甬金高速路段施工组织设计方案.doc

甬金高速路段施工组织设计方案492020年4月19日文档仅供参考甬金高速绍兴段二合同段施工组织设计施工组织设计文字说明目录一、工程概况二、工程特点(难点)三、工期要求四、施工部署、组织机构五、施工总平面布置及临时工程安排六、主要工程项目的施工方案、施工方法,包括:1、路基工程2、路面基层及底基层3、盖板函4、圆管涵5、箱涵6、桥梁工程七、确保工程质量和工期的措施八、冬、夏、雨季施工安排九、安全保证措施十、文明施工,环境保护措施一、工程概况甬金高速绍兴段二合同段一工区起讫桩号为K62+000K67+792,在K67+084.638处短链320.362m,实际总长为5471.638m。其中桥梁工程包括黄泽江特大桥为27孔30m预应力小箱梁,渔溪江大桥为5孔20m预应力空心板,其它中小桥12座,箱涵2座,盖板涵1座。路基工程主要工程数量为:清理表土21600M3;挖方46800M3;填方761000M3。二、工程特点(难点)本工区路基工程主要为填方761000 M3,挖方数量较少为46800 M3,所需借方为714200M3,为确保工程能按时开工,及时做好借方政策处理工作,施工便道、施工便桥的修建。经过阅读招标文件,设计资料以及察看现场,我们认为黄泽江特大桥为本工区的重点和难点。黄泽江特大桥全长810m,基础为嵌岩桩,上部为27孔30m小箱梁。三、工期要求根据总工期30个月完成所有路基、桥梁工程,在施工进度计划中考虑了本工区所处地域的气象条件:雨季主要集中在3-4月春雨期和5-6期梅雨期,7-8月炎热多雨,全年雪天极少。根据以上气象材料,同时考虑到中国传统的春节假期,各月有效作业天数大约为:1月20日;2月5天;3月20天;4月21天;5月23天;6月21天;7月21天;8月23天;9月25天;10月25天;11月25日;12月25天。根据以上有效作业天数及合同工期、工程量,结合本工区施工力量,编制总体施工计划,见施工总体计划表。从表中可知,黄泽江特大桥是关键项目,从 6月开始到 3月结束。四、施工部署、组织机构本工区已组建甬金高速绍兴段二合同段一工区办公室为本工区工程驻现场的指挥机构,全面负责组织、指挥工程的施工,与业主、监理工程师、设计单位、项目部单位密切配合,认真搞好协调、组织、保障等工作。办公室下设工程科、质检科、试验室、材料科、机务科,下辖六个施工组,其中路基组分为路基I组(K62+000K63+540)、路基II组(K63+640K64+750)、路基III组(K65+560K67+792),桥梁组分为桥梁I组黄泽江特大桥、桥梁II组渔溪江大桥、桥梁III组中小桥。各组施工内容及劳动力设备投入安排如下:路基I组:路基I组负责K62+000K63+540路基工程的施工,全长1540m,主要工程数量填方3 0M3,挖方43000M3。计划投入管理人员8人、技术人员2名、施工人员50人。配备主要机械:挖掘机2台、推土机2台、12T自卸车15辆、振动压路机2台。路基II组;路基II组负责K63+640K64+750路基工程的施工,全长1100m,计划投入管理人员5人、技术人员2人、施工人员30人。配备主要机械:挖掘机2台、推土机2台、15T自卸车10辆、振动压路机2台。路基III组:路基III组负责K65+560K67+792路基工程的施工,全长1900m,主要工程数量填方为266000M3,计划投入管理人员6人、技术人员2人、施工人员40人。配备主要机械:挖掘机2台、推土机2台、15T自卸车10辆,振动压路机2台。桥梁I组:桥梁I组负责黄泽江特大桥的施工,该桥全长810m,下部结构为钻孔桩、系梁、立柱、盖梁,上部结构为27孔30m小箱梁。计划投入管理人员6人、技术人员2人、施工人员100人。配备主要机械:冲锤型钻机1.5米6台、1.2米2台、L500电子计量砼搅拌机2台、16T汽车起重机1台、钢筋加工设备4套、ZL-15装载机1台、24M跨径龙门吊2台、发电机组1台、架桥机1台、大型级合钢模板4套、空气压缩机1台、预应力张拉设备1套。桥梁II组:桥梁II组负责渔溪江大桥的施工,该桥全长100m,下部结构为钻孔桩、立柱、盖梁,上部结构为20m预应力空心板。计划投入管理人员4人、技术人员2人、施工人员40人。配备主要机械:L500电子计量砼搅拌机1台、冲锤型钻机1.2米2台、钢筋设备3套、架桥机1台、大型组合钢模板4套、空气压缩机1台、预应力张拉设备1套。桥梁III组:桥梁III组负责全线12座中小桥及2只箱涵、1只盖板涵的施工。