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上盖物业贝雷梁安全专项方案

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2020年6月23日
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目 录
1编制依据及原则 1
1.1编制依据 1
1.2编制原则 1
2编制范围 1
3工程概况 2
3.1工程概况 2
3.2主要工程数量 2
4施工总体方案 3
4.1施工组织机构 3
4.2施工机械设备计划 4
4.3材料使用计划 4
4.4工期安排 5
5框架梁板现施工方案 5
5.1施工方案及流程 5
5.2贝雷梁支架施工 7
5.3模板工程 18
5.4混凝土施工 19
5.5模板、 支架拆除 22
6施工质量要求及验收标准 24
6.1支架施工质量要求 24
6.2贝雷梁预压质量要求 26
6.3模板及木方质量要求 26
7施工监测 27
7.1监测的主要内容 27
7.2监测点布置 27
7.3测量方法 27
7.4监测数据记录、 分析及信息反馈 28
7.5支架应急预案 28
8质量目标及质量保证措施 26
8.1质量目标 26
8.2质量保证措施 27
8.3思想保证措施 27
8.4制度保证措施 27
8.5施工质量保证措施 29
8.6具体施工措施 29
9安全文明施工保证措施 32
9.1安全生产目标 32
9.2安全保证体系 32
9.3安全保证措施 34
9.4安全施工具体保证措施 35
9.5文明施工措施 37
10.汛期施工 36
10.3吊装工程 36
10.4机电设备 36
10.5排水措施 37
11.应急预案 37
11.1应急预案目的 37
11.2重大风险源的确定与分布及危险性分析 37
11.3组织机构 37
11.4应急处理领导小组及各小组主要职责 37
11.5报警和通讯 38
11.6应急措施 39
11.7善后工作 44
11.8应急救援组织的培训及学习 45
11.9应急救援设备、 物资 45
12.附件: 计算书 46

1编制依据及原则
1.1编制依据
(1) 石家庄西兆通车辆基地上盖项目协调会及试车过渡方案;
(2) 石家庄西兆通车辆基地上盖项目施工图纸;
(3)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[ ]87号文;
(4)《建筑施工安全检查标准》JGJ59- ;
(5)《建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166- ;
(6)《混凝土结构工程施工质量验收规范》( GB50204- ) ;
(7)《高处作业安全技术规范》( JGJ80) ;
(8)《建筑结构荷载规范》( GB50009- ) ;
(9)《钢结构工程施工规范》GB 50755- ;
(10)《木结构工程施工质量验收规范》GB 50206- ;
(11)《建筑工程大模板技术规程》( JGJ74- ) ;
(12)《建筑施工模板安全技术规范》( JGJ162- ) ;
(13)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130- ;
(14)《建筑工程施工现场消防安全技术规范》( GB50720- ) ;
(15)《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》(GB∕T29639- );
(16) 《中国中铁股份有限公司起重吊装作业安全卡控红线》中铁股份安全( ) 55号。
(17) 《建设工程高大模板支撑系统施工安全督导管理导则》建质( ) 254号。
1.2编制原则
(1)坚持”质量第一、 信誉至上”的原则, 严格遵守并落实执行设计文件、 技术规范及验收标准, 确保质量目标的实现;
(2)狠抓施工计划, 坚持节点工期不动摇的原则, 确保试车节点工期不受影响, 实现工期目标。
(3)施工组织机构精干高效、 责权明晰, 施工部署、 施工方案、 施工方法及工艺先进科学, 合理、 可靠。
2编制范围
石家庄市城市轨道交通1号线一期工程西兆通车辆基地上盖项目贝雷梁工程。
具体项目包括钢管柱条形基础、 钢管支架+贝雷梁搭设、 模板安装、 预压、 钢筋绑扎、 混凝土浇筑、 模板及支架拆除等。
3工程概况
3.1工程概况
本工程为钢筋混凝土结构, 结构梁板高9.0m, 板厚0.25m, 梁高1.5m( 贝雷梁门洞支架范围内最大高度) 。
本工程贝雷梁搭设范围为: B-1轴～B-46轴、 B-C轴～B-H轴。贝雷梁门洞支架搭设长度为260m( 以道岔C12岔尾分界, 东侧160m、 西侧100m) 。门洞支架跨度按照不同区域分为6种, 分别为15m、 13m、 12m、 9m、 7.5m、 6m。门洞支架搭设高度为4.8m( 轨顶至贝雷梁底) 。
门洞支架下部设钢筋混凝土条形基础、 立柱为钢管柱、 柱顶设双拼工字钢、 工字钢上部搭设贝雷梁支架, 贝雷梁支架上部设碗扣脚手架。
条形基础为1.5m*1.0m; 钢管柱为630*10; 工字钢为40b; 贝雷片为3.0m*1.5m、 1.5m*1.5m( 2.0m) ; 木方分为两种100mm*150mm和50mm*100mm; 模板为15mm。
3.2主要工程数量
序号
工程项目
规格
单位
数量
备注
1
条形混凝土
C30
m3
810

