第二章传感器.pptx

学习目的：学习目的：学习目的：学习目的：能够对空气流量传感器进行故障分析，掌握传感器的检修能够对空气流量传感器进行故障分析，掌握传感器的检修能够对空气流量传感器进行故障分析，掌握传感器的检修能够对空气流量传感器进行故障分析，掌握传感器的检修技能。技能。技能。技能。学习要求：学习要求：学习要求：学习要求：1.1.1.1.理解传感器的理解传感器的理解传感器的理解传感器的作用作用作用作用、结构、原理和特性。、结构、原理和特性。、结构、原理和特性。、结构、原理和特性。2.2.2.2.掌握传感器掌握传感器掌握传感器掌握传感器故障故障故障故障及及及及检修检修检修检修。学习内容：学习内容：学习内容：学习内容：3.1 3.1 空气流量传感器空气流量传感器空气流量传感器空气流量传感器作用作用作用作用3.2 3.2 类型类型类型类型3.3 3.3 故障分析故障分析故障分析故障分析3.4 3.4 热线式空气流量传感器热线式空气流量传感器热线式空气流量传感器热线式空气流量传感器3.5 3.5 热膜式空气流量传感器热膜式空气流量传感器热膜式空气流量传感器热膜式空气流量传感器3.6 3.6 卡门旋涡式空气流量传感器卡门旋涡式空气流量传感器卡门旋涡式空气流量传感器卡门旋涡式空气流量传感器3.7 3.7 叶板式空气流量传感器叶板式空气流量传感器叶板式空气流量传感器叶板式空气流量传感器项目项目3 3空气流量传感器检测空气流量传感器检测项目3空气流量传感器检测3.13.1作用作用作用作用检测进气流量，计算进气量，决定检测进气流量，计算进气量，决定检测进气流量，计算进气量，决定检测进气流量，计算进气量，决定基本喷油量和基本点火提基本喷油量和基本点火提基本喷油量和基本点火提基本喷油量和基本点火提前角前角前角前角。流量增大，进气量增大，喷油增多，点火提前角减。流量增大，进气量增大，喷油增多，点火提前角减。流量增大，进气量增大，喷油增多，点火提前角减。流量增大，进气量增大，喷油增多，点火提前角减小。小。小。小。3.23.2类型类型类型类型热线式、热膜式、卡门漩涡式、叶板式热线式、热膜式、卡门漩涡式、叶板式热线式、热膜式、卡门漩涡式、叶板式热线式、热膜式、卡门漩涡式、叶板式表表1 1 桑塔纳桑塔纳AJRAJR发动机部分负荷进气流量试验发动机部分负荷进气流量试验Tab.1 intake air flow test under partial loadTab.1 intake air flow test under partial load进气流量（g/s）10111213141516171819点火提前角（）39.037.536.736.033.732.230.728.527.026.2喷油脉宽（ms）4.935.445.956.376.97.317.828.338.849.35项目3空气流量传感器检测3.3 故障分析故障分析流量传感器失效流量传感器失效起动困难，怠速不稳，动力下降、油耗过大起动困难，怠速不稳，动力下降、油耗过大起动困难，怠速不稳，动力下降、油耗过大起动困难，怠速不稳，动力下降、油耗过大流量信号错误，流量信号错误，流量信号错误，流量信号错误，ECUECU采用计数值。采用计数值。采用计数值。采用计数值。ECUECU根据发动机转速、根据发动机转速、根据发动机转速、根据发动机转速、节气门位置和进气温度计算进气流量，进气流量计算值随发节气门位置和进气温度计算进气流量，进气流量计算值随发节气门位置和进气温度计算进气流量，进气流量计算值随发节气门位置和进气温度计算进气流量，进气流量计算值随发动机转速的增大而增大，随节气门开度的增大而增大，随进动机转速的增大而增大，随节气门开度的增大而增大，随进动机转速的增大而增大，随节气门开度的增大而增大，随进动机转速的增大而增大，随节气门开度的增大而增大，随进气温度的增大而减小。气温度的增大而减小。气温度的增大而减小。气温度的增大而减小。(M3.8.2)(M3.8.2)项目3空气流量传感器检测流量信号错误，流量信号错误，流量信号错误，流量信号错误，ECUECU不采纳，失效保护程序采用计数值。不采纳，失效保护程序采用计数值。不采纳，失效保护程序采用计数值。不采纳，失效保护程序采用计数值。进气流量计算值随发动机转速的增大而增大进气流量计算值随发动机转速的增大而增大进气流量计算值随发动机转速的增大而增大进气流量计算值随发动机转速的增大而增大.