开工报告-路基工程.doc

09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线工程
分项开工申请报告
承包单位:浙江省大成建设集团有限公司 合同号：QS—01
监理单位：杭州交通工程监理咨询有限公司编号： 浙路（GL）103
上一步中间交工证书编号（如果有)：
项目名称:
路基土石方工程
建议开工日期
2013年3月5日
地点或桩号：
K0+000—K2+800
计划完工日期
2015年2月19日
现场负责人：
洪巨
施工员
刘从宝
质检员
吴立宇
施工
准备
情况
说明
施工准备就绪，具备开工条件。
承包人:年月日
附
件
序号
名称
说明
√

1
标准试验审批表
详见附表

2
工艺试验审批表

√

3
到场材料审批表
详见附表
√

4
到场设备审批表
详见附表
√

5
施工进度计划、工艺流程图
详见附表
√

6
质量控制方法和手段
详见附表
√

7
安全生产规程
详见附表
√

8
重要工程施工技术措施
详见附表
√

9
技术交底记录
详见附表
√

10
环保交底记录
详见附表
现场
监理
意见
现场（专业）监理工程师:年月日
审
核
意
见
监理工程师:年月日
浙江省交通厅工程质量监督站
09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线工程
施工技术（工艺试验）方案报审单
承包单位：浙江省大成建设集团有限公司合同号:QS—01
致监理工程师:
现报上09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线工程的路基土石方工程施工方案 ，请予审核和批准.
承包人技术负责人（签名、公章）： 日期：
附件:路基土石方工程施工方案
专业监理工程师审查意见：
审核人: 日期:
驻地监理工程师审查意见：
审核人： 日期:
业主代表审查意见：
审核人: 日期:
注：1、特殊技术、工艺方案要总监代表总（驻地）监批准，一般的由专业监理工程师批准；
2、 技术、工艺方案批准前是否要专家论证、由总(驻地)监决定；
3、 本表由承包人填报一式三份,业主、监理、承包人各存一份。
监理单位：杭州交通工程监理咨询有限公司 编 号：浙路（GL)106
浙江省交通厅工程质量监督站
路基土石方工程开工报告
目 录
一、工程概况
二、路基土石方工程施工技术方案
三、质量控制方法和手段
四、施工组织机构及人员、设备配置
五、安全保证措施
六、施工进度计划、工艺流程图
七、环境保护
八、技术交底记录
附件:
试验报告
09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线工程第一标段
路基土石方工程开工报告
（K0+000-K2+800)
一、工程概况：
1、工程概况：
09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线起点位于余杭区09省道与丁塘公路交叉处，沿现有丁塘公路南下，穿丁山河洋和洪人头洋见湿地，经塘栖镇柴家坞、里河坝、南扒山、崇贤镇水洪庙等村，至终点与320国道至104国道的连接线相接,路线全长约7。195公里，其中中小桥342延米／7座。
本项目采用《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）中一级公路技术标准（兼顾城市道路功能）设计，设计速度80公里／小时。路基宽36米，路幅布置为：行车道宽为2×3×3。75m,中央分隔带为3。0m左右侧路缘带为2×2×0.5m，机非隔离带为2×1。5m，非机动车道为2×2。75m.
本合同段为第一合同段，起讫桩号K0+000-K2+800，本项目包括路基填方约307。5km3，软基处理水泥搅拌桩约7。5万米,预应力管桩约18。5万米。
二、路基土石方工程施工技术方案：
1、施工准备
1。1、材料
经取样分析和一系列的试验，本合同段的路基填料（宕渣）选用半山石矿，采用自卸车运输。（试验报告附后)
1.2、人员、机具及检测设备
