DB1301_T 417-2022 农村公路技术状况评定规范-（高清版）.pdf

ICS 03.220.20 CCS R 04 1301 石家庄市地方标准 DB 1301/T 4172022 农村公路技术状况评定规范 Assessment specification for rural road performance 2022-06-16 发布 2022-07-01 实施 石家庄市市场监督管理局 发 布 目次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 缩略语.1 5 评价指标.1 评价内容与指标.1 评价指标体系模型.2 6 技术状况检测与调查.5 一般规定.5 路基技术状况检测与调查.6 路面技术状况检测与调查.6 桥隧构造物技术状况检测与调查.6 沿线设施技术状况检测与调查.6 7 技术状况综合评定.7 评定单元.7 单元 MQI.7 路线 MQI.7 路网 MQI.7 等级评定.7 附录 A（规范性）损坏类型.8 A.1 路基.8 A.2 沥青路面.8 A.3 水泥路面.9 A.4 砂石路面.9 A.5 桥隧构造物.9 A.6 沿线设施.9 附录 B（规范性）损坏调查表.11 B.1 农村公路路基损坏调查记录.11 B.2 农村公路沥青路面损坏调查记录.11 B.3 农村公路水泥混凝土路面损坏调查记录.12 B.4 农村公路砂石路面损坏调查记录.12 B.5 农村公路桥隧构造物损坏调查记录.12 B.6 农村公路沿线设施损坏调查记录.13 附录 C（规范性）评定汇总表.14 前言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件由石家庄市市场监督管理局提出。本文件由石家庄市交通运输局归口。本文件起草单位：河北道桥工程检测有限公司。本文件主要起草人：陈楠、张文、李付民、何亚楼、乔兴月、胡晓琳、李志明、田启东、雷宏宇、杜昱、冯玉松、高伟杰、柴宁宁、王辉、王守政、程贺、赵郁、杨雪玲、董伯春、周傲寒、李向舟、魏春辉、冯灵璞、郝玉颋、张震、马宏伟、彭达、娄术玉、刘杰、张娟、申海涛、李航、周寒玉、吴晓倩、刘晓。农村公路技术状况评定规范 1 范围 本文件规定了农村公路技术状况评定指标体系及调查检测方法。本文件适用于技术等级为三级及以下的农村公路。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。JTG 3450 公路路基路面现场测试规程 JTG 5120 公路桥涵养护规范 JTG H12 公路隧道养护技术规范 JTG/T H21 公路桥梁技术状况评定标准 3 术语和定义 本文件没有需要界定的术语和定义。4 缩略语 下列缩略语适用于本文件。BCI：桥隧构造物技术状况指数（Bridge Tunnel and Culvert Condition Index）MQI：公路技术状况指数（Highway Maintenance Quality Indicator）PCI：路面损坏状况指数（Pavement Surface Condition Index）PQI：路面技术状况指数（Pavement Maintenance Quality Index）RQI：路面行驶质量指数（Riding Quality Index）SCI：路基技术状况指数（Subgrade Condition Index）TCI：沿线设施技术状况指数（Traffic-facility Condition Index）5 评价指标 评价内容与指标 农村公路技术状况应采用公路技术状况指数MQI和相应分项指标进行评定。分项指标包括路基技术状况指数SCI、路面技术状况指数PQI、桥隧构造物技术状况指数BCI、沿线设施技术状况指数TCI；路面技术状况指数PQI包括：路面损坏状况指数PCI和路面行驶质量指数RQI。农村公路技术状况指数MQI和相应分项指标值域为0100。农村公路技术状况指标体系见图1。图1 农村公路技术状况指标体系 评价指标体系模型 5.2.1 技术状况评定（MQI）计算公式模型 农村公路技术状况应采用公路技术状况指数MQI评定。MQI应按式（1）计算：=+(1)式中：SCI在MQI中的权重，取值为0.08；PQI在MQI中的权重，取值为0.60；BCI在MQI中的权重，取值为0.20；TCI在MQI中的权重，取值为0.12。