制定企业可持续商旅策略.pdf

联合出品版权说明联合出品方共同享有版权序言作为全球可持续旅游委员会的首席执行官，我十分荣幸地向大家介绍与 BCD Travel 和彩色星球共同推出的制定企业可持续商旅策略指南。在现今快速发展的世界中，我们对于可持续商务出行的需求从未如此迫切。该指南是企业在努力平衡商务出行的必要性与尽量减少对经济、社会和环境的负面影响，以及为全球可持续发展做出积极贡献的重要工具。尽管虚拟沟通和视频会议日益流行，商务出行仍是企业运营的重要组成部分。面对面的互动可以增进信任、促进协作并加强伙伴关系，虚拟会议则无法完全复制这种互动。然而，我们也必须承认并努力解决与商务出行相关的重要负面环境影响，例如交通和住宿中产生的碳排放和水资源消耗，这些负面影响不容忽视。随着全球气候变化和生物多样性丧失的挑战日益加剧，企业越来越认识到实践可持续旅行的必要性。主要挑战在于如何减少这些负面环境影响，同时最大限度地发挥商务出行的积极贡献。本指南旨在提供系统化的方式来审查公司现有的可持续发展目标和商务出行政策，并建立两者之间的联系，帮助企业通过商务出行的贡献，实施更全面的可持续发展战略。通过采用本指南中概述的策略，企业可以朝着实现其环境、社会和治理(ESG)目标迈出重大一步。我们相信，可持续商务出行不仅是一种选择，而且是增强企业韧性和实现负责任未来的必需行动。我们邀请您加入我们，共同迈向更加可持续和繁荣的世界。Randy Durband全球可持续旅游委员会（GSTC）首席执行官作为 BCD Travel 北亚区董事总经理，我非常荣幸也有义务引领负责任差旅管理新时代的到来。我们正处在一个非常关键的时刻，可持续发展的重要性比以往任何时候都更加明显。我们的努力不仅将决定我们行业的未来，也将决定我们这个星球的未来。我们与彩色星球和全球可持续旅游委员会(GSTC)合作编写了这份指南。这份指南不仅仅提供了可持续商务出行相关的信息和建议，它更是一个行动的呼吁，一套工具，一个路线图，旨在创造一个既能创新出行又能保护目的地的可持续商务出行模式。这份指南将为企业的领导者和利益相关方提供帮助，通过提供可持续商务出行相关的专业知识、分享创新实践以及为制定可持续商务出行政策提供建议。我们希望它能激励和支持企业做出有利于环境、社会和文化的商务出行决策。我们也非常欢迎您加入我们，共同推动商务出行的可持续发展。让我们以身作则，深思熟虑地创新，谨慎的出行，尊重我们所珍爱的世界。只要我们齐心协力，我们就能够将出行变成一股向善的力量，对我们所访问的地方和社区产生积极影响，并为子孙后代留下持久的宝贵资源。Jonathan Kao BCD Travel 北亚区董事总经理序言尽管科技的发展为我们带来了更多的选择，但是远程会议依然无法完全取代线下会议。一次面对面的讨论，一次坚实的握手，效果可能完全不一样。然而，事实上，所有的出行都会产生一定程度上的环境和社会问题。商务出行也不例外。要最大化商务出行的正面影响，最小化其对环境和社会可能产生的负面影响，企业应该做的第一件事，可能也是最重要的事情之一，就是要制定可持续商务出行的策略，体系化地对这个议题进行管理。要减少影响，并不是简单地减少出行，而是通过采用更科学、更高效、更可持续的方法来组织商务出行，并确保在实现商务目标的同时最大程度地减少对环境和社会的影响。这就需要科学的规划和组织，追踪和分析商务出行数据，了解出行模式和趋势，分析出行频率、目的地、费用分布等信息，制定更有效且更可持续的商务出行策略，从而找到优化商务出行的机会。在选择商务出行服务供应商时，选择那些更可持续的供应商和酒店（比如 GSTC 认证的酒店），不但能够更完整地考虑整个出行过程中对环境以及社会的负面影响，甚至还可能帮助企业创造正向的影响和价值。此外，员工是商务出行的重要参与者，应该鼓励他们参与商务出行策略的制定和实施，并及时收集他们的反馈和建议。这不仅能提高员工在可持续商务出行方面的参与度和满意度，同时也能够发现潜在的改进点。可持续商务出行策略对于企业的长期发展和社会责任至关重要。这不仅关乎企业本身在 ESG 治理方面的表现，也深刻影响着目的地本身的可持续发展。