2023版高考地理大一轮复习第六单元城市与地理环境6.3城市空间结构练习鲁教版.doc

6.3 城市空间结构
讲 核心考点·全突破
考点　城市功能分区和空间结构
　　(2023·全国Ⅲ卷)某条城市地铁线穿越大河,途经主要的客流集散地。下列图示意该地铁线各站点综合效劳等级。据此完成(1)～(3)题。
(1)地铁站点综合效劳等级的上下主要取决于(　　)
A.站点的用地面积
B.周边的人流量
C.站点的信息化水平
D.周边的环境质量
(2)根据所处区位和地铁站点综合效劳等级,推测甲、乙、丙站点沿线区域为
(　　)
A.中心商务区
B.森林公园
C.大型住宅区
D.产业园区
(3)该城市空间形态的形成最有可能(　　)
A.围绕一个核心向四周扩展
B.沿河流呈条带状延展
C.围绕多个核心向四周扩展
D.沿交通线呈条带状延展
高考命题解读
核心素养这么考
常见命题材料
常用解题方法
综合思维:通过对城市空间结构图的判读,考查城市功能区及城市内部空间结构的形成原因
城市空间结构图、城市地租曲线图或文字材料
解读图表信息,结合相关知识答复下列问题
考场解题建模
答案:(1)B　(2)A　(3)C
突破1——城市功能分区
城市中最常见的功能区主要有住宅区、商业区和工业区,其分布、形态及特征比照方下:
功能区
形态
特征
位置
住宅区
集聚成团状,占地面积大,工业化后出现分化
建筑质量上中高级与低级住宅区分化;位置上中高级与低级住宅区背向开展
中高级住宅区
城市外缘,与高坡、文化区联系
低级住宅区　
内城、工业区附近,与低地、工业区相联系
商业区
占地面积小,呈点状或条状分布
商业活动繁忙,昼夜人口数量变化大,建筑物高大稠密
市中心、交通干线两侧、街角路口
工业区
集聚成片
外缘移动,并趋向于沿主要交通干线分布
市区外缘、交通干线两侧
突破2——影响城市功能分区的因素分析
(1)经济因素对城市功能分区的影响。
①距离市中心的远近对城市功能区的影响:
②交通通达度对城市功能区的影响:
交通通达度越好,土地价格或地租越高。城市不同区位土地的交通通达度不同,地租上下也就相应地存在着差异,因而形成不同的功能区。
(2)其他因素对城市功能分区的影响。
突破3——城市功能分区合理布局的分析
(1)分析风向:结合文字材料或图中的经纬度位置、相关的地理事物、指向标及风频图等,确定风向。例如,图中该城市的主导风向是东北风和东南风,因而仅从风向、空气清新的角度考虑,东南方和东北方是城市扩展的首选之地。
(2)分析河流流向:根据图中等高线数值变化、等高线弯曲方向、河流的宽窄变化等,确定河流流向。等高线的弯曲方向与河流的流向相反,由此可知图中的河流流向。
(3)分析位置和交通通达度:依据距离市中心的远近及是否位于干道交会处,确定某功能区在城市中的位置优势及交通通达度。
　　(2023·北京模拟)随着汽车保有量的增加,北京市远郊区很多路段也出现了早顶峰和晚顶峰这样的交通拥堵现象。下列图是“北京市某远郊区城乡结合部居民区附近交通拥堵状况示意图〞。读图完成1、2题。
1.该区的中心城区位于图示的 (　　)
A.东部 B.南部 C.西部 D.北部
2.甲处可能的城市用地类型是 (　　)
A.医院 B.学校 C.商场 D.饭店
【解析】1选D,2选B。第1题,观察图中道路,按照汽车靠右行驶的原那么,早顶峰时右道拥堵,车流量由西、南、东方向经由主干道流向北部;同理,晚顶峰时刻,车流量经由主干道由北部回流;早顶峰车流去向和晚顶峰车流来向,表示中心城区位置。因此该区的中心城区位于图示的北部。第2题,据图分析,甲地区早顶峰和晚顶峰都会发生拥堵,说明早晚两个时刻都有大量的车流量,学校因上学、放学,早顶峰、晚顶峰都非常拥堵。而医院、商场、饭店在早上时间不拥堵。