往复式压缩机试车方案.doc

潞安天脊精细化工合成氨车间压缩工段试车方案 富氮气压缩机单机试车方案目录1试车条件。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 22压缩机单体试车方案。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 32。1单体试车准备工作.。.。.。.。.。.。.。. 32。2润滑油系统试车方案。.。.。.。.。.。.。.。42.3冷却水系统试车方案。.。.。.。.。.。.。.52。4电机单试方案。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 63压缩机空负荷试车方案.。.。.。.。.。.。.。.。64压缩机及管道吹扫方案.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 75。压缩机空气负荷试车方案。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 106压缩机工艺气负荷试车方案。.。.。.。.。.。.。. 12富氮气压缩机单机试车方案（一）试车条件1.1试车前必须成立试车小组,试车人员必须经学习，熟悉试车方案和操作法,明确责任，确保正确操作。1。2试车必须遵照试车方案、操作规程和相应的规范进行指挥和操作，严防多头领导，越级指挥，违章操作,以防事故发生.1.3试车前，试车范围的工程必须是按照设计内容和有关规范的质量标准已全部完成，并提供下列资料和文件：(1)各种产品合格证(2）施工记录和检验合格文件（3）隐蔽工程记录(4）焊接检验报告（5)润滑油系统清洗合格记录（6）安全阀调试合格证书（7）电气、仪表调校合格记录1.4 试车用油、动力、仪表空气、冷却水必须保证。1.5 测试用仪表、工具准确到位,记录表格必须齐备。1。6 安装单位的保修人员、工程管理人员应明确职责，准确到位。1.7 试车时，指定专人进行测试和定时填写试车记录。1。8 试车应设专区和警戒线.1.9 试车前，参与试车的单位和主要成员应对试车方案签字确认。1.10 安全工作要做到以下几点：（1)试车必须贯彻“安全第一、预防为主的方针，切实做好各项安全措施。（2）试车人员要严格听从总负责人指挥，试车前要进行安全交底，严格按分工行事,不准自以为是、自作主张。（3）试车中必须动火时，除应办理动火手续外，车间安全员必须自始至终进行现场监督，确保绝对安全.（4)试车前一定要确认机器、设备、材料、阀门、仪表及电气设备的合格证是否齐全、有效。(5）系统的盲板位置应有系统图。（6）机器的转动部位必须有安全罩,严禁头、手冒险伸入转动空间，以防意外。（7）试车过程中的安全、消防、防毒、防爆及急救设施应准备到位.(8）专区的设置和安全保卫工作由保卫部门负责。(二）富氮气压缩机单体试车方案2。1单体试车前的准备2.1.1试车前与机组有关的土建工程均已竣工,二次灌浆已达到设计要求的强度.2.1.2压缩机的全体附属设备、管道均已按要求的质量标准安装完毕。2。1。3本机组有关的电气工程均已安装完毕,并按照电气规程实验合格，车间照明具备送电条件。2。1。4本机组的各种仪表、自动控制连锁装置均已安装调试完毕。2。1。5上下水已接通,具备使用条件.2。1。6本机组各项试车前的施工记录、交出文件均已填写就绪，并经有关部门审查核对，认为合格。2.2循环油润滑系统的试车.2.2.1循环油润滑系统已按要求清洗干净。2。2。2加清洗油洗油箱、油冷却器、油过滤器，并清除其中的杂物。2。2。3油箱清理干净，加合格润滑油至油箱1/22/3高度。2。2.4将压缩机主轴承和滑道供油管接头拆开，套上软管使油能引到曲轴箱内,进行油泵试车。