计划投入管理人员4人、技术人员2人、施工人员50人。配备主要机械:挖掘机1台、50KW发电机组1台、1.0M冲锤型钻机2台、1.2M冲锤型钻机2台、L500电子计量砼搅拌机2台、50T汽车吊机2台、梁板运输车辆2辆、龙门吊1台、大型组合钢模板6套。五、施工总平面布置及临时工程安排本工区管理人员、技术人员已进场,各科室按分工已开展以下工作:办理有关土地租用手续;驻地生活临时设施的建设;配合项目部进行路线的导线点和水准点复测和增设,恢复路线中桩和边桩及有关材料取样试验。办理地方道路使用的有关事项;根据不同地区借方已拟定修筑施工便道的方案。待借方事宜一确定,立即按计划修建便道。已向黄泽镇电管站递交用电申请报告,拟在黄泽江特大桥安装250KVA变压器两只,设置临时电力线路。开始地方筑路材料及其它有关材料的购货意向。根据本工区的地理位置和公路交通运输条件,以及全线工程量的分布情况,并结合施工总体方案的要求进行了施工总平面的布置及临时工程设计,具体布置详见”施工总体布置平面图”,现主要说明如下:办公室驻地布置为发挥专业化施工优势,提高经济效益,保证施工质量,我工区将采用项目法组织施工,整个施工过程由项目经理负责实施。为便于管理,加强现场施工协调工作,本工区项目经理部驻地在K64+370右侧良村,位置相对适中,交通便利,便于黄泽江特大桥的施工组织协调。临时供水工区办公室、桥梁工区驻地的生活用水系向当地村镇引接自来水的方法供应。根据参考资料,水文地质资料介绍,采用黄泽江或上东江作为施工用水,其不含腐蚀成份,可满足规范要求。临时通讯外部联络安装电话三部,同时每位管理人员配备手机,内部通讯已配无线电对讲机四只等满足施工需要。施工用电施工用电采用电网供电与自发电相结合的方法,全线部分路段架通临时低压线,以供应桥涵的施工用电,同时为防止高压线路的事故性和正常检测停电而影响工程质量和施工进度,在路线各组的施工现场及桥梁预制场地等施工点配备发电机。生产、生活等临时用房办公室以租用为主,部分生活用房采用搭建。六、主要工程项目的施工方案、施工方法施工方案:确保优质完工,突破工程难点。经过阅读招标文件、设计资料以及察看现场,我们认为黄泽江特大桥是本合同的重点和难点。为此,将加强技术力量,组织施工经验丰富的班组,确保优质完工。全线施工由办公室负责总体计划协调,由各施工班负责具体段落的计划和实施。对中小桥梁构件预制,为保证砼构件质量,设预制厂集中生产。经过充分考虑上述工程的特点,在确保工期工程质量,充分发挥机械设备和劳动力效率,降低工程成本,制订出适合本工区的施工方案,现就各主要分项工程:路基工程;路面基层及底基层;盖板涵;圆管涵;箱涵;桥梁工程的施工方法叙述如下:1、路基工程前期工作人员、设备到场,即开始如下工作,首先进行恢复定线测量,在设计边沟位置挖纵向排水沟,同时修建临时排水设施,以保证施工现场处于良好的排水状态,即安排机械到场清理场地(杂草、表土),拆除原边沟砌体,将清理的表土、杂草、石块运至监理工程师批准地点。路基土石方开挖路基土石方开挖工程开工前5天通知监理工程师对开挖断面的实地放样结果进行审核,经工程师批准后进行开挖工作。路基开挖前做好场地清理工作,清除施工现场内的所有阻碍施工的障碍物及伐树、挖树根等。开挖路堑前首先处理好排水,并根据断面的土岩分布、地形条件、施工方法以及土方的利用和废弃情况综合考虑,力求做到运距短,占地少。根据放样边线土方开挖自上而下进行,不得乱挖超挖,同时按设计路堑边坡修整坡面。土方开挖至路槽底后,若土方路床不能满足设计规定的压密度,应对其换土、换土厚度经监理工程师审核确定。挖方土段若遇渗水与地下水,宜设置暗沟或边沟排除渗水及地下水。路基填筑本合同段路基填筑工程量。路基填筑前的试验段作业为了确保不同的填料,不同压实度,不同碾压方式情况下,达到设计的压实度、最佳铺筑厚度及不同吨位压路机的最佳压实遍数、速度等,拟定选定K64+400K64+750的路段进行试验,以确定不同的填料,不同的碾压方式情况下,达到设计压实度的最佳铺筑厚度及不同吨位压路机的最佳压实遍数、速度等,所获得的有关数据以供工程师批准后,作为路基填筑施工的依据。路基填筑方法路基填筑采用水平分层、纵向分段以机械施工为主,人工为辅的作业方法进行施工。填筑时遵循先低后高,先两侧后中间的原则,按试验段所确定的压实方式和遍数进行,碾压时轮道重叠40-50cm,为了保障全断面的压实度,拟加宽30cm以保证边坡后的路基宽度,并达到规定压实度,构造物边角,台背等部位填筑材料,其规格按规范及设计各要求处理,大型压路机碾压困难时,采用小型手扶式振动压路机碾压,也可采用蛙式打夯机配合人力夯实。