地铁给排水接口设计与管理.pdf

地铁给排水梧口设计与管理 车跃龙 曾国保 ( 铁道第三勘察设计院集团有限公司， 3 0 0 2 5 1 ， 天津第一作者， 高级工程师) 摘要接 口设计是专业设计的重要 组成部分 ， 是 工程实施 的关键所在。以上海轨道交通9号线一期工程为例， 全线施 工标段多、 涉及专业广， 给排水系统接口繁杂。由于进行了 统一管理和设计， 车站、 系统与相关专业、 合约之间接 口明 晰， 施工过程中清楚、 明了， 避免了专业扯皮、 施工推诿 的现 象， 有效地推进了工程的实施。 关键词地铁 ；给排水；接 口； 设计 ；管理 中图分类 号T U 7 1 2 1 I n t e r f a c e De s i g n a n d Ma na g e me nt o f W a t e r S u ppl y a nd Dr a i n a g e i n S u b wa y Ch e Yu e l o n g ，Ze n g Gu o b a o Ab s t r a c t By t a k i n g t h e f i r s t p h a s e o f S h a n g h a i me t r o Li n e 9 a s a n e x a mp l e ，t h e i n t e r f a c e d e s i g n a n d ma n a g e me n t o f t h e wa t e r s u p p l y a n d d r a i n a g e s p e c i a l t y a n d o t h e r r e l a t e d s p e c i a l t i e s i n me t r o i s i n t r o d u c e dI t i s s t r e s s e d t h a t u n i f i e d ma n a g e me n t ，e x p l i c i t i n t e r f a c e s a n d c o n s t r u c t i o n r e s p o n s i - b i l i t y w i l l e n s u r e t h e p r o j e c t p r o g r e s s T h i s me t h o d c a n b e r e f e r r e d b y o t h e r s i mi l a r e n g i n e e r i n g Ke y wo r d s me t r o ；wa t e r s u p p l y a n d d r a i n a g e ；i n t e r f a c e ； d e s i g n；ma n a g e me n t F i r s t - a u t h o r S a d d r e s s T he Th i r d Ra i l wa y S u r v e y a n d De s i g n I n s t i t u t e Gr o u p ， 3 0 0 2 5 1 ， T i a n j i n ， C h i n a 上海轨道交通 9号线一期工程 自松江新城站一 宜山路站 ， 全长 3 1 7 k m， 共设 1 3座车站 。全线施 工标段多、 涉及专业广， 给排水系统接 口繁杂。由于 进行了统一管理和设计 ， 车站、 系统与相关专业 、 合 约之间接 口明晰， 施工过程 中清楚 、 明了， 避免了专 业扯皮 、 施工 推诿 的现象 ， 有效地推进 了工程 的实 施。本文对本工程 的给排水专业接 口进行阐述 ， 以 供相关工程参考。 1 接 口设计 接 口设计是专业设计 的重要组成部分 。接 口设 计是否合理 、 完善 ， 直接关系到本专业设计质量的好 坏 ， 是工程实施 的关键所在。专业接 口设计 主要分 为专业间和施工合约间接 口设计两部分。其中施工 合约间的接口进行设计后在合约 中应予以明确 ， 确 保各施工单位不漏项 、 不扯皮 。 1 1 专业间的接口设计 以车站设计为例 ， 其给排水专业与相关专业 的 接 口设计如图 1 所示 。 1 5 2 图 1 给排水专业与相关专业接口设计图 湖 嘲 剿 嘲 蓖 同样 ， 给排水系统、 车辆段给排水设计也应参照 图 1 方式进行详细的接 口设计 ， 以用于指导设计 ， 避 免遗漏。 1 2 合约间的接 口设计 合约接 口设计主要是 明确不同承包商之间的接 口关系， 明确土建 、 机电预留条件 ， 以便下序承包商 对上序承包商的工作进行验收 ， 保证下一步安装工 作 的顺利进行 。以 9号线地下站 R4 6 2施工合约为 例 的给排 水 专 业 与其 他 合 约 之 间 的接 口如 表 1 所 示 。 表 1 上海 轨道 交通 9号线 R 4 6 2施工合约 车站楼宇设备给排水专业接 口表 注： R 4 6 2合约 内容为 9号线一期 6个地下站的风水电机 电安装 。