加油站更换油罐隐患整改工程施工方案.doc

加油站更换油罐隐患整改工程施工方案加油站油罐区隐患整改土建工程施工方案二一四年十一月二十五日加油站油罐区隐患整改土建工程施工方案一、施工组织本工程中施工人员为：姓 名工 种现场负责工作项目现场负责人负责现场施工全面工作技术负责人负责现场施工安全全面工作电 工施工人员电焊工施工人员电 工施工人员瓦 工施工人员电焊工施工人员杂 工施工人员杂 工施工人员所有的施工人员到场后，才能进行施工准备的各项工作。2、工程概况建设单位：石油分公司。工程名称：加油站油罐区隐患整改土建工程项目。工程内容：1.拆除原破损混凝土地面及垃圾外运。2.拆除原油罐。3.场地式地埋油罐施工。 4.新建围墙。5、拆除与恢复施工混凝土场地。6.新建道口集油明沟及阀门井。7.新建水封井、油水分离池及场地排水等等项目。3、施工质量要求我公司在本工程施工全过程中指导各项生产活动和技术、经济综合性的文件，在编制过程中，注重科学合理性，技术规范性，经济安全性，优质优速性。一、坚持执行基本建设程序，严格按照建设单位技术要求组织施工，发挥工程效益。二、加强施工现场管理、合理安排施工场地、组织好现场文明施工。三、严格按建筑安装工程施工质量验收规范GB50210-2001要求施工。 四、严格执行中石化HSE安全生产管理体系制度和安全生产“十大禁令”管理施工。 五、中国石化销售企业油库建设标准（试行）; 六、建筑安装工程质量检验评定标准(GB50300-2001)的有关规定施工;二、施工准备1、施工前对所有施工人员进行安全教育和安全交底；2、拉设安全隔离带，装好现场警示标志、围挡；3、施工人员佩戴安全帽必须系好下颌带，下颌带应紧贴下颌，松紧以下颌有约束感，但不难受为宜。4、施工用的切割机、电焊机及配电箱安装漏电保护装置，用电、用火等特种工作必须持证操作。三、施工操作施工步骤：施工放线拆除原破损混凝土场地拆除原埋地油罐混凝土渣清运施工新埋地油罐新建围墙施工拆除与新建加油岛拆除与新建卸油口、消防器、砂箱新施工场地排水新施工道口集油明沟及阀门井新施工水封井、油水分离池及场地排水恢复施工混凝土场地等内容。1、拆除油罐操作井、油管道及油罐附件等：（1）拆除前首先了解掌握原预埋敷设的工艺油管线及电源线的方位系统,方可进行拆除施工。同时现场应储备备用黄砂等防护措施,以防冲击静电火花造成不可设想的事故发生。（2）拆除前首先拉断加油站配电箱（柜）的总闸，拆除配电箱（柜）加油站的作业的电源线的下桩头并用绝缘胶布包裹。（3）拆除油罐井内的注油管线、出油管线、出气管线、液位仪线（提出液位仪）、计量管线、静电跨接线、及其它线路，并用法兰将各管线口加耐油橡胶石棉垫涂抹黄油进行封堵,拆除油罐操作井附件,应安排有经验的施工人员操作,操作时应戴好防护面具以及配备防护设施,以防油气体伤人。（4）操作井各类油管道拆除后, 拆除人孔井盖时，提前注入液帮手，用防爆工具加注润滑油进行拆除，拆卸物件应放在事前在地面上铺设防燃垫布上, 应轻拿轻放，严禁乱砸,乱扔,造成出现火花发生安全事故。（5）本油罐安装已年久,各附件螺栓可能发生锈蚀粘固,无法用板手拆除,在施工中拆除应采用带水、用钢锯弓锯割, 锯时用水冷却，或锯条上涂沫润滑油或黄油，严禁敲击及不带水操作发生火花,拆卸物件应放在事前在地面上铺设防燃垫布上,严禁乱砸,乱扔,造成发生安全事故。（6）油罐操作井各附件拆除后,应精细打开人孔井盖, 进行通风置换, 打开人孔井盖,操作人员务必戴好防护面具,以防油液气体冲击伤人，同时专职安全员在拆卸过程中必须在现场看护,并采取预防措施,以防引发安全事故。2、混凝土场地拆除施工（1）对原混凝土地面施工部位进行放线、实线,用柴油机切缝机,切缝时带水操作与相邻地坪切割施工缝,方可进行拆除原破裂混凝土地坪。 （2）拆除前首先了解掌握场地下是否有预埋敷设的电源线及市政管网,如有用白灰在管线两侧距管线30cm外划出标志线,线外可采用机械拆除,线内采用人工拆除,不管采用何种方法,拆除部位混凝土均用水浸湿混凝土层,同时现场应储备备用黄砂等防护措施,以防冲击静电火花造成不可设想的事故发生。 （3）拆除混凝土垃圾及时清理外运。3、罐区开挖土方（1）、油罐埋地土方开挖施工, 因油罐埋地基础较深,采取提前三天进行井点降水,待地下水位降低底标高,采用挖掘机、人工辅助挖掘方法进行开挖土方,同时应根据土质类别进行放坡,做好以防土方坍塌措施,避免造成事故发生。