第六章--电力拖动控制线路及系统.doc

第六章 电力拖动控制线路及系统
第一节 常用控制电器的结构原理、功能、电路符号
@[1］［船舶电气］［二三管轮考证]［第六章 电力拖动控制线路及系统］［第一节］[选择题][考证］
#:船舶电站中，常设有控制屏。将这些屏的柜门打开,会发现在柜门的背面有一些一层或多层的四方柱形的电器,它们中间有轴伸到柜门的正面与旋钮相连，并受其旋转控制。这些电器是 。
A．接触器 B，组合开关 C．中间继电器 D．热继电器
＄: B(1050）
＠[1］[船舶电气］［二三管轮考证]［第六章 电力拖动控制线路及系统][第一节]［选择题]［考证]
#:关于组合(转换）开关的下列说法正确的是 .
A．常常仅设有一对触点
B．只有动触点，无静触点
C．常常设有多对触点，不同触点对的状态总是一致
D．常常设有多对触点，一对触点是由一动触点和一静触点构成
$: D(1051）
@[1][船舶电气］［二三管轮考证]［第六章 电力拖动控制线路及系统][第一节］［选择题][考证］
＃：某组合开关的触点状态表如下,现要选触点对来控制一电灯如表所列，使当旋钮 柄位于中间位置时,灯灭；而位于左或右位置时，灯均亮, .
A．将1-—2触点串入电灯回路即可
B．将3--4触点、5-6触点串联后再串入电灯回路即可
C．将3——4触点、7——8触点串联后再串入电灯回路即可
D．将1—2触点、7-8触点并联后再串入电灯回路即可
＄: D（1052)
@[1］［船舶电气]［二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统］［第一节][选择题]［考证］
＃：接触器铭牌的额定电压、额定电流是指 。
A．都是线圈的额定参数
B．都是触头的额定参数
C．前者是线圈额定参数，后者是触头的额定参数
D．前者是触头额定参数，后者是线圈的额定参数
＄： C(1053)
＠[1］[船舶电气］［二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统］[第一节]［选择题]［考证］
＃：某控制线路中有一正常工作着的额定电压为380V的交流接触器，由于某种原因 电路的电压由原来的380V降至350V，其他正常,则 。
A．接触器不能吸合，但能释放衔铁
B．接触器仍能正常吸合和释放衔铁
C．接触器烧毁
D．接触器不能吸合，也不能释放衔铁
$: B(1054)
＠[1］［船舶电气][二三管轮考证］［第六章 电力拖动控制线路及系统］[第一节][选择题］［考证]
＃：拆开交流接触器后，发现触点盒内既有面积较大的触点又有面积较小的触点。则 。
A．前者是主触点，后者是辅触点 B．前者是瞬动触点，后者是延时触点
C．前者是辅触点，后者是主触点 D．前者是延时触点,后者是瞬动触点
$: A（1055)
＠［1]［船舶电气］[二三管轮考证］［第六章 电力拖动控制线路及系统][第一节]［选择题］[考证]
#：型号为CJ10系列的交流接触器，在维修时电工忘记将最外端的由陶瓷材料制成的 扣盖装上，便将其投人工作。则 .
A．接触器将被卡住，不能吸合
B．接触器将被卡住，不能释放
C．该扣盖为灭弧罩，失去了它，会加速灼伤主触点
D．发生短路事故
＄： C(1056)
＠［1]［船舶电气］[二三管轮考证][第六章 电力拖动控制线路及系统］［第一节][选择题]［考证］
#：电压继电器的线圈匝数 ，使用时将其 于电路。
A．多而密／并 B．多而密／串 C．少而粗／井 D．少而粗／串
$： A(1057)
＠[1][船舶电气］[二三管轮考证］［第六章 电力拖动控制线路及系统][第一节］[选择题］［考证]
#：电流继电器的线圈匝数 ,使用时将其 于电路。
A．多而密／并 B．多而密／串 C．少而粗／并 D．少而粗／串
$: D（1058）
@［1］[船舶电气][二三管轮考证］［第六章 电力拖动控制线路及系统］［第一节]［选择题]［考证］
#：1059 具有电压线圈的直流接触器属于 .
