国际海运代理实务.pptx

本章的主要内容本章的主要内容 国际海运的基本知识国际海运的基本知识 国际海运代理业务的流程国际海运代理业务的流程 班轮运输业务班轮运输业务 租船运输业务租船运输业务 海运进出口单证及使用方法海运进出口单证及使用方法 海运代理实践海运代理实践第1页/共76页1.11.1国际海运的基本知识国际海运的基本知识2国际海上货物运输的特点国际海上货物运输的特点2对国际海上货物承运人的选择对国际海上货物承运人的选择 2海运货物海运货物第2页/共76页国际海上货物运输的特点国际海上货物运输的特点u运输能力大运输能力大u运费低运费低u通航能力基本不受限制，且投资少通航能力基本不受限制，且投资少u航速低航速低u受自然条件影响，风险较大受自然条件影响，风险较大第3页/共76页对国际海上货物承运人的选择对国际海上货物承运人的选择n运输时间运输时间n运输速度运输速度n运输费用运输费用n运输的可靠性运输的可靠性n经营状况和所能承担责任的能力经营状况和所能承担责任的能力第4页/共76页件杂货件杂货是一种按计件形式装运和交接的货物。具体包括包装货物、裸装货物和成组化货物。随着件杂货的集装箱化，成组化货物中的集装箱货物已经与件杂货并列成为单独的一类货物，即集装箱货物。散装货散装货是不能计点件数，而按计量形式装运和交接的货物。散装货包括干质散装货和液体散装货。海运货物的分类海运货物的分类按按货货物物装装运运形形态态分分类类第5页/共76页普通货物普通货物是指在运输、保管及装卸中不必采取特殊方式或手段进行特殊防护的货物。特殊货物特殊货物是指在运输、保管及装卸中必须采取特殊措施才能保证其完好无损和安全的货物。主要有以下几种：危险货物、冷藏货物、贵重货物、活的动植物、长大和笨重货物等。按按货货物物性性质质分分类类第6页/共76页货物的计量包括货物丈量和衡重货物丈量和衡重。货物的丈量又货物的丈量又称量尺称量尺，是指测量货物的外形尺度和计算体积。一般的原则是：按货件的最大方形进行丈量和计算，对于奇形货件可按实际体积酌情考虑其计费体积。货物的丈量体积等于货物外形最大处的长、宽、高之乘积。货物的衡重是指衡定货物的重量货物的衡重是指衡定货物的重量。货物的重量可分为净重、皮重和毛重，一般以毛重计算。海上货物运输中，货物衡重的计重单位可为公吨(metricton，MT)、短吨(shortton)、长吨(longton)。货物的重量原则上采取逐件衡重，如因条件或时间限制，不具备逐件衡重时可采用整批或分批衡重、抽件衡重求平均值等方法测得重量。货物的计量和积载因数货物的计量和积载因数货货物物的的计计量量第7页/共76页货物积载因数货物积载因数是指每吨货物所占的货舱容积或量尺体是指每吨货物所占的货舱容积或量尺体积积(包括货件之间正常空隙及必要的衬隔和铺垫所占的空间包括货件之间正常空隙及必要的衬隔和铺垫所占的空间)，单位为单位为m3t(英制为英制为ft3t)。货物积载因数的大小说明货物的。货物积载因数的大小说明货物的轻重程度，反映一定重量的货物所占船舶的舱容、箱容、库容。轻重程度，反映一定重量的货物所占船舶的舱容、箱容、库容。不包括亏舱的货物积载因素不包括亏舱的货物积载因素SF=V/Q式中式中F货物的积载因素货物的积载因素(m3/t或或ft3/t)；V货物的量尺体积货物的量尺体积(m3或或ft3)；Q货物的重量货物的重量(t)。包括亏舱的货物积载因素包括亏舱的货物积载因素SF=/Q式中式中F货物的积载因素货物的积载因素(m3/t或或ft3/t)；货物占用货舱的容积货物占用货舱的容积(m3或或ft3)；Q货物的重量货物的重量(t)。货货物物的的积积载载因因数数第8页/共76页亏舱亏舱(BROKENSTOWAGE)，是指船舶容积未被所，是指船舶容积未被所装货物充分利用的那部分容积。装货物充分利用的那部分容积。亏舱的多少通常用亏舱率，又称亏舱系数来表示亏舱的多少通常用亏舱率，又称亏舱系数来表示(RATEOFBROKENSTOWAGE)。亏舱率亏舱率，是指，是指货舱容积未被货物充分利用的空间占整个货舱容积的货舱容积未被货物充分利用的空间占整个货舱容积的百分数。其计算式为：百分数。其计算式为：()100%式中：式中：亏舱率亏舱率(百分数百分数)；W货物占用货舱的容积货物占用货舱的容积(m3或或ft3)；V货物的量尺体积货物的量尺体积(m3或或ft3)。