承台桥墩连续梁施工方案模板.doc

承台桥墩连续梁施工方案69资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。中铁一局集团有限公司济青高铁9标工程项目天津旭达建筑工程有限公司二零一六年二月十七日目 录一、 编制依据2二、 工程概况2三、 施工组织及施工安排2( 一) 、 组织机构2( 二) 、 工期计划3( 三) 、 施工机械设备3四、 施工准备4( 一) 、 技术准备4( 二) 、 试验准备4( 三) 、 物资、 机械准备5( 四) 、 现场准备5五、 承台、 桥墩及盖梁施工5( 一) 、 承台51、 测量放样52、 开挖基坑63、 垫层施工64、 凿除桩头65、 制作、 安装钢筋66、 搭设模板77、 浇筑混凝土78、 养护79、 承台顶面的处理8 10、 基坑回填8( 二) 、 桥墩81、 钢筋绑扎: 82、 脚手架93、 安装模板: 144、 混凝土浇筑: 155、 拆模及养护: 15( 三) 、 盖梁工程161、 模板工程16 2、 钢筋工程.163、 混凝土工程17六、 连续梁施工191、 托架施工202. 支座243、 托架预压244、 模板系统255、 钢筋绑扎266、 混凝土浇筑27 7、 悬臂段施工29 七、 质量保证措施59 八、 安全保证、 文明施工、 环保等措施: 60一、 编制依据1、 铁路桥涵设计基本规范TB10002.1 ; 2、 铁路桥涵施工规范TB10203 ; 3、 铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415 ; 4、 铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10210 ; 5、 铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范TB10002.4 ; 6、 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设( )160号; 7、 铁路混凝土工程施工技术指南TZ210 ; 8、 钢筋焊接及验收规程JGJ18 ;9、 建筑边坡工程技术规范GB50330 ;10、 铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303 ;11、 客货共线铁路桥涵工程施工技术指南TZ203 ; 12、 城市轨道交通试验线建设项目工程高架桥施工图; 二、 工程概况中铁一局集团有限公司津青高铁9标项目工程项目包括: DK218+802.56DK237+860, 正线建筑长度19.058公里( 41#-627#墩) 之间的下部结构, 现场浇梁。施工总体方案: 承台采用机械开挖, 定型钢模板, 混凝土集中拌合, 罐车、 梭槽入模; 墩身采用定型钢模板, 输送泵入模施工。工程工期: 暂定12个月, 具体以合同为准。三、 施工组织及施工安排( 一) 、 组织机构为保证本工程高架桥下部结构按期优质完工, 合理的安排施工, 合理组织劳力、 施工机械, 项目部成立了高效的组织机构, 对整个工程的施工进行安排部署, 即工程部、 财务部、 物资部、 合同部、 安质部、 办公室和试验室, 下辖一个高架桥施工作业队。( 详见施工组织管理机构图) 施工组织管理机构图项目经理工程部经理财务部物资部计划合同部安质部试验室项目副经理项目总工办公室高架桥施工作业队 ( 二) 、 工期计划本工程高架桥承台及桥墩, 开始开挖承台基础, 凿除钻孔灌注桩桩头, 桩头凿除完毕后待桩基检测合格后开始承台及桥墩施工。( 三) 、 施工机械设备根据施工需要及现场情况, 项目部计划投入机械已准备到位, 随时准备进场施工, 具体机械如下: 主要机械设备表名称数量规格型号备注挖掘机1台LG6220吊车1台XZJ5328JQZ25K发电机1台BX1-630-2钢筋弯曲机1台GW40钢筋调直机1台GTJ-14钢筋切割机1台QJ-40电焊机8台BX1-630-2四、 施工准备( 一) 、 技术准备1、 组织有关人员进行图纸会审, 确认施工图纸工程数量, 根据设计资料认真做好导线复测工作和水准复测工作。