A．恒磁通电器 B．恒磁势电器 C可变磁势电器 D．视型号而定
$： B（1059)
＠［1]［船舶电气]［二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统][第一节］[选择题][考证]
#:由于衔铁机械卡住不能吸合而造成线圈发热而损坏的电器是 .
A，交流接触器 B．直流接触器
C．交流电流继电器 D．直流电流继电器
＄: A（1060）
@[1］［船舶电气］［二三管轮考证]［第六章 电力拖动控制线路及系统]［第一节][选择题]［考证]
#：下列电器的铁心端面上设有短路铜套的是 。
A．交流电压继电器 B．直流电流继电器
C．直流电压继电器 D．直流时间继电器
$： A(1061)
＠[1][船舶电气]［二三管轮考证][第六章 电力拖动控制线路及系统］[第一节］[选择题］［考证]
＃:额定电压为220v的交流接触器如错接到220V直流电源上时，则-。
A．接触器不能吸合 B．仍能正常工作
C．线圈烧毁 D．工作时铁心颤动
＄: C(1062)
@[1］[船舶电气][二三管轮考证][第六章 电力拖动控制线路及系统][第一节][选择题]［考证］
＃:交流接触器通电后，产生剧烈振动的原因之一是 。
A．经济电阻烧毁 B．电源电压过高
C．线圈导线太细，电阻太大 D．短路环断裂
$： D（1063)
＠［1][船舶电气][二三管轮考证][第六章 电力拖动控制线路及系统][第一节]［选择题][考证]
#:.如图所示时间继电器触点符号具体意义是 。
A．常开延时开 B．常闭延时闭
C．常开延时闭 D．常闭延时开
＄: A(1064）
@[1]［船舶电气][二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统][第一节］[选择题］[考证］
#：如图所示的时间继电器触点符号具体意义是 。
A．常开延时开 B．常闭延时闭
C．常开延时闭 D．常闭延时开
＄： B(1065)
@[1］［船舶电气］[二三管轮考证]［第六章 电力拖动控制线路及系统]［第一节］［选择题］［考证］
#:如图所示的时间继电器触点符号具体意义是 。
A．常开延时开 B．常闭延时闭
C．常开延时闭 D．常闭延时开
$: C(1066)
＠[1］［船舶电气][二三管轮考证][第六章 电力拖动控制线路及系统]［第一节][选择题][考证]
#:如图所示的时间继电器触点符号具体意义是 .
A．常开延时开 B．常闭延时闭
C．常开延时闭 D．常闭延时开
$： D(1067）
＠［1][船舶电气］［二三管轮考证][第六章 电力拖动控制线路及系统][第一节][选择题］［考证]
＃：双金属片热继电器在电动机控制线路中的作用是 。
A．短路保护 B．零位保护
C．失压保护 D．过载保护
$: D(1068)
@［1］[船舶电气]［二三管轮考证][第六章 电力拖动控制线路及系统］[第一节][选择题］[考证]
＃:控制线路中的某电器元件符号如图所示,它是 。
A．接触器的常闭主触点 B．接触器的常开主触点
C．接触器的常开辅触点 D．热继电器的常闭触点
＄： B（1069）
@［1］[船舶电气］[二三管轮考证]［第六章 电力拖动控制线路及系统］［第一节][选择题］［考证]
#:控制线路中的某电器元件符号如图所示,它是 .
A．接触器的常闭触点 B．接触器的常开主触点
C．接触器的常开辅触点 D．热继电器的常闭触点
$： A（1070)
@［1］［船舶电气］[二三管轮考证]［第六章 电力拖动控制线路及系统]［第一节］[选择题]［考证]
＃：控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是 .
