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公路桥涵施工技术规范和施工组织设计

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2020年5月29日
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第一章 工程概况

1. 1工程位置及范围、
招远市迎宾路(河西路—河东路)
1.1.2工程概况
桥长100米,宽22米。
1.1.3标准
按照中华人民共和国交通部颁布标准<公路桥涵施工技术规范JTJ041- >及有关标准。
1.1.4计
招远市迎宾桥工程为后张法预应力钢筋混凝土桥梁,桥面净宽22米。
在桥梁的上部结构中,梁采用后张预应力砼预制,梁的预应力钢绞线采用标准低松弛钢绞线,标准强度Ryb=1860Mpa,张拉控制应力为0.75Ryb,锚具采用OVM15型系列锚具,预应力预埋管道采用Ф77mm～Ф97mm金属波纹管,最大起吊重量68吨。
桥面铺装采用钢筋混凝土;桥墩支座为四氟板式。
1.2程工期
本工程招标文件要求工期为 5月26日至 12月20日。
1.3 工注意事项
基层、底基层混合料应集中拌合,全层压实厚度20CM应层压实。基层、底基层铺筑完成后必须进行养生和交通管制。洒水养生时必须注意控制水量,严禁有泡水现象产生。施工时应注意上、下两层必须连续施工。
防护工程施工前先进行边坡清理。

第二章 工程编制说明

2.1编制依据
我公司进一步现场踏勘所掌握的情况和资料,招标文件规定的适用于本工程的各种施工规范;
我公司现有的施工技术、管理水平和机械设备配备能力及从事道路桥梁工程建设的经验。
2.2 编制原则
(1) 在充分理解招标文件的基础上,采用先进、合理、经济、可行的施工方案。
(2) 在施工组织中体现环保意识,并有较周密的环保措施。
(3) 施工工艺与施工规范、设计要求及招标文件要求相符,并力求完善。
(4) 施工任务划分合理,施工进度安排符合实际情况。
(5 采用先进、配套的施工设备和技术,确保工程质量和工期。
(6)针对本工程的地质情况和气候特征,优选施工方案。
2.3 适用本工程技术规范
<市政桥梁工程质量检验评定标准>(CJJ2－90);
<公路桥涵施工技术规范>( JTJ041- );
<钢筋砼结构工程施工质量验收规范>(GB50204－ );
<建筑地基基础工程施工质量验收规范> (GB50202－ );
<砌体工程施工及验收规范>(GB50203— );
<工程测量规范> (GB50026－93);
<铁路架桥机架梁规程> (TB10213－99);
<建筑施工安全检查标准> (JTJ59-99);
本工程中将严格按照现行施工验收规范进行施工

