汽车发动机及底盘实训报告模板.doc

汽车发动机及底盘实训报告模板182020年4月19日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。项目技术报告课程名称汽车构造综合实训院系/专 业 机械工程学院/汽车制造与装配技术班 级汽装1021学 号学生姓名指导教师：朱彩云、宋延东、周立、李凤琴 1月6日概 要经过本次为期六周的汽车构造的综合实训，了解 的 基本要领和基本知识 ，熟悉 ，掌握 ，达到 的目的。在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，按照工厂的5S管理要求同时实训时一步一步地对汽车各部件进行拆装，并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与拆装的注意点。目 录前言3第一篇 汽车发动机构造与检修4第1章 实训准备与咨询工作41.1 汽车构造实训工作资料的查询，仪器工具的查询41.2 仪器工具的选用61.3 操作时的注意事项7第2章 发动机总成的拆装及检修72.1 发动机外围部件的拆装顺序72.2 配92.3 曲柄112.4 发13第三章 汽车发动机的调试153.1发动153.2 调整程153.3 发16第二篇 汽车底盘构造及检修16第1章 汽车底盘整体结构参数测量及布置161.1 离161.2 汽17第2章 离合器的拆装与检测172.1 离合器的整体构造及工作原理172.2 离合器的拆装工序及操纵机构的检测和调整18第3章 变速器的拆装与检修193.1 手动变速器的工作原理193.2 手动变速器的拆装流程193.3 手动变速器的结构及传递路线193.4 变速器的检测与调整203.5 自动变速器的液力变矩器的结构和工作原理213.6 辛普森式自动变速器的结构简图和动力传动路线及拆装213.7 拉威娜式自动变速器的结构简图和动力传动路线及拆装22第4章 万向传动装置254.1 万向传动装置的结构特点和工作原理254.2 万向传动装置的拆装254.3 万向传动装置的检测与调整25第五章 驱动桥265.1 驱动桥的工作原理和结构特点265.2 驱动桥的检测与调整275.3 差速器的工作原理及拆装与调整27实训总结28致谢29参考文献30附 录31前言随着社会科技地迅猛发展，经济的迅猛增长，（宋体，小四号字，1.5倍行距 ）说明：换页必须插入分页符第一篇 汽车发动机构造与检修第1章 实训准备与咨询工作1.1 汽车构造实训工作资料的查询，仪器工具的查询（正文内容部分要求宋体，小四号字，1.5倍行距 ，章节换页必须插入分页符）1） 实训工作资料的查询（1）汽车维修中人身伤害因素服装按要求，如不穿拖鞋工作。（2）汽车维修人员进入车间工作的必备要求不穿拖鞋，穿工作服。2） 仪器工具查询（1）套筒这种工具利用一套套筒扳手夹持住螺栓 /螺母，将其拆下或更换。 套筒尺寸有大和小两种尺寸。 大的一种能够获得比小的一种更大的扭矩。尺寸单位有两种，公制的为mm，英制的为英寸。1.2仪器工具的选用第2章 发动机总成的拆装及检修2.1发动机外围部件的拆装顺序（1）如表1所示拆装顺序表1 发动机外围部件的拆装顺序（表题要求居中）步骤顺序步骤内容1从蓄电池上拆下接地搭铁线2拆卸蓄电池上正极线，此发动机供油3根，分别是发动机开关，起动机和发电机。3由接在水泵进口处低位的冷却液软管放出冷却液，用容器收集好。拆卸软管时使用鲤鱼钳。4从气缸盖上出水口拔掉冷却液连接软管5拆下热敏开关和电扇上的连接电线6放松散热器支架，将散热器连同风扇和护风罩整体取出。7拆掉交流发电机连接线。8从分电器上拔下高压线及其它接线9盖住化油器10取下所有电线，放置在清洁干燥的场所。