A．接触器的常闭主触点 B．接触器的常开主触点
C，接触器的常开辅触点 D．热继电器的常闭触点
＄： D（1071)
@［1］［船舶电气]［二三管轮考证][第六章 电力拖动控制线路及系统][第一节]［选择题][考证］
#：控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是 。
A．行程开关的常闭触点 B．行程开关的常开触点
C．接触器的常开辅触点 D．热继电器的常闭触点
＄: B（1072)
＠［1］[船舶电气］［二三管轮考证］［第六章 电力拖动控制线路及系统][第一节］[选择题］[考证]
#：控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是 。
A．行程开关的常闭触点 B．行程开关的常开触点
C．接触器的常开辅触点 D．热继电器的常闭触点
$: A（1073)
@［1]［船舶电气]［二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统］[第一节］［选择题][考证］
＃:控制线路中的某电器元件符号如图所示,它是 。
A．常开按钮 B．常闭按钮
C．延时触点 D．热继电器的常闭触点
$: B(1074)
＠［1］[船舶电气][二三管轮考证]［第六章 电力拖动控制线路及系统］[第一节］[选择题]［考证］
#:控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是 。
A．常开按钮 B．常闭按钮
C延时触点 D．热继电器的常闭触点
＄: A（1075）
＠[1］[船舶电气]［二三管轮考证］［第六章 电力拖动控制线路及系统］[第一节]［选择题]［考证］
＃：在利用万用表的欧姆档检测某未接人电路的按钮的常开触点好坏时,应 ．
A．按钮按下时万用表指针满偏；松手时指针不偏转，说明该触点正常
B．按钮按下时万用表指针满偏;松手时指针不偏转，说明该触点坏掉
C．按钮按下时万用表指针不偏转；松手时指针满偏,说明该触点坏掉
D．按钮按下时万用表指针不偏转;松手时指针满偏，说明该触点正常
$： A(1076）
＠[1][船舶电气］［二三管轮考证][第六章 电力拖动控制线路及系统］［第一节][选择题][考证]
＃：在利用万用表的欧姆档检测某未接入电路的按钮的常闭触点好坏时，若 ，说明触点正常。
A．按钮按下时万用表指针满偏;松手时指针不偏转
B，按钮按下时万用表指针满偏;松手时指针也满偏
C．按钮按下时万用表指针不偏转；松手时指针满偏
D．按钮按下时万用表指针不偏转;松手时指针也不偏转
＄： C（1077）
＠[1］[船舶电气][二三管轮考证］［第六章 电力拖动控制线路及系统］［第一节][选择题][考证］
＃：在利用万用表的欧姆档检测已接人电路的电磁式继电器的常闭触点好坏时,下列 说法正确的是 。
A．勿须拆动线路，可直接测试：若衔铁按下前，欧姆表指示“0”，而按下后指示“∞”，说明完好
B．勿须拆动线路,可直接测试：若衔铁按下前,欧姆表指示“∞”,而按下后指示“0”，说明完好
C．勿须拆动线路，可直接测试：若衔铁按下前，欧姆表指示“0”，而按下后指示“0"， 说明完好
D．必须切断被测电器与原电路的连接,方可测试
＄： D（1078)
＠[1][船舶电气][二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统］[第一节］[选择题］［考证］
＃：无论型号如何，在结构上 是交、直流接触器的显著区别。
A．电压线圈规格不一样 B．铁心结构不一样
C．触点大小不一样 D．灭弧系统不一样
＄： B(1079)
＠[1］［船舶电气］［二三管轮考证]［第六章 电力拖动控制线路及系统］[第一节][选择题]［考证]
＃：直流接触器电压线圈回路中总串有一个电阻，其作用是 .
