路基路面工程试卷及答案(二十套)期末复习完整版.doc

路基路面工程期末考试复习二十套试卷路基路面工程试卷及答案一一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分） 1. 路基典型横断面形式有（ ）A路堤 B路堑 C半填半挖路基 D. 挡土墙路基2. 构成路基的三要素是（ ）A路基宽度 B. 地面横坡度 C路基高度 D路基边坡坡度3. 影响路基压实的因素有（ ）A含水量 B压路机重量C土质 D压路机的生产厂家E压路机类型5. 沥青路面施工方法有（ ）A层铺法 B厂拌法 C. 滑模摊铺法 D轨道摊铺法6. 我国刚性路面设计理论为（ ）A弹性地基上的小挠度弹性薄板理论B弹性地基上的弹性厚板理论C文克勒地基上的小挠度弹性薄板理论D文克勒地基上的弹性厚板理论7. 刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素有（ ）A荷载应力 B气候特点C温度应力 D荷载作用位置8. 以下属于路基地面排水设施的有（ ）A排水沟 B渗沟 C盲沟 D. 渗井9. 以下属于路基边坡矿料防护设施的有（ ）A种草 B护面墙 C护坡 D铺草皮10. 二灰是指以下哪两种材料（ ）A水泥和石灰 B水泥和粉煤灰 C石灰与煤渣 D石灰与粉煤灰11. 在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（ ）A切线模量 B割线模量 C回弹模量 D弯拉模量12. 水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为（ ）A传力杆 B拉杆 C补强钢筋 D结构钢筋13. 测定路表抗滑性能的设备是（ ）A承载板 B弯沉仪 C三米直尺 D摆式仪14. 规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指（ ）A容许弯沉值 B计算弯沉值C设计弯沉值 D验收弯沉值15. 下列属于沥青路面破坏形式的有（ ）A开裂 B断板 C车辙 D接缝损坏二、判断题（每题1分，共15分）2. 用透水性好的填料填筑的浸水路堤，分析其在水位骤降时的稳定性，需考虑动水压力的作用。（ ）3. 一定的，但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。（ ）4. 对同一种沥青混合料进行疲劳试验，采用控制应力试验所得的疲劳寿命比控制应变试验所得的疲劳寿命短。（ ）5. 弹性地基上的双层板, 在板厚、材料、荷载条件均相同的情况下，分离式的板底拉应力比结合式的板底拉应力小。（ ）6. 粘性土的最佳含水量高于砂性土，由于水的润滑作用，粘性土的压实效果比砂性土好。（ ）7. 无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。（ ）8. 在等应变控制的疲劳试验过程中，随着加载次数的增加，应力将会缓慢增加。（ ）9. 为防止两块水泥混凝土面板拉开，拉杆和传力杆的两端均应锚固在砼板内。（ ）10. 沥青路面表层的温度总是高于大气温度。（ ）11. 进行路基边坡稳定性验算时，砂类土常采用圆孤法，粘性土常采用直线法。（ ）12. 沥青混凝土路面面层越厚，油石比越大，其高温稳定性越好。（ ）13. 挡土墙与其它石砌防护体的根本区别就在于其砌筑方式和厚度不同。（ ）14. 水泥稳定碎石材料组成设计中水泥用量按最佳用量方法设计。（ ）15. 在外力作用下，挡土墙推动土体发生位移，就产生了被动土压力。（ ）三、名词解释（每题4分，共20分）l. 路基临界高度2. 边沟3. 车轮轮迹横向分布系数4. 设计弯沉5.劲度模量四、问答题（每题10分，共50）1. 重力式挡土墙通常有哪些破坏形式？稳定性验算包括哪些项目？当抗滑或抗倾覆稳定性不足时，分别可采取哪些稳定措施？2. 简述确定新建沥青路面结构厚度的设计步骤？3. 刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？ 第4页（共5页）4. 画图表示路基的典型断面形式，并分别说出它们的特点及设计中应注意的问题？5简述对沥青混合料技术性质的要求，评价的指标和相关的实验。 课程名称：路基路面工程 试卷编号：08一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）1.ABC2.ACD3.ABCE4.ABCD5.AB6.A7.ACD8.A9.B10.D11.C12.B13.D14.C15.AC二、判断题（每题1分，共15分）1.2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 三、名词解释（每题4分，共20分）l. 路基临界高度指在不利季节，土基分别处于干燥、中湿或潮湿状态时，路床表面距地下水或地表积水位的最小高度。2. 