民用航空RNP运行培训分解.pptx

仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDA放行培训放行培训-RNP-RNPFinished by Bai YutangMAINTENANCE TRAINING CENTER,SHANDONG AIRLINES CO.,LTDAddress:Shandong Airlines International training building,Liuting International airport,Qingdao,China Postal code：266108 Tel:[phone] FAX:[phone]-6870 E-mail:仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDA培训目的培训目的l 通过培训使得学员掌握RNP的概念和运行要求。仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNPRNP进近进近l飞机导航设备飞机导航设备 l 测定飞机的方位、距离、位置以及其他导航参数，用以引导飞机沿预定航线飞行、准时到达预定目标和安全返航着陆的各种机载的、地面的以及人造地球卫星等设备的总称。仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDA导航设备导航设备仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNPRNPl目前典型的飞机机载导航设备：lADIRUlMMR（ILS+GPS）lDMElVORlADF仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNPRNP运行相关概念运行相关概念Q全球定位系统全球定位系统全球定位系统全球定位系统 (GPS)(GPS)(GPS)(GPS)是美国在全球范围内提供定是美国在全球范围内提供定是美国在全球范围内提供定是美国在全球范围内提供定位服务的卫星无线电导航系统，其提供的民用服位服务的卫星无线电导航系统，其提供的民用服位服务的卫星无线电导航系统，其提供的民用服位服务的卫星无线电导航系统，其提供的民用服务被定义在务被定义在务被定义在务被定义在GPSGPSGPSGPS标准定位系统信号规范中。该系统标准定位系统信号规范中。该系统标准定位系统信号规范中。该系统标准定位系统信号规范中。该系统由空间部分、控制部分以及用户部分构成。由空间部分、控制部分以及用户部分构成。由空间部分、控制部分以及用户部分构成。由空间部分、控制部分以及用户部分构成。QGPSGPSGPSGPS以这些以这些以这些以这些 “人造卫星人造卫星人造卫星人造卫星 ”为参考点可以将位置计为参考点可以将位置计为参考点可以将位置计为参考点可以将位置计算精确到米算精确到米算精确到米算精确到米 。GPS GPS 系统细节系统细节三个主要部分三个主要部分三个主要部分三个主要部分太空太空太空太空 卫星卫星卫星卫星控制控制控制控制 地面站追踪和系统调节地面站追踪和系统调节地面站追踪和系统调节地面站追踪和系统调节用户用户用户用户 接收和处理接收和处理接收和处理接收和处理GPSGPS太空部分太空部分GPS GPS GPS GPS 几何排列轨迹几何排列轨迹几何排列轨迹几何排列轨迹24 24 24 24 颗卫星位于颗卫星位于颗卫星位于颗卫星位于 6 6 6 6 个轨道平面个轨道平面个轨道平面个轨道平面每个轨道平面有每个轨道平面有每个轨道平面有每个轨道平面有4 4 4 4颗卫星颗卫星颗卫星颗卫星20,20020,20020,20020,200公里公里公里公里 高度高度高度高度,55,55,55,55 度倾斜角度倾斜角度倾斜角度倾斜角仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDAGPS GPS 摘要摘要QGPS GPS GPS GPS 卫星在已知的轨道绕地球公转卫星在已知的轨道绕地球公转卫星在已知的轨道绕地球公转卫星在已知的轨道绕地球公转Q接收到的卫星数量和它们的相对位置随时间而变化接收到的卫星数量和它们的相对位置随时间而变化接收到的卫星数量和它们的相对位置随时间而变化接收到的卫星数量和它们的相对位置随时间而变化QGPS GPS GPS GPS 能在任何时间提供地球上任意点的位置计算能在任何时间提供地球上任意点的位置计算能在任何时间提供地球上任意点的位置计算能在任何时间提供地球上任意点的位置计算QGPS GPS GPS GPS 精确性由接收到的卫星数量和它们的相对位置精确性由接收到的卫星数量和它们的相对位置精确性由接收到的卫星数量和它们的相对位置精确性由接收到的卫星数量和它们的相对位置决定决定决定决定GPSGPS太空部分太空部分卫星每卫星每卫星每卫星每11111111小时小时小时小时58585858分钟绕地球一周分钟绕地球一周分钟绕地球一周分钟绕地球一周用户任何时候都能够接收到用户任何时候都能够接收到用户任何时候都能够接收到用户任何时候都能够接收到5 5 5 58 8 8 8颗卫星颗卫星颗卫星颗卫星通过高高度的倾斜轨道提供完整的全球使用范围通过高高度的倾斜轨道提供完整的全球使用范围通过高高度的倾斜轨道提供完整的全球使用范围通过高高度的倾斜轨道提供完整的全球使用范围仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDAGPSGPS定位简单原理定位简单原理你的位置水平线仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDAGPS GPS 