2、 根据控制测量结果放出承台基坑开挖边界线, 及承台开挖深度, 组织现场进行承台基础的开挖。3、 承台基础开挖完毕后, 根据高程复测成果定出桩头凿除高度, 现场进行桩头凿除。4、 桩头凿除完毕后, 待桩基检测合格后进行承台垫层混凝土施工, 并放出承台边界线及桥墩垂直两条轴线。5、 对所有参加施工人员进行施工安全交底和技术交底。( 二) 、 试验准备1、 桩头凿除完毕后, 联系组织有实验检测资质的单位进行桩基检测工作。2、 对用于承台、 桥墩、 盖梁施工的钢筋原材料及钢筋焊接、 机械连接等按照规范要求批次进行试验检测。3、 对承台、 桥墩、 盖梁施工过程中的混凝土塌落度进行现场试验, 保证进场混凝土满足设计及规范要求。4、 同一强度等级的同条件养护试件, 每100m3做一组, 其留置现场的组数不宜少于5组, 不因少于2组。5、 同条件养护试件拆模后, 应放置在靠近相应结构部位的适当位置, 采取与结构部位相同的养护方法。( 三) 、 物资、 机械准备1、 承台、 桥墩、 盖梁所用钢筋、 商品混凝土等, 并及时将资料报监理工程师审批, 保证工程施工的安全、 质量及进度。2、 用于承台、 桥墩及盖梁施工的机械、 及材料全部进场, 并将相关证件报监理工程师审批。( 四) 、 现场准备1、 作好施工现场的”三通一平”, 保证进场后可立即投入施工。2、 查明施工区域管线分布情况, 如有地下管线采取措施改迁或保护, 并向现场施工人员进行详细交底。3、 桥墩施工过程中, 新建正线桥墩盖梁距离既有小环线接触网杆较近, 在施工过程中做好现场防护工作, 并设立明显标识及警戒线等。五、 承台、 桥墩及盖梁施工( 一) 、 承台1、 测量放样施工前根据设计图纸资料, 认真组织测量人员对设计院提供的导线点, 水准点进行测量核对, 并设置控制桩。现场放样确定出承台的纵横轴线, 并引到基坑外侧, 报监理工程师。2、 开挖基坑桩身混凝土强度达到强度后进行基坑开挖。在基坑开挖以外0.5m处设置横向截水沟将地表水排入临时沟。基坑采用机械开挖, 坑壁及基底用人工修整, 基底夯实。为防止机械开挖造成对灌注桩桩身的破坏, 坑底预留30cm人工开挖。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽100cm-150cm, 以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。基坑的形式采用斜坡式, 坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定。技术组根据现场实测数据, 对既有线防护另有专项方案。3、 垫层施工由于地面标高高于承台底标高, 故而必须开挖基坑至承台底标高以下10cm, 浇筑10cm厚C15混凝土垫层作为承台施工底模, 以便进行承台施工。基础挖土后尽快进行垫层浇筑, 以防基底暴露时间过长。4、 凿除桩头凿桩头前, 应在桩体侧面标注红色标高线, 以防止桩头多凿。利用空压机和人工破除桩头, 上部使用空压机凿除, 距离标高线10cm-20cm时用人工凿除。凿除过程中保证不扰动凿除桩头以下桩身混凝土。将深入承台的桩顶的钢筋进行清理并整修成整体喇叭口形状, 复测桩顶标高, 进行桩基检测。桩头凿除后报监理工程师验收, 并等桩基检测合格后方可进行下道工序。5、 制作、 安装钢筋(1)桥台钢筋钢筋骨架现场与钻孔桩钢筋结合成型, 并预接立柱钢筋。钢筋布置按图纸要求, 钢筋的所有交叉点均应绑扎。以避免在浇筑时移位, 不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。钢筋绑扎自检合格, 经现场监理工程师验收认可后, 方可进行下道工序施工。(2)承台钢筋调整好桩头钢筋, 安装承台钢筋, 钢筋预先在钢筋加工场地配料, 弯制后运到现场一次绑扎成型。钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行, 确保焊接质量。承台钢筋底面和侧面保护层用混凝土预制块来保证。6、 搭设模板(1)模板结构承台模板由标准9001500标准钢模组成, 相互拼接成形。模板生产单位必须要有资质, 进场前相关证件必须经监理报验。严格按设计图纸加工拼成组件, 确保各部尺寸及螺栓位置符合设计要求。