填土路堤分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑,则先填段按1:1坡度分层留台阶,如两段同时施工,则分层相互衔接,其搭接长度不小于2m,用透水性较小的土填筑路堤时,将含水量控制在最佳水量2%范围内,当填筑路堤下层时,其顶部应做成4%的双向横坡,如填筑上层时,不覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。路基填筑施工程序机械开采破碎填料挖掘机装车自卸车分运到填筑路段推土机推平人工整修路堤边坡检查松铺厚度并调整用振动压路机碾压成型。质量控制A、控制原材料的质量、粒径、含水量等指标,经过在装车前的质量验收得以实现。B、注意分层填筑,控制每层压实厚度,分层厚度小于30cm。C、控制碾压时的含水量,必要时予以晾晒或洒水。D、采用大吨位振动压路机碾压,确保碾压次数,碾压次数由试验而定。E、压路机碾压有困难之处,宜用降低填筑厚度,采用小型压路机等其它小型压实机具实施。G、对于产生弹簧土等其它病病害现象时,予以返工,重新开挖,翻晒或其它材料添加等处理。结构物台背台回填结构物处的回填,应按图纸和监理工程师的要求进行。回填材料采用透水性良好并符合规范要求的材料。结构物处的填筑应分层进行,每层松铺厚度不超过20cm,并在台背处划线控制每层松铺厚度,结构物的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均应符合规范。在回填压实实施中,应对称回填压实并确保结构物完好无损。压路机达不到的地方,应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实,直至监理工程师验收合格为止。桥台背后和涵洞两侧均分层压实,分层检查,检查频率每25m2检验一点,不足25m2时至少检验一点,每点均达到合格,避免桥台跳车现象的发生。2、路面水泥稳定碎石基层、底基层施工前准备工作在项目经理部质检科的组织下,对水泥稳定层所用材料等做好以下几方面工作:材料要求选用未筛分最大粒径不大于4cm颗粒组成符合规范级配范围的碎石集料,集料应少含或不含有塑性指数的土。集料压碎值不大于30%,水泥选用不小425#、终凝时间不小于5小时的普通水泥。材料试验对所选用的稳定层集料进行颗粒分析,相对密度、压碎值等试验及水泥标号和终凝时间试验,符合规范要求的材料才能试用。水泥稳定碎石的组成设计经材料试验选取最适宜于稳定的集料。用水泥剂量在4-6%范围的不同含量和含水量的混合料经击实试验测得最小水泥用量和最佳含水量,按水泥稳定基层压实度不小于97%计算得到不同水泥剂量的干密度。按最佳含水量和计算干密度制试件,在规定组数和养生条件下,7天无侧限抗压强度不小于规定值,按标准强度,选定符合设计要求的水泥剂量,按选定的水泥剂量和最佳含水量进行水泥稳定碎石的延迟时间对其强度影响试验,以确定合适的延迟时间,并满足3-4小时,保证稳定层施工质量。稳定碎石基层底基层对经压路机碾压检验、弯沉检测合格的底基层,进行恢复中线,并在外侧边缘和中心线处设指示桩。经水平测量,在指示上标出稳定层边缘的设计标高。主车道采用摊铺机铺筑。施工组织据水泥的终凝时间,延迟时间对混合料压实度的抗压强度的影响,机械数量和效率,工人的操作熟练程度,施工季节和气候条件,交通影响,施工进度计划,确定适宜的作业段,尽量减少接缝,保证稳定层平整度。集中拌和稳定碎石混合料拌和设备经调试后,在正式拌制混合料时,应掌握以下几点:a、料源要固定。b、配料要准确,拌和要均匀(已采用自动计量设备进料)。c、含水量要略大于最佳值,据集料和混合料含水量大小,及时调整加水量。d、保证集料的最大粒径和级配符合要求。e、不要在大雨时拌制和铺料。f、拌料和铺筑要互相协调。铺筑和碾压水泥稳定碎石基层采用摊铺机摊铺。半幅通行半幅施工。摊铺时按1.3-1.35的松铺厚度均匀摊铺,并设10人修补找平,压路机初压,修补找平调路拱,当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,对于单层铺筑的,用振动压路机碾压。直线段上两侧向路中心碾压,平曲线段,由内侧向外进行碾压。碾压时应重叠1/2轮宽。后轮必须超过两段的接缝处,在规定时间内碾压到要求的密实度,并无明显的轮迹。对于未经压实或部分压实的混合料放置2小时以上或被雨淋的部份应清除并更换,清除的混合料不得再利用,用立模的办法处理工作缝。为后一工作段做好准备。