性能预测性能预测Q基于对未来卫星预计位置的了解使我们可以对基于对未来卫星预计位置的了解使我们可以对基于对未来卫星预计位置的了解使我们可以对基于对未来卫星预计位置的了解使我们可以对GPSGPSGPSGPS性性性性能作出预测能作出预测能作出预测能作出预测QGPSGPSGPSGPS预测预测预测预测可以使我们知道在特定的时间和地区，可以使我们知道在特定的时间和地区，可以使我们知道在特定的时间和地区，可以使我们知道在特定的时间和地区，RNPRNPRNPRNP精度精度精度精度是否满足是否满足是否满足是否满足（比如，预计到达时间段内的目的地（比如，预计到达时间段内的目的地（比如，预计到达时间段内的目的地（比如，预计到达时间段内的目的地机场区域机场区域机场区域机场区域)Q这些是进行这些是进行这些是进行这些是进行RNPRNPRNPRNP进近和离场程序运行的进近和离场程序运行的进近和离场程序运行的进近和离场程序运行的必需信息必需信息必需信息必需信息，签签签签派放行派放行派放行派放行需提供这些数据给机组需提供这些数据给机组需提供这些数据给机组需提供这些数据给机组仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDAGPS GPS 性能预测性能预测签派会连续地获得在签派会连续地获得在签派会连续地获得在签派会连续地获得在RNPRNPRNPRNP程序中任何地理位置点的程序中任何地理位置点的程序中任何地理位置点的程序中任何地理位置点的GPSGPSGPSGPS性能预测性能预测性能预测性能预测这种预测使机组可以通过卫星的几何排列和运行状这种预测使机组可以通过卫星的几何排列和运行状这种预测使机组可以通过卫星的几何排列和运行状这种预测使机组可以通过卫星的几何排列和运行状况确定能否满足特定程序的况确定能否满足特定程序的况确定能否满足特定程序的况确定能否满足特定程序的RNPRNPRNPRNP性能水平性能水平性能水平性能水平预测包含在飞行前的放行资料中，预测包含在飞行前的放行资料中，预测包含在飞行前的放行资料中，预测包含在飞行前的放行资料中，机组机组机组机组在进行在进行在进行在进行RNPRNPRNPRNP程序放行前程序放行前程序放行前程序放行前必须必须必须必须进行查阅进行查阅进行查阅进行查阅这类似于在放行前查阅这类似于在放行前查阅这类似于在放行前查阅这类似于在放行前查阅NOTAMSNOTAMSNOTAMSNOTAMS中的导航台失效时限中的导航台失效时限中的导航台失效时限中的导航台失效时限仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDAGPSGPS预测在放行单中预测在放行单中仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNPRNP运行相关概念运行相关概念lRNAV（Area Navigation）l区域导航 RNAV没有对机载设备提出导航性能监视和告警的要求没有对机载设备提出导航性能监视和告警的要求 仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDA2024/8/26 周一16区域导航（区域导航（Area NavigationArea Navigation，RNAVRNAV)仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDA2024/8/26 周一17“Candler 310 Atlanta departure radar contact”“Candler 310 turn left heading 185”“Candler 310 do not exceed 250 knots until further advised”“Candler 310 turn left heading 120”“Candler 310 turn left heading 090”“Candler 310 climb and maintain one 4000 and give me a good rate through 12”“Candler 310 out of one 2000 turn left heading 060”“Candler 310 heading is 060 contact Atlanta Center at 124.5 thank you for your help”CAA 310 3/1/05 TRACON Departure Controller Check-in to Handoff 管制员需发8个指令DAL 858 4/25/05“Delta 858 Atlanta departure radar contact”“Delta 858 climb maintain one four thousand”“Delta 858 contact Atlanta Center at 124.5 good day”管制员只需发三个指令使用区域导航前使用区域导航后减少陆空通话，减轻工作负荷管制员和飞行员通话量大幅减少RNAV的简要介绍仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNPRNP运行相关概念运行相关概念lRNP（Required Navigation Performance）l所需导航性能RNP包括了对机载设备性能监视和告警的要求，并能向飞行员显示是否达到了预定运行要求。仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDA2024/8/26 周一19RNP RNP 包容度包容度包容度包容度(containment)(containment)规定航迹规定航迹估计位置估计位置实际位置实际位置飞行控制误差飞行控制误差FTE实际导实际导航性能航性能ANP2RNP2RNP9599.999%一旦一旦ANP超出超出RNP，系统就会告警，系统就会告警，仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNPRNP优点优点QRNAV/RNP的精度以海里数表示；Q在95%的时间内能处于其中；QRNP包容区为中心线两侧各2x；Q数值越小，精度越高，10、5、4、2，1，0.5、0.3，甚至0.15。仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNPRNP运行相关概念运行相关概念lRNP（Required Navigation Performance）精密导航技术,与传统导航技术相比，飞行员不必依赖地面导航设施即能沿着精准定位的航迹飞行，使飞机在能见度极差的条件下安全、精确地着陆，极大提高飞行的精确度和安全水平。仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNPRNP运行相关概念运行相关概念仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNPRNP运行相关概念运行相关概念lRNP精度由两个值确定，第一是距离值，单位为海里，其确定RNP类型，第二是总飞行小时的百分比。l类型 定位精度(95%)应用 lRNP1 1.0海里(1.85公里)允许使用灵活航路 lRNP4 4.0海里(7.4公里)实现两个台点间建立航路 lRNP12.6 12.6海里(23.3公里)在地面缺少导航台的空域 lRNP20 20.0海里(37.0公里)提供最低空域容量的ATS 仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNPRNP运行相关概念运行相关概念仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNPRNP优点优点仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNPRNP运行相关概念运行相关概念仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNP RNP 性能性能RNP(xx):RNP(xx):RNP(xx):RNP(xx):(xx)(xx)(xx)(xx)是是是是导航性能导航性能导航性能导航性能的表述的表述的表述的表述,以海里为单位以海里为单位以海里为单位以海里为单位 用于在特定的空域中运行用于在特定的空域中运行用于在特定的空域中运行用于在特定的空域中运行 例如例如例如例如：RNP RNP RNP RNP 1.0 1.0 1.0 1.0；RNPRNPRNPRNP 0.3 0.3 0.3 0.3 RNP RNP RNP RNP 包括了以下误差裕度包括了以下误差裕度包括了以下误差裕度包括了以下误差裕度:导航系统误差导航系统误差导航系统误差导航系统误差 (NSE)(NSE)(NSE)(NSE)和和和和 飞行技术误差飞行技术误差飞行技术误差飞行技术误差 (FTE)(FTE)(FTE)(FTE)现用最低可能的现用最低可能的现用最低可能的现用最低可能的 RNPRNPRNPRNP为为为为 RNP 0.1RNP 0.1RNP 0.1RNP 0.1（波音（波音（波音（波音737NG737NG737NG737NG）仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDAEPEEPEEPE(EPE(EPE(EPE(E E E Estimated stimated stimated stimated P P P Position osition osition osition E E E Error)rror)rror)rror)估计位置误差估计位置误差估计位置误差估计位置误差 对现有导航性能的判断对现有导航性能的判断对现有导航性能的判断对现有导航性能的判断EPE EPE EPE EPE 不能大于不能大于不能大于不能大于 RNPRNPRNPRNP 当当当当EPE EPE EPE EPE 大于大于大于大于 RNPRNPRNPRNP时，警告出现：时，警告出现：时，警告出现：时，警告出现：GPS PRIMARY GPS PRIMARY GPS PRIMARY GPS PRIMARY 丢失丢失丢失丢失NAV ACCUR NAV ACCUR NAV ACCUR NAV ACCUR 降极降极降极降极EPE EPE EPE EPE 是对是对是对是对FMCGFMCGFMCGFMCG计算出的计算出的计算出的计算出的导航解决方案的信任水平导航解决方案的信任水平导航解决方案的信任水平导航解决方案的信任水平的度量的度量的度量的度量EPE EPE EPE EPE 不是不是不是不是 一个航迹偏离的度量一个航迹偏离的度量一个航迹偏离的度量一个航迹偏离的度量正常情况下实际导航误差相当小正常情况下实际导航误差相当小正常情况下实际导航误差相当小正常情况下实际导航误差相当小:0.04NM:0.04NM:0.04NM:0.04NMEPE EPE EPE EPE 没有考虑没有考虑没有考虑没有考虑 FTEFTEFTEFTE仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNP RNP 监控和警戒监控和警戒NSE NSE NSE NSE FMSFMSFMSFMS监控和警告监控和警告监控和警告监控和警告EPE EPE EPE EPE 不大于不大于不大于不大于 1 1 1 1 RNP RNP RNP RNPFTE FTE FTE FTE 机组的职责机组的职责机组的职责机组的职责最大的偏航（最大的偏航（最大的偏航（最大的偏航（XTKXTKXTKXTK）不大于）不大于）不大于）不大于 