为优质完成该结构层的施工任务，我经理部安排了技术管理人员4名，分头对材料、摊铺及碾压等工序严把质量关.
现阶段投入路基施工的主要机械设备有:PC200挖掘机3台,PC—140推土机2台，QX520振动压路机2台，ZL—50装载机1台，50T自卸车10辆,6000L洒水车2辆，全站仪1台。
投入施工人员40人,搞好摊铺和整修工作.
投入路基施工的检测设备有：灌砂法密度仪1套；重型击实仪1套；弯沉杆1套。
2、路基填筑施工方案
2。1清表
路基填筑前，先对基底进行处理，清除地表杂物,积水和耕植土以及不适用材料，按设计要求清表20cm，为了保证填筑后的要求，应在填筑前应对基底整平。其基底压实度必须大于90%。同时进行二次断面复测。
2.2放样
路基填筑前进行中线复测、边桩放样。按试验路段确定的松铺厚度应不大于30cm，松铺系数标识于中、边桩上，并挂线施工.
2。3摊铺
当填方高度H<138cm时需粒径小于10cm且含泥量<5%的清宕渣进行换填，严格控制宕渣粒径，禁止在施工现场进行破碎。填筑摊铺根据运输车辆的载重吨位，计算出自卸汽车每车填料所占的填筑面积,然后人工配合推土机根据标高指示桩拉线进行摊铺和精确整平.填料的摊铺摊铺的厚度及边界以挂线控制.为了保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。每侧应超宽出路堤的设计宽度30cm。
4、整平
机械摊铺完成后,对未达到平整度要求的路堤,需进行二次整平。
5、碾压
5。1碾压机械采用22T的QX520进行碾压,碾压时第一遍应不振动静压,然后先慢后快；由弱振到强振。压路机行驶速度开始宜用慢速，最大速度不要超过4km∕h。碾压时直线段由两边向中间间,小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向接头对振动压路机一般重叠0。4～0.5m，碾压6~8遍直到达到压实标准。碾压完成后即进行固体体积率（灌砂法）检测。之后，如未达到设计要求，则重复碾压直到压实度达到设计要求。然后进行纵断面高程、宽度、平整度、横坡、边坡等的检测。
填料粒径与压实度按下表执行：
项目分类
路面底面以下深度(cm）
填料最大粒径(cm）
填料最小强度（CBR）
重型压实度（%）
固体体积率（%)
上路床
0—30
10
8
≥96
≥87
下路床
30—80
10
5
≥96
≥87
上路堤
80—150
15
4
≥94
≥85
下路堤
＞150
15
3
≥93
≥84
三、质量控制方法和手段
1、路基填筑严格控制填料的粒径（详见下表）、压实度和均匀性，对每处路基均须分层摊铺、分层均匀碾压.
项 目 分 类
填料最小强度（CBR）(％)
填料最大粒径（cm)
路堤
零填及路垫上路床
8。0
10
上路床（m）0～0。3
8。0
10
下路床（m）0。3～0。8
5.0
10
上路堤（m）0。8~1.5
4。0
15
下路堤（m）>1。5
3.0
15
2、桥台台背回填及锥坡填筑采用粒径小于10cm的宕渣，压实度要求路槽底面以下0—150厘米范围内均≥97％。
3、路线所经池塘路段需先排水疏干，清除淤泥至塘底，根据设计要求铺设砂砾垫层后，再填筑碎石含量较高的宕渣。若处于软土路段还需进行地基处理。
4、对填土大于5m以上高填方路段,应用大功率振动压路机碾压，以增加路基的密实度和稳定性,避免不均匀沉陷的产生。
5、对桥头路段,台背填土应严格控制分层厚度(≤20cm）和密实度,锥坡填土应与台背填土同时进行，并按设计宽度一次填足。
6、路堤填土宽度每侧应宽于填土设计宽度30cm，压实度不得小于设计要求，最后削坡,并及时进行边坡防护，以防雨水冲刷。
7、路基顶面高程低于设计高程超过10cm时，采用级配良好的宕渣回填碾压至设计标高;小于10cm时，采用底基层材料结合底基层施工碾压到底基层顶层设计高程，以使路基满足设计要求。
8、全线路基宕渣最小填筑厚度为80cm，不足时需换填。
9、土方路基实测项目要求如下表：
项
次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
高速公路