经厚度、压实度等检查合格后即开始养生,并做好试验,检查等原始资料,报监理审查。养生水泥稳定层碾压成型后,不少于7天的湿始养生以保证稳定层强度增长和防止干裂。用洒水车养生时车速不宜过快,不要经常刹车,水要喷成雾状,以免水冲坏稳定层。3、盖板涵施工涵洞开工前,根据设计资料进行现场核对,核对时注意农田灌溉要求,如需更改设计时,马上通知监理工程师。地形情况复杂处的涵洞、斜交涵洞、平曲线和纵坡上的涵洞,先绘出施工详图,然后再依图放样施工。涵洞中线和墩台位置的测定按规范有关规定办理。人工开挖土石方,确保地基达到设计要求,如遇地基与设计不符时,需经监理工程师许可的方案处理。浇筑涵基、涵身。在地基上浇筑水泥砼台基,浇筑时应注意排水,禁止砼让水流冲刷。在台基上测量放样,用墨线弹出台身位置,用小钢模板立模并固定。浇筑混凝土前,应对支架、模板进行检查。模板如有缝隙,应填塞严密,模板内涂刷脱模剂。检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土应按一定厚度,顺序和方向浇筑,在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。使用插入式振动器,混凝土必须振捣密实。并插入下层砼5-10cm,振捣时应避免振动棒碰撞模板。浇筑支座按设计图纸尺寸立模,检查支架、模板,按设计砼配合比浇筑砼,浇筑应有专人值班,检查是否漏浆,支架是否稳固。预制盖板在平整地面上制作砼底模,砼底模要求表面平整、光滑、无气泡。底模应用黄油涂刷并保持清洁。制作盖板钢筋:钢筋的表面应洁净、平直、无局部弯折。受力钢筋焊接应错开布置,焊接长度不小于规范规定长度。钢筋制作成型后立模板。为控制保护层厚度,钢筋与模板间设置垫块,垫块应与钢筋扎紧,并互相错开,保护层厚度应符合设计要求。立模并固定,浇筑砼时需设置吊环,有利于盖板吊装,养护采用覆盖洒水。盖板安装清理支座,并测量标高,符合设计规定后,可采用吊机吊装,吊装时应避免碰撞支座。回填回填材料除保护层采用粘土30cm厚,其余均采用透水性良好的砂砾石。填筑时分层进行,每层松铺厚度不超过20cm,并在涵背处划线控制每层松铺厚度,两侧对称填筑并压实,压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均应符合规范,在回填压实实施中,应对称回填压实并确保结构物完好无损。压路机达不到的地方,应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实,直至监理工程师验收合格为止。4、圆管涵施工圆管涵开工前,根据设计资料进行现场核对,核对时注意农田排灌的要求,如确需要更改设计时,马上通知监理工程师,地形复杂处的陡峻沟谷涵洞、斜交涵洞、平曲给和纵坡上的涵洞,先绘出施工详图,然后再依图放样施工,涵洞中线和墩台位置的测定按规范有关规定办理。涵洞防水层的设置按设计要求或规范规定进行。涵洞完成后,待涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计标号70%时,进行回填土;涵洞顶上填土厚度大于0.5-1m时,方可采用压路机碾压施工。涵洞进出水口的沟床整理顺直,与上下游导流排水系统(天沟、侧沟、排水沟、取土坑等)的连接应圆顺、稳固,保证流水顺畅,避免水流损害路堤、村舍、农田道路等。5、箱涵施工根据设计图纸施工放样,用挖掘机开挖涵底,对有地下水的基坑,沿基坑周边挖深,并用排水设备排干基坑水,试验涵底地基承载力,若符合设计要求,转入下一道工序。砂砾垫层回填,回填的砂砾集料必须级配良好,并用压路机碾压密实,人工整平砂砾垫层。C10砼浇筑在整平的砂垫层上施工放样,测出C10砼外边线及标高,根据放样边线与标高立模,浇筑C10砼并振捣密实,洒水养护不少于7天。钢筋制作与砼浇筑钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量,计算下料长度,然用钢筋切断机截断,根据设计图纸尺寸制作弯曲钢筋,并对成型钢筋分类整齐排放。钢筋骨架绑扎前先在底座上划好钢筋间距线,以控制钢筋尺寸,然后绑扎底板钢筋,底板钢筋绑扎成型后,进行立模,立模高度应高出底板30cm,分左右幅浇筑底板砼及30cm高度涵身砼。并在箱涵中间设置变形缝,底板砼浇筑完成后洒水养护7天,绑扎并电焊涵笛,涵顶耳墙钢筋,分左右幅,立涵身模板及涵顶模板并浇筑砼。6、桥梁工程桥梁工程施工方案按黄泽江特大桥编写。