第三章 施工准备与协调

根据本工程的特点和要求,施工准备工作必须快速完成,在签定合同后,以项目经理为首的工程管理部门要在合同规定的时间内开始现场办公、组织施工队伍立即开始施工准备、临时工程及施工协调工作。
3.1 施工准备
现场准备分为前期准备、技术准备、和原材料、机械设备准备:
3.1.1前期准备工作
(1)临时水、电源接入在开工前完成。
(2)现场办公、生活材料等设施搭建与前期施工同步进行,按先办公、后生活陆续具备条件,全部工作应于正式开工前完成;
(3)交接桩、复核、测设首级测量控制网在交桩后2天内完成。测量加密控制网的测设应随工程进展陆续进行,为结构施工创造条件。
3.1.2 技术准备
(1)组织参加工程的有关管理人员认真学习、核对设计图纸,领会设计意图,并积极协助建设、监理单位组织各项设计交底工作。
(2)编制完善补充总体施工组织设计及各分部、分项施工组织设计与施工方案,及时报送监理审批。
(3)按照监理工作程序的要求,及时报送有关文件、资料,为开工做好准备。
(4)分级、分层、分阶段向管理人员,施工队伍进行施工组织设计交底与技术交底。
3.1.3人员、设备物资供应和进场
(1)施工队伍调遣
签定合同后,项目经理及项目部主要成员到位到岗,并按工程需要组建施工组织机构,及时组织施工队伍进场,尽快展开工作面,同时做好人员培训、教育工作和技术、安全交底工作,建立和执行有关制度,对参加工程的人员进行有效的管理。按照工程进度安排,各专业工种人员应提前落实,保证按时到位。
(2) 设备及物资准备
① 市场调查: 进场前,根据设计图纸详细统计所需物资的种类和各种物资的数量,进行所在地的市场调查,掌握各种材料的货源、供应量、价格以及供应商的信誉等信息,其次对能满足施工进度需要的各个供应商的材料进行严格的测试和试验,根据以上结构择优确定各种物资的进货来源。
② 编制物资进场计划: 根据施工组织设计中施工进度的安排,合理确定各种物资的进场时间和工地存储量,制定切实可行的材料进场计划,并据此修建材料库。
③ 物资进场: 根据确定的进货渠道和物资进场计划,合理组织资料和运输机械,保证各种物资按计划进入施工现场。
(3)机械设备及进场
按照施组设计中的机械配备和施工进度情况安排组织机械调配,制定出机械运输方案,保证各种施工机械有序按时进场,确保各项工程按时开工。
3.2 与相关单位的协调
3.2.1 与业主单位的协调
为保证施工进早展开,进场后积极与业主单位相关部门联系,主要就占地、用电、用水等问题逐一落实。施工全过程应与业主保持经常性联系,积极征询采纳业主有关质量、进度、变更、安全环保、文明施工等方面的意见,确保施工文明有序,令业主达到最大程度的满意。
3.2.2 与设计单位的协调
(1)中标后,协助驻场监理、甲方代表,及时同设计单位联系,进行开工前的设计技术交底。
(2)图中发现的问题,及时向驻场监理汇报,并向设计人员征求意见,经设计人员同意,办理设计变更后方可进行施工。严格按施工设计图纸施未经设计同意工,不得随意更改设计。
(3)积极邀请设计单位的有关人员参加关键部位的技术方案讨论审定会,充分理解设计意图,把设计思想贯穿进实际施工工程中,经理部及时与设计院驻场代表联系,解决施工中产生的变更设计问题,确保工程顺利进行。
3.2.3 与监理工程师的协调
(1)充分配合监理工程师的”质量、进度、投资”控制和合同、信息管理职能,做好基础工作。
(2)在施工过程中,严格按照经甲方及监理工程师批准的施工组织设计进质量管理。在班组自检和安质部专检的基础上,接受监理工程师的验收和检查,并按照监理要求,予以整改。
(3)贯彻质量控制、检查、管理制度。所有进场的成品、半成品、设备、材料等均要求向监理工程师提交产品合格证、质量保证书及进场报验单,请监理工程师共同把关,审核生产单位的资质、信益等是否符合本工程的要求。
(4)部位或分项检查工序的质量、严格执行上道工序不合格,下道工序不施工的准则,使监理工程师能顺利展开工作。
(5)积极配合试验监理工程师完成对各项试验项目的有见证送检。

第四章 施工总体部署及安排

4.1施工组织管理机构及职责
严格按照国家标准和施工操作规程实施,坚持质量就是企业的生命,积极学习借鉴国内外先进的施工技术和管理经验结合我公司的实际情况,扬长避短,争创国内一流工程质量水平,让业主满意是我们施工的原则和具体目标。
4.1.1施工组织管理机构
为优质、高速、安全地完成本工程的施工任务,针对本工程的特点,我公司将组织具有丰富的排水工程施工管理经验的人员成立精干高效的”武汉市蔡甸区新全大道桥梁工程项目经理部”,对本工程项目的质量、安全、进度等生产经营活动进行全面的管理,组织指挥及内外协调。项目部下设工程技术部、工程安保部、计划财务部、物资设备部、试验室及综合办公室,各部门将由工作能力强、经验丰富的技术人员及管理人员担任,配备质量工程师、材料工程师、安全工程师、测量工程师和计划工程师,在项目经理班子的统一组织指挥下科学合理地组织工程施工,同时抓人员培训、抓质量、抓计划进度,充分发挥工程的人才优势,技术优势和设备优势,开展全面质量管理活动,快速、优质完成本工程的施工任务,具体见本合同段工程组织管理机构框图。
4.1.2 项目经理部设置管理机构职责
(一) 项目经理部职责
项目经理部全权代表我公司履行与业主签定的合同的权利和义务,负责组织指挥本合同段工程的施工和对外联络、协调工作,按期优质完成本工程的施工任务,本合同段工程按项目法施工,实行项目经理负责制。
(二) 项目经理职责
a. 代表企业实施施工项目管理。贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准,执行企业的管理制度,维护企业的合法权益。
b. 履行”项目管理目标责任书”规定的任务。
c. 组织编制项目管理实施规划。
d. 对进入现场的生产要素进行优化配置和动态管理。
e. 建立质量管理体系和企业管理体系并组织实施。
f. 在授权范围内负责与企业管理层、劳务作业层、各协作单位、发包人、分包人和监理工程师等的协调,解决项目中出现的问题。
g. 按”项目管理目标责任书”处理项目经理部与国家、企业、分包单位以及职工之间的利益分、分配。
h. 进行现场文明施工管理,发现和处理突发事件。
i. 参与工程竣工验收,准备结算资料和分析总结,接受审计。
j. 处理项目经理部的善后工作。
k. 协助企业进行项目的检查、鉴定和评奖申报。

