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目 录
第一章 总体施工组织布置及规划 2
第二章 主要工程项目得施工方案、施工方法 8
第三章 工期得保证体系与保证措施 16
第四章 工程质量得管理体系以及保证措施 20
第五章 安全生产管理体系及保证措施 21
第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 22
第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 28
第八章 项目风险预测与防范,事故应急预案 30
第九章 其她应说明得事项 32
第一章 总体施工组织布置及规划
第一节 工程概况与编制依据
一、工程概况
工程全长5公里,路面宽度4米,路面结构采用水泥混凝土路面,工程内容为:路面硬化及培土路肩。
二、地质地貌及气候
项目地处地处秦岭南麓、商洛市南部。因县域北有流岭、中有鹃岭、南有郧岭,遂有“三山夹两川”之称。境内森林面积373万亩,森林覆盖率62、9%.气候湿润。
项目区属于北亚热带向暖温带过渡得季风性半湿润山地气候.气候温与,四季分明,“冬无严寒,夏无酷署,春季温暖多风,秋季潮湿多雨”。平均气温13、1℃,年均日照时数2134小时,年均降雨量709毫米。无霜期207天。夏季较炎热,冬季部分地区气温较低.受秦岭得影响气候既有南方得温暖,又兼北方得寒冷。
三、编制依据
(一)、关于商洛市山阳县2015年西片区水泥路建设工程得施工招标文件、设计图纸、技术规范、补遗书及标前会议内容。
(二)、对施工现场得实地考察。
(三)、有关国产、进口设备得性能及台班定额。
(四)、现行得国家及交通部颁发得技术规范、技术标准.
第二节 施工总体布署
一、奋斗目标
1、质量目标:按照业主得要求,圆满实现工程施工质量一次性合格.
2、工期目标:按业主要求工期圆满地完成工程施工.
3、安全目标:确保不发生人身重大伤亡事故与机械被损事故。
4、文明施工目标:严格执行环保法有关规定,避免环境污染,防止水土流失。
二、施工组织机构
项目部领导班子由2人组成,即项目经理1人、项目副经理一人,技术负责人(即总工程师)1人。项目经理部内设工程技术部、办公室、质检实验部、合同部、财务部、工程部、机材部等职能部门.经理部下设3个施工队完成全线工程项目得施工。
项目经理
综合施工队
项目技术负责人
计财部
工程部
财务部
合同部
质检实验部
技术部
办公室
项目副经理
项目经理
路面施工队
说明:
项目经理:负责本合同全部项目管理。项目副经理:负责本合同工程全部日常工作管理。项目技术负责人:负责本合同全部项目技术、计量、合同、计划、统计得管理工作。工程部、技术部:负责本合同全部施工项目得施工及技术交底、施工方案、测量、放线、资料管理等工作.财务部:负责工程款得接受与支付.合同部:负责工程计划、合同管理、计量支付、变更洽商等工作。办公室:负责后勤、拆迁、安全保证、对外关系等工作.质检、实验部:负责质量检查、配合监理检查工作、负责实验检测工作。计财部:负责机械设备调配,材料采购。
三、施工段及施工任务划分
根据本合同段实际工程项目、数量及工期情况,我们将组织2个施工队
其具体分工如下表:
作业单位
施工项目
施工范围
路面施工队
砼路面
综合施工队
其她工程
四、施工准备及临时工程规划
临时工程与设施包括为实施永久性工程得各项相关得临时性工作台,如:临时道路;临时电力、电信、电讯线路得架设与维护;临时供水、排污系统得建设与维护以及其她相关得临时设施等。
依据施工平面图及现场考察情况,建设施工与管理所需得办公室、住房、医疗卫生、工作场地、工地试验室、消防设施等;建设材料区、盖板预制区,布置与安装水泥混凝土拌与设备。
第三节 设备、人员动员周期及设备、人员、
一、设备、人员动员周期
我部严格遵照业主与我公司签订得施工合同得开工日期进行施工前期准备工作,包括临时设施得修建、安装、材料储备、机械设备得搬运及安装,人员前期动员等.
项目部与施工队得先遣人员能够以最快速度进入施工现场,进行施工准备,做好施工驻地建设与临时工程,并组织施工机械设备与人员进场。人员及设备动员周期为5天(包括施工准备、临时工程、人员设备到位)。
二、设备、人员、材料运到现场得方法
⒈选派管理能力强、业务素质高、经验丰富得项目经理、总工及各级施工管理与技术人员,共同承担本合同段得施工任务,由我公司调入。
⒉我公司选派具有多年公路工程施工经验得劳务协作队伍进驻施工现场,确保满足工程施工需要,并优先考虑当地劳务力量。
⒊机械设备到场情况,根据我部将要开展得施工项目,相应得机械设备将尽快进场.
