莆田工地盖梁施工方案模板.doc

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。望湖路(玉湖路-溪滨路); 文溪路一期; 溪滨路一期(望湖路-迎宾大道); 如心路(望湖路-文溪路)盖梁施工方案福建省二建建设集团有限公司目录一、 工程概况3二、 施工准备3三、 施工方案31、 主要工程特征32、 施工方法选择53、 盖梁施工工艺64、 横穿钢棒法施工方案6四、 支承平台布置及计算8( 一) 、 计算依据及采用程序9( 二) 、 计算参数9( 三) 、 计算结果12五、 质量保证体系151、 质量管理及组织措施152、 质量保证措施15六、 安全保证措施16七、 文明施工及环保措施17一、 工程概况1、 RX1+594大桥概况本桥位处于木兰溪排水渠支流, 该排水渠与木兰溪相通, 桥梁中心桩号为RX1+594, 桥梁与道路正交, 桥梁上部结构采用4孔30米标准跨径预应力砼( 后张) 小箱梁, 先简支后连续, 每跨上部采用6片小箱梁, 梁高160cm。桥梁横断面布置: 4.65米人行道+7.5米机动车道+4.65米人行道=桥面总宽16.8米。在桥台处分别设置一道D80型的伸缩缝, 在桥台位置设置圆形板式橡胶支座。台背设置8米长搭板与路基过渡。桥面双向1.5%横坡由桥面铺装来调整, 桥面铺装层厚度为0.18米。下部结构采用实体台、 柱式墩、 钻孔灌注桩基础。桥墩桩径1.8m, 桥台桩径1.2m, 桩基为摩擦桩。该桥设计涝水位4.79米, 规划河底标高1.5米。2、 RX2+213.7中桥概况桥梁中心桩号为RX2+213.7, 桥梁与道路成1200斜交。上部为320米后张法预应力混凝土空心板梁, 下部结构为实体式桥台, 钻孔灌注桩基础,河道两侧设置护岸。桥面总宽16.5米: 4.25米人行道+8米机动车道+4.25米人行道=道路总宽16.5米。在桥台处分别设置一道D80型的伸缩缝, 在桥台位置设置圆形板式橡胶支座。台背设置8米长搭板与路基过渡。桥面双向1.5%横坡由桥面铺装来调整, 桥面铺装层厚度为0.18米。每跨上部采用12块空心板, 空心板高0.95米, 中板底宽1.24米, 边板底宽为1.245米。桥墩桩径1.5m, 桥台桩径1.2m。该桥设计涝水位4.79米, 规划河底标高1.5米。3、 WX2330中桥概况: 桥梁中心桩号为WX2+330, 桥梁横跨河道, 上部为320米后张法预应力混凝土空心板梁, 下部结构为实体式桥台, 钻孔灌注桩基础,河道两侧设置护岸。桥面总宽24米: 4.5米人行道+15米机动车道+4.5米人行道=道路总宽24米。在桥台处分别设置一道D60型的伸缩缝, 在桥台位置设置圆形板式橡胶支座。台背设置8米长搭板与路基过渡。桥面双向1.5%横坡由桥面铺装来调整, 桥面铺装层厚度为0.18米。每跨上部采用18块空心板, 空心板高0.95米, 中板底宽1.24米, 边板底宽为1.245米。桥墩桩径1.5m, 桥台桩径1.2m。4、 WX2850.5中桥概况: 桥梁中心桩号为WX2+850.5, 桥梁与道路成700斜交。上部为220米后张法预应力混凝土空心板梁, 下部结构为实体式桥台, 钻孔灌注桩基础,河道两侧设置护岸。桥面总宽31米: 4.5米人行道+22米机动车道+4.5米人行道=道路总宽31米。在桥台处分别设置一道D60型的伸缩缝, 在桥台位置设置圆形板式橡胶支座。台背设置8米长搭板与路基过渡。桥面双向1.5%横坡由桥面铺装来调整, 桥面铺装层厚度为0.18米。每跨上部采用22块空心板, 空心板高0.95米, 中板底宽1.24米, 边板底宽为1.245米。桥墩桩径1.5m, 桥台桩径1.2m。5、 WX3260中桥概况: 桥梁中心桩号为WX3+260, 桥梁与道路成600斜交。上部为220米后张法预应力混凝土空心板梁, 下部结构为实体式桥台, 钻孔灌注桩基础,河道两侧设置护岸。桥面总宽24米: 4.5米人行道+15米机动车道+4.5米人行道=道路总宽24米。