唐素君彩色星球创始人全球可持续旅游委员会（GSTC）理事&执行委员序言目录前言在网络发达的今天，我们仍然需要面对面的沟通一、商务出行的普遍定义二、商务出行的挑战和机遇2.1 全球商务出行面临的可持续挑战2.2 中国的商务出行面临的可持续挑战2.3 ESG 披露和评级2.4 可持续商务出行对于企业具有重要意义三、制定可持续商务出行策略3.1 现况评估3.2 设置目标和路径3.3 制定可持续商务出行管理制度3.4 培训和赋能3.5 利益相关方参与3.6 追踪和监测数据3.7 积极参与可持续商务出行相关的倡议，交流最佳实践经验3.8 持续改善四、结语五、参考文献六、鸣谢 01 02 0405 05 09 09 12 17 18 20 21 35 3739 43 43 44 45 46随着全球对可持续理念的实践和 ESG 信息披露要求的不断提升，商务出行也面临着可持续转型的挑战和机遇。传统的商务出行不仅带来大量碳排放等环境问题，也是企业的一项重大开支。远程会议等网络科技的兴起，提供了部分商务会议的替代方案，但许多企业仍依赖线下会面来满足业务发展、合作、会议等需求。目前，全球很多企业已经意识到可持续商务出行的重要性，认识到商务出行有可能成为推动联合国可持续发展目标（SDGs）实现的重要力量，不少企业已经着手制定与实践可持续商务出行的策略。但在我国，大部分企业在商务出行管理制度方面还尚未融入与可持续相关的因素。我们希望通过这个指南，帮助中国企业从多个方面考虑可持续商务出行策略的制定与执行：(1)提供指导和启示，帮助企业管理者、决策者、采购经理和商务出行组织者理解和实施可持续商务出行的政策；(2)提供实践步骤，帮助企业在可持续商务出行方面采取切实可行的措施；(3)为企业提供建立良好治理机制的指引，并说明良好的治理结构和透明度的重要性。我们希望通过此指南，辅佐企业在推动可持续发展的道路上，迈出坚实的步伐。前言*需要特别说明的是，本指南不涵盖会议会展(MICE)的可持续问题，但这并不意味着我们忽视会议会展的可持续问题。会议会展（MICE）普遍涵盖会议(Meeting)、奖励旅游(Incentive)、大型会议(Convention)及展览(Exhibition)，作为推动商务活动的重要组成部分，同样需要遵循可持续性的原则。全球可持续旅游委员会（GSTC）于 2024 年 3 月推出 MICE Criteria(会议会展产业可持续标准)，作为 MICE 从业与其相关人员可持续发展参考的规范。该标准为会议会展从业人员提供以更全面的思维看待行业内可持续发展的议题；同时，作为行业基础守则，该标准可协助会议会展组织者识别可持续的服务供应商（含展会空间等）；亦可作为客户在选择会议会展组织者或筹备活动/会议时的参考依据。更多 GSTC MICE Criteria（会议会展产业可持续标准）的信息请参考 GSTC 官网信息。特别说明0102 远程会议等网络手段无法完全取代面对面的商务出行新冠疫情导致全球商务出行频率一度降至近年来最低点，在疫情期间，网络会议、远程办公成为一种新趋势。随着与新冠疫情相关的旅行限制得以解除，商务出行也逐渐复苏。目前，部分企业仍倾向于使用远程会议替代商务出行来节省成本，也引入了相关技术软件来提升员工参与度和满意度，但事实上，视频会议技术并不能完全替代面对面会议，尤其是谈判交易、技术操作与知识传授等商务活动，仍依赖面对面的沟通。趋势调查结果显示，在诸多企业面临居家办公或远程办公的情况下，越来越多的员工渴望面对面会议来凝聚感情，感受企业文化。调查显示，全球 44%的员工期待雇主规划线下见面活动，尤其是亚太地区（51%）。1随着越来越多的企业员工回到办公室工作，面对面会议的优势也体现了出来：面对面会议可以提高参与度和生产力，让每个人都能参与进来；面对面会议干扰小，不会突然出现网络连接问题或其他技术故障；面对面会议有助于团队建设，让彼此建立更深入的关系和信任，并有助于更好地协作和更清晰地设定团队目标，让成员可以实时提出问题和提供反馈。线上会议有其优势，但不可否认的是，线上会议并不能完全替代面对面会议，商务出行亦有其存在的必要性。在大型商业交易、客户关系维护和团队建设等场合中，面对面会议在建立人际信任和相互理解上发挥了尤为重要的作用。例如，建立良好的关系是销售成功的关键，而这通常需要面对面的交谈。线上会议也许可以快在网络发达的今天，我们仍然需要面对面的沟通03 数据来源：GBTA-Business Travel Outlook 2023 年预测报告前五位商务出行开销市场“”速启动团队协作和项目跟进，但如需建立强大的团队和维护持久的客户关系，面对面会议可能更具有长期效益。