表表2 2 桑塔纳桑塔纳AJRAJR发动机部分负荷转速试验（中断进气流量信号）发动机部分负荷转速试验（中断进气流量信号）发动机转速（n/min）1000150020002500300035004000进气流量计算值（g/s）9.813.315.316.316.917.016.8喷油脉宽（ms）9.528.587.566.465.524.844.16点火提前角（）15.023.231.536.739.741.241.2项目项目项目项目3 3空气流量传感器检测空气流量传感器检测空气流量传感器检测空气流量传感器检测3.4 3.4 热线式空气流量传感器热线式空气流量传感器热线式空气流量传感器热线式空气流量传感器1.1.原理：原理：原理：原理：空气流量增大空气流量增大空气流量增大空气流量增大，铂丝热线电阻铂丝热线电阻铂丝热线电阻铂丝热线电阻H H 温度降低，温度降低，温度降低，温度降低，H H电阻电阻电阻电阻减小，减小，减小，减小，加热电流加热电流加热电流加热电流增大，以维持热线温度一定（比气流温度增大，以维持热线温度一定（比气流温度增大，以维持热线温度一定（比气流温度增大，以维持热线温度一定（比气流温度高高高高100100 ），），），），信号电压信号电压信号电压信号电压U UMM增大。增大。增大。增大。模拟信号和数字信号模拟信号和数字信号模拟信号和数字信号模拟信号和数字信号图图图图 热线式空气流量传感器工作原理热线式空气流量传感器工作原理热线式空气流量传感器工作原理热线式空气流量传感器工作原理空气温度补偿电阻空气温度补偿电阻铂丝热线电阻铂丝热线电阻图图图图 热线式空气流量传感器的输出特性热线式空气流量传感器的输出特性热线式空气流量传感器的输出特性热线式空气流量传感器的输出特性项目3空气流量传感器检测2.2.结构结构结构结构图图图图 主流测量式主流测量式主流测量式主流测量式铂丝装于进气道中央部位铂丝装于进气道中央部位图图图图 旁通测量式旁通测量式旁通测量式旁通测量式铂丝装于旁通气道铂丝装于旁通气道项目3空气流量传感器检测3.3.使用使用使用使用优点：进气阻力小；响应速度快，测量准确。优点：进气阻力小；响应速度快，测量准确。优点：进气阻力小；响应速度快，测量准确。优点：进气阻力小；响应速度快，测量准确。缺点：热丝易坏，易污染。缺点：热丝易坏，易污染。缺点：热丝易坏，易污染。缺点：热丝易坏，易污染。自动自动自动自动“烧净烧净烧净烧净”作用作用作用作用：起动，怠速，提速至起动，怠速，提速至起动，怠速，提速至起动，怠速，提速至3000r/min3000r/min，再怠速，关闭，再怠速，关闭，再怠速，关闭，再怠速，关闭点火开关；控制电路发出控制电流，使热线升至点火开关；控制电路发出控制电流，使热线升至点火开关；控制电路发出控制电流，使热线升至点火开关；控制电路发出控制电流，使热线升至1000 1000，加热，加热，加热，加热1s1s1s1s。(热机、一定转速，熄火后自热机、一定转速，熄火后自热机、一定转速，熄火后自热机、一定转速，熄火后自动动动动“烧净烧净烧净烧净”）应用：广泛，国产别克应用：广泛，国产别克应用：广泛，国产别克应用：广泛，国产别克动画（热线式空气流量传感器）热线式空气流量传感器）热线式空气流量传感器）热线式空气流量传感器）项目3空气流量传感器检测4.检测检测（别克）（别克）2-1 空气流量传感器图图图图 发动机热线式空气流量传感器的控制电路发动机热线式空气流量传感器的控制电路发动机热线式空气流量传感器的控制电路发动机热线式空气流量传感器的控制电路电源电源搭铁搭铁 信号信号2-1 空气流量传感器图图图图 发动机热线式空气流量传感器的控制电路发动机热线式空气流量传感器的控制电路发动机热线式空气流量传感器的控制电路发动机热线式空气流量传感器的控制电路V VF F项目3空气流量传感器检测（1 1）万用表检测）万用表检测）万用表检测）万用表检测信号线：信号线：信号线：信号线：拔下拔下拔下拔下连接器，点火开关连接器，点火开关连接器，点火开关连接器，点火开关ONON，测量插头，测量插头，测量插头，测量插头A A与搭铁间与搭铁间与搭铁间与搭铁间的电压，应为的电压，应为的电压，应为的电压，应为5V5V；插好插好插好插好连接器，连接器，连接器，连接器，起动起动起动起动，测量，测量，测量，测量A A与搭铁间的与搭铁间的与搭铁间的与搭铁间的信号信号信号信号频率频率频率频率，频率应随进气流量的增大而增大。怠速时，频，频率应随进气流量的增大而增大。