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施工方案与技术措施改41资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。施工方案与技术措施1.1、 工程简介 本工程为石莲110kV变电站10kV切改项目, 为满足石景山地区供电需求, 需新建L1线、 L2线和L3线三条电缆线路, 其中L1线石景山区段、 L2线全线和L3线全线位于地铁1号线保护区范围内。 L1线在地铁保护区范围内分布有一段暗挖电缆隧道和一段电缆拉管。暗挖电缆隧道段由与自北向南的暗挖双沟隧道交汇矩形竖井处, 向东约153m, 后向南约110m, 总长274.374m。电缆拉管段自石景山路17号南侧既有竖井处, 先向北约9m, 后向东约153m, 接入L1线暗挖段是施工竖井处, 总长168.925m。本工程地铁结构顶与加强层底之间的净距离为4.2米, 该部分土体作为人防分散层, 最小厚度是1.0米, 剩下的可供利用的空间有3.2米隧道从地铁结构上方穿越方案, 穿越的地铁区间为八宝山车站西侧喇叭口区间。 L2线电力埋管设计起点为石景山路上新建竖井, 沿石景山路北侧向东新建12150+2150电力拉管至八宝山公墓。全长约361.3m。 L3线电力埋管设计起点为石景山路上新建竖井向西与现状过石景山路电缆沟接通, 向南再向西新建12150+2150电力拉管至鲁谷大街。全长约146.9m。 本工程所处位置复兴路、 严正路为城市主干道, 地面交通流量大, 且地下管线众多。1.2、 工程地质及水文地质1.2、 1 工程地质 拟建位于西山山脉山前永定河冲洪积扇中上部, 根据野外钻探及原位测试的综合分析, 本次勘探深度( 25.0m) 范围内的地层划分为人工填土层、 一般第四纪冲洪积, 残坡积地层及中生界侏罗纪岩层, 在水平向及垂直向上地层分布比较稳定, 现从上至下分别描述如下: ( 1) 人工堆积层: 粉土素填土层: 黄褐色, 稍湿, 稍密, 以粉土为主, 含碎石块、 卵石、 植物根等杂物。杂填土1层: 杂色, 稍湿, 稍密, 含砖渣, 灰渣, 水泥块等建筑垃圾及少量生活垃圾。( 2) 一般第四纪冲洪积地层粉土层: 褐黄色, 稍湿, 中密密实, 含氧化铁、 氧化锰及少量有机质。局部夹粉质黏土1透镜体。粉质黏土1层: 褐黄色, 湿, 可塑, 含云母、 氧化铁、 局部夹有少量卵石。卵石层: 杂色, 稍湿, 密实, 最大粒径大于10cm, 一般粒径2-5cm, 呈椭圆形, 部分呈棱角形, 含量约50%, 中粗砂充填, 局部为及粘性土充填。局部夹细砂1透镜体。( 3) 一般第四纪残坡积地层 粉质黏土层: 棕红色, 稍湿, 可塑, 含云母、 氧化铁、 含风化状态碎石、 卵石。( 4) 中生界侏罗纪岩层 全风化砾岩层: 棕红色, 全风化, 岩芯呈碎屑或粉末状, 泥质胶结, 骨架颗粒已基本风化, 骨架颗粒分布不均匀, 最大直径大于3cm。 强风化砾岩层: 棕红色, 局部呈杂色, 强风化, 岩芯呈碎块及短柱状, 泥质胶结, 胶结程度较差, 骨架颗粒已部分风化, 分布不均匀, 一般粒径为2-4cm, 最大粒径大于10cm, 岩芯采取率约为80%, RQD值约为70%。全风化千枚岩层: 黄白色, 岩芯呈碎块状, 原岩结构大部分破坏, 矿物成分显著变化, 含粘土矿物, 遇水迅速溶化, 手掰易碎, 钻进速度较快。 强风化千枚岩层: 黄白色, 岩芯呈块状夹短柱状, 原岩成分未发生改变, 裂隙发育, 岩芯一般长3-6cm, 最大10cm, 锤击易碎。1.2.2、 水文地质 本次勘察25米深度范围内各钻孔均未见地下水, 仅在15#钻孔11.20m处遇有少量上层滞水。根据我公司调查了解和收集邻近区域地质资料, 拟建场地历年最高地下水位曾接近自然地表, 近35年最高地下水位位于自然地表30.0m以下。由于拟建沿线场地地下水位现埋藏较深, 出于安全考虑, 场地的抗浮设防水位建议按地表下10.0m( 绝对标高约52.0m) 采用。由于沿线场地地下水位埋藏较深, 因此可不考虑地下水对建筑材料腐蚀性的影响。