此外，哈佛大学成长研究院（Harvards Growth Lab）的一项研究说明2，商务出行对于知识与技能的传播作用和效果是单纯使用网络媒体设备无法取代的；通过来自产业专家的现场指导，商务出行目的地的经济与对应产业也能获得显著的成长，也就是说，我们在某种程度上仍依赖商务出行发展经济。根据联合国旅游组织（UN Tourism）的数据显示：2020 年，由于疫情影响，与 2019 年相比，国际旅游暴跌 72%，全球国际游客(过夜游客)减少了 11 亿。而实际上，商务出行作为旅游的一部分，有很大潜力为目的地带来积极贡献，同时也为目的地的旅游企业带来了一定程度上的收入保证。3GBTA 预计 2027 年商旅支出将达到 1.8 兆美元，同时带来可观的旅游/税务收入 4全球商务旅行协会（Global Business Travel Association,GBTA）的报告显示：全球商务出行的复苏快于预期，预计 2027 年商务出行花销将达到 1.8 兆美元，并带来可观的税务收入。GBTA 的 Business Travel Outlook 报告还传达了一个重要信息预计全球商务出行总额将在 2024年恢复到疫情前的 1.4 万亿美元，并在 2027 年底增长到近 1.8 万亿美元。504联合国旅游组织（UN Tourism）6将商务出行定义为“为了开展商业活动而进行的出差或旅行，旅行者出于如参加会议、活动或事件等特定的专业和/或商业目的，前往工作场所及住所以外的地方的活动。”商务旅游与会展旅游都属于商务出行的范畴，但关注的侧重点不同：商务旅游着重于关注以商务出行为目的的企业和个人，出行的目的主要为参与商务活动、进行面对面会议、建立人际关系等；会议会展旅游则着重于关注举办和组织活动，以商务活动吸引商务旅客来促进更大规模的交流等。以下是几种常见商务出行的类型，需注意，不同的行业和工作类型会导致具体出行目的不同：类型客户拜访销售/业务谈判培训和学习商务考察和市场调研合作伙伴会面和合作项目管理高层会议会议和展览目的（包含但不限于）了解客户需求，提供产品或服务演示，建立良好的业务关系走访潜在客户或合作伙伴，进行销售推广活动、商务洽谈和签订合同接受培训或学习研究，提升专业知识和技能前往其他地区或国家考察，了解市场需求、竞争对手和潜在商机与潜在合作伙伴或现有合作伙伴会面，讨论项目进展和业务合作机会参与项目管理，与供应商、承包商和相关利益相关方协调参加企业内部的管理决策讨论，推动企业的战略发展，实现业务目标参加行业会议/展览，推广企业或产品、拓展业务网络、了解市场趋势 第一章商务出行的普遍定义第一章 商务出行的普遍定义第二章 商务出行的挑战和机遇第三章 制定可持续商务出行策略userid:529794,docid:172286,date:2024-08-17, 第二章商务出行的挑战和机遇052.1 全球商务出行面临的可持续挑战尽管商务出行能提供与合作伙伴和客户面对面交流的珍贵机会，我们依然必须认真对待企业商务出行可能导致的碳排放、废弃物污染、生物多样性损耗、社会和文化冲击、成本增加等问题，正视这些问题对环境、社会文化和经济所带来的负面影响。2.1.1 环境挑战 温室气体 调查显示：旅游业占全球碳排放量的 8-11%7；20162030 年，旅游活动的碳排放预计将飙升 85%8。作为旅游产业的重要组成部分，商务出行通常需要乘坐飞机、汽车等交通工具，传统的交通工具所使用的化石能源燃料会释放大量的温室气体，加剧气候变化。联合国旅游组织（UN Tourism）的研究显示：旅游交通与住宿是旅游业碳足迹的重点，二者碳排放量分别占旅游业碳排放总量的 75%和20%9。飞行被认为是造成旅行不可持续的主要原因之一。虽然根据国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）公布的数据，2024 年可持续航空燃油（SAF）的产量预计将增加两倍，达到 18.75 亿升（150 万吨）。但即使如此，这也只占航空燃料需求的 0.53%10。SAF 的商用，还有很长的路要走。第一章 商务出行的普遍定义第二章 商务出行的挑战和机遇第三章 制定可持续商务出行策略06 除了交通，住宿、餐饮和其他商务活动也会带来温室气体排放。麦肯锡 2023 年探寻中国环保旅行之道研究报告显示：中国国内游最大的碳排放来源是住宿，其次才是航空。2019 年，中国国内游共产生约 8 亿吨二氧化碳当量，其中约 60%的直接排放来自于住宿，其余约 35%来自于旅游交通11。国际能源机构的数据表明，仅在美国，2022 年酒店产生的二氧化碳排放量就相当于 19 次火山爆发，且每年产生 19 亿磅的废弃物12。