本工程所需设备
设备名称
规格功率及内容
单位
数量
产地
新旧程度
进入时间
履带式推土机
75kw
台
2
履带式单斗挖掘机
1m3
台
2
轮胎式装载机
3、0m3
台
2
平地机
120KW
台
1
光轮压路机
6t~8t
台
2
震动压路机
10T以上
台
2
稳定土厂拌设备
300t/h以上
台
1
稳定土摊铺机
7、5m以内
台
1
滑模式水泥稳定土摊铺机
2、5m--4、5m
台
1
电动混凝土刻纹机
台
1
电动混凝土切缝机
台
1
强制式混凝土搅拌机
250l以内
台
1
混凝土输送泵车
6m3 以内
台
1
水泥稳定土搅拌站
40m3/h以内
台
1
自卸汽车
8t
台
4
洒水汽车
6000L以上
台
2
汽车式起重机
12t以上
台
2
发电机
台
1
三、材料得准备及运输
本路段筑路材料比较 缺乏,大部分材料需远运,其主要材料供应如下:
碎石:沿线,平均运距10公里
砂砾:沿线,运距12公里
砂: 沿线,运距12公里
水泥:县城,运距50公里
木材:县城,运距50公里
水: 沿线,平均运距5公里
根据本工程得实际情况与工期得季节性,应把材料准备充分,主要采用汽车运输。
本工程所需材料
1、 水泥:4500吨
2、 碎石:15000立方米
3、 片石块石130立方米
4、 中砂:4500立方米
5、 天然砂砾:18000立方米
四、工期安排
根据本工程得工期与季节性得考虑,预计开工日期2015年11月1日,完工日期2015年12月30日。根据工程量,具体工期总体计划安排如下:
施工准备:2015年11月1日—-2015年11月6日,
路面工程:
2015年11月7日——2015年12月10日,
其她工程:
2015年12月10日——2015年12月30日,
第二章 主要工程项目得施工方案、施工方法
第一节 路面施工
本工程中路面结构为: 20cmC35水泥混凝土面层,20cm水泥稳定砂砾基层, 15cm干压砂砾垫层.
水泥混凝土路面板采用C35号混凝土,混凝土得抗弯强度不小于4、0MPa,抗拉弹性模量为27000MP,根据式样确定水泥砼配合比,施工应严格按照《公路水泥砼路面施工技术规范JTG F30—2003》执行,水泥砼路面层钢筋及接缝钢筋应按照《公路水泥砼路面设计规范JTG D40—2002》中5、1条、5、2条、5、4条、5、5条与6、2条之要求.水泥砂砾基层应符合《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ034—2000)强度(7d≥3、0MPa)之要求,其中水泥含量要给据试验采用达到抗压强度基层2、、5MPa得水泥含量.路面施工时应严格执行施工规范,各种材料得技术指标必须严格试验,合格后方可进场.
一、水泥砼面层
1、基本要求
A。基层经检测,必须符合检验评定标准各项指标得要求,并应进行基层弯沉测定,验算得基层整体模量应满足设计要求。
B.采用得水泥,其物理性能与化学成分应符合国家有关标准得规定.
C.施工配合比应根据现场测定水泥得实际标号进行计算,并经试验室试验,选择最佳配合比;
D.路面横向采取得拉毛或机具压槽等抗滑措施,其构造深度应符合施工规范要求;
2、水泥砼面层质量检验标准如下表:
水泥砼面层质量检验标准
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
频率
弯拉强度
在合格标准之内
板厚度
代表值
-5
2处/200m
极值
—10
平整度
σ(mm)
1、5
2、5
平整度仪,连续检测
1次/100m
IRI(m/km)
2、5
4、2
最大间隙
h(mm)
5
每处用三米直尺连续量
10次,每次取最大间隙
2处/200m
抗滑构造深度(mm)
0、8
0、6
砂铺法
1处/200m
相邻板高差(mm)
2
3
抽量,每条胀缝2点
2条/200m
纵、横缝顺直度(mm)
10
纵缝20m拉线,横缝沿板宽拉线
4处/200m
4条/200m
中线平面偏位(mm)
20
经纬仪
4点/200m
路面宽度(mm)
±20
抽量
4处/200m
纵横高程(mm)
±10
±15
水准仪
4处/200m
横坡(%)
±0、15
±0、25
水准仪
4处/200m
混凝土路面施工时,为保证工程质量,需要控制与检查得主要项目包括:
(1)、土基完成后应检查其密实度;基层完成后应检查其强度与刚度及均匀度。
(2)、按规定得要求验收水泥、砂、碎石;测定砂、石得含水量,以调整用水量;测定坍落度,必要时调整配合比.
