汽车检测技术期末复习.doc

汽车诊断与检测技术复习题（1） 一、填空题1汽车液压制动系统的重要故障有、。2汽车故障是指汽车部分或完全丧失 的现象。3汽车诊断参数涉及、 。4汽车检测站按功能可分为： ，。5在进行发动机技术状况诊断时，应重点检测出与、的诊断参数。6变速器的常见故障重要有、。7示波器基本型可分为 和 。7.解码器除了具有读码、清码功能外，还具有读取 、传感器模拟和测试功能，OBD-接口功能、中文显示功能和功能，打印功能。8.参数是表白某一种 的量。9.参数标准按等级可分为 、 、 。9.汽车检测站是综合运用 ，对汽车实行不解体 的机构。10.汽车检测站，能在室内检测出车辆的 并能诊断出也许出现的 。11.几何尺寸参数，可提供配合件间或独立零件的技术状况，如：、 、 。12.检测发动机功率的方法可分为 和 两种。13.解码器除了具有读码、清码功能外，还具有显示 的功能。14.用解码器测试故障码时，若选择了“测试故障码”功能，屏幕显示“ 和 ”两项测试操作。15.若选择了“自动测试所有系统，此时431ME电眼睛自动对被检测的 、 、 、 、 进行检测，并自动显示检测结果。16.若选择了ENG系统、按拟定键，则显示出发动机系统的 。17.若选择其中某一故障码，按 屏幕显示出故障码的 18.汽车检测是拟定汽车或的检查和测量。19工作过程参数是汽车、总成或机构工作过程中输出的一些可供测量的 和量。20. 汽车诊断标准是对汽车诊断的方法、和限值的统一规定。是对汽车诊断参数限值的统一规定。21. 空气流量计安装在空气滤清器与之间，用于测量进入汽缸的空气流量，并将空气流量变成传输给电子控制器ECU。 。一、 判断题1运用电流传感器测量气缸压力时，在起动电流波形上，凡是峰值高的，气缸压力也高。（ ）2.用真空表检测真空度时，若怠速时，真空表指针低于规定值时，重要是活塞环进气管漏气导致。（ ）3.击穿火花塞间隙的电压称为击穿电压或点火电压（ ）4.热线式空气流量传感器电压过高会导致喷油脉宽减小。（）5.当节气门开度增大即进气流量增大时，空气流通截面增大，气流速度减少，进气压力升高，膜片应力增大，力敏电阻的变化量大，电桥输出电压升高，信号电压减少。（ ）6.采用人工方式读取汽车ABS故障码时，应用（SST）专用跨接线连接故障诊断通信连接器（TDCL）的端子TE1和E1。 （ ）7.动态测功是指发动机在节气门开度和转速等均为稳定状态下,测定其功率的一种方法。 （ ）8.用底盘测功机检测汽车底盘功率时，当发动机发出额定功率时，挂直接档，可测的驱动轮的最大输出扭矩（）。 9.汽车转向轮定位的重要参数涉及：前轮外倾，主销后倾，主销内倾，前轮前束等。 （ ）10.当测得汽油发动机功率偏低时，一般是燃料系技术状况不佳、点火系技术状况不佳、或汽缸密封性不佳等因素导致。（ ）11.在检测丰田子弹头2JZ-FE发动机叶片式空流量计时，使用电压表测量ECU端VC-E2端子间电压，当点火开关置于ON档时，其电压值应为12V-14V。（）12.在用汽车专用万用表电阻档，就车检测丰田子弹头2JZ-FE发动机叶片式空流量计各端子的电阻时，其THA-E2端子间的电阻值，在温度20时应为23千欧姆。 （ ）13.安装在欧洲、亚洲车型上的节气门位置传感器工作时，随着节气门开度的逐渐增大，其信号电压波形是逐渐上升的。假如发动机在加减速时信号电压无变化，变化小或出现异常波形，说明传感器或相关电路有故障。 14对于待测发动机的规定是：应处在正常工作温度，怠速正常，发动机在运转中进行测量。（ ）15检测电控发动机空气流量传感器时，在用高阻抗汽车专用万用表检测其电阻值时，不允许拔下空气流量传感器的连接器。 （ ）16.电子控制自动变速器故障码指示，是由超速档关断指示灯（O/DOFF）来显示的，将点火开关转到ON，但不启动发动机。将O/D档开关键置于ON位置，假如此时O/DOFF指示灯闪烁，说明电子控制器ECT中无端障码存在。17.叶片式空气流量传感器输出的信号电压波形是数字式波形，卡门旋涡式空流量计输出的信号电压波形是模拟式波形。 （）18.用真空表检测进气岐管真空度时，若怠速时，真空表指针低于规定值时，重要是活塞环、进气岐管漏气所导致。 （ ）19.击穿火花塞间隙的电压称为击穿电压或点火电压。 （ ）20.负温度系数热敏电阻式水温传感器，其热敏电阻值随冷却液温度的升高而升高，随冷却水温度的减少而减少。 （）选择题1、用欧姆表测量ISCU阀上B2和S2两端之间的电阻值为（ ）A1030 B40506000 2电子控制发动机蓄电池电压低时，会导致燃油泵的泵油量。（ ） A增长 B.减少 C.不变 3.在检测发动机气缸压力时,其测试结果是相领两缸的气缸压力都比其他气缸压力偏低,其因素是( ) A相领两缸缸垫冲坏 B.某缸内积炭过多 C.混合气过稀 4.