2022高考地理考前突破专题必考点18交通运输及影响试题.doc

必考点18　交通运输及影响
考向1　交通运输方式的选择
(2022·新课标全国文综Ⅰ)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读以下图，完成下题。
1.哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用(　　)
A.公路运输 B.铁路运输
C.航空运输 D.海洋运输
答案　C
解析　美国与哥伦比亚距离较远，鲜花易凋谢破损，对运输速度要求较高，适宜采用空运。
2.(2022·四川文综)阅读材料，答复以下问题。
材料　“蓉欧快铁〞货运直达列车于2022年4月26日开始运行。“快铁〞线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业开展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。
川企产品利用“蓉欧快铁〞出口，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。
答案　比航空运输运费低，运量大；比海洋运输时间短。
解析　先抓关键词“蓉欧快铁〞相对航空运输、海洋运输的突出优点，再联系所学各种运输方式的相关知识，可知“蓉欧快铁〞与航空运输相比运费低、运量大，与海洋运输相比速度快。
3.(2022·福建文综)以下是某中学为“重走古丝绸之路〞夏令营活动所搜集的材料。据此答复以下问题。
材料　以下图示意考察区域的地理环境。
简析从“丝绸之路〞到“亚欧陆桥〞交通运输方式转变的原因。
答案　经济开展，运输需求量增大；科技的进步；地域广，运距长；铁路运输运量大、连续性好、速度快、平安性高。
解析　结合社会经济开展与技术进步要求，以及现代铁路交通的特点进行分析。
考向2　交通运输建设及意义
(2022·新课标全国文综Ⅱ)阅读图文材料，完成以下要求。
尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2022年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路工程商务合同。该工程总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的工程。以下图示意尼日利亚铁路的分布。
(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。
(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。
(3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。
(4)指出因尼日利亚沿海铁路工程而可能获益的我国主要工业部门。
答案　(1)路网特点：路线较少(密度较低)；连接内陆和沿海港口。
作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。
(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行)；连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网。
(3)气候特点：(纬度低，属热带雨林气候)全年高温多雨。
需要防范的问题：中暑；晒伤；食物中毒；毒虫叮咬；野生动物侵袭；疫病；瘴气等。
(4)钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。
解析　第(1)题，根据图示可知尼日利亚现有的铁路网主要联系沿海和内地，缺少沿海地区的横向联系，其作用主要是运送农矿产品。第(2)题，根据图示可以得出沿海铁路大致与海岸线平行，与现有铁路构成铁路网。第(3)题，根据经纬度位置可知该地位于热带雨林气候区，气候湿热，因此我国相关人员修建铁路时，为保障身体安康，需要防范中暑、中毒、蚊虫叮咬，还需要预防自然灾害等。第(4)题，铁路建设需要用建筑材料，因而可以得出我国获益的工业部门。
1.不同交通运输方式的优、缺点分析。