使用前进行一次试拼, 严格检查接缝处密封性能, 在钢模接口处粘贴双面胶防止漏浆, 采用对拉螺丝紧密拼接。(2)承台模板承台模板立模前在垫层上放出纵横轴线, 并弹出模板边线, 作为立模的标线, 保证结构各部形状、 尺寸的准确。模板采用现场拼接成形, 采用对拉螺杆外加钢管支架紧密拼接, 并加入外撑或用葫芦拉紧, 防止模板移位。在模板安装前, 在模板内侧涂抹脱模剂, 便于拆模, 模板表面保持光洁、 无变形、 接缝严密。钢管支架应具有足够的强度、 刚度、 稳定性。自检合格后报检, 经监理工程师检查验收认可后, 进行混凝土浇筑工序。7、 浇筑混凝土混凝土统一采用商品混凝土, 用混凝土搅拌运输车运送至承台的施工现场.桥台为C45混凝土,其余承台全部为C35混凝土, 塌落度为14020mm 。混凝土采用滑槽等方法入模, 分批分层浇筑, 层厚控制在30cm-45cm以内, 并用插入式振捣器振捣,振捣时严禁碰撞钢筋和模板, 振捣器插入下层混凝土的深度宜为5cm-10cm振捣是快插慢拔, 对每一个部位要振捣密实, 即混凝土不再冒气泡, 表面出现平坦泛浆。8、 养护混凝土浇筑到顶初凝后, 及时洒水覆盖养护, 保持承台砼表面湿润, 养生期要符合规范要求, 达到规定强度后拆除模板。其质量经监理工程师检查合格后, 方可进行基坑的回填工作。9、 承台顶面的处理对承台顶面立柱范围内的混凝土面进行凿毛处理, 使混凝土中的石子露出一半为准, 并将表面清理干净和湿润。10、 基坑回填 混凝土达到设计强度后回填基坑, 基坑四周同时进行, 分层填筑每层厚度不超过20cm,用冲击夯夯实。( 二) 、 桥墩墩柱的总体施工方案和程序是: 绑扎钢筋 立模板 浇筑混凝土 拆模 养护1、 钢筋绑扎: 钢筋使用前应先进行监理报验, 钢筋及焊剂应有材质证明书、 试验报告单或合格证。钢筋使用前将表面油渍、 漆皮、 鳞锈等清除干净, 绑扎钢筋前要认真熟悉图纸, 核对各部位的尺寸、 编号, 对加工的半成品要检查核对无误后方可施焊, 施焊前要准确定位, 墩柱钢筋中心位置及四边控制线, 满足规范要求。钢筋采用钢筋加工场统一加工的半成品, 现场绑扎或焊接成型, 钢筋的型号、 尺寸及间距必须符合设计要求, 采用垂直电渣压力焊现场进行焊接, 施焊前必须根据施工条件进行试焊, 合格后方可正式施焊。中铁一局集团有限公司济青高铁9标桥墩柱高度尺寸变化较大, 最低柱高2m, 最高柱高16m。为减少钢筋施焊接头, 对于墩柱钢筋采取两种办法: 第一种办法: 对于柱高在6.5m以内的钢筋, 采取一次预埋完成。在承台钢筋绑扎时, 将桥墩钢筋一次成型定在承台钢筋上, 桥墩钢筋按设计要求深入承台顶面下185, 为了保证墩柱钢筋在承台砼施工过程中的稳定性, 墩柱钢筋采用四角缆索稳定, 同时为保证承台钢筋不由于墩柱钢筋压力产生下沉, 对深入承台内钢筋采用型钢筋均匀布点支撑, 必要时在承台内设置墩柱钢筋稳定简支撑, 为防止墩柱钢筋锈蚀, 采用塑料膜包裹防锈。第二种办法: 对于柱高在6.5M以上的钢筋, 采取分段焊接成形, 钢筋竖向采用电渣压力焊, 首先在承台钢筋绑扎时预埋墩柱钢筋, 钢筋规格、 型号、 尺寸、 数量、 平面位置满足规范要求, 墩柱钢筋伸入承台185, 承台顶外漏0.6M和1.4M以保证焊接头间距满足规范要求, 施焊时必须做到上肋与下肋对齐, 截面偏差不超过2, 焊缝饱满光滑, 无横向裂缝。同时要绑扎带钢丝的水泥垫块( 垫块55见方) , 间距0.5M, 以保证钢筋保护层厚度。2、 脚手架(1)施工准备1) 钢管落地脚手架, 选用外径48mm, 壁厚3mm, 钢材强度等级Q235, 钢管表面应平直光滑, 不应有裂纹、 分层、 压痕、 划道和硬弯, 新用的钢管要有出厂合格证。2) 本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件, 应有扣件生产许可证。如使用旧扣件时, 扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位, 进行扣件抗滑力等试验, 试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。3) 搭设架子前应进行保养, 除锈并统一涂色, 颜色力求环境美观。