A．经济电阻 B．降压调速电阻 C．分流电阻 D．起动电阻
$: A（1080)
＠［1］［船舶电气］［二三管轮考证］［第六章 电力拖动控制线路及系统］［第一节］［选择题］［考证]
＃：下列电器中,属于恒磁势电器的是 。
A．交流接触器 B．交流电压中间继电器
C．交流电流继电器 D．都是
$： C（1081)
＠［1］[船舶电气]［二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统］[第一节][选择题][考证]
＃：下列 时间继电器触点在其线圈通电后立即断开，断电后延时闭合。
$: D（1082）
＠[1］［船舶电气][二三管轮考证][第六章 电力拖动控制线路及系统][第一节］［选择题][考证］
#:下列 时间继电器触点在其线圈通电后延时闭合，断电后立即断开。
$： A（1083）
@[1][船舶电气]［二三管轮考证][第六章 电力拖动控制线路及系统]［第一节][选择题]［考证］
#：下列 时间继电器触点在其线圈通电后立即闭合，断电后延时断开.
＄: B（1084)
＠［1][船舶电气][二三管轮考证]［第六章 电力拖动控制线路及系统］[第一节］［选择题］［考证]
#:下列 时间继电器触点在其线圈通电后延时断开，断电后立即闭合.
＄: C（1085)
＠［1］［船舶电气］［二三管轮考证］［第六章 电力拖动控制线路及系统］［第一节][选择题］［考证]
＃:下列不属于恒磁通的电器是 。
A．交流电压继电器 B．交流接触器
C．交流电流继电器 D．上进答案都是恒磁通电器
＄： C(1086)
＠［1]［船舶电气][二三管轮考证][第六章 电力拖动控制线路及系统]［第一节]［选择题］[考证]
＃:空气压缩机的起停自动控制是用 检测气压并给出触点信号来控制的。
A．行程开关 B．时间继电器
C．双位压力继电器 D．热继电器
$： C（1087）
@[1］[船舶电气］［二三管轮考证]［第六章 电力拖动控制线路及系统］［第一节][选择题］[考证]
＃：在直流电机的控制线路中，当直流接触器的衔铁吸合后，其线圈上常串接 以降低线圈的发热程度.
A．电阻 B．电容器
C．二极管 D．该接触器的常闭触头
$： A(1088）
＠［1］[船舶电气]［二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统］［第一节］[选择题］[考证]
＃:交流电器的铁心通常采用硅钢片叠压而成,其主要目的是 。
A．减少铁心发热程度 B．减少用铁量
C．拆装方便 D．提高剩磁
＄: A（1089)
@[1][船舶电气]［二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统］[第一节]［选择题]［考证］
＃：直流电器的铁心为何不用相互绝缘的硅钢片叠压而成,也不在其端部装短路环的
原因 。
A．直流电器的电压低
B．直流电器的电流小
C．直流电器的磁通小
D．线圈工作时没有感应生电动势,铁心中的磁通为恒定值无涡流
＄： D（1090）
@[1］［船舶电气]［二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统］［第一节］[选择题][考证］
＃：交、直流接触器因故障吸合不上,如果时间长了对其的影响是 。
A．吏流接触器的线圈和铁心发热，严重时有烧坏的可能，而直流接触器则无此现象
B．于上述相反
C．两者线圈和铁心都严重发热
D．无不正常的影响
＄： A(1091）
@[1][船舶电气］［二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统]［第一节]［选择题］[考证]
#：控制线路中的某电器元件符号如图所示,它是 .
A．常开按钮 B．常闭按钮
C．延时触点 D．双层按钮一常开，一常闭
$: D(1092)
＠［1］［船舶电气］［二三管轮考证]［第六章 电力拖动控制线路及系统］［第一节］[选择题][考证］
＃:控制线路中的某电器元件符号如图所示,它是 。
A．常闭按钮
B．双层按钮均为常闭
C．延时触点
D．双层按钮均为常开
＄： D（1093)
@［1］[船舶电气][二三管轮考证]［第六章 电力拖动控制线路及系统］［第一节][选择题］［考证］
＃：控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是 。
A．两个单层常闭按钮
B．双层按钮均为常闭
C．延时触点
D．双层按钮均为常开
$: B（1094)
＠[1］［船舶电气]［二三管轮考证］［第六章 电力拖动控制线路及系统］［第一节][选择题]［考证]
＃：控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是 .