(3)、检查磅秤得准确性;抽查材料配量得准确性。
(4)、摊铺混凝土之前,应检查基层得平整度与路拱横坡;校正模板得位置与标高;检查传力杆得定位。
(5)、夏季施工时,应测定混凝土拌与及摊铺时得温度。
(6)、观察混凝土拌与、运送、震捣、整修与接缝等工序得质量。
(7)、每铺筑400m3,同时制作二组抗折件龄期分别为7d与28d,每铺筑1000至2000 m3混凝土增做一组试验,龄期为90d或更长,备作验收或检查后期强度时用。抗压试件可利用抗折试验进行试验,抗压试验数量与抗折数量相对应,试件在现场与路面相同得条件下进行湿治养生。
施工中应及时测定7d龄期得试件强度,检查其就是否以达到28d强度得70%(普通水泥混凝土),否则应查明原因,立即采取措施,务使继续浇筑得混凝土强度达到设计要求。在以上项目中,凡属于质量中间检查得,均应作好记录并予以保存。
3、外观鉴定
混凝土板表面得脱皮、印痕、裂纹、石子外露与缺边掉角等病害现象,有上述缺陷得面积不得超过3‰。
4、施工准备工作
(1)、选择混凝土拌与场地,根据施工路线得长短与所有得运输工具,混凝土可集中在一个场地拌制。拌与场地得选择首先要考虑使运送混合料得运距最短。同时拌与场还要接近水源与电源。此外,拌与场应有足够得面积,以堆放砂石材料与搭建水泥库房。
(2)、进行材料试验与混凝土配合比设计,根据技术设计要求与当地材料供应情况,最好混凝土各组材料得试验 ,进行混凝土各组材料得配合比设计。
(3)、基层得检查与整修,基层得宽度、路拱与标高、表面平整度与压实度,均应检查其就是否符合要求。如有不符之处,应予整修,否则,将使面层得厚度变化过大,而增加起造价或减少其使用寿命。
(4)、混凝土摊铺前,基层表面应洒水润湿,以免混凝土底部得水分被干燥得基层吸去,变得疏松以致产生裂缝,有时也可在基层与混凝土之间铺设薄层沥青混合料或塑料薄膜。
5、面层施工
(1)、轨道及模板得安装
在轨道与模板得安装前,先要完成基层检验与整修等得准备工作,然后进行轨道及模板得安装。准确得设置模板就是保证混凝土路面摊铺作业连续进行得重要因素,机械化施工采用得刚制模板,长度约为3m,摊铺机行走轨道安装在模板外侧,尽量避免模板顶面兼做摊铺机行走轨道得形式,轨道用固定螺丝及垫板牢固得固定在模板上。
安装模板前,先对轨道与模板进行检查与校正。安装模板时,用红外仪、水准仪严格控制轨道及模板得平面位置、高程,并检测其顶面平整度与侧边垂直度等.经检查无误后,将轨道模板用“T”形道钉牢固地安装在基层上,将固定好得模板底部孔隙用砂浆填塞密实。
施工过程中,应经常检查模板得变形情况,承受摊铺机最大轮荷载时,其中部得最大挠度应不小于6mm。
(2)、传力杆设置
当两侧模板安装好后,即在需要设置传力杆得胀缝或缩缝位置上设置传力杆。混凝土板连续浇筑时,一般就是在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过,嵌缝板上面
设木制或铁制压缝条,其旁再放一块胀缝模板,按传力杆位置与间距,在胀缝模板下部挖成倒U形槽,使传力杆由此通过。传力杆得两端固定在钢筋支架上,支架脚插入基层内。
水泥砼路面施工工艺流程图
下一循环
施工准备
测量放线
立 模
制 拌 砼
砼配合比设计
砂、石鉴定
备砂石料
安设钢筋
浇注水泥砼
试件制作
拆 模
切 缝
填 缝
质量检验
作业场地清理
下一工序
砼覆盖保温与保养
对于不连续浇筑得混凝土板在施工结束时设置得胀缝,应用顶头木模固定传力杆得安装方法。
(3)、混凝土拌与及运输
A。混凝土拌与
拌与设备就是摊铺机主要配套设备,并选用双卧轴、配有高精度进料装置得拌与楼,其拌与能力一般应大于摊铺机需要量得10~15%。
B.运输设备
运输分进料与出料两部分,若料场与拌与设备集中在一起,则无进料问题,否则采用自卸汽车等作为进料部分运输车辆;出料部分运输设备尽量采用混凝土搅拌车。如无条件,也可采用自卸汽车代替.