脚手架立杆、 防护栏杆、 踢脚杆统一漆黄色, 剪力撑统一漆红白相间色。底排立杆、 扫地杆均漆红白相间色。4) 安全网采用密目式安全网, 网目应满足 目100cm2, 做耐贯穿试验不穿透, 1.61.8m的单张网重量在3kg以上, 颜色应满足环境效果要求, 选用绿色。要求阻燃, 使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证。(2)、 脚手架施工 1) 脚手架采用双排双立杆, 立杆顶端高出结构1.5米, 立杆接头采用对接扣件连接, 立杆与横杆采用直角扣件连接。2) 脚手架立杆纵距1.5m, 横距1m, 步距1.8m; 内侧立杆距模板边缘不超过20cm。3) 脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置, 使钢管立杆的对接接头交错布置, 高度方向相互错开50cm以上, 且要求相邻接头不应在同步同跨内, 以保证脚手架的整体性。4) 立杆应设置垫木和钢底座, 并设置纵横方向扫地杆, 采用直角扣件固定在距底座下皮20处的立杆上。5) 立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1400。6) 同排内外侧两根立杆连线与墩身表面垂直。(3)、 大横杆、 小横杆设置1) 大横杆在脚手架高度方向的间距1.8m, 以便立网挂设, 大横杆置于立杆里面, 每侧外伸长度为15cm。2) 用直角扣件与立柱扣紧; 其长度大于3跨、 不小于6米, 同一步大横杆四周要交圈。大横杆采用对接扣件连接, 其接头交错布置, 不在同步、 同跨内。相邻接头水平距离不小于50, 各接头距立杆的距离不大于50。3) 按立杆与大横杆交点( 主节点) 及大横杆跨中设置小横杆, 小横杆与墩台身表面垂直, 主节点处两端采用直角扣件扣紧在立柱上, 跨中大横杆处扣紧在大横杆上, 以形成空间结构整体受力。4) 根据作业层脚手板搭设的需要, 可在两立柱之间在等间距设置增设12根小横杆, 保证脚手板端头距离小横杆不超过15cm。( 4) 、 剪刀撑1) 本脚手架剪刀撑随立柱、 纵横向水平杆同步搭设, 用通长剪刀撑沿架高连续布置。2) 脚手架外侧立面必须设剪刀撑, 剪刀撑一般每5步5跨设置一道, 斜杆与地面的夹角为50.2度。斜杆相交点处于同一条直线上, 并沿架高连续布置。3) 剪刀撑的一根斜杆扣在立柱上, 另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上, 两端分别用旋转扣件固定, 在其中间每个主节点处均设固图2 立杆及纵横水平杆布置图定点。所有固定点距主节点距离不大于15。4) 最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在30内。5) 施工中应根据结构物的高度及脚手架的长度和宽度, 结合现场实际情况合理设置剪刀撑和斜撑。( 5) 、 脚手板铺设1) 脚手板首选采用松木, 厚5、 宽2030、 长度不少于3.5米的硬木板; 也能够采用竹串片脚手板。2) 脚手板设置在3根横向水平杆上, 并在两端8处用直径1.2的镀锌铁丝箍绕23圈固定。当脚手板长度小于2米时, 可采用两根小横杆, 各杆距接缝的距离均不大于15。3) 里外立杆间应满铺脚手板。拐角交接处平整, 避免出现探头及空档现象, 铺设时要选用完好无损的脚手板, 发现有破损的要及时更换。( 7) 、 斜道1) 墩台高度不大于6m的脚手架, 采用一字型斜道, 宽度为1m; 2) 墩台高度大于6m的脚手架, 采用之字型斜道, 宽度为1m; 3) 斜道宜附着外脚手架或建筑物设置; 斜道宽度不小于0.6m, 坡度采用11; 拐弯处应设置平台, 其宽度不应小于斜道宽度; 4) 斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板。栏杆高度应为1.2m, 挡脚板高度不应小于20cm; 5) 斜道脚手板横铺时, 应在横向水平杆下增设纵向支托杆, 纵向支托杆间距不应大于50cm; 脚手板顺铺时, 接头宜采用搭接; 下面的板头应压住上面的板头, 板头的凸棱外宜采用三角木填顺; 斜道脚手板上应设置防滑木条, 木条厚度宜为23cm。