数据来源：麦肯锡水资源 据麦肯锡全球研究院估计，全球约有 11 亿人口缺乏淡水资源，约有27 亿人每年至少有一个月缺乏用水。在我国，人均水资源占有量不足世界平均水平的 1/3，全国农村有 3.2 亿人没有安全的饮用水，400 余座城市供水不足13。中国也是世界银行连续统计的全球 13 个人均水资源最贫乏的国家之一，每年全国缺水量达 500 亿立方米左右。14 在商务出行中，住宿、餐饮及其他商务活动都可能导致当地水资源的过度消耗、废水处理需求上升和不可持续利用等问题。例如，酒店为了满足客人的需求、提供更好的服务，在床单毛巾洗涤、绿化浇灌、餐饮供应等日常运营中都需要消耗大量的水资源；游泳池、浴缸、卫浴等内部设施和设备的使用也需要大量的水资源；这些都导致了酒店对水资源的高度依赖，并有可能加剧当地水资源压力。国内游直接排放总量第一章 商务出行的普遍定义第二章 商务出行的挑战和机遇第三章 制定可持续商务出行策略07 废弃物商务出行过程中产生的各种废弃物，如包装材料、酒店耗品、一次性塑料、文件纸张、剩余食物等，皆会对环境造成负面影响。有研究显示，固体废弃物贡献了近 5%的全球温室气体排放15，废弃物管理不当又进一步加剧了这种状况。以塑料制品为例，这些利用化石能源生产的一次性用品可能仅有短暂几分钟的使用时间，却成为每年数亿吨的废弃物之一。根据一项针对全球所有塑料制品的生产、使用和最终处理方式分析的数据显示，大约有 79%的废弃塑料被深埋在垃圾填埋场或被直接丢弃在自然环境中16。不可忽略的还有食物浪费问题。2023 中国食物与营养发展报告显示，我国食物总体损耗浪费率为 22.7%。另有研究表明，我国食物损耗与浪费约有一半减损空间，可满足 1.9 亿人一年的食物需求。17生物多样性商务出行可能会间接对生物多样性造成破坏，包括栖息地丧失和生态系统破坏等。会议中心、酒店、交通运输（如机场与火车站）等设施的开发和建设都可能导致土地退化、栖息地破坏或碎片化、以及建设和运营过程中的过量资源消耗。道路等常见的基础交通建设，还有可能切割自然栖息地，导致当地野生动物行为改变，增加野生动物的生存难度。2.1.2 经济影响成本增加商务出行的费用支出通常涵盖交通、住宿、餐饮、会议等费用，是企业的一项重要开支。这些成本的增加会在一定程度上影响企业的财务表现。供应链不均衡发展如果企业过度依赖外地或跨国供应商，将会对本地供应链造成竞争压力，导致本地企业丧失商业机会，降低商务出行为当地创造经济价值的可能性。第一章 商务出行的普遍定义第二章 商务出行的挑战和机遇第三章 制定可持续商务出行策略082.1.3 其他挑战商务出行还可能带来身心健康问题，如旅行压力、饮食不规律、交通安全风险、社交疏离等。下图统计了北京 上海 3 天往返的商务出行旅途对环境的影响，指标包括住宿、餐饮和市内交通可能产生的碳排放、水资源消耗以及废弃物，通过计算得出，该行程可能排放约 330 千克二氧化碳当量，消耗约 1200升水，产生约 4 千克废弃物。数据来源：“探寻中国环保旅行之道中国旅游业可持续发展联合研究报告”,麦肯锡公司,2023.北京到上海的 3 天往返行程会对环境的直接影响18第一章 商务出行的普遍定义第二章 商务出行的挑战和机遇第三章 制定可持续商务出行策略092.2 中国的商务出行面临的可持续挑战除了上述所有商务出行可能造成的负面影响外，国内的大部分企业可能还存在管理制度尚未完善的挑战。根据彩色星球的一项匿名调查结果显示19，不少中国企业尚未制定专门的可持续商务出行策略，90%以上的调查对象认为推行可持续商务出行对于企业来说有可能产生积极影响，但却只有 33%的企业有预算或激励政策用于支持商务出行的可持续转型，且调查显示仅有 1%的企业通过奖励来支持转型。在关于企业是否愿意支付更高的价格选择可持续商务出行的服务时，仅有 1%的回答是肯定的。除了大部分企业尚未搭建完善的可持续商务出行管理体系外，在收集商务出行相关的可持续影响，诸如碳排放、水资源使用以及废弃物方面，尚缺乏数据收集体系与披露透明度，这导致了企业难以追踪和衡量商务出行的可持续表现。但与此同时，我们也很高兴看到，中国企业已经认识到需要相关的教育和培训来引导利益相关方对可持续商务出行的理解和认同。大部分参与匿名调查的企业均认为“提供员工可持续商务出行培训”、“支持员工选择低碳交通工具”和“支持员工选择绿色酒店和会议场所”是企业在可持续商务出行方面最应该承担的责任。