路基声屏障方案.doc

新建连云港至盐城铁路LYZQ-Ⅳ标段

路基声屏障工程施工方案

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中交三航连盐铁路LYZQ-Ⅳ标项目经理部三分部
二〇一六年四月
目 录
1、编制依据 1
2、适用范围 1
3、工程概况 1
4、技术要求 1
5、施工组织 2
5.1、人员配置 2
5.2、主要测量仪器配置 3
6、路基声屏障工程施工方案 4
6.1.施工准备 4
6.1.1、技术准备 4
6.1.2、测量工作 4
6.2施工工艺流程 4
6.3主要施工方法及技术措施 5
6.3.1放线、定桩线 5
6.3.2钻机就位、对准桩位开钻 5
6.3.3钻至设计位置、空钻清理虚土 5
6.3.4 成孔验收 6
6.3.5钢筋笼吊装 6
6.3.6桩基础混凝土浇筑 6
6.3.7 埋设预埋件 7
6.3.8二次浇注混凝土 7
6.3.9吊装H型钢立柱 7
6.3.10吊装混凝土预制板及声屏障单元板 8
6.4跨涵洞地梁施工方法 8
6.4.1 地梁钢筋安装 8
6.4.2 地梁预埋件及接地安装 9
6.4.3地梁模板安装 10
6.4.4地梁混凝土浇注 10
6.4.5养护和拆模 11
7、安全、质量及文明施工保证措施 11
7.1、工程质量保证措施 11
7.2、安全保证措施 11
7.3、雨季施工 12
7.4、环境保护措施 12
7.5、文明施工措施 12

路基声屏障工程施工方案
1、编制依据
（1）降噪工程设计图《连盐施环01》；
（2）《铁路声屏障工程施工质量验收标准（TB 10428-2012）》；
（3）《铁路工程建设通用参考图时速250km客运专线路基插板式非金属声屏障》通环（2009）8226；
（4）中铁上海设计院集团有限公司关于《连云港至盐城线线降噪工程设计图》的咨询意见；
2、适用范围
本方案适用于中交三航局连盐铁路项目部LYZQ-Ⅳ标三分部的路基声屏障工程。
3、工程概况
我分部工点范围内路基声屏障工程按照一般风速地区设计施工。滨海段路基于D1K164+100-D1K164+380左侧，D1K164+100-D1K164+420右侧，D1K165+636-D1K165+948左侧，D1K165+642-D1K165+942右侧设声屏障，声屏障为吸声式，直臂式结构，高度为路肩以上2.5m，声屏障支柱为HW200型钢支柱，内插100mm厚非金属吸声板，并按照景观要求在板面配以涂料装饰，支柱间距4.0m，个别间距有变化，参照图纸，通过预埋螺栓和桩基连接。一般风速地区采用挖孔桩基础，桩径0.8m（跨涵洞地段桩径1.0m），桩长6m（跨涵洞地段为7m），桩基标准间距4.0m。
4、技术要求
1、路基声屏障设于路肩外侧，与线路平行设置，声屏障中心距轨道中心线标准间距为4.85m；基础施工过程中切实做好排水、防水处理，严禁浸泡路基。
2、声屏障立柱、立柱底板及加劲板的焊接必须在厂内焊接成整体并进行热浸锌处理，焊缝质量等级为一级；钢结构在运输、装卸和堆放过程中不允许出现损伤、裂纹和变形；现场安装时对因焊接损坏镀层的部分应增加除锈、喷漆防腐。
3、声屏障工程施工时，应与其他专业紧密配合，施工组织应充分考虑与桥梁、路基等主体工程相关接口及工序要求。路基声屏障长度大于500m时，每隔500m设置一个安全门；安全门应由线路内侧向外侧开启，宽度为2.0m；声屏障施工放孔时应由涵洞中心或台尾里程向两侧依次进行。
4、复合吸声板应提供本批次的出厂检验报告和产品合格证。
5、声屏障外刷涂料颜色禁用与行车信号相类似的颜色，最后由建设单位按全线统一的原则选定。
6、声屏障的预埋件需提前加工好，H型钢立柱与底板、加强钢板、加劲板均应焊接牢固，焊缝高度不得小于9mm，焊缝等级为一级，所有钻孔及防腐必须在厂内完成，不得现场进行，以免破坏钢结构防腐性能。
5、施工组织
5.1、人员配置
路基声屏障工程施工由我分部技术骨干组成攻关小组，小组主要人员见表5.1-1。
表5.1-1主要人员配备表
序号
职 务
姓 名
人数
岗位职责
备注
1
总 工
周腾
1
技术总负责人，施工方案制定及人员协调。