（2）、挖掘机挖土方,应安排专人指挥,严禁机械操作金属撞击油罐发生火花,油罐顶应保留1020cm厚土层,采用人工挖除。（3）、由于开挖土方量较大,施工中应将土方堆放距坑边3m以外或采取自卸汽车翻运。土方开挖应根据拆除施工要求确保挖土深度及断面,以便拆除顺利操作。4、油罐起吊及装车施工前的准备：（1）油罐起吊前,应将油罐内注满水,将罐口用盲板封密,同时应测算油罐整体容积及重量,选用吊车进场。（2）吊装作业前由技术人员进行吊装技术交底，吊装作业人员必须熟知吊装方案、指挥信号、安全技术要求及起重机械的操作方法。起重指挥人员、司索人员(起重工)和起重机械操作人员，必须经过专业学习并接受安全技术培训，经国家或业务主管部门考核合格，取得地方政府主管部门签发的特种作业人员安全操作证后，方可从事起重指挥和作业，严禁无证操作。（3）、吊车站位的地基必须平整夯实。吊装方法：本工程为四只成品旧油罐起吊装车，起吊前要仔细检查油罐规格、断面尺寸,然后进行起吊装车,装车后按业主要求及时运至回收安全地点,在运送过程中在油罐上方采用红布及标注危险物品。起吊过程中，以防偏斜重心。钢丝绳绑扎牢固，进行起吊，锚栓或高强紧固完毕，才能松吊钩。油罐起吊采用两点起吊，吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上,吊点处应用软材料垫住。吊装过程中绑上绳子，来调节油罐装车就位。吊车作业半径内严禁站人。吊装安全管理措施：（1）吊装作业人员都必须持有上岗证，有熟练的吊装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解油罐安装程序、安装方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训，必须熟知本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。严格执行吊装“十不准”原则。（2）起重机械行走的路基几轨道应坚实平整、无积水。（3）起重机械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊钩必须有保险装置。（4）应经常检查起重机械的各种部件是否完好，有变形、裂纹、腐蚀情况，焊缝、螺栓等是否固定可靠。吊装前应对起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷载试验，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业，不准超负荷吊装，不准在吊装中维修，遵守起重机械“十不吊”。（5）在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况：磨损及断丝情况，锈蚀与润滑情况，根据钢丝绳程度及报废标准进行检查；钢丝绳不得扭劲几结扣，绳股不应凸出，各种使用情况安全系数不得小于标准；钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确，在卷筒上应固定可靠；（6）吊钩在使用前应检查：表面有无裂纹及刻痕；吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10%;钩胫是否有变形；是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹；（7）检查绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担等是否有变形、裂纹、磨损等异常情。（8）吊起吊物离地面2030cm时，应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况，有问题应及时解决后在起吊。（9）吊物起吊悬空后应注意以下几点：出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，而后指挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊。吊装过程中突然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢的落在地面的位置，不准长时间悬在空中。（10）使用手拉葫芦提升重物时，应以一人拉动为止，决不允许两人或多人一起拉动。