A．欠压继电器线圈 B．过流继电器线圈
C．欠流继电器线圈 D．速度继电器
＄： A(1095)
＠[1]［船舶电气］[二三管轮考证]［第六章 电力拖动控制线路及系统］［第一节］[选择题］[考证]
#:控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是 。
A．三层常开按钮 B．常开触点
C．三极控制开关 D．热继电器
$： C(1096)
＠［1][船舶电气］［二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统][第一节］［选择题］［考证］
＃:控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是 。
A．电压继电器线圈 B．电流继电器线圈
C．熔断器 D．电阻
＄: C（1097)
@［1]［船舶电气][二三管轮考证]［第六章 电力拖动控制线路及系统］［第一节］［选择题］［考证］
＃:空气压缩机的自动起停控制线路中不可缺少 ,以实现在设定的高压时 ，而在设定的低压时 。
A．双压力继电器／停止／停止
B．双压力继电器／停止／起动
C．热继电器／停止／起动
D．热继电器／停止／起动
$： B(1098）
@[1][船舶电气］［二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统][第一节][选择题]［考证］
＃:船舶消防通道旁装有多个破玻璃消防报警器。在未打碎其玻璃时，它们的触点状 态是 。
A．串联断开 B．串联闭合 C并联闭合 D．并联断开
$： D(1099)
@［1][船舶电气］［二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统][第一节]［选择题］［考证]
#：空压机自动控制系统中,高压停机正常是由 控制.
A．空气断路器 B．热继电器 C．压力继电器 D．多极开关
$： C(1100）
@[1］[船舶电气]［二三管轮考证］［第六章 电力拖动控制线路及系统][第一节]［选择题］[考证]
#:直流接触器衔铁吸合后，线圈电路中串接电阻的目的是 。
A．使衔铁吸合得更牢 B．避免触头抖动
C．减小电流降低损耗 D．提高功率因数
＄： C(1101）
@[1]［船舶电气]［二三管轮考证］［第六章 电力拖动控制线路及系统]［第一节][选择题][考证］
#：对于交流电器来说，下面说法错误的是 。
A．凡交流电器均属恒磁通电器
B．交流接触器衔铁吸合前后磁通基本不变
C．凡直流电器均属恒磁势电器
D．直流电器衔铁吸合前后线圈中电流是一样的
＄: A（1102)
@［1]［船舶电气][二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统］［第一节]［选择题］［考证］
#：对于交、直流电器下列说法错误的是 。
A．交流电压继电器衔铁吸合前后吸力基本不变
B．直流电器为恒磁势电器
C．若不串经济电阻,直流电器衔铁吸合后的电磁吸力远大于吸合前的
D，若不串经济电阻，直流电器衔铁吸合后的电磁吸力远小于吸合前的
＄: D(1103)
＠[1］［船舶电气]［二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统］[第一节]［选择题][考证］
#:交、直流接触器在结构上和电与磁的关系上有明显不同，因而相对于同样电压的 直流线圈而言，交流线圈的匝数较直流 ，导线直径较直流 。
A．多／粗 B．少／粗 C．多／细 D．少／细
$： B(1104）
＠［1］［船舶电气]［二三管轮考证]［第六章 电力拖动控制线路及系统][第一节］[选择题］[考证］
＃:对于直流继电接触器，下面说法错误的是 。
A．直流电器的铁心可以是整块铁制成的
B．直流电器属恒磁势电器
C．直流接触器的线圈在衔铁吸合后串入经济电阻以减少损耗
D．若不串经济电阻，直流接触器衔铁吸合后磁通较衔铁吸合前小
$: D（1105）
@［1］［船舶电气][二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统][第一节］[选择题］[考证]
＃:对于直流接触器,下面说法正确的是 。
A．若不串经济电阻,衔铁吸合前后磁通变化很大
B．为减小损耗铁心须用硅钢片叠加而成
C．为稳定电磁吸力，铁心端面要有短路铜环
D．由于线圈电流一定衔铁吸合前后磁通基本不变
$： A(1106)
＠［1］［船舶电气]［二三管轮考证］［第六章 电力拖动控制线路及系统]［第一节]［选择题][考证］
＃：主令控制器是多位置、多回路的控制开关，有多对触头，转动手柄可以得到不同的触点开关状态，图示的主令控制器表示 .