3. 地震效应及场地类别 本工程建筑场地类别为类, 抗震设防烈度为8度, 设计地震分组为第一组, 设计基本地震加速度值为0.20g。1.3、 总体施工方案暗挖隧道施工过程中应严格遵循”管超前、 严注浆、 短开挖、 强支护、 早封闭、 勤量测”的十八字方针, 切实做到信息化施工。现场监控量测是监视围岩稳定、 判断隧道支护结构是否合理、 施工方法是否正确的重要手段, 也是保证安全施工、 提高经济效益的重要条件, 应贯穿施工的全过程, 通道量测数据的分析处理, 掌握围岩稳定性的变化规律, 调整支护结构参数。标准暗挖隧道采用浅埋暗挖全断面开挖, 保证开挖安全、 减少路面沉降量。由于隧道全线位于第二层潜水区, 隧道降水拟采用深管井降水, 并辅以隧道内部渗水井降水。超前小导管如在粘土层施工, 采用风钻钻进法打设,在砂卵石层用20mm的高压风管吹孔,铁锤夯打。隧道渣土在隧道内由人工手持风镐、 铁锨开挖, 手推车运输, 然后经过设在施工竖井处的10T电动葫芦吊出竖井, 自卸汽车运出施工现场。喷射所用混凝土经过输料筒输送至竖井底部, 人工用手推车运输至作业面。二次衬砌用混凝土采用商品砼, 经过输送泵输送至作业面。隧道标准断面采用定型模板衬砌。整个暗挖隧道重点控制地表沉降、 管线保护, 采取不同的施工方法, 以超前钢插管超前支护、 注浆加固地层为主要手段, 及时施做支护体系。明挖隧道进行土方开挖到底后浇注混凝土垫层, 然后施做底板, 再使用模板同时进行顶板和侧墙的混凝土浇注。劳动力安排及计划根据本标段总体施工部署和工程进度安排, 施工计划高峰期上场劳动力总人数165人(含管理人员及安全人员, 本工程设专职安全员二名, 兼职安全员每个竖井一名), 地铁大兴线大兴段顺向沟道工程劳动力计划表。劳动力计划表 单位: 人工种投入劳动力情况前期准备隧道暗挖及拉管隧道二衬撤场壮工20701020瓦工50焊工555钢筋工1010拉管工60钻机司机10测量工6喷锚工4木工10你投入本工程的主要设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地使用部位1装载机ZL501厦门暗挖隧道及拉管2挖掘机PC3001日本暗挖隧道及拉管3自卸汽车K29A5青岛暗挖隧道及拉管4吊车TL-200E1日本暗挖隧道及拉管5搅拌机JS3503济南暗挖隧道6混凝土喷射机PZ564中国暗挖隧道7注浆机ZJB505中国暗挖隧道8电葫芦5t4中国暗挖隧道9空压机L5.5-40/83上海暗挖隧道10电焊机BX1-30012中国暗挖隧道11风机JB52-24中国暗挖隧道12钻机10中国拉管序号设备名称型号单位数量备注1全站仪GTS-602台12经纬仪TDJ6台13水准仪DS3台34计算机PC-1500台11.4、 暗挖隧道主要分项工程施工方法当具备施工条件时, 开始竖井土方开挖, 至圈梁梁底标高时, 施做锁口圈梁, 锁口圈梁采用C30现浇混凝土, 圈梁上的挡土墙采用页岩砖砌筑。竖井其余部分采用C20喷射混凝土+网构钢架+双层钢筋网片支护。竖井封底后, 再沿设计线路施做马头门。总体施工工序: 竖井施工马头门施工隧道土方开挖初衬施工防水施工底板钢筋绑扎支模板浇注底板混凝土绑扎拱墙钢筋定型模板支拱墙模浇注拱墙混凝土电缆支架及人行步道施工现浇混凝土盖板检查井施工防水处理回填。1.4.1、 竖井施工主要施工工序: 测量放线开挖井口土方绑扎锁口圈梁钢筋支立模板浇筑圈梁砼砌筑井口段挡土墙立龙门架搭护栏开挖竖井土方安装网构钢架喷射砼井底钎探竖井封底。( 1) 竖井井口段施工首先进行竖井定位, 人工配合机械开挖, 及时网喷C20砼防止井壁坍塌。挖到地表下圈梁底部的标高后, 绑扎圈梁钢筋, 其中井壁竖向连接钢筋预留出搭接长度, 以便下部与井身连接筋的连结, 内侧立组合模板, 外侧利用网喷C20砼初期支护作为模板。锁口圈梁采用混凝土输送泵一次性灌注C30混凝土, 然后根据竖井规格依照设计图纸进行圈梁上部1.5m高的砖墙的砌筑。在施工时, 根据设计要求及施工需要完成爬梯、 临电、 临水、 下料系统等的预埋件的布设, 避免竖井完成后对结构体进行重复的凿除, 破坏竖井结构。