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汽车修理工中级理论知识试题1
一、单项选择题（第1题~80题。每题１分,满分80分.）
1。三相电源的三角形连接也称为（B)。
A、三相四线制供电电路B、三相三线制供电电路
C、四相三线制供电电路D、四相四线制供电电路
2.液压系统中的动力元件一液压泵的功用是把入的机械能转变为油液的（C)。
A、动能 B、势能 C、压力能D、化学能
3.关于使用千斤项，以下说法错误的是(B)。
A、顶升前,用挡块将车轮塞好 B、可以同时使用多个千斤顶
C、千斤顶举升车辆的位置应正确D、不能在千斤顶支撑的车下作业
4。火花塞套筒在使用时，应根据火花塞的装配位置和火花塞六角尺寸，选用不同高度和 （A）的火花塞套筒。
A、径向尺寸 B、轴向尺寸 C、宽度 D、长度
5.利用通用型解码器进行故障码的调取，以下操作不正确的是(D)。
A、选择测试车型的软件测试卡 B、解码器插头插入汽车诊断座
C、解码器电源插头可插入汽车电烟器中 D、起动发动机
6。以下部件中，属于汽油机电子燃油喷射系统中控制装置的是(B）.
A、空气流量计 B、节气门 c、油压调节器D、水温传感器
7。汽油机电子燃油喷射系统中油压调节器的功用是：使燃油供给系统的压力与进气管压力（D)保持恒定。
A、之和 B、之积 C、之商 D、之差
8。液压制动系统一般由制动踏板、推杆、（A）、贮液室、油管及制动轮缸等组成。
A、制动主缸 B、制动动力缸 C、制动液压缸D、制动分泵
9.气压制动系统主要由空气压缩机、贮气筒、（C）和制动气室等组成。
A、制动主缸 B、制动轮缸 C、制动控制阀D、进出阀
10.利用氧传感器进行闭环控制．从而实现（B)的最佳控制.
A、进气提前角 B、燃油喷射量 C、排气迟后角 D、进气量
11.确定曲轴转速和曲轴位置主要目的是确定（B）.
A、进气提前时间和点火时间 B、点火时间和喷油时间
C、喷油时间和排气迟后时间 D、进气提前时间和排气迟后时间
12。以下关于电控单元的描述，不正确的是（B）.
A、包括硬件和软件两部分
B、软件是电控单元中所有实际装置的总称
C、可以向传感器发出5V的工作电压
D、具有自我修正的功能
13。RAM称为（B）.
A、只读存储器 B、随机存储器 C、A/D转换器 D、可改写的只读存储器
14.关于防止由于油箱盖丢失造成的蒸污染物超标和燃油溢出的描述,不正确的是
（A)。
A、可拿掉的自动开启和关闭的油箱盖
B、从设计结构上防止油箱盖丢失所造成的蒸发污染物超标
C、绳索栓住的或链条栓住的油箱盖
D、油箱盖锁和汽车点火使用同一把钥匙，这时，油箱盖只有锁上时才能拔掉钥匙
15.下面是排放污染的防止措施,不正确的是(C）。
A、改进内燃机的结构 B、采用高压缩比的发动机
C、使汽油完全不燃烧 D、使用电力驱动车辆
16。汽车修理企业全部工作质量的综合性指标是(A）.
A、返修率 B、返工率 C、一次检验合格率D、最终检验合格率
17．热敏电阻式冷却液温度传感器在不同温度下（C）会发生变化。
A、只有电阻值 B、只有电压值 C、电阻和电压值 D、电阻和电压值都不
18。测量进气管真空度时应在(D）处测量。
A、空气滤清器前 B、空气滤清器后 C、节气门前 D、节气门后
19。背隙值是活塞环槽深度和环宽两者之(B）。
A、和 B、差 C、积 D、商
20.测量气门杆与导管配合间隙时，百分表指针摆幅值（B）为其配合间隙。
A、1/4 B、1/2 C、l倍 D、2倍
21.测量凸轮轴轴向间隙,(C)撬动凸轮轴并用百分表测量。
A、左右 B、上下 C、前后 D、圆周
22。测量气门杆直线度时，转动气门一圈,百分表最大读数与最小读数的（C）即为气门
杆直线度.
