JJF 1578.1-2016网络预约出租汽车经营服务平台计程计时验证方法(试行)-（高清版）.pdf

中华人民共和国国家计量技术规范J J F1 5 7 8.12 0 1 6网络预约出租汽车经营服务平台计程计时验证方法(试行)V a l i d a t i o nM e t h o do fC a l c u l a t i n gM i l e a g ea n dT i m e f o rA p p-b a s e dR i d e-h a i l i n gO p e r a t i o nS e r v i c eP l a t f o r m(f o r t r i a l i m p l e m e n t a t i o n)2 0 1 6-1 0-2 1发布2 0 1 6-1 1-0 1实施国 家 质 量 监 督 检 验 检 疫 总 局 发 布网络预约出租汽车经营服务平台计程计时验证方法(试行)V a l i d a t i o nM e t h o do fC a l c u l a t i n gM i l e a g ea n dT i m e f o rA p p-b a s e dR i d e-h a i l i n gO p e r a t i o nS e r v i c eP l a t f o r m(f o r t r i a l i m p l e m e n t a t i o n)J J F1 5 7 8.12 0 1 6 归 口 单 位:全国时间频率计量技术委员会 主要起草单位:北京市计量检测科学研究院(国家卫星导航定位与授时产业计量测试中心)北京航空航天大学 参加起草单位:北京工业大学国防科技大学中国计量大学 本规范委托全国时间频率计量技术委员会负责解释J J F1 5 7 8.12 0 1 6本规范主要起草人:仲崇霞(北京市计量检测科学研究院)(国家卫星导航定位与授时产业计量测试中心)姚和军(北京市计量检测科学研究院)(国家卫星导航定位与授时产业计量测试中心)许 原(北京市计量检测科学研究院)(国家卫星导航定位与授时产业计量测试中心)秦红磊(北京航空航天大学)参加起草人:朱江淼(北京工业大学)张勇虎(国防科技大学)金尚忠(中国计量大学)J J F1 5 7 8.12 0 1 6目 录引言()1 范围(1)2 引用文件(1)3 概述(1)4 计量特性(1)4.1 计程误差(1)4.2 计时误差(2)5 通用技术要求(2)6 验证用设备(2)6.1 卫星导航信号模拟器(2)6.2 标准场景库(2)6.3 标准导航接收机(2)6.4 实景记录回放系统(2)6.5 组合定姿定位系统(2)6.6 标准时钟(2)7 验证项目和验证方法(3)7.1 验证项目(3)7.2 验证方法(3)J J F1 5 7 8.12 0 1 6引 言 本规范旨在对网络预约出租汽车经营服务平台的计程计时提供验证方法。本规范参照J J F1 0 7 12 0 1 0 国家计量校准规范编写规则的要求编写。本规范为首次发布。J J F1 5 7 8.12 0 1 6网络预约出租汽车经营服务平台计程计时验证方法(试行)1 范围本规范适用于网络预约出租汽车经营服务平台计程计时的验证。2 引用文件本规范引用下列文件:J J F1 1 8 22 0 0 7 计量器具软件测评指南G B2 0 2 6 32 0 0 6 导航电子地图安全处理技术基本要求G B/T2 0 2 6 72 0 0 6 车载导航电子地图产品规范J T/T7 9 42 0 1 1 道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求J T/T7 9 62 0 1 1 道路运输车辆卫星定位系统 平台技术要求凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本规范;凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规范。3 概述网络预约出租汽车经营服务平台(以下简称服务平台)按一定的采样率实时采集网络预约出租汽车(以下简称网约车)卫星定位终端的空间位置和时间信息,并通过一定的算法运算得出网约车行驶的里程和所用时间。