2.交通运输对聚落、商业网点的影响
3.国家重点工程建设，如青藏铁路、西气东输等沿线的地理特征分析。
4.要结合问题，学会全面分析交通运输对地理环境的影响，既要考虑有利影响，又要考虑不利影响，同时还要对交通线连接的区域进行分析。
1.现代五种交通运输方式的优缺点
方式
优点
缺点
适合运输的货物
铁路
运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好
造价高、消费金属材料多、占地面积大，短途运输本钱高
大宗、笨重、长途运输的货物，如矿石、金属、牲畜等
公路
开展最快、应用最广、机动灵活、周转速度快、装卸方便、对自然条件适应性强
运量小、耗能多、本钱高、运费较贵
短程、量小的货物
水路
历史悠久、运量大、投资少、本钱低
速度慢、灵活性和连续性差、受自然条件影响大
大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产等
航空
速度快、运输效率高
运量小、能耗大、运费高、投资大、技术要求严格
急需、贵重、数量不大的物品
管道
气体不挥发、液体不外流、损耗小、连续性强、平稳平安、管理方便、运量大
设备投资大、灵活性差
原油、成品油、天然气等流体状货物
2.交通运输对聚落形态的影响
3.对商业网点密度的影响
4.对商业网点位置变化的影响
5.交通运输对商业网点的布局影响深远
商业网点的区位除了市场最优原那么要求之外，还可以遵循交通最优原那么，所以商业网点既可以在市中心存在，也可以出现在市区环路边缘(如以下图中A处)或者市区边缘高速公路出入口附近(如以下图中B处)。
易错点
(1)交通运输方式的选择需要综合考虑，而不是只考虑速度、运量、运价等因素中的某一个。但有的时候只需要考虑其中的某一个，同时还要考虑是否具备相关的运输条件。
(2)水运包括河运和海运。虽然河运地位在不断下降，但海运地位依然非常稳固，因此不能笼统地说水运地位在下降。
(3)注意交通运输方式(铁路、公路、航空、水运和管道)与交通运输工具(火车、汽车、飞机、船舶和管道)的区别，要根据题目的要求答复，不能混用，其中，管道既是运输方式，又是运输工具。
(4)交通运输建设的意义主要从对社会经济的影响来分析：如合理布局铁路网；促进沿线地区的经济开展；促进地区开发和民族团结，稳固国防等。
(5)交通运输条件对城市的影响是动态的，某一时期主导交通运输方式的繁荣往往会促进城市的开展；反之，会阻碍城市的开展。扬州的兴衰就是一个很典型的例子。
(6)交通条件只是影响聚落形态形成的一个重要因素，聚落形态的形成还受地形、河流、政策、城市规划等因素的共同影响。
题组1　交通运输方式的选择
日本人在培育西瓜时，将其放在一个透明的盒子里，成熟时就长成了方形。2022年7月，日本的方形西瓜以每个860美元(约合5 300元人民币)的价格在俄罗斯出售。在日本，该西瓜仅售80美元(约合490元人民币)。俄罗斯自产西瓜在半个月之后的8月1日前后上架。读图答复(1)～(2)题。
(1)方形西瓜在俄罗斯售价远高于日本，物流本钱高是其原因之一，其主要运输方式可能是(　　)
A.铁路 B.公路
C.海运 D.空运
(2)上市早也是方形西瓜在俄罗斯售价高的原因之一，与此关系最密切的是(　　)
A.俄罗斯市场需求量大 B.两地的地理位置差异
C.日本的西瓜品种优良 D.日本栽培技术先进
答案　(1)D　(2)B
解析　第(1)题，日本与俄罗斯相距较远，日本方形西瓜上市时间是7月，俄罗斯西瓜上市时间是8月1日前后，两地西瓜成熟期相差半个月，适宜采用快速运输方式，方形西瓜属于新奇商品，且价格昂贵，适宜采用空运。第(2)题，日本方形西瓜的上市时间比拟早，主要是因为日本所在的纬度较低，种植时间比拟早，采摘时间也早，这说明了农业生产的地域性特点。
题组2　交通工程建设及意义
1.阅读下面图文资料，答复以下问题。
材料一　中国国家主席习近平2022年4月出访巴基斯坦，就稳步推进中巴经济走廊(图中虚线示意)建设进行了磋商。中巴经济走廊是指连接位于中国西部和贯穿巴基斯坦南北的公路和铁路主干道，将从新疆的喀什一直通至巴基斯坦的西南港口城市瓜达尔港。2022年11月11日，巴基斯坦政府向中国海外港口控股移交瓜达尔港自贸区2 281亩土地使用权，租期43年。
