多塔作业方案.doc

目录
一、 编制依据…………………………………………………………………………………2
二、 工程概况…………………………………………………………………………………2
三、 塔机定位…………………………………………………………………………………2
四、 塔吊顶升安排……………………………………………………………………………3
五、 多塔作业的防碰撞措施………………………………………………………………3
六、 附图:施工现场平面布置图…………………………………………………………5
一、编制依据
1、施工图纸
2、《塔式起重机安全规程》 GB5144—2006
3、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》 JGJ196—2010
4、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2011
5、哈尔滨东建机械制造有限公司《QTZ系列塔式起重机使用说明书》
6、长沙中联重工科技发展股份有限公司《QTZ80（TC5610)塔式起重机使用说明书》
二、工程概况
本工程总建筑面积：30980。91㎡,基底面积：6752.80㎡；建筑总高度：26。6米；建筑呈矩形,总长123。4米，总宽60。4米，结构形式为框架结构。
工程拟于基础承台施工前安装塔吊,主要用于基础、结构、装饰工程建筑材料的垂直运输.
三、塔机定位
由于本工程建筑物基底面积较大,施工面交叉作业，根据现场实际情况，共设置3台塔式起重机（其中1台QTZ80是由长沙中联重工科技发展股份有限公司生产制造,2台QTZ630是由哈尔滨东建机械制造有限公司生产制造）,以满足现场的施工需要.
拟分别在1/H交6轴和E~D轴交1/14轴间各设置一台QTZ630塔吊，用于图文教学中心左下侧及上部区域建筑材料的垂直运输，建筑物总高度为26.6米，而QTZ630塔吊无附着时的最大起升高度为40米，因此该塔吊无需考虑附着；
拟在2/0A~3/0A轴交6～7轴间设置一台QTZ80（TC5610）塔吊，用于图文教学中心右下侧区域建筑材料的垂直运输和材料进出场时的垂直吊运，建筑物的总高度为26。6米，而QTZ80（TC5610）塔吊无附着时的最大起升高度为40。5米，因此该塔吊无需考虑附着。
四、塔吊顶升安排
由于QTZ80（TC5610）塔吊多用于材料进出场时的垂直运输，考虑到其在工程基础阶段和主体阶段使用较频繁，且起吊都是较为重的建筑材料。鉴于安全方面和以上几点的综合考虑，决QTZ80（TC5610)塔吊在基础和主体施工阶段顶升高度较北侧的QTZ630塔吊低1个标准节,而北侧的QTZ630塔吊在顶升时又较西侧的QTZ630塔吊同样低一个标准节，以此来避免三个塔吊机身的相互碰撞.
待主体施工完毕后，将北侧的QTZ630塔吊顶至建筑物最高点以上7。4米，以便于塔吊的安全旋转及屋面工程的施工,以此计算,西侧QTZ630塔吊共计需顶升12节标准节（共计36米）；西侧的QTZ630塔吊顶升至较北侧QTZ630高一个标准节的高度,即13个标准节（共计39米）；最后将QTZ80（TC5610)塔吊直接顶升至较西侧QTZ630塔吊高一个标准节的高度，即14个标准节(共计42米）。
三台塔吊顶升完以后的最大高度均在塔吊无附着时最大起升高度之内，符合设计要求。
五、多塔作业的防碰撞措施
1、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝(吊勾)之间防碰撞措施：
高位塔吊的起重钢丝（吊钩)位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故，但多塔施工时，这类塔的布置又是不可避免的，这就要求项目部必须配备有合格操作证的，经验丰富的信号指挥工,确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂或平衡臂不会碰撞高塔的起重钢丝绳（吊钩），当现场风速达到6级时塔吊必须停止作业,同时塔吊司机必须在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的钓钩升至顶端，并将起重小行车走到起重臂根部。避免群塔碰撞事故的发生。
2、塔吊的起重臂间的防碰撞措施：
两台塔吊之间存在塔吊起重臂之间发生碰撞的可能,为了防止起重臂之间碰撞的发生，我们将这些相临的塔吊起重臂高度错开（标准节升节数不同）,低塔的起重臂（或拉杆）上端到相临的高塔起重臂的下端之间的距离必须符合《塔式起重机安全规程》GB5144-2006中的10.5的规定“处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位起重机中处于最高位置之间的垂直距离不得小于2米的要求，完全可以避免群塔碰撞事故的发生。
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附图：施工现场平面布置图