(三)项目总工程师职责
a. 正确贯彻国家及市的各项政策和法令,执行业主和上级制定的有关工程施工的技术、质量、进度、安全的规范和规定。
b. 全面负责本工程的施工技术管理工作,负责本项目工程的实施性施工组织设计,并依据相关的规范制定单项工程的技术标准和要求。
c. 督促检查进场物资和设备的质量,加强施工全过程的工序控制和对不合格品的评审和处理。
d. 组织推广和应用”四新技术”,编写有关的成果报告,组织竣工文件的编制及验收交接工作。
(四) 工程技术部职责
a. 在总工程师的领导下,直接负责整个项目的施工技术工作,对本项目的工程技术和工程质量负责。
b. 组织制定综合的实施性施工组织设计,制定满足合同要求的实施技术方案,对其中各种问题的准确性和完整性负责。
c. 对本工程全过程进行施工技术交底,技术控制和技术指导。
d. 针对关键部位和工序负责组织QC小组的组建和活动,加强QC活动的实施与日常工作,保证关键工序保质如期的顺利实施,组织技术文件资料的收集管理工作,参与工程质量的评定与验收。
e. 负责施工调度和现场施工组织工作。
(五) 工程安保部职责
a. 认真执行和贯彻业主和有关保证安全生产、工程质量、环境保护的法令、法规、指示。
b. 严格按设计文件、技术文件、工艺要求和有关的标准,组织对检验和试验及其状态的控制、加强对现场环保情况的检察和巡视。
c. 全面负责本项目的安全、质量和环保工作,提交工程质量的检验分析报告。
d. 组织进行安全、质量和环保教育,督促搞好工序管理。
(六) 物资设备部职责
a. 负责本项目工程的物资保障和机械设备的管理。
b. 组织对材料供方的评价、严格控制材料和半成品的质量。
c. 根据质量要求,负责对采购的物资进行控制,做到采购、定货、验收、搬运、储存、发放和使用手续完备、记录齐全,具有可追溯性,同时组织搞好施工物资的储备,以满足现场的施工需要。
d. 加强机械设备的管理,做好机械设备的维护和检修,保证设备的完好率和使用率,满足施工的需要。
(七) 计划财务部职责
a. 按合同要求向业主提供有关的工程报表,负责该项目工程的施工预算,验收计价和计划统计工作。
b. 组织整理和工程有关的资料,保证资料的完整性、连续性和可追溯性。
c. 负责开展项目成本核算工作,指导和监督资金的合理使用。
(八)试验室职责
a. 在总工程师的领导下,执行现有有关的国家标准和作业规程,负责试验的超前工作和生产过程中的试验、计量管理。
b. 负责试验设备的检定、维修和保养,保证能满足试验精度的要求。
c. 负责采购物资的抽样和试验,为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、完整的试验资料。
d. 对试验数据进行统计分析,为工程质量分析提供分析报告。
(九) 测量队职责
a. 负责施工前接桩复测和施工控制测量网的布设。
b. 负责全合同段的控制测量和所有分项工程的放线定位测量。
c. 工程竣工后全合同段的竣工测量。
4.1.3施工组织管理机构框图