( 2) 龙门架安装( 详见龙门架拆装方案、 起重吊装方案) 竖井锁口圈梁浇筑完成并达到设计强度的80%后, 架立提升架, 提升架的加工制作使用必须具备以下几个条件: 1) 竖井提升架必须经过计算, 使用中经常检查维修和保养。2) 提升设备不能超负荷工作, 运输的速度应符合该提升架的技术要求。3) 竖井上下经过程控电话作为联络信号。4) 提升架顶部搭设彩钢瓦作为防雨棚, 设置一定的坡度, 使雨水汇集到一起经过雨水管排入临时排水沟。架立完成提升架之后, 开始向下开挖土体, 竖井土方开挖时先开挖中间土体, 再开挖边墙土体, 开挖过程中严禁超挖。( 3) 竖井井身土方开挖、 支护施工井身穿过渣土、 粘质粉土、 细砂、 粉砂、 粘土层, 根据工程地质情况和衬砌设计, 竖井采用逆作法施工, 竖井施工应逐榀开挖, 严禁整个井体格栅同时悬空。井身支护是由C20喷射混凝土+网构钢架+钢筋网组成的结构。钢架竖向间距为0.5m, 支护衬砌厚度为0.25m。竖井的纵向连接钢筋内外两层梅花型布置, 纵向连接筋锚入锁口圈梁长度不小于35d。钢筋网片间搭接200mm, 网片尺寸为1.4m0.7m。竖井环向打设锚杆, 每两榀一打, 上下交错布置, 角度为1520, 锚杆直径为32mm, 长为1.5m, 水平间距1m, 打设前做好地下物探工作, 不得破坏现有地下建筑及构筑物。( 4) 竖井辅助施工系统的安设a.竖井进料出碴竖井及隧道正线出土及网构拱架、 网片等吊入竖井经过安装在竖井提升架上的电葫芦完成。开挖运出的土方弃入临时堆土场, 待夜间经过出碴车运出市区。其它如混凝土喷射料等由井边安设的输料筒送至井底后用电动运输车移至工作面。模筑砼则经过砼输送管、 砼输送泵泵送至衬砌面。b.管线布置在竖井内安设高压水管、 动力线、 照明线、 排水管、 进料管等。供水主管管径100mm, 进料管用320mm的钢管。图4-3施工管线平面布置示意图, 图4-4施工管线剖面布置图。图4-3施工管线平面布置示意图图4-4 施工管线剖面布置图c.竖井施工人员通道: 根据设计要求及施工需要在竖井井壁设置上下人爬梯、 活动挂梯。( 5) 竖井封底竖井底部格栅采用网构拱架, 喷射300厚C20混凝土, 拱架中心间距为500mm, 平行于暗挖段中线放置。钢架两端分别焊在竖井钢架的预设钢板上, 所有焊接均采用双面搭接电弧焊, 满焊连接。( 6) 马头门施工在竖井施工到底, 隧道马头门开始施工时, 可采用I20b工字钢对竖井拱架进行临时支撑。在马头门处, 隧道的前两榀格栅进行密排, 竖井的拱架纵筋及隧道纵向连接筋均需伸入密排双拱架内并与双拱架纵筋焊接连接, 焊接质量同格栅加工质量。且纵向连接筋在马头门范围内加密布置, 即20连接筋要保证内外环向布置, 间距为500mm, 与格栅钢架主筋牢固焊接。马头门施工时, 严禁全断面进行开挖, 应该遵循”分段破除、 立即支护、 快速喷混、 迅速闭合, 加强监控量测”的原则。所有焊接质量必须符合设计及相关规定, 马头门喷混后, 要保证结构尺寸符合设计要求, 结构表面平顺圆滑, 符合相关规定。1.4.2正洞施工暗挖隧道断面图如下( 图2-5) : 图2-5 暗挖隧道标准断面图正常隧道采用全断面法施工。( 1) 施做拱部超前支护为防止隧道土体坍塌, 施工时沿拱部范围内施作32超前小导管注浆, 导管长2.25m, 环向间距为0.3m, 仰角1215, 且必须从首榀拱架腹部穿过, 每两榀格栅打设一排, 两次打设超前导管重叠0.5m。导管根据围沿情况, 粉土层可用风钻打设, 在砂卵石地层中要用高压风吹孔,人工用铁锤打入超前小导管。经过小导管向地层压注改性水玻璃浆液, 加固地层, 要求固砂体单轴抗压强度为0.30.5MPa。图2-6超前小导管断面图, 图2-7超前小导管注浆纵剖图。图2-6超前小导管断面图图2-7超前小导管注浆纵剖图( 2) 全断面法开挖及初期支护土方采用环型开挖预留核心土,核心土形状为梯形, 2.0m2.3m暗挖隧道核心土, 上部宽度为0.688m、 下部宽度为1.448m、 高为2.040m(长度不得短于2m), 且不得出现反坡。