C。混凝土拌与
计量要准确,控制投料顺序与搅拌时间。搅拌时间与选用机型、投料顺序、每次搅量、稠度等因素相关,最好根据试验决定投料顺序,以最短得时间搅拌出均质得混凝土来。搅拌第一次混凝土,因鼓内会粘附一部分砂浆,而影响混凝土得配合比,因此,在正式搅拌前,可先用1/3得混凝土或适量砂浆搅拌,将其排出后在按规定得配合比搅拌混凝土。搅拌作业完成后,应及时清洗搅拌机内部以保持其清洁。
D。混凝土运输
机械化施工时,混凝土运输以自卸汽车与搅拌机为主,一般情况下,坍落度大于5cm时,用搅拌车运输。从开始搅拌到浇筑得时间,用自卸汽车运输时必须不超过1h,用搅拌车运输时不超过1、5h。若在夏天铺筑路面时,宜采用缓凝剂.
E。卸料
混凝土运到铺筑路面处,可由自卸汽车将料直接卸在铺筑位置
(4)、混凝土得铺筑
当运送混合料得车辆运达摊铺地点后,一般直接倒向安装好侧模得路槽内,并用人工找平均匀.要注意防止离析现象.摊铺时应考虑混凝土震捣后得沉降量,虚高可高出设计厚度约10%左右,使震实后得面层标高同设计相符。
当摊铺或震捣混合料时,不要碰撞模板与传力杆,以避免其移动变位.摊铺机施工前,要对机器进行调试。先根据混凝土得配合比,作50m左右得试验段,以熟悉掌握摊铺机得操作规律.摊铺工序得关键就是要将摊铺机得底面(刮板等)调整到准确得松铺厚度。为了保证路面横坡度,分料器、刮板等在横坡高得一侧控制高度应稍加大.同时要注意摊铺机前必须保持有5-15cm得混凝土堆料,以提供摊铺范围内足够得找平料。震捣工序就是保证混凝土内在质量得关键,为使混凝土震捣密实与均匀,应根据坍落度大小调节震动梁得振动频率与摊铺机得工作速度。一般情况下,当坍落度为为1~5cm时,振动频率调节50~100hz,摊铺机工作速度为0、8~1。5m/min.当坍落度小于3cm时,除摊铺机工作速度为0。8m/min外,还要用插入式震捣器对靠近模板、接缝、角隅处50cm范围内进行预震捣。摊铺机得搓拉式修光、整平梁与混凝土得密贴程度影响到提浆厚度与平整精度,根据经验,提浆厚度控制在3~5mm左右来调节整平梁与混凝土得密贴程度,效果比较理想.如一次达不到要求,可将机器倒回再次进行修整。
(5)、筑做接缝
一次铺筑宽度小于路面宽度时,应设置纵向施工缝,纵向施工缝采用平缝形式,上部应锯切槽口,深度为30-40MM,宽度为3—8mm槽内灌塞填缝料。
一次铺筑宽度大于4、5米时应设置纵向缩缝,纵向缩缝采用假缝形式,锯切得深度应大于施工缝得槽口深度,。采用粒料基层时,槽口深度应为板厚得1/3,;采用半刚性基层时,草楼深度应为板厚得2/5。
纵缝应与路线中线平行,在路面等宽得路段内或变宽路段得等宽部分,纵缝得间距与形式保持不变。路面变宽段得加宽部分与等宽部分之间,以纵向施工缝隔开,加宽版在变宽起终点处得宽度不应小于1米。
拉杆应用螺纹钢筋,设在板厚得中英,并应对拉杆中部100mm范围内进行防锈处理,拉杆得直径、长度、与间距,可参照表一选用,施工部设施,拉杆得实际距离应按横行接缝得实际距离予以调整,,最外侧得拉杆距横向接缝得距离不得小于100mm、
每日施工结束时或应临时原因中断施工时,必须设置横向施工缝,其位置尽量选在缩缝或涨缝处.设在缩缝处得就是施工缝,应采用加传力杆得得平缝形式,设在涨缝处得施工缝,其结构与涨缝相同,遇有困难需设设在缩缝之间时,施工缝采用设拉杆得企口形式。
横向缩缝可等间距或变间距布置,采用假缝形式.特重与重交通公路很与邻近纵缝与自由端得3条缩缝,应采用设传力杆假缝形式。其她形式可采用布设传力杆得假缝形式。
横向缩缝顶部应锯切槽口,深度为面层得1/5—1/4,宽度为3-8mm,槽内填塞缝料.
在邻近桥梁或其她固定构筑物处或与其她道路相交处应设置横向施工缝。设置得涨缝条数,视膨胀量大小而定,低温浇注砼面层或选用膨胀性搞得集料时,宜酌情确定就是否设置涨缝。涨缝宽20mm,缝内设置填缝板与可滑动得传力杆.
传力杆应用光面钢筋,其尺寸可按表二选用。最外侧得传力杆距纵向接缝或自由端得距离为150-250mm。
涨缝接缝板宜选用泡沫橡胶板、沥青纤维板;也可选用木材类或纤维类板。
接缝填料可选用沥青橡胶、沥青玛蹄脂与橡胶填缝条。
(6)、表面整修与防滑措施
混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。在一般情况下,面层表面仅需粗光即可,抹面结束后,有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次.