第9页/共76页例例1某船装运某船装运100t袋装大米，实际占用舱容袋装大米，实际占用舱容163.25m3,袋装大米的袋装大米的理论积载因素为理论积载因素为1.55/t，问该批袋装大米的亏舱率是多少？，问该批袋装大米的亏舱率是多少？(保留两位小保留两位小数数)解：因为解：因为S.F.（不含亏舱）（不含亏舱）=V/QV=S.F.Q所以所以V=S.F.Q=1.55m3/t100t=155m3()100%=(163.25-155)/163.25100%=5.05%例例2某轮装运出口箱装压力机，每箱尺寸某轮装运出口箱装压力机，每箱尺寸115cm100cm280cm,重量为重量为3000kg，装舱时亏舱率为，装舱时亏舱率为15%，问装，问装舱后该货物积载因数是每吨多少立方米？（保留两位小数）舱后该货物积载因数是每吨多少立方米？（保留两位小数）解：因为解：因为V=1.151.02.8=3.220m3，Q=3t所以所以S.F.=S.F./(1)=V/Q/(1)=3.22/3/(1-15%)=1.26(m3/t)第10页/共76页1.船舶配装一批杂货，积载因素船舶配装一批杂货，积载因素1.4m3/t，某仓，某仓计划装载计划装载1000t，起占用的仓容应为多少，起占用的仓容应为多少m3？（亏舱率为（亏舱率为15%）2.某轮计划配装出口桶装蜂蜜和袋装蘑菇某轮计划配装出口桶装蜂蜜和袋装蘑菇,已已知蜂蜜积载因素知蜂蜜积载因素S.F.=45ft3/t,蘑菇积载因素蘑菇积载因素S.F.=160ft3/t,装载清单载明两货分别为装载清单载明两货分别为150t和和18t，如亏舱率分别为，如亏舱率分别为30%和和10%，问该两批，问该两批货物共需占舱容多少多少英尺及多少立方米？货物共需占舱容多少多少英尺及多少立方米？练练习习第11页/共76页1.21.2国际海运代理业务的基本程序国际海运代理业务的基本程序2海运出口代理业务程序海运出口代理业务程序2海运进口代理业务程序海运进口代理业务程序第12页/共76页海运出口代理业务程序海运出口代理业务程序货运代理委托书货运代理委托书按照按照中华人民共和国民法通则中华人民共和国民法通则的规定，委托人与的规定，委托人与代理人之间必须签订代理合同。以确定代理的范围以及双代理人之间必须签订代理合同。以确定代理的范围以及双方的权利和义务，在授权范围内代理人的行为后果由被代方的权利和义务，在授权范围内代理人的行为后果由被代理人承担，因此委托代理合同是明确双方权利义务的重要理人承担，因此委托代理合同是明确双方权利义务的重要依据。国际货运代理企业作为代理人接受委托办理有关业依据。国际货运代理企业作为代理人接受委托办理有关业务，应当与进出口收货人、发货人签订书面委托协议。将务，应当与进出口收货人、发货人签订书面委托协议。将委托方的要求和被委托方的义务在协议中做出明确的规定。委托方的要求和被委托方的义务在协议中做出明确的规定。双方发生纠时，应当以所签定的书面协议作为解决争议的双方发生纠时，应当以所签定的书面协议作为解决争议的依据。依据。出口货运代理委托书出口货运代理委托书见教材见教材68页表页表4-1。签签订订委委托托代代理理合合同同第13页/共76页协议中应明确的项目协议中应明确的项目u委托人委托人(被代理人被代理人)及受托人及受托人(代理人代理人)的全称、注册地址的全称、注册地址u代办的范围，如是否包括海洋运输，是否包括装运前的装代办的范围，如是否包括海洋运输，是否包括装运前的装箱工作、集港运输等，到达目的港后是提单交货还是送货上箱工作、集港运输等，到达目的港后是提单交货还是送货上门等门等u委托方应该提供的单证及提供的时间，提供的时间应根据委托方应该提供的单证及提供的时间，提供的时间应根据该单证需用的时间而定。该单证需用的时间而定。u服务收费标准及支付时间、支付方法。服务收费标准及支付时间、支付方法。u委托方及受托人特别约定。委托方及受托人特别约定。u违约责任条款。违约责任条款。u有关费用如海洋运费、杂费及关税等支付时间。有关费用如海洋运费、杂费及关税等支付时间。u发生纠纷后，协商不成的解决途径及地点。发生纠纷后，协商不成的解决途径及地点。