2
钢管柱
Φ630*10mm
t
240

3
工字钢
40b
t
100

4
贝雷梁
3.0m*1.5m
片
2100

5
贝雷梁
1.5m*1.5m( 2.0m)
片
560

6
工字钢
16
t
31.4
跨柱铺设
7
槽钢
16
t
38.6
柱间剪刀撑
8
模板
15mm
㎡
6720

9
木方
100mm*150mm*3000
根
2240

10
木方
50mm*100mm*3000
根
2240

4施工总体方案
4.1施工组织机构
见组织机构图。
项目经理: 伍晓兵
副经理: 贾鹏超
总工程师: 袁华建
安全总 监: 杨继名
支部书记兼拆迁主任: 贾洪波
财务部: 徐华斌
安质部: 刘前猛
工程部: 付增辉
物机部: 陈 乐
综合部: 廖维云
工经部: 石娜娜
常务副经理: 冯欣
门洞支架协作队伍
主体施工协作队伍

主体施工队下设: 支架班、 模板班、 钢筋班、 混凝土班、 预应力班, 对人员进行分班组管理, 按工序进行流水作业, 责任到人。
项目部设专职安全生产管理人员, 对现场作业人员, 特别是特殊工种作业人员及现场施工进行安全生产管理。特殊工种人员进场必须向监理报验, 批准后方可进行施工作业。
表4.1 门洞支架施工人员劳动力表
序号
作业班组
人员数量
工 作 内 容
备注
1
钢筋班
30
钢筋搬运、 焊接、 下料、 绑扎成型

2
模板班
30
模板清理、 支拆模

3
混凝土班
10
浇筑、 振捣、 养护等

4
钢构焊接班
2
制作试块、 试块送检
特工种
5
机电班
2
机械操作、 维修、 保养
特工种
6
架子班
20
支架搭设
特工种
7
综合班
30
以上工作内容以外的其它工作

4.2施工机械设备计划
主要使用的施工设备有: 起重机, 挖掘机, 装载机, 钢筋、 模板加工设备等。详见下表。
主要施工机械设备表
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
PC250-8M0
台
2

2
装载机
LG855DG
台
2

3
起重机
25t
台
4

4
发电机
200KW
台
1

5
电焊机
ZX7-400C
台
5

6
弯曲机
GW42/40型
台
2/2

7
切割机
GQ40/50型
台
2/2

8
汽车吊
QY25
台
2

4.3材料使用计划
主要材料使用计划
序号
工程项目
规格
单位
数量
备注
1
条形混凝土
C30
m3
810
4.29开始进场
2
钢管柱
Φ630*10mm
t
240
4.30开始进场
3
工字钢
40b
t
100
4.30开始进场
4
贝雷梁
3.0m*1.5m
片
2100
5.4开始进场
5
贝雷梁
1.5m*1.5m( 2.0m)
片
560
5.4开始进场
6
工字钢
16
t
31.4
5.8开始进场
7
槽钢
16
t
38.6
4.30开始进场
8
模板
15mm
㎡
6720
5.21开始进场
9
木方
100mm*150mm*3000
根
2740
5.21开始进场
10
木方
50mm*100mm*3000
根
2740
5.30开始进场
4.4工期安排
根据招标文件及本合同段的总体施工组织设计的要求, 结合本工程特点和现有人力、 设备等资源的配备, 将贝雷梁工程工期如下:
开始日期: 4月28日, 结束日期: 5月21日。见网络图。

