变压器安装标准工序.doc

变压器安装标准工序1. 施工准备（本体就位）1.1 变压器本体运输就位应编制施工方案,经批准后实施。变压器就位要考虑高压套管安装后对地（构架）的距离。1.2 按工序标准，结合制造厂技术文件和设计要求编制变压器施工方案。核对变压器的型号、接线方式应符合设计要求，施工前按施工方案进行交底。1.3 按施工方案配备完好的安装工具、机械设备和起重设备。1.4 变压器安装油务系统的配备，应符合下列要求：（1） 应备有与变压器总油量相等的储油罐，并清洁干净；（2） 滤油设备应完好，机内存油和污垢应清除干净。（3） 配备足够的连接油管，油管在使用前应用洁净的变压器油循环冲洗干净。1.5 真空系统的准备，应符合下列规定：（1） 真空泵试运转应正常。（2） 真空管路应清洁和密封良好。（3） 真空表应符合计量规定并能满足安装时真空度值测量的要求。1.6 变压器及其附件运抵现场后，应及时组织开箱检查和接收，开箱检查和接收应符合下列规定：（1） 制造厂的技术文件应齐全。（2） 变压器本体、附件、备品备件的数量和规格应符合装箱清册和装配图纸的要求。（3） 开箱检查，应及时填写开箱记录，并办好各方的签证手续。（4） 现场接收的设备、附件、备品备件和安装材料，应参照制造厂的技术文件，做好保管工作。（5） 检查变压器本体上冲击记录仪的冲击记录情况，冲击值在制造厂及合同的规定范围内，并加以签证和记录。（6） 充气运输的变压器应检查气体压力在0.01Mpa0.03Mpa的范围内,并加以记录。2. 绝缘油化验、净油处理2.1 运抵现场的绝缘油应有试验记录,并应按验收规范进行取样试验；变压器残油应进行分析试验。试验结果应符合验收规范要求。2.2 油务系统的布置，原则上应就近变压器主体，管路应尽量短，便于监视、操作和变换运行方式。2.3 净油处理（1） 净油处理流程：目测检验、注入储油罐净油处理前油样检验净油处理净油处理后油样检验、保存（2） 抽注油时应目测，油罐车运输的绝缘油，油的上部和底部不应有异样，小桶运输的绝缘油应全数进行商标核对，对每桶进行目测和辨别气味，防止其它油种混入。（3） 绝缘油抽注入储油罐后，在净油处理前应进行油样简化分析和色谱分析，分析结果应符合GB50150- 91的规定。（4） 不同牌号的绝缘油混合使用前必须做混油试验。（5） 储油灌内的绝缘油经净油处理至合格标准后，保存备用。（6） 严格实行停工待检制度。前道工序的油务处理没有得到化验结果之前，不能进行下一道的安装。3. 附件检查、试验3.1 变压器套管的检查试验应符合下列规定：（1） 套管瓷质表面应无裂纹、伤痕。（2） 充油套管油位应正常，220千伏及以下的充油套管应竖立24小时以上进行检漏，应无渗漏现象；500千伏充油套管的检漏应按制造厂规定进行。（3） 40千伏及以下变压器出线套管绝缘管应完好，油路应畅通，零部件应齐全。（4） 套管的试验项目和标准应符合交接试验规范的要求。3.2 套管电流互感器（以下简称BCT）的检查、试验应符合下列规定：（1） BCT外观应无变形、锈蚀、渗油（气）现象，用于固定的绝缘件无脱落和松动现象。（2） BCT的试验项目和标准应符合技术文件合同及交接试验规范的要求。（3） 带油运输的BCT试验，当二次抽头全部引出至接线盒时，可直接拆去临时盖板，试验结束后回装临时盖板；当二次抽头未全部引出又需要更换二次抽头时，应打开临时盖板，抽去绝缘油，按整定标准值放置好二次抽头，不用的二次抽头应进行绝缘包扎和绝缘复查，试验结束后，注入合格的绝缘油，回装临时盖板。