5、 混凝土场地施工：碎石基层：（1）本地坪基垫层在基层灰土上铺筑15cm厚碎石，由自卸汽车运输到现场,用人工进行摊铺，摊铺后釆用压路机碾压，待路基压实稳固达到验收规定标准,在摊铺20厚粗砂垫层。 （2）碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20；碎石中不应有粘土块、植物等有害颗粒。石屑或其他细集料石可以使用一般碎石场的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料，也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑，天然砂砾或粗砂应有较好的级配。（3）操作方法测设路基边桩，标示出基层面高程。摊铺碎石采用人工，并确定松铺厚度。摊铺碎石应均匀摊铺，表面应力求平整。碎石摊铺后应进行夯实,夯实密实及平整应符合要求。混凝土地坪摊铺浇筑：（1）混凝土搅拌与运输: 本工程中采用C30商品混凝土施工，商混运到现场，按配合比严格控制材料用量、水灰比。（2）模板:采用专用道路钢模板，为保证模板的稳固，用50em铁钎牢固固定模板，接头紧密平顺，无离缝，杜绝前后错开和高低不平现象，模板接头与基层接触处不得漏浆，模板与混凝土接触表面涂隔离剂，掺水柴油或机油。模板的安装应直顺，曲线段及路口“八字”分块时注意标上内侧和外侧，纵向的硅块距离力使横向分块线中心垂直，避免路面板出现锐角,同时安装模板应根据场排水坡度。 混凝土拌合物铺筑前，应对模板支撑、基层的平整、润湿情况等进行全面检查。应从模板一端入模卸料。（3）混凝土摊铺及振捣:摊铺前检查模板尺寸、位置、高度、涂刷、支撑等，杂物要清理干净,检查伸缝板位置，摊铺混凝土从纵向进行。施工时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成，一块板必须一次连续浇完。摊铺厚度应考虑振实预留高度，一般比模板高出2-4cm。 拌和物的振捣:先用插入式振捣器顺序振捣，振捣上层砼拌和物时，应插入下层砼拌和物5厘米，上层砼拌和物的振捣在下层砼拌和物初凝以前完成，再用功率不小于22KW平板式振捣器纵横交错，全面振捣，纵横振捣时应重叠10-20厘米，然后用三轴振捣整平器振捣拖平，振捣器在每位置振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于15S。振捣时应以人工找平，严禁用砂浆填补找平，整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。 混凝土地面养护:为提高混凝土结构强度， 浇筑完毕后，应及时养护，选用湿养护，表面用草帘或塑料布覆盖在终凝后的混凝土表面，每天均匀洒水，经常保持潮湿状态，在养护期间和填缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度40%以后，方可允许人通行，养护时间一般为14-21天，养护期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。 混凝土场地施工中的安全技术措施:上班施工人员应带好安全帽和其它必要劳保防护用品，不准赤脚和穿拖鞋上工地。夜间施工应注意有足够的照明设备。临时搭设的运输跑道要牢固结实，两边应有栏杆防护，临边洞口应有安全防护。施工应机械设备要保证满足安全生产要求，不得带病运转，漏电保护装置要经常检查其灵敏度，发现问题及时整改。6、排水管道、检查井工程 ：1、管道施工工艺流程:测量放线沟槽开挖管基底夯实、浇筑砼垫层管道安装管接口检查井回填土。2、测量放线 (1)测量放线工作由专职的施工测量员负责，严格测量记录和校核建档制度，采用已经校验的仪器。根据业主要求和交桩记录，核对水准点，建立临时水准点，做好保护工作，并进行闭合复测，杜绝累计误差。(2)所有测时控制点施工前均应进行复测，复测精度必须满足有关规范要求，施工过程中应妥善保护并进行定期复测。对于施工过程中需增设的临时测量控制点，其埋设和测量精度应满足有关规范要求，所有测量控制点和测量精度经业主现场代表同意后方可使用。(3)各井段间控制高程和轴线的龙门架在管道基础、管道安装时应认真校核。道路施工时每断面应测设5-7个点，做好测量记录，并交甲方验收。3、沟槽开挖本工程总填挖量在施工时应进行合理调配。