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2018年秋《桥梁工程》期末考试复习题

一、单项选择题
1、金门大桥在结构形式上属于（ ）。
A．悬索桥
B．斜拉桥
C．拱桥
D．梁式桥
答案：A
2、在铁路桥中，限制纵坡很小，为了避免过高的路堤和过长的引桥，多采用（ ）桥。
A．上承式
B．下承式
C．中承式
D．中上承式
答案：B
3、设计公路桥涵时，城市郊区行人密集地区的人群荷载一般为（ ）。
A．
B．
C．
D．
答案：A
4、装配式钢筋混凝土简支梁的常用跨径为（ ）。
A．3.0-8.0m
B．5.0-10m
C．8.0-20m
D．20-40m
答案：C
5、转体施工法在以下桥型中应用相对较多的是（ ）。
A．梁桥
B．斜拉桥
C．刚架桥
D．拱桥
答案：D
6、拉兰斯桥在结构形式上属于（ ）。
A．悬索桥
B．斜拉桥
C．拱桥
D．梁式桥
答案：C
7、多孔跨径总长，单孔跨径的桥梁属于（ ）。
A．特大桥
B．大桥
C．中桥
D．小桥
答案：A
8、计算栏杆时，人群作用于栏杆上的水平推力规定为（ ），施力点在栏杆柱顶。
A．
B．
C．
D．
答案：C
9、梁桥的横截面设计主要是（ ）。
A．确定横截面布置形式
B．确定桥梁标高
C．桥梁选址
D．确定施工人员
答案：A
10、破冰棱的倾斜度一般取（ ）。
A．2:1-3:1
B．3:1-10:1
C．10:1-15:1
D．以上选项都不正确
答案：B
11、21世纪的桥梁工程发展（规划）的项目其突出的特点为实现桥梁的沟通全球交通的梦想，即建筑（ ）。
A．海峡工程
B．陆地工程
C．大跨度混凝土桥梁
D．大跨度钢桥
答案：A
12、梁式桥的基本组成部分中，跨越障碍的结构物是（ ）。
A．支座系统
B．桥跨结构
C．栏杆
D．以上都不对
答案：B
13、桥梁的总跨径一般根据（ ）确定。
A．地质状况
B．水文计算
C．桥梁组成材料
D．桥梁结构形式
答案：B
14、在简支梁桥的设计计算中，一般来说首先要做的是（ ）。
A．计算荷载和荷载效应
B．进行荷载效应不利组合
C．按不利组合进行设计验算
D．定尺寸
答案：D
15、简支梁桥计算中，恒载挠度的控制，一般（ ），使结构达到理想线形。
A．通过计算
B．通过验算
C．采用预拱度
D．采用经验法
答案：C
16、2000年建成的芜湖公铁两用长江大桥，为主跨312m的（ ）。
A．钢斜拉桥
B．钢悬索桥
C．混凝土简支梁桥
D．以上都不对
答案：A
17、在桥梁设计中，高水位是指（ ）。
A．在洪峰季节的最低水位
B．在洪峰季节的最高水位
C．在枯水季节的最低水位
D．在枯水季节的最高水位
答案：B
18、装配式预应力混凝土简支梁桥上部结构中将每片独立预制梁连成整体的是（ ）。
A．横隔梁
B．主梁
C．行车道板
D．支座
答案：A
19、采用纵向竖缝划分的方式对装配式简支梁桥进行块件的划分，其优点是（ ）。
A．预制件大，便于运输和吊装。
B．拼装单元尺寸大，便于吊装和运输。
C．主梁受力可靠，便于施工。
D．以上都不对
答案：C
20、对于简支梁桥而言，车轮荷载在板上的分布应视为（ ）。
A．弯矩
B．力偶
C．集中力
D．具有一定面积的分布荷载
答案：D
二、多项选择题
1、以下属于悬索桥的是（ ）。
A．明石海峡大桥
B．大贝尔特东桥
C．汉伯桥
D．多多罗桥
答案：ABC
2、桥梁建筑材料在17世纪以前主要是（ ）。
A．石材
B．钢材
C．塑料
D．木料
答案：AD
3、对于跨越河流的桥梁，野外勘测与调查研究工作一般包括（ ）。
A．调查研究桥梁的具体任务
B．选择桥位
C．测量桥位附近的地形
D．绘制地形图
答案：ABCD
4、连续刚构体系除保持了连续梁的各个优点外还具有的优点是（ ）。
A．墩梁固结节省了大型支座的昂贵费用
B．减少了墩及基础的工程量
C．改善了结构在水平荷载作用下的受力性能
D．各柔性墩按刚度比分配水平力
答案：ABCD
5、混凝土浇筑方法主要从几方面来控制，包括（ ）。
A．浇筑层的厚度
B．浇筑程序
C．浇筑时的天气情况
D．良好的振捣
答案：ABD
6、以下属于斜拉桥的是（ ）。
A．诺曼底桥
B．青州闽江大桥
C．长江江阴公路大桥
D．汕头岩石大桥
答案：ABD
7、以下不属于桥梁“五小部件”的是（ ）。
A．桥面铺装
B．桥跨结构