第14页/共76页慎重审查具体业务内容慎重审查具体业务内容u装货港口装货港口u选择港的接受选择港的接受u货量货量u装运次数装运次数u运价运价u货名及规格货名及规格u装运日期装运日期u注意港口有无重名注意港口有无重名u是否需要特种服务是否需要特种服务第15页/共76页代理人在收到委托人交来的信用证代理人在收到委托人交来的信用证和贸易合同复印件后，重点审核以下几和贸易合同复印件后，重点审核以下几个方面：个方面：u信用证的金额与支付货币信用证的金额与支付货币u信用证的到期日、交单期和最迟装运日期信用证的到期日、交单期和最迟装运日期u转运和分批装运转运和分批装运u开证申请人和收益人开证申请人和收益人u付款期限付款期限审审核核信信用用证证第16页/共76页备货报检备货报检一般来说卖方应根据一般来说卖方应根据出口成交合同及信用证出口成交合同及信用证中有关货物品种、规格、数量、包装等的规中有关货物品种、规格、数量、包装等的规定，按时、按质、按量地准备好应交的出口定，按时、按质、按量地准备好应交的出口货物货物。但是实际业务中，货主出口货物如不在装运港所在。但是实际业务中，货主出口货物如不在装运港所在地，货运代理人可根据委托代理合同，代办或协助卖方将货地，货运代理人可根据委托代理合同，代办或协助卖方将货物集中到港口所在地。物集中到港口所在地。凡属法定报检范围的商品，或合同规定必须经中国进凡属法定报检范围的商品，或合同规定必须经中国进出口商品检验检疫局检验出证的商品，或需经检疫的动植物出口商品检验检疫局检验出证的商品，或需经检疫的动植物及其产品，在货物备齐后，必须在商检机构规定的地点和期及其产品，在货物备齐后，必须在商检机构规定的地点和期限内，持买卖合同等必要的单证向商检机构或国家商检部门、限内，持买卖合同等必要的单证向商检机构或国家商检部门、商检机构指定的检验机构报检。商检机构指定的检验机构报检。只有取得商检局发给的只有取得商检局发给的合格的检验证书，海关才准放行。经检验不合格的合格的检验证书，海关才准放行。经检验不合格的货物，一般不得出口。货物，一般不得出口。第17页/共76页托运托运是指出口商及其代理向承运人或其代理是指出口商及其代理向承运人或其代理(船代船代)办理办理海上出口货物的运输业务。海上出口货物的运输业务。n货、证是否齐全。订舱所需的托运单、装货单、收货单等单证已经缮制完货、证是否齐全。订舱所需的托运单、装货单、收货单等单证已经缮制完备，货物已经备妥。备，货物已经备妥。n根据船期表了解所需要的船舶能否按装船期相应的时间到港，并注意营运根据船期表了解所需要的船舶能否按装船期相应的时间到港，并注意营运船舶的截单期。船舶的截单期。n选择合理的航线。选择合理的航线。n应选择运价较为低廉的船只和转船费低的转口港。应选择运价较为低廉的船只和转船费低的转口港。n对于杂货船班轮要考虑港口的条件、船舶吃水、泊位长度、吊杆或起重机对于杂货船班轮要考虑港口的条件、船舶吃水、泊位长度、吊杆或起重机负荷等，以保证船舶能够安全靠泊和正常装卸。负荷等，以保证船舶能够安全靠泊和正常装卸。n要考虑特殊商品的运输安全。要考虑特殊商品的运输安全。托托运运订订舱舱第18页/共76页订舱订舱是指发货人或其代理人向承运人或其代理机构是指发货人或其代理人向承运人或其代理机构申请货物运输，洽谈船舶舱位，承运人或其代理人对这种申申请货物运输，洽谈船舶舱位，承运人或其代理人对这种申请给予承诺的行为。请给予承诺的行为。u要约要约货运代理将货运代理将缮制好的全套托运缮制好的全套托运单单(一式九联或集装箱一式九联或集装箱场站收据，若为单独订舱单是一式两份场站收据，若为单独订舱单是一式两份)，并注明要求配载的船舶、航次，并注明要求配载的船舶、航次，在截单期前送交船公司或其代理，这可以看作是在截单期前送交船公司或其代理，这可以看作是“要约要约”。u承诺承诺船公司或其代理船公司或其代理审核审核货名、重量、尺码、卸货港或到达地货名、重量、尺码、卸货港或到达地后。认为可以后。认为可以接受接受，即在托运单上填写船名、航次、提单号，留其需要，即在托运单上填写船名、航次、提单号，留其需要各联各联(若一式两份的订舱单，留下一份若一式两份的订舱单，留下一份)并在装货单一联上盖好图章，连同并在装货单一联上盖好图章，连同其余各联退回货运代理。船公司或其代理在其余各联退回货运代理。船公司或其代理在装货单签章后装货单签章后，订舱即告，订舱即告完成，即船方完成，即船方“承诺承诺”。表示托运人与承运人之间的运输合同成立。表示托运人与承运人之间的运输合同成立。第19页/共76页出口货物订妥舱位后，属于卖方保险的，根据委托出口货物订妥舱位后，属于卖方保险的，根据委托代理合同中的委托项目，有委托保险要求的，货运代理代理合同中的委托项目，有委托保险要求的，货运代理人可办理货物运输险的投保手续，否则，由货主自己投人可办理货物运输险的投保手续，否则，由货主自己投保。