2
测量主管
李鹏
1
测量负责人，测量放线与数据整理。

3
试验室负责人
聂续辉
1
试验负责人，对试验数据统计分析、整理、反馈。

4
架子队长
胥艳波
键入章标题(第 1 级) 4
键入章标题(第 2 级) 5
键入章标题(第 3 级) 6

1
工程质量、安全、进度和文明施工总负责。

5
技术主管
卓成
1
现场技术主管，总体负责现场技术把关。

6
质检员
谢金
1
开工报告与向监理工程师报检、并进行现场质量自检。

7
技术员
熊飞
1
做好技术交底，纠正施工中安全、质量、环保、工序、工艺、文明施工等问题，做好施工日志和技术资料。

8
安全员
杨宏远
1
负责现场安全技术、并对所有施工人员进行安全技术交底和检查指导。

9
领工员
周楼
1
负责工班施工质量、安全、进度、环保和文明施工管理。

10
试验员
李德忠
1
按要求现场试件抽样取样与实验检查

11
材料员
李希铭
1
确保现场机械设备、施工材料、施工用电正常，并满足施工需要。

12
工班长
蔚海东
1
带领工班全体劳务人员完成内部下达的施工生产任务。

13
其他技术人员

3
落实现场施工生产任务与检查指导现场施工，施工质量控制，负责现场试验、测量等相关技术工作。

14
工人及司机

15
按现场各层管理人员的要求施工，确保施工质量满足设计与验标要求。

5.2、主要测量仪器配置
施工主要测量仪器见表5.2-1。
表5.2-1主要测量仪器设备表
序号
仪器名称
规格型号
单位
数量
状态
备注
1
全站仪
徕卡GS06-2
套
1
合格
测量放线
2
普通水准仪
苏光DSA-2
台套
1
合格
测量标高
3
水平尺

根
3
合格
测水平
4
卡尺

把
4
合格
侧间距
以上测量仪器均应经过标定，方可使用。项目测量设备的管理及维护严格按照有关规定执行。
6、路基声屏障工程施工方案
6.1.施工准备
6.1.1、技术准备
施工前全面熟悉施工图，充分了解工程的技术标准、技术条件和要求，对施工图进行核查，并对地质情况进行复核；按施工实施方案，编制技术交底书，分工明确，责任到人。
6.1.2、测量工作
测量组放出路基轨道中心线，声屏障基础的开挖边线和宽度，以及确定顶面的标高线；固定桩位，在施工场地的适合位置布置控制桩及护桩。声屏障基础的位置正确与否，将直接影响声屏障的安装，故测量放样时，务必做到精准无误。另对地形变化处放样点适当加密，确保声屏障基础中心线与线路线平行。本标段声屏障有70m为曲线段，放样时应先进行直线段的放样，然后再放曲线段。施工和技术人员对声屏障基础位置有疑问时要及时提出，由测量进行检查复核。
6.2施工工艺流程
钻孔灌注桩的施工工艺是：放线、定桩线→钻机就位、对准桩位开钻→钻至设计位置、空钻清理虚土→成孔验收→吊放钢筋笼→浇筑桩身混凝土→埋设预埋件→二次浇注混凝土→吊装H型钢立柱→安装钢筋混凝土预制板及复合式吸声隔板，施工立面图符图1所示。

