新旧桥规主要工艺及检验参数变化学习交流会省公共课一等奖全国赛课获奖课件.pptx

工程智慧的领航者工程智慧的领航者 诚心协力见中国诚心协力见中国 withonewill,wedevelopwithonewill,wedevelop第1页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 钻钻(挖挖)孔灌注桩孔灌注桩1、(新)P66施工前应制订专题施工技术方案和安全技术方案。对工程地质、水文地质或技术条件尤其复杂钻孔灌注桩，宜在施工前进行工艺试桩、取得对应工艺参数后再正式施工.钻孔灌注桩施工前应制订保护方案，施工过程中产生泥浆应妥善处理，不得随意排放，污染环境。施工至一定深度但暂时不进行作业桩孔、应对其孔口进行遮蔽防护、预防人员或物件坠入孔内.(旧)p38灌注桩施工时，应按照相关要求制订安全生产、保护环境等办法。改变改变:新桥规增加了制订施工技术方案、安全技术方案、环境保新桥规增加了制订施工技术方案、安全技术方案、环境保护方案内容。护方案内容。第2页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 2、（新）p68采取冲击钻机冲击成孔时，应小冲程开孔，并使初成孔孔璧坚实、竖直、圆顺，能起到导向作用，待钻进深度超出钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击。冲击钻进过程中，孔内水位应高于护筒底口5mm以上;掏取钻渣和停钻时，应及时向孔内补水、保持水头高度。(旧)无相关要求 改变改变:增加了冲击钻施工要求。增加了冲击钻施工要求。3、(新)p68采取旋转钻机钻孔时，应依据不一样地质条件选取对应钻斗。钻进过程中，应确保泥浆面一直不低于护筒底部500mm以上，并应严格控制钻进速度，防止钻孔过快造成坍孔埋钻事故。钻斗升降速度宜控制在0.75-0.80/s;在粉砂层或亚砂土层中，升降速度应愈加迟缓，泥浆首次注入时，应垂直向钻孔中间进行注浆。(旧)无相关要求 改变改变:增加旋挖钻施工要求。增加旋挖钻施工要求。第3页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 4、(新)p68泥浆要求修改:泥浆配合比和配制方法宜经过试验确定，其性能应与钻孔方法、土层情况相适应。在钻孔过程中，应对泥浆性能进行检测，不符合要求时及时调整。泥浆宜进行循环处理后重复使用，宜采取泥浆处理器进行循环。施工完成后废弃泥浆应采取先集中沉淀在处理办法，禁止随意排放，污染环境和水域。（旧）p39-40 钻孔泥浆普通由水、粘土（或膨胀土）和添加剂按适当配合比配制而成。直径大于2.5m大直径钻孔灌注桩泥浆选择应依据钻孔工程地质情况、空位、钻机性能、泥浆材料条件等确定。P41钻孔作用应经常对钻孔泥浆进行检测和试脸，不符合要求时，应随时更正。P45在灌注过程中，应将孔内溢出水或泥浆引流至适当地点处理、不得随意排放，污染环境及河流。改变：明确了泥浆配合比和配制方法宜经过试脸确定，泥浆宜进改变：明确了泥浆配合比和配制方法宜经过试脸确定，泥浆宜进行循环处理后重复使用，提出了施工完成后泥浆处理办法，强调了环境行循环处理后重复使用，提出了施工完成后泥浆处理办法，强调了环境保护要求。保护要求。第4页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 5、(新)p70增加了岩溶、采空区和其它特殊地域钻孔灌注桩要求。对岩溶和采空区钻孔灌注桩，施工前应查对桩位处地质勘察资料。施工前应依据实际地质钻探资料确定钻机类型和钻机工艺，并应制订可行应对意外情况预案，配置足够抢险机具设备和材料;施工时，护筒底部宜进入不透水层，并应加强对钻进过程监测和对孔内泥浆面高程检测，防止发生坍塌、埋钻等事故;当发生漏浆及坍孔等问题时，应按应急预案及时进行补浆和回镇，防止出现大面积坍塌，并应采取办法确保平台、钻机和施工人员安全;清孔应在确认孔壁稳定安全后方可进行作业。另外还对灌注水下混凝土以及其它特殊地域钻孔灌注桩施工等情况进行了详细要求。6、（新)p71增加大直径桩、超长桩施工要求。