计划
财务部

项目经理
项目付经理
项目总工

工程
技术部

工程
安保部

物资
设备部

试验室
各施工作业组

4.2 工程施工总体安排
根据本工程的特点,工期要求紧张,施工任务量大、难度大,本工程施工拟组织多个施工作业对同步进行施工:梁预制施工作业组,桥头两侧道路施工作业组,桥梁施工作业组一和桥梁施工作业组二共四个施工作业组。每个施工作业组在总项目部的同意协调指挥下单独完成各自的施工任务。
施工作业组的主要施工任务为本桥梁所有的梁预制工作,梁预制完成后对T梁进行养护,保证T梁在安装时达到设计要求的强度。
桥梁一施工作业组的主要施工任务为桥墩的桥梁桩基、立柱、帽梁等下部结构的施工。施工时首先搭设施工便桥及桩基处的钢护筒就位等施工,桥墩桩基的钻进施工,每个桥墩处的桩基施工控制在15天内全部完工,然后进行承台梁及立柱、帽梁的施工,在承台梁及立柱施工完毕后,将钢护筒拔出运送到下一个桥墩处就位,然后进行下一个桥墩的桩基施工。
桥梁二施工作业组的主要施工任务为桥墩的桥梁桩基、立柱、帽梁等下部结构的施工。施工时首先搭设施工便桥、桩基处的钢护筒就位等施工,10天后开始墩桩基的钻进施工,每个桥墩处的桩基施工控制在15天内全部完工,然后进行承台梁及立柱、帽梁的施工,在承台梁及立柱施工完毕后,将钢护筒拔出运送到下一个桥墩处就位,然后进行下一个桥墩的桩基施工。因桥墩的钢护筒在其承台梁及立柱施工完毕前不能拔出。
第五章 主要施工方法
5.1 工程测量
测量控制是施工的根本,因此我们将根据<工程测量规范>和甲方、监理机构所提交的坐标点、高程点、<平面布置图>进行施工控制网测量。对甲方、监理机构所提交的坐标点、高程点位进行复测,并对场区内的现状地面标高进行统一复测,建立场区平面控制网,绘制控制网桩位图,施工控制网桩位及测量资料须经各方审定签认后方可实施。
5.1.1 平面控制基准点的测设
根据该工程总平面图设计沿线布设一条闭合导线,以此作为今后施工各种结构物、各种管线的首级控制点。导线起始于建设方已交坐标点,导线点的布设应根据工程范围,通视条件均匀分布,以满足施工放样的要求。
控制点的选择应便于长期保存,既要满足精度要求,又要分布均匀方便今后施工需要,同时要考虑到加密控制点的布设。点位外业观测完成后,进行内业数据的计算整理和复核,边长与角度经过整理平差后反算得出的成果资料,需报监理工程师审验后方可投入使用。
随着各项工程的展开,控制点将不能满足施工需要,如通视情况不理想或距离较远影响精度,因此需在首级控制点的基础上进行加密控制点布设。布设点均要进行闭合或符合到相临的首级控制点三个,内业计算出的成果报监理工程师审批后投入使用。
5.1.2 高程控制的测量
高程控制点应与平面控制点相同,当平面坐标测试工作完成后,按照<工程测量规范>中四等水准测量的技术要求将高程传至各个平面坐标点位上,并计算出的各个高程应是经过闭合平差后的成果资料,报监理工程师审批后再行使用。
结合本工程的实际情况在施工过程中建立临时水准点,一般距施工现场不少于60m,距构筑物不少于25m,距回填土边线不少于15m。当施工用的水准点桩不能保存时,应将其高程引测至稳固的构筑物上,精度不应低于原有水准点的等级要求,同时对于所有水准高程控制点要建立复核制度,特别在雨天后,应进行复测闭合,及时修正避免点位下沉碰撞引起高程不符造成质量事故,在使用任何水准点前必须进行相临两点的复测。
5.1.3 施工测量
测量人员要对每项工程将要施工的设计图纸提供的各种数据以及相关的几何尺寸进行复核,认真学习熟悉图纸,领会设计意图,做到心中有数,发现不符现象及时与设计、监理等有关人员共同解决。
测量内业计算整理出的各种点线角度高程等数据必须经两人复核无误后方可进行放样。经过复测放样的精度满足设计要求后约请监理工程师现场验收并在验单上签字批准,再向施工队进行交底。交底以书面形式并配有草图,内容明确,数字准确,交接人均应有签字存档备查。
测量人员在施工过程中,对每一步的测量工作(内业、外业)一定要严肃认真,做到依据正确、计算精确、一丝不苟,步步校对,杜绝偏差,减少损失,确保工程测量万无一失。
5.1.4 竣工测量
竣工测量不但是验收和评价工程是否按设计施工的基本依据,更是工程交付使用后进行管理、维修、改建和扩建的依据。因此,竣工图和竣工资料是国家基础建设工程的重要技术档案资料,必须按规定绘制整理并长期保存。
做好竣工测量关键要从施工准备开始就有次序、一项不漏地积累各项报验复测的资料,特别对隐蔽工程,一定要在还土前或进行下一步工序前及时测竣工位置。
设计图纸、设计变更通知书、洽商记录要在施工全过程保持完好,随着工程进展每一项工程完工后及时竣工报验,未完工的也要心中有数,随时注意积累,每道工序有记录、放样、复测、报检等资料要分类分工期装订成册妥善保管。
5.2桥头两侧道路施工方法
5.2.1土方工程施工
回填采用分层回填,分层压实,达到要求的压实度后,在回填下一层。回填分层厚度每层不大于30㎝,回填土最后一层的厚度要大于8㎝。采用压路机进行碾压密实,达到设计要求的密实度。每层表面做成斜坡状以利排水。整个路基土方以机械施工为主,辅以人工,填土采用水平分层填筑法进行,推土机进行整平后,再采用震动压路机顺路基方向碾压,压时从路基边缘向中心碾压,碾轮每次重叠15～20cm。碾压5～8遍,至表面无显著轮迹,且达到要求的密实度为止,路基压实度要求为填土路槽下0～80cm为93%,80cm以下为90%,挖方地段路床顶以下0～30cm为 93%,每层填土的厚度不大于30cm,填土施工时填土范围比设计路宽加大30～50cm,并依次内收,最后采用反铲修坡。
5.2.2 边坡防护施工
砌筑前,准确定位放线,测定边坡桩高程、位置,使之准确无误。
砌筑时,首先进行坡脚的砌筑,然后砌筑护坡,砌筑前先铺沙砾垫层,选择满足设计和规范要求强度的片石,铺筑时,片石大面向上,安放稳定,石块之间的缝隙采用M7.5砂浆填筑,尖角用捶敲掉,使缝隙平顺,砌筑时勤拉线,勤加工和严格检查,砌筑时应注意左右配合,防止搭接处出现通缝和直缝。
砌筑完毕后,应检查砌石稳定情况,灌缝M7.5砂浆勾缝,使片石不致松动。
5．3桥梁工程施工
5.3.1. 施工流程