A、和 B、差 C、差值的一半 D、和的一半
23。气缸同一截面最大与最小测量直径相减除以2得出的是（C）.
A、气缸垂直度 B、气缸圆柱度 C、气缸圆度 D、气缸锥度
24。气缸圆柱度误差计算是气缸不同截面最大测量直径与(B）直径相减除以2。
A、标准 B、最小测量 C、活塞最大 D、活塞最小
25。 6缸柴油机的各缸供油间隔角误差不超过(D)。
A、±O。1度 B、士0。4度 C、±O。3度 D、土0.5度
26.下列说法正确的是(A）。
A、接通点火开关，检查霍尔传感器“+”端子与“—"端子的电压来判断霍尔传感器线路
B、接通点火开关，检查霍尔传感器“+”端子与“—”端子的电阻来判断霍尔传感器线路
C、接通点火开关，检查霍尔传感器“+”端子与“-”端子的电流来判断霍尔传感器线路
D、接通点火开关，检查霍尔传感器“+”端子与“—"端子的磁场来判断霍尔传感器线路
27。（B)是诊断发动机机油压力过高故障的正确做法。
A、检查低压电路是否断路
B、检查主轴颈与主轴承配合间隙是否过小
C、检查气门间隙
D、检查混合气是否过浓
28。（A）是诊断发动机机油变质过快故障的正确做法。
A、检查检查活塞与气缸壁之间的间隙是否过大
B、检查空气滤清器是否堵塞
C、检查集滤器是否堵塞
D、检查检查机油泵的泵油情况
29.在冷却液充足的条件下，造成发动机过热的原因可能是（B)。
A、机油泵损坏 B、冷却水套内水垢过多
C、点火控制器损坏 D、起动机损坏
30。(C)是诊断发动机突然过热故障的正确做法。
A、检查分电器状况 B、检查混合气浓度
C、检查气缸垫是否损坏 D、检查点火提前角是否过小
31。汽车污染物排放的途径可能是(C）。
A、进气系统 B、闭环系统 C、燃油箱蒸发泄漏 D、废气涡轮增压系统
32。（D)是诊断发动机冷却液消耗异常故障的正确做法。
A、检查百叶窗 B、检查风扇离合器状况
C、检查节温器是否损坏 D、检查散热器盖处有无水溢出
33、造成发动机冷却液温度过低的原因可能是（D）。
A、混合气过稀 B、散热器堵塞 C、传感器损坏 D、混合气过浓
34。（D)是诊断发动机冷却渡温度过低故障的正确做法。
A、检查分电器状况
B、检查水泵轴与叶轮是否松脱
C、打开水箱盖,检查冷却液是否进行大循环
D、检查点火提前角
35。造成发动机机油压力过低的原因可能是(C）。
A、轴颈与轴承的配合间隙小B、机油粘度高 C、集滤器堵塞 D、混合气过浓
36。（A)是诊断发动机机油压力过低故障的正确做法。
A、检查机油液面高度 B、检查气缸压缩压力
C、检查混合气浓度 D、检查点火提前角
37。转向轮定位主要是指前轮前束、(D）、主销内倾和主销后倾等参数.
A、推进角 B、退缩角 C、轮距 D、前轮外倾
38。二级维护前应检查车轮轮毂轴承的松紧程度、（C）是否齐全、紧固可靠,车轮偏摆、
径向跳动量是否符合规定.
A、气嘴保护帽 B、轮胎平衡块C、轮胎螺栓 D、轮毂轴承锁止装置
39。 GB7258中规定汽车、汽车列车、无轨电车及四轮农用运输车前轴轴制动力大于或等于轴荷的（C）。
A、40％ B、50% C、60％D、70％
40。手动齿轮式变速器的基本结构包括变速机构和(B）两部分.
