立交桥箱梁运输方案.doc

一、工程概况：
1：工程简介
洛阳市定鼎北路跨陇海铁路立交桥工程建设单位为洛阳市城市建设委员会；代建单位为郑州铁路局建管中心；设计单位为中铁郑州勘测设计咨询院有限公司；监理单位为郑州中原铁道监理有限公司，河南省宏业建设管理有限公司；施工架梁单位为中铁七局集团郑州工程总公司。
2：箱梁数量及重量（见下表）：
箱梁型号
尺寸（m）
体积（m3）
重量（T）
数量（片）
30m跨中跨中梁
30×1（2.40）×1.6
32.45
86
56
30m跨中跨边梁
30×1（2.80）×1.6
35.40
94
28
30m跨边跨中梁
30×1（2.40）×1.6
32.94
87
32
30m跨边跨边梁
30×1（2.80）×1.6
35.82
95
16
30m跨40m断面
边跨中梁
30×1（2.40）×2.0
39.62
104
16
30m跨40m断面边跨边梁
30×1（2.80）×2.0
43.06
114
8
35.4m跨边跨中梁
35.4×1（2.40）×2.0
45.98
120
8
35.4m跨边跨边梁
35.4×1（2.80）×2.0
49.03
128
4
40m跨中跨中梁
40×1（2.40）×2.0
50.35
133
16
40m跨中跨边梁
40×1（2.80）×2.0
54.08
143
8
40m跨边跨中梁
40×1（2.40）×2.0
51.95
136
8
40m跨边跨边梁
40×1（2.80）×2.0
55.4
146
4
表中括号内数字为顶板砼宽度，未包括伸入砼外的湿接缝钢筋长度。
3：由于预制梁场离架梁施工现场距离16Km，运梁距离较远，且梁体重达146吨，运梁车的高度达到3.5米，运梁车重心较高，运梁难度较大。故箱梁的运输在这次架梁过程中为重点过程。为了安全顺利的完成架梁施工运梁任务，必须严格执行运梁安全措施，确保人身及梁体安全。
二、箱梁的运输
1：箱梁的装卸
⑴箱梁采用提梁机直接从临时存梁场吊运至运梁车。在吊运过程中有人统一指挥，为了防止吊错，一定按箱梁编号，编号包含跨（从南到北23~7）梁号依次1~12（从西到东），并注意装梁及运梁时边跨连续端和非连续端的方向与架梁方向的一致。梁体高低边及梁体南北方向与装运梁方向一致。
⑵ 用提梁机作业时严禁进行垂直交叉作业、严禁斜吊等冒险作业。用兜绳作业时，检查钢丝绳有无断丝。当兜住梁底时，钢丝绳与箱梁夹角处用护脚保护钢丝绳和箱梁棱角，防止磨损。吊、放箱梁有人指挥 （旗、哨子），并且检查梁底外观有无问题，有问题处理后方可吊运。
⑶在运梁车进入工地后由负责人检查运梁车是否正常运转。在提梁机吊起箱梁放置运梁车时。要注意防止箱梁纵、横移动，用5T导链（4个），两端各2个，并有4根方木(方木长度为1.70米)顶住箱梁翼板，让箱梁与运梁车联成整体。
2：箱梁的运输