2.2。5打开油泵进、出口阀及旁路阀。2.2。6打开油压表阀门.2.2.7盘动齿轮油泵,确认是否灵活。2。2.8启动电机，观察转向是否正确.若不对要立即停车,改向后重新启动.然后观察声音、震动、泵体温度情况，正常后继续运转。2。2。9调整旁路阀使系统油压保持在规定值。2。2.10在各个供油点检查、调整油量并观察回油情况。2。2。11若回油温度过高，应打开油冷器进水阀，保持油温45。2.2.12从油泵运转正常开始算起，连续运转大于4小时，无异常为合格。2。2.13油泵试车合格后，停下油泵电机。2。2。14润滑油系统清洁度不符合要求，油泵要继续运行进行管道清洗，直到清洁度合格为止.2.2。15将清洗油排出，清洗油箱、过滤器，恢复主轴及滑道油管接头，更换新的润滑油.2.2。16再次启动油泵,并调整油压在规定值内，检查并消除各个接头的漏油现象，然后对油压报警连锁装置进行效验和调整，确保其动作准确可靠.2。2.17消除试车中发现的缺陷。2。3 润滑油系统试车是的注意事项2。3。1利用泵出口旁路阀调整油压至0。250。45MPa,并做油压低辅泵自启联锁试验,检验联锁灵敏性能。2.3。2观察润滑油的供油情况及各点油温情况，各阀门的开关灵敏度，观察供油管、回油管回油情况及密封性能，如有泄漏立即停泵消除。2。3。3如果一切正常连续运行4小时，密切注意油箱油位，及时补加油至油位1/21/3.2。4 冷却水系统试车2。4。1压缩机试车前,应进行冷却水系统冲洗拆各冷却设备进口阀前法兰，排水清洗管道，无杂物后连接各设备口试漏,其内容包括：12段冷却器、12段气缸的水套、油冷器,气缸填料箱冷却水。2。4.2通水前检查各管线、法兰是否已连接好。2。4。3打开本机上水阀门，检查上水压力是否在操作范围内,系统有无泄漏现象,各段回水量是否正常.2.4。4消除试车过程中发现的缺陷。2。4.5注意事项2。5.1杜绝跑水混入油路。2。5。2杜绝水喷到电气设备，以及气缸气道，不能侵害其它建筑设施。2。5。3冲洗过程出水口专人看护,注意人身安全。2.5 电机试车（按照电器试车方案进行试车)。2。5。1拆卸连轴盘上的定位环,使电机和压缩机脱离开.2。5.2复查电机转子和定子间沿圆周的间隙和其他有关项目，应符合电动机随机技术资料的规定。2。5.3电动机试运行的有关操作要求和注意事项应按规程操作。2。5。4开循环油润滑系统。2。5。5开启电机后,立即停车,检查电机转向是否正确，有无异常声音。2。5.6再开启电机，运转5分钟，然后检查。2.5.7再开启电机,连续运转4小时后，检查主轴承温度不超过65；主轴承回油情况；电机定子的温度不超过110；运转中有无异常声音.2。5。8停同步电动机，当电机停止运转5分钟后，停循环油泵。2。5.9检查同步电机内部及各部分连接螺栓等,消除试车过程中发现的缺陷.（三）富氮气压缩机无负荷试车方案3。1空负荷试车前，应拆下压缩机各级进、排气阀,将各级气缸清理干净。3。2盘车2-3周，复核气缸的前后余隙数值,然后抽出盘车器，放置到开车位置。3.3启动循环油系统，调整油压达到规定要求。3。4开启冷却水系统阀门。3.5检查无问题后，按电气操作规程进行电机启动前的准备。3。6瞬间启动电机,检查压缩机曲轴转向是否正常，停机后检查各个部位情况，如果无异常情况后，进行第二次启动。3。7第一次启动运转5分钟，检查各个部位有无过热、震动等情况，发现问题立即停车，查明原因，及时排除.3。8第二次启动后，进行压缩机的空负荷、跑合性运转，使压缩机密封面达到严密帖合及运动机构摩擦达到更好配合,空负荷运转时间为4小时。3。10按正常程序停车。3。11空负荷运转中检查下列项目并符合其技术指标要求（1）循环油压力应保持在0。250.45Mpa,当油压降至0。2Mpa时报警启动辅油泵, 当0.10Mpa时联锁停机。