怠速时，频，频率应随进气流量的增大而增大。怠速时，频，频率应随进气流量的增大而增大。怠速时，频率为率为率为率为2.3KH2.3KHz z z z；转速为转速为转速为转速为2500rpm2500rpm时，频率为时，频率为时，频率为时，频率为4.2KH4.2KHz z z z；全全全全负荷时，频率为负荷时，频率为负荷时，频率为负荷时，频率为8.0KH8.0KHz z z z。（否则，线路、传感器、（否则，线路、传感器、（否则，线路、传感器、（否则，线路、传感器、ECUECUECUECU故障）故障）故障）故障）搭铁线：搭铁线：搭铁线：搭铁线：拔下拔下拔下拔下连接器，点火开关连接器，点火开关连接器，点火开关连接器，点火开关OFFOFF，测量插头，测量插头，测量插头，测量插头B B与搭铁与搭铁与搭铁与搭铁间的电阻，应为间的电阻，应为间的电阻，应为间的电阻，应为00。电源线：电源线：电源线：电源线：拔下拔下拔下拔下连接器，点火开关连接器，点火开关连接器，点火开关连接器，点火开关ONON，测量插头，测量插头，测量插头，测量插头C C与搭铁间与搭铁间与搭铁间与搭铁间的电压，应为的电压，应为的电压，应为的电压，应为12V12V。项目3空气流量传感器检测（2 2 2 2）示波器检测（信号）示波器检测（信号）示波器检测（信号）示波器检测（信号）1 1 1 1）模拟信号）模拟信号）模拟信号）模拟信号输出信号电压输出信号电压输出信号电压输出信号电压随进气流量的随进气流量的随进气流量的随进气流量的增大而增大。增大而增大。增大而增大。增大而增大。通常热线（热膜）式空气流通常热线（热膜）式空气流通常热线（热膜）式空气流通常热线（热膜）式空气流量传感器输出信号电压范围量传感器输出信号电压范围量传感器输出信号电压范围量传感器输出信号电压范围是从是从是从是从怠速时超过怠速时超过怠速时超过怠速时超过0.2V0.2V0.2V0.2V变至节变至节变至节变至节气门气门气门气门全开时超过全开时超过全开时超过全开时超过4V4V4V4V，当急减，当急减，当急减，当急减速时输出信号电压应比怠速速时输出信号电压应比怠速速时输出信号电压应比怠速速时输出信号电压应比怠速时的电压稍低。时的电压稍低。时的电压稍低。时的电压稍低。项目3空气流量传感器检测2 2）数字信号）数字信号）数字信号）数字信号输出信号频率输出信号频率输出信号频率输出信号频率随进气流随进气流随进气流随进气流量的增大而增大。量的增大而增大。量的增大而增大。量的增大而增大。波形的幅值大多数应满波形的幅值大多数应满波形的幅值大多数应满波形的幅值大多数应满5V5V，波形的，波形的，波形的，波形的形状形状形状形状要适当要适当要适当要适当一致，矩形的拐角和垂一致，矩形的拐角和垂一致，矩形的拐角和垂一致，矩形的拐角和垂直沿的一致性要好。直沿的一致性要好。直沿的一致性要好。直沿的一致性要好。项目3空气流量传感器检测（3）读码器检测（第六章）读码器检测（第六章）通过读码器通过读码器读取故障码或传感器数据读取故障码或传感器数据，判，判断传感器信号是否故障，若有故障，用万断传感器信号是否故障，若有故障，用万用表进一步检查确认故障点：线路、传感用表进一步检查确认故障点：线路、传感器、器、ECU。项目3空气流量传感器检测3.5 3.5 热膜式空气流量传感器热膜式空气流量传感器热膜式空气流量传感器热膜式空气流量传感器1.1.原理：同热丝式原理：同热丝式原理：同热丝式原理：同热丝式2.2.结构：铂膜镀在陶瓷基片上结构：铂膜镀在陶瓷基片上结构：铂膜镀在陶瓷基片上结构：铂膜镀在陶瓷基片上3.3.使用使用使用使用优点：热膜不易损坏，可优点：热膜不易损坏，可优点：热膜不易损坏，可优点：热膜不易损坏，可靠性高，不易污染，无需靠性高，不易污染，无需靠性高，不易污染，无需靠性高，不易污染，无需自洁，成本低。自洁，成本低。自洁，成本低。自洁，成本低。应用：国产桑塔纳应用：国产桑塔纳应用：国产桑塔纳应用：国产桑塔纳2000GSi2000GSi、捷达捷达捷达捷达GTGT、GTXGTX、帕萨特、帕萨特、帕萨特、帕萨特B5 2.8LB5 2.8L4.4.检测：同热丝式检测：同热丝式检测：同热丝式检测：同热丝式图图图图 热膜式空气流量传感器热膜式空气流量传感器热膜式空气流量传感器热膜式空气流量传感器动画（热膜式空气流量传感器）热膜式空气流量传感器）热膜式空气流量传感器）热膜式空气流量传感器）项目项目3 3空气流量传感器检测空气流量传感器检测4.4.