5框架梁板现施工方案
5.1施工方案及流程
框架梁支架搭设形式采用钢管柱+贝雷梁施工。搭设范围为B-1轴～B-46轴、 B-C轴～B-H轴, 见下图。

支架体系从下到上依次为: 条基-钢管柱-双拼工字钢-贝雷梁-模板-方木-满堂红碗口式脚手架-方木-模板。具体布置形式如图。

总体施工顺序: 地基处理与承载力检测→条基→钢管立柱→贝雷梁搭设→预压→模板安装→钢筋制作安装→混凝土施工→模板支架拆除。地基处理与承载力检测

条基

钢管立柱

工字钢安装
测量校正
吊装贝雷梁

支架验收

沉降观测
支架预压

卸载、 支架调整

测量校正
底模、 侧模模板安装

模板加工
绑扎梁钢筋
钢筋加工

绑扎顶板钢筋

砼开盘鉴定, 且坍落度合格
压砼试块
制作砼试件
浇筑砼

养 护

拆除模板

拆除支架及贝雷梁

贝雷梁支架施工工艺框图
5.2贝雷梁支架施工
5.2.1基础施工
对地基进行压实, 在地基承载力满足要求后, 进行条形基础施工。为了防止水渗入基底, 条基四周的土层上部采用2:8灰土换填1500mm宽, 300mm深。条形基础混凝土浇筑时应保证预埋螺栓的位置和高度符合要求。
5.2.2支架搭设及拆除
( 1) 支架搭设
支架搭设形式采用钢管柱+贝雷梁+碗扣支架施工。详见计算书。
钢管柱布置为两排, 南北各一排, 钢管柱间距为3m, 柱间设置槽钢剪刀撑, 钢管柱设置在条形基础上, 条基施工时预埋16根螺栓, 与钢管柱的法兰连接形成整体。钢管上设置40b纵向双拼工字钢, 工字钢上横向设置贝雷梁。贝雷梁搭设成统一标高, 梁、 板底部标高经过不同的支架钢管、 方木、 顶托等进行调整。贝雷梁上顺线路方向设置100mm*150mm方木, 方木与贝雷梁用铁丝连接牢固。方木上方搭设满堂红脚手架, 用扣件式钢管锁住形成整体。底模横梁采用100mm*150mm方木设在脚手架顶托上, 底模下次梁采用50mm*100mm方木布设方木接头相互错开。

( 2) 支架拆除
梁板混凝土经检测达到设计强度后, 方可进行支架的拆除作业。
拆除时, 遵循”先支后拆、 后支先拆、 由上而下、 逐层进行”的原则。拆除支架时, 应有专人指挥, 上下呼应, 左右协作, 当拧开与另一人有关的扣件时, 要提醒。拆除的各部件要用滑轮或绳索运送到指定位置, 不得从高空向下抛掷。
5.2.3贝雷梁搭设
( 1) 贝雷梁的搭设
①搭设前的准备工作
依照设计清点各种构件数量是否配齐, 检查各构件特别是销子等重要受力构件是否有损伤, 必要时应对销子进行探伤检查;
准备好搭设所需专用工具;
平整场地, 在已平整的场地上按不大于3m的间距均匀铺设枕木, 枕木面必须在一水平面上,最大高差宜在5cm以内。
②操作方法
拼装工艺流程图如下:

场地平整
抄垫枕木
单片组拼成排
2或3排组拼成一组
拼装下一组贝雷梁

③拼装方法
桁架标准节拼装
贝雷梁桁架标准节段长3m, 高1.5m, 重约270kg。其桁架结构如下图所示:

图1 桁架单元
1-横梁夹具孔; 2、 6、 8、 11-支撑架孔; 3-工字钢; 4-阴头; 5、 9、 14-弦杆螺栓孔; 7-上弦杆; 10-阳头; 12、 13-风构孔; 15-槽钢; 16、 横梁垫板; 17-下弦杆; 18-斜撑
如图1所示, 竖杆及斜杆焊接而成, 上下弦杆的一端为阴头, 另一端为阳头。阴阳头上都有销栓孔。两节桁架连接时, 将一节的阳头插入另一节的阴头内, 对准销子孔, 插上销子, 最后插入保险插销即可。
弦杆上焊有多块带圆孔的钢板, 其中有: 弦杆螺栓孔, 在拼装双层或加强梁时, 在此孔插桁架螺栓或弦杆螺栓, 使双层桁架或桁架与加强弦杆结合起来; 支撑架孔, 用于安装支撑架。下弦杆两端钢板上的圆孔及弦杆槽钢腹板上的长圆孔叫做风构孔, 用以连接抗风拉杆。下弦杆设有4块横梁垫板, 上有栓钉, 以固定横梁位置。端竖杆有支撑架孔, 为安装支撑架、 斜撑与联板用。端竖杆及中坚杆的矩形孔叫做横梁夹具孔, 用来安装横梁夹具。每件桁架重270kg, 用杠肩抬, 4人即可搬运, 用手搬运则需6-8人, 如将下弦加强弦杆与桁架连接后用手抬运, 在加强弦杆一边需增加1-2人。
销子重3kg, 如图2所示, 为连接桁架之用, 其端部有一个圆孔, 用以插保险销( 如图3所示) , 防止销子脱落。销子头有一凹槽, 其方向与小圆孔相同, 安装时如看不见插销孔, 可借凹槽方向确定插销孔方向, 使插销能顺利装上。架设三排桁架桥时, 为了装拆起来方便, 销子按下列规定安装: 下层第一排( 内排) 桁架的销子由里往外插, 第二、 三排桁架销子则由外往里插; 上层各排的桁架销子均由里往外插。