钢护筒内径和壁厚应经过计算确定;钻孔宜采取高性能优质泥浆，泥浆配合比应经过试验确定；大直径桩和超长桩成孔宜来用大扭转反循环盘旋钻机；钢筋骨架宜在同一胎架上分节加工制作，主筋连接宜采取机械连接接头，钢筋骨架吊装时，应制作专门吊架，并应预防钢筋骨架变形:水下混凝土灌注应将合其它要求。第5页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 预应力工程预应力工程1,（新）p56先张法及后张法预应力张拉实施强度及弹性摸量（或龄期)双控，即砼强度与弹性模量均达80%方可放张或张拉;当设计有特殊要求时，应按设计要求控制。(旧)pl32先张法及后张法，预应力筋放张时混凝土强度须符合设计要求，设计未要求时，不得低于设计混凝土强度等级值75%。改变改变:相比老规范，新规范增加了控制方式，提升了控制要求。相比老规范，新规范增加了控制方式，提升了控制要求。2、（新）p53张拉设备使用超出6个月或张拉次数超出300次，使用过程中千斤顶或压力表出现异常，千斤顶检修或更换配件后，应重新进行标定。（旧）p128当千斤顶使用超出6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新进行校验。改变改变:新桥规在使用次数方面进行了放宽要求，但要求描述上更详新桥规在使用次数方面进行了放宽要求，但要求描述上更详细了。细了。第6页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 3、（新）p52半刚性预应力管道可采取金属波纹管或塑料波纹管，且金属波纹管应采取镀锌，壁厚不宜小于0.3mm。塑料波纹管应采取专用焊接机逃行热熔焊接或采取含有密封性能塑料结构连接器连接。（旧）p123除本规范要求之外，半刚性管道应是波纹状金属螺旋管，且宜尽可能采取镀锌材料制作。改变改变:半刚性管道能够才采取塑料波纹管，并详细要求了塑料管道连半刚性管道能够才采取塑料波纹管，并详细要求了塑料管道连结工艺要求。结工艺要求。4、（新)p59孔道压浆应满足压浆及时性要求:预应力张拉描固后.孔道应尽早压浆，且应在48h内完成，不然应采取防止预应力筋锈蚀办法。（旧)p135预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。改变改变:对孔道压浆时间要求进行了明确，并增加了预防办法要求。对孔道压浆时间要求进行了明确，并增加了预防办法要求。第7页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 5、新)p60后张预应力孔道宜采取专用压浆料或专用压浆剂配制浆液进行压浆，压浆材料品质和性能满足要求，且宜采取工厂化制造生产，水泥浆浆液应含有低水胶比(0.26-0.28)、高流动度(初始10-17；30min 10-20;60min 10-25)、零泌水率和微膨胀性（3h 0-2；24h 0-3）等要求。（旧）p136水灰比宜为0.40-0.45，掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35;水泥浆泌水率最大不得超出3%,拌合后3h泌水率宜控制在2%，泌水应在24h内重新全部被桨吸回;经过试脸后，水泥装中可掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率应小于10%;水泥浆稠度宜拉制14-18s。改变改变:对压浆材料性能详细指标有不一样，详细性能指标有不一样，对压浆材料性能详细指标有不一样，详细性能指标有不一样，尤其是泌水率要求提升比较显著。尤其是泌水率要求提升比较显著。第8页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 6、(新）p60压浆材料中不应含有高碱(总碱含量不应超出0.75%）膨胀料或以铝粉为膨胀源膨胀剂，每升水中不得含有350mg以上氯化物离子或任何一个其它有机物，宜采取符合国家卫生标准清洁饮用水;外加剂不得含有氯盐、亚硝酸等有腐蚀性成份;减水剂应采取高效减水剂、应满足一等品要求，减水率应大于20%;压浆料或压浆剂中氯离子含量不应超出胶凝材料总用量0.06%，比表面积应大于50m2/kg，三硫化物含量不应超出6.0%。