道岔焊接技术交底书o.doc

道岔焊接技术交底书o72020年4月19日文档仅供参考新建吉林至珲春客专JHS-V标铁路工程（GDK154+300GDK267+500）道岔焊接技术交底书中铁二十二局集团有限公司吉图珲客专工程指挥部二零一一年七月道岔焊接技术交底工程名称新建吉珲图铁路客运专线接收部门施工区间施工时间分部分项道砟焊接接收时间一、铝热焊接工艺流程铝热焊接工艺流程见下图坩锅装料及安装支架机具、材料准备轨端处理轨端对正扣箱及封箱探伤、检查预 热浇 铸拆模与推瘤热打磨与冷打磨恢 复 线 路道岔铝热焊接工艺流程图二、道岔内焊接顺序与锁定道岔内钢轨焊接顺序为：辙叉轨排与导轨连接部，先直股，后曲股；导轨与尖轨跟部，先基本轨，后尖轨。道岔前后钢轨焊接顺序：先岔前，再岔后；先直股，再曲股。 道岔锁定与锁定焊接同步完成，将道岔前后6个接头和尖轨跟端2个接头留在最后作为锁定焊接头。在规定的轨温条件下，松开道岔（道岔区本体不动）前后各200线路并支垫滚轮，待轨温达到锁定轨温范围时，橡胶锤来回敲击钢轨，使钢轨处于自由状态，复紧扣件锁定钢轨，焊接道岔前后的6个接头。最后焊接尖轨跟端的2个接头时，焊接前对道岔工装点和限位器进行检查和调整。道岔锁定后同步设置位移观测标记。拉伸法施工时，应考虑道岔本体的拉伸量。三、工艺说明1、现场焊接前的准备工作1）准备好施工过程中一切必要物品，并列出清单：易耗品：焊剂、砂模、砂芯、坩埚、封箱泥、砂轮、氧气瓶及软管。辅助设备：模具、坩埚叉、加热器（软管及接头）、砂模卡具、砂模罩、对轨架、钢卷尺、1米靠尺、梯度尺、轨温计、急救器、扳手等。辅助机械：锯轨机、打磨机、手提砂轮机、角磨机、发电机组等。2）检查调试机械设备。2、轨道及线路的准备工作道岔焊接及锁定前，应对道岔及线路进行检查。保证道岔几何形位符合设计要求；道岔直、曲尖轨方正，可动心轨位置、尖轨尖端与限位器位置正确；道岔方向正确，渡线上的反向曲线或岔后附带曲线圆顺，正矢符合规定。 3、轨端的准备工作1）用电动钢丝刷或者打磨机清理待焊钢轨接头端面及距轨端150mm范围内全部断面，以除去氧化物，待焊轨头两端面和轨底边缘必须严格保证干燥清洁。2）检查端部尺寸，并确认端头钢轨无裂纹、压塌、飞边、补焊等缺陷。如有轨头有压塌现象，应先进行锯轨。锯轨时应注意：A、保证钢轨断面垂直，不能内斜，确保浇注时钢水能灌满轨缝。B、将1m靠尺靠在钢轨顶面上，用塞尺塞来确定应锯掉钢轨的长度，将轨头压塌部分完全锯掉，避免焊后焊头成马鞍形。4、钢轨端头的对正1）使用两个对轨架对钢轨焊头进行接头校正，用橡胶锤敲击钢轨（不准用铁锤撞击钢轨）对正。2）调整时应使两接头保持规定间距，水平纵向对直，不得扭转。3）间隙调整：轨端间隙必须在23-27mm之间。在焊接过程中必须保持间隙不变，从对轨开始禁止在两端10m范围内松动扣件、起拨动线路，直至焊接完毕。4）尖点（垂直对正）：在焊接之前，两端钢轨向上应有一交点,这样就不会因为焊完后的冷却造成焊头凹陷，并能保证留有一定的凸出余量供打磨。5）水平对正：用直尺规分别检查钢轨对接尺寸的一段钢轨轨头、轨腰和轨底，如果两根钢轨不一样宽，将两端钢轨的中心线对齐，差异均分。5、砂模的准备1）砂模安装前应将两侧的砂模在钢轨上轻轻摩擦，以使其与钢轨结合得更紧密。2）所有影响砂模精确定位的断面缺陷（如毛刺等）必须去除。3）砂模的中心线与钢轨接头的轴线必须在同一条直线上。4）用防尘罩盖住砂模上口，防止污物掉入砂模内腔。6、用封箱泥封箱、安装渣盘1）在砂模的出料口及夹具螺纹处抹上防漏泥，并要牢靠，使砂模与钢轨之间严实密封，防止浇注时“跑火”。2）把装有少量干砂土的渣盘置于砂模开口处，将渣盘与砂模间的连接处密封。7、预热1）预热目的：消除砂模中残余湿气和提高钢轨及砂模的温度。2）预热过程中应注意：A、记录道岔钢轨的温度。B、使用调节器增大压力，一直获得丙烷压力为0.17MPa，氧气压力为2.49MPa，然后关掉钢瓶。C、将加热器装于支架上，调整喷咀对准砂模的中心，并将分流塞放在砂模的边缘上，将加热器装从支架上拿开，点燃喷火咀。D、调整丙烷气（0.17MPa）和氧气的压力（2.49MPa）及混合比，以得到最佳火焰，火焰长度（蓝色部分）约52mm。E、预热时间从火焰调节好之后计起，用跑表严格控制。