材料二　作为“中巴经济走廊〞的终点和从巴基斯坦向中国新疆油气运输管道起点的瓜达尔港是巴基斯坦难得的深水良港，毗邻巴基斯坦和伊朗边界，濒临阿拉伯海，靠近霍尔木兹海峡。
(1)简析中巴铁路和经济走廊建设中需要克服的恶劣自然条件。
(2)中巴经济走廊建设是具有针对性的“双赢〞战略。分析该经济走廊的建设贯穿将对中巴经济产生的积极影响。
(3)有人推测瓜达尔港以后将替代卡拉奇成为该国经济中心。对此观点你是否赞同，请说明你的观点，并阐述理由。
答案　(1)(地形、地质条件复杂)地势起伏大，多地震、滑坡等地质灾害发生；局部地段多风沙、春季融雪性洪水(或夏季暴雨)等气象灾害发生。
(2)可以扩大中巴两国的货物进出口，从而促进中巴贸易开展；能有效增加中国能源的进口路径，(可以绕过传统交通咽喉——马六甲海峡和存在主权纠纷的南中国海)把中东石油直接运抵中国西部腹地(同时也能降低对中缅油气管道的依赖)。对巴基斯坦来说，铁路和公路建设将会带动其西部山区资源开发和经济开展；带动作为中巴经济走廊终点的西南部港口的开展。
(3)观点1：赞同。瓜达尔港口区位更有优势，比卡拉奇更靠近霍尔木兹海峡；是难得的深水良港，而卡拉奇是河流入海口，泥沙淤积严重，不利于大型船舶停泊；国家政策支持；连接着中巴经济走廊，交通便利，腹地更广阔，毗邻巴基斯坦和伊朗边界，国际贸易量更大。
观点2：不赞同。瓜达尔港地形不够平坦开阔，不利于港口的建设和开展；卡拉奇比瓜达尔港经济兴旺，历史悠久，根底设施完善；连接瓜达尔港的中巴走廊沿线以山地为主，地势起伏大，所以腹地自然条件恶劣，经济不兴旺；而卡拉奇是巴基斯坦最大河流入海口，腹地广阔且经济兴旺。
解析　(1)结合当地的自然条件分析其中要克服的困难：①图中等高线数值大，且密集，说明地形以山地为主，位于喜马拉雅地震带，多地震；②巴基斯坦地处热带沙漠气候区，夏季高温，且多风沙；③我国西北地区为温带大陆性气候，河流补给为冰雪融水，夏季可能发生洪水。(2)中巴经济走廊的建设影响从边境贸易、石油平安、资源开发、产业结构、就业、居民收入等方面描述促进区域经济开展的积极方面。(3)此题为开放性试题，结合当地的特征，言之有理即可。不赞同，可结合地形、水文、经济腹地、交通条件等从不利方面分析；赞同，可结合地理位置、政策、腹地、交通、资源、经济等从有利方面分析。
2.阅读材料，完成以下问题。
材料　近年来，非洲国家与中国贸易开展迅猛，成为中国重要的经济合作伙伴。2022年2月，全部采用中国设备和技术的本格拉铁路建成通车。本格拉铁路通车后，连接刚果民主共和国的铁路，进而与坦赞铁路相接，可通到印度洋沿岸的达累斯萨拉姆。
(1)简析达累斯萨拉姆七月降水较少的原因。
(2)分析洛比托西部海域的气候(高温少雨多雾)对渔业生产活动的影响。
(3)一家中资企业在赞比亚从事铜矿开采与加工，分析本格拉铁路通车后对该企业带来的有利影响。
(4)有人说，由于该铁路建成运营大大缩短了非洲东西岸的路程，好望角航线的地位将大幅度下降，你是否赞同？请说明观点并说明理由。
答案　(1)七月份太阳直射北半球，此时达累斯萨拉姆气温较低，对流运动弱；来自海洋的东南信风的风向与海岸线平行，降水少；沿岸地区地势较平坦，地形雨少。
(2)有利影响：在离岸风吹拂下，沿岸盛行上升流，渔业资源丰富；晴天多，降水少，风浪小，利于渔业生产和捕捞。不利影响：受寒流影响多雾，能见度低，不利于捕捞作业和运输；气温高，水产品易腐烂变质，不易储存。
(3)增加出口新通道，向西就近出口欧美市场，扩大了产品销售量；节省了产品运输费用和运输时间，提高了经济效益。
(4)赞同。理由：该铁路直接连接非洲南部的东西海岸，运输更加便捷，可以分流好望角航线的运输量；缩短了东西海岸的运输距离，节约运输本钱。
或者不赞同。理由：与海运相比，铁路运输量较小，对好望角海运航线影响不大；好望角航线主要是运输石油，如果改为铁路运输，需在港口装卸中转，本钱高。
解析　(1)结合当地的自然特点，该地为热带草原气候，7月份，太阳直射北半球，受东南信风带控制，枯燥少雨；同时地处沿海平原，地形抬升不明显；且该地气温低，对流不旺盛，降水较少。(2)该地受本格拉寒流影响，形成渔场，渔业资源丰富；对沿海地区降温减湿，晴天多，雨天少，有利于捕捞作业；由于寒流影响，形成大雾，能见度低；根据洛比托西部海域气候资料，可知为热带沙漠气候，高温少雨，水产品不易保存。(3)从资源开发、区域交流、扩大市场范围、节约本钱等方面分析。(4)此题属于开放性试题，从运输物资和运输本钱、运输方式特点等分析。