5.2.2 分项指标计算公式模型 5.2.2.1 路基技术状况（SCI）评定指标 路基技术状况指数SCI按式（2）计算：=(100 )0=1 (2)式中：路基损坏类型，详见附录A；0 路基损坏类型数量，按7取值；第i类路基损坏的权重，按表1的规定取值；第i类路基损坏的累计扣分，最高扣分为100分，按表1的规定计算。表1 路基损坏扣分标准 序号 损坏类型 计量单位 单位扣分 权重 1 路肩损坏 m2 1 0.10 2 边坡坍塌 处 50 0.25 3 水毁冲沟 处 30 0.15 4 路基构造物损坏 处 50 0.10 公路技术状况指数 MQI 路基技术状况指数 SCI 路面技术状况指数 PQI 桥隧构造物技术状况指数 BCI 沿线设施技术状况指数 TCI 路面行驶质量指数 RQI 路面损坏状况指数 PCI 表 1 路基损坏扣分标准（续）序号 损坏类型 计量单位 单位扣分 权重 5 路缘石缺损 m 4 0.05 6 路基沉降 处 30 0.25 7 排水不畅 处 50 0.10 5.2.2.2 路面技术状况（PQI）评定指标 5.2.2.2.1 计算公式模型 三级公路路面技术状况评定应包括路面损坏、路面平整度两项指标，四级及以下公路路面技术状况评定应包括路面损坏一项指标。路面技术状况PQI按式（3）计算：=+(3)式中：PCI在PQI中的权重，按表2取值；RQI在PQI中的权重，按表2取值。表2 农村公路 PQI 分项指标权重 路面类型 权重 三级公路 四级及以下公路 沥青混凝土路面 0.60 1.00 0.40 0 水泥混凝土路面 0.65 1.00 0.35 0 砂石路面 1.00 1.00 0 0 5.2.2.2.2 路面损坏状况（PCI）评定指标 路面损坏状况指数PCI按式（4）、（5）计算：=100+01 (4)=100 0=1 (5)式中：0 沥青路面采用14.03，水泥混凝土路面采用10.91，砂石路面采用10.10；路面破损率（%）；1 沥青路面采用0.37，水泥混凝土路面采用0.392，砂石路面采用0.487；路面损坏类型，详见附录A；0 损坏类型总数，沥青路面取4，水泥混凝土路面取5，砂石路面取4；第i类路面损坏的累计面积（m2）；路面检测或调查面积（m2）。5.2.2.2.3 路面行驶质量（RQI）评定指标 采用自动化检测方法时，路面行驶质量指数RQI应按式（6）计算：=1001+01 (6)式中：0 沥青路面采用0.0167，水泥路面采用0.0146；1 沥青路面采用0.56，水泥路面采用0.52；国际平整度指数（m/km）。采用人工检测方法时，按照表3，用内插法计算路面行驶质量指数RQI。表3 路面平整度评定标准 技术等级 优 良 中 次 差 RQI 沥青路面 90 80，90 70，80 60，70 60 水泥路面 90 80，90 70，80 60，70 60 三米直尺（mm）沥青路面 10 10，12 12，15 15，18 18 水泥路面 10 10，13 13，17 17，20 20 颠簸程度 无颠簸，行车 平稳 有轻微颠簸，行车尚平稳 有明显颠簸，行车不平稳 严重颠簸，行车很不平稳 非常颠簸，非常不平稳 5.2.2.3 桥隧构造物技术状况（BCI）评定指标 桥隧构造物技术状况应采用桥隧构造物技术状况指数BCI评定。不含桥隧构造物的评定单元，BCI值应取100。BCI应按式（7）计算：=(100)(7)式中：第i类构造物的累计扣分，最高扣分为100，按表4的规定取值；构造物类型（桥梁、隧道、涵洞）。表4 桥隧构造物扣分标准 类型i 构造物名称 评定等级 计量单位 单位扣分 备注 1 桥梁 1、2 座 0 采用JTG 5120的评定方法，5类桥梁所属评定单元的MQI值应取0 3 40 4 70 5 100 2 隧道 1、2 座 0 采用JTG H12的评定方法，5类隧道所属评定单元的MQI值应取0 3 40 4 70 5 100 3 涵洞 好、较好 道 0 采用JTG 5120的评定方法，危险涵洞所属评定单元的MQI值应取0 较差 40 差 70 危险 100 5.2.2.4 沿线设施技术状况（TCI）评定指标 沿线设施技术状况应采用沿线设施技术状况指数TCI评定。TCI应按式（8）计算：=0=1(100 )(8)式中：0 路基损坏类型数量，按5取值；路基损坏类型，详见附录A；第i类设施损坏的权重，按表5的规定取值；第i类设施损坏的累计扣分，最高扣分为100，按表5的规定取值。