围堰施工

测量放线

钻孔灌注桩基础

系梁施工

墩柱、桥台施工

现浇帽梁或台帽

预制T梁
吊装预制T梁

砼桥面铺装

搭板砼浇筑

栏杆安装施工

附属工程

本桥梁施工顺序为:先下(下部结构)后上(上部结构),即先基础施工;再系梁、墩柱、帽梁的施工;最后进行预应力T梁的吊装、桥梁桥面铺装、栏杆及其它附属工程的施工,在梁吊装前,安排预应力梁的预制施工。
5.3.2 施工准备
桥梁的钻孔灌注桩基础施工由于受到桥梁结构设计(系梁及墩柱一部分在水面以下)以及南湾湖湖水水位的影响,因此桩基施工前首先安排钢箱围堰施工,完成后才能进行桩基施工。
5.3.3 桩基施工
钻孔灌注桩施工流程图

桩位放样
钻机就位对中
埋设护筒
护筒制作 桩位复测

安装泥浆池、成孔检查
成 孔
钻 进
制作泥浆 孔径孔深测量

第一次清孔
下钢筋笼
钻机移位
钢筋笼制作

灌水下砼
第二次清孔

下导管
导管制作 测沉渣

拔护筒
制作砼试件

5.3.3.1 施工准备及测量放线
钻孔平台、钢箱围堰施工结束后,开始桩基施工。施工前,应先根据建设方提供的GPS控制网及高程点和设计院提供的桩墩坐标放线图表,利用桩位控制轴线进行十字交叉定位的放线测量,水准基点应设在岸边且不受施工影响的地方,以方便在施工中经常复测。
5.3.3.2 护筒埋设
在施工准备完成后,采用高1.5～2.0m、壁厚4～8mm的钢护筒,并高出桩顶设计标高300mm以上。护筒中心与桩位中心偏差不超过50mm,护筒斜度不大于1%。然后用十字线在护筒顶部定出护筒的圆心位置,经过定位的控制桩放出桩位中心进行检查,同时用水平尺与垂球检查护筒的垂直度。
5.3.3.3 钻机落位
人工配合浮式起重机将钻机安装落位,并用水平尺检测,钻架天车、转盘中心、护筒中心要三点一线。施工机具安装落位后,经测量人员、施工质检员、安全员、技术负责人、机长现场检查验收合格后,报监理工程师复验,下达开工通知,方可正式施工。
5.3.3.4 泥浆工程
由于泥浆直接关系到成孔、成桩的质量,因此根据本工程的地质情况,泥浆制备就地选用粘土土配制优质泥浆,以确保泥浆性能。
每个机台配备一个泥浆循环系统,由于受到现场施工条件限制,采用6m3钢箱各设一个循环池、一个沉淀池、一个贮浆处理池,另外还应有废浆暂贮池。泥浆循环池用于泥浆的制备、补给;沉淀池用于泥浆的沉淀和除渣;贮浆处理池进行二级沉淀以有效降低泥浆的含砂率,提高泥浆质量;废浆暂贮池用于因排污不及时暂时贮存废渣和废浆,以避免场区污染。废弃泥浆抽排至泥浆车运出现场处理,以确保现场文明施工、不污染环境。
(1)泥浆质量标准
a.比重: 1.2-1.3 泥浆比重计
b.粘度: 18″-25″ 漏斗法
c.含砂率: 小于6% 含砂率仪
(2)泥浆质量控制要点
a. 配制的原浆应符合上述要求。
b. 使用泥浆的除渣系统和再生手段使泥浆尽可能重复使用、重复使用的泥浆其性能也应满足上述要求。
c. 开始工作时测定一次出口处泥浆面下0.5米的泥浆指标,以后钻进过程中每隔2小时测定一次进浆口和排浆的比重、含砂率等指标。钻进中根据土层变化,应在泥浆中捞取钻渣样品,以核对设计资料并作记录。终孔及二次清孔时,增加检查泥浆性能指标及钻渣的次数。
5.3.3.5 钢筋工程
(1)钢筋笼制作标准:

项 目
制作允许偏差(mm)
钢 笼 长 度
±50
主 筋 间 距
±10
箍 筋 间 距
±20
绕 筋 间 距
±20
钢 笼 直 径
±10
(2)质量控制要求
a. 严把进料关,不合格钢材严禁进入施工现场,进入现场的钢材检验合格后方可进行使用。
b. 在现场将钢筋笼按设计图要求制作,分两段制笼,主筋接头在同一截面不超过主筋总接头的50%。为主筋保护层保证60mm,每间隔2米布置4根"耳筋"。
c. 主筋采用单面搭接焊,焊接长度为10d。
d. 主筋相邻两个接头距离应大于500mm。
e. 焊缝应平整、光滑、密实、无气泡、无包渣。
(3) 钢笼验收
钢笼制作完工并标有标志牌,先由施工质检员自行检验合格后,再通知监理工程师验收,签字认可后方可使用。
5.3.3.6 成孔施工
(1) 质量控制要点
a.在钻进过程中,要经常检查钻杆、转盘、若倾斜或位移,及时纠正。
b.成孔过程中应保持足够高的水头压力,使出水口高于地下静水位1.5m以上,保持浆液的吸出量和补给量相平衡。
c.孔深根据地面标高、机高、钻具总长,在机上钻杆做好标记,严格控制孔深。
d.在钻进中应随时根据排出的钻渣来判定桩尖进入何种地层,以确定在进入岩层时,即时更换钻头,并调整钻进,使成孔控制深度达到设计桩长,满足设计要求。
e.终孔后,应由质检员和现场监理工程师检测后才能正式终孔。
(2) 钻进成孔
本工程采用GPF～ 回旋钻机反循环钻进成孔。
a.正常钻进时,不得随意提动孔内钻具,操作时集中精力,掌握卷扬机钢丝绳的松紧度,减少水龙头晃动。
b.在粘土、淤泥质土层钻进时,适当提高转速,减小钻压,稀释泥浆比重。
c.在松散易坍塌的砂层中钻进时,适当增大泥浆的比重和粘度,保持孔内水头高度,尽量减少冲洗液对孔壁的冲刷,同时适当降低转速和钻压。
d.钻进过程中穿过溶洞区时,在溶洞区内设置钢护筒护壁,护筒高度根据溶洞高度上下各加高1m,同时加大泥浆供应量,保证循环水头高度,正常钻进。
e.用反循环进行钻进至设计深度,终孔后即进行第一次清孔。清孔时,将钻具提离孔底200～500mm采用大泵量泵入性能指标符合要求的泥浆,维持循环30min以上。
5.3.3.7 钢筋笼吊放操作要点
(1) 搬运和吊装钢笼时,采用钢管加劲或二点起吊法吊立钢筋笼。
(2) 钢筋笼下入时,应按预先排好的顺序依次下入,并做好记录。
(3) 浮吊吊放钢筋笼时,一定要对准孔位,慢放轻下,遇阻时不得强行下入,要查明原因并采取措施后方可下放。
(4) 钢筋笼下放到设计位置后,将焊接的吊筋用横向钢管将其固定在孔口。同时将端头的2根钢筋套入钢管,其顶端固定在钻孔基座上,预防钢筋笼上浮。
5.3.3.8 灌注导管吊放
导管下入前应对导管进行气密性检查,特别是连接部位和导管内壁,并对导管进行编号和丈量,做好记录。下入导管时,丝扣连接要牢固,最底端导管长度≥4m,要按顺序做好标记。
5.3.3. 9 二次清孔
在钢筋笼、导管下入后,采用采用砂石泵进行导管反循环大泵量换浆清孔,直至孔底沉渣厚度、比重、砂率等达到设计要求。二次清孔必须经现场监理工程师检测并签字后,在最短的时间内组织桩的混凝土灌注。
5.3.3.10 混凝土施工
(1) 混凝土材料选用及配合比确定。
(2) 混凝土质量控制要点
a. 每根桩现场做混凝土试块二组,并编号做好养护工作,强度测试后,填入试验报告表。
b. 根据试配确定的混凝土配合比,不定期地到搅拌场检测混凝土的原材料质量及按每台班抽检的试件及强度,发现问题及时纠正。
c. 泵送到现场的混凝土,先检测坍落度及和易性,合格后方可使用。
(3) 灌注施工控制要点
a. 开始时,导管底部至孔底的距离宜为300～500mm,混凝土初灌量要保证足够的储备量(Φ1200的初灌量:2.0m3,Φ1800的初灌量:3.0m3),使导管一次埋入砼面以下1m以上。
b. 成孔混凝土灌注开始后,应保障紧凑、连续地进行,同时设专人经常测量混凝土面深度,并详细记录实际灌注砼量,准确计算导管理深,使导管埋深保持2～6m。提升导管应保持轴线竖直和位置居中,严禁将导管提出混凝土面。
c. 当混凝土面接近或初入钢筋骨架时,应保持较深埋管徐徐灌入混凝土,以减少从导管底口出来的向上冲击力。当混凝土面进入钢筋骨架2m以上后,适当提升导管,增加管架在导管以下的埋置深度。
d. 控制最后一次灌注量,使桩顶标高达到设计标高。在混凝土灌注结束后及混凝初凝期间,再凿除桩头混凝土,但保留100～200mm,以后修凿。
e. 混凝土试块养护:在混凝土灌注过程中,随机制作不少于2组的混凝土试块,应在标准条件下养护,其28天抗压强度值作为混凝土评定依据。
5.3.4 系梁施工
桥墩基础设计采用钢筋混凝土系梁连接桩基,以基础增加整体性。施工时先凿除桩头,然后采取人工按1:0.5的边坡开挖系梁基础基坑,人工清底到设计标高后,在基坑底部一角设Ф800的集水井,配备潜水泵抽排基坑积水,快速进行系梁结构的施工。