根据道路中心线定出管道中心线，按规范放出土方开挖线，采用履带式挖掘机开挖与人工开挖相结合的方法，其中机械为70%,人工为30%。(1)沟槽开挖为保证安全，在危险地段应随时采用木板及槽钢支撑，预防塌方现象的发生。将表层土与上层土分开堆置于沟槽两则，以方便原土层回填时的装取和运输。(2)单面堆土坡脚须距离槽1.2M以外，堆高不超过1.5m，且在适当位置留出运输道路、井点干管位置及排水管足够宽度。(3)在雨季施工时，堆土不得切断或堵塞原有排水路线，为防止外水进入沟槽，堆土缺口应加叠闭合防汛埂，向槽一侧堆土应铲平，拍实，避免雨水冲塌，当遇暴雨时，堆土内侧应挖排水沟，汇集雨水引向槽外。(4)机械开挖时向司机交底，告知沟槽开挖深度和堆土位置，安排专人与司机认真控制槽底高程和宽度，保证沟槽槽底平直，确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，如发生超挖，用相同的土壤或砂石分层回填夯实。4、管道基础本工程雨水管道为200400钢筋砼管,污水管为200钢筋砼管,应待沟槽底验收合格后,进行浇筑C15砼垫层，管道接口部位应预留凹槽以便接口操作，接口完成后随即用相同材料填筑密实。5、管道安装(1)管道运输A、管材在装卸、运输和堆放时应避免撞击，严禁抛摔。管道的起吊可采用一个支撑点或两个支撑点起吊，严禁用绳子贯穿或铁链吊装管道。B、管材成批运输时，承口、插口应分层交错排列，并应捆扎稳固。 C、管材应尽可能运至待安装管道的沟槽边，若施工场地条件不允许，可将管材集中堆放于业主指定场地，再二次转运。严禁将管道放在尖锐的硬物上，所有堆放管道需加本楔防止滚动。短距离运输不得在坚硬不平地面和碎石面层上拖动或滚动。D、管材堆放高度不得超过2m，支管部分应有木垫块，垫块宽度应不小于20cm，间距不大于1.5m。堆放时管材应间隔整齐，并应捆所稳妥。E、管材堆放中应避免日光暴晒，并保持管间通风。(2)管材检查A、在运输前和货到现场后应对管道进行验收，检查厂商的生产许可证和质量合格证。B、检查管道或管件的内表面、外表面及接口处是否损坏，管材要求外观一致，内壁光滑平整，管身不得有裂缝，管口不得有破损、裂口、变形等缺陷。C、管材端面应平整，与管中心轴线垂直，抽向不得有明显的弯曲出现。管材插口外径、承口内径的尺寸及圆度必须符合产品标准的规定。D、管材耐压强度及刚度应满足设计要求。E、管道接口采用加强纤维热收缩接套接口。6、管道安装、接口该道工序是整个管道施工中关键的一道工序，应认真组织，精心施工。(1)管材现场应由人工搬运，搬运时应轻抬轻放。(2)下管前，凡规定须进行管道变形检测的断面的管材，应预先量出该断面管道的实际直径，并做出记号。(3)下管可用人工（小管径）或超重机吊装进行。人工下管时，由地面人员将管材传递给沟槽内施工人员；对放坡开挖的沟槽也可用非金属索系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放到沟槽内，严禁将管材由槽顶边滚入槽内；起重机下管吊装时，应用非金属绳索扣系住，不得串心吊装。(4)安管时为控制好管底标高和坡度，拟架设坡度板一道，在其上设置制点。在坡度上标定管道中心点，并测定高程。相邻两坡度板上管中心点顶面应较设计管底高1m，以便核查。在安装管道时，可以在坡度板上的中心连线上随时挂垂球，控制管道定位。管材应将插口顺水流方向、承口逆水流方向安装，安装应由下游往上游进行。(5)接口前，应先检查热管套是否配套完好，确认热管套安放位置及插口的插入深度，管道承口深度至少要由两个凹槽。然后清洁端管，去掉油污和灰尘，保持接头和端管清洁。(6)接口时，先将承口的内壁及插插口热管套上涂润滑剂（首选硅油），然后将承插口端面的中心轴线对齐。热熔连接时，温度必须到21010，应注意过火烧焦。(7)接口方法按下述程序进行：小口径的管道，先由一人用棉砂绳吊往被安装管道的插口，另一个用长撬棒斜插入基础，并抵住该管端部中心位置的横挡扳，然后用力将该管缓缓插入原管的承口至预定位置；大口径的管道可由2台0.5吨手扳葫芦将管材拉动就位。热管套宜安装在插入管端的第一个凹槽中。接口合拢时，管材两则的手板葫芦应同步拉动，使橡胶密封圈正确就位，不扭曲、不脱落。安装时做到认真、仔细、平稳，确保密封圈与凹槽、管壁均匀贴合。(8)为防接口合拢时已排设管道轴线位置移动，需采用稳管措施。具体方法可在编织袋内灌满黄砂，封口后压在已排设管道的顶部，其数量视管径大小而异。