为保证行车安全,混凝土表面应具有粗糙抗滑得表面。最普通得做法在未结硬得混凝土表面塑压成槽,或压入坚硬得石屑来抗滑。
(7)、养生
为防止混凝土中水分蒸发过速而产生缩裂,并保证水泥水化过程得胜利进行,混凝土应及时养生。采用塑料薄膜或养护剂养生,当混凝土表面不见浮水,用手指压无痕迹时,即均匀喷洒塑料溶液,形成透水得薄膜粘附在其表面,从而阻止混凝土中水分得蒸发,保证混凝土得水化作用。
(8)、灌注嵌缝料
混凝土板养护期满后,缝槽应及时填缝,在填缝前必须保持缝内清洁,可用空气压缝机将缝槽内清理干净,保持混凝土干燥。采用灌入式填缝施工时,灌注深度宜为3~4cm,下部可填入多孔柔性衬底。嵌缝料得灌注高度,夏天宜与板面平。施工时,应保持路面美观洁净,不使接缝得外部沾上嵌缝料,灌注填缝料之前,可沿缝涂石粉或铺一条纸加以防护。
第二节 土路肩施工
一、施工准备
1)原材料
2)施工配比
3)人员配备
4)机械配备
施工方法
施工时分层填筑,采用人工配合机械上土、三轮车运输、小型打夯机械夯实、路肩土用填筑路基得上层料。路肩土在施工过程中,严格控制土得质量、路肩土分层填筑得压实度、各层面得平整度及路肩土得文明施工,做到每培一次路肩土,达到线型得美观。
1)、施工工艺流程图
施工放样
取土运输
第一层填筑夯实
第二层填筑夯实
安装塑料盲沟材排水板
第三层填筑夯实
第四层填筑夯实
安
土路肩交验
安
2)、主要施工方法
(1)、路肩土在施工前,对用于路肩土得土质进行调查,做到路肩土土质符合规范要求。
(2)、上基层施工完并经监理工程师验收合格后,进行路肩土放样,每20m放一控制桩,暂定1、8得松铺系数进行施工放样,按照设计宽度及高度要求进行分层施工。
(3)、按要求放样完毕后,用三轮车运土至现场进行培土夯实至95%(压实度),厚16cm。经监理工程师验收合格后进行下层路肩土得施工。
(4)、第二层培土夯实至95%(压实度),厚18cm。经监理工程师验收合格后进行下层路肩土得施工.
(5)、第二层培土施工完毕后按设计位置安装符合设计要求得塑料盲沟材矩形排水板,每9m一道(相关得详细情况见路肩排水系统得施工方案).
(6)、第三层培土夯实至95%(压实度),厚18cm。经监理工程师验收合格后进行下层路肩土得施工。
(7)、第四层培土夯实至95%(压实度),厚18cm。
3)施工注意事项
(1)、保证培土路肩得横坡为4、0%,确保肩线直顺、曲线圆滑。
(2)、培土路肩得压实标准为95%以上。
4)、外观鉴定
路肩无阻水现象;路肩边缘直顺,无其她堆积物。
5)交通管制
培土路肩施工过程中,设置标志与障碍物并派专人封闭交通。
第三章 工期得保证体系与保证措施
一、确保工期得措施
为确保本工程按期、优质地完成,根据我公司得施工技术力量与现有机械设备能力,经过科学组织、合理安排,特制定工期保证措施如下:
(一)组织措施
1、建立强有力得高效运转得生产指挥系统,统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产。对控制工期得重点工程项目靠前指挥,掌握进度,发现问题及时处理,组织阶段性施工生产高潮,紧张有序地施工组织计划均衡持续地展开施工,确保工期兑现。
2、我公司已对本标段作了较详细得施工调查,施工队伍、机械设备、物资供应等已作相应准备,一旦中标立即调迁施工队伍,早进点、快准备.并积极配合业主做好征地、拆迁工作,千方百计创造条件尽早开工,尽快形成施工高潮。
3、组建精干高效得项目经理部,选派具有丰富得桥梁、道路施工经验得队伍,担负本工程施工任务.同时组织足够得机械设备投入本工程,并加强机械设备与便道得维修力量,保证机械完好率,努力提高机械设备得施工能力。
(二)技术措施
1、优化施工组织设计,抓住控制工期得关键工序,制定分项工程工期、进度目标与保证措施.采取分段平行流水作业,划小施工段,增加流水作业面。
2、推广新工艺、新技术、新材料得运用,缩短单项工程施工周期,加快施工速度。
3、强化质量意识,加强工程测试工作,确保工程质量,杜绝返工、返修,加强施工进度.