员工是商务出行中的主要执行者，培养他们在商务出行中的可持续意识，养成环境友好的习惯也是不可忽视的。2.3 ESG 披露和评级ESG 披露要求不断上升近年来，随着全球对环境和社会问题认识的提高，ESG（环境、社会、治理）已成为全球商业的热门议题。一些地区和国家已颁布了一系列法律和规范，要求部分企业，尤其是上市公司和大型公司，按照规定披露其ESG 表现，其中也包括商务出行所产生的影响。例如，欧盟于 2023 年发布了一系列 ESG 披露标准框架和指令，其中包括企业可持续报告指令（Corporate Sustainability Reporting Directive,CSRD）和今年刚刚颁布的企业可持续性尽职调查指令（Corporate 第一章 商务出行的普遍定义第二章 商务出行的挑战和机遇第三章 制定可持续商务出行策略10“”商务出行活动的排放属于范围几的排放？可持续商务出行与企业的 ESG 目标直接相关。根据 SBTi 科学碳目标倡议提供的减碳框架和设定指引，参与承诺的企业必须按照温室气体核算体系（GHG protocol）的建议，对三个不同范围的排放进行盘查。范围3（其他间接排放）占据了绝大多数企业 90%以上的碳排放量，其中商务出行被明确列为范围3排放源的主要类别-类别6。如果企业使用自有车辆出行，那么这还将涉及到范围一（直接排放）20。数据来源：温室气体盘查议定书-企业价值链(Scope 3)计算与报告准则Sustainability Due Diligence Directive,CSDDD）。这些指令的颁布，代表着欧盟明确提高了企业可持续表现的披露要求。CSRD 规定了企业组织应说明对于“非员工”的管理措施和信息，而 CSDDD 进一步要求企业组织对自身以及其供应商对环境和社会的影响进行管理。这些要求均与企业的可持续商务出行密切相关。第一章 商务出行的普遍定义第二章 商务出行的挑战和机遇第三章 制定可持续商务出行策略11此类别包括企业员工使用由第三方拥有或运营的交通工具（例如飞机、火车、汽车），进行商务出行相关活动所产生的排放。此外，商务出行产生的住宿和餐饮也应该被纳入计算范围。类别 6 商务出行21活动相关排放环节范围 1（燃油车辆）范围 2（电力车辆）范围 3，类别 6范围 3，类别 6温室气体核算体系-计算商务出行排放判定树商务出行的可持续表现还有可能影响企业的 ESG 评级以明晟 MSCI ESG 评级模型为例，它对全球超过 14000 家企业进行评级，帮助投资人了解企业的ESG风险和机遇，以及对ESG风险的适应能力。评级结果被用作投资组合构建和管理的参考。在 ESG 评级方法中，涉及到各种环境、社会和治理指标，例如碳排放等，以及对供应商的可持续要求。这些数据和要求通过 ESG 披露展示给 ESG 评级机构以及投资人。对于那些知识密集产业（特别是咨询服务和金融行业）来说，商旅所产生的排放和影响在环境影响数据中占比较高。采取更可持续的商务出行做法可以帮助企业加快实现其 ESG 目标，进而优化其 ESG 表现，并可能提升 ESG 评级。简而言之，通过改善商务出行的可持续性，企业将有可能在 ESG 评级中取得更好的表现。企业所拥有或控制车辆所产生的排放员工乘坐第三方拥有或运营的交通工具，从事与业务相关的活动员工因业务产生的住宿和餐饮活动第一章 商务出行的普遍定义第二章 商务出行的挑战和机遇第三章 制定可持续商务出行策略联合国可持续发展目标（SDGs）是由联合国在 2015 年通过的一项全球议程，代表了全球各国政府对于可持续发展的共识和承诺。SDGs 共包括17 个目标和 169 个具体指标，涵盖了社会、经济和环境等各个方面的可持续发展问题，被视为目前世界上最权威的人们关于可持续发展的理解，得到了全球范围内政府、企业、非政府组织和公众的广泛认可和支持，是现阶段国际社会共同努力的方向。商务出行与联合国可持续发展目标（SDGs）相呼应，包括但不限于：商务出行促进体面工作和经济增长（目标 8），推动商业交流与合作，创造就业机会，增加收入和财富。商务出行依赖产业、创新和基础设施（目标 9），国家、产业与企业需审慎评估投资可持续基础设施以减少环境负面影响。商务出行也需要关注资源利用和环境减负效率，通过可持续差旅政策和实践推动负责任消费和生产（目标 12）。任何活动都会对气候变化有影响，企业在进行商务出行活动时应采取友善负责任的气候行动（目标13），如选择低碳交通方式、推广视频会议和远程工作以减少气候变化的负面影响等。