在桥台处分别设置一道D60型的伸缩缝, 在桥台位置设置圆形板式橡胶支座。台背设置8米长搭板与路基过渡。桥面双向1.5%横坡由桥面铺装来调整, 桥面铺装层厚度为0.18米。每跨上部采用18块空心板, 空心板高0.95米, 中板底宽1.24米, 边板底宽为1.245米。桥墩桩径1.5m, 桥台桩径1.2m。6、 XB1338.6中桥概况: 桥梁中心桩号为XB1+338.6, 桥梁与道路成750斜交。上部为320米后张法预应力混凝土空心板梁, 下部结构为实体式桥台, 钻孔灌注桩基础,河道两侧设置护岸。桥面总宽24米: 4.5米人行道+15米机动车道+4.5米人行道=道路总宽24米。在桥台处分别设置一道D60型的伸缩缝, 在桥台位置设置圆形板式橡胶支座。台背设置8米长搭板与路基过渡。桥面双向1.5%横坡由桥面铺装来调整, 桥面铺装层厚度为0.18米。每跨上部采用18块空心板, 空心板高0.95米, 中板底宽1.24米, 边板底宽为1.245米。桥墩桩径1.5m, 桥台桩径1.2m。7、 XB2146.6中桥概况: 桥梁中心桩号为XB2+146.6, 桥梁与道路成750斜交。上部为120米后张法预应力混凝土空心板梁, 下部结构为实体式桥台, 钻孔灌注桩基础,河道两侧设置护岸。桥面总宽24米: 4.5米人行道+15米机动车道+4.5米人行道=道路总宽24米。在桥台处分别设置一道D60型的伸缩缝, 在桥台位置设置圆形板式橡胶支座。台背设置8米长搭板与路基过渡。桥面双向1.5%横坡由桥面铺装来调整, 桥面铺装层厚度为0.18米。上部采用18块空心板, 空心板高0.95米, 中板底宽1.24米, 边板底宽为1.245米。桥台桩径1.2m。所有盖梁混凝土强度均为C30。二、 施工准备1、 清理施工场地, 为施工定位放线创造条件。2、 根据施工坐标及设计提供的导线点, 做好定位放线及水准点的引测并复核, 将测量报告提交监理工程师审查。3、 熟悉施工图, 认真做好图纸会审和技术交底工作。4、 提出主要材料、 施工机械等用量计划和劳动力安排计划。5、 根据施工现场搭设临时设施, 架设临时供电线路, 建立施工排污系统, 修建施工临时便道。三、 施工方案1、 主要工程特征: 本标桥梁立柱直径比较单一, 高度相差较小, 大部份在河道中, 大桥共有三个墩三个盖梁, 中桥有一个墩及二个墩, 施工要利用现有的工作平台。施工布置情况1)人员情况施工人员一览表序号职务人数备注1现场管理32模板安装63钢筋加工44钢筋安装65浇注砼56砼养护27测量28试验19司机110后勤2102) 机械设备情况机械设备一览表序号机具名称数量单位性能备注125T汽车吊辆1良好2ZL50装载机台1良好3RX1-400电焊机台4良好4ZBZ-1002.2KW振捣器台4良好3)材料情况盖梁施工所用的级、 级钢筋已上报采购, 混凝土采用商品砼。其它原材料各项指标满足规范要求, 材料贮备数量满足施工需求。2、 施工方法选择根据施工根据现场实际情况, 结合我部以往施工经验, 考虑我部现有施工设备特别是模板、 起吊设备等实际情况, 经请示设计单位后, 决定盖梁施工采用横穿钢棒法。即在墩柱施工时预埋110mm纵向孔洞, 拆模后穿入2.2m长100mm高强钢棒(A45), 在其上搭I45b工字钢做为托架, 托架上铺16槽钢做横梁。由于本工程墩柱高度较矮, 我部决定对盖梁所须的材料及砼采用汽车吊吊运, 一次支模一次灌注的常规施工方法。穿钢棒法示意图施工方案审批3、 盖梁施工工艺测量放样监理工程师检查安装支架钢筋原材料检验底模铺设钢筋骨架片成型钢筋验收钢筋绑扎混凝土配比审批支侧、 端模板塌落度检验浇注混凝土模板拆除混凝土强度检验支架拆除4.横穿钢棒法施工方案1)工艺流程: 预埋孔洞穿入圆钢安装钢托架安装10槽钢横梁安装底模板安装钢筋安装侧模板浇注混凝土(养生)拆侧模板拆底模板拆钢托架拆钢卡箍转入下一盖梁施工2)施工要点: a)预埋孔洞位置的确定: 从设计墩顶标高-( 底模16槽钢厚度+调整契木厚+I45b工字钢厚度+圆钢高度+1cm) =预埋孔洞底面标高, 其中1cm为施工预拱度。