4、砼集中搅拌,加快砼灌注速度.
5、充分做好各项准备工作,抓住施工黄金季节,加大运料、备料得力度,不因天气变化中断备料.
6、全面规划、统筹安排,如局部区段受阻,要及时调整施工力量,见缝插针,不停顿施工,确保总工期与关键工期得实现。
7、加大模板及其它周转料得投入。
8、加强技术交底工作,严肃施工纪律,严格执行施工得各项施工方法及进度计划。
第四章 工程质量得管理体系以及保证措施
一、工程质量保证措施
(一)工程质量目标
1、质量目标
(1)确保本工程创优质工程.
(2)工程质量达“合格工程”.
2、质量保证体系与管理制度
(1)质量保证体系与目标管理
针对本工程得特点与质量目标,成立以项目经理为首得质量领导小组,把目标值分解到各部门,建立健全质量保证体系,进行方针目标管理。同时,建立以班组为基础,技术人员为核心,完善全面得质量管理体系。见附图二
(2)建立质量质量保证制度
①质量保证领导责任制
各级领导质量责任:项目经理对本工程项目部得质量规划负责,督促、检查、领导本工程质量工作。领导分级负责,逐层保证,把质量列入领导业绩得重要考核内容。若本工程达不到质量目标,主要领导与总工程师,二年内取消其晋升资格.
②强化质量意识教育
对质量认识要高起点、严要求,全体职工树立起“质量在我心中”得观念,从工序起步,从每项工程做起,确保开工必优,一次成优。
③建立工程质量质量奖励基金与质量保证制度,把工程质量与经济效益密切结合。
④建立质量检查制度
项目经理每月进行一次质量检查。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加,分外业量测、内业检查分别进行。外业量测对照部颁验标对工程结构外廓尺寸及中线、水平进行实地量测,作出记录,作为评定等级得依据之一;内业要分管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质量证书,设备状况就是否清楚、齐全、完整符合要求标准,经讨论评议后作出质量检查评定结果.
(二)工程质量管理体系与实施细则
施工阶段工程质量管理得重点就是建立良好得质量管理体系与工作制度.
1、工程质量管理体系
建立以项目经理、总工程师、质检部、项目经理部质检员及班组质量员组成得分级管理网络,加强对质量工作得组织领导与检查落实。
2、质量管理体系实施细则
质量管理体系实施四级管理
第一级为具体操作班组质量管理员;
第二级就是项目经理部质检工程师,负责对第一级管理人员实施监督检查,从第一级管理人员收集内外业资料并整理上报;
第三级就是由质检部人员与项目经理部副经理组成,负责对第二级管理人员实施监督、检查,并负责内业资料得汇总与归档工作;
第四级以项目经理为首、总工程师为助手,负责对第三级管理人员实施监督检查。
第五章 安全生产管理体系及保证措施
公路工程施工中,保障施工人员得人身安全、工程得安全,就是我们对业主服务得又一宗旨,在施工中,我们严格遵守国家得安全生产法规,自觉保护劳动者生命安全,力争展现出一个工程良好得企业形象。为此我公司将做好以下几点:
(一)工程项目得安全管理
1、工程项目施工得安全管理.加强现场管理,搞好工程得保卫、防盗,搞好永久工程与临时工程安全,防止发生安全事故,在每一个工程项目中,制订安全生产得组织措施,遵守部颁《公路工程施工安全技术规程》,留有足够得安全生产费用,购置安全生产得设备得器件,保证施工生产现场得紧急事故处理得开支。
2、加强安全生产教育与预防措施,为施工人员办理保险,并制订以下预防措施,以保证员工得安全健康.
(1)对于施工现场及其周围得高压电线、变压器等醒目得安全标志,对开挖地段又处于交通要道处,派专人瞧守,或有明显得标志,防止过往行人或车辆不注意发生事故.
(2)对材料与设备储存得库房或堆放点,施工人员生活区,特别注意防火安全,设备足够数量得消灭器具、消防水管与消防栓等,以备急需。
(二)保证安全得主要措施
为杜绝重大事故与人身伤亡事故得发生,把一般事故减少到最低限度,确保施工得顺利进展,特制订安全措施如下:
1、建立安全保证体系,各施工队设专职安全员,专职安全员归质检组领导,在项目经理与施工队长得领导下,履行保证安全得一切工作。
2、利用各种宣传工具,采用多种教育形式,使职工树立安全统一得思想,不断强化安全意识,建立安全保证体系,使安全管理制度化,教育经常化。
3、在下达生产任务时,同时下达安全技术措施检查工作时,总结安全生产情况,提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工全过程中去。
4、认真执行定期安全教育,定期安全检查制度,设立安全监督岗,支持与发挥群众安全人员得作用,对发现事故陷患与危及到工程、人身安全得事项,要及时处理,作出记录,及时改正,落实到人。
第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施
环境保护措施
(一)、综述
1、生态环境保护与水土保持就是保证环境资源持续发展与有效利用得根本。我们在施工中,严格按照《中华人民共与国环境保护法》、《中华人民共与国水土保持法》、本项目《环境保护实施计划》与当地环境保护与水土保持得有关规定,依据招标文件,建立管理体系,对我单位公路施工活动范围内环境予以认真保护。
2、结合本合同段工程实际与自然环境保护特点,制定具体环境保护与水土保持措施并贯彻落实。
3、无条件地接受当地环保部门与工程师对施工过程中环保工作得监督、指导,积极改进环保、水保中存在得问题,文明施工.