边沟设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。3. 车轮轮迹横向分布系数它为路面横断面上某一宽度范围内实际受到轴载作用数占通过该车道断面的总轴数的比例。4. 设计弯沉它是根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层的类型而确定的路面弯沉实际值，是路面厚度计算的主要依据。5.劲度模量就是材料在给定的荷载作用时间和温度条件下应力与总应变的比值。四、问答题（每题10分，共50）1. 重力式挡土墙通常可能出现破坏？稳定性验算主要有哪些项目？可采取哪些稳定措施？常见的破坏形式：1）沿基底滑动； 2）绕墙趾倾覆； 3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；验算项目：抗滑稳定性验算；抗滑倾覆稳定性验算（1）增加抗滑稳定性的方法：设置倾斜基底；采用凸榫基础。（2）增加抗倾覆稳定性的方法：拓宽墙趾；改变墙面及墙背坡度；改变墙身断面类型。2. 简述确定新建沥青路面结构厚度的设计步骤？（1）根据设计任务书的要求，确定路面等级和面层等级和面层类型，计算设计年限内一个车道的累计当量轴次和设计弯沉值；（2）按路基土类与干湿类型，将路基划分为若干路段，确定路段土基回弹模量值；（3）根据已有经验和规范推荐的路面结构拟定几种可能的路面结构组合与厚度方案，根据选用的材料进行配合比试验及测定各结构层材料的抗压回弹模量、抗拉强度，确定各结构层材料设计参数；（4）根据设计弯沉计算路面厚度。3. 刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？刚性路面设计目前采用的地基假设有：温克勒地基假设与弹性半空间体地基假设，温克勒地基是以反力模量表征的弹性地基。它假设地基上任何一点的反力仅同该点的扰度成正比，而与其它点无关。弹性半空间地基是以弹性模量和泊松比表征的弹性地基，它假设地基为一各向同性的弹性半无限体。4. 画图表示路基的典型断面形式，并分别说出它们的特点及设计中应注意的问题？（1）图略。路堤；路堑；半填半挖。（2）路堤：设计线高于原地面线，排水通风条件好，受水文地质条件影响小，施工质量易控制，施工时应注意填料的选用与压实。路堑：设计线低于原地面，排水通风条件差，破坏了原地面天然平衡，受水文地质影响大，要注意边坡稳定性与排水设计。半填半挖：工程上经济，易发生不均匀沉降而产生纵向开裂，此处要注意填方与山坡接合处的处治技术。5简述对沥青混合料技术性质的要求，评价的指标和相关的实验。高温稳定性：动稳定度，车辙试验；低温性能：劈裂强度，马歇尔冻融劈裂试验；耐久性：旋转薄膜烘箱试验；粘附性，水煮法试验。路基路面工程试卷及答案二一、填空题1、工程质量等级评定按（ ）、（ ）、（ ）、和（ ）逐级进行。2、分项工程质量检验内容包括基本要求、（ ）、（ ）和（ ）等四个部分。3、常见的平整度测试有（ ）、（ ）和（ ）三种，相应的技术指标分别为（ ）、（ ）和（ ）。4、分项工程实测项目评分值之和为100分，对于（ ）和（ ）须予扣分。5、路面工程实测项目的质量标准按（ ）和（ ）两档设定。6、水准路线的布设形式有（ ）、（ ）、（ ）。7、沥青路面构造深度反映路面的（ ）性能。8、测定回弹弯沉时，弯沉仪的测头应放置在（ ）位置。9、当圆曲线的半径大于（ ），其横坡为路拱双向横坡。10、重型击实试验和轻型击实试验的区别在于（ ）不同。二、选择题1、重型击实试验与轻型击实试验比较，试验结果（）。（注：0为最大干密度，0为最佳含水量）A、0大，0大 B、0小，0小 C、0大，0小 D、 0小， 0大2、新建单幅公路的路基设计标高采用（ ）标高。A、路中线 B、路基边缘 C、行车道边缘3、对于水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，水泥混凝土路面结构不必检测（ ）。A、强度 B、厚度 C、平整度 D、 抗滑4、填隙碎石基层固体体积率用（ ）测定。A、灌砂法 B、环刀法 C、蜡封法 D、核子密度仪法5、交工验收时，（ ）需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。A、沥青混凝土面层 B、水泥混凝土面层 C、半刚性基D、土方路基6、当x0，y0时，方位角（）与象限角（R）关系为（ ）。A、=270o + R B、 =360o - R C、=270o - R 7、根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为95%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为（ ）。A、优良 B、合格 C、不合格并扣分 D、不合格并返工 8、对某路段沥青混凝土面层弯沉检测，由检测结果计算的弯沉代表值小于设计弯沉值时，其得分为（ ）。A、100分 B、规定满分 C、合格率*规定分 D、零分9、沥青混凝土标准密度，可由（ ）得到。