专题提升练
成渝高铁又名成渝客运专线，于2022年12月26日正式投入运营。成渝高铁比老成渝线缩短了近200公里，桥隧长度占线路全长的66%。设计最高时速为350公里，成渝两地迈入1小时经济圈。以下图为成渝高铁和老成渝线路示意图。据此完成1～2题。
1.成渝高铁与老成渝铁路走向根本一致，距离缩短了近200公里，因为采用了(　　)
A.顺河谷走向取直 B.沿盆地周边布线
C.以高桥长隧截弯 D.沿城市周边布局
2.成渝高铁没有采用从成都经川中直插重庆的最短线路方案，因为这样可以(　　)
A.完善川渝地区的高铁网
B.缩短沿线城市时空距离
C.减轻中心城市辐射压力
D.促进沿线新兴城市的工业开展
答案　1.C　2.B
解析　第1题，读图文材料分析成渝高铁比老成渝铁路缩短了近200公里可知，高铁不能像一般铁路顺河谷蜿蜒曲折，而应是裁弯取直，结合该段线路经过的地形地貌特征复杂，建设过程中需要开凿的隧道、架设桥梁较多，故答案选C。第2题，成渝高铁没有采用从成都经川中直插重庆的最短线路方案，主要目的是使其经过更多的城市，缩短沿线城市时空距离。
哈齐高铁是国家“十二五〞规划的重点工程，被誉为中国“最北高铁〞。该线于2022年7月4日至8月7日进行试运行。以下图是哈齐高铁示意图。完成3～4题。
3.哈齐高铁路基基床采用外表吸附作用很弱的粗颗粒填料，不得含有黏土(含沙粒很少，有黏性，不透水的土壤)。其主要目的是防止(　　)
A.昼夜温差过大 B.旱季就地起沙
C.路基冻胀变形 D.地表积水渗漏
4.哈齐高铁建成通车将最先影响齐齐哈尔的(　　)
A.城市等级 B.效劳范围
C.城市规模 D.城市化水平
答案　3.C　4.B
解析　第3题，从题干中“吸附作用很弱、粗颗粒填料，不得含有黏土(含沙粒很少，有黏性，不透水的土壤)〞等文字看出，路基尽可能降低水的数量和体积，是因为寒冷地区，水结冰后体积增加，导致路基变形，会破坏路基的稳固性。第4题，关键词是“最先影响〞，高铁只要通车，效劳范围就会立即改变。
本格拉铁路西起洛比托，经本格拉东至刚果民主共和国边境城市卢奥(以下图)。该铁路曾遭内战炸毁，21世纪初，安哥拉政府决定由中国恢复重建，全部采用中国标准、技术、设备和主要材料。2022年该铁路正式修复通车。结合所学知识，完成5～7题。
5.关于安哥拉自然地理环境特征的表达，正确的选项是(　　)
①有“春天的国度〞之称　②本格拉附近海域有非洲著名渔场　③地势特征中间低南北高　④沿海地区多降地形雨
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
6.结合当地环境特征，铁路工人在筑路过程中克服的困难有(　　)
①晒伤、中暑和毒虫叮咬　②埃博拉、疟疾等疾病威胁　③冻土和沼泽　④高寒缺氧　⑤山洪、滑坡和泥石流等威胁
A.①②③ B.③④⑤ C.①②⑤ D.②③④
7.本格拉铁路的修建，有利于我国(　　)
A.钢铁、机械和列车制造等产业开展
B.农矿产品的大量出口
C.大批劳务输出，增加就业和收入
D.开发铁路沿线的土地资源
答案　5.A　6.C　7.A
解析　第5题，安哥拉中部地区纬度低，海拔高，气温年较差小，四季如春，故①正确；本格拉沿岸的本格拉寒流在流经的海域会引发表层寒冷海水和底层温暖海水之间的搅动，从而导致底层冷海水上泛，底层海水矿物质上升，浮游生物和藻类大量繁殖和生长，吸引鱼类聚集，形成渔场，故②正确；安哥拉全境大局部都是高原，尤其是中部地区海拔更高，故③④错误。第6题，当地的气候类型为热带雨林气候，其特点是终年高温多雨，气候湿热；湿热的气候有利于蚊虫繁殖，毒虫肆虐，病菌滋生。因而铁路工人在筑路过程中，为了保障身体安康，需要防范中暑、晒伤、受潮、食物中毒、毒虫叮咬等，同时还应注意预防建设地区的自然灾害，如暴雨洪涝，山区还要预防滑坡、泥石流等地质灾害所带来的伤害，故①②⑤正确。第7题，本格拉铁路的修建，可以带动与铁路有关的产业的开展，促进钢铁、机械和列车制造等产业开展，故A项正确；B、C、D项都是对安哥拉的有利影响。
以下图中左图示意厦门市各街区居民出行对小汽车的依赖程度，右图示意该市规划中的地铁和轻轨等轨道交通线路。读图完成8～9题。
8.造成小汽车依赖度区域差异的主要原因有(　　)