图2 销子 图3 保险插销
加强弦杆
加强弦杆是为了提高桥梁的抗弯能力, 发挥桁架腹杆的抗剪作用。桥梁端部弯矩小, 故首尾节桁架均不设加强弦杆。加强弦杆如图4所示, 重80kg, 两端设有阴阳头, 中部设有支撑架孔与弦杆螺栓孔。

图4 加强弦杆( mm)
1-阳头; 2-支撑架孔; 3-槽钢; 4-弦杆螺栓孔
弦杆螺栓孔板反焊于杆件的一面, 使连接加强弦杆与桁架的弦杆螺帽不致外露, 保证推出时顺利经过滚轴。加强弦杆与桁架连接如图5所示。

图5 加强弦杆连接
1、 5-弦杆螺栓; 2、 6-螺母; 3-桁架下弦杆; 4、 8-加强弦杆; 7-桁架上弦杆
斜撑
斜撑重11kg。斜撑的作用在于增加桥梁的横向稳定, 其两端各有一空心圆锥形套筒如图6所示, 上端连于桁架端竖杆支撑架孔, 下端则连在横梁短柱上。每节桥梁在桁架后端竖杆( 以梁推出方向为前方) 上各装一对斜撑, 桥头端柱上另加一根。斜撑与桁架和横梁的连接用斜撑螺栓。

图6 斜撑( mm)
1-套筒; 2-工字钢
联板
联板如图7, 重4kg, 用撑架螺栓在第二排与第一排桁架的端竖杆上( 三排时才使用) , 架设三排单层桥梁时, 每节桁架前端竖杆上各设一块, 首尾节安排在端柱上。三排双层时, 每节上层桁架的相应位置也应安排。

图7 联板( mm)
1-空心套筒; 2-钢板
支撑架
支撑架如图8所示, 重21kg, 用撑架螺栓连接于第一排与第二排桁架之间, 使成一整体。架设双排单层桥时, 每节桁架( 或加强弦杆) 顶面之中央水平位置各安装一个; 双排双层时, 除在上层每节桁架( 或加强弦杆) 顶面中央的水平位置各用一个外, 每节上层桁架后端竖杆上也装一个( 首节桁架前端竖杆另加一个) ; 三排桥梁支撑架安装部位与双排桥梁同。上述斜撑、 支撑架及联板都备有空心圆锥形套筒, 安装时如套筒不能完全压入孔眼, 只需旋竖螺栓, 套筒自可导入孔眼内。

图8 支撑架
撑架螺栓和斜撑螺栓
两种螺栓的形状完全一样, 如图11所示, 斜撑螺栓比撑架螺栓略长一些, 使用时注意不要取错。螺栓焊有偏心垫板, 其作用是上紧螺母时, 偏心垫板扣在杆件的边缘, 不使螺杆同时转动。斜撑螺栓用来在横梁与桁架竖杆上连接斜撑, 撑架螺栓则用来在桁架上连接支撑架与联板。

图10 桁架螺栓( mm) 图11 撑架螺栓
④质量标准及要求
焊缝位置必须经监理验收合格后方可进行下部施工;
所有销子均应完好无损, 且安装时必须上好保险插销;
贝雷梁拼接场地必须平整, 所垫枕木间距不宜大于3m;
横联板空心套筒必须全部导入桁架相应孔眼内;
整片贝雷梁起吊作业时, 吊点必须经过计算, 确保在起吊过程中贝雷梁不产生扭曲和变形;
贝雷梁在支点处宜拼上加强弦杆, 以提高梁的抗弯能力, 发挥桁架腹杆的抗剪作用;
未尽事宜按相关规范办理。
职业健康安全注意事项
吊装贝雷梁必须采用两个以上吊点, 且应由专人指挥;
单片贝雷桁架人工转运宜用杠肩抬, 且人数至少4人;
安装销子时, 抬贝雷对位者与安装销子者应注意相互协调配合, 避免出现伤人事故;
在搭设贝雷梁时, 应采取措施防止贝雷梁侧翻伤人。
5.2.4贝雷梁拆除
本工程贝雷梁的拆除比较繁琐, 需从横向拆除。
拆除时先在外部设置临时贝雷梁支撑, 再将贝雷梁接长, 然后用滑道将贝雷梁向外侧移动, 根据重心所处的位置, 拆除外侧的贝雷梁片, 待贝雷梁移至一定程度后, 整体吊装至地面拆除, 拆除施工时必须注意贝雷梁重心的位置, 切不可盲目拆除, 见下图。
①先拆除模板及碗扣架