A、马歇尔试验 B、击实试验 C、无侧限抗压强度试验 D、钻芯取样试验10、某路段压实度检测结果为：平均值K=96.3%,标准偏差S=2.2%，则压实度代表值Kr=（%）。（注：Za=1.645tan=0.518）A、92.7 B、99.9 C、95.2 D、97.4 11、水泥混凝土面层应按（ ）进行质量评定。A、分项工程 B、分部工程 C、单位工程 D、单项工程 12、无机结合料稳定类基层质量检验时，需检测（ ）。A、立方体抗压强度 B、无侧限抗压强度试验 C、抗折强度 D、劈裂强度13、水泥混凝土路面面板混凝土是以（ ）龄期的强度为评定依据。A、7d B、14d C、28d D、90d14、闭合水准路线高差闭合差的理论值为（ ）。A、h测 B、0 C、h往测+h返测15、对土方路基质量评定影响最大的指标是（ ）。A、压实度 B、平整度 C、宽度 D、纵断高程16、设某交点偏角为30o1500，半径为200米，缓和曲线长度为60米，则切线为（ ）米。A、84.238 B、54.058 C、80.058 17、高温条件下用摆式仪测定的摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值（ ）。A、大 B、小 C、一样 D、不一定18、被克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24。那么该点回弹弯沉值为（ ）。A、25（0.01mm） B、25（mm） C、50（0.01mm） D、50（mm）19、用摆式仪测定路面摩擦系数时，如果标定的滑动长度大于标准值，那么测定的BPN值比实际值（ ）。A、偏大 B、偏小 C、一样 D、偏大偏小难以确定20、含水量的定义是（ ）。A、水重与干土重之比B、水重与湿土重之比C、干土重与湿土重之比D、水重与水所占体积之比 三、多项选择题1、一般来说测定沥青面层压实度的方法有（ ）。A、灌砂法 B、环刀法 C、水袋法 D、钻芯取样法2、属于数理统计方法评定计分的检查项目有（ ）。A、压实度 B、弯沉 C、平整度 D、结构层厚度3、对于无粘性的自由排水粗粒土和巨粗粒土，宜采用（ ）测定其最大干密度。A、击实试验 B、马歇尔试验 C、振动台法 D、表面振动压实仪法4、（ ）为级配碎石基层交工验收时需检测的项目。A、固体体积率 B、弯沉 C、平整度 D、中线偏位5、中线偏位的检测方法有（ ）。A、角度交会法 B、距离交会法 C、极坐标法 D、后方交会法6、路基单位工程包含（ ）等分部工程。A、路基土石方工程 B、小桥工程 C、大型挡土墙 D、砌筑工程7、在路面分部工程中，属于主要分项工程有（ ）等。A、面层 B、基层 C、底基层 D、垫层8、下列有关路面抗滑性能的说法中，正确的是（ ）。A、摆值越大FB，抗滑性能B、构造深度TD越大，抗滑性能越好SFC C、横向力系数SFC ，抗滑性能越好D、制动距离越长，抗滑性能越好9、（ ）不能用于确定吸水率大于2%的型沥青混凝土试件的密度测定。A、水中称重法 B、表干法 C、蜡封法 D、体积法10、在沥青面层弯沉检测中，下列4种情况进行温度修正的有（ ）。A、路面温度15，沥青面层厚度10cm B、路面温度15，沥青面层厚度4cm C、路面温度25，沥青面层厚度10cm D、路面温度25，沥青面层厚度4cm四、判断题1、工程建设项目的质量等级是根据单位的优良率评定的。（ ）2、路基除压实度指标需分层检测外，其他检查项目均在路基完成后对路基顶面进行检查测定。（ ）3、6o带各带的轴子午线经度与带号关系为n=1/6L。（ ）4、虽然连续平整度仪法测试速度快，结果可靠，但是一般不用于路基平整度测定。（ ）5、当路面平整度检测值的合格率为96%时，则平整度的评分值为0.96*100分。（ ）6、当x0，y=0时，=180o。（ ）7、车载式颠簸累仪减震性能越好，测得的VBI值越小。（ ）8、水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系数表示，也可用构造深度表示。（ ）9、凹型竖曲线设计高=切线设计高+h。（ ）10、CBR值是指试料贯入量为2.5mm或5.0mm时的单位压力。（ ）11、若凸型竖曲线半径为4000m，坡差为5%，则切线长为100m。（ ）12、弯沉测试中的自动弯沉仪法属于动态测试方法。（ ）13、路面结构厚度检测，一般应与压实度灌砂法或钻芯取样法一起进行。（ ）14、当路面温度大于20时，弯沉的温度修正系数大于1。（ ）15、用摆式仪测定的抗滑性能时，滑快的滑动长度越大，摆值就越小。（ ）16、用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉测定时，应按两个独立点考虑，不能采用左右两点的平均值。（ ）17、小桥、涵洞工程属于路基单位工程中的主要分部工程。（ ）18、压实度评定时，高速公路、一级公路的保证率比二级公路的小。