黄泽江特大桥主要工程数量a、桩(1.5cm):104根b、桩(1.2m):24根c、立柱(1.4m):104根d、盖梁:56榀e、30m小箱梁:216片f、桥面:19000m2g、防撞护栏:1620m施工平面布置图开工前完成”三通一平”工作,计划设置250KVA变压器两只,按桥长布设架空电缆线,计划下部工程施工场地布置在K64+500K64+650左侧空地上;上部工程施工场地布置在K64+550K64+750路基上。下部工程施工场地顺桥梁方向沿路基边线修筑一条10m宽度的施工便道;过上东江与黄泽江时拼设施工便桥,施工便桥按通行16T汽车超重机设计,通行宽度按并排能通行两辆砼运输车设计。为满足以上两个条件,计划拼搭宽度6m,用20#槽钢搭设而且成的钢便桥一座,约400m长度。在上东江与黄泽江交汇的空地上可不设便桥,直接修筑便道,节约造桥成本。小箱梁预制场地布置在路基上,小箱梁预制场地平面布置图、台基设计图见附图。预制场地共布设16个钢底摸,底模制作按以下方法进行:钢底模两端台座开挖1.5m1.5m1.0m方形坑,浇筑方形坑的砼,底模中间段开挖20cm深度,按水平标高浇筑砼并预埋钢筋,第一层20cm砼浇筑完成后,在预埋钢筋上电焊4cm4cm的两条角铁,角铁之间用钢筋电焊连接,并控制其间宽间为小箱涵底宽,角铁上沿按设计要求设置1.7cm反拱,角铁标高用电焊固定后再浇筑第二层砼,浇筑时在角铁下按小箱梁侧模板固定螺杆位置预埋PVC管;在第二层砼面上现铺一层8mm厚的铁板,铁板与角铁电焊连接,钢底板总长30m,铁板10m长一块,铁板与铁板之间设一条3mm的伸缩缝(细缝用石膏填充),防止钢板在高温下膨胀拱起。整个预制场地分四场,场与场之间净距10m,便于串钢绞线及芯模作业。每场设置4个底模,底模之间相隔5m,中央两个底模之间相隔8m,在中央两个底箱中间铺设枕木钢轨,钢轨作为小箱梁运输的路线及小箱梁浇筑时料斗运输线可一轨双用,预制场地设置24m跨径龙门吊2台,用于小箱梁立模、浇筑、出坑作业。灌注桩施工a、陆上灌注桩采用人工挖孔施工方案施工准备充分了解现场工程、水文地质资料及施工区域的管理线设施,以便采取必要的排水措施。平整场地,清除坡面危石浮土。坡面有裂隙或坍塌迹象者,应驾设必要保护,铲除松软的土层并夯实。施测墩台纵横轴线,定出桩孔准确位置;设置护桩并经常检查校核;孔口四周挖排水沟,做好排水设施;及时排除地表水,搭好孔口雨棚;安装提升设施;并布置好出渣道路;合理堆放材料和机具,使其不增加孔壁压力,不影响施工。井口周围用木料制成框架或围圈予以维护,其高度出地面20-30cm,防止土石杂物滚入内伤入。若井口地层松软,为防止孔口坍塌,须在孔口用混凝土护壁,高约2m。施工准备挖掘工具以铁锹、铁稿、钢钎、铁锤、风镐等简易轻便工具为主。出土工具型钢焊成简易式机架,其上安置手动木绞车或轱辘。降水工具采用大扬程水泵在孔内抽排明水。照明工具采用低压防水照明灯具。通风工具孔内送风量不小于25L/S。可采用1.5KW鼓风机,配以直径为10mm的薄膜塑料送风管。施工工艺工艺流程(见下图)测量、放线、定桩位位孔口挖土构筑混凝土护壁(基岩可不支护)支模浇护壁照明、通风、排水、除渣挖土0.5-1.0m终 孔基底验收制作钢筋笼吊装钢筋笼拌制混凝土浇注混凝土施工工艺及注意事项1)测量、放线、定桩位挖孔前,测量组人员放样复测出桩位,报测量监理工程师复测,桩轴线偏差不得大于5cm,由此设置保护桩便于桩位的控制和检查。2)人工挖孔根据不同的地层采用不同的挖孔方式。对于表层比较松软的耕地、粘土、粉土、砂层和卵砾石层等采用铁锹、铁镐挖掘;挖至强风化和中风化基岩时,用风镐开挖;对于部分中风化和微风化基岩,人工挖掘有困难时,采用爆破施工。孔内挖土时,应有照明合通风设施。照明应采用12V低压防水灯。通风的送风量不小于25L/S,送风管可用薄膜制成,且直径不小于10cm,经常检查,看它是否被钩破漏风,有洞即补。出风管口距操作人员不大于2m。挖孔过程中,需经常检查桩径尺寸和平面位置。桩位误差不得大于5cm,桩倾斜度不超过0.5%。3)孔内爆破施工当挖至中风化层和微风化层,可采用爆破施工。为确保施工安全,提高安全效率,孔内爆破施工应注意以下事项:a、火线起爆应有工人迅速离开的设备;导火线应作燃烧速度试验,据以决定导火线所需长度;孔深超过5m时应采用电雷管引爆。b、必须打眼放炮,严禁裸漏药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8m,对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m。炮眼数目、位置和斜插方向,应按岩石断面方向来定,中间一组集中掏心,四周斜插挖边。