保险业务的一般程序：保。保险业务的一般程序：代代理理保保险险选择选择投保投保险别险别确定确定保险保险金额金额计算计算保险保险费费填写填写投保投保单单支付保支付保险费取险费取得保单得保单索索赔赔第20页/共76页在货运代理人接受托运、订妥舱位后委托单位必须在船只截在货运代理人接受托运、订妥舱位后委托单位必须在船只截港期以前交付货物，当港口的船舶到港装货计划确定后，按照港港期以前交付货物，当港口的船舶到港装货计划确定后，按照港口港务公司进货通知并在规定的期限内，由托运人或代理人办理口港务公司进货通知并在规定的期限内，由托运人或代理人办理集运手续，将出口货物及时运到港区集中，等待装船。集装箱出集运手续，将出口货物及时运到港区集中，等待装船。集装箱出口货物的集港大致有以下几种方式：口货物的集港大致有以下几种方式：l货主备车送货到货运代理人指定的装箱点装箱货主备车送货到货运代理人指定的装箱点装箱l货运代理人到委托单位指定的工厂、仓库接货货运代理人到委托单位指定的工厂、仓库接货l委托单位自行送货至指定的港口作业区委托单位自行送货至指定的港口作业区l货运代理人到仓库或车站、江河码头接货货运代理人到仓库或车站、江河码头接货货货物物集集港港第21页/共76页如果委托代理合同的代理项目中有需如果委托代理合同的代理项目中有需要代理报关一项时，当货物集中港区后，要代理报关一项时，当货物集中港区后，货运代理要编制出口货物报关单，向海关货运代理要编制出口货物报关单，向海关申报，经过海关查验放行后，货物方可装申报，经过海关查验放行后，货物方可装运出口。运出口。代代理理报报关关第22页/共76页在班轮运输的情况下，承托双方一般是以船舷为责任界限，在班轮运输的情况下，承托双方一般是以船舷为责任界限，即船公司的责任与风险是从货物越过船舷开始的，装货前的货物即船公司的责任与风险是从货物越过船舷开始的，装货前的货物责任和风险由托运人承担。责任和风险由托运人承担。货物装船前的准备工作货物装船前的准备工作u船务公司或其代理凭装货单的留底或托运单的留底联编制装货清单船务公司或其代理凭装货单的留底或托运单的留底联编制装货清单(LoadingList，LL)，送交船上大副。，送交船上大副。u船上大副根据装货清单编制货物积载图船上大副根据装货清单编制货物积载图(CargoPlan)交船公司或其交船公司或其代理人，然后由船舶代理人分送外轮理货公司的理货和装卸公司。代理人，然后由船舶代理人分送外轮理货公司的理货和装卸公司。u货运代理人将通关后的装货单、收货单和货物入港后仓库签发的交货运代理人将通关后的装货单、收货单和货物入港后仓库签发的交纳出口货物港杂费申请书交理货公司。纳出口货物港杂费申请书交理货公司。u理货公司可凭交纳出口货物港杂费申请书要求装卸公司从仓库管理理货公司可凭交纳出口货物港杂费申请书要求装卸公司从仓库管理人员处要货装船。人员处要货装船。货货物物装装船船第23页/共76页货物装船的作业方式货物装船的作业方式u货物由仓库或堆场装船的码头作业货物由仓库或堆场装船的码头作业。装卸公司提供。装卸公司提供劳务和机械，按货物积载图进行装船作业。正常情况下，我劳务和机械，按货物积载图进行装船作业。正常情况下，我国港口是三班昼夜连续作业。国港口是三班昼夜连续作业。u外档过驳作业方式外档过驳作业方式。货物由驳船集港。货物由驳船集港(从货主仓库、内从货主仓库、内河运输运来或港内驳船倒载河运输运来或港内驳船倒载)，装船时驳船直接靠海船外舷，装船时驳船直接靠海船外舷，货物由船员或浮式起重机直接吊到海船上。货物由船员或浮式起重机直接吊到海船上。u车船直取的作业方式车船直取的作业方式。货物不进港内的前方仓库或场，。货物不进港内的前方仓库或场，而是储存在靠近港区的仓库或货主仓库，装船时，用汽车将而是储存在靠近港区的仓库或货主仓库，装船时，用汽车将货物直接运到码头船边进行装船作业；或者由内地货主或后货物直接运到码头船边进行装船作业；或者由内地货主或后方仓库用铁路车辆进行港口船边直接卸车装船；或从车上直方仓库用铁路车辆进行港口船边直接卸车装船；或从车上直接装船。接装船。第24页/共76页理货、监装理货、监装装船时，一般由理货公司代表船公司负责理货、监督装船；货运代装船时，一般由理货公司代表船公司负责理货、监督装船；货运代理港内现场人员代表货主监装。双方共同掌握货物装船进度，与有关方理港内现场人员代表货主监装。双方共同掌握货物装船进度，与有关方面联系，出现问题及时处理。