（旧）p136每升水不得含500mg以上氯化物离子或者其它任何一个有机物，可采取清洁饮用水。改变改变:相对于老规范，新规范增加了对矿物掺合料、膨胀剂及相对于老规范，新规范增加了对矿物掺合料、膨胀剂及压浆材抖中氯离子含量要求，提升水质要求，增加了对外加剂性能压浆材抖中氯离子含量要求，提升水质要求，增加了对外加剂性能要求。要求。第9页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 7、（新)p61制浆设备应满足转速、叶片线速等性能要求。压浆机应采取活塞式可连续作业压浆泵、不得采取风压式压力泵。压泵前应对压浆设备进行清洗，清洗后设备不应有残渣和积水.(旧)无相关要求8、(新)p62压浆工艺宜优先考虑采取真空辅助压浆工艺;采取真空辅助压浆工艺时，在压浆前应对孔道进行抽真空，管道全部接头应含有可靠密封性能、真空度宜满足-0.06-0.1MPa要求.(旧）p137压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。改变改变:推荐使用真空辅助压浆工艺，并明确了注意事项及要求推荐使用真空辅助压浆工艺，并明确了注意事项及要求.第10页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 9、(新)p51-52对特大桥、大桥或主要桥梁工程中使用锚具产品应进行静载锚固性能检脸，不一样规格锚具每批次不得少于1次;含有抗震要求构件所用锚具应做周期荷载性能试验。（旧）p122对大桥等主要工程，当质量证实书不齐全、不正确或质量有疑问时、经过外观检验和硬度检验后，应从同批中抽取6套锚具（夹具或连接器)组成3个预应力筋锚具组装件，进行了静载锚固性能试验。改变改变:提升了对大桥等主要工程锚具质量检脸要求，提升了检验频率。提升了对大桥等主要工程锚具质量检脸要求，提升了检验频率。10、(新)p62压浆完成后，封锚应采取与结构或构件同强度混凝土并应严格控制封锚后梁体长度。(旧)p137封锚混凝土强度应符合设计要求，普通不宜低于构件泥凝土强度等级值80%，必须严格控制封锚后梁体长度。改变改变:提升了封锚混凝土强度要求。提升了封锚混凝土强度要求。第11页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥 1、(新)p134支架上浇筑梁式桥。支架应稳定、牢靠，其地基应有足够承载力。满布支架地基表面应平整，并有防排水办法;布置于山坡上时，宜将地基坡面挖成台阶；对软弱地基宜进行处理。梁式支架当地基沉降过大或承载不满足要求时、宜设置桩基或采取其它有效办法进行处理。梁式支架不宜采取拱式结构，必须来用时应按拱架要求施工跨越正常通行(航)道路(水域)时，应采取防碰撞安全办法，并设置必要交通导流标志。浇筑时，梁体混凝土在顺桥向宜从低处向高处进行浇筑、在横桥向宜对称进行浇筑，混凝.土浇筑过程中，应对支架变形、位移、节点及支架基础沉降进行监测.（旧）p163.支架应稳定，强度、刚度须满足要求;支架弹性、非弹性变形及基础允许下沉量应满足施工后梁体设计标高要求;浇筑时应采取办法，预防梁体不均匀下沉引发裂缝，必要时分段浇筑。改变改变:相对于旧桥规，新桥规增加了防排水要求，跨通行相对于旧桥规，新桥规增加了防排水要求，跨通行(航航)道路道路(水水域域)防碰撞办法，细化了强度刚度要求办法，以及浇筑时注意事项。防碰撞办法，细化了强度刚度要求办法，以及浇筑时注意事项。第12页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 2、（新)p136-138装配式桥施工:装配式桥构件在移动、吊装时，泥凝土强度应不低于设计强度、设计未要求时，普通应不低于设计强度80%。构件安装前应检验其外形、预埋件尺寸和位置。跨径25m以上预应力混凝土简支梁安装应验算裸梁稳定性.梁板移运吊装吊环必须采取未经冷拉HPB235钢筋制作，且吊环应顺直，梁板安装设备强度、刚度和稳定性应进行必要验算.P139对简支梁板，采取架桥机进行安装，其抗倾覆稳定系数应大于1.3,架桥机过孔时，应将起重小车置于对稳定最有利位置，且抗倾斜稳定系数应大于1.5。