一级公路
其他公路
二级
公路
三、四级
公路
1△
压
实
度
（％)
零填及
挖方(m）
0～0。30
-
-
94
按附录B检查,密度法：每200m每压实层测4处
3
0～0。80
≥96
≥95
—
填 方
(m)
0～0。80
≥96
≥95
≥94
0。80~1。50
≥94
≥94
≥93
〉 1。50
≥93
≥92
≥90
2△
弯 沉 （0.01mm）
不大于设计要求值
按附录I检查
3
3
纵断高程 （mm)
+10， -15
+10, —20
水准仪：每200m测4断面
2
4
中线偏位 （mm)
50
100
经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点
2
5
宽 度 （mm）
符合设计要求
米尺:每200m测4处
2
6
平整度 (mm）
15
20
3m直尺：每200m测2处×10尺
2
7
横 坡 （％）
± 0。3
± 0。5
水准仪：每200m测4个断面
1
8
边 坡
符合设计要求
尺量：每200m测4处
1
10、质保体系框图附后：
四、施工组织机构及人员、设备配置：
1、本工程施工在项目部统一领导下，由工程科、质检科、试验室、安全科负责施工放样、原材料检测、安全生产、质量自检、资料整理、施工技术等工作,由路基施工队负责具体实施。根据目前进度投入各类机械设备21台（套）,具体配置情况如下:
施工机械一览表
PC200挖掘机
3台
50T自卸车
10辆
QX520振动压路机
2台
6000L洒水车
2辆
推土机
2台
全站仪
1台
装载机
1台
2、人员组成情况及分工职责
施工组织机构框图附后：
五、安全保证措施
(一）组织领导
1、加强组织领导，健全安全管理机构,设置专职安全员，组织全体人员认真学习安全操作规程和有关规章制度，提高全员思想意识，教育全体人员树立“安全为生产，生产要安全”的思想，结合本工程特点具体的规章制度,有针对性的采取预防措施，防患于未然。
（二)具体措施
1、做好施工现场劳保工作,各操作人员必须有一定的安全防护知识,各工种在规定的条件下施工，并按照一定的施工工艺进行操作。项目部人员必须提高警惕,随时做好处理意外事故的准备。
2、雨季施工中要注意摔滑。
3、施工范围内工作人员必须带安全帽，禁止外人随便进入施工场地。同时树立好安全文明施工的牌子，使整个施工文明积极的开展。
4、使用的电器设备质量要达标，并采取漏电保护、过载保护、过压保护等措施，施工现场的管线布设要达到相关的规定。
5、夜间施工必须保证有足够的照明度,施工车辆不鸣笛，减少噪音污染。
6、注意行车安全，严禁酒后驾车。
7、安全管理机构图附后：
六、施工进度计划、工艺流程图
1、施工进度计划
路基土石方工程计划于2013年3月5开工,
2、工艺流程图附后：
七、环境保护
环境保护是为保护和改善生活环境与生态环境，防止污染和其它公害，保障人体健康，促进社会主义建设的发展。我们必须把环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣、粉尘、恶臭气体、噪声等对环境产生的污染和危害。
1、施工中不得将有害物质和未经处理的污水直接排入河流或其它水源,经检验符合环保标准后才能排放河到里。项目经理部及各班组的所有生活垃圾集运至当地环保部门指定的地点堆放.
2、加强现场施工管理，每道工序做到现场落实清，加快施工进度,做到工完场清，不留尾巴.
3、在集镇和村庄附近施工时，噪声较大的机械避免在夜间施工,非施工的噪声都应尽力避免，并通过有效的管理和技术手段将噪声控制到最低程度.
4、为防止污染，各材料堆放时应保持表面湿润或予以覆盖。
5、在施工中，注意施工便道及时洒水，防止干燥气候下因汽车运输引起尘土飞扬，影响农作物和周围居民的生活。
八、技术交底记录
技 术 交 底 记 录
工程名称
09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线工程
施工部位
路基土石方工程
交底工种
施工班组、施工员、工程科室成员
交底日期
年月日
交底人
曹俊杰 王学平
接受人