系梁模板采用组合钢模拼装,其中模板在桩基施工结束后,并在凿除桩头完毕进行检测后再安装。钢筋绑扎完成后,进行砼浇筑施工,并湿水养护待混凝土强度达到≥2.5MPa,表面及棱角不因拆模受损时,可拆除模板,进行回填覆盖,然后进行上部的墩柱、帽梁结构施工。
5.3.5 墩柱及帽梁施工
5.3.5.1 施工顺序
本桥梁工程设计采用柱式门形墩,其端部经过系梁连接,墩顶设钢筋砼帽梁,因此整个桥梁下部结构的系梁、墩柱及帽梁分次浇筑形成。桩基施工结束后依次采取流水作业,进行系梁、墩柱、帽梁的施工。
5.3.5.2 模板工程
墩柱、帽梁模板则全部采用定型钢模板(5mm厚钢板,外设∠100×70mm角钢肋板,圆形柱模用肋板)进行施工,并根据墩柱高度将模板分段组合拼装,其中Ф1000墩柱模板投入4套,Ф1500墩柱模板投入8套,墩柱模板采取现场整体预拼、一次安装就位。帽梁模板投入3套侧模、6套底模,其安装工艺采取在墩柱模板拆除时留下顶部的一节模板,并配合型钢做帽梁模板的支撑的方法进行。
5.3.5.3 钢筋工程
a.钢筋施工采用现场制作、安装,严格按不同等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放,并注明数量,不得混放,对成品钢筋应注明结构名称、部位、尺寸、钢尺、直径、根数。
b. 墩柱主筋在系梁钢筋帮扎结束后依据设计图纸放入系梁中,并在根部绑扎4层箍筋。墩柱钢筋绑扎由于受到墩柱高度的影响可根据高度情况采取一次或二次绑扎到墩顶,并在墩柱四周利用钻孔平台搭设钢管脚手架进行固定。
c. 帽梁的钢筋绑扎全部在钢筋加工区内完成,骨架网片施焊前先点焊,固定时由中向两端对称进行,先焊骨架下部,后焊上部相邻缝采取正反焊。全部绑扎成型后浮船吊吊装落位,吊装过程中,为防止钢筋笼架变形,在钢筋笼中间穿型钢作吊装”扁担梁”。
d. 钢筋制作采用机械制作,人工配合,对钢筋接头一般采用闪光对焊。e. 钢筋绑扎前要在模板上弹出钢筋位置和间距,并校核钢筋规格和数
量,按摆放穿插顺序绑扎钢筋。
f. 为避免钢筋保护层垫块暴露结构面层,按设计保护层厚度制作相同等强度砂浆垫块,并以500mm×500mm梅花状施放在结构主筋上,模板安装前检查是否漏放。
5.3.5.4 混凝土工程
砼采用在现场拌合机集中拌合,混凝土泵运至现场进行浇筑,系梁、墩柱、帽梁均采用一次浇筑成型。砼采用砼泵车泵送入仓,入仓后用溜筒下料,砼浇筑时严格分层。砼浇筑过程中,派专人监护支架、模板及架立钢筋,发现问题及时修正。现场制作试模,并多制作二组,砼终凝即进行养护,墩柱及帽梁挂麻袋覆盖湿水养护。
(1)混凝土原材料要求
拌制混凝土用水须采用洁净的水。
(2)混凝土配合比
应遵照国家现行标准<普通混凝土配合比设计技术规程>、<混凝土强度检验评定标准>等的有关规定,进行墩柱和帽梁的混凝土配合比设计,水灰比控制在0.4～0.6之间,砂率为38％～45％,其混合料到达现场浇筑地点的坍落度须达到30～60mm。
(3)混凝土的拌制与运输
采用混凝土泵送运输混凝土。
混凝土的浇筑与振捣
a. 混凝土浇注施工前应预先作好浇筑方法、浇筑顺序和浇筑速度的交底工作,并应分工明确,配备通讯设备和规定指挥、联络信号,以利统一指挥,互相配合。
b. 混凝土振捣时,要求采用梅花式间隔插入振捣器,严禁出现漏振或过振现象。振捣间隔距离控制在300mm左右,且插入下层混凝土内50～100mm,每一点的振捣时间宜为20～30s,以振至混凝土不呈现明显下沉、不冒气泡、表面均匀不再浮浆为度,墩柱浇筑时,振捣人员进入模内操作。在墩柱截面四周,振捣器控制在距模板边100mm左右进行振捣,以保证接触模板面的混凝土表面无水泡、气泡,达到清水混凝土效果。夜间连续作业时,在墩柱内设低压照明灯,以便掌握模内混凝土下料及振捣的情况。
c. 混凝土浇筑完成后应即时挂麻袋洒水潮湿养护,并设专人负责做好每天24h的保湿养护工作,且连续养护时间不少于14d。
d. 墩柱与系梁和墩柱与帽梁的施工缝处理待混凝土强度达到≥1.5Mpa时,其缝表面方可进行凿除水泥膜浆见新混凝土面的处理,施工缝的边缘应加以修凿,以保证施工缝的边线水平、直顺。施工缝处接续浇混凝土时,缝表面先用水冲净、湿润,然后铺一层厚约15mm,并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆,最后再接续浇筑新层混凝土。
e. 墩柱模板在混凝土强度达到≥2.5MPa,表面及棱角不因拆模受损时,方可拆除,帽梁底模板必须在混凝土强度达到设计强度75％以后拆除。
5.3.6 30m后张预应力T梁预制
5.3.6.1 施工工艺
根据本工程的实际条件,30m后张预应力T梁的预制施工全部安排在业主提供的临时场地内设置的预制场进行集中预制,预制的T梁由龙门吊将梁吊装至轨道运输车上运送至吊装现场,再由架桥机将T梁吊装到位。