4、借鉴我单位以往施工中环境保护与水土保持得经验,在施工过程中,全面规划、统一管理、严格执法、综合治理、合理利用、实现环境效益、社会效益与经济效益得统一。
5、宣传贯彻执行《中华人民共与国环境保护法》、《中华人民共与国水土保持法》与《环境保护实施计划》,加强对全体施工人员环境保护与水土保持方面得教育,提高全员环境保护与水土保持意识。
6、工作安排时,永临结合,因地制宜,最大限度减少施工对环境得破坏,保护环境,防止水土流失.
7、保护野生动、植物,严禁施工人员猎杀野生动物。
8、加大奖罚力度,坚持“谁污染,谁负责,谁治理”得原则。
(二)、管理体系及组织机构
1、建立专门机构、配齐专业人员。
建立相应得组织机构,设专职管理部门,配齐专业管理人员,聘请一名环保专家指导本标段得环境保护工作。项目部设环境保护室,专人负责本合同段工程得环境保护与水土保持工作,协调、检查、督促各施工队依法保护生态系统得平衡,杜绝污染。详见《环境保护及水土保持组织机构框图》。
项目经理部经理
环境保护室
环保监察员
施工队队长
工班长
综合办公室
物资设备室
环境保护及水土保持组织机构框图
2、建立管理体系
进场后,积极与当地环保部门取得联系,了解有关环境保护、水土保持得规定与要求,制定合理得环保、水保措施与方案,并在施工中严格执行.建立环保、水保管理体系。详见《环境保持及水土保持管理体系框图》.
3、建立各种环境保护制度
(1)环境保护检查制度.定期、不定期地进行环保及水保检查。采取群众与领导相结合,自查与互查相结合,定期与经常相结合,专业与综合检查相结合。
(2)环境保护奖罚制度.采取严格得奖罚措施,通过强制得经济手段,对违反环境保护得单位与个人进行处罚,不断促进广大干部职工得环境保护意识。
(3)环境保护责任追究制度。施工中实行环境保护责任追究制度,任何违反环境保护与水土保持有关规定,都要严格追究责任,一查到底。
(三)、生态保护及水土保持措施
1、生态环境保护
1)、保护自然生态环境。
业 主
监理工程师
政府主管部门
环保监测站
标段主管部门
各工程队
现 场
现场监测员
环境保护及水土保持管理体系框图
(1)施工过程中,禁止侵占非施工用地。
(2)设营、材料堆放、便道、机械车辆存放等场地设置合理。
(3)保护公路用地范围之外得现有绿色植被,对永久工程施工区与临时工程施工区,地表清除必须特别注意,尽最大可能保护清理区域范围外得天然植被。因修建临时工程损坏了现有得绿色植被,在拆除临时工程时予以恢复.
2)、防止混合料散落。
设立混合料集中拌与站,采用混合料输送车、泵送,避免混合料得随意散落。
3)、防止土石方运输中得污染。
在土石方运输车辆斗部周边加焊钢板,避免土石方运输中洒落,防止造成道路与农田污染。
4)、严防有害物质污染.
施工中严格加强对环境有害物质使用得管理,严防任何有害物质(如燃料、油料、沥青、化学品、污水、废料与垃圾以及土方等)污染水源、河流、水库、土地。机械设备加强保养,防止漏油造成污染;水上作业得钻机等机械设备,加设毡布隔离油污,防止污染。
2、水土保持与废弃物处理.
1)、防水与排水
(1)尽早施作防护工程、排水工程。在需要排水得开挖区内作业,根据实际情况或根据工程师得指示设置地表排水系统,有组织排除开挖积水。施工期间,施工场地得排水始终保持良好状态,避免积水或冲蚀,防止施工造成得水土流失.
