地下室顶板车道加固方案.doc

地下室顶板车道加固方案地下室顶板车道加固方案一、 编制依据1、本工程施工蓝图；2、现场实际情况：本工程为为5栋34层住宅楼，地下一层面积约2.5万，根据开工前施工部署地下室在主体完成至15层时全部完成，进行二次结构及砌体工程施工，导致原施工通道不能满足材料运输，所以必须在地下室顶板上规划施工车道作为材料运输通道（具体位置详附图）。VVZAz0Q。kwFH20H。二、 工程概况工程名称：十八里河新区1号院住宅小区一标段。建设单位：河南永威置业有限公司。监理单位：河南城乡规划设计研究总院有限公司。施工单位：五矿二十三冶建设集团有限公司。建筑面积：约13.5万m2 ，结构类型：剪力墙结构。三、加固方案1、设计:顶板车道宽度为4.5米，地下室加固宽度为6米，采用钢管支架进行加固，立杆纵横向间距为600mm，步距为1.5米，两侧连续设置剪刀撑，钢管顶部采用顶托，顶托内设置双钢管。OO8HfOY。iDMJQNv。2、注意事项：1)、车道范围内温度后浇带提前进行施工完毕；2）、顶板砼浇筑完成28天后才能上车；3）主次梁交接部位采用直径不小于200的圆木加固；4）、施工道路两侧做1.2米高栏杆，防止车辆进入非加固区域顶板；5）、严格控制砌体、砂、水泥的集中堆载高度。3、扣件钢管支架计算书依据规范:建筑施工模板安全技术规范JGJ 162-2008建筑结构荷载规范GB50009-2012钢结构设计规范GB50017-2003混凝土结构设计规范GB50010-2010建筑地基基础设计规范GB50007-2011建筑施工木脚手架安全技术规范JGJ 164-2008计算参数:钢管强度为205.0 N/mm2，钢管强度折减系数取1.00。支架搭设高度为4.7m，立杆的纵距 b=0.60m，立杆的横距 l=0.60m，立杆的步距 h=1.50m。面板厚度15mm，剪切强度1.4N/mm2，抗弯强度15.0N/mm2，弹性模量6000.0N/mm2。木方4590mm，间距100mm，木方剪切强度1.3N/mm2，抗弯强度11.0N/mm2，弹性模量9000.0N/mm2。梁顶托采用双钢管482.75mm。模板自重0.30kN/m2，混凝土钢筋自重25.00kN/m3。施工均布荷载标准值70.00kN/m2。扣件计算折减系数取1.00。ATZ2LNN。EYOQWed。图1 楼板支撑架立面简图图2 楼板支撑架荷载计算单元按照模板规范4.3.1条规定确定荷载组合分项系数如下：由可变荷载效应控制的组合S=1.2(25.000.25+0.30)+1.3070.00=98.860kN/m27dq52lC。K7t8oOR。由永久荷载效应控制的组合S=1.3525.000.25+0.71.3070.00=72.137kN/m22bRVfnc。GGNaaRg。由于可变荷载效应控制的组合S最大，永久荷载分项系数取1.2，可变荷载分项系数取1.30，采用的钢管类型为482.75。Ul8vdPA。87YxrLj。钢管惯性矩计算采用 I=(D4-d4)/64，抵抗距计算采用 W=(D4-d4)/32D。1、支撑木方的计算木方按照均布荷载计算。1）.荷载的计算(1)钢筋混凝土板自重(kN/m)： q11 = 25.0000.2500.100=0.625kN/m(2)模板的自重线荷载(kN/m)： q12 = 0.3000.100=0.030kN/m(3)活荷载为施工荷载标准值与振捣混凝土时产生的荷载(kN/m)：经计算得到，活荷载标准值 q2 = (70.000+0.000)0.100=7.000kN/m考虑0.9的结构重要系数，静荷载 q1 = 0.9(1.200.625+1.200.030)=0.707kN/mjMC1mUS。fkhZfWm。考虑0.9的结构重要系数，活荷载 q2 = 0.91.307.000=8.190kN/m计算单元内的木方集中力为(8.190+0.707)0.600=5.338kN2）.木方的计算按照三跨连续梁计算，计算公式如下:均布荷载 q = P/l = 5.338/0.600=8.897kN/m最大弯矩 M = 0.1ql2=0.18.900.600.60=0.320kN.m最大剪力 Q=0.6ql = 0.60.6008.897=3.203kN最大支座力 N=1.1ql = 1.10.6008.897=5.872kN木方的截面力学参数为本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: 截面抵抗矩 W = bh2/6 = 4.509.009.00/6 = 60.75cm3； 截面惯性矩 I = bh3/12 = 4.509.009.009.00/12 = 273.38cm4；jfW0XWc。alp8HdL。式中：b为板截面宽度，h为板截面高度。(1)木方抗弯强度计算抗弯计算强度 f = M/W =0.320106/60750.0=5.27N/mm2木方的抗弯计算强度小于11.0N/mm2,满足要求!(2)木方抗剪计算最大剪力的计算公式如下: Q = 0.6ql截面抗剪强度必须满足: T = 3Q/2bh T截面抗剪强度计算值 T=33203/(24590)=1.186N/mm2截面抗剪强度设计值 T=1.30N/mm2木方的抗剪强度计算满足要求!