（ ）19、只要有一点压实度小于规定极值，则认为该段的压实度质量不合格。（ ） 20、级配碎石基层交工验收时，既要检验压实度，还要检验固体体积率。（ ）五、简答题（20分）1、什么叫中线偏位？中线偏位过大将给行车、路容带来什么影响？2、土方路基、基层、沥青面层压实质量控制是什么？3、半刚性基层、沥青面层当采用3.6米贝克曼梁进行弯沉测定时，为什么要进行支点变形修正？如何修正？4、试述目前路面平整度的测试方法及其相应的技术指标？六、实例计算题（15分）3 用荷载板测定土基回弹模量，检测结果如下表所示，请计算土基回弹模量。（注：D=30mm,o=0.35,=10.4*10-2mm, i=(T1+T2)D2Pi/4 T1Q=0.97 Pi）Pi（mpa） 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10 0.14 0.18 0.22加荷读数（0.01mm）Li 12.3 21.1 39.4 50.6 58.7 77.5 97.3 127.0卸荷读数（0.01mm）ai L计算=Li+ai 2、某高速公路二灰稳定砂砾基层设计厚度为18cm，代表值允许偏差为-8mm，极值允许偏差为-15cm。评定路段厚度检测结果（12个测点）分别为17.5、17.7、18.2、18.6、18.1、18.8、17.6、17.8、19.1、19.3、17.4、17.9 cm，试按保证率99%评定该路段的厚度是否合格？并计算实际得分（注：规定分为20分）。3、某路段二灰碎石基层无侧限抗压强度试验结果为0.97、0.63、0.98、0.84、0.74、1.08、1.05、0.84、0.94、1.03、0.85、0.91MPa，设计强度为0.8 MPa，试判断该路段的无侧限抗压强度是否符合要求？并计算实际得分。（注：保证率为95%，规定分为20分）。七、分析评定题1、某土方路基质量评定，经对压实度、弯沉、平整度等8项指标检测，各指标合格率如表所示，其中压实度代表值大于压实度标准值，弯沉代表值满足要求。外观缺陷和资料不全扣分分别为8分和6分。检查项目 压实度 弯沉 纵断高程 中线偏位 宽度 平整度 横坡 边坡合格率（%） 65 100 75 90 85 70 90 80权值 3 3 2 2 2 2 1 11 请评定该路段土方路基质量等级。2 如评定结果不合格，那如何改进土方路基的质量？如评定结果合格，为了进一步提高该土方路基的质量，则应采取什么措施。2、试分析评定下列路基高程检测结果（该等级允许偏差为+10-20 mm）。测点 水准尺读数 高差（m） 检测高程（）（） 设计高（）（） 差值（）（） 后视 前视 + - A 2.054 410.550 K1+200 1.379 411.220 K1+220 1.175 411.420 K1+250 0.980 411.720 K1+300 0.406 412.220 A 2.055 路基路面试卷及答案二一、填空题（每题2分，共计20分）1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有：_、_和_。2、影响路基压实的因素有_、_、_、_；施工中控制_是首要关键。3、路面结构可分为_、_、_三层。4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为_和_两大类。5、石灰土强度形成的机理主要是_、_、_和_四种化学和物理化学作用的结果。6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有_、_、_、_。7、表征土基承载力的参数指标有_、_、_。8、边坡滑塌的两种情况是_、_。9、水泥混凝土路面的横向接缝有_、_、_。10、铺草皮主要有_、_、_等形式，可根据_、_、_等具体情况选用。二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分）1、路堑边坡坡率的确定方法主要是（ ）A工程地质法（经验法） B力学法 C直线法 DBishop法2、双圆荷载的当量圆直径和单圆荷载的当量圆直径的关系，（ ）A1 B0.5 C D 3、设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设备称为（ ） A排水沟 B截水沟 C边沟 D渗沟4、下列哪些是半刚性材料（）A级配碎石 B级配砾石 C二灰土 D水泥碎石 E泥结碎石5、影响沥青路面压实的主要因素有（ ）A压实温度 B沥青用量 C碾压速度 D碾压遍数6、下面哪种类型的土为最优的路基建筑材料（ ）A粉性土 B粘性土 C砂性土 D蒙脱土（重粘土）7、水泥混凝土路面的优点有（ ）A强度高 B稳定性好 C开放交通早 D耐久性好8、我国的沥青混合料配合比设计方法为（）A维姆法 BSuperpave法 C马歇尔法 D重型击实法9、水泥混凝土混合料配合比设计的参数有（）A水灰比 B稳定度 C砂率 D 单位用水量10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的（）A粘结作用 B嵌挤作用 C密实作用 D摩阻力作用三、简答题（每题8分，共计40分）1、半刚性基层材料的特点如何？