开挖后先初喷5cm厚混凝土以封闭岩面,保证作业人员的安全和工作面的稳定,再及时架设拱部钢格栅, 按照设计厚度挂网喷C20砼, 格栅间距按照设计支设, 当掌子面地质为砂层时,应先挂网片再初喷5cm混凝土, 钢筋网片为双层挂设, 采用E43焊条焊接牢固, 搭接长度为20cm。核心土体开挖完毕后,也先初喷5cm厚混凝土封闭岩面,之后迅速挂网及架设钢格栅, 喷射仰拱及边墙混凝土。要根据土体自稳时间确定核心土高度, 必要时能够适当降低核心土高度。仰拱喷射混凝土应紧跟核心土开挖, 以免土体失稳。( 3) 回填注浆待喷射混凝土强度达到设计强度的70%后,经过施工时预埋在混凝土中的32钢管及时进行背后回填注浆, 控制地表下沉。背后回填注浆管在拱顶与隧道中线15夹角, 纵向每隔2m设一根, 拱顶两侧注浆管交错布置, 注入浆液为水泥砂浆, 注浆时以使初期支护与围岩密贴为原则, 不可使用过大的注浆压力, 最大不超过0.4Mpa。出浆口的朝向与开挖方向相反, 距离土体约50mm。回填注浆管布置图如图4-8所示: 图28回填注浆管布置图( 4) 防水施工本工程暗挖隧道采用三重防水, 首先喷射混凝土为防水混凝土, 在混凝土中须掺加FS-P型混凝土补偿收缩防水剂, 掺加量为水泥用量的8%( 重量比) 。初衬结构完成后经验收合格且对结构进行堵漏防水, 在无水条件下施作聚乙烯丙纶防水卷材, 最后对已做的防水层进行检验, 合格后可进行下道工序的施作。二衬模筑混凝土抗渗等级为S6。( 5) 二衬施工在初期支护及防水层施做完毕后, 根据监控量测结果判定初期支护状态稳定后进行二衬施工。首先施做仰拱二衬混凝土, 并预留连接钢筋, 待仰拱混凝土达到设计强度的80以后, 即可在其上立模板, 进行边墙及拱部混凝土的浇注。模板支撑采用液压衬砌台车, 模板采用大块整体钢模, 每循环浇注10m。由于二衬钢筋为14, 采用搭接连接, 搭接长度不小于35d。1.5、 暗挖隧道主要施工工艺及要点1.5.1主要施工方法的程序说明暗挖电缆隧道采用全断面法施工, 其施工程序是先沿拱部轮廓线施打32超前小导管(拱部120150范围内设置), 注浆加固地层, 然后采用人工持风镐、 铁锨环向开挖土体。为稳定掌子面, 根据地质情况适当预留核心土, 核心土不得短于2m,且不得出现反坡,然后网喷5cm厚砼, 架立格栅钢架, 挂第二层钢筋网并喷射初期支护砼。施工时人工开挖土方用手推车运输至竖井。开挖完成后初喷砼, 架设格栅钢架, 网喷砼封闭成环, 至此完成一个循环。为提高初期支护整体受力效果, 两榀格栅之间纵向设置连接钢筋并保证连接钢筋的焊接长度10d(单面焊)。初期支护完成后施作柔性防水层, 进行二次衬砌砼施工。二次衬砌先仰拱后拱墙施工, 拱墙采用液压式衬砌台车及泵送砼施工, 分段长度10m。施工步骤及程序说明见表2-1。隧道开挖施工程序表 表2-11一、 沿隧道拱部打设32超前小导管注浆加固地层。2二、 全断面开挖支护1、 开挖隧道土体(预留底部核心土), 并网喷5cm厚砼; 2、 架立拱墙格栅钢架并挂网喷砼。3三、 封闭支护1、 开挖核心土土体; 2、 安装底部格栅钢架; 3、 挂网喷砼。4四、 施作仰拱1、 基面处理, 铺设防水层; 2、 浇注防水层保护层; 3、 绑扎钢筋; 4、 浇注仰拱砼。5五、 施作拱墙衬砌1、 基面处理; 2、 铺设防水层; 3、 绑扎钢筋; 4、 浇筑砼。1.5.2主要施工工艺( 1) 超前小导管施工1) 操作工艺( 见图2-9超前小导管施工工艺) 封闭工作面安装注浆管施工准备设置注浆线路路注浆注浆机及注浆材料准备浆液配置封堵注浆孔注浆管加工图2-9 超前小导管施工工艺2) 施工准备注浆前, 清理注浆孔, 检查注浆泵及压力表, 安装好注浆管, 保证其畅通, 必要时进行压水试验; 3) 钻孔、 安设超前小导管超前小导管布置外插角控制在1215, 管间距环向0.3m, L=2.25m。采用高压风管引孔。必须穿过首榀拱架向上打入土层中, 立两榀钢架打一次超前小导管, 两次打设的超前小导管重叠0.5m, 超前小导管必须牢固地焊在钢格栅上。