预热时间根据轨型选定F、预热完成后，先关掉丙烷气，后关掉氧气将预热器拿出，操作时注意不要将砂模壁碰坏。G、预热时要注意观察各缝隙上的防漏泥是否有裂纹或掉下，并采取相应的措施。8、焊剂、坩埚准备在预热过程中，做好下列准备：1）打开包装袋，检查焊剂包装是否破损、受潮，坩埚及自熔塞是否正常良好。2）把一次性坩埚放在焊头附近平整干净的地方，下面用塑料布垫上。3）把焊剂一次性倒入坩埚内，上方呈锥体，盖上坩埚盖。9、浇注1）预热完毕后，将坩埚迅速放在模具上，并对准位置，迅速点燃火柴，插入焊剂中心25mm深。2）从预热完成至点燃焊料不得超过10秒。3）当废渣停止流动时开始计时，7分钟后可将坩埚、废渣盘移去并弃置防火弃渣坑内。10、拆除砂模与推瘤1）在浇注8分钟后，移走废渣盘和一次性坩埚，拆除砂模。2）在浇注12分半钟后，将多余的焊料切除掉，轨基处凸出的焊料打弯，以便打磨机打磨焊头。11、热打磨热打磨是重新恢复交通前必须要做的一道工序。在热打磨过程中应注意以下事项：1）在热打磨时，应在钢轨踏面上保留至少高出钢轨1.8mm的焊头金属。2）打磨焊头的内侧及外侧与钢轨的两侧平齐。3）在浇注完30分钟后去掉楔子或钢轨对正架，以便让焊头冷却至水平。12、冷打磨冷打磨是为了除掉由于焊接生成的任何几何不连续，也是为了最终对焊头的验收。冷打磨应在浇注后1小时后进行，先去掉轨基抬高器，目测尖点，对钢轨表面进行冷打磨使其整体平齐，注意千万不要在某一处打磨过度而造成钢轨淬火。13、清理对焊缝区焊带边缘清理，除去毛刺及凸棱，并清理焊接现场，将机具等撤出线路，防止侵入限界。四、特殊条件下的铝热焊接由于钢轨的条件，不同的冶金、类型，甚至温度，使得在某些情况下需对标准的QPCJ焊接工艺作相应的调整，最经常遇到的情况有以下几种：1、对于已磨损的钢轨1）当出现轨头宽度不相同的情况时，解决的办法有：对直钢轨的轨底和轨腰，并在焊接完成进行打磨时，打磨轨头的内侧和外侧成一直线。2）当出现轨头高度不相同的情况时，若小于3mm，解决的办法有：对直运行表面，高度的差异将在轨基处予以抵消。若轨头的差异大于3mm而小于8mm时，则应使用QPCJ中和组件。2、焊剂点燃后没有浇注时，要远离焊头处，不动坩埚，待冷却后，用坩埚叉搬掉。五、质量控制1、型式检验结果2、周期性检验结果3、外观质量及探伤检查1）外观质量检查A、经打磨后，焊头平直度用1m靠尺检测其允许偏差应满足下表的技术要求。B、焊缝两侧100mm范围内，不得有裂纹、碰伤等明显质量缺陷。C、打磨后钢轨表面不得有“发蓝”现象。 焊头平直度允许偏差表 部 位允 许 偏 差（mm/1m）轨 顶 面0-0.3轨头内侧工作面0.3轨 底0-0.52）超声波探伤检查当焊缝冷却到50以下时，对焊头进行超声波探伤检查，探伤检查时焊头不得出现未焊透、过烧、裂纹、气孔夹碴等有害缺陷。3）上述两种检查后，发现有超标者，应及时对焊头进行处理。A、平直度超标的焊头可对其进行再次打磨调整。B、经过超声波探伤检查有质量缺陷的重伤必须锯掉重焊。4、缺陷分析1）焊头平直度超标，出现高低接头。其原因是轨头对正时预留上拱度过大或过小；焊头两侧钢轨受力不对称；钢轨本身断面尺寸差异悬殊等。2）焊头轨顶面出现重皮现象。其原因焊后打磨不到位。3）焊头过烧。待焊钢轨预热温度不均匀，出现熔融现象。4）焊头出现气孔，夹杂物，砂模、坩埚受潮，焊剂质量存在问题。5、岗前培训1）培训目的：工地钢轨焊接前，应对焊工进行岗前培训，使焊工熟练掌握QPCJ铝热焊接的基本知识、主要焊接工艺参数、操作步骤，并掌握焊接机具的操作使用和维护保养，达到可独立完成各步骤操作的程度。2）培训方法：理论培训采取集中学习的方法，由拉伊台克技术培训部专家主讲并释疑，经过看录相的方法进行分步讲解，并在每步讲解完后，让受训人员提出问题，专家予以解答疑问。理论讲解完后，到现场进行实际焊接操作，在焊接操作培训时，采取在专家的指导下进行分组操作的方式。进行实际操作完后，再进行一次答疑，以解决在实际操作中发现的问题，最后进行闭卷考试，对理论培训及实际操作合格的受训人员，由拉伊台克公司发给培训合格证，做到持证上岗。本技术交底一式两份，施工队负责人和项目部技术负责人各执一份。负责人： 交底人： 接受人： 时间：