1 1 1 1 RNP RNP RNP RNP 或或或或0.2NM 0.2NM 0.2NM 0.2NM 两者中最小值两者中最小值两者中最小值两者中最小值 导航精度(EPE)障碍物障碍物 2 RNPNSE 警告警告 1 RNPNSE 警告警告 1 RNP障碍物障碍物 2 RNP仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNP RNP 水平导航水平导航RW26RW262 x RNP2 x RNP2 x RNP2 x RNP曲线航段(RF)直线航段(TF)限制空域是航迹两边限制空域是航迹两边限制空域是航迹两边限制空域是航迹两边各各各各2 2倍的倍的倍的倍的RNPRNP值值值值仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNP RNP 垂直导航垂直导航垂直导航垂直导航FAFIFIAFVEB500ft1000ft最后进近段使用基于最后进近段使用基于最后进近段使用基于最后进近段使用基于气压气压气压气压VNAVVNAV的的的的垂直误垂直误垂直误垂直误差估算差估算差估算差估算VEBVEB垂直航径垂直航径仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDA气压垂直导航气压垂直导航 -Baro VNAV-Baro VNAV任何错误的设定任何错误的设定任何错误的设定任何错误的设定QNH QNH 会引起会引起会引起会引起VNAV VNAV 航径误差航径误差航径误差航径误差10 HPa=300ft 10 HPa=300ft 误差误差误差误差正确的高度表拨正值是非常重要的正确的高度表拨正值是非常重要的正确的高度表拨正值是非常重要的正确的高度表拨正值是非常重要的!仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNPRNP运行相关概念运行相关概念lANP（Actual navigation performance）l实际导航性能 指FMC用于计算目前位置的导航系统的实际精度，它以海里为单位表示。RNP运行，要求当ANP大于RNP时，需有告警信号显示，以提醒飞行人员，而RNAV运行，则无此要求。UNABLE REQD NAV PERF-RNP仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNPRNP运行运行lRNP运行主要应用在进近阶段l主要是指两个规范：即RNP APCH和RNP AR APCHl目前我公司运行规范是RNP和RNP AR APCH。仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNP APCHRNP APCHl RNP APCHl 包括RNP进近程序，以及直线近近阶段RNAV(基于GNSS)进近程序，精度值一般为0.3。lGNSS是RNP进近程序的主要导航源，程序设计时需要考虑由于卫星失效或机载监控和告警功能丧失导致失去RNP进近能力的可接受性。l复飞航段可以时RNAV或传统导航程序。仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNP APCHRNP APCH仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNPRNP优点优点仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNP AR APCHRNP AR APCHl特殊授权的RNP进近程序：l特点是进近程序、航空器和机组需要得到局方特殊批准。一般用于地形复杂、空域受限且使用该类程序能够获得明显效益的机场，精度值一般在0.3至0.1之间。lRNP AR APCH只允许使用GNSS作为导航源，应对实际能够达到的RNP精度值进行预测。目前，我国拉萨、林芝、丽江等机场已应用此导航规范。仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNP AR APCHRNP AR APCH仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNP AR APCHRNP AR APCH仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNPRNP运行相关概念运行相关概念 lPBN(Performance Based Navigation)l基于性能的导航 仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDA2024/8/26 周一42PBN依靠地面导航台信号指示依靠地面导航台信号指示 NDBNDB、VORVOR、DMEDME、ILSILS人工操作人工操作依靠飞机的能力依靠飞机的能力 GNSSGNSS、INSINS、DME/DMEDME/DME飞行管理计算机（飞行管理计算机（FMCFMC）自动飞行自动飞行传统导航传统导航RNAVRNP仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDAPBNPBN作用以及优势作用以及优势精确地引导航空器，提高飞行运行安全性提供垂直引导，实施连续稳定的下降程序，减少CFIT的风险改善全天候运行水平，提高航班正常性，保障地形复杂机场运行的安全实现灵活和优化的飞行航径，增加飞机业载，减少飞行时间，节省燃油规避噪音敏感区，减少排放，提高环保水平实施平行航路，增加终端区内进、离场航线定位点，提高交通流量缩小航空器横向和纵向间隔，增大空域容量减少陆空话音通信和雷达引导需求，降低飞行员和管制员的工作负荷减少导航基础设施投资和运行成本，提高运行的整体经济效益仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDA2024/8/26 