表5 沿线设施扣分标准 序号 损坏类型 计量单位 单位扣分 权重（wi）1 防护设施缺损 处 30 0.40 2 标志缺损 处 20 0.20 3 标线缺损 m 0.1 0.20 4 其他设施缺损 处 10 0.10 5 绿化管护不善 m 0.1 0.10 6 技术状况检测与调查 一般规定 6.1.1 检测与调查内容 技术状况检测与调查应包含路基、路面、桥隧构造物和沿线设施四部分。路面检测与调查应主要包括路面损坏、路面平整度、道路景观图像、空间定位信息。6.1.2 检测与调查频率 路基、路面、沿线设施技术状况检测与调查频率应不低于每年一次；桥隧构造物技术状况检测与调查频率应按JTG 5120要求，养护检查等级为级，周期不超过一年；养护等级为、的，周期不超过三年；隧道技术状况宜一年一次，最长不超过三年一次。6.1.3 检测与调查单元 农村公路技术状况检测以1000 m路段为基本检测与调查单元，对于不足1000 m的路段，以路段实际长度为基本检测与调查单元。6.1.4 检测与调查方向 路面损坏状况检测与调查，采用自动化检测设备时，可选择一条代表性车道进行检测，宜选取技术状况相对较差的行车道。人工调查应包含双方向所有行车道。6.1.5 检测与调查计分方式 在检测与调查单元范围内，无桥隧构造物时，该项目按满分计。6.1.6 检测与调查结果计算 在同一路段存在多种路面类型时，应将各种类型所占路段进行分段检测与调查，然后按相应路段的长度进行加权计算，作为该路段的路面评价结果。路基技术状况检测与调查 6.2.1 路基技术状况检测方法 路基技术状况检测与调查可采用人工调查或自动化检测方式。6.2.2 路基技术状况损坏类型调查 路基技术状况应按附录A规定的损坏类型调查。路基损坏调查表应符合表B.1的格式。为方便记录和使用，检查时应按百米记录病害数量，再计算评定单元的累计损坏。路面技术状况检测与调查 6.3.1 路面损坏状况检测方法 6.3.1.1 路面损坏自动化检测 路面技术状况检测与调查宜采用自动化检测。三级公路应采用自动化检测方式。采用多功能路况快速检测设备检测，应纵向连续检测，横向检测宽度不应小于2.4 m。检测设备应能够分辨1 mm以上的路面裂缝，检测结果宜采用计算机自动识别，识别准确率应达到90%以上。检测数据每10 m存储1个路面破损率DR值。6.3.1.2 路面损坏人工检测 农村公路砂石路段和检测条件受限的乡村道四级及以下公路可采用人工调查方式。调查范围应包含所有车道，按附录A规定的损坏类型实地调查，以100 m为单位汇总统计损坏面积，同一位置存在多类路面损坏时，应计面积最大的损坏。路面损坏调查表应符合表B.2、表B.3、表B.4的格式；损坏调查汇总表应符合附录C的要求。6.3.2 路面平整度检测方法 6.3.2.1 路面平整度自动化检测 路面平整度自动化检测，采用断面类检测设备，检测数据每10 m计算1个国际平整度指数IRI值。6.3.2.2 路面平整度人工检测 路面平整度人工检测，通过3 m直尺法测量直尺与路面的最大间隙确定路面不平整程度，检测方法按JTG 3450规定执行，以100 m为单位汇总统计平整度值。桥隧构造物技术状况检测与调查 6.4.1 桥隧构造物技术状况检测方法 桥涵技术状况检测与调查应满足JTG/T 5120的规定。隧道技术状况检测与调查应满足现行JTG H12的规定。桥隧构造物损坏调查表应符合表B.5的格式。沿线设施技术状况检测与调查 6.5.1 沿线设施技术状况检测方法 沿线设施技术状况可采用人工调查或自动化检测方式。6.5.2 沿线设施技术状况损坏类型 沿线设施技术状况损坏类型应满足附录A的规定，沿线设施损坏调查表应符合表B.6的格式。7 技术状况综合评定 评定单元 技术状况评价以1000 m路段长度为基本单元，不足1000 m以实际长度为评定单元。单元 MQI 计算单元农村公路技术状况指数（MQI）时，按照公式（1）计算。对于非整公里单元，路基技术状况指数（SCI）、桥隧构造物技术状况指数（BCI）、沿线设施技术状况指数（TCI）三项指标的实际扣分均应换算成整公里值。桥隧构造物技术状况指数（BCI）计入桥隧构造物所属路段。存在五类桥梁、危险隧道、危险涵洞的路段，MQI=0。0=110 (9)式中：0指标实际扣分公里值；1实际扣分值；1 实际路段长度；0 基本评定单元长度。