面联系，出现问题及时处理。理货人员在装船作业过程中，点清货物，逐票装船、对所装货物的理货人员在装船作业过程中，点清货物，逐票装船、对所装货物的唛头、件数、包装情况、货名等与单证核对，以保证装船货物的质量，唛头、件数、包装情况、货名等与单证核对，以保证装船货物的质量，维护船公司的利益。维护船公司的利益。装船过程中有关方的责任装船过程中有关方的责任u货物向港区集中，货主或货运代理与港方交接。在交接时发现货物货物向港区集中，货主或货运代理与港方交接。在交接时发现货物短缺、包装损坏，甚至货物损坏，由货主负责更换、补充、修理或重新短缺、包装损坏，甚至货物损坏，由货主负责更换、补充、修理或重新包装。包装。u在港区内与货主交接后及装船时所发生的货物破损、潮损、落水和在港区内与货主交接后及装船时所发生的货物破损、潮损、落水和玷污等一般由港方的装卸公司负责。玷污等一般由港方的装卸公司负责。u货物装船后，货物发生的一切损失一般是由船方负责。货物装船后，货物发生的一切损失一般是由船方负责。货物装船后，由理货人员将装货单交给船方办理签收手续，装货单联留船方，货物装船后，由理货人员将装货单交给船方办理签收手续，装货单联留船方，收货单联签收后转交给货运代理现场监装人员，送交货运代理公司。收货单联签收后转交给货运代理现场监装人员，送交货运代理公司。第25页/共76页装船完毕后，货运代理从理货人员处取得经大装船完毕后，货运代理从理货人员处取得经大副签收后的副签收后的收货单收货单，到船公司或其代理，到船公司或其代理(船代船代)交付交付预付运费，用预付运费，用收货单换取已装船的提单收货单换取已装船的提单，交给货主，交给货主，准备结汇。准备结汇。货物装船后，卖方应及时向买方发货物装船后，卖方应及时向买方发装船通知装船通知，以便对方了解装运情况，做好进口接货和办理，以便对方了解装运情况，做好进口接货和办理进口手续的准备。特别是按进口手续的准备。特别是按CFR、FOB贸易术语成贸易术语成交的出口合同，由买方自办保险，卖方应及时向买交的出口合同，由买方自办保险，卖方应及时向买方发出装船通知，以便对方能按时办理投保。方发出装船通知，以便对方能按时办理投保。换取提单，发装船通知换取提单，发装船通知第26页/共76页货物装运后，出口企业或其代理人应立即按照信用货物装运后，出口企业或其代理人应立即按照信用证的要求，正确缮制各种单据，并在信用证规定的有效证的要求，正确缮制各种单据，并在信用证规定的有效期和交单期内，递交银行办理议付和结汇手续。其步骤期和交单期内，递交银行办理议付和结汇手续。其步骤如下：如下：制制单单结结汇汇制单制单审单审单结汇结汇第27页/共76页海运进口代理业务程序海运进口代理业务程序接受委托接受委托租船订仓租船订仓代办保险代办保险准备单证准备单证审核帐单审核帐单报关报检报关报检卸船交接卸船交接第28页/共76页1.31.3班轮运输业务班轮运输业务2班轮运输业务概述班轮运输业务概述2班轮运价与运费班轮运价与运费第29页/共76页班轮运输业务概述班轮运输业务概述班轮运输也称定班轮运输也称定期船运输期船运输，是指船舶，是指船舶在固定的航线上，按事在固定的航线上，按事先制订的船期表，在航先制订的船期表，在航线既定的各挂靠港口之线既定的各挂靠港口之间，经常地为非特定的间，经常地为非特定的众多货主提供货物运输众多货主提供货物运输服务，并按运价本或协服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费议运价的规定计收运费的一种营运方式。的一种营运方式。u固定船期、同定航线、固定固定船期、同定航线、固定港口和相对固定的费率港口和相对固定的费率(又称又称“四固定四固定”)u海运提单是运输的合同。海运提单是运输的合同。u交货方式相对固定。交货方式相对固定。u按照费率表收取运费。按照费率表收取运费。特特点点第30页/共76页u班轮运输只要有舱位，不论货物数量多少、直运或转班轮运输只要有舱位，不论货物数量多少、直运或转运都可以接受。运都可以接受。u由于它具有由于它具有“四固定四固定”的特点，交货时间可以保证，的特点，交货时间可以保证，运价相对固定，为贸易双方洽谈贸易价格和运输条件提运价相对固定，为贸易双方洽谈贸易价格和运输条件提供了依据。供了依据。u班轮运输长期在固定的航线上航行，能提供专门的、班轮运输长期在固定的航线上航行，能提供专门的、优质的服务，能满足各种货物对运输的要求，能对货物优质的服务，能满足各种货物对运输的要求，能对货物运输质量提供保障。