(3）活塞杆摩擦部位温度100。（4)冷却水系统通水应畅通.（5）刮油环情况良好， 无泄漏。（6）检查运动部件有无不正常声响, 并应及时消除。（7)岗位操作工按正常操作程序加强巡回检查,作好记录。（四)富氮气压缩机的设备管道空气吹除方案.4。1吹扫的目的 新安装的2D32-51/4-22。5富氮气压缩机组及附属设备、工艺管道的吹除是负荷试车前的重要工作程序之一，为了使压缩机组能够顺利地投入生产使用,必须对其设备、工艺管道内部的赃物、焊渣杂物、铁屑等清除干净，避免赃物带入阀门、设备、管道造成阀门、设备、管道堵塞、磨损、失灵。为此，在压缩机负荷试车前必须进行吹扫。为确保压缩机吹扫过程中的安全及吹扫质量，特编写该方案。吹除过程中必须严格按吹除方案进行吹除,精心操作,细心检查.力争本吹除工作圆满完成，为下一步试车工作打好基础。4。2吹扫应具备的条件1、由安装单位、管理公司、施工单位会同有关人员对压缩机组安装后设备、工艺管线、法兰、阀门及主要连接部件的交底工作和吹扫方案的学习。2、按照带控制点工艺流程进行全面检查,所有设备、管线、阀门安装完毕并符合设计要求。3、“三查四定”落实，并整改结束.4、现场做到完工、料尽、场地清、道路畅通。5、电气、仪表调试合格,压缩机操作面板具备使用条件。6、电机单机试车结束并验收合格.7、对机组所有法兰、阀门全部检查，确保所有安装、试压的盲板确保全部抽出。8、油、水、电、气投运正常,具备开车吹扫条件。9、对机组所有阀门清理、加油,检查开关是否灵活，能否关死，并关闭系统所有阀门。10、拆下所有仪表管道的根部阀、取样阀，各管道、设备上的仪表开孔均安装、封闭。11、电器、照明设施要符合相关规定.12、带手柄的铁板、白油漆、挡板、木棰、拆装工具、记录表格、记录纸、彩笔等工器具准备齐全。备好洗衣粉水、刷子、喷壶、粉笔等检漏工具.吹扫口安全区域拉警戒线隔离，无关人员禁止进入,确保安全。压缩机单机设备、气体管线的一切吹扫过程必须按照吹扫方案及吹扫流程安全进行，吹除合格一段在吹扫流程上用红笔标注一段，防止漏吹.（吹扫流程图附后）4.3吹扫的方法1、 氮气来自管网、空气来自管网、循环氮气来自转化及富氮气入口气缓冲罐拆开端头人孔盖及中间的人孔盖人工进行清扫. 2、压缩机一入管线及一入缓冲器拆开法兰人工清扫。 3、压缩机一段出口后的煤气管线用压缩机打空气进行吹扫。 4、压缩机循环水管线用循环水进行冲洗。 5、吹扫分段进行，合格一段方可进行下一段吹扫。4。4吹扫步骤压缩机系统吹扫要求在压缩机单机空负荷试车合格的条件下完成,确保系统吹扫过程顺利进行。4。4。1吹除前应拆下各级缓冲器、水冷却器、油水分离器等的排污阀、安全阀和压力表;4.4.2压缩机一入管线及入口缓冲器用人工清扫干净并用面粉团全面粘结把关，确保灰尘、杂物清除干净,具备开车条件，而压缩机一段出口后的管线、设备用压缩机打空气进行吹扫；4。4。3压缩机一级排气管线、一出缓冲器、一段水冷器入口管的吹扫步骤:4。4.3。1安装好压缩机一段排气气阀,按照吹扫流程图将一出缓冲器导淋阀前拆开作号吹除口，并在后法兰处加盲板，同时把一段水冷器入口富氮气管法兰拆开作号吹除口，并在后法兰加盲板。4。4。3。2按照压缩机开车准备条件及开车准备要求作好压缩机开车准备，并全面检查合格；4。4.3.3启动压缩机进行吹扫,吹扫过程中应经常用橡胶手锤敲打管道和焊逢，以免焊渣或杂物遗留在管内；4。4。3。4吹扫30分钟后，用白布或涂有白漆的靶板置于吹除口处放置35分钟，若白布或涂有白漆的靶板表面无铁锈、颗粒状物体、尘土、水份及其他脏物，即为合格。4。4。3。5吹扫检查合格后，按照压缩机的停车步骤停下压缩机。4。4.3。6恢复两个号吹除口并关闭一出缓冲器导淋阀。4。4.4压缩机一段水冷器及出口至一段分离器入口管的吹扫步骤:4.4。