2、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件？3、试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？4、沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？5、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。四、计算题（每题10分，共计20分）2、巳知某公路使用初期设计车道上标准轴载作用次数NS700次日，交通量年增长率r5，该水泥路设计使用年限为30年，轮迹横向分布系数为0.2，试计算该路设计使用年限内标准轴载累计作用次数Ne。 课程名称：路基路面工程试卷编号：01标准答案一、填空题（每题2分，共计20分）1、高温指标、低温指标、雨量指标2、土质、含水量、压实机具、压实方法；含水量3、面层、基层、垫层4、密实型、嵌挤型5、离子交换、结晶作用、火山灰作用、碳酸化作用6、断裂、唧泥、错台、拱起7、回弹模量E0 地基反应模量K CBR8、滑坡、溜方9、缩缝、胀缝、施工缝10、种草、铺草皮、植树；土质、坡率、流速二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分）1、A2、C3、C4、CD5、A C D6、C7、ABD8、C9、ACD10、B三、简答题（每题8分，共计40分）1、（1）具有一定的抗拉强度和较强的板体性；（2）环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响；（3）强度和刚度随龄期增长；（4）半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料（水泥混凝土）：（5）半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料；（6）半刚性材料到达一定厚度后，增加厚度对结构承载能力提高不明显。（7）半刚性材料的垂直变形（弯沉）明显小于柔性材料；（8）半刚性材料易产生收缩裂缝（干缩与温缩裂缝）。2、防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。边坡防护：1）植物防护，以土质边坡为主；2）工程防护，以石质路堑边坡为主。3、（1）水硬性（2）缓凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）温度影响大（5）板体性 通常用石灰稳定的废渣，主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。4、车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。 路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。5、我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚，以疲劳开裂作为设计指标。路基路面试卷及答案三一、填空题（每题2分，共计20分） 1、路基按其干湿状态不同，分为四类有_、_、_、_。2、路基横断面形式可分为_、_、_。3、常见的坡面防护措施有_、_、_等。4、构成路基的三要素是_、_、_。5、沥青混合料的配合比设计包括_、_和_三个阶段。6、我国路面设计的标准轴载是_。7、路堑的质量主要取决于_和_，并集中表现在_。8、水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为_，横缝设置的钢筋称为_。9、陡坡路堤稳定性验算时，滑动面上的抗剪参数应选择_。10、刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有_、_。二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分）1、公路自然区划中二级区划是以潮湿系数为主要指标，是表示（ ） A平均相对含水量 B年蒸发量年降雨量 C年降雨量 - 年蒸发量 D年降雨量年蒸发量2、挡土墙后采用哪种填料时，需在墙背设置砂卵石排水层（ ）A粘性土 B粉性土 C砂卵石 D碎砖烂瓦3、以下属于路基地面排水设施的有（ ）A排水沟 B渗沟 C盲沟 D. 