检测检测检测检测：桑塔纳：桑塔纳：桑塔纳：桑塔纳AJRAJR发动机热膜式流量传感器发动机热膜式流量传感器发动机热膜式流量传感器发动机热膜式流量传感器起动、运起动、运行行12V起动，运起动，运行时行时5V 搭铁搭铁 信号信号V VV VV V项目3空气流量传感器检测4.4.检测（同热丝式）：桑塔纳检测（同热丝式）：桑塔纳检测（同热丝式）：桑塔纳检测（同热丝式）：桑塔纳AJRAJR发动机热膜式空气流量传发动机热膜式空气流量传发动机热膜式空气流量传发动机热膜式空气流量传感器感器感器感器发动机怠速运转，读测量数据块显示组发动机怠速运转，读测量数据块显示组发动机怠速运转，读测量数据块显示组发动机怠速运转，读测量数据块显示组0202，检查进气流量。，检查进气流量。，检查进气流量。，检查进气流量。标准值应为标准值应为标准值应为标准值应为2.02.04.0g/s4.0g/s。如果不在标准范围内或者查询到。如果不在标准范围内或者查询到。如果不在标准范围内或者查询到。如果不在标准范围内或者查询到空气质量计有故障，应检查空气质量计及其电路。空气质量计有故障，应检查空气质量计及其电路。空气质量计有故障，应检查空气质量计及其电路。空气质量计有故障，应检查空气质量计及其电路。流量信号线：流量信号线：流量信号线：流量信号线：插好插好插好插好连接器，连接器，连接器，连接器，起动起动起动起动，测量插头，测量插头，测量插头，测量插头5 5与搭铁间的与搭铁间的与搭铁间的与搭铁间的电压，怠速时，为电压，怠速时，为电压，怠速时，为电压，怠速时，为1.5V1.5V，并随进气流量的增大而增大。，并随进气流量的增大而增大。，并随进气流量的增大而增大。，并随进气流量的增大而增大。搭铁线：搭铁线：搭铁线：搭铁线：拔下拔下拔下拔下连接器，点火开关连接器，点火开关连接器，点火开关连接器，点火开关OFFOFF，测量插头，测量插头，测量插头，测量插头3 3与搭铁与搭铁与搭铁与搭铁间的电阻，应小于间的电阻，应小于间的电阻，应小于间的电阻，应小于11。电源线：电源线：电源线：电源线：拔下拔下拔下拔下连接器，连接器，连接器，连接器，起动起动起动起动，测量插头，测量插头，测量插头，测量插头2 2与搭铁间的电压，与搭铁间的电压，与搭铁间的电压，与搭铁间的电压，应为应为应为应为12V12V；插头；插头；插头；插头4 4与搭铁间的电压，应为与搭铁间的电压，应为与搭铁间的电压，应为与搭铁间的电压，应为5V.5V.项目3空气流量传感器检测3.63.6卡门旋涡式空气流量传感器卡门旋涡式空气流量传感器卡门旋涡式空气流量传感器卡门旋涡式空气流量传感器1.1.卡门旋涡原理卡门旋涡原理卡门旋涡原理卡门旋涡原理在进气道内设置一扰流体，当空气流过时，扰流体后将在进气道内设置一扰流体，当空气流过时，扰流体后将在进气道内设置一扰流体，当空气流过时，扰流体后将在进气道内设置一扰流体，当空气流过时，扰流体后将产生涡流，涡流的频率产生涡流，涡流的频率产生涡流，涡流的频率产生涡流，涡流的频率f f与空气流速与空气流速与空气流速与空气流速v v之间：之间：之间：之间：v v f=Sf=St t d d测得频率测得频率测得频率测得频率f f，即知空气流速，即知空气流速，即知空气流速，即知空气流速v v，进而计算体积流量。流量，进而计算体积流量。流量，进而计算体积流量。流量，进而计算体积流量。流量计输出计输出计输出计输出数字信号数字信号数字信号数字信号（频率信号）。（频率信号）。（频率信号）。（频率信号）。项目3空气流量传感器检测压力变化压力变化压力变化压力变化 反光镜振动反光镜振动反光镜振动反光镜振动2 2.卡卡卡卡门门门门旋旋旋旋涡涡涡涡光光光光电电电电式式式式空空空空气气气气流流流流量量量量传传传传感感感感器器器器密度的变化密度的变化密度的变化密度的变化 超声波信号疏密变化超声波信号疏密变化超声波信号疏密变化超声波信号疏密变化3 3.卡卡卡卡门门门门旋旋旋旋涡涡涡涡声声声声波波波波式式式式空空空空气气气气流流流流量量量量传传传传感感感感器器器器动画（卡门）项目3空气流量传感器检测4.使用使用优点：体积小，重量轻，进气阻力小，响优点：体积小，重量轻，进气阻力小，响应快，精度高。应快，精度高。缺点：成本高缺点：成本高应用：三菱和凌志的某些发动机应用：三菱和凌志的某些发动机项目3空气流量传感器检测5.5.