4。1按照吹扫流程图将一段水冷器导淋阀阀前法兰断开作为号吹除口,并在其后法兰处加盲板隔离，同时断开一段分离器入口煤气管法兰作号吹除口，并在其后法兰处加盲板隔离.4。4.4.2按照压缩机开车准备条件及开车准备要求作好压缩机开车准备,并全面检查合格；4。4。4。3启动压缩机进行吹扫,吹扫过程中应经常用橡胶手锤敲打管道和焊逢,以免焊渣或杂物遗留在管内；4。4。4。4吹扫30分钟后，用白布或涂有白漆的靶板置于两个吹除口处放置3-5分钟，若白布或涂有白漆的靶板表面无铁锈、颗粒状物体、尘土、水份及其他脏物,即为合格.4.4.4。5吹扫检查合格后，按照压缩机的停车步骤停下压缩机。 4。4。4.6恢复两个号吹除口并关闭一段水冷器导淋阀.4.4.5压缩机一段分离器及出口至二段缸入口短管的吹扫步骤：4。4。5。1按照吹扫流程图断开一段分离器导淋阀阀前法兰、二入缓冲器导淋阀阀前法兰、二段缸入口短管法兰及一回一阀阀前法兰均作为号吹除口，并均在其后法兰处加盲板隔离.4。4。5.2按照压缩机开车准备条件及开车准备要求作好压缩机开车准备,并全面检查合格；4.4。5.3启动压缩机进行吹扫，吹扫过程中应经常用橡胶手锤敲打管道和焊逢,以免焊渣或杂物遗留在管内；4。4。5。4吹扫30分钟后，用白布或涂有白漆的靶板置于四个号吹除口处放置35分钟，若白布或涂有白漆的靶板表面无铁锈、颗粒状物体、尘土、水份及其他脏物，即为合格.4。4。5。5吹扫检查合格后，按照压缩机的停车步骤停下压缩机.4.4。5。6恢复四个号吹除口并关闭一分器、一回一阀和二入缓冲器导淋阀。4.4.6压缩机二级排气管线至二回一水冷器入口管的吹扫步骤：4。4.6。1安装好压缩机二段排气气阀，按照吹扫流程图将二出缓冲器导淋阀阀前法兰及二段水冷器入口煤气管法兰拆开均作号吹除口，并均在后法兰加盲板。 4.4。6.2按照压缩机开车准备条件及开车准备要求作好压缩机开车准备，并全面检查合格；4。4.6.3启动压缩机进行吹扫，吹扫过程中应经常用橡胶手锤敲打管道和焊逢，以免焊渣或杂物遗留在管内；4。4.6。4吹扫30分钟后,用白布或涂有白漆的靶板置于两个号吹除口处放置35分钟，若白布或涂有白漆的靶板表面无铁锈、颗粒状物体、尘土、水份及其他脏物，即为合格。4。4.6.5吹扫检查合格后，按照压缩机的停车步骤停下压缩机。4。4。6。6恢复两个号吹除口并关闭二出缓冲器导淋阀。4。4。7压缩机二段排气管线至富氮气缓冲罐的吹扫步骤：4。4.7。1按照吹扫流程图将二段排气管线与富氮气缓冲罐链接法兰断开均作为号吹除口，并在其后法兰处加盲板隔离。4。4。7。2按照压缩机开车准备条件及开车准备要求作好压缩机开车准备，并全面检查合格；4.4。7.3启动压缩机进行吹扫，吹扫过程中应经常用橡胶手锤敲打管道和焊逢，以免焊渣或杂物遗留在管内；4。4。7。4吹扫30分钟后，用白布或涂有白漆的靶板置于两个吹除口处放置35分钟，若白布或涂有白漆的靶板表面无铁锈、颗粒状物体、尘土、水份及其他脏物，即为合格。4.4。7.5吹扫检查合格后，按照压缩机的停车步骤停下压缩机。4。4。7.6恢复号吹除口。4。4。8压缩机富氮气缓冲罐及富氮气外送管出口的吹扫步骤:4。4.8。1按照吹扫流程图断开富氮气缓冲罐导淋阀阀前法兰、A-7404125管道上阀门法兰、N7201125管道上阀门前法兰处均作为号吹除口，并均在其后法兰处加盲板隔离.4.4。8。2按照压缩机开车准备条件及开车准备要求作好压缩机开车准备，并全面检查合格；4。4。8。3启动压缩机进行吹扫,吹扫过程中应经常用橡胶手锤敲打管道和焊逢，以免焊渣或杂物遗留在管内;4.4。8.4吹扫30分钟后，用白布或涂有白漆的靶板置于三个号吹除口处放置3-5分钟,若白布或涂有白漆的靶板表面无铁锈、颗粒状物体、尘土、水份及其他脏物,即为合格。4。4。8。