图1 声屏障立面图
6.3主要施工方法及技术措施
6.3.1放线、定桩线
施工前，按照施工图纸工点，测量人员使用GPS定桩、放线，每放好一个桩，使用钢筋定位，钢筋打入深度不小于30cm，并用红色喷漆喷涂做好标记。基桩轴线的控制点和水准点应设在不受施工影响的地方。开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。
6.3.2钻机就位、对准桩位开钻
声屏障灌注桩采用长螺旋杆钻成孔，螺旋钻站位时，为保证钻杆及边坡稳定，机身长轴方向垂直于路线方向，禁止平行于路肩方向站位钻孔，减少施工荷载对路基边坡的不利影响。
钻机就位，保持平稳，调直钻杆，钻杆应保持垂直稳固，位置正确，防止因钻杆晃动引起扩大晃动引起扩大孔径，并确认钻杆垂直，用对位圈对好桩位，开动钻机钻进、出土。
6.3.3钻至设计位置、空钻清理虚土
钻进过程中应随时清理孔口积土，钻到设计深度后必须在孔底处进行空钻清土，然后停止转动；提钻杆，不得曲转钻杆。孔底的虚土厚度不得超过质量标准，钻进过程中散落在路基面上的土要随时清走。施工过程中遇到土工膜或土工格栅时应采用人工切割，避免对邻近土工合成材料产生撕裂、拉伸等破坏；挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内。
6.3.4 成孔验收
成孔达到设计深度时，孔口应予保护，并进行隐蔽工程验收，验收时应进行桩底持力层检测，持力层应力应大于150kpa。验收合格后，应请现场监理签字认可并立即封底和灌注桩身混凝土。
6.3.5钢筋笼吊装
钢筋笼采用现场制作，钢筋经试验室检验合格后方可进场。制作室需一次整体制作成型，制作过程中，注意主筋与箍筋之间的焊接、绑扎质量以及钢筋间距，主筋搭接下料时，加劲箍制作时应确保桩主筋的保护层不得小于70mm。
钢筋笼治国完成后方可吊装，为确保钢筋笼吊装安全，决定采用整体吊装的方法进行桩身钢筋笼的安装，把整个钢筋笼吊起，慢慢放入孔内就位。
钢筋笼放入前按照4块/m绑好保护层垫块，在孔口位置适当加大密度，保护层厚度按不小于7cm控制，吊放钢筋笼时要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。
钢筋笼安装好后，应对其标高、主筋直径、间距、箍筋间距、焊接质量、绑扎质量、保护层等进行自检，自检合格后报请监理工程师检查。
6.3.6桩基础混凝土浇筑
混凝土由混凝土搅拌车运至现场，采用溜筒下料至孔底，在放溜筒前应再次检查和测量钻孔内虚土厚度。混凝土浇注应连续进行，采用插入式振捣棒分层振捣密实，浇注至孔口1.5m时可以拔出溜筒，然后直接浇灌混凝土，浇注至预埋件钢板以下80cm。
6.3.7 埋设预埋件
为保证预埋件位置埋设的精确，如图2所示，预埋件的埋设在多个桩成型后进行（至少5个），按照设计要求垂直插入钢筋插铁，再按照设计进行地脚螺栓预埋,严格控制好预埋螺栓间距和位置, 是否在一条直线。检查方法可以采用多跨拉线检查，当发现不一条直线时，及时调整。相邻两个桩预埋件标准跨中心至中心间距为4m。