路线 MQI 路线技术状况评定时，应采用路线内所有评定单元MQI的长度加权平均值作为该路线的MQI值。路网 MQI 路网技术状况评定时，应采用路网内所有路线MQI的长度加权平均值作为该路网的MQI值。等级评定 农村公路技术状况用农村公路技术状况指数MQI和相应分项指标表示，MQI和相应分项指标的值域为0100。农村公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。评定等级按表6规定的标准确定。表6 农村公路技术状况等级划分标准 评定指标 优 良 中 次 差 MQI及各分项指标 90 80，90 70,80 60，70 60 A A 附录A （规范性）损坏类型 A.1 路基 A.1.1 路肩损坏 路肩上出现缺失、破碎、裂缝等损坏，所有损坏按面积（m2）计算，累计面积不足1 m2应按1 m2计算。A.1.2 边坡坍塌 路堤、路堑、边坡表面松散及破碎引起的边坡坡面局部坍塌，损坏按处计算。A.1.3 水毁冲沟 填方路段由于雨水冲刷形成的深度大于0.2 m的冲沟，损坏按处计算。A.1.4 路基构造物损坏 挡墙等圬工体出现整体开裂、倾斜、滑移、倒塌、基础淘空、墙体脱空、轻度裂缝、鼓肚、下沉和较大面积勾缝脱落等表面、局部和结构损坏，损坏按处计算。A.1.5 路缘石缺损 路缘石缺失或损坏，损坏按长度（m）计算。A.1.6 路基沉降 路基发生深度大于30 mm的沉降，损坏按处计算。A.1.7 排水不畅 边沟、排水沟、截水沟等排水设施发生淤积影响排水，以及应有边沟路段无边沟者，损坏按处计算。A.2 沥青路面 A.2.1 网裂 主要裂缝块度小于0.8 m的相互交错的小网格状裂缝，损坏按面积（m2）计算。A.2.2 纵向裂缝 与行车方向基本平行的裂缝，损坏按长度（m）计算，检测结果按影响宽度（0.2 m）换算成损坏面积（m2）计算。A.2.3 横向裂缝 与行车方向基本垂直的裂缝，损坏按长度（m）计算，检测结果按影响宽度（0.2 m）换算成损坏面积（m2）计算。A.2.4 坑槽 局部集料丧失而在路面表面形成的面积不小于0.01 m2的损坏，损坏按面积（m2）计算。A.3 水泥路面 A.3.1 破碎板 板块被裂缝分为3块及以上，且最大板块面积不超过板块总面积的50%，损坏程度按面积（m2）计算。A.3.2 裂缝 未形成破碎板的路面开裂，按长度计算，检测结果用影响宽度（0.8 m），换算成损坏面积（m2）。A.3.3 错台 横向接缝两边出现的高差大于10 mm的损坏，检测结果按影响宽度（0.6 m）换算成损坏面积（m2）。A.3.4 拱起 横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于10 mm，损坏按拱起所涉及的面积（m2）计算。A.3.5 坑洞 局部集料丧失而在表面形成的面积不小于0.01 m2的损坏，损坏按坑洞或坑洞群所涉及的面积（m2）计算。A.4 砂石路面 A.4.1 沉陷 路面表面的局部凹陷，损坏按面积（m2）计算。A.4.2 波浪搓板 高差大于30 mm的搓板状纵向连续起伏，损坏按面积（m2）计算。A.4.3 车辙 轮迹处深度大于30 mm的纵向带状凹槽（辙槽），应按长度计算，检测结果应用影响宽度（0.4 m）换算成损坏面积（m2）计算。A.4.4 坑槽 路面上直径大于0.1 m的坑洞，应按面积（m2）计算。A.5 桥隧构造物 A.5.1 桥隧构造物的损坏 桥梁的损坏按JTG 5120或JTG/T H21判定，隧道的损坏按JTG H12判定，涵洞的损坏按JTG 5120判定。A.6 沿线设施 A.6.1 防护设施缺损 防护设施（防撞护栏、防撞墩、防撞垫等）缺失、损坏或损坏修复后达不到技术要求损坏按处计算。A.6.2 标志缺损 各种交通标志（指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志等）缺失、损坏、污染等，损坏按处计算。A.6.3 标线缺损 标线缺失、损坏或污染，损坏按长度（m）计算。多车道标线均有缺损的不重复计算。A.6.4 其他设施缺损 公路沿线的视线诱导设施，限高限宽、减速带、凸面镜、防落网等其他设施缺失，损坏或损坏后修复达不到技术要求，损坏按处计算。A.6.5 绿化管护不善 树木和花草等枯萎、死株及遮挡标志标牌、侵入建筑限界，损坏按长度（m）计算。