( 8) 、 防护设施1) 在作业层下部架设一道水平兜网, 随作业层上升, 设置安全网防护。2) 脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭, 且将安全网固定在脚手架外立杆里侧。3) 选用18铅丝张挂安全网, 要求严密、 平整。4) 脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆, 顶排防护栏杆不少于2道, 高度分别为0.6m和1.2m。( 9) 、 脚手架的验收1) 脚手架搭设完毕或分段搭设完毕, 应按规定对脚手架工程的质量进行检查, 经检查合格后方可交付使用。2) 脚手架构配件的出厂合格证或质量分类合格标志; 3) 构配件和加固件是否齐全, 质量是否合格, 连接和挂扣是否紧固可靠; 4) 安全网的张挂及扶手的设置是否齐全; 5) 基础是否平整坚实、 支垫是否符合规定; 6) 垂直度及水平度是否合格。7) 脚手架搭设完毕后, 经监理验收合格方可进行下道工序施工。3、 安装模板: 模板安装前重新准确测定中心和纵横轴线, 定出各角准确位置, 必要时以十字交叉线表示出墩的中心位置, 并测定墩和承台的顶面标高, 提供标高数据。由于高架桥墩柱结构及几何尺寸变化, 由专业加工厂加工定型模板, 其中在拼装成两套时满足最高柱2根同时施工, 其它根据墩柱实际高度可拼装34套满足34根墩柱同时施工。模板安装采用吊机配合人工进行, 安装时用全站仪调整横、 纵方向及垂直度, 在模板四个方向用缆风绳锁定模板, 保证砼施工时无移位。模板合缝时采用双面棉胶, 同时在安装之前检查模板是否有错台, 有无锈蚀, 并处理好模板内涂脱模剂, 以保证墩柱砼面光滑, 模板底用加厚双棉胶封闭防漏, 为防止模板移位, 在墩柱钢筋底四周焊口撑, 对模板四周底部定位。模板安装完毕后经监理工程师检查几何尺寸、 稳定性、 强度后方可进行下一道工序施工。模板四角采用对拉螺杆固定, 槽钢背肋, 螺栓连接符合国家现有标准, 模板安装完毕后, 应对其平面位置、 顶部标高、 节点联系、 纵横向稳定性进行检查, 同时检查其合缝是否严密, 有无漏浆现象, 经监理工程师签认后方可浇筑砼, 浇筑时若发现模板有超过允许偏差变形值的可能时, 应及时纠正。模板在施工现场拼装完毕, 检查无误一次吊装到位。4、 混凝土浇筑: 采用商品混凝土, 混凝土输送车运输, 泵车辅以串筒入模分层浇筑, 插入式振捣棒振捣, 浇筑时注意钢筋不要移位, 振捣不出现过振或漏振, 桥墩混凝土标号为C45, 坍落度14020mm。钢筋绑扎前, 对墩柱与承台接缝处采用人工凿毛, 并用清水清洗干净, 清除墩柱浇筑范围内的杂物。混凝土按一定厚度, 顺序分层浇筑, 每层厚度不宜超过30, 先浇中间后浇回角。采用振捣器振动捣实, 使用插入式振动器时, 移动间距不宜超过振捣器工作半径的1.5倍, 与模板保持510的距离, 插入下层砼510, 每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒, 避免振动棒碰撞模板、 钢筋。对每一振动部位, 必须振动到该部位砼密实为止, 即砼停止下沉, 不再冒气泡, 表面呈现平坦、 泛浆。混凝土浇筑要连续进行, 因故必须间断时, 其间断时间要小于前层混凝土的初凝时间, 若超过间断时间, 须采取保证质量措施或按施工缝处理。在砼浇筑过程中, 注意观测模板情况, 如有变形或移位要立即校正加固, 处理后方可继续浇筑, 如砼表面泌水较多, 须在不扰动已浇砼的条件下, 采取措施将水排除, 继续浇筑砼时, 应查明原因, 采取措施减少泌水。对已浇筑的墩身强度达到2.5Mpa时采用人工凿除, 凿毛后的混凝土面应用水冲冼干净。5、 拆模及养护: 混凝土浇筑完成后对顶面进行养护, 达到拆模强度后拆除模板, 拆模板时要注意对成品的保护, 同时防止模板变形, 模板拆除先上后下, 拆下的模板要及时清理干净, 按编号摆放整齐以备再用。墩柱拆模时应通知监理工程师到场。墩柱模板拆除后, 继续加强对墩柱的养护, 用塑料薄膜包住, 顶部用土工布覆盖, 按时从墩顶浇水, 为保持砼面湿润, 养护时间不少于14天, 确保墩身质量和美观。( 三) 、 盖梁工程1、 模板工程盖梁模板预采用定型钢模板拼装而成, 上下口用对拉螺栓进行对拉。