通过可持续商务出行策略，可以为经济、环境和社会做出积极贡献，帮助实现联合国可持续发展目标（SDGs）。12 2.4 可持续商务出行对于企业具有重要意义2.4.1 可持续商务出行符合联合国可持续发展目标传统商务出行方式可能对环境、社会和经济领域造成诸多负面影响，但通过重新思考，并改变出行方式和行为模式，商务出行实际上有可能成为推动联合国可持续发展目标（SDGs）实现的重要力量。第一章 商务出行的普遍定义第二章 商务出行的挑战和机遇第三章 制定可持续商务出行策略132.4.2 可持续商务出行将助力企业可持续发展目标的实现企业在推动联合国可持续发展目标（SDGs）中扮演着关键的角色。不仅如此，对企业自身而言，可持续商务出行也具有重要意义。GBTA 在 2023 年一项针对商务出行的调查显示22，高达 92%的企业将“可持续发展”列为企业优先发展目标。多达 81%的商务出行采购者更表示，企业内部已整合或正在整合可持续商务出行策略；约有 86%的差旅供应商因为此趋势，也正将可持续发展纳入他们的商业目标中。许多企业已采取行动。知名医药厂辉瑞此前承诺，为了实现 2040 年的净零碳排放目标，2025 年之前将减少 25%的商务出行碳排放量；世界第五大科技企业 Meta 承诺 2030 年实现价值链净零排放。对于这些企业来说，可持续商务出行将成为实现企业可持续发展目标的核心内容之一。232.4.3 企业具有社会责任 推动可持续商务出行亦是企业履行社会责任的重要表现之一。通过采取可持续的差旅政策和实践，企业可以减少对环境的负面影响，降低碳排放，节约能源和资源，保护自然生态系统，同时提供更多的就业机会，助力目的地的经济发展。在某些国家和地区，可持续商务出行已经成为了合规要求。例如，荷兰政府要求企业到 2030 年将国内出行所产生的碳排放减少 50%，并从2024 年 7 月起向政府报告减排进展。法国政府要求以火车取代短途航班，特别是那些 2.5 小时以内火车可以到达的目的地24。2.4.4 市场对可持续商务出行的需求对于商旅的供应商而言，提供符合可持续标准的产品和服务也将获得更多的市场机会。越来越多的企业（尤其是对可持续发展要求更高的企业）对供应链可持续的评估和管理愈加严格，供应商在可持续发展方面的表现也陆续被这些企业纳入评估范畴。彩色星球的匿名调查显示：90%以上的参与者表示愿意优先选择与可持续发展价值观相符的商务出行供应商，且普遍认为商旅供应商应在“提供可持续认证，供企业辨识可持续的选择”、“提供碳排放数据供企业计算范围 3 数据”以及“提供多元低碳交通工具选择”等方面做出努力25。第一章 商务出行的普遍定义第二章 商务出行的挑战和机遇第三章 制定可持续商务出行策略14 2.4.5 可持续商务出行有助于吸引人才，提高员工忠诚度根据德勤的调查26：在来自 44 个国家，超过 22000 名 Z 世代和千禧世代的调查对象中，约有一半表示他们希望雇主在气候和可持续发展议题上采取具体行动。他们希望能够推动企业内部的可持续性发展。另外，有约 1/4 的被调查对象由于雇主的不可持续做法而选择另外的工作。也就是说，年轻一代在考虑就业时，可持续的选择不仅代表了他们的价值观，他们也在寻找能够创造更加可持续企业文化的雇主。2.4.6 其他机遇可持续商务出行对企业的品牌价值和商誉有积极影响。制定可持续商务出行策略有助于建立企业的可持续品牌形象，提升品牌价值和影响力。此外，通过有效管理商务出行，企业可以更好地规划行程，利用视频或电话会议等工具提高效率，减少不必要的出行。这不仅可以降低成本和提高效率，还能履行企业的社会责任，减少对环境的负面影响。第一章 商务出行的普遍定义第二章 商务出行的挑战和机遇第三章 制定可持续商务出行策略152.4.7 中国市场的可持续商务出行机遇疫情后，中国商旅市场走向复苏根据 GBTA 在 2023 年 8 月发布的最新数据27，2022 年全球商旅消费支出为 10270 亿美元，较 2021 年增长 47.3%，中国商旅消费支出达到2869 亿美元，预计 2024 年基本恢复到疫情前水平，达到 3739 亿美元。随着中国经济的稳定增长，国内的商旅行业也将持续发展。数据来源：iResearch2023 年中国商旅管理行业研究报告不仅如此，出于减轻管理负担、节约差旅成本、提升员工差旅体验、便于碳排放数据收集等需要，越来越多的企业开始选择规范的第三方商旅管理服务，这也促使中国商旅管理行业市场规模快速增长。