安装同一孔跨梁板，其预制施工龄期差不宜超出10d,梁板上有预留孔道，其中心应在间一抽线上，偏差应小于4mm,对先简支后连续梁施工尤其要求:在一片梁中.暂时支座顶面相对高差不应大于2mm;应在一联梁全部安装完成后方可进行湿接头混凝土浇筑:永久支座应在设置湿接头底模之前安装;湿接头混凝土宜在一天中气温相时较低时段浇筑，且一联中全部湿接头应一次浇筑完成。湿接头混凝土养护时间应不少于14d.同一片梁暂时支座应同时拆除。（旧）p175装配式桥构件在脱底模、移运、堆放、吊装时。混凝土土强度不应低于设计所要求吊装强度，普通不低于设计强度75%。构件安装前应检验其外形、预理件尺寸和位置。跨径25mm以上预应力混凝土简支梁安装应验算裸梁稳定性。改变改变:桥构件在脱底模、移运、堆放、吊装时，混凝土强度要求由不低于桥构件在脱底模、移运、堆放、吊装时，混凝土强度要求由不低于设计强度设计强度75%提升提升80%；增加了梁板移运吊装吊环相关要求；增加了梁板移运吊装吊环相关要求:明确了对架桥机明确了对架桥机施工时抗倾覆性能要求施工时抗倾覆性能要求;增加了先简支后连续施工质童要求。增加了先简支后连续施工质童要求。第13页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 3、(新)p140悬臂浇筑:挂蓝与悬浇梁段混凝土重量比不宜大于0.5。对竖向预应力孔道压浆，压浆应从下端压装孔压入，压力宜为0.3-0.4MPa，且压入速度不宜过快。合拢时，宜采取办法将合拢口两侧悬臂端给予暂时刚性连接、再浇筑合拢段混凝土.合拢施工时，桥面上设置全部暂时施工荷载应符合施工控制要求.(旧)p163悬臂浇筑:挂篮质量与梁段混凝土质量比宜控制在0.3-0.5之间、特殊情况下也不应超出0.7。合拢时，宜采取办法将合拢口两侧悬臂端给予暂时连接。改变改变:挂蓝与悬浇梁段混凝土重量比明确了不宜大于挂蓝与悬浇梁段混凝土重量比明确了不宜大于0.5;增加了对增加了对竖向预应力孔道压浆施工要求竖向预应力孔道压浆施工要求;明确了合拢施工时，桥面上设置全部暂明确了合拢施工时，桥面上设置全部暂时施工荷载应符合施工控制要求。时施工荷载应符合施工控制要求。第14页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 4、(新新)p135-136增加了增加了16.3移动模架逐孔现浇施工一节。移动模架移动模架逐孔现浇施工一节。移动模架宜采取定型产品，模架功效、承载能力、长度、尺寸及支承系统。宜采取定型产品，模架功效、承载能力、长度、尺寸及支承系统。应与施工要求相适应，模架拼装应按照产品操作手册进行，并应确应与施工要求相适应，模架拼装应按照产品操作手册进行，并应确保拼装期间施工安全，拼装完成了经检验和试压合格后方可正式使保拼装期间施工安全，拼装完成了经检验和试压合格后方可正式使用。首孔梁浇筑混凝土前，应做好施工前各项准备工作，制订详细用。首孔梁浇筑混凝土前，应做好施工前各项准备工作，制订详细施工方案、施工工艺、各项保障办法及应急预案施工方案、施工工艺、各项保障办法及应急预案;浇筑施工时，应对浇筑施工时，应对模板进行挠度监测，监侧数据及分析结果应作为修正模架预拱度依模板进行挠度监测，监侧数据及分析结果应作为修正模架预拱度依据。任一孔梁混凝土浇筑施工完成后，内模中侧向模板应在洗凝土据。任一孔梁混凝土浇筑施工完成后，内模中侧向模板应在洗凝土抗压强度到达抗压强度到达2.5MPa,顶面模板应在混凝土抗压强度到达设计强度顶面模板应在混凝土抗压强度到达设计强度等级等级75%后，方可拆除后，方可拆除;外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。模外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。模架横移和纵向移动过孔前，应解除作用于模架上全部约束。模架在架横移和纵向移动过孔前，应解除作用于模架上全部约束。