预埋孔洞两侧标高要求定位准确, 利用钢筋骨架固定, 误差不大于5mm。如果误差较大时可经过调整契木调整, 使标高满足规范要求。施工完成后孔洞采用比盖梁高一级的砼进行填补。b)安装圆钢: 测量放线并放出墩顶标高, 利用吊机拉升圆钢水平至预埋孔洞位置, 穿入至两头外露长度一致, 100mm高强钢棒与100mm孔洞之间采用木楔两侧固定, 即完成钢棒安装, 进入钢托架吊放程序。c)安装钢托架, 槽钢横梁: 两条I45b工字钢安装务求平稳, 间距应紧贴墩柱边, 为防止工字钢在钢棒上滑动, 两侧工字钢之间用法兰螺杆夹紧立柱, 待工字钢稳定后方可布置分布, 横梁16槽钢间距50cm布置。以上工序经检查确认无误后, 即可安装盖梁底模。( h=450mm、 b=152mmd=13.5m) 工字钢剖面图安装大样立面图安装大样断面图d)模板安装、 绑扎钢筋: 钢筋加工和帮扎前, 应进行钢筋图的施工放样; 帮扎前应根据工程部位, 使用前后顺序分类堆放, 并用标示牌注明使用部位、 规格、 长度等, 严禁混放。并采取防护措施, 确保钢筋清洁和变形。现场绑扎钢筋, 汽车式吊车配合施工。钢筋加工符合设计及施工技术规范。钢筋是隐弊工程, 安装完后按图纸严格自检, 认真清洗干净, 报监理工程师验收。模板采用定型大块钢模板。拼装后钢模尺寸满足设计图要求; 钢模板刚度、 强度符合技术规范要求; 脱模剂采用同一品牌, 不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料; 安装侧模时防止模板凸出, 使用对拉锚杆固定模板, 斜边模板采用定型支架进行安装。模板安装完毕后, 应对其平面位置、 顶部标高及纵横向稳定性进行检查, 监理工程师检查签证后方可浇筑混凝土。e)浇注砼: i.模板的支立、 钢筋的绑扎进检验合格后, 即可浇注盖梁砼。ii.砼由拌和站集中拌合, 使用砼罐车运至施工现场, 然后用汽车吊吊送砼至盖梁模内进行砼浇注。iii.浇筑混凝土前, 应先洒适量水湿润墩柱顶砼表面,然后用与混凝土同一品牌和规格的水泥浆涂抹一层( 水泥浆的水灰比较小) 。盖梁梁体与防震挡块一并浇筑。混凝土浇注按斜向分层方式进行, 由悬臂端向墩柱方向对称进行并在混凝土初凝前全部灌注结束。浇注混凝土期间应派专人注意观察支架及模板情况, 如果有问题应停止施工,进行加固处理,待处理完毕后继续施工。iv.混凝土振捣采用插入式振动器进行振捣, 确保混凝土振捣密实。应特别注意密集钢筋部位的振捣密实, 震动棒振捣钢筋部位混凝土时, 应尽量不要触动钢筋, 且应与侧模保持510cm的距离。振捣新灌混凝土层时, 应将震动头插入下层混凝土510cm左右, 使两层结合成一体。每次振捣完毕应边振动边徐徐拔出震动棒, 不得将棒斜拔或横拔, 严禁在停振后把棒拔出, 以免造成砼出现空洞。v.混凝土的浇筑要求一次连续完成, 浇筑至盖梁梁体顶面设计标高后, 将梁体顶面抹平。vi.待梁体盖梁混凝土强度达到设计要求时, 即可开始立模浇筑支座垫石混凝土。测量放线, 准确放出盖梁顶面支座中心位置。凿毛垫石处盖梁顶面混凝土, 冲洗干净后安装垫石模板, 模板应能保证垫石的形状尺寸与设计要求的坡度。垫石混凝土采用小型震动棒或平板震动器捣实。捣垫石混凝土时, 应注意不要触动位移钢筋。施工时要用水准仪严格控制垫石顶的标高及表面平整度。f)拆模、 养护: 待盖梁混凝土终凝后, 开始洒水养护( 洒水以混凝土湿润即可) 。待混凝土抗压强度达到2.5MPa后, 即可拆除盖梁侧模, 拆模时不得重撬、 硬砸, 以免损伤盖梁混凝土面层。待混凝土抗压强度达到设计强度的75%后, 即可拆除底模板及支架, 用作下一盖梁的施工。施工正值4-10月份, 气温较高, 应加强混凝土的养护工作。特别是盖梁这种大致积混凝土应防止混凝土水化热过大, 引起混凝土开裂的发生。