检测（检测（检测（检测（丰田凌志丰田凌志丰田凌志丰田凌志LS400LS400）（1 1）万用表检测）万用表检测）万用表检测）万用表检测信号线：插好连接器，点火信号线：插好连接器，点火信号线：插好连接器，点火信号线：插好连接器，点火开关开关开关开关ONON，测量接脚，测量接脚，测量接脚，测量接脚K Ks s与与与与 E E2 2间的电压，发动机不起动时间的电压，发动机不起动时间的电压，发动机不起动时间的电压，发动机不起动时应为应为应为应为4.5V5.5V4.5V5.5V；发动机运；发动机运；发动机运；发动机运转时应为转时应为转时应为转时应为2V2V4V4V，并随进气，并随进气，并随进气，并随进气流量的增大而增大。流量的增大而增大。流量的增大而增大。流量的增大而增大。搭铁线：拔下连接器，点火搭铁线：拔下连接器，点火搭铁线：拔下连接器，点火搭铁线：拔下连接器，点火开关开关开关开关OFFOFF，测量插头，测量插头，测量插头，测量插头E E2 2与搭与搭与搭与搭铁间的电阻，应为铁间的电阻，应为铁间的电阻，应为铁间的电阻，应为00。电源线：拔下连接器，点火电源线：拔下连接器，点火电源线：拔下连接器，点火电源线：拔下连接器，点火开关开关开关开关ONON，测量插头，测量插头，测量插头，测量插头V V与搭与搭与搭与搭铁间的电压，应为铁间的电压，应为铁间的电压，应为铁间的电压，应为5V5V。图图 凌志凌志LS400卡门漩涡式空卡门漩涡式空气流量传感器的控制电路气流量传感器的控制电路V VV V项目3空气流量传感器检测（2 2）示波器检测）示波器检测）示波器检测）示波器检测数字信号：输出信数字信号：输出信数字信号：输出信数字信号：输出信号频率随进气流量号频率随进气流量号频率随进气流量号频率随进气流量增大而增大，占空增大而增大，占空增大而增大，占空增大而增大，占空比、脉冲宽度也改比、脉冲宽度也改比、脉冲宽度也改比、脉冲宽度也改变。变。变。变。项目3空气流量传感器检测3.73.7叶板式空气流量传感器叶板式空气流量传感器叶板式空气流量传感器叶板式空气流量传感器1.1.结构结构结构结构2.2.原理原理原理原理空气流量空气流量空气流量空气流量气流力矩气流力矩气流力矩气流力矩流量板开度流量板开度流量板开度流量板开度信号电压信号电压信号电压信号电压 或或或或喷油量喷油量喷油量喷油量 动画（叶板式）叶板式）叶板式）叶板式）项目3空气流量传感器检测V VC C：电源线：电源线：电源线：电源线5V5VF FC C：油泵触点：油泵触点：油泵触点：油泵触点12V12V E E2 2、E E1 1：搭铁线：搭铁线：搭铁线：搭铁线0 0V VB B：进气流量信号线：进气流量信号线：进气流量信号线：进气流量信号线0V0V5V5VTHATHA：进气温度信号：进气温度信号：进气温度信号：进气温度信号图图图图 叶板式空气流量传感器原理图叶板式空气流量传感器原理图叶板式空气流量传感器原理图叶板式空气流量传感器原理图电源电源搭铁搭铁 信号信号项目3空气流量传感器检测3.使用性能：计量比较准确，成本低。性能：计量比较准确，成本低。性能：计量比较准确，成本低。性能：计量比较准确，成本低。燃油泵微动开关触点：控制燃油泵。燃油泵微动开关触点：控制燃油泵。燃油泵微动开关触点：控制燃油泵。燃油泵微动开关触点：控制燃油泵。加速感知：加速加浓。加速感知：加速加浓。加速感知：加速加浓。加速感知：加速加浓。应用：德国应用：德国应用：德国应用：德国BOSCHBOSCH传统传统传统传统L L型燃油喷射系统、一些型燃油喷射系统、一些型燃油喷射系统、一些型燃油喷射系统、一些中档车型丰田佳美、大霸王、马自大中档车型丰田佳美、大霸王、马自大中档车型丰田佳美、大霸王、马自大中档车型丰田佳美、大霸王、马自大MPVMPV等。等。等。等。项目项目项目项目3 3空气流量传感器检测空气流量传感器检测空气流量传感器检测空气流量传感器检测电源线：拔下连接器，点电源线：拔下连接器，点电源线：拔下连接器，点电源线：拔下连接器，点火开关火开关火开关火开关ONON，测量插头，测量插头，测量插头，测量插头V V与搭铁间的电压，应为与搭铁间的电压，应为与搭铁间的电压，应为与搭铁间的电压，应为5V5V，插头，插头，插头，插头F F与搭铁间的电压，与搭铁间的电压，与搭铁间的电压，与搭铁间的电压，应为应为应为应为12V 12V。传感器静态电阻：拔下连传感器静态电阻：拔下连传感器静态电阻：拔下连传感器静态电阻：拔下连接器，点火开关接器，点火开关接器，点火开关接器，点火开关OFFOFF，测，测，测，测量插座各接脚间的电阻。