上表仅列 出不 同类型接 口内容 ， 同种类型接 口不再一一列 出 按照以上划分， 各合约间接口清楚， 在施工过程 中分工明确 ， 提前避免 了合约承包商之间的相互推 诿现象。其他合约间接 口可参照表 1 进行设计 。 2 接口管理 接口管理是落实接口设计的关键， 对于工程中 繁琐众多的接 口如何做到分工明确、 划分合理 、 及时 跟踪、 有效落实是非常重要的。在 9 号线设计中， 主 要按照接 口设计界面划分接 口提供接 口跟踪接 口确认 的流程进行管理 ， 为工程 的顺 利实施提供了技术保障 。 2 1 接 口划 分 在本工程每一个设计阶段前 ， 本专业均协 同业 主对专业接 口进行划分 ， 明确职责 ， 划分界面 ， 以便 在设计 、 施工 中执行。本专业的接 口划分主要有以 下 3个方面。 2 1 1 专业间接 口界面划分 以给排水专业与其他专业间部分接口为例进行 说明( 见表 2 ) 。 2 1 2 舍 约 间接 口界 面划 分 合约接 口设计完成后， 还需要对涉及到本专业的 不同合约进行界面划分 ， 以免分工不清、 承包商职责不 明。如 9 号线九亭车辆段室内、 外给排水分别属于房 建标与市政标承包商， 为避免不同承包商重复施工， 合 约之间的划分以建筑室外 1 1T I 为界面： 建筑外 1 m内 管道为室内给排水单位施工， 其余为室外承包商施工。 同样 ， 车站与区间给排水分别属于不同承包商， 在界面 划分时， 以车站与区间分界里程为施工界面。为便于 区间承包商施工， 车站承包商需接管进区间 1 m， 区间 承包商直接接管施工即可。这样， 在提前进行界面划 分后， 既分清了各方职责 ， 又方便了施工。 2 1 3与 市政 接 口界 面划分 经与市政相关部门协商确定给排水接管点位置 后 ， 室外给排水工程 由本专业统一设计并计列工程 数量 ， 以便统一计费进行成本控制。 室外给水 以水表井为界面 ， 水表井后接市政部 分工程 由市政部 门施工 ； 车站排水部分以车站红线 为界面， 红线外 由市政部门统一施工 。这样 ， 既避免 了因施工质量引起 的移交管理问题 ， 又便 于业主对 整个工程的投资进行核算 、 控制 。 1 5 3 I I I I I I III II II I II l l = I II I ：Ii =Il l l l l l l II MI I II I I I I I I I 7 1 W I I I I I I 嚣 酬 ； 表 2 给排水专业与其他专业间部分接 口表 注 ： 本表仅列举部分 可能存在 问题的专业接 口划分 ， 与其他专业 的接 E l 划分不再一一列 出 2 2 接口提供与追踪 在设计过程中， 本专业提供下序资料后 ， 均要求 对该资料进行跟踪 ， 以确定下序专业是否 已落实到 位 ， 当上序资料发生变化后 ， 及时对接 口资料进行修 改 ， 以免发生接 口错误 ， 造成工程返工或设计变更。 例如： 9号线设计 中， 由于引进了商业开发 ， 多个车 站建筑版本征求各方意见后变化多， 变化快 ， 为此本 专业及时跟踪 ， 及时调整沟槽孔洞位置及综合管线 ， 避免了土建施工重复、 浪费 。 另外， 安装工程承包商在土建施工过程中应积 极配合， 及时提供接口位置， 并追踪、 落实， 确保土建 预留条件正确。 2 3 接 口确 认与 审核 9号线设计过程中， 各专业在出图前 ， 均要求相 关专业进行签字 、 确认 ， 以确定本专业 接 口是否落 实。安装工程承包商施工前应对所提供的接 口进行 现场验收 ； 土建 、 安装双方单位对接 口进行核对、 确 认 ， 并签署移交文件。 在确认相关专业文件接 口的同时， 审查本专业 图纸时的接 口审查是重 中之重 。重点应审查 ： 本专 业与建筑版本是否一致 ； 结构专业孔洞大小、 位置是 否与本专业图纸一致 ； 动力照明专业控制柜位置、 数 量 ； F AS B AS专业对本专业设备 的监控方 式是否 落实 ， 等等。 3 结语 在 9号线一期工程设计过程 中， 接 口设计与管 理作为一项重点工作 ， 在工程实施 中起 到了一定的 积极作用， 达到了预期效果 ， 在最大程度上减少了设 计变更数量 ， 减少了施工处理工作。但是 ， 在工程施 工过程 中还是 出现了一些 问题 ， 如 ： 主体结构施工完 成后 ， 上序专业外部条件发生变化引起设计变更 ； 车 站建筑房屋调整 ， 出人 口由有盖变为敞口， 结构变更 不及时 ， 现场施工与设计沟通不足 ， 室内出户管位置 变更等。这些问题致使本专业部分工程进行了变更 设计 。在以后的工作中应吸取教训 ， 加强管理 ， 及时 跟进 ， 以免重复施工 、 造成浪费。 参考文献 1 GB 5 0 1 5 7 -2 0 0 3地铁设计规范 S 2 刘学志 ， 耿 广晋 地铁给排水设计 中容易 疏忽的细节 J 城 市 轨道交通研究 ， 2 0 1 1 ( 1 0 ) ： 9 6 ( 收稿 日期 ： 2 0 1 3一( ) 1 1 0 ) 1 5 4