因此在混凝土初凝后, 就开始派专人养护, 用土工布覆盖。每天定时检查保证其湿度, 共养生7天。四、 支承平台布置及计算盖梁施工支承平台采用在肆墩柱上各穿一根3m长10cm钢棒, 上面采用墩柱两侧各一根28m长45b工字钢做横向主梁, 搭设施工平台的方式。主梁上面安放一排每根3m长的16槽钢, 间距为50cm作为分布梁。分布梁上铺设盖梁底模。传力途径为: 盖梁底模纵向分布梁( 双10槽钢) 横向主梁( 45b工字钢) 支点10cm钢棒。如下图: 盖梁简图如下: 盖梁的平面尺寸、 平面图断面图支架布置图如下: ( 一) 、 计算依据及采用程序本计算书采用的规范如下: 1. 公路桥涵施工技术规范( JTG/TF50- ) 2. 钢结构设计规范( GB50017- ) 3. 建筑结构荷载规范( GB50009- ) 4. 建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范( JGJ130- ) 5. 其它现行相关规范、 规程(二)、 计算参数1. 主要材料1) 16a槽截面面积为: A=2195mm2截面抵抗矩: W=108.3103mm3截面惯性矩: I=866.2104mm4弹性模量E=2.1105Mpa钢材采用Q235钢, 抗拉、 抗压、 抗弯强度设计值=215Mpa。2) 45b工字钢横向主梁采用2根45b工字钢, 横向间距为200cm。截面面积为: A=11140mm2, X轴惯性矩为: IX=33759104mm4, X轴抗弯截面模量为: WX=1500.4103mm3, 钢材采用Q235钢, 抗拉、 抗压、 抗弯强度设计值=215Mpa。3) 钢棒钢棒采用100mm高强钢棒(A45), 截面面积为: A=3.14502=7850mm2, 惯性矩为: I=d4/32=3.141004/32=981.25104mm4截面模量为: W=d3/32=9.8125104mm3抗剪强度设计值=125Mpa。2. 设计荷载1) 砼自重砼自重统一取150cm梁高为计算荷载, 砼方量: V=1.651.525.713=68.58m3, 钢筋砼按27KN/m3计算, 砼自重: G=68.5827=1851.72KN盖梁长27.713m, 均布每延米荷载: q1=66.82kN/m2) 组合钢模板及连接件0.95kN/m2, 侧模和底模每延米共计5.1m2, q2=4.845kN/m3) 16a槽钢3m长16槽钢间距0.5m, 每延米2根共计6米, 合计: q3=60.1723=1.03kN/m4) 45b工字钢共2根, 单根长28米, 共重: 22887.45kg=4897.2kgq4=48.97KN4) 施工荷载小型机具、 堆放荷载: q5=2.5KPa振捣混凝土产生的荷载: q6=2KPa3. 荷载组合及施工阶段盖梁自重及支架自重均按恒载考虑组合系数1.2, 施工荷载按活载考虑组合系数1.4。4、 受力模型1) 16a槽钢分布梁计算模型: 16a槽钢分布梁直接承受底模以上的自重, 16a槽钢分布在圆柱两侧的45b工字钢上, 两工字钢主梁紧贴圆柱, 间距按圆柱直径160cm, 故16a槽钢分布梁计算跨径为190cm, 盖梁底宽为190cm, 分布梁两端各悬臂55cm, 悬臂有利跨中受力, 不计悬臂部分, 按简支梁计算, 实际偏安全, 如下图2) 工字钢主梁计算模型: 工字钢主梁承受由每根双槽钢分布梁传来的重力, 按均布荷载考虑, 两根工字钢各承受一半的力, 工字钢搭在肆圆柱预埋的钢棒上, 由于墩柱间间距一样均为7.159m, 故工字钢计算跨径为两圆柱中心的间距, 取为7.159m, 按两端外伸悬臂计算。如下图3) 钢棒计算模型钢棒为悬臂结构模型, 工字钢紧贴圆柱, 故只考虑钢棒受剪, 8个支点抗剪截面分担承受上面传来的重力。（三） 、 计算结果1. 