量插座各接脚间的电阻。量插座各接脚间的电阻。量插座各接脚间的电阻。4.4.检测检测检测检测（丰田（丰田（丰田（丰田PREVIAPREVIA大霸王大霸王大霸王大霸王2TZ-FE2TZ-FE发动机）发动机）发动机）发动机）（1 1）万用表检测）万用表检测）万用表检测）万用表检测信号线：插好连接器，点火开关信号线：插好连接器，点火开关信号线：插好连接器，点火开关信号线：插好连接器，点火开关ONON，测量各接脚间的电压。，测量各接脚间的电压。，测量各接脚间的电压。，测量各接脚间的电压。搭铁线：拔下连接器，点火开关搭铁线：拔下连接器，点火开关搭铁线：拔下连接器，点火开关搭铁线：拔下连接器，点火开关OFFOFF，测量插头，测量插头，测量插头，测量插头E2E2、E1E1与搭与搭与搭与搭铁间的电阻，应为铁间的电阻，应为铁间的电阻，应为铁间的电阻，应为00。项目项目3 3空气流量传感器检测空气流量传感器检测（2 2）示波器检测）示波器检测）示波器检测）示波器检测模拟信号：模拟信号：模拟信号：模拟信号：输出信号电压输出信号电压输出信号电压输出信号电压随随随随进气流量的增大而增大进气流量的增大而增大进气流量的增大而增大进气流量的增大而增大怠速时输出电压怠速时输出电压怠速时输出电压怠速时输出电压约为约为约为约为lVlV，节，节，节，节气门全开时应气门全开时应气门全开时应气门全开时应超过超过超过超过4V4V，急减，急减，急减，急减速时输出电压并不是非常快速时输出电压并不是非常快速时输出电压并不是非常快速时输出电压并不是非常快地回到怠速电压。地回到怠速电压。地回到怠速电压。地回到怠速电压。在在在在急加速急加速急加速急加速时波形中的小尖峰时波形中的小尖峰时波形中的小尖峰时波形中的小尖峰是由于叶片过量摆动造成的是由于叶片过量摆动造成的是由于叶片过量摆动造成的是由于叶片过量摆动造成的项目3空气流量传感器检测 热线式：热线式：热线式：热线式：杂波多杂波多杂波多杂波多。叶片式：叶片式：叶片式：叶片式：在急加速时波形中在急加速时波形中在急加速时波形中在急加速时波形中的的的的小尖峰小尖峰小尖峰小尖峰。项目3空气流量传感器检测案例：进气流量传感器脏污案例：进气流量传感器脏污案例：进气流量传感器脏污案例：进气流量传感器脏污车型：桑塔纳车型：桑塔纳车型：桑塔纳车型：桑塔纳2000GSi2000GSi型轿车，装备型轿车，装备型轿车，装备型轿车，装备AJRAJR发动机，采用博世发动机，采用博世发动机，采用博世发动机，采用博世M3.8.2M3.8.2电喷系统，电喷系统，电喷系统，电喷系统，19991999年出厂。年出厂。年出厂。年出厂。故障：发动机急加速回火、行驶无力。故障：发动机急加速回火、行驶无力。故障：发动机急加速回火、行驶无力。故障：发动机急加速回火、行驶无力。检查：检查油路检查：检查油路检查：检查油路检查：检查油路/点火系统点火系统点火系统点火系统/进气管道正常。检查进气流量传感进气管道正常。检查进气流量传感进气管道正常。检查进气流量传感进气管道正常。检查进气流量传感器。用万用表检测传感器的器。用万用表检测传感器的器。用万用表检测传感器的器。用万用表检测传感器的2 2号电源端子，电压为号电源端子，电压为号电源端子，电压为号电源端子，电压为12V12V，正常。，正常。，正常。，正常。5 5号端子为信号电压输出端，正常时怠速应为号端子为信号电压输出端，正常时怠速应为号端子为信号电压输出端，正常时怠速应为号端子为信号电压输出端，正常时怠速应为1.3V1.3V左右左右左右左右，急加，急加，急加，急加速时应为速时应为速时应为速时应为3.53.54.5V4.5V。检测中发现急加速时为。检测中发现急加速时为。检测中发现急加速时为。检测中发现急加速时为2.8V2.8V左右，显、左右，显、左右，显、左右，显、然传感器的然传感器的然传感器的然传感器的输出信号电压偏低输出信号电压偏低输出信号电压偏低输出信号电压偏低。随即拆下进气流量传感器，。随即拆下进气流量传感器，。随即拆下进气流量传感器，。随即拆下进气流量传感器，检查发现传感器取样管内的热膜金属铂（电阻）上有一些絮检查发现传感器取样管内的热膜金属铂（电阻）上有一些絮检查发现传感器取样管内的热膜金属铂（电阻）上有一些絮检查发现传感器取样管内的热膜金属铂（电阻）上有一些絮丝状的杂物，用化油器清洗剂喷洗干净后，装复试车，发动丝状的杂物，用化油器清洗剂喷洗干净后，装复试车，发动丝状的杂物，用化油器清洗剂喷洗干净后，装复试车，发动丝状的杂物，用化油器清洗剂喷洗干净后，装复试车，发动机不再回火，故障排除。