图2 预埋件安装示意图
6.3.8二次浇注混凝土
预埋件埋设满足设计要求,清理干净第一次浇筑的桩顶面上虚土或者焊渣，再次浇注混凝土，至桩顶后,再次调整预埋螺栓间距和位置,使用预埋钢板固定。混凝土浇筑后需进行土工膜覆盖洒水进行养护，养护时间不少于7天。
6.3.9吊装H型钢立柱
声屏障安装前，认真检查预埋螺栓间距是否符合要求，螺栓是否弯曲变形等问题。螺栓间距检查根据设计图纸间距，采用5mm厚钢板制作卡具。卡具孔径尺寸略大于预埋螺栓2mm。如果卡具能正好放入预埋件中，说明螺栓位置正确。若不能正常放入预埋件中，将预埋螺栓做标记并进行调整。
同时应做好以下复核、检验工作：检查螺栓的外露长度和垂直度等符合要求后，进行薄螺母的安装调平工作，薄螺母安装采用水平仪测量后在螺栓处画上标示，调整至标识位置后，采用水平尺进行检查，保证螺栓水平。然后在薄螺母上部安装三元乙丙橡胶弹性垫圈。
H型钢立柱采用工厂定做，成型后运往现场吊装，吊装采用汽车吊。吊装前H型钢立柱与底板、加强钢板、加劲板应焊接牢固，焊缝高度不小于9mm，焊缝等级为一级。立柱安装时采用汽车吊吊装，吊装过程中采用线锤及钢尺测量立柱的垂直度、轴线、高程等是否满足设计要求，如果满足设计要求，进行重力式砂浆灌注施工。
6.3.10吊装混凝土预制板及声屏障单元板
混凝土预制板及声屏障单元板采用插装的方式，汽车吊吊装或人工安装，由上往下逐块插入，吊装时两端须同时缓缓插入。吊装前底部须安装解耦装置，单元板与单元板之间须加垫三元乙丙橡胶垫,同时用M16连接螺栓固定，安装时须注意吸声板的朝向和上下位置的正确性，相邻两块声屏障单元板之间应衔接紧密，以防漏声，同时贯通敷设一根热镀锌扁钢，将声屏障立柱基础锚栓柱连接。
6.4跨涵洞地梁施工方法
只有在跨涵洞地段才设置钢筋混凝土地梁，跨度为12m，如图3所示。
地梁的主要施工流程为：地梁钢筋安装→预埋件及接地安装→地梁模板安装→地梁混凝土浇注→养护和拆模。
6.4.1 地梁钢筋安装
桩基检测满足要求后，即可进行地梁施工。施工前，根据设计图纸放样出地梁轴线以及预埋钢板中心位置，清除地梁位置的杂物并进行基底平整，底梁基底悬空地段应用M10浆砌片石填补，但不得堵塞排水管。

图3 地梁示意图
跨涵洞地段地梁钢筋由钢筋场地统一下料制作，运至现场进行绑扎安装。钢筋在伸缩缝以及电缆井处断开，钢筋搭接接头在同一截面不得大于50%，梁内钢筋与桩内预留钢筋需合计布置并连接，梁内钢筋有效长度必须延伸到桩的外围纵筋内侧处。梁的箍筋加密区为1.5倍梁高即1.5m长，拉筋错开布置，地梁的主筋应避开钢筋受拉区，并采用间隙焊。施工跨涵洞两侧桩基时，钢筋笼顶部需按照设计要求，锚固与地梁的连接钢筋，连接钢筋伸入梁内长度不得小于50cm，与桩纵筋的搭接长度不得小于70cm。
6.4.2 地梁预埋件及接地安装
预留螺栓与梁底部受力主筋进行绑扎，套上定位钢板后进行精确定位后固定，严格控制钢板高程、位置以及平整度使其满足设计要求，如图4所示。
按照声屏障每100m的中部预留接地端子与路基接地端子连接，接地端子焊接与靠近线路内侧的锚栓上，露出预埋钢板表面，通过不锈钢连接线与路基电缆槽接地端子连接。

