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工业地域的形成与工业区
一、选择题
(2019·东莞模拟)“红帮裁缝”发于清末民初，是中国近现代服装业的开拓者，宁波是我国“红帮裁缝”的故乡。1949年后，“红帮裁缝”成为上海等多地服装企业的技术骨干和领导。改革开放后，宁波服装业承接上海服装企业的加工业务，逐渐造就了雅戈尔、杉杉、罗蒙等著名服装品牌。据此，完成1～3题。
1．改革开放后，宁波能够承接上海服装企业加工业务的主要原因是( )
A．环境优美
B．劳动力成本低
C．土地租金低
D．两地社会关系非常密切
2．大量服装企业集聚宁波，能够( )
A．降低产品运输成本 B．减少能源消耗
C．促进信息和技术交流 D．降低劳动力成本
3．宁波服装企业能够造就国内著名服装品牌的主要原因是( )
A．生产规模大 B．产品质量高
C．产品价格低 D．产品多元化
解析：第1题，服装企业的加工环节是廉价劳动力指向型生产过程，上海的劳动力工资水平较宁波的高，设在宁波可以降低生产成本，故选B。第2题，大量服装企业集聚宁波，同类企业相互学习，信息共享，能够促进信息和技术交流，C项正确。服装企业的产品不笨重，生产耗能小，集聚不能减少劳动力投入，所以A、B、D错误。第3题，由材料可知，宁波服装企业的上游设计研发技术力量雄厚，所以能够造就国内著名服装品牌的主要原因是产品质量高，服装品牌的核心竞争力同样是产品质量，所以B项正确。
答案：1.B 2.C 3.B
(2019·衡水中学猜题卷)创意产业主要是指源自个人的创意、技巧及才华，通过对知识产权的开发和应用，具有创造财富和就业潜力的行业。柯桥区为浙江省绍兴市市辖区，是传统的纺织产业集群地，拥有亚洲最大的布匹集散中心——中国轻纺城。读图，完成4～6题。
4．柯桥区集聚了化纤、织造、印染、家纺等众多企业，这些企业集中在柯桥区可以节省( )
A．劳动力成本 B．设备成本
C．市场营销成本 D．原料成本
5．纺织创意产业就是对纺织原料、面料、服装等进行技术、品牌和外观的创意设计，从而提高产品附加值、提升产业核心竞争力。柯桥区发展时尚纺织创意产业的最有利条件是( )
A．水陆交通便利 B．产业基础较好
C．信息网络发达 D．技术人才丰富
6．柯桥区发展时尚纺织创意产业，能够( )
①提升产品档次和附加值 ②减少当地的就业机会
③提高核心竞争力 ④阻碍传统纺织业发展
A．①② B．②③
C．③④ D．①③
解析：第4题，化纤、织造、印染、家纺等企业都是与纺织有关的企业，集聚在一起可以加强企业间的信息交流、生产协作和技术协作，降低推广费用，从而节省市场营销成本，故C选项正确。第5题，结合材料是传统的纺织产业集群地，拥有亚洲最大的布匹集散中心“中国轻纺城”可以判断，柯桥区发展时尚纺织创意产业的最有利条件是产业基础较好，故B选项正确；根据示意图可以看出，绍兴市只是一个地级市，与杭州、上海相比，水陆交通、信息网络、技术人才方面并没有较大优势，故A、C、D选项错误。第6题，好的创意可开发出许多新产品、新市场，创意设计的加入会使产品具有高附加值，可以提升产品档次，提高核心竞争力，促进传统产业的发展，故①③正确、④错误；创意产业的兴起能够吸纳更多富有创新力的人员，增加当地的就业机会，②错误。所以选D。
答案：4.C 5.B 6.D
(2020·六盘水第六中学模拟)某大城市依山傍水，规划完整。下图是“该城市距市中心不同距离范围内的土地利用类型百分比统计图”。据此，完成7～8题。
7．图中①②③三类用地分别为( )
A．①商业用地②农业用地③居住用地
B．①商业用地②居住用地③农业用地
C．①居住用地②商业用地③农业用地
D．①居住用地②农业用地③商业用地
8．图示范围内的地形( )
A．以山地为主，平原分布在西南外围
B．以山地为主，平原分布在东南外围
C．以平原为主，山地分布在东南外围
D．以平原为主，山地分布在西部外围
解析：第7题，该图是该城市距市中心不同距离范围内的土地利用类型百分比统计图，图中①距离市区越远、用地越小，为商业区；②市区最小，郊区最大，边缘其次，为住宅用地；③距离市区越远，用地越大，为农业区。B正确。第8题，从图中看，城市空间形态大体呈团块状，且占地面积较大，地形以平原为主；农业区应以平原为主，从第三幅图中可看出，农业区东部面积大，西部面积小，可知山地分布在西部外围，D正确。
答案：7.B 9.D
(2020·宜昌市一中模拟)德国城市的地理空间半径一般为10～20 km以下。目前德国化工产业集中布局在30～40 km宽的制造带中，形成类似于跨城市尺度的产业带集聚，而非传统意义上的产业集群。将德国汽车和化工两大产业的核心企业、主要供应商以及研发机构作为点状实体，对其空间集聚特征进行分析得出下表(0<R<1.0为集聚分布；R＝1.0为随机分布；R>1.0为离散分布)。据此，完成9～10题。
R值
汽车
化工
整个产业
0.99
0.80
核心企业与供应商
1.0
0.90
核心企业与研究结构
0.98
0.69
供应商与研究结构
0.97
0.87
9.与汽车产业相比，德国化工产业( )
①整个产业的集聚程度较低