4) 掌子面封闭挂双层网片, 采用C20喷射混凝土, 厚5cm。5) 注浆经过超前小导管向地层压注改性水玻璃, 加固地层, 压力宜控制值经过实验段来确定, 一般在0.30.4Mpa, 不得超过0.5Mpa。注浆必须连续作业, 不得任意停泵, 以防浆液沉淀, 堵塞管路, 影响注浆效果; 注浆应由低处向高处, 由无水处依次压注, 以利充填密实, 避免浆液被水稀释离析。当注浆压力稳定上升, 达到设计压力并持续稳定10分钟( 土层中适当延长时间) 后, 不进浆或进浆量很少时, 即可停止注浆, 进行封孔作业。6) 注浆管理为了确实地获取注入浆液质量和数量, 必须保管好全部施工记录及测量数据等; 施工中应经常监视注入量、 注浆压力, 根据实际情况合理调整注浆参数; 根据注浆情况事先应计算出注浆量进行对照, 及时跟踪、 变更施工参数。7) 质量要求。超前小导管施工质量要求 表2-2项目序号检查项目允许偏差或允许值主控项目1超前小导管长度30mm2钻孔倾斜度1一般项目3浆体强度设计要求4注浆量大于理论计算浆量5土体强度设计要求8) 安全要求a.各设备的电路应经常检查, 排除隐患事故做好安全用电。b.注浆人员配备齐全劳动保护用品如: 护目镜、 胶皮手套、 口罩, 防止浆液对身体造成危害。c.严格控制注浆压力。( 2) 土方开挖施工由于洞内空间狭小, 计划采用人工开挖、 手推车运输土和材料。垂直运输设备主要是布置在竖井上方的龙门架设备, 保证主材的运送和土方的外运。初衬施工顺序如图2-10所示: a. 打设部超前小导管b. 强度达到设计要求及相关规定后, 全断面开挖部土体, 按照设计要求留底部核心土c. 部拱、 墙挂网, 立钢格栅, 并喷射部拱墙混凝土d. 开挖部核心土e. 做部网片、 拱架、 喷射混凝土a.初衬施工顺序横断面图b. 初衬施工顺序纵剖图图2-10 2.02.3m隧道初衬施工顺序示意图土方开挖轮廓尺寸及检查方法应符合下表规定, 现场质控人员应特别注意底板部位仰拱土方开挖的尺寸检查, 防止超挖量大于规定量, 不准欠挖。( 开挖允许偏差见表2-3所示) 开挖允许偏差表 表2-3序号项目允许偏差( mm) 检查方法1拱顶标高+60, -0量测隧道周边轮廓尺寸, 绘制断面图校对2宽度+60, -0每510m检查一次, 在安装网构钢架和喷混前进行在开挖后, 边墙基础及隧底地质情况应满足设计要求, 基底内无积水浮渣。开挖断面的中线、 高程必须符合设计要求, 隧道贯通误差为: 平面位置30mm, 高程20mm。应注意的质量问题1) 竖井施工过程中, 要严格遵循”短开挖、 少扰动、 快封闭”的原则, 充分利用土体的自稳能力。 2) 进洞前, 先利用竖井施工时预留的超前小导管注入水泥-水玻璃浆液加固地层, 待有一定强度保证不塌方的前提下进行开挖。3) 要防止邻近建筑物的下沉, 应预先采取防护措施, 并在施工过程中进行沉降和位移观测; 在开挖过程中, 应加强开挖面的地质素描和地质预报工作。4) 应特别注意预加固、 开挖和支护等作业工序的紧密衔接, 开挖后应及时进行初期支护, 本工程采用全断面法开挖, 应在初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的70%及以上时, 方可进行核心土体的开挖。对将要停工时间较长的开挖作业面, 不论地层好坏均应作网喷混凝土封闭。严禁结构同时悬空, 杜绝多榀一次开挖。隧道不得欠挖, 对意外出现的超挖或塌方应采用喷射混凝土回填密实, 并及时进行回填注浆。5) 暗挖隧道所穿越的地层有粉土、 粉细砂等, 在不同的地层施工所引起的地层的沉降也不相同, 针对不同的地层采用不同的地层加固措施, 减小差异沉降: 对于粘土层, 掌子面的自立性较好, 特别要注意使格栅架的落脚点坚实无浮土, 格栅钢架着地端与基面间的空隙必须用喷砼填满; 砂卵石层和粉砂层掌子面无水时, 超前注水泥-水玻璃加固地层保持拱顶土体的稳定, 并尽量缩短支立拱架和喷砼时间; 掌子面有水时, 对于砂层和砂卵石层, 预注水泥-水玻璃双液浆或凝胶时间可调的水泥浆; 对粉细砂层, 预注超细水泥-水玻璃双液浆。