大跨度连续刚构桥梁施工要点分析.doc

大跨度连续刚构桥梁施工要点分析 摘 要：随着经济得不断发展，我国桥梁工程建设行业得到了快速发展，其结构与规模都有了很大提高，其中大跨度连续刚构桥梁以其独特得优势得到了极为广泛得应用。为确保该类桥梁性能满足运输需求，应对各环节进行严格得施工控制，确保桥梁得施工质量。本文结合下路柳江特大桥得施工工艺对大跨度连续刚构桥梁得施工技术控制要点进行探讨。 关键词：大跨度连续刚构桥梁；施工；控制 中图分类号： U445 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）14-111-2 1 概述 近年来，大跨度连续刚构桥得到了迅猛发展，桥梁结构设计与受力性能不断提升，促使主跨跨径不断增大，极大得满足了当前桥梁工程项目得建设要求，并在高等级公路与铁路建设中得到了广泛应用；同时我们也注意到，大跨度连续刚构桥施工要求更加严格，若在施工过程中控制不到位将出现一些质量病害，影响公路桥梁得运输安全。因此，做好工程项目得施工控制，保证桥梁工程得施工质量与施工安全，对我国交通运输体系得建设与完善具有十分重要得意义。本文将以梧州-柳州高速公路下路柳江特大桥为例，对其施工控制进行分析。 2 大跨度连续刚构桥梁施工控制分析 2、1 工程概况 梧州至柳州高速公路下路柳江特大桥跨越河段航道规划技术等级为II级，远景预留3000吨级；桥梁近期（单孔双向通航）通航净宽不小于125m，远期（双孔双向通航）通航净宽不小于139m，净高不小于13m，设计最高通航水位HW=75、99m，最低通航水位（近期）HW=52、996m，最低通航水位（近期）HW=51、78m。大桥设计洪水频率为300年一遇。 梧州岸引桥为830m先简支后连续预应力砼T梁，柳州岸引桥为930m先简支后连续预应力砼T梁，桥梁全长左幅为1013、827m，右幅为1014、274m，增设桥面人行道。 2、2 施工控制 2、2、1 挂篮施工 以0号段得挂篮安装为例，安装顺序及施工要点如下： 首先，挂篮安装各道工序为：测量放线：对墩顶进行清洁处理，凿平混凝土面，再放出主桁架中线、前、后上横梁中线。铺设垫梁：完成放样后，将滑移梁中线铺设垫梁并将支点位置铺满，其余铺设间距为1、0m；垫梁底用砂找平。安装滑移梁、支点、主桁架：将滑移梁安装在垫梁上，将滑移梁对中定位，再在滑移梁上完成支点安装、主桁架挂篮、后锚上紧等工序。安装上横梁：横梁安装按照先后再前得原则安装，挂篮主桁架拼装完成后，需进行加载检测。 其次，挂篮预压。完成挂篮后，立即在桥位进行预压试验，消除挂篮非弹性变形问题，确保挂篮系统得强度、刚度与稳定性。挂篮预压方法为：将两个挂篮水平放置，提离地面后以方木垫高30cm；用2条4m长轨道并排支撑在中部；在A侧用4根精轧螺纹钢连接，D侧用吊带作为传力杆，以千斤顶张拉，做好压力读数及对应得变形量。图1为挂篮预压示意图。 2、2、2 对称悬浇段施工控制要点 挂篮前移到位后，调整好底模与外侧模，然后按照底板腹板顶板得顺序绑扎钢筋；安装预应力管道时要预留挂篮吊杆孔；各道工序完成后即可进行混凝土浇筑，浇筑分两次进行，且第二次浇筑前要先对老混凝土表层得水泥浆与软弱层进行凿除，同时清除掉钢筋上粘附得混凝土残渣；混凝土浇筑后得养护工作完成后，可进行张拉，顺序为先纵向，后横向，最后张拉竖向预应力筋。张拉完成后松动挂篮吊杆，带挂篮底板与顶板离开箱梁后，移动挂篮进行后续梁端得浇筑，各段浇筑完成后利用挂篮浇筑合拢段。各悬臂施工梁段施工过程中，要保证各阶段处于同步平衡状态下施工。 2、2、3 箱梁预应力施工控制要点 箱梁预应力张拉应待混凝土强度达到设计强度得90%以上，且养护时间超过7d才可进行。