图1为服务平台计程计时工作原理图。图1 服务平台计程计时工作原理图4 计量特性4.1 计程误差-4%+1%。1J J F1 5 7 8.12 0 1 64.2 计时误差1.5s。5 通用技术要求服务平台具备但不限于以下功能:a)所用导航电子地图需满足G B2 0 2 6 3和G B/T2 0 2 6 7的要求;b)获得结算用网约车计程计时数据;c)保存计程计时原始数据两年以上;d)具有历史轨迹回放功能;e)具有计程计时数据防修改、防丢失功能。6 验证用设备6.1 卫星导航信号模拟器a)输出频率:支持被测车载卫星定位装置所用的GN S S系统,至少需包含G P SL 1和B D SB 1频点;b)伪距精度:(0.0 0 030.0 1)m;c)伪距变化率精度:(0.0 0 030.0 1)m/s;d)可设置与导航电子地图匹配的标准场景。6.2 标准场景库至少包括:高速环路、辅路、城市主干道、工业园区、住宅小区、机场附近或电视塔附近道路、多径衰落场景 在标准里程场景中,根据障碍物位置、高度(010 0 0)m及表面信号反射率(28 0),在主径信号上叠加(0-3 0)d B的多径信号、信号中断场景 在标准场景中增加设置信号中断时间(11 2 0)s、异常点场景 在模拟标准里程场景中叠加位置偏移量为(1 5 010 0 0)m的异常定位跳变点等测试场景。6.3 标准导航接收机a)跟踪灵敏度:-1 6 0d B m;b)定位偏差:3m;c)抗干扰能力:干信比(6 08 0)d B;d)计程误差:1 0m。6.4 实景记录回放系统记录信号量化比特位数1 6,记录带宽1 0MH z。6.5 组合定姿定位系统在GN S S锁定时,定位偏差:0.0 5m,计程误差:0.0 3%;在GN S S失锁6 0s内,定位偏差:1m,计程误差:0.1%。6.6 标准时钟当前时刻最大允许误差:0.5s。2J J F1 5 7 8.12 0 1 67 验证项目和验证方法7.1 验证项目验证项目见表1。表1 验证项目一览表序号验证项目名称1计程误差2计时误差7.2 验证方法7.2.1 计程误差7.2.1.1 模拟器法仪器连接如图2所示。将模拟器测试场景设为计程误差测试场景(可见卫星不少于6颗,信号功率置-1 2 0d B m或者按厂家接口电平指标)。图2 仪器连接图卫星导航信号模拟器依次运行基于电子地图建立的标准场景库 可见卫星不少于6颗,信号功率:-1 2 0d B m或者按厂家接口电平指标,速度在(01 2 0)k m/h范围内,标准导航接收机接收模拟器发射的信号,输出第一个有效定位值后,连续运行1 5m i n,将定位数据发送给服务平台,运行结束后,由服务平台计算里程,按公式(1)计算计程误差。R=R-R0(1)式中:R 服务平台计程误差,k m;R 服务平台计算里程,k m;R0 标准里程,k m。7.2.1.2 路测法在网约车上安装实景记录回放系统和组合定姿定位系统,在实际路段上行驶,实景记录回放系统连续采集卫星导航信号不少于1 5m i n,同时使用组合定姿定位系统测量的里程值作为标准值R0。测试中网约车行驶速度在(01 2 0)k m/h范围内,测试路段包括高速环路、辅路、城市主干道、工业园区、住宅小区、机场附近或电视塔附近道路等,然后在实验室内将采集的数据分类整理形成标准场景库,并按测试需要回放给标准导航接收机,由计算机存储标准导航接收机的定位数据并上传给服务平台,由服务平3J J F1 5 7 8.12 0 1 6台计算里程,按公式(1)计算计程误差。7.2.2 计时误差用标准时钟与服务平台服务器时钟进行对时并记录。按公式(2)计算被测服务平台服务器的当前时刻误差。t=t-t0(2)式中:t 当前时刻误差,s;t 服务平台服务器的时间示值,s;t0 标准时钟的时间示值,s。用上述方法分别得到起点和终点的当前时刻误差t1、t2,按公式(3)计算计时误差为:=t2-t1(3)式中:服务平台计时误差,s;t2 终点当前时刻的计时误差,s;t1 起点当前时刻的计时误差,s。4J J F1 5 7 8.12 0 1 6