变速器档位齿轮磨成锥形,会导致变速器( ) A.乱档 B.换档困难 C.跳档5.氧气含量是燃烧效果的一个很好的表征参数，假如发动机气缸内混合气变浓,那么排气管中O2就会( ) A.增长 B减少 C.不变6、根据国家标准规定,在用车辆发动机功率不得低于原标定功率的（ ）A 75 . 50 C. 607、霍尔式曲轴位置传感器工作时，当叶片进入气隙时，霍尔电路中的磁场被叶片旁路，霍尔电压UH为零，集成电路输入级的三级管应（ ）A 截止 B导通 C电压升高8.在检查电控发动机故障报警灯时,将开点火开关转到ON档,正常状态下,故障报警灯应( ). A、点亮 B、熄灭 C、闪亮9动态测功是当发动机在怠速或空载某一转速下，忽然全开节气门，使其克服自身惯性力和内部运动阻力而加速运转，测得的（ ），表白发动机的功率越大。.加速度越大或加速时间越短。 B加速度越小 C加速时间越长，10.磁感应式曲轴位置传感器，运用永久磁铁，传感线圈和带缺口的磁阻圆盘的磁电感应，输出的是模拟交流电压信号，从示波器上看到的是一个正弦波波形，其波形福值和波形频率随转速的升高而 （ ）。A减少 .升高 C.不变。11.霍尔式曲轴位置传感器工作时，当叶片进入气隙时，霍尔电路中的磁场被叶片旁路，霍尔电压UH为零，集成电路输入级的三级管应 （ ）。A 截止 B导通 C电压升高13. 在对电动燃油泵工作情况检测时，应用跨接线连接诊断检查连接器的 （ ）。.TE1和E1端子.+B和FP端子 .TE2和E1端子14.用侧滑实验台检测转向轮侧滑量时，被测汽车应以每小时多大速度垂直驶向侧滑实验台，并使车轮平稳通过滑动板（）。. 5060 B. 2040 C. 3515.即使静平衡的车轮，即重心与旋转中心重合的车轮，也也许是： （）. 动平衡的， .动不平衡的，.界于两者之间。16.用车轮动平衡机做车轮动平衡实验时，规定车轮动不平衡量应小于 （）.20 g、10 g、5 g17.点火开关信号是表达点火开关接通的信号，当点火钥匙转到位置时，点火开关信号（）输入，此时将控制以下动作 （）.根据进气管压力和进气温度传感器信号拟定基本喷油量.接通燃油泵继电器回路。 .根据冷却液温度信号修正喷油时间和点火时刻。18.进气支管压力传感器工作原理是：当节气门开度增大即进气流量增大时，空气流通截面增大，气流速度减少，进气压力升高，膜片应力增大，力敏电阻的变化量大，电桥输出电压升高，信号电压 （）.减少 升高 不变。19.检测电子喷油器时，脱开导线接头，用欧姆表测量线圈之间的电阻，高阻抗电磁式喷油器线圈电阻值应为 （）。.13.4-14.2.3-4.20-3020.燃油泵工作时，蓄电池电压过低，会导致燃油泵泵油量（）.变大.变小.不变21.当喷油器线圈接通电流时，线圈中就会产生电磁吸力吸引针阀阀体上升，阀体上升时，针阀随阀体一同（）.上升.下降.不变22.用制动性能实验台检测车辆制动性能时，国家标准规定，座位数小于9的客车，制动初速度为50/小时,满载检测制动距离规定应低于多少米。 （）. 20 m . 30 m 、10 m23.当怠速转速过低时，将自动增大占空比，使怠速控制阀的电磁阀线圈通电时间增长，断电时间缩短，阀门启动时间增长，旁通气量增多，怠速转速将：（）.减少.不变升高24.当喷油器线圈接通电流时，线圈中就会产生电磁吸力吸引针阀阀体上升，阀体上升时，针阀随阀体一同 （）.上升.下降.不变25. 在氧传感器检测中，假如把掉一根发动机真空管使混合气变稀，氧传感器输出电压应减少至0.3-0.1V，假如堵住空气滤清器进气口使混合气变浓，氧传感器输出电压应增大至（ ） .0.8-0.9V . 1.0-2.0V .4-5V。26.当怠速转速过低时，将自动增大占空比，使怠速控制阀的电磁阀线圈通电时间增长，断电时间缩短，阀门启动时间增长，旁通气量增多，怠速转速将：（）.减少.不变升高。四、 简答题1.简述点火系二次标准波形各段的含义？2.解码器的重要功能是什么4.简述闪光正时检测仪的使用方法？5.电控发动机在冷、热态下启动困难的因素有那些？6.简述用气缸压力表检测汽油发动机气缸压力的方法。并说出气缸压力诊断参数标准规定为多少？7正常状态下检测诊断故障的程序和方法如何？8、用传统方法检查诊断故障的程序和方法如何？9、发动机ECU如何检查？10、说明OBD-2诊断座各针的作用？五、问答题1.发动机电控系统检修时一般注意事项有哪些？2.如何检测电子式燃油泵3.简述自动变速器的失速实验及实验结果分析?4.简述车轮不平衡检测的原理？5.前轮定位的参数重要有那些？四轮定位仪检测车轮定位的重要意义有那些？6电控系统的专用工具和检测设备有哪些？7发动机故障诊断系统显示故障的方式是如何的？8、说明OBD-2随车诊断系统故障代码的组成和结构？9、氧传感器如何检查？10、丰田发动机空气流量计如何检查？