②做临时支撑并接长贝雷梁

③外移贝雷梁, 重心同时外移。

④根据重心位置, 拆除外侧一定数量的贝雷片。

⑤重新向外移动贝雷梁

⑥将贝雷梁吊至地面拆除

5.2.5贝雷梁的横向连接
为提高贝雷梁支架的横向安全系数, 将钢管立柱与框架柱做临时连接, 同时脚手架与框架柱之间设置50mm缝隙, 填弹性材料。具体见下图。

5.2.6支架预压
( 1) 支架预压目的
为保证施工安全、 提高框架梁质量, 在贝雷梁支架搭设完毕后, 对支架进行预压, 取上部荷载的1.2倍进行预压。
安装模板前, 要对支架进行压预。支架预压的目的: 1、 检查支架的安全性, 确保施工安全。2、 消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响, 测出支架弹性变形, 有利于预拱度的控制。
( 2) 支架预压方法
1、 支架预压按照上部荷载的60%、 100%、 120%三级进行, 预压荷载分布应与支架施工荷载分布基本一致, 加载重量偏差应控制在同级荷载±5%以内。加载过程中如发现异常情况( 如位移量过大等) 时应立即停止加载, 经查明原因并采取措施保证支架安全后方可继续加载。支架预压加载和卸载按照对称、 分层、 分级的原则进行, 严禁集中加载和卸载。
在整个贝雷梁完成后, 采用砂袋整体预压, 加载时均匀堆放。加载前储备好防水塑料布, 防止雨水淋湿, 对加载重量产生影响。
2、 预压监测
支架加载前应监测记录个监测点初始值。每级加载完成1h后进行支架的变形观测, 以后间隔6h监测记录各监测点的位移量, 当相邻两次监测位移平均值之差不大于2mm时, 方可进行后续。
全部预压荷载施加完成后, 应间隔6h监测记录各点的位移量; 当连续12h监测位移平均值之差不大于2mm时, 方可卸除预压荷载。支架卸除6h后, 应监测记录个测点位移量。累计位移量不得超过L/1000。支架沉降监测需采用水准仪, 按三等水准测量要求进行观测。支架平面位移应采用全站仪进行观测。
3、 卸载
卸载过程的操作基本与加载过程相反。支架预压加载和卸载应按照对称、 分层、 分级的原则进行, 严禁集中加载和卸载。
预压过程中要进行精确的测量, 要测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值, 将此弹性变形值、 地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加, 算出施工时应当采用的预拱度, 按算出的预拱度调整底模标高。
加载用袋装沙过磅后, 按照框架梁浇筑后对支架的作用力分布, 用吊车分码吊至支架顶, 由人工配合摆放。加载中由技术人员现场控制加载重量和加载位置, 避免出现过大误差而影响观测结果。
( 3) 测量方法
基础顶面、 支架顶面设置测点, 加载前各测点的高程值, 设置在支架顶部平台下沉降观测点, 由于无法采用水准仪进行观测, 采用相对高差观测模板支架沉降, 采用平台下钉铁钉、 悬挂垂球等重物, 在地面固定点上做标记; 跨中部分沉降观测点设置于支架顶部。每天测量沉降观测点相对高差, 并做好详细记录。观测采用精密水准仪进行测量, 然后在每次加载、 卸载时测量各测点的高程, 根据测得数据进行列表, 分出各对应情况下的数值并和理论计算值进行对照、 分析, 找出规律, 为支架标高即立模标高的调整提供基础资料, 并据之进行适当调整。当数据没有异常时, 取其平均沉降量作为最终沉降量。
( 4) 预拱度控制
预压后架体在预压荷载作用下基本消除了地基塑性变形和支架竖向各杆件的间隙即非弹性变形, 并经过预压得出支架弹性变形值, 对架体预压后支架( 底模) 按照计算标高调整。
根据以上实测的支架变形值, 结合设计标高, 确定和调整梁底标高。梁底立模标高=设计梁底标高+预拱设计值+支架弹性变形值。