周一44飞行运行飞行运行飞行运行飞行运行导航基于性能的概念运行标准运行标准机组机组&设备设备导航设施导航设施导航应用 海洋和边远陆地海洋和边远陆地 陆地陆地 进离场进离场 进近进近航路航路终端区终端区PBN的架构仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDA2024/8/26 周一45QQ现在现在地面导航台地面导航台RNAV RNPPBNPBN的发展方向的发展方向 卫星导航卫星导航未来未来仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDA2024/8/26 周一46ICAOICAO运行标准运行标准RNAVRNAV标准标准RNPRNP 标准标准RNP 4RNP 4海洋海洋偏远陆地偏远陆地RNAV 5RNAV 5RNAV 2RNAV 2RNAV1RNAV1航路和航路和终端区终端区RNP10RNP10海洋海洋边远陆地边远陆地基本基本RNP 2RNP 2基本基本RNP 1RNP 1高级高级RNP1RNP1RNP APCHRNP APCHRNP AR APCHRNP AR APCH飞行飞行各阶段各阶段有附加要有附加要求的求的RNP RNP 用于用于3D3D和和4D4D导航导航仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDA几个概念几个概念l接收机自主完好性监视功能(RAIM)：l RAIM 是ABAS 最常用的一种方式，它使用GPS 信号或利用气压高度辅助来确定GPS导航信号的完好性。接收机/处理器要执行RAIM 功能，除了定位所需的卫星外，还至少需要接收到另外一颗具有合适几何构型的卫星信号。仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDA几个概念几个概念l关键DME:l 如该个DME不可用时，将导致DME/DME不能提供导航服务(航路或程序要求提供)，则该DME台被称作关键DME。仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDA关键设备和关键区域关键设备和关键区域l1)DME/DME：l 调谐DME导航台后，30秒内完成位置更新；l自动调谐多个DME台；提供持续的DME/DME位置更新。l只要在过去30秒内具有可用的第三个DME台或另外一对DME台，当RNAV系统在DME台或对之间转换时，不能有DME/DME定位的中断。l2)IRU：lIRU位置误差的增长率小于每15分钟2NM仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDA关键设备和关键区域关键设备和关键区域l3)ND/EHSI：显示正常；l4)FMC：2部工作正常；l5)CDU:2部工作正常;l6)GPS:2部工作正常;l7)一个现行有效的导航数据库;仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNP APCHRNP APCH运行关键设备运行关键设备l2部FMC;l2部GPS(MMR)接收机；l4部PFD和ND；l2部MCDU；l2部FD；l1部AP；l1部EGPWS;l（具体以营运人该机型MEL为准）仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDAB737-300/400B737-300/400lRNP 运行时，两套IRS 均不能失效。RNP/RNAV运行时，1部FMC工作正常，双MCDU工作正常。l在航路和终端区实施RNAV1 和RNAV2 运行，2部VOR/ILS 自动调谐功能工作正常。l在航路和终端区实施RNAV1 和RNAV2 运行时，必须有一台CDU/MCDU 工作正常。仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDA737NG RNP APCH 737NG RNP APCH 运行要求运行要求lSPD INTV,ALT INTV 电门工作正常。l RNP APCH运行要求2部FMC工作正常。lRNP APCH运行要求至少2部MCDU工作正常。l RNP APCH 运行要求当前导航数据库有效。l RNP APCH运行要求2部GPS工作正常。lRNAV1/RNAV2运行，1部DME可以失效，但要求至少1部GPS工作正常。lRNAV1/RNAV2运行，若2部GPS失效，则要求2部DME正常.仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDAMELMEL项目及放行项目项目及放行项目lRNP运行涉及到的要求l涉及到的RNP运行要求：l要求2部DME必须能工作 l对于RNP运行，要求至少一部GPS正常 lRNP运行：导航数据库现行有效lRNP运行要求至少两部MCDU工作正常仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDA回顾与思考回顾与思考l什么是RNAV？有些什么特点？l什么是RNP？有些什么特点？l什么是PBN？有些什么优点？l什么是RNP APCH？其过程是怎样的？l什么是RNP AR APCH？其过程是怎样的？仅用作培训山东航空公司机务培训中心山东航空公司机务培训中心 Maintenance Training Center,SDAMaintenance Training Center,SDARNP RNP 进近进近l谢谢大家