模架在移动过孔时抗倾覆稳定系数应大于移动过孔时抗倾覆稳定系数应大于1.5。模架拆除应依据不一样施工。模架拆除应依据不一样施工环境条件确定对应拆除方案，并应有可靠起吊和拆除安全办法、预环境条件确定对应拆除方案，并应有可靠起吊和拆除安全办法、预防发生事故。防发生事故。第15页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 5、（新）、（新）p149-153增加了增加了16.8整孔预制安装箱梁一节，本节适合整孔预制安装箱梁一节，本节适合用于采取高性能混凝土、整孔预制架设安装大型后张预应力混凝土箱梁用于采取高性能混凝土、整孔预制架设安装大型后张预应力混凝土箱梁施工。包含了预制场建设、钢筋骨架制作起吊安装、模板要求施工。包含了预制场建设、钢筋骨架制作起吊安装、模板要求(宜采取宜采取定型刚模板定型刚模板)、混凝土浇筑、养护、张拉压浆、箱梁场内移运及存放、混凝土浇筑、养护、张拉压浆、箱梁场内移运及存放、运输、架设安装、简支变连续时体系转换要求等。整孔预制安装箱梁张运输、架设安装、简支变连续时体系转换要求等。整孔预制安装箱梁张拉要求以下：拉要求以下：梁体混凝土抗压强度到达设计强度梁体混凝土抗压强度到达设计强度1/3以上、弹性模量不低于设以上、弹性模量不低于设计值计值50%，可对部分预应力钢束进行初张拉，但其张拉应力不应超出设，可对部分预应力钢束进行初张拉，但其张拉应力不应超出设计张拉控制应力计张拉控制应力1/3,且初张拉预应力钢未编号及张拉应力应符合设计要且初张拉预应力钢未编号及张拉应力应符合设计要求。对箱梁预应力钢束终张拉，应在其混凝土抗压强度到达设计强度求。对箱梁预应力钢束终张拉，应在其混凝土抗压强度到达设计强度80%，抗压强度到达设计强度，抗压强度到达设计强度8叭、弹性模量大于设计值叭、弹性模量大于设计值80%后进行后进行.设设计对张拉有详细要求时应从其要求。计对张拉有详细要求时应从其要求。第16页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 6、（新、（新)p153增加了增加了16.9斜腿刚构一节，斜腿可采取有支架或无支架斜腿刚构一节，斜腿可采取有支架或无支架方式进行施工，不论采取何种施工方式，均应朱取有效办法，预防斜腿方式进行施工，不论采取何种施工方式，均应朱取有效办法，预防斜腿斜面产生过大局部应力或变形。采取支架现浇施工时，对多跨斜腿刚构斜面产生过大局部应力或变形。采取支架现浇施工时，对多跨斜腿刚构桥主梁不应一次浇筑成型，而应在分跨浇筑后，在设置合龙段合龙。采桥主梁不应一次浇筑成型，而应在分跨浇筑后，在设置合龙段合龙。采取悬臂法施工时，对斜腿部分应设置含有足够强度和刚度暂时支撑或拉取悬臂法施工时，对斜腿部分应设置含有足够强度和刚度暂时支撑或拉杆进行固定。杆进行固定。7、(新新)p154增加了增加了16.10拓宽改建梁桥拼接施工。适合用于梁式桥拓宽拓宽改建梁桥拼接施工。适合用于梁式桥拓宽改建施工、其它结构形式桥梁拓宽改建可参考执行。本节包含改建施工、其它结构形式桥梁拓宽改建可参考执行。本节包含:施工前施工前应搜集充分资料和详细调查，制订专题施工方案，提出合理科学交通导应搜集充分资料和详细调查，制订专题施工方案，提出合理科学交通导流和安全防护方案流和安全防护方案;对现有桥梁进行部分凿除或拆除时，应采取办法预对现有桥梁进行部分凿除或拆除时，应采取办法预防对拟保留部分造成损伤或破坏防对拟保留部分造成损伤或破坏;对新旧混凝土结合面处理和拼接施工对新旧混凝土结合面处理和拼接施工应符合要求或设计要求应符合要求或设计要求;拓宽拼接主题工程结构施工完成后，应先将现拓宽拼接主题工程结构施工完成后，应先将现有桥梁桥面铺装层全部凿除并清理洁净、再进行全桥桥面铺装层施工。有桥梁桥面铺装层全部凿除并清理洁净、再进行全桥桥面铺装层施工。第17页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 钢钢 桥桥 1、(新p181普通要求:适合用于工厂化制造并在施工现场以高强度螺栓连接或焊接连接钢桥施工、不适用以铆接连接钢桥施工;钢桥应委托有资质制造厂加工制造;钢桥制造厂应对设计图进行工艺性审查、绘制加工图，编制制造工艺;钢桥制造应按确定加工图和制造工艺进行；制造全部焊工和无损检测人员均应持证上岗.