管道接口后，应复核管道的高程中轴线使其符合要求。(9)根据要求每个检查井两端应安装短管，即在直接与检查井连接的管段长度采用0.5m，后面再连以不大于2m的短管，以下再与整根管相连。(10)雨天施工应采取防止管材漂浮措施。可先回填到管顶以上一倍管径以上的高度。管道安装好尚未回填时，如遭到水泡，应进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如发现位移、漂浮、拔口现象，应返工处理。7、检查井(1)检查井应按省排水图集施工，检查井底板基础应与管道基础垫层平缓顺接，管口周围认真发圈，井砌体应禁止通缝。流槽宜与井壁同时砌筑，并将其表面用砂浆分层压实抹光，流槽应与上、下游管道接顺。(2)砌筑检查井的预留支管最好能与主管道同时安装，预留管的管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁连接处应严密不得漏水，预留支管口宜用低标号砂浆砌筑封口抹平。(3)井内的踏步铁爬梯按S2图集施工，应随砌随安，位置正确。踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定强度前不得踩踏。做到检查井内无建筑垃圾、杂物,及时安装井圈盖好井盖。8、回填土中不应含有石块、砖及其他杂硬带有棱角的大块物体。(1)回填时波纹管道采用黄砂回填至管外顶500mm高度处，然后选用开挖的优质土回填，由两则对称支入槽内，不得直接扔在管道上，不得集中推入槽内，应均匀运入槽内。(2)夯实时应按基底排水方向由高至低分层铺设夯实，每层厚度小于20cm,管道两侧夯实面的高差不应超过30cm，且不得损伤管道。(3)井室周围回填压实应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。各部位密实度须经环刀检验合格，即对于管道胸腔部位，密实度应大于0.95，管顶40cm范围内应大于0.80，管顶两侧40cm内应大于0.9，方可进行下道工序施工。该工程施工前应了解掌握原混凝土场地暗敷的管线系统走向 , 施工中与业主密结配合,同时应提前通知业主做好调配准备工作,并征得业主同意后方可拆卸施工,以及做好安全防护措施。工艺油管道分项工程 1、主要施工工序: 1）、管道安装总原则：先预制后安装，先干管后支管，先立管后水平管，先高处后低处，先里后外，先设备配管后管线安装，先系统试压冲洗，最后进行防腐、保温及隐蔽验收。 2）、主要施工程序：施工准备-预留、预埋-材料的采购、检验及保管-管道预制-管道放线-支吊架制作、安装-管道及附件安装-管道试压、吹扫-管道防腐-管道保温及刷标识漆-参加系统调试 。 2、主要施工方法及技术要求1）、施工准备:（1）、施工前认真熟悉图纸和相应的规范，进行图纸会审。仔细阅读并理解设计说明中关于管道的所有内容，与图纸内容有无冲突之处，系统流程图与平面、剖面图有无不符之处，设计要求与现行的施工规范有无差别等。熟悉管道的分布、走向、坡度、标高，并主动核对空间使用情况，及时提出存在的问题并做好图纸会审记录。（2）、 编制施工进度计划、材料进场计划及作业指导书，（3）、对施工班组进行施工技术交底,方式是书面交底和口头交底，使班组明确施工任务、工期、质量要求及操作工艺。交底可根据进度进行多次，随时指导班组最好地完成安装任务。2）、材料采购、进场、检验及保管程序如下： （1）、所用管材必须具有质量证明书、合格证等资料，阀门等管道附件本体上必须有完好无损的铭牌。（2）、 材料进入现场经自检合格后，及时填写材质报检单，向监理工程师报检，经检查合格后，方可使用。（3）、进场的材料堆放整齐，规格、型号、材质要分清，每一种材料必须挂牌，注明规格、名称、材质并建立台帐，做到账、物、卡相符，收发手续完整。堆放中要有防止管材变形的措施。（4）、管道、管件、阀门等在搬运、安装过程中要轻拿轻放，禁止扔摔等方式搬运。（5）、管道在验收及使用前进行外观检查，其表面符合下列要求：A、无裂纹、缩孔、夹渣、重皮等缺陷；B、无超过壁厚负偏差的锈蚀、凹陷及其他机械损伤；C、有材质证明或标记。（6）、阀门的型号、规格符合图纸及设计要求，安装前从每批中抽查10%以水做介质，进行强度试验和严密性试验，（强度试验为阀门公称压力的1.5倍，严密性试验为阀门公称压力的1.1倍）；在主干管上起截断作用的阀门逐个进行试验。同时阀门的操作机构必须开启灵活。