采用”全断面法”施工, 开挖循环进尺严格按设计要求进行。严格控制隧道开挖的中线和高程, 开挖轮廓要圆顺, 防止超挖, 局部欠挖处人工修凿。隧道开挖时保留核心土, 待拱部初支完成后再开挖核心部分土体。当隧道围岩自稳能力较差时, 应尽可能缩短开挖长度, 尽快使初期支护闭合。( 3) 钢格栅支立施工钢格栅施工示意图如下( 2-11) : 图2-11钢拱架施工示意图本工程正洞隧道标准段使用全断面开挖, 分两步安装初衬钢架, 先立拱墙格栅钢架, 再立底部格栅。隧道马头门进洞处拱架为防止应力集中造成结构危害需加设临时仰拱。钢格栅进场后, 现场对其进行检查, 制作钢架的钢材品种、 级别、 规格和数量必须符合设计要求, 格栅钢架钢筋的弯制、 连接和末端的弯钩, 及型钢钢架的弯制应符合设计要求。钢筋、 型钢、 钢板等原材料应平直、 无损伤, 表面不得有裂纹、 油污、 颗粒状或片状老锈。首榀钢架加工完成后应放在平整地面上试榀, 周边拼装允许偏差3cm, 平面翘曲应小于2cm。经甲方、 设计、 运行、 监理单位等对钢拱架进行验收, 做好试拼记录, 验收合格后方能够批量加工使用。钢拱架安装之前, 由测量人员放出中线、 标高控制线和控制点。现场质检员、 一线施工人员复验安装定位所用的控制点和测量标高使用的水准点。钢拱架安装: 1) 安装前应清除钢拱架底脚下的虚渣及其它杂物, 超挖部分用混凝土或砖块垫实。2) 钢筋网片在初喷35cm后安设。钢筋网应与竖井形状相适应, 并与钢架连接牢固且第二层钢筋网宜在第一层钢筋网被混凝土覆盖及混凝土终凝后进行铺设, 钢筋网搭接长度应为2个孔眼, 允许偏差为25mm。在安设过程中当钢格栅和围岩间有空隙时, 加垫块塞紧, 并保证结构厚度。3) 定位筋一端与钢架点焊在一起, 另一端埋入围岩中。4) 钢架在开挖作业面人工组装, 构件连接采用螺栓连接, 需位置校正合格后方能进行焊接和紧固, 螺栓不得垫两个以上垫圈, 螺栓外露丝扣长度不少于23扣。5) 钢架与土层之间应尽量接近, 留3cm间隙作为保护层。在安装过程中, 当钢架和土层之间有较大间隙时, 设同标号垫块。6) 钢拱架应精确定位, 注意”标高、 中线、 前倾后仰、 左高右低、 左前右后”等各个方位的位置偏差。7) 纵向连接筋、 钢筋网与钢拱架连结牢固, 喷射混凝土时钢筋网不得晃动。检查验收: 1) 钢格栅安装后首先检查现场连接部位的质量。2) 钢格栅安装质量主要检查钢格栅中对竖向面的不垂直度; 钢格栅标高控制线和中心控制点, 必须保证上述偏差不超过允许偏差, 以保证钢格栅符合设计受力状态及整体稳定要求。3) 钢筋网片的安装检查钢筋网所使用的原材、 规格、 品种、 性能应符合设计要求和国家、 行业有关技术标准的规定, 钢筋网的制作应符合设计要求,钢筋网应冷拉调直后使用, 钢筋表面不得有裂纹、 油污、 颗粒状或片状锈蚀。本工程的钢筋网片规格型号为6100100mm双层布设, 网片之间搭接200mm, 网片尺寸为1.4m0.7m。钢筋网的网格间距应符合设计要求, 网格尺寸允许偏差为10mm。钢筋网焊接牢固。钢筋网应与隧道断面形状相适应, 并与钢架等连接牢固。钢筋网宜在喷射一层混凝土后铺挂, 第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖及混凝土终凝后进行铺设。钢拱架支立允许偏差: 钢筋网搭接长度应为200mm。允许偏差为25mm。钢拱架安装允许偏差: 钢格栅安装后, 钢拱架纵向允许偏差为30mm, 钢拱架横向允许偏差不应大于20mm, 高程偏差允许偏差不应大于15mm, 垂直度允许偏差为5, 钢拱架保护层厚度允许偏差为-5mm。纵向连接筋的质量检查: 连接筋间距1m, 梅花型布置, 焊接长度单面焊接保证单面焊不小于10d( 200mm) , 保证无漏焊、 焊伤现象。联接钢筋纵向成一直线, 环向间距误差控制在3cm内, 与钢支撑主钢筋焊实。