（旧）p210适于工厂化制造，在工地以高强螺栓连接或焊缝连接钢桥施工;钢桥支座和安装应符合设计图和施工图要求，并符合规范要求。改变改变:新桥规明确了不适用以铆接连接钢桥施工新桥规明确了不适用以铆接连接钢桥施工;增加了钢桥生产资质增加了钢桥生产资质要求、明确了钢桥厂职责要求、明确了钢桥厂职责;增加了相关人员持证上岗要求。增加了相关人员持证上岗要求。第18页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 2、（新）、（新）p181材料材料:制造钢桥所用材料品种、规格、性能等应符合设制造钢桥所用材料品种、规格、性能等应符合设计文件要求和现行国家产品标准要求。除有生产厂家质量证实书外，制造计文件要求和现行国家产品标准要求。除有生产厂家质量证实书外，制造厂还应按相关标准进行抽样复检。钢材应按同一厂家、同一材质、同一板厂还应按相关标准进行抽样复检。钢材应按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态，每厚、同一出厂状态，每10个炉个炉(批批)号抽检号抽检1组试件。进口钢材产品质量应组试件。进口钢材产品质量应符合设计和协议要求标准要求。检验不合格产品不得使用。当钢材表面有符合设计和协议要求标准要求。检验不合格产品不得使用。当钢材表面有锈蚀锈蚀,麻点或划痕时，其深度不得大于该钢材厚度允许偏差值麻点或划痕时，其深度不得大于该钢材厚度允许偏差值1/2。焊接及。焊接及涂装材料质量及检验应符合现行国家和行业相关标准要求。涂料材料应存涂装材料质量及检验应符合现行国家和行业相关标准要求。涂料材料应存放在专用仓库内。不得使用超出质保期涂料，放在专用仓库内。不得使用超出质保期涂料，（旧）（旧）p210钢材材料钢材材料 材料必须符合设计要求和现行相关标准要求，材料必须符合设计要求和现行相关标准要求，必须有材料质量证实及进行复检必须有材料质量证实及进行复检;钢材应按同一炉批、材质、板厚每钢材应按同一炉批、材质、板厚每10个个炉炉(批批)号抽检号抽检1组试件。钢材产品质量应符合设计和协议现定标准要求。检组试件。钢材产品质量应符合设计和协议现定标准要求。检验不合格产品不得使用。当钢材表面有铸蚀、麻点或划痕时，其深度不得验不合格产品不得使用。当钢材表面有铸蚀、麻点或划痕时，其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值大于该钢材厚度允许负偏差值1/2。改变改变:增加了钢材材料包含焊接材料、涂装材料、高强度螺栓管理要求。增加了钢材材料包含焊接材料、涂装材料、高强度螺栓管理要求。第19页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 3、(新)p182零件制造:作样和号料应预留制作和安装时焊接收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。切割与剪切宜采取精密（数控、自动)切割下料，手工气割仅适合用于工艺特定或切割后仍需加工零件。钢板在下料前应进行辊平、抛丸除锈、涂防锈底漆等处理.主要受力零件下料时、应使钢板轧制方向与其主要应力方向一致。零件矫正宜采取冷桥，冷桥时环境温度不宜低于-12度。（旧）p211作样和号料应预留制作和安装时焊接收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。切割应优先采取精亲密割如数控、自动、半自动切割、手工切割仅适合用于次要零件或切割后仍需加工零件，碳素结构钢在环境温度低于-16、低合金结构钢在环境温度低于-12，不得进行冷矫正和冷弯曲;主要受力零件冷作弯曲时、环境温度不宜低于-5。改变改变:手工切制适用范围进行了限制手工切制适用范围进行了限制;增加了钢极在下料前准备要求；增加了钢极在下料前准备要求；调整了零件娇正温度和工艺要求。调整了零件娇正温度和工艺要求。