盖梁施工下部支承采用抱箍法施工: 盖梁模板为定型钢模板, 盖梁施工在墩柱混凝土达到设计强度的75%后进行。墩柱上采用抱箍进行支撑, 架设槽钢做纵梁, 在纵梁上铺方木横梁。在横梁上铺设盖梁底模, 采用大头楔进行高度调整。在横梁两边上铺设脚手板作为盖梁施工的工作平台。盖梁的模板采用定型的大块钢模, 进行现场吊装拼接到设计位置。保证模板具有足够的强度、 刚度、 稳定性, 支撑牢固。模板的架立要精确, 特别是模板的几何尺寸、 轴线位置、 顶面高程、 模板牢固以及美观程度, 确保其位置正确不发生变形, 做到不跑模、 不漏浆、 不错位。另外模板内面应刷脱模剂。使工程质量达到内实外美。2、 钢筋工程盖梁钢筋骨架在地面绑扎成整体, 待底模安装好以后, 将钢筋骨架用吊车安装, 然后立侧模。钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋接头采用搭接焊时, 钢筋接头应错开布置, 对于焊接接头, 在接头长度区段内, 同一根钢筋不得有两个接头, 配置在接头长度区段内( 35d长度范围内) 的受力钢筋, 其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合规定, 钢筋搭接端部应预先折向一侧, 使两接合钢筋轴线一致。接头焊缝的长度除按设计要求外, 双面焊应不小于5d, 单面焊应不小于10d。钢筋骨架拟采用预先在地下绑扎好, 临时搭钢管架子支掌, 再吊装至柱顶。安装好的钢筋骨架要顺直, 主筋及弯起筋的位置、 尺寸, 严格按设计要求。施工时采取有效措施, 保证钢筋保护层的厚度, 做到不漏筋、 不少筋、 不错位。3、 混凝土工程混凝土采用商品混凝土, 罐车运输。混凝土标号为C45, 坍落度为14020mm, 在搅拌及浇注地点分别检测, 以浇筑地点为准。模板安装完成, 经检查后进行混凝土的浇筑施工。混凝土的浇筑由中间向两端进行, 并设专人在砼灌筑时经常检查模板及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸。 盖梁混凝土采用插入式振动捧进行振捣, 振捣时应分层进行, 厚度为30cm( 即振动器作用部分长度的1.25倍) , 且一次连续灌筑。严格控制砼坍落度, 适当振捣, 以不再下沉, 表面开始泛浆, 不出现气泡为止。浇筑混凝土时, 人、 机、 料、 工各环节有一不具备, 现场工程师不得签开盘令。混凝土的强度达到2.5MPa后方可拆除侧模, 混凝土构件养护, 采用草帘覆盖, 并洒水进行养护。在进行混凝土强度试配和质量评定时, 以边长为150mm的立方体标准试件测定。试件以同龄期者三块为一组, 并以混凝土构件标准养护条件进行养护。盖梁施工工艺框图下页。六、 连续梁施工根据施工图及挂篮施工工作面要求进行施工。1、 托架施工该块施工采用托架支撑, 墩身横桥向每侧预埋4块2cm厚钢板, 钢板上焊接16锚固钢筋。墩顶纵桥向通长铺设8根12m长I45b工字钢, 其间每侧再铺设6根长3.9mI45b工字钢。12m通长工字钢与预埋钢板间采用I45b工字钢焊接牛腿支撑制作托架, 在墩顶预埋钢板作为托架的支点, 主梁与钢板间采用满焊方式连接。托架上横向分别铺I14b、 I16b和I20b工字钢作为底模的横梁。底模分配梁采用10cm方木制作, 底模为竹胶板, 型钢于方木间设置三角木作为卸落层。 所有钢构件间采用焊接加固。具体布置见图1 、 图2, 托架布置示意图图3。安装支座和临时固结施工托架、 预压、 钢筋、 模板浇筑砼挂篮拼装、 预压荷载试验悬臂段钢筋绑扎、 浇筑砼、 张拉挂篮前移孔道压浆边跨合龙段钢筋、 模板、 临时锁定边跨现浇段支架搭设、 模板安装、 钢筋绑扎、 预应力管道安装现浇段施工边跨合龙段浇筑砼 浇筑中跨合龙砼拆除墩临时支墩 张拉、 压浆挂蓝拆除 图1 连续梁施工流程图图2块施工工艺流程图图3 托架布置示意图2. 支座1) 永久支座本桥主墩使用球型钢支座, 施工严格按照厂家说明及设计图纸控制好中线、 水平及标高。在墩顶预埋地脚螺栓时, 按”纵桥向, 墩支座中心线与主梁中心线分别重合平行”的原则, 严格控制四个地脚螺栓的相互位置, 确保支座中线与主梁中线重合。支座最大水平位置偏差控制在2mm内。