应注意的质量问题1) 螺栓孔眼不对: 不得任意扩孔或改为焊接, 安装时发现上述问题, 应报告技术负责人, 经与设计单位洽商后, 按要求进行处理。2) 现场焊接质量达不到设计及规范要求: 焊工必须有上岗合格证, 全部焊缝经外观检查, 凡达不到要求的部位, 补焊后应复验。( 4) 喷射混凝土施工1) 工艺流程( 见图2-12喷射混凝土施工工艺) 2) 混凝土搅拌: 搅拌投料顺序: 混凝土搅拌前必须严格按试验室配合比通知单操作, 不得擅自修改。散装砂、 石车过磅, 在雨季, 砂必须每天测定含水率。速凝剂压缩空气速凝剂原材料选择图2-12 喷射混凝土施工工艺图搅拌机锚喷机受喷面水水泥砂子碎石喷 锚配合比设计3) 喷射混凝土喷砼分两次进行。初喷35cm用于及早封闭围岩, 填平岩面, 喷射作业应分段、 分片、 分层, 由下而上, 依次进行, 如有较大凹洼时, 应先填平。分层喷射时, 后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝1h后再进行喷射时, 应先用水清洗喷层表面。绝对不能将回弹料重新用于结构喷射。4) 养护: 喷射砼终凝2h后进行喷水养护, 养护时间不少于7天。5) 质量标准 混凝土的原材料、 外加剂必须符合设计要求和施工规范有关标准的规定, 检查出厂合格证、 试验报告。混凝土的抗渗等级和强度必须符合设计要求, 用于检查喷射混凝土强度的试件, 可采用喷大板切割制取。检查配合比及试块试验报告。每20m以下留两组抗压强度试件。喷层厚度应有90%以上符合设计厚度, 且喷面平顺, 无漏喷, 密实无空洞; 喷砼的强度应符合设计要求。对喷射砼的结构, 不得出现脱落和露筋现象; 喷射砼结构不得夹泥夹碴, 严禁出现夹层。钢格栅间喷射砼厚度应满足设计要求, 无大的起伏凹凸, 表面应平整圆顺。( 其允许偏差见表2-4喷射混凝土允许偏差表) 喷射混凝土允许偏差表 表2-4序号项 目允许偏差检查频率检验方法范围点数1厚度30mm每20米5钻孔量测2平整度1/6矢跨比10用钢尺6) 质量记录 本工艺标准应具备以下质量记录: 材料( 水泥、 砂、 石、 外加剂等) 的出厂质量证明书、 出厂合格证、 试验报告。混凝土试块试验报告。( 包括抗压及抗渗试块) 。隐检记录。设计变更及洽商记录。其它技术文件。( 5) 初衬背后注浆管的埋设和背后注浆施工在隧道初衬施工时, 预埋背后注浆管, 注浆管出浆口的朝向与开挖方向相反, 距离土体约50mm。背后注浆管纵向间距2米, 呈梅花状布置。要求管端外露0.2m, 安设后用棉纱堵口, 防止喷浆时堵塞。在初期支护结构封闭且强度达到设计规范后进行背后回填注浆。对回填注浆后仍有漏水现象的区域, 立即进行重新排管再注浆, 直到渗漏水被堵住为止。回填注浆管采用管径32mm的普通钢管, 落后掌子面5m10m进行回填注浆。初支背后回填注浆方法1) 注浆材料注浆材料选用: 注浆材料选用水泥砂浆。注浆浆液配比: 水泥浆水灰比宜为1:11: 1.1, 水泥、 砂比为1: 1.51: 1.3, 水泥选用PO32.5普通硅酸盐水泥, 内掺水泥用量0.5%的食盐和0.05%三乙醇胺复合促凝剂或3-5%的水玻璃。注浆材料配制: 在放水同时加外加剂, 待水加至设计加水量时继续搅拌1min, 然后投入水泥, 继续搅拌3min。2) 注浆设备注浆设备包括: 单液注浆泵(注浆压力不小于5Mpa、 排浆量不小于50 L/min)、 低速机械搅拌机(有效容积不小于400L)、 注浆管(32.5、 长800mm)、 辅助设备(混合器、 高压胶管、 高压球阀、 水箱及储浆桶等)、 必要的检测设备(秒表、 压力表)3) 注浆压力回填注浆压力不宜过高, 只要能克服管道阻力和土体与初期支护防水板之间空隙阻力即可, 压力过高易引起初期支护变形。采用注浆泵注浆时, 紧接在拱顶注浆处的压力宜控制在0.40.5Mpa, 不得超过0.5Mpa。4) 注浆施工注浆之前, 清理注浆孔, 连好注浆管路, 保证其畅通, 必要时应进行压水试验。注浆必须连续作业, 不得任意停泵, 以防浆液沉淀, 堵塞管路, 影响注浆效果。