②核心企业与供应商的集聚程度较高
③核心企业与研究机构的集聚程度较低
④供应商与研究机构的集聚程度较高
A．①② B．①③
C．②③ D．②④
10．与化工产业相比，德国汽车产业形成表中集聚特征的主要原因是( )
A．汽车零部件多，工艺复杂
B．资源依赖程度低，产品种类多
C．交通条件改善，市场扩大
D．资本集中程度高，更新速度慢
解析：第9题，由材料可知，R值越小的产业越趋于集聚。由表中数据可知，化工整个产业的R值小于汽车，所以化工整个产业的集聚程度较高，①错；化工核心企业与供应商R值小于汽车，所以化工核心企业与供应商的集聚程度较高，②对；化工核心企业与研究机构R值小于汽车，所以化工核心企业与研究机构的集聚程度较高，③错；化工供应商与研究机构R值小于汽车，所以化工供应商与研究机构的集聚程度较高，④对。故选D。第10题，与化工产业相比，德国汽车产业的集聚程度较低，是因为汽车产业所需零配件较多，生产加工过程复杂，很多零配件需要在全球范围内寻找最优区位，主要供应商和核心企业分布在全球各地，故A正确；随着行业的发展，化工和汽车产业对资源的依赖程度都较低，故B错误；C、D都不是汽车产业分布分散的原因。
答案：9.D 10.A
二、非选择题
11．(2019·南京模拟)阅读材料，完成(1)～(4)题。
材料一 发达国家对机场周边研究和开发实践较早，普遍认为未来空港经济发展将对产业区设计以及城市和大都市区的规划产生深远影响。空港经济区以发展临空产业为核心，临空产业泛指以利用机场资源为主要目的，布局于机场周边的多种产业，强临空企业是其中与机场关系更紧密的企业。
材料二 江苏与上海机场分布图。
材料三 2013年苏沪主要空港经济区面积及产业比较表和空港经济区发育的空间与产业阶段特征表。
2013年苏沪主要空港经济区面积及产业比较
机场
名称
空间半
径/km
经济区面
积/km2
企业
数量
临空企业
比例/%
强临空企业比例/%
上海
浦东
6.5
123.5
884
24.2
19.2
南京
禄口
2.3
28.4
328
24.7
4.6
无锡
苏南
7.2
195.6
5 225
15.5
5.3
空港经济区发育的空间与产业阶段特征
发育要素
空间范围
产业发育
准备阶段
机场区
机场区外围的临空产业尚未形成
起步阶段
机场区、紧临机场地区
临空产业开始在紧邻机场地区出现并形成一定集聚，但全区产业构成不具备空港特色
成长阶段
开始从紧邻机场地区向空港相邻地区或者交通走廊沿线扩张
运输业规模扩张明显，临空制造业、服务业份额上升
成熟阶段
完全扩张至空港周围6 km或在空港交通走廊沿线15分钟车程范围
运输业比重稳定在20%左右。临空制造业在全区占据重要地位，现代服务业发育
(1)目前除扬州、泰州共用机场外，江苏省内大部分地级市都有机场，请列出现在没有机场的地级市。
区域
没有机场分布的地级市
苏南
苏北
(2)空港经济区企业集聚的主要优势有____________________
_____________________________________________________。
(3)分析上海强临空企业比例明显高于南京和无锡的原因是
_______________________________________________________
_____________________________________________________。
(4)根据材料三分析，南京空港经济区目前发展处于________阶段，请你分析南京空港经济区进一步发展对当地的意义。
解析：第(1)题，直接据图分析即可。第(2)题，从工业集聚的优势角度分析。第(3)题，从社会经济原因(工业基础、技术、劳动力素质、政策、交通等)方面分析即可。第(4)题，据材料三分析可知，南京空港经济区目前发展处于起步阶段，从社会、生态和经济三大效益方面分析意义。
答案：(1)苏州、镇江 宿迁
(2)共用基础设施；加强企业间信息交流和技术协作；降低运输成本；扩大规模效益
(3)产业基础好；科技水平高；劳动力素质高；政策支持；交通更为便捷；机场建设早；航线多，对外联系更为便捷
(4)起步 促进产业升级；促进基础设施建设；加快工业化、城市化进程；增加就业机会；减轻生态环境压力。
12．(2017·北京卷)读图，完成下题。
匈牙利的汽车工业历史悠久。杰尔是全国重要的汽车工业城市，拥有多家与汽车工业相关的研发和教育机构。近年来，杰尔、肖普朗、埃斯泰尔戈姆和松博特海伊等城市吸引了诸多跨国汽车公司和零部件供应商投资建厂，80%以上的产品用于出口。
说明匈牙利汽车工业的分布特点和原因。
解析：解题关键是从图文材料中提炼出有效信息：“公路及铁路线较多”“历史悠久”“研发和教育机构”“零部件供应商”“80%以上的产品用于出口”等，再结合工业区位因素中的交通、工业基础、劳动力、地域协作联系、市场等，组织恰当的语言进行表述即可。
答案：集中分布在匈牙利西北部。汽车工业基础好；劳动力素质高；汽车工业生产地域联系紧密；公路和铁路交通便利；主要面向国外消费市场。
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