至 2022 年，国内商旅管理交易回升至 2421.9 亿元，已达到疫情前的 86%以上28，预计未来几年内也将会保持稳定增长态势。政策支持促进商务出行的可持续发展和合规化管理与此同时，中国政府持续推出系列规定，对出访活动和勤俭节约做出了明确要求。为贯彻落实规定精神，国央企纷纷将差旅管理纳入管控范畴。越来越多的中国企业也开始制定可持续发展目标。一些企业甚至设定了在2045年实现净零排放的目标，这对于减少范围3排放提出了更高要求，也将对推动可持续商务出行的转型产生影响。2017-2026 年中国商旅消费支出及增速第一章 商务出行的普遍定义第二章 商务出行的挑战和机遇第三章 制定可持续商务出行策略16意识和技术创新正在改变我国传统的商务出行随着科技的发展，新能源汽车、智能交通系统和在线会议技术等创新正在改变商务出行的方式。同时，这些技术创新也为企业提供了更可持续和高效的商务出行选择。可持续发展正在成为企业商旅策略不可或缺的一部分，但可持续商务出行应该是一个综合体系。可持续商务出行应该是一个综合体系，不仅需要关注碳排放等环境问题，还需要综合考虑与社会和治理相关的议题。这意味着企业在商务出行的决策过程中，需要综合考虑诸如资源利用、环境保护、社会责任、员工福利、多元、平等和包容（DE&I）、商业道德等方面的因素。例如，企业除了要考虑采取节能减排措施来降低碳排放，关注水资源的合理利用，减少对当地环境的影响外，还应该关注员工的工作条件和福利，且应遵守企业多元、平等和包容的发展原则，不因性别、是否有残障或其他因素导致不平等，确保员工的权益得到保障。另外，良好的治理结构和透明度也是制定可持续商务出行策略的关键要素。只有综合考虑这些因素，可持续商务出行才能真正帮助企业实现可持续发展的目标，并为企业带来更多的社会认可和商业机遇。“”第一章 商务出行的普遍定义第二章 商务出行的挑战和机遇第三章 制定可持续商务出行策略 第三章制定可持续商务出行策略17 要推动企业商务出行的可持续转型，首先要从管理制度着手。制定可持续商务出行策略，或者是在企业现有的差旅制度中增加可持续的因子和要求，这是一个必要且核心的步骤。在制定企业可持续商务出行策略过程中，需要综合考虑环境、社会和治理因素，并与企业的核心价值观和业务目标保持一致。这包括评估当前的商务出行模式，影响范畴，制度现状，以及业务未来发展预期，并通过设定科学的目标来指导策略的落地。通过具体的行动计划和方案，进行数据的收集、监测、分析和评估，并以符合ESG披露要求的方式进行对外沟通，逐步落实商务出行的可持续转型和实践。在整个过程中，要积极与包括员工、供应商等在内的重要利益相关方进行沟通，并提供相关培训。正如其他所有的可持续转型项目一样，可持续商务出行策略也需要体系化。制定可持续商务出行策略的重要步骤包括：步骤利益相关方参与（包括但不限于）第一章 商务出行的普遍定义第二章 商务出行的挑战和机遇第三章 制定可持续商务出行策略183.1 现况评估在制定企业可持续商务出行策略之前，企业需要对目前的商务出行和差旅情况进行评估，以确保策略的科学性和可靠性。建议评估内容主要包括以下板块：板块问题关注要点关注企业整体可持续发展目标，特别是跟碳排放管理、节能与资源管理、供应商选择、数据和报告等相关的目标和信息。需要关注企业在减少碳排放的具体目标和行动计划，并充分考量这个具体目标和行动计划与商务出行间的关联，以便为后续商务出行政策制定做准备。企业的可持续发展目标业务增长可能和差旅需求成正比，尤其有走出去（出海）业务时，可能会涉及长途旅行。企业应根据业务增长的情况设置更科学的目标，或是考虑其他可能帮助减少差旅碳排放的措施，如考虑当地雇佣，不但能提供本地就业岗位，也能减少不必要的差旅成本。考虑企业的业务增长速度和业务范围也能帮助确认什么样的目标的科学的，且是可实现的。企业业务发展情况如果没有制定相关制度，要考虑制定相关的制度，或者在现有差旅制度的基础上增加可持续的考量因子。在整个制度建设过程中也需要考虑利益相关方的意见。现有商务出行策略1.是否有设定可持续发展战略和目标2.是否设定了碳排放目标3.商务出行方面是否设定了具体目标4.商务出行在整体可持续战略中的比重如何5.业务增长速度如何6.业务范围如何7.是否已经制定了商旅相关的制度或政策8.是否设置了商务出行相关的 KPI和明确了各部门责任9.是否有商务出行数据的追踪机制10.