阀门及配件要有出厂组件清单，检查组件是否完好无缺，且有制造厂的合格证；外观上无加工缺陷及损伤，有清晰的铭牌及标志。3）、管道预制为了提高施工效率，加快施工进度，保证施工质量，在熟悉图纸及现场的基础上，根据工程进度计划的要求组织安排，在预制场地集中进行预制。干管施工中与管件焊接（弯头、挖眼三通、法兰、变径）要尽量以活口形式在地面预制。（1）、预制程序 场地安排 材料出库 弯曲切断套丝或加工 现场测量 划线下料除锈和第一遍防腐 组装及点固 焊 接 完善修理（2）、技术要求及施工方法A、预制前先按设计图纸设计的管线， 确定可行的具体的预制件品种及长度；预制的半成品要标注清楚编号，分批分类存放，运输和安装过程中要注意保护预制件，以便对号安装正确。B、根据材质、管径和壁厚，进行钢管的预先选择和检验，矫正管材的平直度，整修管口。采用砂轮切割机或割管机切割，管子切割时注意切口的位置，管子端面要求平整，无裂纹、无毛刺。C、在管道上直接开孔焊接分支管道时，切口的部位须用校核过的样板画定，用氧气-乙炔割矩切割，完毕后要用锉刀或砂轮磨光机打磨掉氧化皮和熔渣，使端面平整。D、为了尽量减少固定焊口的焊接数量，将钢管及管件（成品供应）在地面预制成管道组成件，管道组成件预制的深度以方便运输和吊装为宜。E、焊接、钢管壁厚4mm11mm，采用手工电弧焊焊接。壁厚等于或大于4mm的焊件的坡口形式采用“V”型；壁厚小于4mm，采用I型坡口，钢焊件的坡口示意图及尺寸如下：名称坡口形式坡口尺寸MMI形 坡口I S23C0+ V形 坡口V S3CP钢焊件坡口的尺寸（mm）厚度T坡口形式 间隙C钝边P坡口角度（o）13I型 坡口I 01.53602.569V型 坡口V l0202657592603035565、管道的坡口要求表面整齐、光洁，不合格的管口不得进行对口焊接。、管道对口时外壁必须平齐，用钢直尺紧靠一侧管道外表面，在距焊口200mm另一侧管道外表面处测量，管道与管件之间的对口，也要做到外壁平齐。、钢管对好口后进行点固焊，点固焊与第一层焊接厚度一致，但不超过管壁厚的70%，其焊缝根部必须焊透，点焊位置均匀对称。、手工电弧焊用的电焊条在使用前按说明书进行烘烤。、采用多层焊时，在焊下一层之前，将上一层的焊渣及金属飞溅物清理干净。各层引弧点和熄弧点均错开20mm。、焊缝均满焊，焊接后立刻将焊缝上的焊渣、氧化物清除。、焊缝外观检验：焊缝表面须完整，高度不低于母材表面并与母材圆滑过度，焊缝宽度超出坡口边缘23mm。 F、法兰连接:法兰与管道焊接连接时，插入法兰盘的管子端部距法兰盘内端面为管壁厚度的1.31.5倍，便于焊接。焊接法兰时，保证管子与法兰端面垂直，用法兰靠尺从相隔90o两个方向度量，里外施焊。法兰的衬垫不得突入管内，其外圆到法兰螺栓孔为好。紧固螺栓要按对称十字形顺序，分两次或三次拧紧，保证法兰衬垫受力均匀，同时保证法兰的严密性。拧紧后以露出螺母两扣螺纹为宜。G、丝接:管子丝扣采用机械套丝，管径DN25mm以上要分两次进行套丝，不可一次套成，管子螺纹要规整，不得有断丝或缺丝现象。安装螺纹管件要按旋转方向一次装好，不得倒向。安装后，外露23扣螺纹为宜，并清除剩余填料，对外露螺纹涂樟丹防锈漆防腐。管道螺纹连接时，在管子的外螺纹与管件或阀件的内螺纹之间加油麻，先将麻丝抖松成薄而均匀的纤维，从螺纹的第二扣开始沿螺纹方向进行缠绕，缠绕好后表面沿螺纹方向涂白铅油，然后拧上管件，再用管钳收紧。填料缠绕要适当，不得把白铅油、麻丝从管端下垂挤入管腔，以免堵塞管路。管道敷设施工中要注意成品保护，保护层要在交工验收时清除，管材不能有严重划痕。4）、附件安装:阀门：安装前按规范进行试压，在安装时按介质流向确定其安装方向；安装丝扣阀门时，保证螺纹完整无缺。安全阀须在系统运行前及运行后分别调校，开启和回座压力须符合设计文件或设备产品技术章程的规定。安装位置便于操作，方向一致。安装法兰阀、软接头、过滤器等法兰配件时，法兰垂直于管子中心线，法兰连接使用同一规格螺栓，安装方向一致；法兰间应用橡胶石棉垫片,不得使用斜垫片或双层垫片。为防止垫片同法兰黏合，根据介质要求可给垫片 涂以干油等。管路上的温度计、压力表等仪表取源部件的开孔和焊接在管道试压前进行。温度计、压力表安装要便于观测、便于操作及维修。5）、管道焊接完毕后应按照GB50235-97的标准进行（RT）无损检测，要对每一个焊工的焊缝按规定进行比率抽查（氢气、甲醇管线要求100%探伤），检验位置应由建设单位或监理单位与施工单位共同确定，每出现一道不合格的焊缝应再检验两道该焊工所焊接的焊缝。