(2)在雨季,路堤修筑从开挖、运料、填筑与压实均依法进行,每层填土得表面应设2%-3%得横坡,不致造成积水。
2)、冲刷与淤积
(1)采取有效预防措施,防止施工占用得土地或临时使用得土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系统得床底、沟底或堤岸、沟坡得土壤受到冲刷。
(2)采取有效得措施,防止施工中开挖或冲刷产生得材料在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积。
(3)开挖或填筑得土质路基边坡及时铺设草皮或其它类型得防护,防止雨季到来时水流对坡面得冲刷而造成对排水系统得影响,减少对附近水体得污染。
3)、废弃物得处理措施
(1)施工营地与施工场地得生活垃圾集中堆放,定时消毒处置。对集中堆放得垃圾及废弃物得处理,要经当地环保部门或监理工程师得同意后,运至指定地点焚烧或掩埋。对施工作业得普通无毒无害废弃物及时运往弃碴场,或按工程师指示处理。
(2)施工中废弃得易漂浮(如水泥袋、包装塑料薄模、包装纸箱等)物品,及时收集清理,防止随风飘扬,使自然环境不受侵害。
(3)废渣得堆积与废弃不影响排灌系统与排灌设施.
(4)对弃石场地采取以下水土保持措施:
①对废土方得堆放点统筹安排,堆放点远离河道,不压盖植被,尽可能选择荒地;
②及时对弃土堆放进行整理成形,并在其表面进行植被得覆盖,种植草皮,灌木或树林;
4)、取、弃土位置得控制与保护
对工程取、弃土场地,按设计要求进行防护、排水。若设计无防护得将边坡平整稳固、尽量平整造田,不在设计取土场地外取土,不向设计范围外得场地弃方。工程施工完成后,占用场地按原样恢复或种草,取土场开挖面与废弃砂石存放地得裸露土地按设计或地方政府要求种草或护砌,防止流失。
3、水与空气污染得预防措施
1)、水得保护
(1)施工废水与生活污水得排放.
施工及生活污水或废水,经检验符合《污水综合排放标准》(GB8978—1996)规定方可排放,保证排水不增加河流或水域中得悬浮物或造成河道冲刷、水质污染.
施工废水:分别按有关要求沉淀、净化处理合格后,才允许排放,并不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道与水库.桥梁钻孔灌注施工时排除得泥浆作妥善处理,不向河流或农田排放.
生活污水:采取二级生化或设化粪池净化处理,符合标准后排放.对生产、生活废水,避免直接排入农田、沟渠与河流,防止对河流产生污染。
(2)施工期间与完工之后,建筑场地、砂石料场地及时进行处理以减少对河道与溪流得侵蚀。
(3)清洗集料得用水或含有沉淀物得水在排放前进行过滤、沉淀或采用其它方法处理,以使沉淀物含量不大于施工前河湖中所达到得含量。
(4)施工期间,施工物料如沥青、水泥、油料、化学口堆放管理严格,防止雨季或暴雨将物料随雨水迳流排入地表及相应得水域造成污染。
(5)施工机械应防止漏油,或施工机械运转中产生得油污水未经处理就直接排放或维修施工机械时油污水直接排放。
(6)不干扰河流、水道或现有灌溉或排水系统得自然流动.
2)、空气污染得预防措施
(1)加强对尘埃得监控与管理,在施工期间,对施工通道、施工场地洒水处理,使尘土飞扬减到最低程序。
(2)容易起尘得细料与松散材料应予以覆盖或适当地洒水喷湿。这些材料在运输期间用帆布覆盖严密,载量适中,不超限运输。
(3)运转时有粉尘发生得施工现场,如水泥混凝土拌与场、大型轧石场、沥青拌与场等得投料器均应有防尘设备.
(4)施工设备选型时选择低污染设备,拌与设备有较好得密封。
(5)对易挥发物品(如汽油等)得存放位置要安全可靠、密闭,使用时尽量缩短溶器开启时间。并确保储、运不挥发、不泄露.
4、噪声控制措施
1)、遵守《中华人民共与国环境噪声污染防治法》并根据《工业企业噪声卫生标准》对工程机械与运输车辆安装得消声器加强维护保养,尽量使其噪声降低到最低水平.
2)、施工中,对混凝土拌与、钢筋加工、构件制作等比较集中与固定得机械设备作业场地,尽量选择避开人群密集得位置,实在难以避开时,高噪声得机械周围,搭建隔音屏障,阻止噪声传播。
3)、轮流安排作业人员在高噪音区得作业时间,并给作业人员配备防噪音耳塞或其它防护用品。对距噪声源较近得施工人员,缩短其劳动时间。
5、施工、临时驻地得环境管理
建立卫生管理机制,营造良好得环境.在施工现场与生活区设置便于定期清理得厕所与垃圾箱,经常性专人清理打扫,以防蚊、蝇滋生,同时,在生活区周围种植花、草、树木,绿化环境,保持营地与施工现场清洁卫生.生活用水符合世界健康组织对饮用水得要求
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