并根据当地最高与最低气温, 计算由此产生的连续梁伸缩量和支座位移量, 确定底部永久支座安装时预留的偏移量。永久支座垫石必须严格抹平, 并预留螺栓孔, 支座安装时灌注M50无收缩砂浆, 以实现支座与墩柱牢固连接及支座的精确安装。2) 临时固结临时固结设置位置在永久支座两侧, 钢筋采用32钢筋, 现浇两层7.5cm的MU40硫磺砂浆, 两层硫磺砂浆之间为一层50cm的C40混凝土。经过钢筋砼实现墩柱与梁体之间的固结, 待梁体全部合龙后拆除临时固结。临时固结详细设计参见连续梁临时固结结构设计及钢筋布置图。3、 托架预压托架安装后进行预压, 其主要目的为检验支架的安全性和消除非弹性变形, 测定弹性变形, 为悬浇施工立模标高提供依据。结合90m连续梁主墩墩顶尺寸, 该段预压分墩外悬挑和墩顶两部分, 悬挑部分预压主要对托架进行重点控制, 观测托架的变形情况; 墩顶范围内预压主要目的为观测I14工字钢变形情况。预压方法采取可容1立方的尼龙袋装干砂堆积预压。预压时采用悬挑部分与墩顶部分, 独立同步分级对称加载, 先加腹板部位, 再加底板部位, 分级梯次为20%、 50%、 75%、 100%、 120%( 悬挑部分150%) , 预压150%后24小时观测沉降。具体实施方案参见后附托架预压方案。4、 模板系统梁段在托架上进行现浇施工, 按照结构尺寸要求精确控制箱梁底板标高, 为保证箱梁的外观质量, 底模面板全部采用大块竹胶板, 板间拼缝必须严密, 不得有错台、 翘曲或较大缝隙, 防止浇注混凝土时漏浆及底板不平顺。底模安装完成后采用砂袋加载方式进行等载对称预压, 来消除非弹性变形和求得弹性变形的值, 作为施工标高控制的依据。模板立好后必须经过技术员、 测量员和技术负责人等验收合格后方可进行下道工序的施工, 以保证构件几何尺寸、 坐标均满足设计及规范要求。 侧模侧模采用厂制大块钢模。用全站仪精确定出梁中心线及底板边线, 架立侧模, 侧模采用悬浇段施工模板的侧模板, 外侧模采用五层25精轧螺纹钢作为拉杆与内模对拉加以固定, 以保证混凝土浇筑时不发生胀模。 内模及端模内模及端模采用木模, 内模加固采用钢管支架加底托加固, 并采用五层M25精轧螺纹钢作为拉杆与侧模对拉固定, 确保梁体几何形状。内模支撑如图4 内模支撑示意图。图4 内模支撑示意图5、 钢筋绑扎钢筋绑扎按设计图纸及规范要求进行, 钢筋和预应力管道较多, 纵向及腹板竖向交织在一起, 首先要严格控制钢筋的下料、 加工, 做到钢筋出厂验收合格。钢筋绑扎中, 事先要安排好钢筋的绑扎先后次序, 选择好钢筋保护层的支垫方式, 采用同强度规格的砼垫块, 垫块与模板接触部分为圆形, 以保证垫块与模板接触为点接触, 保证砼外观; 钢筋焊接工人要持证上岗。注意各种预埋件及预留孔的位置、 尺寸、 规格, 不得遗漏。预应力管道较多且集中, 又是以后悬浇段预应力束的基础段, 因此要定位准确, 预应力管道用钢筋网片进行固定, 定位网片安装与钢筋绑扎按顺序进行, 定位网片焊接必须牢固, 为避免砼施工中, 波纹管进浆堵塞, 预先在波纹管内穿直径稍小的硬质PE塑料管防止堵塞, 并在砼浇筑过程中经常抽动。混凝土浇筑完成后将塑料管抽出并采用高压水枪冲洗管道。( 冬季施工不得采用水冲洗管道) 钢筋绑扎顺序如图5钢筋的绑扎顺序流程图。加工钢筋吊装骨架制作钢筋堆放平台墩顶测量放线绑横隔板钢筋顺序绑扎底板钢筋吊装钢筋绑扎腹板钢筋立内模板绑扎顶板钢筋 、 纵向波纹管图5 钢筋的绑扎顺序流程图6、 混凝土浇筑箱梁混凝土设计为C50高性能混凝土,为了减小收缩、 徐变对梁体的影响, 在设计混凝土的施工配合比时严格控制水泥用量, 并保证混凝土的弹性模量达到设计要求。混凝土浇筑采用泵送入模方式, 由于梁段高达7m以上, 砼分两次浇筑。第一次浇筑至马蹄上倒角处、 底板以上3.8m处, 第二次浇筑剩余腹板、 翼板及顶板部分3.2m。浇筑顺序见图6。混凝土灌注按照前后对称分段、 左右同位对称、 上下水平分层的原则灌注。具体施工可按照底板-腹板( 隔板) -顶板的顺序进行施工。由于中心分别向两侧分层浇筑, 先底板后顶板。腹板下层与底板接触处不易振捣密实, 容易出现漏振和离析现象, 需要特别加强振捣, 保证底板倒角处砼的密实。