注浆顺序: 注浆应由低处向高处, 由无水处向有水处依次压注, 以利充填密实, 避免浆液被水稀释离析。当漏水量较大, 则应分段留排水孔, 以免高水压抵消部分注浆压力, 最后处理排水孔。注浆时, 必须严格控制注浆压力, 以防大量跑浆和使结构产生裂缝。在注浆过程中, 如发现从施工缝、 混凝土裂缝少量跑浆能够采用快凝砂浆勾缝后继续注浆, 当冒浆或跑浆严重时, 应关泵停压, 待一、 二天后进行第二次注浆。注浆结束标准: 当注浆压力稳定上升, 达到设计压力并持续稳定3分钟( 土层中要适当延长时间) 后, 不进浆或进浆量很少时, 即可停止注浆, 进行封孔作业。停浆后, 立即关闭孔口阀门, 然后拆除和清洗管路, 待浆液初凝后, 再拆卸注浆管, 并用高标号水泥砂浆将注浆孔填满捣实。施工中应经常监视注入量、 注浆压力及初衬结构状况, 必要时应变换注浆参数, 对不符合结束标准要求的必须进行补孔注浆。5) 质量标准及要求为了确实地获取注入浆液质量和数量, 必须保管好全部证明书及测量数据等。根据注浆情况, 事先应计算出注浆量, 注浆结束采取分析法和直观法检查, 分析法: 对注浆记录进行整理分析, 看注浆压力是否达到注浆终压, 注浆中是否发生漏浆、 串浆等现象, 判定注浆效果; 直观检查法: 检查一次支护表面渗漏水情况, 应无集中出水点, 渗漏水量满足要求, 地表沉降应得到有效控制。1.5.3、 暗挖隧道二衬施工1.5.3.1基本要求当初期支护的变形达到基本稳定后, 能够进行二次混凝土衬砌模注工序。经过监控量测, 掌握隧道动态, 待初支结构稳定后为二次衬砌施做最佳时机。( 1) 二次衬砌施工前应做好以下几点: 1) 核对中线、 水平、 断面尺寸, 所有检测数据均应符合设计要求。2) 为确保衬砌不侵入界限, 允许放样时, 将设计衬砌轮廓尺寸扩大3-5cm, 作为施工误差及模板拱架的预留沉降量。3) 隧道断面变化和地质条件变化交界处, 应设沉降缝; 洞口附近及根据设计要求的部位应设伸缩缝。对以上的沉降缝、 施工缝均应进行防水处理。1.5.3.2衬砌钢筋工程( 1) 钢筋加工钢筋严格按照设计文件及施工规范要求, 在规范的钢筋加工场内进行加工。确认钢筋是否检验合格, 不合格或未经检验的钢筋禁止进入加工场现场, 钢筋进入加工场时办理验收手续。钢筋表面应洁净、 无损害, 油、 漆污和铁锈等应在使用前清除干净, 带有颗粒状或片状老化铁锈不得使用。钢筋平直, 无局部折曲。调直钢筋表面不得有明显擦伤, 抗拉强度不得低于设计要求的标准。加工钢筋制品有合格的专业人员制作, 并对加工的产品、 加工设备定期检查和不定期抽查, 并对人员操作进行考核。钢筋弯制和末端弯钩均严格按设计加工, 弯曲后平面上没有翘曲不平现象, 钢筋弯曲后无裂缝。对HRB335级钢筋不能重复弯曲。受力面钢筋在1: 1制作样台上, 分单元成型; 钢筋加工前, 由土建工程师编制钢筋工程配料表, 并向作业班组进行技术交底; 钢筋弯曲成型采用GQ-40型钢筋弯曲机完成。关键部位的钢筋需放大样, 对制作人员进行现场指导、 验收。钢筋加工成半成品后, 经质检人员检查合格后, 要按类别、 直径、 使用部位挂好标识牌, 摆放整齐, 由专人管理, 放置在方便运送至使用部位的地方; 对检查不合格的产品及时隔离或作报废处理。( 2) 钢筋安装钢筋连接的接头设置在受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。接头距钢筋弯起点位置大于10d。在受力中心至长度为35d且不小于500mm的区段内, 同一根钢筋不得有两个接头; 若在同一受拉区内, 接头的受力面积占受力钢筋总截面积不超过50%。钢筋接头距钢筋弯折处, 不应小于钢筋直径的10倍, 且不位于结构的最大弯矩处。钢筋绑扎接头保证搭接长度不小于35d, 搭接时, 中间和两端共绑扎三处, 并必须单独绑扎后, 再和交叉钢筋绑扎。绑扎接头受拉区不超过25%。( 3) 钢筋安装的技术措施施工前, 要求工地技术主管对施工操作人员进行书面技术交底, 进行现场放样。安排质检员对钢筋进行抽检, 特别是对钢筋搭接点、 节点部位作重点检查, 发现问题, 及时处