2022版高中地理第四单元人类活动的地域联系第二节交通运输布局试题鲁教版必修.doc

第二节　交通运输布局
合格达标练
　　读“某区域等高线图〞,答复1~2题:
1.影响图示铁路线走向的主要因素有(　　)
①城镇布局　②地形起伏　③河流流向　④矿产分布
A.①② B.③④
C.①③ D.②④
2.丁城建港的区位条件有(　　)
①纬度低,港口水域全年不冻　②位于河流入海口,常年不淤　③地形平坦,便于港口建设　④水陆联运便利,腹地较广
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
解析:1.A　2.C　第1题,读图,根据等高线示意,可看出铁路沿地形较平坦的且有城镇分布的地方修建。第2题,丁港位于河口处,地形平坦,可水陆联运,但此处受河流影响,容易淤塞,纬度上下图中并没有相关信息。
　　20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如以下图所示。读图,答复3~4题:
3.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是(　　)
A.河流 B.聚落
C.耕地 D.地形
4.后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是(　　)
A.线路过长 B.距城镇过远
C.易受洪水威胁 D.工程量过大
解析:3.D　4.B　第3题,读图可知,铁路根本上与1 000 m等高线平行,地势平坦开阔,利于修建铁路,故当时铁路选线考虑的主导因素是地形。第4题,读图可知,铁路线上的两个车站距离图示两个城镇约30 km,距城镇过远,对城市开展的拉动作用较小,乘客乘车不方便,所以该线路不合理的理由可能是距城镇过远。
　　(2022·临沂期中)以下图是2022年国庆长假期间不同城市高速公路拥堵所花时间和人们能忍受的最长时间统计图。读图,答复5~6题:
5.图中拥堵“痛苦指数〞最高的城市是(　　)
A.北京市 B.南京市
C.广州市 D.重庆市
6.北京市、上海市与其他城市相比,拥堵所花时间与人们能忍受的最长时间都较高,其原因可能是(　　)
①汽车保有量大　②交通通达度高　③根底效劳设施完善
④长期拥堵已成习惯,人们的忍耐度高
A.①② B.③④
C.①④ D.②③
解析:5.D　6.C　第5题,重庆市高速公路拥堵所花时间远大于人们能忍受的最长时间,“痛苦指数〞最高。第6题,北京市、上海市汽车保有量大,交通拥堵现象频繁,人们对交通拥堵的忍耐度高。
　　读“某大城市布局示意图〞,答复7~8题:
7.以下工厂、交通线路等布局合理的一组是(　　)
①化工厂　②水厂　③过境干道　④商业区　⑤铁路线
A.①③ B.②⑤ C.③④ D.②④
8.为解决该城市的交通拥堵问题,以下措施切实可行的是(　　)
A.大力开展私人汽车
B.大力开展公共交通
C.限制汽车开展,鼓励使用自行车
D.建设市内铁路网
解析:7.C　8.B　第7题,化工厂位于城区河流上游,污染水源,布局不合理;水厂应位于城区河流上游,图示布局不合理;过境干道与城区别离,布局合理;商业区位于市中心,布局合理;铁路线经过城区,布局不合理。第8题,大力开展私人汽车,会使交通更加拥堵;限制汽车开展不切合实际;建设市内铁路网,使市内交通更加拥堵。
等级提升练
　　以下图为某县城和火车站间公路规划方案图。其中,方案①是AB线;方案②是AC-CD-DB线;方案③是AB线,另设支线ED和FC;方案④是AB、AC、AD线。据此答复9~10题:
9.能保证B、C、D三地与火车站交通最为快捷的方案是(　　)
A.① B.② C.③ D.④
10.综合考虑四种方案的利弊,最正确方案是　(　　)
A.① B.② C.③ D.④
解析:9.D　10.C　此题组要从直达性和快捷性、运输量和效益、占用农田数量等方面综合比拟分析。
11.我国某城市准备在以下几处设立公交站台(如图,其中A处为已有的公交站台),请在图中选出最适合布局与A反向行驶的公交站台的位置(　　)
A.① B.② C.③ D.④
解析:B　④地距离A太远且要跨街道,会造成旅客乘车不便;①地与A相对,太近,会造成交通拥挤;③地位于十字路口附近,车辆过多。
12.读“某国南部水系及其城市分布图〞,答复以下问题:
(1)简要说明甲河开展航运的有利自然条件。
(2)简要说明图中A运河所起的主要作用。
(3)甲河下游有世界著名的　　　　港。试分析该港口的区位条件。 
解析:第(1)题,读图可判断出,甲河流为莱茵河,该河由于流经平原地区,流速慢,水流平稳;流域内降水丰富,且季节变化小,河流水位季节变化小;冬季气温在0°C以上,河流可全年通航;支流多,水运四通八达。第(2)题,运河沟通了莱茵河与多瑙河水系,扩大了两河的经济腹地,增加了航运价值。第(3)题,根据所学知识可知其为鹿特丹港,鹿特丹港的区位条件应从自然条件和社会经济条件两个方面分析。
答案:(1)流经平原地区(地势较平坦),水流平稳;流域内降水丰富,水位季节变化小;冬季不结冰,可全年通航;支流多,水运四通八达。
(2)沟通了莱茵河与多瑙河水系,扩大了两河的经济腹地,增加了航运价值。
(3)鹿特丹　地处莱茵河入海口,直接与北海相通,可实现海陆联运;港阔水深,为船舶入港以及港口设备和建筑合理布局提供条件;有四通八达的铁路、公路和内河航运把港口和腹地许多城市联系起来(经济腹地广)。