分层浇筑厚度不超过30cm, 在振捣上层时应插入下层10cm, 每一振捣点要掌握振捣时间, 不得少振或过振, 同时注意点的密度, 间距不大于振动作用半径。混凝土振捣时应特别注意振动棒不得触及预应力管道, 以免造成被振变形而无法穿束。同时, 特别注意锚具及支座加强钢筋部位混凝土的振捣, 因该段钢筋较密, 采用30振动棒振捣。顶板砼浇筑应注意桥面的平整度及高程, 标高为现场测量控制, 以铝合金长尺刮平。砼浇筑完毕, 初期养护十分必要, 在浇筑12小时后用麻袋覆盖, 后期加强对梁段特别是箱体内侧与外侧的撒水养护, 养护周期不少于14天。当混凝土强度达到设计要求强度后张拉预应力束, 张拉顺序为先腹板束, 后顶板束, 左右对称张拉, 并应将单根钢绞线预张拉。张拉完后, 及时进行压浆处理。图6浇筑示意图备注: 第二次砼浇筑搭设内钢管脚手架应在砼强度达到2.5Mpa后进行, 且对施工缝进行凿毛处理, 浮浆清理干净, 浇筑前用水湿润。7、 悬臂段施工0块施工完毕后, 从1段开始悬臂段施工直至11#段, 悬浇段最大长度4.0m, 最大重量169.6吨。六套独立的挂篮在T构两端进行对称悬臂灌注施工。施工工艺流程见图8悬臂段施工工艺流程图 。7.1挂篮结构特性1) 挂篮组成采用整体移动式菱形挂篮, 由主承重系统、 悬吊系统、 锚固系统、 行走系统、 平台系统五部分组成。见图9 挂蓝结构示意图: 、 主承重系统: 桁架是挂篮的主要承重结构, 由32槽钢加工而成, 分立于箱梁腹板位置, 其间用型钢组成平面联结系。后锚梁和前吊梁由2根I40工字钢组焊而成。、 提吊系统: 吊锚杆均采用32mm级精轧螺纹钢筋。前吊杆下端锚固于底模横梁及内、 外模的滑道上, 上端吊挂于桁架的前吊梁上。后锚杆下端亦锚固于底模横梁及内、 外模的滑道上, 上端则锚固于已完梁块的混凝土表面。吊锚杆的调节经过2个10t的千斤顶及扁担来完成。挂篮预压挂篮拼装就位安装挂篮底模、 侧模安装内模板和支架安装梁体底板、 腹板钢筋和预应力管道安装顶板钢筋和预应力管道节段混凝土灌注混凝土养生、 拆除内模和支架张拉纵、 竖向预应力筋前移挂篮, 压浆及封端, 进入下一节段施工工初测挂篮前端高程钢筋下料成型混凝土拌制输送混凝土复查挂篮前端高程, 检查签证图8悬臂段施工工艺流程图 1 后锚梁 2 后锚杆 3桁架走行轨 4主桁架 5前吊梁6 内模吊杆7 主桁平联 8底模吊杆 9 外模吊杆 10 顶对拉杆11 底模后锚杆12 底模纵梁13 外模滑道 14 内模滑道15底模滑道16 腹板对拉杆 17 底对拉杆 18外侧模图9 挂蓝结构示意图、 锚固系统: 分为主桁架的锚固和平台系统的锚固两部分, 主桁架用32精扎螺纹钢锚固在箱梁上。平台系统前端由吊杆支撑, 后端用吊杆锚固在主梁节段前端底板上。、 行走系统: 主要由牵引葫芦、 行走滑船、 前移滑道、 行走滑轮等组成。在两片桁架下的箱梁顶面铺设两根钢轨, 在钢轨与主桁的前后支点间设滑行拖船, 前移时, 先在桁架后锚梁上安装好配重, 保证其抗倾覆稳定系数不小于2, 然后前端用两个5T导链牵引, 挂篮即可前移。轨道分节长度按梁段长度制作。、 平台( 模板) 系统: 模板结构包括外模、 内模、 堵头模板, 骨架及滑梁。箱梁外模外框架由槽钢与角钢焊而成, 模板围带采用槽钢, 板面为6mm厚钢板。模板设计为组装活动式, 可根据梁段的高度和长度变化随时接长( 高) 和拆卸。外模支承在外模滑道上, 前端经过外模前吊杆吊于桁架前吊梁上, 后端经过锚杆锚固在已施工好的箱梁翼板( 在施工翼板时设预留孔) 。内模由内模桁架、 斜支撑以及组合钢模等组成。内模安置在由内模桁架和斜支撑组成的内模框架上, 内模框架支承在内模滑道上, 前端经过内模前吊杆吊于桁架前吊梁上, 后端经过锚杆锚固在已施工好的箱梁顶板( 在施工顶板时设预留孔) 。底模直接承受悬灌梁段的施工重力, 由底模纵横梁和底模板组成, 底模纵横梁均由230槽钢加工而成。底模面板采用6mm厚钢板, 背后焊接扁钢骨架。底模宽度比箱梁底宽少810mm。在浇筑混凝土时, 利用底对拉杆使两侧外模将底模夹紧, 以防漏浆。底模架前端设操作平台, 供梁段张拉及其它操作。为保证加工精度, 挂篮桁架各杆件及模板骨架均由专业模板工厂加工制作, 并进行试拼装和预压。2) 挂篮特点、 菱形挂篮外形美观, 结构简单, 杆件受力明确。、 作业面宽阔,