C．排水防水系统
D．支座系统
答案：BD
8、以下荷载属于偶然荷载的是（ ）。
A．地震力
B．船只或漂流物的撞击力
C．车辆荷载
D．人群荷载
答案：AB
9、桥墩按其截面形状进行分类包括（ ）。
A．矩形桥墩
B．圆形桥墩
C．圆端形桥墩
D．尖端形桥墩
答案：ABCD
10、对钢筋施加预应力所使用的机械设备包括（ ）。
A．千斤顶
B．油泵
C．高压油管
D．油压表
答案：ABCD
11、以下属于20世纪大跨径桥梁的标志性建筑的是（ ）。
A．日本明石海峡大桥
B．丹麦大海大桥
C．日本多多罗桥
D．法国诺曼底桥
答案：ABCD
12、根据桥梁设计对经济性的基本要求，应采用（ ）的方案。
A．总施工时间最短
B．总施工人数最少
C．总造价最省
D．总费用最省
答案：CD
13、桥梁纵断面设计包括（ ）。
A．桥梁总跨径的确定
B．桥梁的分孔
C．确定桥面标高与桥下净空
D．桥上及桥头的纵坡布置
答案：ABCD
14、按承重结构的截面形式划分，梁式桥包括（ ）。
A．简支梁桥
B．板桥
C．肋板式梁桥
D．箱形梁桥
答案：BCD
15、以下属于桥面构造内容的是（ ）。
A．行车道铺装
B．排水防水系统
C．人行道
D．缘石
答案：ABCD
16、以下内容属于跨越河流的桥梁野外勘测与调查研究工作范围的是（ ）。
A．调查研究桥梁的具体任务
B．选择桥位
C．测量桥位附近的地形
D．绘制地形图
答案：ABCD
17、对于一座较大的桥梁，应当分成几孔，各孔的跨径应当多大，应根据（ ）来加以确定。
A．通航要求
B．地形和地质情况
C．水文情况
D．技术经济和美观的条件
答案：ABCD
18、以下内容属于简支梁桥特点的有（ ）。
A．计算简图为简支梁
B．属于静定结构
C．易设计成标准构件
D．不容易设计成标准构件
答案：ABC
19、装配式钢筋混凝土简支梁桥主梁数量和间距同（ ）相关。
A．桥址
B．主梁本身高度
C．板的跨度
D．板的厚度
答案：BC
20、以下属于简支梁桥荷载横向分布系数的计算方法的是（ ）。
A．杠杆原理法
B．偏心压力法
C．横向铰接板法
D．横向刚接梁法
答案：ABCD
三、填空题
1、悬臂施工中合龙段长度在满足施工操作要求前提下应尽量（ ），一般采用（ ）m-（ ）m。
答案：缩短；1.5；2.0。
2、预拱度的大小，通常取全部恒载和一半活载所产生的（ ），这意味着在常遇荷载情况下桥面基本上接近（ ）状态。
答案：竖向挠度值；直线。
3、整体斜板桥是小跨径斜桥常用的结构形式，它的模板（ ），建筑高度（ ），力的传递路线（ ）。
答案：简单；小；较短。
4、（ ）和（ ）整体相连的桥梁叫做刚架桥。
答案：桥跨结构（主梁）；墩台（支柱）。
5、装配式板桥的横向连接常用方法有（ ）和（ ）。
答案：企口混凝土铰连接；钢板焊接连接。
6、通常所谓牛腿的计算，包括（ ）、（ ）、（ ）。
答案：非腹板部位的牛腿计算；腹板部位的牛腿计算；牛腿横梁计算。
7、一般重力式梁桥墩台的验算包括（ ）、（ ）、（ ）。
答案：强度验算；偏心距验算；稳定性验算。
8、在桥梁建筑工程中，常有的附属工程包括（ ）、护岸、（ ）等。
答案：路堤；导流结构物。
9、我国的桥梁设计必须遵照（ ）、（ ）、（ ）的基本原则。
答案：实用；经济；安全和美观。
10、浸水桥除满足一般桥同等的承载力外，还要（ ），结构的（ ）要求高，以免让水冲毁。
答案：阻水面积小；整体性和横向稳定性。
11、钢筋混凝土和预应力混凝土构件的预制工程包括：（ ）、（ ）、（ ）、预应力工程和养护工程等。
答案：模板支架工程；钢筋工程；混凝土工程。
12、拱式桥在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受（ ），拱以受（ ）为主。
答案：水平推力；压。
13、拱式体系的主要承重结构是（ ），可采用（ ）的材料来修建。
答案：拱肋；抗压能力强。
14、桥面设置纵横坡，以利（ ），防止或减少（ ），从而保护行车道板，延长桥梁使用寿命。
答案：雨水迅速排除；雨水对铺装层的渗透。
15、钢筋形成骨架，需经过钢筋整直、（ ）、（ ）、弯折、（ ）、绑扎等工序。
答案：切断；除锈；焊接。
16、梁桥按静力特性可分为（ ）、（ ）、（ ）、T形刚构桥及连续-刚构桥等五种体系。
答案：简支梁桥；悬臂梁桥；连续梁桥。