16a槽钢分布梁计算荷载q=1.2(q1+q2)+1.4(q5+q6)=1.2(66.82+4.845)+1.4(2.5+2)=92.298KN/m16a槽钢分布梁布设间距0.5m, 单根承受0.592.298=46.149KN, 盖梁底宽1.65m则单根槽钢均布荷载q=46.149/1.65=27.969KN/M计算跨径1.9m跨中弯矩: M=1/8ql2=0.12527.9691.92=12.62KN.M=M/W=12.62/108.3103mm3=116.54MPa【215MPa】挠度f=5ql4/384EI=527.9691.94/(3842.1866.2)=0.002609mf=l0/400=1.9/400=0.00475m(满足要求)2. 45b工字主横梁计算荷载: q=1.2(q1+q2+q3)+1.4(q5+q6)=1.2(66.82+4.845+1.03)+1.4(2.5+2)=93.534KN/m45工字钢设两根, 单根承受q=0.593.534=46.767KN/M计算跨径7.159m跨中弯矩: M=1/2qlx(1-a/x)(1+2a/l)-x/l=1/246.7677.1596.0(1-3.118/6)(1+23.118/7.159)-6.0/7.159=60.34KN.M=M/W=60.34/1500.4103mm3=40.22MPa【215MPa】跨中挠度: f=ql4(5-24a2/l2)/384EI=46.7677.1594(5-243.1182/7.1592)/(3842.133759)=0.0020m=2mmf=l/400=7.159/400=17.89mm悬臂端点挠度: f=qal3(6a2/l2+3a3/l3-1)/24EI=46.76733.1187.1593(63.1182/7.1592+33.1183/7.1593-1)/(242.133759)=0.012m3. 钢棒计算荷载: q=1.2(q1+q2+q3)+1.4(q5+q6)=1.2(66.82+4.845+1.03)+1.4(2.5+2)=93.534KN/mQ=(93.53427.713+48.97)/8=330.13KN=Q/A=330.13103/7850=42.05MPa=125Mpa综合以上计算得知, 此支架方案能满足施工受力要求。五、 质量保证体系1.质量管理和组织措施1)建立和完善质量组织机构, 明确项目经理作为第一责任人, 制订各部门、 各主要管理人员相应的质量职责和岗位工作标准, 根据工程规模、 施工人数及工程特点, 配置专职质检员负责施工过程中的质量检查和监督。质监系统直接受公司经理领导, 独立行使质量监督权、 质量否决权、 停工权、 返工权、 奖罚建议权, 对质量评比负责。2)严格执行工序之间交接的互检制和分部分项工程质量四级评比制度, 做到完成一项, 检查一项, 检查评定一项。3)建立质量奖罚制度及定期评比制度, 由生产经理组织相关部门定期进行质量检查评比, 执行重奖重罚制度, 将工程质量与每个职工的利益挂钩, 实行优质优价。4)建立材料质量跟踪管理制度, 对钢材、 水泥等主要材料必须严格按规格、 厂家、 批号、 进货、 日期分区堆放标识, 同时做好质量记录, 建立台帐, 达到施工使用部位与材料规格对号相符的目的。5)扎实持久地推广全面质量管理, 完善企业方针目标管理, 进一步推动群众性质量活动, 针对质量通病, 确定攻关课题, 开展质量攻关, 按”PDCA”循环的要求进行现场管理。6)建立健全职工培训制度, 运用多种形式, 多渠道, 多层次的培训方式, 提高广大职工的操作技能和敬业精神。7)工程质量过程控制a)施工准备: 收到施工图纸后及时组织内部会审, 弄懂、 吃透全部内容, 并参加业主组织的技术交底和图纸会审, 并督促实施。b)测量控制: 测量人员持证上岗, 测量设备和仪器定期检验, 满足测设精度要求。c)工序控制: 施工员对每一道工序进行技术交底, 并组织操作班组, 对每一道工序进行自检、 互检, 专职质检员进行施工工程中的预检和中间检查, 符合设计要求和验评标准后, 方可进入下一道工序。