运输质量提供保障。u运输条款的格式化、通用化，使得运输手续简便，方运输条款的格式化、通用化，使得运输手续简便，方便双方费用的结算。便双方费用的结算。班轮运输的作用班轮运输的作用第31页/共76页国际海洋货物班轮运输业务是一个相当复杂的过程，整国际海洋货物班轮运输业务是一个相当复杂的过程，整个过程涉发货物的个过程涉发货物的收发货人、货物运输的代理人、海上运输的收发货人、货物运输的代理人、海上运输的承运人、内陆运输的承运人、港务、船务、码头、仓库、堆场、承运人、内陆运输的承运人、港务、船务、码头、仓库、堆场、海关、商检、银行等企业海关、商检、银行等企业、政府部门政府部门等方方面面。从货物交接等方方面面。从货物交接环节上大致可分为：环节上大致可分为：班轮运输过程班轮运输过程货货物物的的集集运运码码头头的的装装运运海海上上运运输输货货物物的的卸卸船船交交货货第32页/共76页班轮运价与运费班轮运价与运费运价运价是承运单位货是承运单位货物而付出的运输劳动物而付出的运输劳动的价格。运价就是运的价格。运价就是运输产品价值的货币表输产品价值的货币表现，表现为运输单位现，表现为运输单位产品的价格。海上运产品的价格。海上运输价格，简称为海运输价格，简称为海运运价。运价。运费运费是承运是承运人为根据运输契人为根据运输契约完成货物运输约完成货物运输而向托运人收取而向托运人收取的报酬。的报酬。运价本运价本又称费又称费率本或运价表，是率本或运价表，是船公司承运货物时船公司承运货物时据以收取运费的费据以收取运费的费率表的汇总。率表的汇总。第33页/共76页u班轮运价相对稳定班轮运价相对稳定u班轮运价包括货物从装港船边班轮运价包括货物从装港船边(船舷船舷)或吊钩至目的港的或吊钩至目的港的船边船边(船舷船舷)或吊钩的全程运输费用或吊钩的全程运输费用u在班轮运输的运价中，一般承运人和托运人双方均不涉在班轮运输的运价中，一般承运人和托运人双方均不涉及滞期和速遣的费用及滞期和速遣的费用u班轮公司或班轮公会一般都有自己的运价表，托运人以班轮公司或班轮公会一般都有自己的运价表，托运人以此作为支付运费的依据。班轮运价属于垄断运价此作为支付运费的依据。班轮运价属于垄断运价u班轮运价由基本费率和附加费两部分构成班轮运价由基本费率和附加费两部分构成杂货班轮运价的特点杂货班轮运价的特点第34页/共76页班轮运价表从费率结构上可以分为等级费率班轮运价表从费率结构上可以分为等级费率运价表和单项商品费率运价表两种。运价表和单项商品费率运价表两种。n等级费率运价表等级费率运价表。等级费率运价表是指按。等级费率运价表是指按航线将货物分成若干等级航线将货物分成若干等级(一般分为一般分为120个等级个等级)。每个等级代表一个费率并说明计算标准，参照航线每个等级代表一个费率并说明计算标准，参照航线费率表即可查出基本费率。费率表即可查出基本费率。n单项商品费率运价表单项商品费率运价表。单项商品费率运价。单项商品费率运价表是按每项商品逐个列出相关港口间的运价计算标表是按每项商品逐个列出相关港口间的运价计算标准和费率。准和费率。杂货班轮运价的构成杂货班轮运价的构成第35页/共76页不同的船公司使用不同的运价本，航运界通用的一般标准有：不同的船公司使用不同的运价本，航运界通用的一般标准有：按货物的按货物的重量重量“W(Weight)”计算；计算；按货物的按货物的体积体积“M(Measurement)”计算；计算；按货物按货物重量或体积吨重量或体积吨“WM”计算，取高者；计算，取高者；起码运费起码运费(MinimumRateMinimumFreight)；按货物按货物毛重毛重每一担每一担(112lb或或50.8kg)为计费单位，以为计费单位，以“CWT”表示；表示；对于对于从价运费从价运费“Ad.val”的计算，则按照货物的计算，则按照货物FOB价的一定百分比计价的一定百分比计收；收；按货物按货物重量或体积或价值重量或体积或价值“WMorAd.val”，选择其中较高者为计，选择其中较高者为计费单位；费单位；按按货物重量或体积选择高者货物重量或体积选择高者，再加上从价运费，再加上从价运费“WMplusAd.val”计算；计算；以以每件货物每件货物为单位，如为单位，如PerUnit，PerHead等；等；(按按临时议定的价格临时议定的价格(OpenRate)计算。计算。