c、严格控制用药量,以松动为主。一般中间炮眼装硝铵炸1/2节,边眼装药1/3-1/4节。d、有水眼孔要用防水炸药,尽量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全规程处理。e、炮眼附近的支撑应回固或设施措施,以免支撑炸坏引起坍孔。f、孔内放炮后迅速排烟。可采用铁桶生火放入孔底,促进空气对流;或用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。g、一个孔内进行爆破作业,其它孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。4)孔壁支护桩孔拟采用外齿混凝土护壁 (见下图)。挖孔施工要求挖深一段就灌注C15混凝土护壁一节,每节高度一般为50-100cm,厚10-15cm。混凝土护壁施工应在挖出一定孔深后当天支模并浇筑完混凝土。5)挖孔达到设计标高后,应进行孔底处理。必须做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层。6)钢筋笼的制作与吊放。a、钢筋笼的制作严格按照设计要求扎制钢筋笼。钢筋笼长度允许偏差(-10,+10)mm,受力钢筋间距允许偏差(-20,+20)mm,箍筋间距允许偏差(-20,0)mm,搭接长度不小于40d。弯钩固定在主筋上。b、钢筋笼保护层的设置钢筋笼做好后,在吊装入孔前要设置保护层。按设计每隔2m左右设置一道钢筋保护层,每道沿圆周对称设置4对。钢筋保护层用12断头钢筋弯制而且成,长度为5cm,高度为4.5cm,焊接在钢筋笼主筋外侧。c、钢筋笼的起吊和就位钢筋笼可采用汽车吊装安装。为保证起吊钢筋笼时不变形,宜用两点起吊。第一吊点设在钢筋笼的中上偏上。第二吊点设在钢筋笼顶面的中点。 全部起吊后,检查钢筋笼是否顺直。如有弯曲应整直。钢筋笼进入孔口后,应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁。钢筋笼安装到位后,应检查安放位置并做好记录,保证钢筋笼底标高和顶标高均符合设计要求。d、保证嵌岩深度,满足设计要求,做好挖孔记录每班记录一次深度,岩层情况,岩层发生变化即时通知监理检查,以控制井底标高。7)混凝土的浇筑当孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度小于6mm/mim时,可采用干法灌注混凝土。灌注时应注意以下事项:a、混凝土的坍落度宜为9cm-12cm。开始灌注时,将孔底积水抽干,灌注的速度应尽可能加快,使混凝土对孔壁的压力尽快地大于渗水压力,以防水渗入孔内。b、距桩顶6m以下灌注的混凝土,能够靠自由坠落捣实,不必用人工捣实;在距桩顶2m范围内灌注的混凝土应以振捣棒振密实。c、混凝土灌注至桩顶以后,应立即将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。当孔底渗入的地下水上升速度大于6mm/mim时,采用水下导管法灌注混凝土。具体如下:A、导管直径为30cm。导管在使用前要进行闭水和承压试验,要求闭水试验时的压力应不小于灌注混凝土时导管可能承受的最大压力。经试验15分钟,管壁无变形,接头不漏水,认为合格,方可供施工使用。B、灌注混凝土时,在漏斗颈部设置一个水木球拴,下面垫一层塑料布,球拴由细钢丝绳拴住挂在横梁上。漏斗装满混凝土后,迅速向上拔出木球栓,利用初灌砼的压力排水,保证导管有足够的埋深,从而保证水下砼的质量。C、导管插入钻孔内,下口离孔底约40cm,上口与储存砼的漏斗连接。漏斗用型钢和钢板制成,漏斗加吊斗的容量,应能满足孔底导管砼埋深大于1m。D、当砼数量备足后,及时剪球。灌注应连续进行,不得间断。灌注完成后,桩顶标高应壁设计至少高出50cm,以便截除桩头软弱层砼,保证桩的质量。E、随时量混凝土面深度导管埋深控制2-6m。F、做好灌注记录d、分层振捣密实,每层30cm振捣一次。e、做好灌注记录。安全保证措施安全教育和培训建立安全保证体系,并在体系的运行的过程中不断完善。安全保证体系见下图。安全领导小组专职安全员爆破组挖孔二组挖孔一组对新进场的工人进行安全生产教育和培训,经考核合格后,方准许其进入操作岗位。对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的工人,必须持证上岗。