交
底
内
容
1、对桥头换填要用级配碎石直接压实施工，粒径要求不大于10厘米，重型压实度要求路槽底面以下0—150厘米应≥97％.
2、钢塑土工格栅横向抗拉强度应≥100KN,纵向抗拉强度应≥80KN,断裂伸长率应≤3％，钢塑格栅外端反包大于2米。
3、路堤填土宽度每侧应宽于填土设计宽度30cm,压实度不得小于设计要求，最后削坡，并及时进行边坡防护,以防雨水冲刷.
4、在施工中,注意施工便道及时洒水，防止干燥气候下因汽车运输引起尘土飞扬,影响农作物和周围居民的生活。
5、当填方路段H＜138cm时,需换填路床范围内的土基以满足设计要求，换填材料要求采用粒径小于10cm,且宕渣含泥量＜5%，粒径、CBR强度、压实度等指标符合相关技术规范的要求。
6、池（鱼）塘路段需先清淤至塘底，再回填清宕渣(含泥
量＜5％）压实度要求与一般路段相同。
7、开工前,首先对施工范围内的各类设施（如地下管线、地上高压电杆、电线、电缆)按图逐项检查,直到落实处理.

注：此表一式二份,交底人、接受人各一份
环 保 交 底 记 录
工程名称
09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线工程
施工部位
路基土石方
交底工种
施工班组、施工员、工程科室成员
交底日期
2013年2月26日
交底人
曹俊杰、王学平
接受人

交
底
内
容
（1)操作人员经技术培训考核合格后持证上岗；（2）钢筋运输时避免拖地，使之与地面接触，产生摩擦声；(3）钢筋连接时采用滚轧直螺纹连接等低噪音的工艺。（4）设置封闭的木工加工棚，木料加工应在固定制作棚内完成，减少噪音污染；（5）利用电锯、电刨等机具进行操作,在封闭的木工棚内进行，现场支模减少大声的敲击声；（6）拆模时，不得用大锤硬砸硬撬，不得高空掀翻模板。（7）操作人员经技术考核培训合格后持证上岗;（8）夜间采用低音振动棒进行振捣；（9）砼泵车工作时发出的噪音控制在允许范围之内；（10)砼振捣时操作规范，避免不必要的杂音;（11）现场搭设半封闭的砼泵房，四周悬挂隔音草帘。(12)避免大量不正当砍砖带来的噪音；(13）在指定的时间、地方完成断料作业；（14）做有噪音地面应控制在作业时间内操作。（15）施工人员不可在现场喧哗、吵闹;（16）塔吊与机械应经常保养,减少噪声。（17)严格控制作业时间，晚间有计划的安排工作。(18）大批量的装修材料需进行切割时，应搭设封闭的加工棚，集中进行加工。（19）项目部每年请环保部门对施工现场的噪声进行一次噪音检测;公司每月派专人对项目部的噪音进行一次检测。（20)施工现场周围全部采用彩钢板进行围挡。（21）施工现场临时道路做硬化处理，防止了尘土、泥浆被带到场外，保护了周边环境，很大程度上加强了现场文明施工。(22）建筑结构内的施工垃圾清运，采用搭设封闭临时专用垃圾道运输或采用容器吊运，严禁随意凌空抛撒。 （23）现场设封闭垃圾分拣站，现场垃圾全部从楼层密封装卸至专用垃圾存放地点。现场垃圾按性质、类别分开存放，设专人定期清运.并适量洒水,减少污染.(24）基坑肥槽土方进行回填时，在现场划分存土区域，并用彩条布作专门覆盖，避免产生扬尘。（25）在出场大门处设置车辆清洗冲刷台,车辆经清洗和苫盖后出场，严防车辆携带泥沙出场造成遗撒。

注:此表一式二份，交底人、接受人各一份
09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线工程公路建设项目
进场设备报验单
承包单位:浙江省大成建设集团有限公司 合同号：QS—01
监理单位:杭州交通工程监理咨询有限公司编号：浙路（GL)118
年月日
致总（驻地）监理工程师：
现上报我标段进场施工设备。请您查验鉴证，准予使用.
承包人：日期:
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
备注
1
挖掘机
PC200
3
2013．1
良好
路基工程

2
压路机
QX520
2
2013．1
良好
路基工程

3
推土机
PC-104
2
2013．1
良好
路基工程

4
洒水车
6000L
2
2013．1。
良好
路基工程

5
全站仪
拓普康
1
2013．1
良好
路基工程

6
自卸车
50T
10
2013．1
良好
路基工程

7
装载机
ZL—50
1
2013．1
良好
路基工程

致合同段项目经理部： 经查
1、 性能、数量能满足施工需要的设备:
(准予进场使用的设备）
2、 性能不符合施工要求的设备：
（由承包人更换后再报的设备）
3、 数量或能力不足的设备:
(由承包人补充的设备)
请你们尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备，保持适用设备的良好状态。
监理工程师：日期：
浙江省交通注：本表由承包人填报。一般为一式三份
浙江省交通厅工程质量监督站
09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线工程公路建设项目
建筑材料报验单
承包单位：浙江省大成建设集团有限公司合同号:QS—01
监理单位：杭州交通工程监理咨询有限公司编号:浙路(GL）117
2012年12月20日
致监理工程师：
下列建筑材料经自检试验符合本工程有关要求,报请验证,并准予进场使用
承包人: 日期：
附件:1、材料自检试验报告
材料名称
宕渣

材料来源、产地
半山

材料规格

用途(工程或部位）
路基填筑
本批次材料数量

试样
数量
抽检

自检
50kg

取样地点、日期
现场
2013。1。6

试验日期、操作人

试验结果
合格

材料（予计)
进场日期

致承包人项目经理部:
现证明上述材料的取样、试验等是符合□(不符合)□规程要求的,经抽样复查试验的结果，表示这些材料，符合□（不符合）□本工程有关要求，可以□（不可以)□进场在指定工程部位使用.
试验(材料）监理工程师: 日期:
浙江省交通注:本表由承包人填报。一般为一式三份
浙江省交通厅工程质量监督站