A．手柄在0位,SA1，触头斩开,其余闭合
B．手柄在前1位，表示SA2闭合，其余断开
C．手柄在后1位，表示SA2断开，SA1闭合
D．手柄在前2位，表示SA2闭合SA3闭合
＄: B(1107）
第二节 电动机的保护环节
@［1］[船舶电气］[二三管轮考证］［第六章 电力拖动控制线路及系统][第二节］[选择题］［考证］
＃：当热元件中通过的电流超过其整定电流20％时，热继电器应在 分钟内动作。
A．2 B．60 C．120 D．20
$： D(1108）
＠[1][船舶电气]［二三管轮考证][第六章 电力拖动控制线路及系统]［第二节］［选择题］[考证]
＃：在利用热继电器对电动机过载保护时，热继电器的整定电流值一般按 选取。
A．起动电流值 B．起动电流值的2倍
C．额定电流值的2倍 D．额定电流值
＄： D(1109)
@［1][船舶电气][二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统］[第二节］［选择题][考证］
#：已知一三相异步电动机的额定电流为5.5A，起动电流为额定电流的7倍，应取电动机主电路的熔断器的规格是 。
A．额定电流为6A B．额定电流为60A
C．额定电流为10A D．额定电流为20A
＄: D（1110）
@[1]［船舶电气]［二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统][第二节][选择题][考证］
#：三相异步电动机若采用热继电器过载保护时,应至少使用 个热元件.
A．1 B．2 C．3 D．任意
＄： B(1111）
＠[1］[船舶电气］[二三管轮考证]［第六章 电力拖动控制线路及系统]［第二节][选择题］［考证]
＃:热继电器对于船舶三相异步电动机来说,不能进行保护的是 。
A．短路 B．过载
C．缺相运行 D．短路和缺相运行
＄: A(1112)
@[1][船舶电气]［二三管轮考证][第六章 电力拖动控制线路及系统]［第二节]［选择题］[考证]
＃：1113 熔断器一般用于电动机的 保护。
A．短路 B．过载 C．缺相 D．失压
＄： A(1113)
＠[1]［船舶电气]［二三管轮考证][第六章 电力拖动控制线路及系统］［第二节］[选择题］［考证]
#:具有磁力起动器起动装置的电动机，其失（零）压保护是通过 完成的。
A．熔断器 B．热继电器
C．接触器与起停按钮相配合 D．手动刀闸开关
＄: C(1114）
@［1］［船舶电气][二三管轮考证]［第六章 电力拖动控制线路及系统］［第二节］［选择题]［考证］
＃：当电动机运行时突然供电线路失电时，为了防止线路恢复供电后电动机自行起 动,要求电机起停控制线路应具有 功能。
A．零压保护 B．欠压保护 C．过载保护 D．短路保护
＄： A（1115）
@［1]［船舶电气]［二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统]［第二节］［选择题]［考证]
＃：具有磁力起动器起动装置的船舶电动机，其缺相保护一般是通过 自动完成的。
A．熔断器 B．热继电器
C．接触器与起停按钮相配合 D．手动刀闸开关
$： B(1116)
@[1］[船舶电气］[二三管轮考证]［第六章 电力拖动控制线路及系统]［第二节］［选择题］［考证］
＃：电动机的零压保护环节的意义在于 。
A．防止电动机短路 B．防止电动机自行起动
C．防止电动机过载 D．防止电动机缺相
$： B（1117)
@[1][船舶电气］［二三管轮考证］［第六章 电力拖动控制线路及系统]［第二节][选择题]［考证］
#:磁力起动器起动装置不能对电动机进行 保护.