在顶托上先铺横向方木; 再铺设纵向木板, 接头相互错开, 相邻接头不在同一横纵向两立杆内; 在纵向方木上面铺15mm厚的木胶板, 用水准仪按梁底立模标高控制高程。保证梁底曲线符合设计要求。
5.3模板工程
为保证梁体的外观质量光洁度、 表面平整度和线形, 加快施工进度, 本工程所有模板均采用优质15mm厚竹胶板。施工作业前, 需对
5.3.1底模
框架梁底模模板按照梁宽度加工制作, 先编制下料单然后再施工, 避免浪费模板。
在贝雷梁上安装纵向方木100mm×150mm, 在纵向方木上搭设碗扣式满堂红支架, 支架上方先铺设100mm×150mm顺梁向方木, 再铺设50mm×100mm横梁向方木, 之后安装底模, 底模板各种接缝要紧密不漏浆, 在模板接缝上贴密封胶带保证接缝平顺。
5.3.2侧模安装
先使侧模吊装到位, 与底模板的相对位置对准, 利用支架顶托将模板坡度调整好, 并与底模联结好。侧模采用对拉丝固定, 侧模安装完成后, 检查整体模板的长、 宽、 高尺寸及平整度等, 并做好记录。不符合规定者及时调整。
5.3.3脚手架搭设
5.3.3.1剪刀撑设置要求为保证支架体系的整体性和稳定性, 应在四面拐角处设置八字杆, 并在每排每列设置一组通高十字撑。每道剪刀撑宽度不应小于4跨, 且不应小于6m, 斜杆与地面夹角应在45°~60°之间。剪刀撑斜杆的接长应采用搭接, 搭接长度不小于1m, 并采用3个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上, 旋转扣件中心线至节点的距离不宜大于150mm。在架体外侧周边及内部纵、 横向每5~8m, 应由底至顶设置连续竖向剪刀撑, 剪刀撑宽度为5~8m。在竖向剪刀撑顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑。扫地杆的设置层设置水平剪刀撑, 水平剪刀撑至架体底平面距离与水平剪刀撑间距不得超过8m。
5.3.3.2首层的立杆应采用不同的长度交错布置, 底部横杆严禁拆除, 立杆应配置可调底座。模板支架必须设置纵、 横向扫地杆。碗扣式脚手架为最下排的碗扣位置必须设置横纵向扫地杆。
5.3.3.3对接扣件应交错布置, 两根相邻的立杆接头不得设置在同步内, 同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm; 各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。立杆顶端栏杆高出檐口上端1.5m。
5.3.3.4可调托撑与可调底座设置要求可调托撑与可调底座丝杆与螺母捏合长度不得少于5扣, 插入立杆内的长度不得少于150mm, 螺杆伸出长度不得超过300mm, 插入立杆内的长度不得小于150mm。
5.3.3.5架体顶层水平杆
顶层水平杆中心线至支撑点的长度不应超过0.5m, 同时在架顶设置连续水平剪刀撑。
5.3.3.6人员上下通道
在B14轴与B15轴处及B25轴与B26轴处分别设置一处上人通道;
通道与框架柱相连, 脚手管与框架柱之间填塞方木对框架柱进行保护;
人行通道宽度不小于1m, 坡度不大于1:3;
拐弯处应设置平台, 其宽度不应小于通道宽度;
通道两侧及平台外围均设置栏杆及挡脚板。栏杆高度应为1.2m, 挡脚板高度不应小于180mm。
脚手板每隔250-300mm设置一根防滑木条, 木条厚度为20-30mm。
5.4混凝土施工
5.4.1混凝土浇筑施工组织
本工程由于梁段长, 截面高, 而且一次性浇筑面积大, 数量多, 必须合理安排、 严密组织。
①施工浇筑划分区域如下, 按照设计图纸中变形缝的位置进行划分, 每个区域的混凝土量约1600m³。浇筑时在南北两侧分别布置一台泵车, 提前与搅拌站联系, 确保混凝土浇筑的连续性。