机不再回火，故障排除。机不再回火，故障排除。机不再回火，故障排除。分析：进气流量传感器脏污，检测不到流量的变化。信号偏分析：进气流量传感器脏污，检测不到流量的变化。信号偏分析：进气流量传感器脏污，检测不到流量的变化。信号偏分析：进气流量传感器脏污，检测不到流量的变化。信号偏低，混合气偏稀。低，混合气偏稀。低，混合气偏稀。低，混合气偏稀。项目3空气流量传感器检测思考题：1、桑塔纳发动机的进气流量传感器的波形？项目3空气流量传感器检测练习题：1、进气流量传感器故障对发动机性能有何影响？2、进气流量传感器故障如何检测？项目4 进气压力传感器的检测电压型电压型半导体压敏电阻式半导体压敏电阻式真空膜盒式真空膜盒式电容式电容式表面弹性波式表面弹性波式频率型频率型进气压力传感器进气压力传感器4.2 类型类型4.1作用作用检测节气门后方进气管内的检测节气门后方进气管内的进气压力进气压力，计算进气量，决定，计算进气量，决定基本喷油量和基本点火提前角。进气压力越大，进气量越基本喷油量和基本点火提前角。进气压力越大，进气量越多，喷油越多，点火提前角越大。多，喷油越多，点火提前角越大。反映废气循环量。反映废气循环量。与进气流量传感器共用，提高检测精度。与进气流量传感器共用，提高检测精度。4.3 4.3 故障分析故障分析同流量传感器同流量传感器4.4半导体压敏半导体压敏电阻式电阻式硅膜片，四个硅膜片，四个应变电阻，真应变电阻，真空室，集成电空室，集成电路路项目4 进气压力传感器的检测项目4 进气压力传感器的检测进气压力进气压力 膜片变形膜片变形 应变电阻应变电阻 输出信号电压输出信号电压项目4 进气压力传感器的检测4.5 4.5 真空膜盒式真空膜盒式真空膜盒式真空膜盒式进气压力进气压力膜盒容积膜盒容积操纵杆操纵杆输出电压输出电压项目4 进气压力传感器的检测4.6 使用优点：体积小，精度高，响应性好，成本低。注意：安装在压力波动小的部位。应用：广泛，丰田、通用、克莱斯勒公司生产的很多款汽车，国内上海大众桑塔纳2000GLi型轿车，切诺基，广州本田，别克项目4 进气压力传感器的检测4.74.7检测检测检测检测（丰田（丰田（丰田（丰田8A-FE8A-FE发动机真空膜盒式）发动机真空膜盒式）发动机真空膜盒式）发动机真空膜盒式）（1 1）万用表检测）万用表检测）万用表检测）万用表检测信号线：接脚信号线：接脚信号线：接脚信号线：接脚PIMPIM与与与与E2E2间的动态间的动态间的动态间的动态信号电压信号电压信号电压信号电压，随进气压力增大，随进气压力增大，随进气压力增大，随进气压力增大而增大而增大而增大而增大,大气压大气压大气压大气压3.3V3.9V3.3V3.9V，搭铁线：插头搭铁线：插头搭铁线：插头搭铁线：插头E2E2与搭铁间的搭铁电阻电阻，应为与搭铁间的搭铁电阻电阻，应为与搭铁间的搭铁电阻电阻，应为与搭铁间的搭铁电阻电阻，应为00。电源线：插头电源线：插头电源线：插头电源线：插头ACCACC与搭铁间的供电电压，应为与搭铁间的供电电压，应为与搭铁间的供电电压，应为与搭铁间的供电电压，应为4.5-5.5V4.5-5.5V。信号信号 电源电源 搭铁搭铁 项目4 进气压力传感器的检测（2 2）示波器检测）示波器检测）示波器检测）示波器检测模拟信号：通常模拟信号：通常模拟信号：通常模拟信号：通常信号电压信号电压信号电压信号电压在怠在怠在怠在怠速时为速时为速时为速时为1.25V1.25V，当节气门全开，当节气门全开，当节气门全开，当节气门全开时略低于时略低于时略低于时略低于5V5V，全减速时接近，全减速时接近，全减速时接近，全减速时接近OVOV。有些进气歧管压力传感器设计有些进气歧管压力传感器设计有些进气歧管压力传感器设计有些进气歧管压力传感器设计成成成成相反相反相反相反方式，即当真空度增高方式，即当真空度增高方式，即当真空度增高方式，即当真空度增高时输出电压增高。时输出电压增高。时输出电压增高。时输出电压增高。有些系统像克莱斯勒汽车通常有些系统像克莱斯勒汽车通常有些系统像克莱斯勒汽车通常有些系统像克莱斯勒汽车通常显示出许多电子显示出许多电子显示出许多电子显示出许多电子杂波杂波杂波杂波，在传送，在传送，在传送，在传送到发动机到发动机到发动机到发动机ECUECUECUECU后，发动机后，发动机后，发动机后，发动机ECUECUECUECU中中中中的信号处理电路会清除杂波干的信号处理电路会清除杂波干的信号处理电路会清除杂波干的信号处理电路会清除杂波干扰。