第20页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 4、新)p188组装 全部板单元和杆件应在胎架上进行组装，每次组装前应对胎架进行检验，确认合格后方可组装，（旧）p126 杆件组装应在工作台上火工艺装备内进行，改变改变:舍去了组装平台要求。舍去了组装平台要求。5、(新)p193焊接:在工厂或工地首次焊接工作之前，或材料、工艺在施工过程中有改变时、必须分别进行焊接工艺评定试验，附录F1;焊接工艺应依据焊接工艺评定汇报编制。增加了19.5.4圆柱头焊钉焊接工艺要求。（旧)p219焊接:在工厂或工地首次焊接工作之前，或材料、工艺在施工过程中遇有须重新评定改变，必须分别进行焊接工艺评定试验，焊接工艺评定按现行铁路钢桥制造规范（TB10212)进行。焊接材料应经过焊接工艺评定确定。改变改变:焊接工艺评定依据不一样焊接工艺评定依据不一样;明确了焊接工艺编制依据明确了焊接工艺编制依据:增增加了圆柱头焊钉焊接工艺要求。加了圆柱头焊钉焊接工艺要求。第21页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 6、（新)p197杆件矫正:冷矫环境温度不应低于5，矫正时应迟缓加力、冷矫总变形量不应大于变形部位原始长度1 2%。时效冲击值不满足要求拉力杆件，不得冷娇。热矫时加热温度应拉制600-800，禁止过烧，且不宜在同一部位屡次重复加热。校正后板单元、杆件和梁段表面不应有凹浪和其它损伤。（旧）p222杆件矫正时应迟缓加力，室温不应低于5，冷矫总变形率不得大于2%。时效冲击值不满足要求拉力杆件，不得冷矫。改变改变:增加了热矫工艺要求及杆件矫正后外观要求增加了热矫工艺要求及杆件矫正后外观要求;时杆件矫正允许偏时杆件矫正允许偏差提出了新要求，增加了表差提出了新要求，增加了表19.7.2-3大型钢箱梁板单元矫正允许偏差大型钢箱梁板单元矫正允许偏差和表和表19.7.2-4大型钢箱梁梁段矫正允许偏差。大型钢箱梁梁段矫正允许偏差。第22页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 7、(新)p201试拼装:试拼装应在胎架上进行，确保刚度和基础承载力。板梁应整孔试拼装，简支桁梁不宜小于半跨，连续梁应包含全部改变节点；对大跨径钢梁，应连续匹配试拼装，梁段不应少于3段。钢索塔塔柱应采取两阶段立位匹配试拼装。（旧）p228试拼装宜采取含有代表性局部试拼装法，未经试拼装合格，不得成批生产。改变：加了试拼装工作平台要求，以及不一样钢构件试拼装详细方法改变：加了试拼装工作平台要求，以及不一样钢构件试拼装详细方法要求。要求。8、（新）p207包装、存放与运输 钢桥杆件和梁段应在涂层干燥后对高强螺栓连接部位进行包装，包装和存放应采取办法防止损坏摩擦面。存放场地应坚实、平整、有排水设施。运输应符合对应运输方式相关安全要求。采取船舶运输时，应进行稳定验算，抗倾覆安全系数应大于1.5。(旧)无相关内容。改变改变:增加了对钢构件包装、存放与运输要求增加了对钢构件包装、存放与运输要求.第23页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 第24页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 第25页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 第26页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 第27页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 第28页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 第29页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 第30页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 第31页工程智慧的领航者工程智慧的领航者 第32页