⑴、装车利用存梁场2台75T提梁机，垂直提升落梁至运梁拖车上，运梁拖车运梁。
⑵、梁场运梁车下午两点开始装梁，第二天凌晨一点开始发车运梁，运梁车将梁运至桥位处等待架梁。
⑶、运梁车有负责人统一指挥，行走时发现问题及时处理。做到令行禁止，忙而不乱。
⑷、箱梁运输时运梁车前方要设置一辆引导车,引导车与运梁车在行进途中要始终保持20m左右的距离, 引导车一旦发现运梁车有异常情况要立即向运梁总指挥汇报并及时采取保护措施。
㈠、道南6孔30m箱梁运输:
运梁时要加强沿途的协调和防护，由于运距约16Km，从谷水西洛拖大院预制场出发,途经310国道、王城大道、唐宫路直至定鼎北路最后经新建的定鼎北路东辅道将梁运至架梁位置，其中唐宫路上与其他道路的交叉口红绿灯比较多,车流量比较大,运梁前项目部应提前组织司机熟悉路线，检查路况，运输前要及时办理有关手续。运输过程中，在各转弯路口，要设置防护人员，指挥车辆行人进行疏通，加强防护。运梁路线见“附图1”。
㈡、道北5孔30m箱梁运输:
从谷水西洛拖大院预制场出发,途经310国道、机场路、春都路直至定鼎路桥位。其中机场路与春都路交叉口有一处红绿灯,车流量大,要设专人防护进行指挥车辆行人疏通工作,春都路直至桥位虽无红绿灯,但过往车辆及行人比较多,也需要专人进行指挥、疏通、防护等工作,运梁路线见“附图2”。
三、运梁组织机构
为确保行车、人身、设备安全，特成立运梁指挥组，成员如下：
运梁总指挥:马军杰(包括运梁协调)
技术负责人:马文灿
运梁顺序负责人:陈标、王强旗
安全负责人:耿志奇
移梁负责人:申爱国(负责提梁机提梁至平板拖车上)
起梁负责人:杨波、孙金岭(负责提梁机操作)
运梁防护:陈来福、闫之祥、孙郝磊、肖沁玉(负责途经各道路交叉口的防护)
四、运梁安全措施
1、运梁施工交底：要对各项安全技术措施详细进行交底，落实到每个岗位、每道工序、各个工种。做到令行禁止，忙而不乱，有条不紊，严格要求，确保安全。
2、建立各级人员安全生产责任制，明确各级人员的安全责任。设置专职人员，实行干部现场包保，做好安全生产的基础工作。
3、各负责人和防护人员，运梁人员应保证信息畅通。
4、运梁过程中，注意运输机具、吊具、构件作业状态，保证作业安全。运梁时，对运梁拖车操作人进行详细安全交底。
5、用电安全：严格执行“施工现场临时用电安全技术规范”和有关安全用电的规定，确保现场施工用电安全。应经常检查提梁机缆线破损情况，是否有缆线与金属物品捆绑在一起，发现问题及时处理。检查机电设备必须断电，并在开关箱警示牌加锁，设专人防护。
6、设备安全：所有吊装用机械设备及吊具、绳索、节点都应作为重点，经常派人对各项设备及工具检查、检修，保证工具及设备的完好状态，保障安全施工。发生机械设备故障事故时，应先查明故障问题所在，针对具体情况，按照设备性质和排除方法进行故障事故的排除与处理。，
7、吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工。
8、吊装作业前要必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊；不得超负荷使用；钢丝绳的安全系数，不得小于下表规定：
用途
安全系数
用途
安全系数
缆风绳
3.5
吊挂和捆绑用
6
支承动臂用
4
千斤绳
8~10
卷扬机用
5
缆索承重绳
3.75
9、运梁车行车前,应检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好,且轮胎气压符合规定。
10、运梁前,必须向交通管理部门办理通行手续,在规定时间内按规定路线行驶。白天在运梁车上要插红旗；夜晚运梁两体一圈要挂红灯,梁体后部要挂警示牌进行防护，运输途中要设专人照管,保证运输安全。
11、运梁车经过拐弯路道和十字路口时需鸣笛警示，并有专人提信号灯进行防护。
12、运梁车上、下坡道时,要提前换低速挡,不得中途换挡和紧急制动。严禁下坡空挡滑行。
13、运梁途中要随时观察运梁车的状况及箱梁的支撑加固情况。一旦发现异常情况要及时采取有效措施并向上级部门汇报。

洛阳市定鼎北路跨陇海铁路立交桥

箱
梁
运
输
方
案

编 制:
批 准:

中铁七局洛阳定鼎路立交桥项目部
2006-2-19