（4） 带气运输的BCT试验，宜在变压器安装时进行，待试验结束后将BCT安装于变压器上。3.3 油枕检查（1） 油枕外观应无变形、锈蚀，油位指示器应完好。（2） 打开视察孔，观察胶囊与油枕外壳的组合情况，胶囊应密封良好，无表面龟裂和裂纹。胶囊与油位指示器之间的连接机构应动作灵活，油位指示器能正确反映隔膜的动作情况，最高、最低油位指示和接点动作情况应一致，接点接触和绝缘应良好（3） 油枕内的杂物应清除干净，并用合格绝缘油进行清洗，清洗后应及时密封进油口，防止二次污染。（4） 胶囊应按制造厂的技术规定进行检漏试验。3.4 冷却装置检查、试验（1） 冷却装置外观应无受力变形现象，用手转动风扇，叶片应无摆动和卡阻现象。（2） 冷却装置应用合格的绝缘油循环冲洗干净。（3） 冷却装置应按制造厂的技术规定进行检漏试验。（4） 冷却装置的电气部分应按有关技术规定进行交接试验。3.5 气体继电器检查、试验：气体继电器应按照有关规定送专业单位进行检查、试验和整定。3.6 温度计检查、试验：温度计外壳应完整，表计无进水现象，金属软管应无受压或弯扭造成的变形。温度计刻度校验应符合规范要求，电气接点应接触良好。4. 注油排氮（气）4.1 充氮运输的变压器，器身检查前应进行注油排氮或抽真空排氮充干燥空气，制造厂对本工序有特殊要求时，可按制造厂的规定进行，但要有制造厂的书面认可文件。4.2 注油排氮前，应先放尽变压器残油，再接通注油管路，检查无误后，从变压器的注油阀向变压器内注入合格的绝缘油，气体从变压器顶部排出，绝缘油应注至油箱顶部将气体排尽，然后使绝缘油位保持在高出铁芯上部100以上。4.3 注油排氮后，在放油内检前，变压器器身的浸渍时间应大于24小时。4.4 采用抽真空排氮充干燥空气时，要求真空抽至133pa后充露点为-40干燥空气至气体压力在0.01Mpa0.03Mpa范围内。该项工作应在内检前一天进行。5. 吊罩检查或内检、附件安装（放油、净油处理）5.1 内检、附件安装工序和放油、净油处理工序宜安排在同一天进行。5.2 环境要求：周围空气温度不宜低于0，变压器器身温度不宜低于周围空气温度；施工场地周围应清洁，并应有防尘措施；雨雪、风沙天或雾天严禁进行器身检查。5.3 露空时间规定：空气相对湿度在75%及以下时，露空时间不超过16小时。制造厂有特殊规定时可参照执行。露空时间的计算：从放油开始到抽真空开始的全部时间。充干燥空气的变压器从揭开顶盖或打开任一堵塞算起到抽真空开始的全部时间。5.4 内检前应做好如下准备工作：（1） 变压器箱体表面应进行清扫，清除附在箱体上的污垢和灰尘。（2） 在上、下箱体法兰间和箱体上需拆卸的部件上作定位标记，对无载调压切换装置操作机构还应标记相位，以便于回装就位。（3） 内检使用的工机具应检查完好，并用白沙带做好防掉落措施，对需用的消耗绝缘材料进行干燥处理。工器具和消耗材料应全数登记，并设专人看管。5.5 排油将滤油机的进油管路与变压器底部的放注油阀相连，打开箱体顶部任一盖板形成进气孔，进气孔应加罩以防止杂物落入箱体内部。启动滤油机进行排油，并进行净油处理。5.6 吊卸上箱体变压器箱体吊卸应编制起吊方案，经公司有关部门和人员审核批准后组织实施。起吊方案中应加强对变压器大罩吊重及起吊裕度的校核，防止出现超重起吊现象。起吊时应采用可调钢丝绳，防止出现起吊时大罩重心偏移现象。5.7 器身检查5.7.1 结构检查：（1） 所有螺栓应紧固，并有防松措施。