A.市区公共交通便利，对小汽车依赖程度低
B.市区交通设施完善，对小汽车依赖程度高
C.城郊经济落后，就业时机较少，依赖度低
D.城郊人流量小，交通通达度好，依赖度高
9.轨道交通网建成后对该市的影响有(　　)
A.交通方式趋向单一
B.小汽车依赖度增大
C.加快郊区城市化进程
D.市区的大气污染加重
答案　8.A　9.C
解析　第8题，从图中可以看出图示区域的西南轨道交通线密，对小汽车的依赖度低，东部轨道交通线路稀少，对小汽车依赖度高，说明市区公共交通便利，对小汽车依赖程度低，A正确。第9题，轨道交通网建成后，使交通方式趋向多样化，A错；对小汽车依赖度将减小，B错；可加强市区与郊区的联系，加快郊区城市化进程，C正确；轨道交通利用清洁能源，可减轻市区大气污染，D错。
航空都市区是以航空枢纽为依托，由空港区(机场核心区)、空港紧邻区、空港影响区以及空港辐射区共同形成的具有航空经济特征的城市功能区，是一种新型的城市和空间模式。以下图为我国中部地区某省区中心城市(R)航空都市区开展模式图。答复10～11题。
10.结合图示15分钟车程考虑，由核心区中心到空港影响区外围的距离最接近(　　)
A.50 km B.40 km
C.15 km D.5 km
11.不适宜在航空都市区聚集的企业是(　　)
A.物流企业 B. 制造企业
C.高科技企业 D.农产品加工企业
答案　10.C　11.D
解析　第10题，一般情况下，城市道路汽车时速接近40 km/h～60 km/h，结合图示15分钟车程考虑，由核心区中心到空港影响区外围的距离最接近15 km。第11题，航空都市区是以航空枢纽为依托，由空港区(机场核心区)、空港紧邻区、空港辐射区共同形成的具有航空经济特征的城市功能区，该区域交通便利，特别是航空运输便捷，因而适宜布局物流企业、 制造企业和高科技企业，农产品加工企业需要靠近农产品丰富地区，同时农产品不适宜航空运输。
近年来我国高铁开展迅速。如2022年12月26日贵广高铁通车，贵广高铁是设计时速300km/h的高速铁路，自贵阳北站起，经黔南州、黔东南州、广西柳州等站到广州南站。据此完成12～13题。
12.建设贵广高铁，面临的最主要问题是(　　)
A.地形平坦，要占用的耕地多
B.山区地形艰险，喀斯特地貌广布
C.沿途人口众多，拆迁补偿费用高
D.高铁速度太快，平安隐患较多
13.高铁有专用道路和站台，为保障平安，线路上非站台地区常常是封闭的。受高铁的影响未来的城市形态最有可能开展成(　　)
答案　12.B　13.A
解析　第12题，贵广高铁自贵阳北站起，经黔南州、黔东南州、广西柳州等站到广州南站，经过地形区为云贵高原地区，该地区地形崎岖，石灰岩广布，喀斯特地貌发育，故B项正确、A项错误；该区域人口密度较小，故C项错误；我国高铁建设技术成熟，故D项错误。第13题，由于高铁线路上非站台地区常常是封闭的，所以未来城市开展不可能是B图；高铁的开展，加强了大城市与周边城市的联系，打破了原有单中心开展模式，开展为多中心城市结构，故C、D项错误，A项正确。
14.以下图为“东南亚局部区域图〞。读图答复以下问题。
(1)简要概括苏门答腊岛的地形地势特征、气候特征、植被类型。
(2)根据图中信息描述苏门答腊岛聚落的分布特点并简述其主要原因。
(3)假设修建连接甲、乙两城的铁路，评价当地自然条件对施工有哪些影响？
答案　(1)西南部为山地，东北部为平原；地势西南高东北低。全年高温多雨。植被为热带雨林。
(2)西部地区多沿海分布，东部地区多沿河流分布。沿海和沿河地区地形平坦；水源充足；交通便利。
(3)有利：地形平坦。不利：沿途多沼泽；需要跨越多条河流；降水多。
解析　(1)读图，根据图中山脉河流的分布及河流的流向判断，该岛西(南)部为山地，东(北)部为平原。地势西南高，东北低。根据该岛的纬度判断，该岛有赤道穿过，常年受赤道低气压带控制，气候特征是全年高温多雨。植被类型是热带雨林。(2)读图可知，苏门答腊岛聚落的分布特点是西部地区沿海分布，(中)东部地区沿河流分布，主要是因为这些地区地形平坦，水源充足，交通便利，适合人类生产、生活。(3)主要从地形和河流等自然条件分析其有利和不利影响，读图，甲乙之间地形平坦，有利于铁路修建。但是不利条件也很多，两地间沿途多沼泽，并需要跨越多条河流，该区域降水多，不利于施工。