梁工艺流程图
砂、石、水、减水剂
水泥
计量
搅拌
Ⅰ、Ⅱ级筋制作
骨架焊接
底模绑扎
检
验
梁体
成型
设置吊装孔
养护
试块

架桥机安装
测量定位,支座安装
封闭吊装孔
轨道小车运输
后浇C50砼
锚具安装
检验
模板安装
清理
拆模
张拉
压浆
钢绞线下料、编穿束
试块
孔道清洗
封锚端
外观
尺寸
检查
试块
波纹管
锚具
校验
验收

5.3.6.2 模板、钢筋及砼施工
1) 模板工程
模板工程作为T梁预制工程的一道关键工序必须进行精心设计,精心制作,精心装配,为此我们将按设计施工图,参照预应力梁桥施工技术手册,JTJ041- 、CJJ2-90规范,组织专业技术工作班子对模板进行优化设计,委托专业制造模具厂家进行加工制造。要点如下:
①侧、端模采用全新桁架式结构装备式钢模。
②底模采用砼基上铺设δ=12mm钢板,并预留吊装孔活动板和拉杆预留孔,预应力T梁底模施工时,考虑张拉后梁中间部分起拱两端底模承压较大必须设置在扩大基础上以防止发生不均匀沉降。
③模板上部紧固系统采用拉杆撑筒结构按一定距离设置,下部采用拉杆紧固;侧模每片之间有横隔板处(边梁除外),侧模与端模之间采用螺栓或U型卡方式紧固。
④有如模板伸出钢筋时,采用活动梳槽方式即保证钢筋位置,又方便装拆模并防止漏浆。
⑤凡合缝处必须设置遇水膨胀止水带作接口压条以防止漏浆。
⑥在受力重心点配置不同偏心吊具,确保模板吊装时平稳。
⑦首次使用模板前必须校验合格方能投入正常施工。
⑧正常周转使用模板过程中,经常校验、修整,清理模板。
T梁的预制拟投入30mT梁底模(2+10)套,其中中梁10套,边梁2套,中梁侧、端模5套,边梁侧、端模1套。
2) 钢筋工程
非预应力钢筋绑扎施工必须严格按图纸要求的型号、位置、尺寸、数量、焊接、绑扎制作和安装,并配合好预埋件,预应力孔道,定位网片,模板安装,梁体成型的施工,要点如下:
①组织有关施工技术人员对钢筋图进行分解,以便下料制作。
②对要求焊接的骨架、网片按图放样,制作好定形模具以确保焊接高度、长度和骨架形状,焊接工必须持证上岗。在钢筋绑扎时钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点不应小于10倍的钢筋直径,也不宜位于弯矩最大处。钢筋接头相距至少在30倍钢筋直径以上,并不小于50㎝。
③先安装肋板和横隔板钢筋及孔道定位网片,再安装波纹管、螺旋筋和喇叭管及端板,牢靠地固定在端板上,经检查合格后再安装侧模,