d)工程质量和资料填写: 必须及时、 完整, 工程完工后及时向建设单位提供竣工资料。2.质量保证技术措施1)严格执行”三个百分之百”的技术管理制度, 即”图纸要会审、 施工方案要审批、 技术要交底”方可施工的技术管理制度, 以严肃认真的工作态度来保证工程质量。2)严格把好四道关, 即”人员关”、 ”工艺关”、 ”材料关”和”检验关”。3)严把施工人员素质关, 凡进入本工程施工作业人员进场前实施严格考核, 不合格者不得进场作业。加强职工工程质量意识教育和操作技能培训, 提高职工的质量总体意识和操作技能。4)坚持合理的施工程序, 严格按图纸和规范施工, 建立工序控制工作标准和技术复查制度, 严肃施工工艺纪律, 实行工程过程施工的标准化、 程序化, 积极采用新工艺, 不断提高工程质量、 降低成本。5)严格把好材料检验关, 材料进场前必须送样检查, 经批准后, 方可订货进场。材料要有产品出厂合格证, 并根据规定做好各项材料的试验、 检验工作, 不合格的材料不准进入现场。对所有使用的主要原材料, 包括钢筋、 水泥、 砂、 石做好材质检验, 各项指标必须符合规范、 规定要求, 其中钢筋、 水泥具有出厂合格证明和试验报告。六、 安全保证措施盖梁发生安全事故的原因主要有以下四类: 高空坠物; 高空作业失足; 触电; 起重工具失灵; 为确保安全生产, 杜绝大小事故发生, 具体措施如下: 1.现场设专职安全员一名, 全面负责安全生产管理检查监督工作, 发现安全隐患及时处理, 对违章作业必须强行制止。2.从事盖梁作业的工人挑选健壮男性青年, 并经健康检查和高空、 用电、 吊装及简单机械操作等安全作业培训且经考核合格, 方可进入现场施工。3.从事盖梁作业人员必须遵守下列规定必须戴安全帽; 严禁酒后作业; 必须佩带安全绳; 在盖梁上下递送工具物品时, 严禁抛掷; 严防盖梁顶物件掉落。施工场内一切电源、 电器的安装和拆除, 由持证电工操作; 电器严格接地、 接零和使用漏电保护器。严禁一闸多用, 电缆、 电线必须有防磨损、 防潮、 防断等保护措施, 照明应采用12V以下的安全灯。电器安装后经验收合格后使用。七、 文明施工及环保措施根据合同文件及政府有关部门、 业主的有关要求, 结合本工程特点, 制定本措施。1.成立文明施工和环保管理机构: 成立文明施工及环保领导小组和稽查小组, 由项目部党政工团领导组成负责传达上级有关文明施工管理的会议精神和月检制度落实, 稽查小组属于机动组, 对文明施工和环保进行突击检查。2.文明施工措施: 做好施工现场的宣传工作。在作业班组积极开展文明施工劳动竞赛。注意协调与沿线单位、 居民的关系, 以便工程顺利开展。施工现场悬挂施工标牌, 标明工程名称、 工程负责人、 工地文明施工负责人、 施工许可证和投诉电话等内容, 接受居民的监督。现场材料、 机具要堆码整齐, 并挂有标识牌。施工场地要做到工完、 料尽、 场地清。杜绝一切不文明施工行为。3.环境保护措施对于施工中粉尘污染的主要污染源混凝土拌合、 施工车辆、 机械运行和运输产生的扬尘, 采取有效措施减轻施工现场的大污染, 保护人民健康。在施工期间加强环境保护意识, 保持工地清洁, 控制扬尘, 杜绝漏洒材料。为此, 施工场地应砂石化或保持经常洒水, 使得施工场地旁的农田作物绿叶无扬尘污染。施工场地平整畅通, 排水系统良好。材料、 机具堆放整齐, 严格用地管理, 场地内的管线严格按设计和安全规定架设, 并严加管理, 杜绝乱搭乱接等现象, 及时清除现场弃土及施工垃圾。施工及生活中产生的污水和废水, 集中处理。做好施工现场的卫生管理和安全保卫工作, 保持现场的卫生清洁, 建立文明、 卫生、 防火、 防盗责任制, 落实责任人, 非施工人员不得进入施工现场。4.保护生态施工中注意保护自然和生态, 水资源的开发, 要保护好河渠, 不随便拆堵水利设施, 不污染水源, 拆建工程要恢复原貌。修建临时设施的临时用地, 在施工完毕后立即安排拆除清理, 恢复原状退耕。