6）、管道试压、清洗及吹扫（1）、试压试压介质为洁净水，用电动试压泵加压，先升压至试验压力，保持10分钟，如压降不超过0.05Mpa，则强度试验合格，降至工作压力，保持此压力进行系统的全面检查，以不渗漏为严密性试验合格。（压力试验结束后，可燃流体管道、有毒管道等危险性高的管道要用空气进行泄漏性试验，试验压力为管道设计压力，泄漏性试验要重点检验阀门填料函、法兰或螺纹连接处、放空阀、排气阀、排水阀等，用发泡剂检验不泄漏为合格。）（2）、管道吹扫A、在管道吹扫前，法兰连接的调节阀、重要阀门、安全阀、过滤器、温度计、压力表等附件要隔离或拆下。B、空气吹扫应利用生产装置的大型压缩机进行间断性吹扫，吹扫以室内、室外分开进行，按主管、支管、疏排管的顺序依次进行，吹洗出的脏物，不得进入已合格的管道；吹扫压力不得超过容器和管道的设计压力，流速不宜小于20m/s；空气吹扫过程中，当目测排气无烟尘时，应在排气口设置贴白布或涂白漆的木制靶板检验，5min内靶板上无铁锈、尘土、水分及其他杂物，方为合格。（3）、水冲洗冲洗水使用洁净水，连续进行冲洗，冲洗不锈钢管道时，水中氯离子含量不得超过25*106（25ppm），冲洗时，宜采用最大流速，流速不得低于1.5m/s；排水处要引入到可靠的排水井或沟中，排放管的截面积不得小于被冲洗管截面积的60%，排水时不得形成负压，管道的排水支管必须要全部冲洗，水冲洗应连续进行，以排出口的水色和透明度与入口水目测一致，无污物为合格；管道水冲洗合格后暂不运行时，应将水排净，并及时吹干。7）、管道及设备的防腐与保温（1）、管道防腐在预制时进行第一遍防腐，在涂刷底漆之前，用电动钢丝刷清除表面的灰尘、污垢、锈斑、焊渣等杂物；涂刷油漆，厚度均匀，色泽一致，无流淌及污染现象。（2）、管道及设备保温管道的保温应在管道试压、通水、防腐完成以后进行；非水平管道的保温自下而上进行；管道的保温要密实，特别是三通、弯头、支架及阀门、法兰等部位要填实。穿墙套管内的保温在预制时套好以保持连续性严密性。保温材料的选用:根据图纸说明，T设计小于等于250度、口径大于等于40A的碳钢管道采用岩棉管壳，外包0.5MM镀锌铁皮。口径小于40A的管道采用硅酸铝编织绳，外包铝箔扎带。管道保温时，纵缝要错开，用胶带密封好，要求保温厚度均匀，外表面光滑，不许有褶皮，保温中防潮层与保温材料结合紧密，平整，注意成品保护，不能损坏。油管线防腐油漆分项工程 1、施工前的准备1）、汽油管线工程防腐材料的选用，应符合国家有关技术指标的规定，材料进场应具有产品出厂合格证。2）、 油漆工施工作业应有特殊工种作业操作证。3）、汽油管线前应对原结构进行检查和验收，是否符合结构的强度和刚度，以防不可设想的质量事故发生。4）、在防腐涂装作业场地应有安全防护措施，有防腐和通风措施，防止发生火灾和人员中毒事故。5）、露天防腐施工作业应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。2、工艺流程1）、基面清理底漆涂装面漆涂装检查验收2）、基面清理、汽油管线工程的油漆涂装应在钢结构安装验收合格后进行。油漆涂刷前，应将面涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接尺溅物、油污、尘土等杂物清理干净。、基面清理除锈质量的好坏，直接关系到涂层质量的好坏。因此涂装工艺的基面除锈质量分为一级和二级。3、等级、质量标准、除锈方法1）、汽油管线表面露出金属色泽喷砂、抛丸、酸洗。 2）、汽油管线表面允许存留干净的轧制表皮一般工具（钢丝刷、砂布）清除。3）、为了保证涂装质量，根据不同需要可以分别选用以下除锈工艺。、喷砂除锈，它是利用压缩空气的压力，连续不断地用石英砂或铁砂冲击钢构件的表面，把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色的一种除锈方法。这种方法效率高，除锈彻底，是比较先进的除锈工艺。、酸洗除锈，它是把需涂装的钢构件浸放在酸池内，用酸除去构件表面的油污和铁锈。采用酸洗工艺效率也高，除锈比较彻底，但是酸洗以后必须用热水或清水冲洗构件，如果有残酸存在，构件的锈蚀会更加厉害。、人工除锈，是由人工用一些比较简单的工具，如刮刀、砂轮、砂布、钢丝刷等工具，清除钢构件上的铁锈。这种方法工作效率低，劳动条件差，除锈也不彻底。