在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时,对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育;设立每周一次的安全活动日,在班前班后会上检查安全生产的活动情况,并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。具体安全措施孔口周围用木料制成框架或围圈以围护,其高度应高出地面20-30cm,防止土石杂物滚入孔内伤人。距离孔口两米范围以内严禁放弃土和杂物,以免增加孔壁压力,造成坍孔事故。绞车架必须牢固地固定在孔口,经常检查支撑木杠、绞索等物,发现问题应及时处理。挖孔作业对人员必须佩带好安全帽等安全防护用品,地面提升操作与孔底挖孔人员应配合一致。施工场地四周封闭,井孔当天施工完毕后,必须用木板或支护模板将孔口盖住,以确保安全施工。专职爆破员必须持证上岗。孔底爆破必须严格遵照爆破操作规程进行作业,爆破前做好人员撤离工作;爆破后要迅速排烟。爆破后作业人员进入孔内前,应现检查孔内有毒气体的含量,确保无毒无害后方可下孔进行作业。b、水中钻孔灌注采用冲锤型钻机冲击施工方案。准备工作:对水中钻孔桩进行围堰,围堰方法采用麻袋围堰,人工在同一墩台四周用麻袋围堰,围堰内填心可采用挖掘机挖河道中砂砾填筑。围堰结束后放出桩位,人工铺助机械埋设钢护筒。钻孔钻机就位前,对钻孔前的各项准备工作进行检查,桩位确保准确无误。在钻孔方法上,根据本工程桩基础为嵌岩桩,采用冲击成孔钻孔法。在钻孔过程中严格控制和保持孔内水头稳定,高出地下水位或施工水位2m以上,以增加0.2kg/c以上的静水压力,保护孔壁稳固。这样,能够降低护壁泥浆液比重,减少泥浆消耗,并能提高钻孔进尺进度。成孔注意事项:a、开钻时低档慢速,缓慢加快;b、钻进过程中,起落钻头不宜过高或突然变速,防止偏孔,保证成孔的竖直度;c、不同土质采用不同的钻速和泥浆比重。d、钻孔过程中,经常检查孔内有无异常情况,钻架有无倾斜,各部连接是否松动。e、钻孔完之后,对孔径、孔深进行检查,检查合格后进行清孔,主要采用换浆法清孔,用清泥浆换除孔内含有沉碴的泥浆,以确保孔内沉碴小于容许范围,嵌岩桩沉碴厚度控制在3cm以内,不允许以加深孔深的办法代替清孔。f、水中桩的泥浆存放,放置泥浆船,杜绝泥浆排入河中,以满足环保要求。插放钢筋笼清孔完毕,经测深、孔径和竖直度检查符合要求,经驻地监理确认后,即进行插放钢筋笼。钢筋笼在岸上集中分节预制,设专人负责,确保钢筋骨架的几何尺寸和绑孔质量。为保证在运输过程中不变形,钢筋笼内用十字支撑加固。钢筋笼用汽车吊或钻机吊入孔内,在孔内焊接接长,并保持上下节在一条轴线上。钢筋笼下到设计标高后,用钢筋将其与护筒或平台连接牢固,防止钢筋笼发生掉笼或浮笼现象。插入钢筋笼要认真对中,保证桩壁砼保护层的厚度及钢筋笼标高符合设计要求。灌注水下砼水下砼灌注需提高一个标号其水灰比不大于0.6,每立方米砼水泥含量不小于350公斤,坍落度取18-20cm。钢筋笼插放完毕,经测深检查孔底沉淀物符合要求后,即进行水下砼灌注工作。灌注水下砼采用直导管法,隔水采用拔球法。导管直径30cm,导管在使用前要对其规格、质量和拼接构造进行闭水和承压试验。要求闭水试验时的压力应不小于灌注砼时导管可能承受的最大压力。经试验15分钟,管壁无变形,接头不漏水,认为合格,方可供施工应用。灌注砼时,在漏斗颈部设置一个隔水木球栓,下面垫一层塑料布,球栓由细钢丝绳栓住挂在横梁上,当砼在漏斗内贮存满时,即把木球栓向上拔出,此时砼压着塑料布垫层与水隔绝,并挤走导管内的水,使漏斗内的砼顺利地经过导管并从导管底部流出,向四周和上面挤走,减少了砼与水的接触,以保证水下砼的质量。导管插入钻孔内,下口离孔底约40厘米,上口经过提升机挂在专设的型钢横梁上并与贮存砼的漏斗连接,形成一条灌注水下砼的作业线。漏斗加储料槽,其大小应能满足在孔底将导管埋入砼大于1米高的容量。当砼数量备足后,及时剪球封底,灌注连续进行,不得间断。砼的运送采用砼输送车送到桩位,进行水下砼的灌注时,导管接头不得漏水或进空气;提升导管时,不得摇动,要维护孔内静水状态,保证导管底部埋入砼不小于2m,并不得大于6m,灌注完成后钻孔桩顶应比设计高度至少高出50cm, 以便截除桩头软弱层砼后,保证截面处砼有良好的质量。浇注过程中,孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内,处理再利用,废浆按工程师指定运到废浆地点及适宜地方,严格控制对周围河道等造成污染。