A．失 B．欠 C．过载 D．超速
$： D(1118)
@[1］［船舶电气］[二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统］［第二节][选择题][考证]
#：磁力起动器起动装置不能对电动机进行 保护。
A．失压 B．欠压 C．过载 D．逆序
$： D(1119)
＠[1]［船舶电气][二三管轮考证］［第六章 电力拖动控制线路及系统］［第二节］[选择题]［考证]
#:如果线路上的保险丝烧断,应当先切断电源，查明原因，然后换上新的 。
A．粗一些的保险 B．细一些的保险丝
C．一样规格的保险 D．铜丝
$： C(1120）
＠［1]［船舶电气][二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统][第二节］[选择题]［考证］
＃:一般三相异步电动机不设 保护。
A．过载 B．逆序 C．短路 D．失压
＄： B(1121)
@[1]［船舶电气][二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统］［第二节］[选择题][考证］
＃:下列不属于电动机的保护环节的是 。
A．过载 B．互锁 C．短路 D．零压
$： B(1122)
@［1］[船舶电气][二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统］［第二节]［选择题］[考证]
＃:为了保护电缆和电源不因短路时的特大电流而损坏绝缘或烧毁，通常在线路中加 把短路段与电源隔离。
A．电压继电器 B．电流互感器 C．熔断器 D．热继电器
＄: C(1123)
@［1]［船舶电气］[二三管轮考证］［第六章 电力拖动控制线路及系统］［第二节][选择题][考证］
＃：在大功率异步电动机的控制电路中，应设置的保护环节是 。
A．只失（欠)压保护即可 B．只短路保护即可
C．只过载保护即可 D．应包括上述三个方面
$： D（1124)
@［1][船舶电气］[二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统］[第二节］［选择题][考证]
#：某照明电路所带负载的额定功率为1000W,额定电压为220V，应选 A的熔丝以实现短路保护.
A．5 B．10 C．15 D．20
＄: A（1125)
＠［1］[船舶电气］[二三管轮考证]［第六章 电力拖动控制线路及系统］［第二节］［选择题］［考证]
＃:一三相异步电动机带负载稳定运行,为对电动机实现短路保护，在电机起动不频 繁的情况下，熔丝的额定电流应按 来选择。
A．电动机额定电流 B．电动机的起动电流
C．起动电流／2.5 D．额定电流的1。5倍
＄： C(1126)
第三节 继电器—接触器控制线路的基本控制环节
＠［1][船舶电气］［二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统］［第三节］［选择题][考证］
＃:如需在两地控制电动机起停，应将两地的 .