四、名词解释
1、逐孔施工法
答案：逐孔施工法是从桥梁一端开始，采用一套施工设备或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循环，直到全部完成。
解析：本题出自教材第二篇第二章第四节，考查逐孔施工法定义。
2、桥梁容许建筑高度
答案：公路定线中所确定的桥面标高与通航净空顶部标高之差，称为桥梁容许建筑高度。
解析：本题考查桥梁容许建筑高度的定义。
3、顶推施工法
答案：顶推施工是在沿桥纵轴方向的台后设置预制场地，分节段预制梁，并用纵向预应力筋将预制节段与施工完成的梁体连成整体，然后通过水平千斤顶施力，将梁体向前顶推出预制场地，然后继续在预制场进行下一节段梁的预制，直至施工完成。
解析：本题考查顶推施工法的定义。考点出自教材第二篇第二章第四节。
4、伸缩缝
答案：桥跨上部结构之间，或在桥跨上部结构与桥台端墙之间，设有缝隙，保证结构在各种因素作用下的变位，称为桥梁伸缩缝。
解析：本题考查伸缩缝定义
5、刚架桥
答案：刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由受弯的上部梁（或板）结构与承压的下部柱（或墩）整体结合在一起的结构。
6、墩台基础
答案：墩台基础是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的部分结构。
7、偶然荷载
答案：其在设计使用期内不一定出现，但一出现其值很大，且持续时间很短的荷载。
8、汽车制动力
答案：桥上汽车制动力，是车辆在刹车时为克服车辆的惯性力而在路面与车辆之间发生的滑动摩阻力。