(3)木方挠度计算挠度计算按照规范要求采用静荷载标准值，均布荷载通过变形受力计算的最大支座力除以木方计算跨度(即木方下小横杆间距)得到q=0.590kN/m最大变形v=0.677ql4/100EI=0.6770.590600.04/(1009000.002733750.0)=0.021mmc64tS8g。CKeFnGR。木方的最大挠度小于600.0/250,满足要求!(4)2.5kN集中荷载作用下抗弯强度计算经过计算得到跨中最大弯矩计算公式为 M = 0.2Pl+0.08ql2考虑荷载重要性系数0.9，集中荷载 P = 0.92.5kN经计算得到 M = 0.2001.300.92.50.600+0.0800.7080.6000.600=0.371kN.mcj3BmtO。HT4Scaw。抗弯计算强度 f = M/W =0.371106/60750.0=6.11N/mm2木方的抗弯计算强度小于11.0N/mm2,满足要求!2、托梁的计算托梁按照集中与均布荷载下多跨连续梁计算。集中荷载取木方的支座力 P= 5.872kN均布荷载取托梁的自重 q= 0.092kN/m。 托梁计算简图 托梁弯矩图(kN.m) 托梁剪力图(kN)变形的计算按照规范要求采用静荷载标准值，受力图与计算结果如下： 托梁变形计算受力图 托梁变形图(mm)经过计算得到最大弯矩 M= 2.146kN.m经过计算得到最大支座 F= 38.867kN经过计算得到最大变形 V= 0.071mm顶托梁的截面力学参数为截面抵抗矩 W = 10.16cm3；截面惯性矩 I = 24.38cm4；(1)顶托梁抗弯强度计算抗弯计算强度 f = M/W =2.146106/1.05/10160.0=201.16N/mm2顶托梁的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!(2)顶托梁挠度计算最大变形 v = 0.071mm顶托梁的最大挠度小于600.0/400,满足要求!3、支架荷载标准值(立杆轴力)作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。1）.静荷载标准值包括以下内容：(1)脚手架的自重(kN)： NG1 = 0.1214.720=0.570kN(2)模板的自重(kN)： NG2 = 0.3000.6000.600=0.108kN(3)钢筋混凝土楼板自重(kN)： NG3 = 25.0000.2500.6000.600=2.250kN考虑0.9的结构重要系数，经计算得到静荷载标准值 NG = 0.9(NG1+NG2+NG3)= 2.635kN。Hk1xqFL。RJw6Zlr。2）.活荷载为施工荷载标准值与振捣混凝土时产生的荷载。考虑0.9的结构重要系数，经计算得到活荷载标准值 NQ = 0.9(70.000+0.000)0.6000.600=22.680kNZJHyU1u。TjqL0T0。3）.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式 N = 1.20NG + 1.30NQ4、立杆的稳定性计算不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式为： 其中 N 立杆的轴心压力设计值，N = 32.65kN i 计算立杆的截面回转半径，i=1.58cm； A 立杆净截面面积，A=4.890cm2； W 立杆净截面模量(抵抗矩),W=5.080cm3； f 钢管立杆抗压强度设计值，f = 205.00N/mm2； a 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度，a=0.20m； h 最大步距，h=1.50m； l0 计算长度，取1.500+20.200=1.900m； 长细比，为1900/15.8=120 150 长细比验算满足要求! 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 查表得到0.452；经计算得到=32646/(0.452489)=147.700N/mm2；不考虑风荷载时立杆的稳定性计算 f,满足要求!考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式为： 风荷载设计值产生的立杆段弯矩 MW依据模板规范计算公式5.2.5-15: MW=0.90.91.4Wklah2/10其中 Wk 风荷载标准值(kN/m2)； Wk=uzusw0 = 0.3001.2500.600=0.225kN/m2 h 立杆的步距，1.50m； la 立杆迎风面的间距，0.60m； lb 与迎风面垂直方向的立杆间距，0.60m；风荷载产生的弯矩 Mw=0.90.91.40.2250.6001.5001.500/10=0.034kN.m；YZMZovp。Woa1XxS。 Nw 考虑风荷载时，立杆的轴心压力最大值，参照模板规范公式5.2.5-14； Nw=1.22.635+0.91.422.680+0.90.91.40.034/0.600=31.804kNottmAUQ。OhzCczG。经计算得到=31804/(0.452489)+34000/5080=150.671N/mm2；考虑风荷载时立杆的稳定性计算 f,满足要求!