运费计算标准运费计算标准第36页/共76页一般运价本中还规定：一般运价本中还规定：n不同的商品如混装在同一包装内，则按其中不同的商品如混装在同一包装内，则按其中收费等级高收费等级高的商的商品计收全部货物的运费；品计收全部货物的运费；n同一种货物因包装不同而计费标准及等级不同时，如果托运同一种货物因包装不同而计费标准及等级不同时，如果托运时未申明具体的包装形式和体积、毛重，全部货物要按时未申明具体的包装形式和体积、毛重，全部货物要按运价高运价高的包装的包装计收运费；计收运费；n同一提单列有两种以上不同计价标准的货物时，如托运时未同一提单列有两种以上不同计价标准的货物时，如托运时未分别列出货名和数量，则分别列出货名和数量，则计价标准和运价全部按较高者计收计价标准和运价全部按较高者计收；n捆扎货物按捆扎货物按每捆至两端的全长作为计费标准每捆至两端的全长作为计费标准等。等。n在运价表中，计算单位为运费吨。我国的法定计量单位采用在运价表中，计算单位为运费吨。我国的法定计量单位采用“米制米制”。在运费计算中，重量单位用。在运费计算中，重量单位用“t”，体积单位用，体积单位用“m3”，以，以1t或或lm3为为1个计费单位。个计费单位。n附加运费的种类有附加运费的种类有:燃油附加费、货币贬值费、港口附加费、燃油附加费、货币贬值费、港口附加费、港口拥挤费、选卸附加费、绕航附加费、超额责任附加费、超港口拥挤费、选卸附加费、绕航附加费、超额责任附加费、超长附加费、旺季附加费等。长附加费、旺季附加费等。第37页/共76页1.先根据商品的英文名称在货物分级表中查出该商品所属等级及其计先根据商品的英文名称在货物分级表中查出该商品所属等级及其计费标准。费标准。2.根据商品的等级和计费标准，在航线费率中可查出这一商品的基本根据商品的等级和计费标准，在航线费率中可查出这一商品的基本费率，费率，3.查出该商品本身所经航线和港口的有关附加费率。查出该商品本身所经航线和港口的有关附加费率。4.商品的基本费率和附加费率之和即为该商品每一运费吨的单位运价。商品的基本费率和附加费率之和即为该商品每一运费吨的单位运价。5.以该商品的计费重量和体积乘以单位运价即得总运费金额。以该商品的计费重量和体积乘以单位运价即得总运费金额。运费总额运费总额=基本费率基本费率运费吨十附加费运费吨十附加费F=fQ+S或或运费总额运费总额=基本费率基本费率运费吨运费吨(1+附加费附加费)F=fQ(1+S1+S2+Sn)杂货班轮运费的计算杂货班轮运费的计算第38页/共76页【例例1】以以CFR价格条件出口加拿大温哥华罐头水果汁价格条件出口加拿大温哥华罐头水果汁一批，重量为一批，重量为8公吨，尺码为公吨，尺码为10m3，求该批货物总运价。，求该批货物总运价。(1)先确认水果汁的英文为先确认水果汁的英文为“FruitJuice”。(2)从有关运价本的从有关运价本的“货物分级表货物分级表”中查找相应的货名，再从中查找相应的货名，再从相应的运价本中查到该货运价等级为相应的运价本中查到该货运价等级为8级，计算标准为级，计算标准为M，即，即按尺码吨计算运费。按尺码吨计算运费。(3)再查中国再查中国-加拿大航线等级费率表得加拿大航线等级费率表得8级货物相应的基级货物相应的基本费率为每吨本费率为每吨219.00元。元。(4)另查得燃油附加费另查得燃油附加费20。(5)计算：计算：F=fQ+S=fQ(1+S1+S2+Sn)=219.0010（l+20)=2628.00(元元)第39页/共76页【例例2】某公司出口箱装货物，报价为每箱某公司出口箱装货物，报价为每箱50美元美元CFR伦敦。已知：该货物体积每箱长伦敦。已知：该货物体积每箱长45cm、宽宽40cm、高、高25cm，每箱毛重，每箱毛重35kg，运费计算标，运费计算标准为准为WM，每运费吨基本运费为，每运费吨基本运费为120美元，并加美元，并加收直航附加费收直航附加费20，港口附加费，港口附加费10。英商要求。英商要求改报改报FOB价，我方应报价多少价，我方应报价多少?每箱体积：每箱体积：O.450.400.25=0.045m3每箱毛重：每箱毛重：35kg=0.035(公吨公吨)海运公司选择尺码吨计收运价：海运公司选择尺码吨计收运价：1尺码吨运费尺码吨运费=120(1+20十十10)=156美元美元每箱运费每箱运费=0.045156=7.02美元美元每箱每箱FOB价价=CFRF=507.02=42.98美元美元我方应报每箱我方应报每箱FOB价为价为42.98美元。