第三方配送中心管理流程.doc

配送管理流程供应商入库储存拣货配车送货客户订单处理搬运退货处理1.拣货作业管理（1）库管依据商品拣货汇总表于储区进行拣货作业;（2）依区域路线，将多张销货单依商品类别将数量加总后进行拣取；(3)依总数拣取后，将货品依配送远近原则分货至待出区准备出货；（4)分货时，品名应分清楚；（5）以先进先出方式拣货；(6）库管于销货单上签名后，再由司机签名后放行；（7)拣货及销货单由司机携出作为出货凭证，拣货汇总表由库管人员存栏，作为出货依据。2交货装运规定(1）配货时要注意商品包装是否完好；（2)出车时1人1车固定司机驾驶固定车辆，路线依签到排队轮流变动；（3）装货上车前应由仓储人员与司机共同会点无误后放行；(4）卸货后单品逐项点交后由客户签字后算完成；（5)若发生错误时,由运输人员全权负责，并于下次送货时补送所需的货品.3紧急配送作业（1）如遇紧急订货时，如属小量订货,由调度部协调安排送货；（2)紧急配送酌收运费。4配送车队规划（1)货品的配送原则上由公司车辆进行；（2）为考虑经营效率，车队可考虑下列组合：A公司车公司人：优点：配送品质易掌握；短期成本低；能树立企业形象;可配合公司政策.缺点：长期的粗重工作难接受；长期成本高，风险大；车辆损耗大.说明：有助于公司发展整体物流体系。B签约人签约车:优点：风险转嫁；配送效率高，可接受较高难度的工作；车辆维修较佳.缺点:配送品质较难控制；易生危机；管理成本较高。c签约车公司人:优点：机动性高，可适时调整公司的配送能力；减少车辆的维修保养成本.缺点：临时性的车辆不容易取得。说明：因季节性或偶发性原因使运量突增.5配送路线规划（1）路线由调度每日出货时安排.（2)路线要作成路线网，才能掌握每条路线的安排是否恰当，(3）原则上每条路线所跑的距离应尽量相近,以提高服务效率。6空篮回收(此条根据以后公司业务可要可不要,因为有的商品无拆包用篮）（1）司机于销货单上记载出货及应回收的空篮数,并将每天进出的篮数依据店别登记于空篮使用统计表。（2）回收前次送出的篮数时，若回收篮数不正确，即于回收时说明原因，空篮禁止借用。7。退货处理：送货时如客户有退货，应及时与客户办理单据手续，将退货送回公司后按照退货入库手续办理退货入库。8库存管理(1）每批货引进后，须由仓储人员设立存货卡.目的在于记录该货品的储位、大小、特性、供应厂商等;（2)储存区的货品，在进货时,用有颜色的笔在纸箱上标记，而每个月使用颜色不同的色笔，以利检货人员迅速辨认,并做到先进先出;（3)货品进仓即应定位，并于各储位设立看板，将货品的名称或代号标明，以利寻找与归位；（4）每日对存货做盘点，未来货品增加时，可分区盘查;（5)储区内应限定仓储人员出入，以确保管理，并作好整理整顿,保持清洁及设备、货品定位；（6）库房检核重点：A温度、湿度控制；B通风良好；C防漏、排水；D防鼠、防虫害；E重的货品尽量放置在低处;F栈板台上货品高度及重量要符合规定；G以胶带网住货品,以保持安稳性以上是整合各种资料以及本人个人见解进行修改后的内容。具体问题可根据公司的特殊情况特殊处理。