钢筋混凝土墩台、承台、系梁、立柱施工方法本工区施工过程中,为创优质工程,现承诺对砼墩台、桩等其它结构物施工采用整体钢模板,以保证对砼结构物理学表面光滑、美观取得良好的效果。并在整个施工过程中,采用同一厂家同品种水泥,以便全桥颜色一致,表面光洁平整。原材料经试验达到的要求,配合比设计和试验强度满足设计要求,将试验结果报监理工程师批准。雨天施工要及时调整砂、石料、水的用量,确保正确的配合比。拌和完的混合料,运输距离不准超过1000m,防止混凝土离析。混凝土浇筑过程中捣实,振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢,以免产生空洞,使用插入式振捣器时,避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。混凝土浇注完成后,要对混凝土进行养生,养生期最少保持7天,在养生期内保持表面湿润, 当气温低于5时,覆盖保温,并不低于10。混凝土台帽浇筑后,及时检测台帽高程,在砼终凝之前,进行认真修整,使其顶面高程符合规范要求,以保证后期梁板安装符合要求。预应力小箱梁预制安装黄泽江特大桥均采用预应力30m小箱梁。30m小箱梁施工工艺流程如下:a、先预制主梁,混凝土达到设计强度的90%后,张拉正弯矩区预应力钢束,压注水泥浆并及时清理箱底板通气孔。b、设置临时支座并安装好永久支座(联端无需设临时支座)逐孔安装主梁,置于临时支座上成为简支状态,及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。c、连接连续接头钢筋,绑孔横梁钢筋,设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时,浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板,达到设计强度的95%后,张拉顶部负弯矩预应力钢束,并压注水泥浆。每联箱梁形成连续的步骤详见施工顺序图。d、接头施工完成后,浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土,剩余部分桥面桥湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。浇筑完成后拆除一联内临时支座,完成体系转换。解除临时支座时,应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。e、连续顶板钢束张拉预留槽口处钢筋后,现浇调平层混凝土、喷哂防水层、护栏施工、进行桥面铺装施工及伸缩缝安装。小箱涵预制方法A、模板加工、装拆侧模、侧板、支承侧板的水平肋、竖向、支托竖向肋的直撑、斜掌、振动器、固定架由构件组拼成整体大模板,30m梁板侧模分二片整体式钢模组成。端模主要由紧贴梁端锚垫板的端面板及端模骨架组成,安装时连在侧模上。为防止漏浆,模板各拼装块接缝处加垫橡胶条或海绵条,侧模与底模用穿过台座的拉杆拉紧。模板的装拆用龙门吊上的电动葫芦起吊,且在梁板砼强度达到5Mpa时才拆模。安装后对各部分尺寸进行检查,拼装误差应符合设计及要求。B、钢筋加工与绑扎a、钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量,计算下料长度,然后用钢筋切断机截断,钢筋弯曲时在弯筋机上搭一个平台,然后按 1:1的比例放大样,弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的场地内,严防不同规格型号的钢筋混堆乱放。b、钢筋骨架绑扎首先在底座上划好钢筋间距线,以控制布筋尺寸,然后绑扎底板纵筋及箍筋,从中间向两端绑扎腹板钢筋,最后绑扎端头筋,绑扎结束后要检查定位网位置,准确率要达到100%。c、砂浆垫块绑扎砂浆垫块用模具制作,且中间预埋扎丝,以利绑扎。垫块要内实外美,厚度符合设计要求。d、波纹管预埋安装波纹管道,对定位网钢筋检查,符合设计位置后与结构筋点焊牢固,然后穿入波纹管并绑扎牢固,波纹管做到无孔洞,接头牢固。e、混凝土浇注e.1、砼浇注前,要检查模板接缝、拉杆螺栓,模板连接螺栓及底脚楔子,模板支撑必须牢固可靠。e.2、砼拌和砼拌和在自动计量拌和站进行,水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符合要求,在拌和过程中,注意砼的稠度,并严格控制水灰比,时时检查砼坍落度,若出现异常情况立即查明原因并予以纠正。e.3、砼运输砼拌和后用砼输送料斗运输,到达