图4 地梁中预埋件安装示意图
6.4.3地梁模板安装
钢筋绑扎检验符合要求，基底杂物清理干净后,即可进行模板安装,模板采用竹胶板加工，伸缩缝之间或电缆井断开处为一施工段进行模板安装，安装前用墨线弹出地梁尺寸位置，进行侧模安装，并按要求留出不小于4cm的保护层用垫块固定。模板采用两侧对拉支撑，外侧采用木方固定。模板底部采用重力式水泥砂浆找平、防止漏浆，模板之间接逢密实。模板安装完毕后，仔细检查模板线形尺寸，预留螺栓位置是否准确，支撑是否牢固。
6.4.4地梁混凝土浇注
混凝土浇注前，再次对基底进行清理，为了防止混凝土污染螺栓，将基础螺栓外露部分内抹黄油，外用黄胶带缠裹予以保护。砼施工采用拌和站集中拌和，搅拌车运至现场直接入模，人工配以振捣棒进行振捣。注意振捣方法以及砼堆放厚度不宜超过30cm,以免产生漏振。在浇筑砼过程中，应设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。混凝土浇注应连续进行，一次浇注完成。
混凝土浇筑完成后应进行二次表面抹平，以防表面水分蒸发干裂收缩裂缝。
6.4.5养护和拆模
待地梁砼终凝后，即开始淋水养护，采用土工布覆盖保湿或者薄膜洒水覆盖。待砼强度达到75%以上时，先拆侧模后拆底模。拆模时应避免重撬、硬砸、以防损伤砼表面，养护时间不少于7d。
7、安全、质量及文明施工保证措施
7.1、工程质量保证措施
（1）施工时严格按照设计图纸和施工规范及验收标准对质量控制进行技术交底。
（2）试验室加强对原材料的质量抽检复验，对原材料进行跟踪检查。
（3）严格报检制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查，经签字确认后，方可隐蔽。
（4）虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，不断完善质保措施，并保证相关制度措施的正常运行。
7.2、安全保证措施
贯彻“安全第一，预防为主”的方针。深入开展创建安全标准工地活动，从以下几个方面确保试验段施工安全。
（1）各施工操作人员及特殊工种人员必须考试合格持证上岗，严格遵守安全规程。
（2）施工机具安装时，做到支撑稳定牢固，并做好防护措施，谨防机具倾斜。
（3）路堤上施工时要有专人指挥，并在孔桩四周设置0.8m高安全标杆，并应采取必要的防护措施以防止渣飞溅至孔内伤及施工人员。
（4）对施工人员定期进行安全教育和安全知识的培训考核，并对各工种进行安全技术交底。
（5）工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏，做好安全知识宣传普及工作。
7.3、雨季施工
（1）雨季施工安排原则
进行合理的施工组织,统筹安排，由于声屏障基础施工受雨季影响较严重，尽量安排在非雨季施工，尽量减少雨季对工程的影响。
密切联系气象站、水文站及地方防汛部门，保障信息畅通，提前掌握气象情况及雨水的发展情况，及时采取防范措施。
（2）雨季施工措施
对于声屏障工程，应提前作好排水及桩孔的覆盖工作，减少雨水流入桩孔，避免雨水浸泡。
7.4、环境保护措施
（1）在施工过程中，要尽量减少噪音及尘埃等的污染，以保障周围居民的正常工作和身体健康，施工中要经常洒水。
（2）生活废水及生活垃圾等应进行专项处理，不得直接排放于河流、池塘或其他水域中。也不得排放在饮用水源附近，以防污染水源土壤。
7.5、文明施工措施
（1）合理施工组织：有项目概况标牌，有详细的施工方案，做好技术、安全、质量交底；做到施工有序。
（2）规范施工、文明施工：工地有施工负责人，技术人员现场指导；工班负责人必须现场搞好交接；有雨季施工措施；严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。施工时避免损坏地上和地下管线。
（3）安全：危险处所设置醒目标志、围栏；不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。
（4） 资料：各种技术资料、统计报表等齐全、完备、准确；按时呈报完成实物工作量及进度，并且数字准确；能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐。
（5）处理好与地方的关系：在施工过程中，搞好路地共建，处理好与当地政府和群众的关系，严肃群众纪律。做到施工不影响居民的生活和生产，并为当地提供力所能及的服务。同时要尊重当地和少数民族的风俗习惯，严格遵守民族政策。