扰。扰。扰。项目4 进气压力传感器的检测项目4 进气压力传感器的检测案例：进气压力传感器的真空管破裂案例：进气压力传感器的真空管破裂案例：进气压力传感器的真空管破裂案例：进气压力传感器的真空管破裂车型：凯迪拉克车型：凯迪拉克4.1L故障：油耗大但不冒黑烟，怠速稳定，动力性和加速性能故障：油耗大但不冒黑烟，怠速稳定，动力性和加速性能也较好。也较好。检查：用诊断仪读取发动机数据，其中检查：用诊断仪读取发动机数据，其中MAP=0kPa，MAP=5V，02S在在07-08V。从数据看主要原因是。从数据看主要原因是MAP=0kPa，可能原因是进气压力传感器损坏或真空管脱，可能原因是进气压力传感器损坏或真空管脱落、破裂。检查发现接在进气压力传感器上的真空管破裂，落、破裂。检查发现接在进气压力传感器上的真空管破裂，更换真空管后怠速时信号更换真空管后怠速时信号05v，踩下加速踏板时信号电，踩下加速踏板时信号电压上升，故障排除。压上升，故障排除。分析：真空管破裂，造成真空度为零，压力最大，所以信分析：真空管破裂，造成真空度为零，压力最大，所以信号电压一直是号电压一直是5V，发动机控制单元根据信号认为一直是全，发动机控制单元根据信号认为一直是全负荷工况，所以不断增加喷油量，造成油耗大。负荷工况，所以不断增加喷油量，造成油耗大。项目4 进气压力传感器的检测课堂思考：1、8A-FE发动机的进气压力传感器的波形？项目4 进气压力传感器的检测练习题：1、进气压力传感器故障对发动机性能有何影响？2、进气压力传感器故障如何检测？学习目的：学习目的：学习目的：学习目的：能够对发动机转速传感器进行故障分析，掌握传感器的检能够对发动机转速传感器进行故障分析，掌握传感器的检能够对发动机转速传感器进行故障分析，掌握传感器的检能够对发动机转速传感器进行故障分析，掌握传感器的检修技能。修技能。修技能。修技能。学习要求：学习要求：学习要求：学习要求：1.1.1.1.理解传感器的理解传感器的理解传感器的理解传感器的作用作用作用作用、结构、原理和特性。、结构、原理和特性。、结构、原理和特性。、结构、原理和特性。2.2.2.2.掌握传感器掌握传感器掌握传感器掌握传感器故障故障故障故障及及及及检修检修检修检修。学习内容：学习内容：学习内容：学习内容：项目项目项目项目5 5发动机转速传感器检测发动机转速传感器检测发动机转速传感器检测发动机转速传感器检测5.15.1作用作用作用作用5.25.2类型类型类型类型5.35.3故障分析故障分析故障分析故障分析5.45.4磁电式磁电式磁电式磁电式1.1.结构结构结构结构2.2.原理原理原理原理3.3.检测检测检测检测（1 1）万用表检测）万用表检测）万用表检测）万用表检测（2 2）示波器检测）示波器检测）示波器检测）示波器检测5.55.5霍尔式霍尔式霍尔式霍尔式5.65.6光电式光电式光电式光电式项目项目项目项目5 5发动机转速传感器检测发动机转速传感器检测发动机转速传感器检测发动机转速传感器检测5.15.1作用作用作用作用产生发动机曲轴产生发动机曲轴产生发动机曲轴产生发动机曲轴转速转速转速转速信号，决定基本喷油量和基信号，决定基本喷油量和基信号，决定基本喷油量和基信号，决定基本喷油量和基本点火提前角；本点火提前角；本点火提前角；本点火提前角；产生曲轴产生曲轴产生曲轴产生曲轴基准位置信号基准位置信号基准位置信号基准位置信号（一缸上止点信号），计（一缸上止点信号），计（一缸上止点信号），计（一缸上止点信号），计算曲轴转角；算曲轴转角；算曲轴转角；算曲轴转角；产生发动机曲轴转角信号，判定产生发动机曲轴转角信号，判定产生发动机曲轴转角信号，判定产生发动机曲轴转角信号，判定曲轴（或活塞）曲轴（或活塞）曲轴（或活塞）曲轴（或活塞）位置位置位置位置。5.25.2类型类型类型类型电磁感应式、霍尔式、光电式电磁感应式、霍尔式、光电式电磁感应式、霍尔式、光电式电磁感应式、霍尔式、光电式项目项目项目项目5 5发动机转速传感器检测发动机转速传感器检测发动机转速传感器检测发动机转速传感器检测5.3 故障分析故障分析曲轴位置传感器失效曲轴位置传感器失效不起动，熄火不起动，熄火不起动，熄火不起动，熄火曲轴位置传感器的损坏，曲轴位置传感器的损坏，曲轴位置传感器的损坏，曲轴位置