5吹扫检查合格后，按照压缩机的停车步骤停下压缩机。4。4。8.6恢复三个号吹除口。4。4。9压缩机各回一管线的吹扫4。4。9。1将一段入口气缓冲罐连接法兰断开在其法兰后加盲板作为号排放口、一段入口大阀后法兰断开,并在阀门法兰测加盲板作为排放口.4。4。9.2按照压缩机开车准备条件及开车准备要求作好压缩机开车准备，并全面检查合格；4。4.9.3启动压缩机开11、21进行吹扫，吹扫过程中应经常用橡胶手锤敲打管道和焊逢，以免焊渣或杂物遗留在管内;4.4.9。4吹扫30分钟后，用白布或涂有白漆的靶板置于两个号吹除口处放置35分钟，若白布或涂有白漆的靶板表面无铁锈、颗粒状物体、尘土、水份及其他脏物，即为合格.4。4.9。5吹扫检查合格后,按照压缩机的停车步骤停下压缩机。4。4.9。6恢复两个号吹除口。4。4.10压缩机各段出、入口缓冲器、水冷器、分离器导淋阀后至集油槽入口管段的吹扫步骤： 为节省用电,这一步的吹扫过程放在压缩机空气负荷试车的初始阶段中进行，当压缩机启动运行正常后，开始空气负荷试车时，按照从远到近的配管缓慢开各导淋阀进行吹扫，直到在集油槽入口导淋总管断开的法兰处用白布或涂有白漆的靶板置于吹除口处放置3-5分钟,若白布或涂有白漆的靶板表面无铁锈、颗粒状物体、尘土、水份及其他脏物,即为合格。4.4。10。1按照吹扫流程图断开集油槽入口导淋总管法兰作为（8）号吹除口，并在其后法兰处加盲板隔离,4.4。10。2按照压缩机开车准备条件及开车准备要求作好压缩机开车准备，并全面检查合格;4。4。10。3启动压缩机待运行正常后，用四段放空阀、一回一、四回一阀控制压缩机各段压力并稳定在压缩机空气负荷试车的初始阶段.4。4.10。4然后按照从远到近的配管缓慢开各导淋阀进行吹扫，吹扫过程中应经常用橡胶手锤敲打各导淋管道和焊逢，以免焊渣或杂物遗留在管内;4。4。10.5吹扫30分钟后,用白布或涂有白漆的靶板置于（9）吹除口处放置35分钟，若白布或涂有白漆的靶板表面无铁锈、颗粒状物体、尘土、水份及其他脏物，即为合格.4.4.10。6吹扫检查合格后,关闭各段导淋阀，恢复断开的集油槽入口导淋总管法兰.而压缩机不停，继续第二阶段的空气负荷试车.4.4。16压缩机集油槽出口至废油池管段的吹扫步骤:4.4。16。1按照吹扫流程图打开废油池入口阀及集油槽出口导淋阀。4.4.16.2然后缓慢打开四段分离器导淋阀进行吹扫。4。4。16。5吹扫30分钟后,用白布或涂有白漆的靶板置于废油池入口管管口处放置35分钟，若白布或涂有白漆的靶板表面无铁锈、颗粒状物体、尘土、水份及其他脏物，即为合格。4。4。16.6吹扫检查合格后,关闭四段分离器导淋阀，并关闭废油池入口阀.压缩机单机气体管道吹扫完毕。4.5、吹扫安全注意事项1、系统吹扫必须遵守安全第一、预防为主的指导思想.2、吹扫过程中步调一致、统一指挥、严禁盲目交叉作业.3、吹扫应分段进行，每一段吹扫经检查合格后切气泄压，再连接好吹扫口，进行下一段的吹扫。4、按吹除方案绘制流程图,逐个标明吹除口位置进行，吹扫合格一段后根据流程做好对管线的标注,并做好吹除记录。5、管道吹扫前，不应安装孔板、法兰连接的调节阀、重要阀门、节流阀、安全阀、仪表等,对于焊接的上述阀门和仪表，应采取流经旁路或卸掉阀头及阀门加保护套、关闭根部阀等保护措施.6、吹扫的顺序按主管、支管、疏排管依次进行，吹除的赃物不得进入已合格的管道。7、参加吹扫人员必须穿戴好劳保防护用品，严禁被吹出杂物伤害；真空作业拆装法兰、盲板时作业人员必须戴上安全帽,系好安全带。8、吹扫压力严格控制在0。3-0.4MPa.9、吹扫时应在各阶段吹扫口处放置靶板，以检查赃物.吹扫时间不限,直到靶板上白油漆无污点为合格。11、吹除过程中应经常用手棰敲打管路和焊缝，以免焊渣和杂物留在管内。12、对吹除口的检查,必须是吹扫压力卸完后，检查人员才能靠近检查。