是否有利益相关方参与第一章 商务出行的普遍定义第二章 商务出行的挑战和机遇第三章 制定可持续商务出行策略19评估现有的关于商务出行的措施可以帮助政策制定者了解如何基于现有体系做出更科学的决策，尤其是那些薄弱环节的加强，以及是否有可能采取更科学的方式来激励员工。可持续商务出行措施数据追踪和披露关于数据追踪和现状的披露可以让政策制定者了解现有的商务出行情况，以批促管。相关的数据信息也能帮助政策制定者做出适当的合理决策。披露也能帮助利益相关方了企业在商务出行方面的努力和相关表现。其他续表板块问题关注要点11.是否有出行前的评估12.是否有审批制度13.是否采取集中预定的方式14.是否有任何关于出行交通工具的选择建议和要求15.是否针对可持续商务出行进行员工培训16.是否有奖励措施鼓励员工参与17.是否进行供应商管理，将可持续发展因子纳入供应商选择流程18.是否定期对商务出行可持续措施进行审查19.是否有碳抵消措施20.是否披露 ESG 报告21.ESG 报告中是否有针对商务出行的信息披露，包括制度、目标以及相关数据22.是否针对商务出行单独有文件或网站汇总和披露可持续方面的信息23.是否对商务出行的影响进行评估和分析24.是否将相关数据和影响分析与其他同行进行对比25.是否参加商务出行相关的可持续发展倡议或做出明确的承诺26.是否与同行分享了最佳实践第一章 商务出行的普遍定义第二章 商务出行的挑战和机遇第三章 制定可持续商务出行策略203.2 设置目标和路径通过现状评估，对结果进行综合分析，并结合业务发展情况，设置基于科学的可持续商务出行的目标，作为策略制定的基石。需注意不同企业的情况有所差异，因此可能设置的目标各有不同。但无论企业设置何种目标，目标都应该具体、可衡量和可达成，并与企业的可持续发展战略相一致，另外还需考虑到利益相关方的诉求。除了设置目标，还需要制定具体的行动路线，同时考虑到企业与市场环境的实际情况和资源限制。尤其针对国内可持续发展处于刚起步的情况下，能采取的可替代措施和方案相对有限，行动路线在这里就显得尤为重要。阶段性目标应该包括具体的任务、时间表、责任人和预算等，并定期检视实施情况，以确保实施的可行性和有效性。在确认了目标之后，可以结合实践设置关键绩效指标（KPI），并合理分配资源，辅助执行。在设置目标和实施路径的过程中，要积极与内外部利益相关方进行沟通。第一章 商务出行的普遍定义第二章 商务出行的挑战和机遇第三章 制定可持续商务出行策略213.3 制定可持续商务出行管理制度有了目标和行动线路图，就可以以此为依据来制定可持续商务出行管理制度，作为企业在商务出行方面的指导和规范，确保可持续商务出行策略的有效实施。3.3.1 制度框架企业对于制度的要求和规范各有不同，但制度中应包含的内容包括但不限于：企业的可持续发展目标：明确企业对可持续发展的承诺和目标，包括环境、社会和经济等方面的目标。可持续商务出行的目标或者相关承诺：确定企业在商务出行方面的可持续发展目标或承诺，例如到什么时候具体要减少多少碳排放，节约多少水资源消耗，减少多少固体废弃物等。制度所覆盖的范围：明确制度适用的范围，即是否适用于不同集团品牌、不同地区、不同部门等。可持续商务出行的原则：比如是否需要进行集中预定，是否需要对相关数据进行部门之间的分享，出行是否优先选择可持续表现更加优秀的供应商等。部门职责和义务：明确不同部门在商务出行方面的具体职责和义务，例如行政部门的审批、财务部门的费用控制等。商务出行流程和规则：详细描述商务出行的流程和规则，包括审批流程、规范、供应商选择和要求、数据收集和报告等。支持文件：提供制度相关的支持文件，例如审批表格、数据收集表格、供应商手册等，以便员工能够按照制度要求进行操作。制度的持续改进和优化机制：明确制度的修订和优化机制，包括对制度进行审查和修订的频率，以及收集反馈意见和建议的通道等。第一章 商务出行的普遍定义第二章 商务出行的挑战和机遇第三章 制定可持续商务出行策略22企业在制定可持续商务出行管理制度时，可以考虑下列政策方向：a.实现体系化管理除了制定管理制度，企业还可以设置一些强制性原则或规范，强调可持续性、效率和合规性等，进一步规范员工的商务出行行为。案例毕马威英国为了进一步减少碳排放，不仅制定了出行政策，还要求员工在商务出行中遵循“Travel SMART”原则。可持续性（Sustainable）：在旅行时尽量减少对环境的影响。可测量性（Measurable）：利用商务出行碳仪表板来了解自己的碳排放情况。负责任（