11拆卸下化油器，缸盖接管上的冷却液软管。12松开张紧带.松张紧带时注意先松开紧固齿形螺栓的外螺栓，再顺时间旋转齿形螺栓，拆下V带。13拆下发电机。14拆下带轮15拆下进水胶管，出水管及小循环水管。16拔掉点火高压线及分火高压线，分火高压线需使用钳子夹取。并注意分电器的点火顺序是1-3-4-2.17拆下分电器，注意分电器是由中间轴驱动，其下部驱动机油泵18拆下汽油泵。该发动机使用的是膜片式机械泵。19拆下机油滤清器。拆卸滤清器时使用专用工具。实际汽修时应更换及滤清器。20拆下起动电机及引线。注意观察启动电机与飞轮齿圈的配合。21拆下水泵总成22拆下火花塞。23拔下机油刻度尺。注意：拆卸顺序与安装顺序是相互逆反的步骤（2）拆卸外围部件时的注意事项2）气缸磨损的检修图8 缸径测量（图题放在图的下部居中）第二篇汽车底盘构造及检修第1章汽车底盘整体结构参数测量及布置1.1离合器的作用及结构离合器的作用是切断或接通汽车的动力源。由于离合器的作用，当汽车停车后，发动机依然能够工作。保证汽车稳定起步，使离合器换档平顺，防止传动系过载，切断动力传递以便于起动。2，对离合器的要求：具有合适的储备能力，又能保证发动机的最大转矩；接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步；分离顺速彻底，便于发动机启动和边素换档；具有良好的散热能力；操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳；3，摩擦式离合器的组成：主动部分：飞轮，离合器压盘，中间盘组成从动部分 ：从动盘，摩擦片，从动轴压减机构：压减弹簧操纵机构：离合器踏板，分离叉，分离杆4，摩擦式离合器的工作原理： 接合状态;离合器处于接合状态时，从动盘被压紧弹簧压紧在飞轮与从动盘之间 分离状态：踩下离合器踏板，分离叉便拨动分离套筒和分离轴承向左移动，分离杆以端面向左移动，分离杠杆外端使压盘克服压紧弹簧的压力向右移动。使从动盘与飞轮分离，摩擦副之间的摩擦力消失，从而中断了动力传递。5，摩擦式离合器 周布弹簧离合器的组成：主动部分：飞轮，离合器压盘，压盘从动部分 ：从动盘，扭转减振器，从动轴压减机构：压减弹簧操纵机构：分离叉，分离杠杆，分离轴承，分离套筒 扭转减振器的工作原理：从动盘工作时两侧摩擦片所受摩擦力矩首先传到从动盘本体和减振器上再经减振器弹簧传给从动盘毂，这时减振弹簧被压缩，因为有急案振弹簧起作用，传动系的冲击得到缓和，传动系中的振动会使从动盘毂相对于从动盘本体和减振盘做来回往复摆动，使从动系免受较大交变应力的伤害。双片式离合器的工作原理：双片离合器与单片离合器相比主要器主要区别是主动部分多了一个中间压盘和从动部分，多了一个从动盘即有两个从动盘和两个压盘，摩擦面积为四个，固然能够使传递的转矩增大一倍，其它的与单片式离合器一样。6离合器的操纵机构：定义：使离合器分离又能柔和接合的一套机构。组成：离合器踏板，分离杠干，分离轴承，分离套筒，分离叉分类：机械式：质量大布置多冲击大 液压式：摩擦力大，质量小，布置方便，接合柔和 助力式：在机械式和液压式基础上结合了她们的所有优良性能它分为弹簧助力和气压助力两种，第2章离合器的拆装与检测一离合器装配注意事项 1从飞轮上拆下离合器总成时要检查有无拆装标记 2在分解离合器总成前应在离合器盘与压盘及膜片之间作标记。 3离合器装配时要按拆卸分解的相反顺序进行。二离合器的调整实训总结在朱老师，周老师两位老师的悉心教导下，致谢六周的实训即将结束参考文献1屠卫星.汽车底盘构造与维修.北京：人民交通出版社， .2唐艺编.新编汽车维修工艺.机械工业出版社，1998.6.3附 录