4）、底漆涂装：、调合红丹防锈漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度，兑制时应充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。、刷第一层底漆时涂刷方向应该一致，接槎整齐。、刷漆时应采用勤沾、短刷的原则，防止刷子带漆太多而流坠。、待第一遍刷完后，应保持一定的时间间隙，防止第一遍未干就上第二遍，这样会使漆液流坠发皱，质量下降。、待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向应与第一遍涂刷方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。、底漆涂装后起码需48h后才能达到表干、表干前不应涂装面漆。5）、面漆涂装：、油罐设备、管线涂装底漆与面漆一般中间间隙时间较长。钢构件涂装防锈漆后送到工地去组装，组装结束后才统一涂装面漆。这样在涂装面漆前需对钢结构表面进行清理，清除安装焊缝焊药，对烧去或碰去漆的构件，还应事先补漆。、面漆的调制应选择颜色完全一致的面漆，兑制的稀料应合适，面漆使用前应充分搅拌，保持色泽均匀。其工作粘度、稠度应保证涂装时不流坠，不显刷纹。、面漆在使用过程中应不断搅和，涂刷的方法和方向与上述工艺相同。6）、涂层检查与验收、表面涂装施工时和施工后，应对涂装过的工件进行保护，防止飞扬尘土和其它杂物。、涂装后的处理检查，应该是涂层颜色一致，色泽鲜明光亮，不起皱皮，不起疙瘩。、涂装漆膜厚度的测定，用触点式漆膜测厚仪测定漆膜厚度，漆膜测厚仪一般测定3点厚度，取其平均值。4. 保证项目应符合下列规定：1）、涂料、稀释剂和固化剂等品种、型号和质量，应符合设计要求和国家现行有关标准的规定。2）、涂装前钢材表面除锈应符合设计要求和国家现行有关标准的规定：经化学除锈的钢材表面应露出金属色泽。处理后的钢材表面应无焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等。3）、不得误涂、漏涂，涂层应无脱皮和返锈。 4）、涂装工程的干漆膜厚度的允许偏差项目和检验方法应符合钢结构工程施工及验收规范的规定。5、油管线涂装的防腐保护1）、钢构件涂装后应加以临时围护隔离，防止踏踩，损伤涂层。2）、钢构件涂装后，在4h之内如遇有大风或下雨时，应加以覆盖，防止粘染尘土和水气、影响涂层的附着力。3）、涂装后的构件需要运输时，应注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂层损坏。4）、涂装后的钢构件勿接触酸类液体，防止咬伤涂层。 四、施工结束施工作业完成后，施工人员认真检查自己施工过程中用的机械及用具是否有遗漏，清理施工现场的垃圾，做到人走场清。五、施工安全事故应急预案根据中华人民共和国安全生产法明确规定：施工生产经营单位要制定并实施本单位的生产过程中事故应急救援预案；建筑施工单位应建立应急救援组织。当发生事故后，为及时组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。我单位按照安全生产法的要求编制应急救援案。依据中华人民共和国安全生产法和国务院关于特大安全事故行政职责追究的规定等法律、法规的要求，结合实施工生产实际，制定贯标施工中安全事故应急救援预案。遵循安全第一的原则，优先保护人的生命安全。做到统一指挥、分工负责。面对能可能发生的特大安全事故，及时采取抢救措施，高效、有序地组织开展触电、火灾以及机械伤害事故的抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。坚持“预防为主、常备不懈、救人第一”的方针，统一指挥、分级负责、冷静有序、团结协作，遵循快速有效处置、防止事故扩大的原则，启动安全事故应急预案。一、应急救援责任制及组织机构事故应急救援工作实行施工第一责任人负责制和分级分部门负责制，由安全事故应急救援小组统一指挥抢险救灾工作。当重大安全事故发生后，各有关职能部门要在安全事故应急救援小组的统一领导下，按照预案要求，履行各自的职责，做到分工协作、密切配合，快速、高效、有序地开展应急救援工作。（一）、应急救援小组组成人员及职责 应急救援小组人员：组长：曹海吉（公司项目经理安全生产第一责任人）成 员：全体施工人