②在混凝土浇筑时设立指挥长、 组长、 小组长, 三级指挥管理系统, 统一指挥、 协调整个混凝土浇筑过程, 确保混凝土浇筑顺利完成。
③分组: 现场1组—负责混凝土入模; 现场2组—负责混凝土摊铺、 振捣、 抹平压光; 机电组—负责前后场机械、 电气维护, 保证正常运转; 其中各组按工作面分为若干小组, 便于管理和相互配合; 现场3组—负责模板检查, 防止发生崩模、 跑模。
④对施工人员进行岗前培训, 分工明确责任到人, 科学合理组织施工。
⑤为保证梁段混凝土在初凝前一次连续浇筑成型, 必须配备足够的设备机具。计划采用2台混凝土汽车泵连续浇筑, 一次成型, 浇筑时间控制在混凝土初凝时间以内, 同时并备用1台泵车应急。
⑥在施工前已做好安全施工预案和意外事件预案, 对可能发生的意外事件, 已制定相应的处理措施。
5.4.2浇筑前准备工作
①机械设备、 电气的进一步检查
混凝土浇筑量大, 作业线长。在施工前泵车、 备用发电机和所有的其它机械设备, 认真地进行检查、 维修, 现场配备振捣器不少于6台, 汽车泵3台( 其中1台备用) , 保证设备满足施工的需要。
②施工人员到位情况的进一步检查
混凝土浇筑前, 要进一步检查作业班组的分组情况, 现场混凝土班组设置3班倒换, 确保泵车浇筑时不少于3台振捣棒, 操作人员、 机械驾驶人员是否全部到位, 同时准备一定数量的备用人员, 和意外事件发生时所需要的人员。
③施工现场的进一步检查
浇筑前, 对模板的稳定性、 螺栓连接等进行检查, 清除模板内杂物、 积水等。模板、 钢筋、 预埋件经监理工程师验收合格。
5.4.3混凝土运输及入模
施工前与搅拌站及时联系沟通, 确保混凝土充分, 避免混凝土供应不及时的现场, 机组状况良好, 施工时准备投入两台汽车泵, 同时安排好备用泵车, 随时调用。
泵车占位安排在施工便道上跨中位置, 混凝土运输车在施工便道端处掉头, 倒行到泵车位置, 对准泵车料斗进行卸料。南北两侧泵车作业半径分别为37m、 40m, 浇筑跨度为58.2m, 满足要求, 当纵向长度过大时, 可移动泵车, 使其施工半径满足浇筑要求。
5.4.4混凝土浇筑
1) 施工顺序
浇筑顺序: 每跨由梁端到跨中、 水平分层、 连续浇筑。总体方向由西向东逐段浇筑。每层混凝土的浇筑高度不超过50cm。
2) 混凝土入模前的各项控制
混凝土入模前坍落度控制在180mm±20mm, 并根据浇筑部位合理调整混凝土坍落度。
3) 浇筑前的准备及注意事项
浇筑前在顶板钢筋上用木胶板铺出部分平台, 便于摆放振捣棒电机和电线。移动木胶板时将洒落在上混凝土渣收集起来不准乱倒, 严禁直接倒在模板上。
4) 混凝土浇筑振捣
采用Ф50mm插入式振捣棒, 梁上按每台泵车配备插入式振捣棒2台; 为保证振捣不漏振, 每台振捣棒相邻两侧各交叉0.5m, 每人站位范围固定, 在模板侧边作好分界标志, 插入式振捣棒上用油漆做插入深度标志, 控制插入深度, 防止直捣底模。插入式振捣棒要快插慢拔, 移动距离不超过振捣作业半径的1.5倍。每点的振捣以不再沉落, 表面呈现浮浆为度, 操作时不得靠在钢筋上来增加振动范围。梁体混凝土的振动延续时间以混凝土获得良好的密实度、 表面泛浆、 混凝土不再下沉、 无气泡溢出为度。防止漏振、 欠振或过振现象。
顶板采用人工插入振捣提浆并配合人工抹面, 振捣前2～3m处, 其前方站6人, 分布成排, 辅助整平, 如有坑凹填平、 高出部分铲除。3人站在后方5m处进行抹面, 采用抹子收成光面。
施工现场派专职试验员对到场的混凝土进行验收, 要求拌和站每批混凝土都出示混凝土出厂质量证明书和配合比通知单, 对照配合比通知单测量混凝土坍落度, 观察混凝土和易性, 对检测不合格的混凝土坚决退回, 保证混凝土质量, 现场质检员做好混凝土浇筑记录, 及时督促驻站质检员, 督促混凝土连续发送, 当混凝土不能连续浇筑时, 及时通知备用拌和站发送混凝土, 保证混凝土浇筑连续进行。
5.4.5施工注意事项
①砼施工前必须配备足够的机具、 设备( 如发电机、 振捣器等) , 防止砼浇筑中断。
②随时观察所设置的预埋件位置是否移动, 若发现移动时及时校正。
③在浇筑过程中注意模板、 支架等支撑情况, 设专人检查。
④在浇筑过程中或浇筑完成时, 如砼表面泌水较多, 在不扰动已浇筑砼的条件下, 采取措施将水排除。继续浇筑砼时, 查明原因, 采取措施, 减少泌水。
⑤浇筑混凝土时派专业模板工、 架子工对模板、 支架巡视检查, 保证支架稳定, 杜绝胀模现象。