A．起动按钮相并联；停止按钮相并联
B．起动按钮相串联；停止按钮相并联
C．起动按钮相串联；停止按钮相串联
D．起动按钮相并联；停止按钮相串联
$: D(1127）
＠[1］［船舶电气］[二三管轮考证][第六章 电力拖动控制线路及系统][第三节］[选择题][考证]
#:电动机正、反转控制线路中,常把正、反转接触器的常闭触点相互串接到对方的线 圈回路中，这称为 。
A．自锁控制 B．互锁控制 C．联锁控制 D．多地点控制
$: B（1128)
@［1］[船舶电气］[二三管轮考证][第六章 电力拖动控制线路及系统]［第三节］[选择题］［考证]
＃:空压机总是在空气压力低时能正常起动，但未到足够的高压值就停机.下述 原因最可能。
A．低压继电器整定值太高 B．冷却水压低，此压力继电器动作
C．高压继电器整定值太低 D．低压继电器接到高压继电器的位置
＄： C(1129)
@［1]［船舶电气］[二三管轮考证][第六章 电力拖动控制线路及系统］［第三节］［选择题］[考证]
#:在被控对象的控制精度要求不高时，例如：海水柜水位控制只要保证水位在柜高 的3／4-1／2即可,常采取的最为简单、经济易行的控制方案是 。
A．计算机控制 B．随动控制 C．双位控制 D．模拟控制
$: C(1130）
＠[1]［船舶电气]［二三管轮考证][第六章 电力拖动控制线路及系统］[第三节］[选择题］［考证]
#:冷藏系统中的压缩机的起停控制是由双压力继电器（俗称“压力开关")参与的。当压力达到整定值下限时,压缩机应 。
A．起动 B．停止 C．报警 D．高压保护动作
＄: A（1131）
＠［1］［船舶电气][二三管轮考证］［第六章 电力拖动控制线路及系统][第三节]［选择题]［考证］
＃：电动机的起停控制线路中，常把起动按钮与被控电机的接触器常开触点相并联这称之为 。
A．自锁控制 B．互锁控制 C．联锁控制 D．多地点控制
$： A（1132）
＠［1］[船舶电气］［二三管轮考证］［第六章 电力拖动控制线路及系统]［第三节][选择题][考证］
#：在为多台电动机设计顺序起动控制线路时，常由先起动的电机接触器的常开触点 控制一时间继电器，起动其延时；而时间继电器的常开延时闭触点串入下一个待起动电机的接触器线圈回路中。此控制环节称之为 。
A．自销控制 B．互锁控制 C．连锁控制 D．自保控制
$： C（1133)
@[1］[船舶电气]［二三管轮考证］［第六章 电力拖动控制线路及系统][第三节］［选择题］［考证］
＃：电动机磁力起动器控制线路中，与起动按钮相并联的常开触点作用是 .
A．欠压保护 B．过载保护 C．零位保护 D．自锁作用
＄: D（1134)
＠［1][船舶电气］［二三管轮考证][第六章 电力拖动控制线路及系统］［第三节]［选择题]［考证］
#:如图，为电动机的控制线路局部，KM为该电动机的接触器。则此电路可实现 。
A．点动控制 B．自锁控制
C．互锁控制 D．连续运转控制
$: A(1135)
@[1］[船舶电气］[二三管轮考证]［第六章 电力拖动控制线路及系统][第三节]［选择题][考证］
＃：在下列线路中，线路 具有这样的现象:按下起动按钮SB2后，接触器KM吸合，一旦放开起动按钮，接触器KM立即释放.
$: C(1136)
@[1］［船舶电气］[二三管轮考证]［第六章 电力拖动控制线路及系统］[第三节][选择题］［考证］
#：图为电动机控制线路局部,KN为该电机的接触器。这是 控制。
A．联锁控制
B．两地控制
C．互锁控制
D．压力控制
$： B（1137)
@[1]［船舶电气］［二三管轮考证][第六章 电力拖动控制线路及系统]［第三节］［选择题]［考证］
＃:如图,此电路可完成 .
A．多地点控制
B．互锁控制
C．点动控制
D．联锁控制
$： B（1138)
＠［1]［船舶电气］［二三管轮考证]［第六章 电力拖动控制线路及系统］[第三节][选择题］［考证］
#:下列电动机磁力起动器控制线路中, 能正常工作。
$： B(1139)
@[1]［船舶电气][二三管轮考证］[第六章 电力拖动控制线路及系统]［第三节］[选择题］[考证]
#:电动机的手动起动、停止控制要实现远距离多地点控制，通常是起动按钮开关 ，停止按钮开关 。
A．常开，并联／常开，串联 B．常开，并联／常闭，串联
C．常闭,并联／常闭，串联 D．常闭，串联／常开，并联
$： B(1140）
＠[1]［船舶电气］[二三管轮考证][第六章 电力拖动控制线路及系统]［第三节］[选择题］［考证］
＃：如图,属于 控制环节.
A．联锁
B．两地控制
C．互锁