绝缘螺栓应无损坏，防松绑扎完好。（2） 铁芯应无变形、移位。检查铁轭与夹件的绝缘，应完好。用清洁白沙带穿过铁芯底部来回拖动以清洁铁芯底部杂物，铁芯应无多点接地和搭桥接地现象。（3） 变压器线圈应排列整齐、间隙均匀。如有松动，应拧紧压环的压钉或用干燥绝缘纸板锲紧。线圈和引出线的绝缘包扎应紧固完好，如有破损，应用电缆纸（外包白纱带）补包，清除油垢，使油路畅通。（4） 引出线固定支架应紧固完好可靠，引出线应无损坏和拧弯现象，裸露部分的毛刺和尖角予以消除，引出线的焊接部分应良好，接线应正确。（5） 调压切换装置的各分接点与线圈的连接应紧固、正确。各分接头应清洁，接触紧密，弹力良好。分接头的接触部分应用0.0510塞尺检查,应塞不进。转动接点应正确的停留在相应的位置上，且与档位指示器一致。切换装置的拉杆、分接头凸轮、小轴、销子等应完好无损。转动盘应转动灵活、密封良好。切换装置的油污和脏物清除后，应将装置的外绝缘筒复位。（有载调压装置的检查和调整应符合制造厂有关技术文件的要求）（6） 固定铁芯的螺栓绝缘垫应牢固，无松动脱落现象。5.7.2 电气检查按变压器安装规范有关内检项目进行电气检查，检查测试结果应符合规范要求。5.7.3 器身检查消缺后，必须用合格变压器油进行冲洗，并清理箱体底部，不得有遗留物。导向冷却的变压器还应检查和清洗进油节头和联箱。5.7.4 检查箱体各侧油阀，应完好无渗漏。5.7.5 放置好箱体法兰密封垫，结合面应平整吻合。5.7.6 理顺变压器各侧引出线，并可靠地搁置在器身上。5.7.7 清点、核对工机具和用于清扫的消耗材料，应与登记册相吻合。并全部取出箱体外。5.8 回装上箱体5.8.1 回装过程中，应随时调整定位临时拉绳，保持箱体水平，避免箱体与器身碰擦。5.8.2 当上、下箱体将吻合时，四周应用定位棒使上下箱体定位，同时不使密封垫移位，直至上下箱体吻合。5.8.3 回装箱体法兰紧固螺栓，螺栓紧固应分多次沿法兰四周逐个进行，直至密封垫移位，直至密封垫压缩量符合要求。最终使箱体密封良好。5.9 附件回装5.9.1 运输用器身定位钉回装在上箱体原位。5.9.2 调压切换装置操作连杆回装：（1） 无载调压切换装置操作连杆应按原相位回装，并保证装置上下位置处于同一电压档。回装后，还应操作数次，用手感和听切换声音来判别操作连杆连接的正确性和可靠性。（2） 有载调压装置操作连杆回装后，应手动操作数次，通过视察孔观察切换过程的正确性和可靠性。并按照制造厂技术说明书的要求调节同步性。（3） 当变压器箱体为全密封或制造厂技术说明书中及用户明确不需要掉罩时，本工序工作改为内检人员进箱工作，略去上箱体的起吊及回装工作，其他工作内容不变。5.10 油枕安装油枕安装应按照制造厂装配图要求，吊装就位在箱体顶部。油枕与箱体的连管连接与真空注油顺序应根据制造厂安装说明书的技术规定而定。5.11 套管安装5.11.1 本工序应和内检工序结合在一起，并在允许露空时间内完成。如在允许的露空时间内不能全部完成本工序，则应中断本工序并立即抽真空注油，以后再排油继续完成本工序。5.11.2 套管升高座吊装充油运输的套管升高座应先拆去临时盖板，排尽座内绝缘油；充气运输的升高座应拆去临时盖板。将完好的密封垫妥当放置在变压器升高座法兰上，为防止密封垫移位，应用粘胶剂定位。升高座吊装就位，应使放气螺栓处在最高位，升高座的倾斜方向应符合制造厂的装配图。紧固升高座紧固螺栓，使密封垫均匀受压，保证密封良好。