五、简答题
1、简述桥梁预制装配施工的特点？
答案：（1）桥梁构件的形式和尺寸可向标准化发展，有利于大规模工业化生产；
（2）在预制厂（场）集中生产，可充分利用先进设备，提高施工机械化和自动化的程度，因此，可提高工程质量、降低劳动强度、降低工程造价、提高生产效率；
（3）能节省大量支架和模板材料，多跨桥梁施工只需一套施工设备，能多次周转使用；
（4）构件预制不受季节的限制，上、下部构造可同时施工，预制梁安装速度快；
（5）需要有一定起吊能力的吊装设备，施工时高空作业多；
（6）预制梁安装后需进行横向连接，增加施工工序。
解析：预制装配施工是桥梁工程的主要施工方法之一，与现浇法施工相对应，具有相应的优缺点，需要大家了解，在答题过程中不必全部列出，写出大部分即可。
2、预应力混凝土肋梁桥中，除预应力筋束外，还要布置哪些普通构造钢筋？简述这些构造钢筋的作用。
答案：（1）箍筋，它与弯起的预应力筋以及混凝土共同承受荷载剪力。
（2）水平纵向辅助钢筋，它又称为防裂钢筋，对结构防止锈蚀有利。
（3）局部加强钢筋，在预应力锚固端部应设置螺旋筋，或钢筋网，对于后张法预应力混凝土还应设置钢垫板，用来抵抗对混凝土过大的局部应力。在梁底的支承处，也按同样的道理设置钢垫板或若干层钢筋网。
（4）架立筋或定位钢筋，架立钢筋是用来支承箍筋的。定位钢筋是用于固定预留孔道制孔器位置的钢筋，常做成网格式。
解析：本题考查预应力混凝土肋梁桥钢筋配制相关内容，主要考查构造钢筋的配制及作用。在桥梁工程的设计工作中，配筋是重中之重，同学需重点掌握。
3、简述公路桥梁设计荷载有哪几类？分别如何定义？
答案：（1）永久荷载是指在结构使用期间，其量值不随时间而变化，或其变化值与平均值相比可以忽略不计的作用。
（2）可变荷载是指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值相比不可忽略的作用。
（3）偶然荷载是指在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。
解析：桥梁设计工作中，荷载的种类、形式和大小选择是否恰当，关系到桥梁结构的安全。本题考查桥梁设计荷载的分类和定义，属于桥梁设计及施工工作者基本常识。出自教材及课件第一篇第三章。
4、简述板桥所具有的优点？
答案：（1）建筑高度小，适用于桥下净空受限制的桥梁。与其他类型的桥梁相比，可以降低桥头引道路堤高度和缩短引道长度。
（2）外形简单，制作方便，既便于现场整体浇筑，又便于进行工厂化成批生产。
（3）做成装配式板桥的预制构件时，重力小，架设方便。
解析：板桥是小跨径桥梁最常用的桥型之一，有其自身优点和适用性，需要了解掌握。出自教材第二篇第一章第二节。课件第二篇第三章。
5、桥梁施工图设计的内容是什么？
答案：两阶段施工图设计应根据初步设计批复意见、测设合同，进一步所审定的修建原则、设计方案、技术决定加以具体和深化，在此阶段中，必须对桥梁各种构件进行详细的结构计算，并且确保强度、稳定、刚度、裂缝、构造等各种技术指标满足规范要求，绘制出施工详图，提出文字说明及施工组织计划，并编制施工图预算。国内一般的桥梁采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计，对于技术简单、方案明确的小桥，也可采用一阶段设计，即施工图设计。
6、简述公路桥梁设计基本原则中的“适用”原则的具体内容。
答案：（1）桥面宽度能满足当前以及今后规划年限内交通流量；
（2）桥梁结构在通过设计荷载时不出现过大的变形和过宽的裂缝；
（3）桥跨结构的下面有利于泄洪、通航或车辆和行人的通行；
（4）桥梁的两端方便于车辆的进入和疏散，而不致产生交通堵塞现象等；
（5）考虑综合利用，方便各种管线的搭载。
7、选择桥位时应注意哪些问题？
答案：（1）尽量选择在河道顺直、水流稳定、地质良好的河段上。
（2）桥梁建成以后，必须保证桥下能安全渲泄设计洪水量。
（3）注意保护历史文物，保护环境和军事设施等。
（4）尽量少占农田，少拆迁有价值的建筑物。
8、确定桥面标高时应考虑哪些因素？
答案：（1）水文状况的影响。桥梁主体结构必须比最高洪水位高出一定的距离，才能保证结构不受损坏。对于不同的桥型有具体的规定。
（2）桥下交通要求的影响。对于通航河流，其通航孔必须满足通航净空的要求。
（3）桥型及跨径的影响。梁式桥的跨径增大，主梁的高度将增大，从而提高的桥面高度；上承式拱桥的建筑高度很大，增大了桥面高度。
六、计算题
1、计算下图所示T梁翼板所构成铰接悬臂板的恒、活载内力。荷载为汽车-15级。桥面铺装为2cm厚的沥青混凝土面层（容重为21kN/m3）和平均厚9cm的C25混凝土垫层（容重为23kN/m3）。T梁翼板钢筋混凝土的容重为25kN/m3。