枯萎按实际长度（m）计算，死株1处计5 m。遮挡标志标牌、侵入建筑限界每处计10 m，累计长度不足10 m应按10 m计算。B B 附录B （规范性）损坏调查表 B.1 农村公路路基损坏调查记录 农村公路路基损坏调查记录按照表B.1执行。表B.1 农村公路路基损坏调查表 现场调查人员：现场调查时间：路线编码：调查方向：起止桩号：单元长度：路面宽度：损坏类型 单元扣分 权重wi 单位 百米统计单元表 累计 损坏 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 路肩损坏 2 0.10 m2 边坡坍塌 50 0.25 处 水毁冲沟 30 0.15 处 路基构造物损坏 50 0.10 处 路缘石缺损 4 0.05 m 路基沉降 30 0.25 处 排水不畅 50 0.10 处 B.2 农村公路沥青路面损坏调查记录 农村公路沥青路面损坏调查记录按照表B.2执行。表B.2 农村公路沥青路面损坏调查表 现场调查人员：现场调查时间：路线编码：调查方向：起止桩号：单元长度：路面宽度：损坏类型 单位 百米统计单元表 累计损坏 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 网裂 m2 纵向裂缝 m 横向裂缝 m 坑槽 m2 B.3 农村公路水泥混凝土路面损坏调查记录 农村公路水泥混凝土路面损坏调查记录按照表B.3执行。表B.3 农村公路水泥混凝土路面损坏调查表 现场调查人员：现场调查时间：路线编码：调查方向：起止桩号：单元长度：路面宽度：损坏类型 单位 百米统计单元表 累计损坏 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 破碎板 m2 裂缝 m 错台 m 拱起 m2 坑洞 m2 B.4 农村公路砂石路面损坏调查记录 农村公路砂石路面损坏调查记录按照表B.4执行。表B.4 农村公路砂石路面损坏调查表 现场调查人员：现场调查时间：路线编码：调查方向：起止桩号：单元长度：路面宽度：损坏类型 单位 百米统计单元表 累计损坏 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 沉陷 m2 波浪搓板 m2 车辙 m 坑槽 m2 B.5 农村公路桥隧构造物损坏调查记录 农村公路桥隧构造物损坏调查记录按照表B.5执行。表B.5 农村公路桥隧构造物损坏调查表 现场调查人员：现场调查时间：路线编码：调查方向：起止桩号：单元长度：路面宽度：构造物类型 技术状况评定等级 单元扣分 计量 单位 百米统计单元表 累计 损坏 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 桥梁 1、2 0 座 3 40 4 70 5 100 隧道 1、2 0 座 3 40 4 70 5 100 涵洞 好、较好 0 道 较差 40 差 70 危险 100 B.6 农村公路沿线设施损坏调查记录 农村公路沿线设施损坏调查记录按照表B.6执行。表B.6 农村公路沿线设施损坏调查表 现场调查人员：现场调查时间：路线编码：调查方向：起止桩号：单元长度：路面宽度：损坏类型 单元扣分 权重wi 单位 百米统计单元表 累计 损坏 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 防护设施缺损 30 0.40 处 标志损坏 20 0.20 处 标线损坏 0.1 0.20 m 其他设施缺损 10 0.10 处 绿化管护不善 0.1 0.10 m CC 附录C（规范性）评定汇总表 农村公路技术状况评定汇总记录按照表C.1执行。表C.1 农村公路技术状况评定汇总表 所属行政区：主管单位：年 月 日 路线编码 路线名称 起点桩号 评定 长度（km）调查方向 技术等级 路面类型 MQI MQI分项指标评定结果 MQI分布（km）MQI统计率（%）SCI PQI BCI TCI 优 良 中 次 差 优等路率 优良路率 次差路率 合计 石家庄市地方标准 农村公路技术状况评定规范DB1301/T 4172022河北省标准化研究院编辑、校对石家庄市工农路 368 号（0311-67501107）网站：WWW.BZSB.INFO 2022年6月第一版 DB1301/T 4172022