张拉时采用张拉力与引伸量双控提高钢束张拉力得准确度；每根钢束张拉达到设计值得100%。施工时，先确定定位管道位置，每50cm间距设一道定位钢筋；若空间预应力管道既有平弯，又有竖弯，则应采取加密定位措施，确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位；预应力管道敷设前完成所有焊接工作；纵桥向预应力管道应设置内衬管，直径略小于波纹管内径（5-8mm为宜），安装前做好预处理工作；管道铺设时不得有死弯，接头两侧各留15cm，接头处用塑料胶布缠绕3层，内穿硬质塑料管，防止漏浆堵塞管道。安装好竖向管道、预应力筋与锚具，做好钢筋固定、管道上下两端得密封工作；施工缝处理时接管可外露，但被接管不得外露；预留好压浆通气孔后进行混凝土灌注。 2、2、4 箱梁合拢段施工 连续梁施工得关键关节就是箱梁合拢段施工，桥梁施工时包括边跨合拢与中跨合拢两个阶段，刚构合拢得主要原则就是低温灌注；为避免梁体混凝土热胀冷缩造成得早期开裂现象，应在合拢之前对两悬臂端进行临时性得固接。 首先，边跨合拢。利用已经存在得T构悬臂段与边跨现浇段得挂篮设置平衡重，控制其质量与所浇混凝土质量比为1：2；严格按照设计得合拢温度进行施工，完成合拢骨架与边跨缩梁得焊接工作后，再进行合拢段得钢筋绑扎。合拢段混凝土浇筑得同时，同步卸掉平衡重；当混凝土强度达到设计值得90%以上时，按照先长后短得顺序，分批对称得进行张拉；合拢与张拉工序完成后拆除挂篮、卸载配重，然后锁定支座；待箱梁施工完毕后，即可展开箱梁标高与线性得测量工作。 其次，中跨合拢。中跨合拢采用微膨胀混凝土可防止收缩开裂；合拢时刻在中跨两悬臂端安装吊架，也可利用已有挂篮进行施工；利用千斤顶设反力架，进行骨架焊接、钢筋绑扎工作；完成后卸掉千斤顶，然后开始混凝土浇筑，同时开始放线工作。混凝土达到设计要求得强度后，进行纵向、横向与竖向得预应力张拉。 3 竣工验收阶段得控制措施 在施工得过程中，每一工序完成后都要检查合格后，才可以进行下一工序，在工程建设项目全部完工后，要组织专业得验收团队，对全桥建设进行全面得评价，主要依靠静载与动载两种试验方法，对工程质量进行评判。大桥建设竣工验收阶段就是工程项目质量控制得最后一个阶段，其专业性、严格性不言而喻。因此，验收团队要对工程项目进行全面、科学得验收，主要包括以下内容：首先，验收团队可根据对主桥得施工监控报告，结合大桥设计规范与设计标准，判断主桥施工质量；其次，在进行荷载试验得时候，验收团队要对荷载试验方案进行审核，审核合格后，才能开展试验。在进行试验得过程中，施工团队与验收单位要紧密联合，为实验工作得开展奠定组织基础；最后，验收工作完成后，要对大桥得工程质量进行全面得评价，并形成文字表达，进行存档，方便以后工作得开展。 4 结语 总结上文可知，大跨度连续钢结构桥梁施工过程中，需要把控得内容较多，并且主要存在主桥施工部分。大跨度连续钢结构桥梁施工质量得以保证得主要原因就就是先进技术得掌握、科学规范得施工管理，这两者相互配合、缺一不可。同时，连续刚构桥梁兼具了预应力混凝土桥与T型刚构桥得优点，整体接缝较少，刚度较大，增强了桥体结构得整体性，为桥面行车得安全性与舒适性提供了保障；并且该结构桥梁在施工过程中还具有省时省料得优点，已经在大跨径梁式桥中得到了广泛应用。 参 考 文 献 1 宋士新、大跨度连续刚构桥梁施工控制关键问题分析与研究D、华南理工大学，2012、 2 江?、大跨度连续刚构桥施工关键技术研究D、同济大学，2006、 3 林富权、大跨度连续刚构桥梁施工控制关键问题分析与研究J、中国建筑金属结构，2013，16：112-113、 4 姜天晓、大跨度PC连续刚构桥施工控制技术研究D、合肥工业大学，2010、