在吹扫过程中严禁让人靠近吹扫出口。13、吹扫范围内拉设好安全警戒线，严禁无关人员进入(五）富氮气压缩机的空气负荷试车5。1压缩机经无负荷试车及设备管线吹除后,清除所有缺陷后，方可进行压缩机的空气负荷试车。5。2按开车前的准备方案认真检查。5。3按正常开车步骤启动压缩机，无负荷运转一小时，检查各运动部件运转情况,各部件无异声，温升情况正常后才能加负荷。5.4加负荷应缓慢进行,加负荷提压保持一段时间同时进行气密查漏合格后再继续加负荷提压。5.5压缩机的负荷试运转 5。5。1压缩机负荷试运转必须在空负荷试运转合格、系统设备、管线吹扫完毕后进行.5。5.2负荷试运转的介质应采用空气或氮气.5.5.3负荷试运转前，应将各列吸、排气阀全部装上，系统管线、设备全部连接并紧固。5。5.4负荷试运转程序:5.5.4。1开启冷却水系统阀门,进水压力应符合规定要求。5。5。4.2启动循环油系统稀油装置上的油泵,调整压力达到规定要求.5。5。4.3将压缩机盘车23转,如无异常应按照电气操作规程,准备启动电动机。5。5.4.4打开各级旁通回路阀门、末级出口阀门、各级缓冲器和冷却器上的排污阀门。5。5.4。5启动压缩机空机运转30min，一切正常后可进行负荷试转。5。5。4。6负荷试运转的压力、温度参数可以按上述空气试车运转参数执行。5.5。4。7负荷试运转时间应不少于48小时。5。5。4.8负荷试运转中应检查的项目:（1）各级进、排气压力、温度；(2）冷却水进水压力、温度;(3）润滑油供油压力、温度;（4）机身主轴承温度为65度，其最高温度不得超过70度；(5）填料函法兰外活塞杆摩擦表面温度不得超过100度;（6)运转中有无撞击声、杂音或振动异常现象；（7）各连接法兰、油封、气缸盖、阀孔盖和水管套不得渗漏；（8）进排气阀工作应正常；（9)各处仪表及自动监控装置的灵敏度及动作应准确可靠。5。5。4。9上述检查项目中的(1）、（2)、（3）三项的指标应符合产品使用说明书中规定，（9）项中的监控装置的发讯报警及联锁动作值应符合“控制测量仪表一览表”中的规定数值。5。5。4.10负荷试运转中应每隔30min做一次试运转情况记录。5.6负荷试运转的停车5。6。1打开旁通回路阀门，使压缩机进入循环状态，从末级开始缓慢开启放空阀和逐级依次打开容器上的排污阀进行卸压，并关闭进排气管路上的阀门,使压缩机进入空负荷状态，由电气人员停止电动机运转.5.6。2在负荷试运转中,一般不得带压停机,当发生紧急事故和危险工况时，可进行紧急带压停机,但停机后必须立即卸压。5。6。3 压缩机停止运转5min后,可停止循环油泵运转;压缩机组停止运转后，应关闭进出水总管阀门，排净机组和管道内存水。5。6。4 负荷试运转结束后,应对下列部位进行拆检:主轴承、连杆大头瓦、小头套、十字头滑履的磨合情况;气缸镜面、活塞杆磨擦表面;活塞环、支承环和填料密封环。5。6。5上述各摩擦副表面应良好，无烧伤、擦伤、拉毛等现象:活塞环、支承环、密封环应无显著变形、损坏、掉渣、偏磨等现象.(六）压缩机工艺气负荷试车6。1压缩机在负荷试运转试验合格后，方可投入工艺流程进行工艺运转试验。6.2当负荷试运转压缩介质为空气时，在工艺性运转前应用氮气将压缩机全部系统中的空气进行吹除置换.6。3工艺性运转开机程序及要求与负荷试运中开车程序要求相同。6.4工艺性运转通过一回一阀门和出口截止阀进行调节，工艺性运转由空负荷升至额定工况下的压力过程应采取21段进行，每升至一段压力后，应稳定运转20-30min后，再继续升压，最终达到额定压力2。25Mpa(A）,额定工况下的压力、温度应符合产品使用说明书中规定。6.5工艺性运转试验中应检查压缩机组与管路系统的振动情况。6.6工艺性运转中每隔1小时，应做一次运转情况记录.- 18 -