美元。第40页/共76页教材教材238页页3、6题题课堂练习课堂练习第41页/共76页租船运输租船运输也称不定期船运输，它也称不定期船运输，它是一种既没有事先制定的船期表，也是一种既没有事先制定的船期表，也没有固定的航线和挂靠港，而是追随没有固定的航线和挂靠港，而是追随货源，按照货主对运输的要求安排船货源，按照货主对运输的要求安排船舶的航线，组织货物运输，并根据租舶的航线，组织货物运输，并根据租船市场行情确定运价或租金水平的一船市场行情确定运价或租金水平的一种经管方式。种经管方式。租船运输业务租船运输业务第42页/共76页租船运输按照船舶所有人租船运输按照船舶所有人(出租人出租人)与需与需要运力的租船人要运力的租船人(承租人承租人)之间签订的租船合同之间签订的租船合同组织运输。根据承租人的不同要求，又分为组织运输。根据承租人的不同要求，又分为:u航次租船航次租船u定期租船定期租船u包运租船包运租船u光船租船光船租船租船运输的主要方式租船运输的主要方式第43页/共76页航次租船又名航次租船又名“程租船程租船”，是一种由船舶所有人向租船人提，是一种由船舶所有人向租船人提供特定的船舶，在特定的两港或数港之间，从事一个特定的航次或几个航供特定的船舶，在特定的两港或数港之间，从事一个特定的航次或几个航次承运特定货物的方式。简单地说，对这种方式可用四个次承运特定货物的方式。简单地说，对这种方式可用四个“特定特定”来概括，来概括，即特定的船舶、特定的货物、特定的航次、特定的港口。即特定的船舶、特定的货物、特定的航次、特定的港口。1航次租船的分类航次租船的分类（1）单航次租船，即船舶所有人将船舶出租给租船人进行一个单程航次）单航次租船，即船舶所有人将船舶出租给租船人进行一个单程航次运输货物的形式。运输货物的形式。（2）往返程航次租船，即由船舶所有人出租给租船人一艘特定的船舶，）往返程航次租船，即由船舶所有人出租给租船人一艘特定的船舶，在完成了从装货港运输货物至卸货港的一个单航次后，继续在该航次结束在完成了从装货港运输货物至卸货港的一个单航次后，继续在该航次结束时的卸货港或其附近地点重新装货运回原装货港或其他附近地点。时的卸货港或其附近地点重新装货运回原装货港或其他附近地点。（3）连续航次租船，即由船舶所有人出租的同一艘船舶，在租船人指定）连续航次租船，即由船舶所有人出租的同一艘船舶，在租船人指定的几个相同港之间进行重复航次运输货物的形式。的几个相同港之间进行重复航次运输货物的形式。2航次租船的主要特点航次租船的主要特点船长及船员由船舶所有人指派并听从船舶所有人的指挥。船长及船员由船舶所有人指派并听从船舶所有人的指挥。船舶所有人负责船舶的营运。船舶所有人负责船舶的营运。以出租整船或部分舱位的形式从事货物运输。以出租整船或部分舱位的形式从事货物运输。按实际装船的货物数量或整船包干计收运费。按实际装船的货物数量或整船包干计收运费。租船人除支付运费和按合同条款规定承担由其负责的货物装卸费用外，租船人除支付运费和按合同条款规定承担由其负责的货物装卸费用外，其他一切费用均由船舶所有人负担。其他一切费用均由船舶所有人负担。航航次次租租船船第44页/共76页定期租船定期租船定期租船是一种以时间为基础，由船舶所有人将一艘定期租船是一种以时间为基础，由船舶所有人将一艘特定的船舶租给租船人使用一个特定期限的方式。特定的船舶租给租船人使用一个特定期限的方式。定期租船的船长和船员由船舶所有人指派，但应听从租船人的指挥；定期租船的船长和船员由船舶所有人指派，但应听从租船人的指挥；租船人负责船舶的营运；以出租整船的形式从事货物运输；租金按船舶租船人负责船舶的营运；以出租整船的形式从事货物运输；租金按船舶载重吨和租期计收；从船舶交给租船人处置时起，在整个合同期限内，载重吨和租期计收；从船舶交给租船人处置时起，在整个合同期限内，租船人有权在合同规定的范围内指挥、调度、管理和使用船舶，并可直租船人有权在合同规定的范围内指挥、调度、管理和使用船舶，并可直接命令船长完成任何航次运输任务；船舶一经交由租船人使用，租船人接命令船长完成任何航次运输任务；船舶一经交由租船人使用，租船人必须按定期租船合同规定的条件和时间支付租金。必须按定期租船合同规定的条件和时间支付租金。包运租船包运租船包运租船是指船舶所有人提供给租船人一定吨位包运租船是指船舶所有人提供给租船人一定吨位(指指运力运力)，在确定的港口之间，以事先约定的年数、航次周期和每航次较均，在确定