安装好升高座顶部法兰的密封垫，将变压器线圈引线头引出。5.11.3 变压器套管安装：（1） 拧下套管顶部的接线端子、压盖、销子和底部的均压罩，套管清扫除污，均压罩清扫干净后，拧回底部。（2） 在套管中穿一根尼龙绳作为线圈引出线的牵引线，起吊套管至升高座上方，利用调整装置使套管处于需要的倾斜位置。（3） 尼龙绳的下端用螺丝与变压器线圈引出线端部连接，提升尼龙绳使变压器引线进入套管，将套管缓缓落入升高座，同时，牵引绳线渐渐拉出。当套管法兰与升高座法兰相吻合时，再次检查绝缘垫的位置无移动，套管油标朝向正确后，均匀拧紧紧固螺栓，引线与套管用销子相连，装回套管顶部压盖及接线端子。从套管底部入孔，检查引线安装位置，引线应力锥应完好进入套管尾部，回装入孔盖。（4） 当变压器引线与套管的连接是在内部进行时，内部连接应检查绝缘包扎情况和引线与套管接线板的连接情况。包扎应可靠，接触应良好（当变压器引线与套管的连接是在内部进行时，安装工序5.11.3.2、5.11.3.3无）（5） 对高、中、低压线圈、中性点引线安装完毕后，安装孔复盖前，应作最后检查，以确保引线连接正确、牢固，对地距离满足要求。6. 真空注油6.1 按照制造厂安装说明书的技术要求进行真空回路连管的连接。确认有关需要抽真空的部位和真空度绝对值，按公司计量检测体系文件有关规定使用合格的真空测量表计。在变压器箱体四周固定测量箱体变形的准绳。6.2 启动真空泵，按顺序开启真空管路阀门，均匀提高真空度。同时检查箱体四周的变形，其最大值不得超过壁厚的2倍。当真空度达到制造厂技术规定值，真空保持时间符合规定后，可开启注油阀，启动滤油机进行真空注油。真空注油速度应控制在100L/min及以下。6.3 真空注油不应在雨天或雾天进行。6.4 全真空注油变压器的真空注油按制造厂的规定进行，非全真空注油变压器的真空注油应按国家标准执行，同时参照制造厂的技术文件分步注油。7. 补充注油（热油循环）7.1 需要进行补充注油的变压器附件、管路，注油工序应符合国家标准的规定，参照制造厂技术文件执行。7.2 补充注油后应进行变压器实际油位的检查，防止假油位的产生。7.3 当制造厂技术文件对真空注油后有热循环要求时，宜按制造厂要求进行热油循环，热油循环的油温和时间应符合制造厂的有关规定。8. 整体密封实验、静置8.1 整体密封试验注油结束后，应在油枕上用气压或油压进行整体密封试验。当厂家技术文件中无压力及时间规定时，试验压力按验收规范要求为0.03Mpa，24小时，无渗漏。8.2 静置变压器安装完毕后，在施加电压前，应进行静置。静置时间应符合如下规定：110千伏及以下变压器不小于24小时；220千伏变压器不小于48小时；500千伏变压器不小于72小时。9. 电气交接试验9.1 电气交接试验应在变压器静置工序结束后进行。9.2 最终油样试验应符合规范要求。9.3 电气交接试验的项目和标准应按国家标准，参照变压器合同中有关技术文件规定执行。当二者有冲突时，应与有关部门取得统一意见后执行。10. 后期工作10.1 对套管、升高座、冷却器、气体继电器等进行多次放气，必要时可启动潜油泵，直至残余气体排尽（此项工作在整体交接试验前做一次）。10.2 油位调整。10.3 设备补漆。10.4 变压器箱体、铁芯和夹件接地。10.5 清理施工工器具并归库。10.6 整理施工技术联系单、设计变更文件、安装记录、验评记录、有关安全、质量记录等归档备查。10.7 按实际施工图作好竣工图。