⑥遇到大雨应停止浇筑混凝土, 已浇筑的部位应加以覆盖。大面积的混凝土浇筑前, 要了解2—3天的天气预报, 尽量避开大雨。混凝土浇筑现场要准备大量的防雨材料, 以备浇筑时突然遇雨进行覆盖。
5.5模板、 支架拆除
5.5.1模板拆除顺序
梁体混凝土强度达到100%后, 方可拆除支架。支架拆除分两阶段进行, 先从跨中对称往两端松一次支架, 再对称从跨中往两端拆, 而且在整个拆架过程中必须有技术人员和安全员跟班指挥与检查, 以防拆架产生过大的瞬时荷载引起不应有的施工裂缝。
5.5.2、 拆除支架的安全措施
A、 支架经单位工程负责人检查验证并确认不再需要时, 方可拆除。
B、 拆除支架前, 应消除支架上的材料、 工具和杂物。
C、 拆除支架时, 应设置警戒区和警戒标志, 并由专职人员负责警戒。
D、 支架的拆除应在统一指挥下, 按后装先拆、 先装后拆的顺序及下列安全作业的要求进行:
a、 支架的拆除应从一端走向另一端、 自上而下逐层进行;
b、 同一层的构配件和加固件应按先上后下、 先外后里的顺序进行拆除;
c、 在拆除过程中, 支架的自由悬臂高度不得超过两步, 当必须超过两步时, 应加设临时支撑;
d、 工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业, 并按规定使用安全防护用品;
e、 拆除工作中, 严禁使用硬物击打、 撬挖, 拆下的应放入专备安全袋内, 锁臂应先传递至底面, 以防坠物伤人;
f、 拆卸连接部件时, 应先将锁座上的锁板与卡钩上的锁片旋转至开启位置, 然后开始拆除, 不得硬拉, 严禁敲击;
g、 拆下的门架、 钢管与配件, 应成捆用机械吊运至底面, 防止碰撞, 严禁抛掷。
E、 搭拆支架必须由专业架子工担任, 并按现行国家国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》( GB5036) 考核合格, 持证上岗。上岗人员应定期进行体检, 凡不适于高处作业者, 不得上支架操作。
F、 搭拆支架时工人必须戴安全帽, 系安全带, 穿防滑鞋。
G、 操作层上施工荷载应符合设计要求, 不得超载; 不得在支架上集中堆放模板。钢筋等物件。严禁在支架上拉揽风绳或固定、 架设混凝土泵、 泵管及起重设备等。
H、 五级及五级以上大风和雨、 雾天应停止支架的搭设、 拆除及施工作业。
I、 施工期间不得拆除下列杆件:
( 1) 交叉支撑, 水平架;
( 2) 加固杆件: 如剪刀撑、 水平加固杆、 扫地杆、 封口杆等等;
( 3) 栏杆。
J、 在支架基础或邻近严禁进行挖掘作业。
K、 沿支架外侧严禁任意攀登。
L、 拆下的贝雷架及配件应消除杆件及螺纹上的沾污物, 并按规范要求规定分类检验和维修, 按品种、 规格分类整理存放, 妥善保管。
6施工质量要求及验收标准
6.1支架施工质量要求
⑴在搭设支架之前, 必须对进场的支架杆配件进行严格的检查, 禁止使用规格和质量不合格的杆配件。
⑵支架的搭设作业, 必须在统一指挥下, 严格按照以下规定程序进行:
①按施工设计放线、 铺垫板、 设置底座标定立杆位置。
②周边支架从一个角部开始并向两边延伸交圈搭设。
③剪刀撑、 斜杆等整体拉接杆件要随支架一起及时设置。
⑶工人在架上进行搭设作业时, 作业面上要铺设必要数量的脚手扳并临时固定。工人必须佩带安全帽和佩挂安全带。不得单人进行装设较重杆配件和其它易发生失衡、 脱手、 碰撞、 滑跌等不安全的作业。
⑷每榀贝雷架与钢管立柱支点处应位于贝雷架节点处, 最外侧贝雷片与横梁间需设置限位装置。
⑸支架搭设完成后需进行组织验收, 具体参数如下

6.2贝雷梁预压质量要求
加载时注意加载重量的大小和加荷速率, 待沉降稳定后, 再施加下一级荷载。加载要均匀加载, 禁止局部大重量加载。加载过程中要注意观测沉降变形, 防止大沉降变形的发生。
6.3脚手架、 模板及木方质量要求
底模和侧模安装要特别注意接缝处理, 所有模板接缝均粘贴胶带, 防止浇筑混凝土时漏浆。在模板接缝的不平整度超过1mm时, 用腻子找平后进行磨光处理, 使其光滑平整, 保证混凝土外观。模板安装要整齐, 使得接缝痕迹横平竖直。
方木进场后, 对其平整度、 木材质量、 尺寸进行进场验收, 保证其质量及规格尺寸符合要求, 严禁使用不合要求的方木。
脚手架钢管及相关构件, 进场后, 针对钢管的壁厚、 顶托丝杆、 扣件质量、 对拉螺栓质量等项目进行检