渗井4、 在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（ ）A切线模量 B割线模量 C回弹模量 D弯拉模量5、加筋土挡土墙内部稳定性验算包括（ ）A抗滑 B抗倾覆 C抗拔 D拉筋强度6、下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（ ）A二灰砂砾 B水泥土 C水泥砂砾 D二灰土7、水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（ ）进行的。A弯沉等效原则 B疲劳断裂等效原则 C剪应力等效原则 D抗拉等效原则8、表证沥青路面抗滑性能的指标有（ ）A摆值Fb B横向力系数SFC C构造深度TC D制动距离S9、以下属于路基边坡矿料防护设施的有（ ）A种草 B护面墙 C护坡 D铺草皮10、沥青路面施工方法有（ ） A层铺法 B厂拌法 C. 滑模摊铺法 D轨道摊铺法三、简答题（每题8分，共计40分）1、重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？2、浸水路基设计时，应注意哪些问题？ 3、路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措施？4、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？5、简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。四、计算题（每题10分，共计20分）1、如图所示路堑，坡顶地面水平，坡体土的天然容重 r19kNm3，软弱面上的抗剪强度指标在最不利季节时分别为：30，c5.2KPa，试验算边坡在软弱结构面处的稳定性。2、某新建一级公路，已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为3200000次车道，公路等级系数A21.0，面层类型系数AS1.0，基层类型系数Ab1.6，试计算路面的设计弯沉值Ld？（0.01mm）课程名称：路基路面工程 试卷编号：02一、1、干燥、中湿、潮湿、过湿2、路堤、路堑、半填半挖3、铺草皮、植树、护面墙4、高度、宽度、边坡坡度5、目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证6、BZZ-1007、高度、坡度；边坡高度8、拉杆；传力杆9、内摩擦角和粘聚力10、温度应力、荷载应力二、1、D 2、AB 3、A 4、C5、CD6、AC7、B8、ABC9、B10、AB三、1、常见的破坏形式：1）沿基底滑动； 2）绕墙趾倾覆； 3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜； 稳定性验算项目：1）抗滑 2）抗倾覆。2、与一般路基相比，由于浸水路基存在水的压力，因而需进行渗透动水压的计算， D。3、防护以防为主，不参与受力，而加固则需参与受力，防护有植物防护和工程防护（抹浆、钩缝等）。4、有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关， ；半无限地基以弹性模量E和泊松比表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体， 。5、损坏类型及产生原因：沉陷，主要原因是路基土的压缩；车辙，主要与荷载应力大小，重复作用次数，结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关；疲劳开裂，和复应力的大小及路面环境有关；推移，车轮荷载引起的垂直，水平力的综合作用，使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度；低温缩裂，由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力，当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂。四、1、解：K1，为不稳定体。2、求ld： 48（0.01mm）。试卷编号 03一、填空题（每题2分，共计20分） 1、按路面面层的使用品质，材料组成类型以及强度和稳定性，可将路面分为四个等级_、_、_、_。2、路面横断面形式可分为_、_。3、常见的坡面防护措施有_、_、_等。4、评定土基及路面材料承载能力的指标是_。5、我国沥青及沥青混合料气候分区中雨量分区按_将我国划分为_、_、_和_四个区。6、路堑的质量主要取决于_和_，并集中表现在_。7、世界各国的沥青路面设计方法，可以分为_和_两大类。8、刚性路面加厚层的形式为_、_、_。9、路面设计一般要求路基处于_或_。10、刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有_、_。二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计30分）1、路基干湿类型分为（ ） A干燥、一般、中湿、潮湿 B干燥、中湿、潮湿、过湿 C干燥、中湿、潮湿 D