解：（一）恒载内力（以纵向1m宽的板条进行计算）
（1）每延米板上的恒载g
沥青混凝土面层g1：
C25号混凝土垫层g2：
T梁翼板自重g3：
合计：
（2）每米宽板条的恒载内力
弯矩
剪力
（二）活载内力
将加重车后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力为P=130kN，轮压分布宽度如图所示。
汽车-15级加重车后轮的着地长度，宽度，则板上荷载压力面的边长为：

荷载对于悬臂根部的有效分布宽度：

冲击系数为
作用于每米宽板条上的弯矩为：

作用于每米宽板条上的剪力为：

解析：本题考查桥面板计算的相关内容。要掌握车轮荷载在板上的分布、桥面板的有效工作宽度、桥面板的内力计算方法等。题目出自教材第二篇第三章第四节。计算过程中恒、活载内力分别计算，注意荷载及桥面铺装的不同对计算结果的影响。必要处需画图进行说明。
2、计算下图所示T梁翼板所构成铰接悬臂板的恒、活载内力。荷载为汽车-15级。桥面铺装为4cm厚的沥青混凝土面层（容重为21kN/m3）和平均厚9cm的C25混凝土垫层（容重为23kN/m3）。T梁翼板钢筋混凝土的容重为25kN/m3。

解：（一）恒载内力（以纵向1m宽的板条进行计算）
（1）每延米板上的恒载g
沥青混凝土面层g1：
C25号混凝土垫层g2：
T梁翼板自重g3： 合计：
（2）每米宽板条的恒载内力
弯矩 剪力
（二）活载内力
将加重车后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力为P=130kN，轮压分布宽度如图所示。
汽车-15级加重车后轮的着地长度，宽度，则板上荷载压力面的边长为：

荷载对于悬臂根部的有效分布宽度：
冲击系数为
作用于每米宽板条上的弯矩为：

作用于每米宽板条上的剪力为：

解析：本题考查桥面板计算的相关内容。要掌握车轮荷载在板上的分布、桥面板的有效工作宽度、桥面板的内力计算方法等。题目出自教材第二篇第三章第四节。计算过程中恒、活载内力分别计算，注意荷载及桥面铺装的不同对计算结果的影响。必要处需画图进行说明。
3、计算下图所示T梁翼板所构成铰接悬臂板的恒、活载内力。荷载为汽车-15级。桥面铺装为4cm厚的沥青混凝土面层（容重为21kN/m3）和平均厚8cm的C25混凝土垫层（容重为23kN/m3）。T梁翼板钢筋混凝土的容重为25kN/m3。

解：（一）恒载内力（以纵向1m宽的板条进行计算）
（1）每延米板上的恒载g
沥青混凝土面层g1：
C25号混凝土垫层g2：
T梁翼板自重g3：
合计：
（2）每米宽板条的恒载内力
弯矩 剪力
（二）活载内力
将加重车后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力为P=130kN，轮压分布宽度如图所示。
汽车-15级加重车后轮的着地长度，宽度，则板上荷载压力面的边长为：

荷载对于悬臂根部的有效分布宽度：

冲击系数为
作用于每米宽板条上的弯矩为：

作用于每米板条上的剪力为：
解析：本题考查桥面板计算的相关内容。要掌握车轮荷载在板上的分布、桥面板的有效工作宽度、桥面板的内力计算方法等。题目出自教材第二篇第三章第四节。计算过程中恒、活载内力分别计算，注意荷载及桥面铺装的不同对计算结果的影响。必要处需画图进行说明。
4、计算跨径L=19.5m的简支梁桥各主梁横向布置如图所示。桥面净空为净-7+2×0.75m。试求荷载位于支点处时，2号主梁相应于公路-II级车道荷载和人群荷载的横向分布系数。（采用杠杆原理法）

解：当荷载位于支点处时，应按杠杆法计算荷载横向分布系数。
（1）绘制2号梁的荷载横向影响线，如图所示。

（2）在横向影响线上布置荷载并求主梁的荷载横向系数。
2号梁的荷载横向分布系数为：
公路-II级汽车荷载

人群荷载

解析：本题注意考查杠杠原理法，考查知识点位于课件第二篇第五章简支梁桥的计算。要了解杠杠原理的基本概念及适用场合，了解主梁位置对计算结果的影响。计算过程中需要绘制影响线，属于结构力学知识。
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