A、自锁装置 B、操纵机构 C、换档杆D、拨叉
41。进行自动变速器失速试验只能检查到前进1档和倒档的(D)元件。
A、控制 B、结构 C、传力D、执行
42.差速器用以连接左右半轴、可使两侧车轮以不同(B）旋转同时传递扭矩。
A、线速度 B、角速度 C、扭矩D、转矩
43。普通锥齿轮差速器由两个或四个圆锥行星齿轮、行星齿轮轴、两个（D)齿轮和左右
差速器壳等组成。
A、圆锥 B、双曲线 C、直齿D、圆锥半轴
44.汽车万向节有刚性、挠性和（C）三种。
A、球笼 B、球叉 C、等角速D、十字轴
45。独立悬架的常见形式有(C)式悬架、纵向摆臂式悬架和烛式悬架。
A、横向摆臂 B、双摆臂式 C、多连杆式D、扭杆式
46。主销后倾角是（B）在纵向平面内与通过前轮中心的垂线间的夹角。
A、前轴轴线 B、主销轴线 C、车身中心线D、前梁中心线
47。主销内倾角是在汽车横向平面内主销轴线与（B）间的夹角.
A、垂线 B、车轮轴向垂直平面C、前轴轴线D、前粱轴线
48.气压制动系统中，制动控制阀有单管路复合制动控制阀、（C)和并列双腔膜片式制动控制阀等类型。
A、单腔分动式制动控制阀 B、并联双腔膜片式制动控制阀
C、串联双腔活塞式制动控制阀D、串联双腔膜片式制动控制阀
49。制动鼓的工作表面如有宽而深的沟槽、圆度超过0.25mm，制动鼓与轮毂轴承座孔的不同轴度大于(A)mm时,应进行镗削。
A、0.50 B、O。30 C、0.20 D、0。10
50.盘式制动器有钳盘式、(D）和蹄盘式三种。
A、浮盘式 B、浮钳式 C、平衡式D、全盘式
51。盘式制动器一般由制动盘、（A）和组成。
A、制动钳（蹄） B、支承销 C、制动主缸D、自调装置
52.常见的驻车制动器有鼓式、(A)和带式三种。
A、盘式 B、蹄盘式 C、钳盘式D、浮钳式
53.出现（A）引起异响的现象为在起步时出现“咣当"一声响,或声响较复杂，如在缓坡上向后倒车时,出现“嘎巴、嘎巴”的连续声。
A、万向节十字轴滚针折断、碎裂 B、传动轴万向节叉等速排列破坏
C、中间支撑轴承散架 D、中间支撑轴承内圈过盈配合松旷
54。出现(C)引起异响的现象为汽车起步或变换车速时，有明显的撞击声,低速比高速明显.
A、凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷
B、传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷
C、中间轴承支撑架固定螺栓松旷
D、万向节十字轴滚针折断、碎裂
55。出现(B)引起异响的现象为汽车起步或行驶中，始终有明显盼“咔啦”异响,并伴有振抖。
A、传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷
B、中间支撑轴承固定螺栓松旷
C、传动轴万向节叉等速排列被破坏
D、中间支撑轴承散架
56。出现（C)引起异响的现象为在汽车行驶中，声音杂乱无规则,时而出现金属敲击声。
A、凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷
B、传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷
C、传动轴万向节叉等速排列被破坏
D、中间支撑轴承散架
57.出现第一轴前承发响的现象为（D).
A、汽车行驶时，直接接档无异响，而在其他档位都有异响
B、变速器在空档位置、发动机怠速运转时,响声并不明显，但在汽车起步或换档踩离合器的瞬间发出“卡喇”声，抬起离合器踏板响声消失
C、汽车在挂档或换档时，发出“嘎嘎”声并伴有换档困难
D、变速器空挡位置，发动机怠速运转,变速器发出均匀的响声，踩下离合器踏板响声消失
58.汽车起步或变换车速时，发出“咯咯”的撞击声且正常匀速行驶时,响声减弱或消失。出现这种现象的原因为(A）.
A、齿隙过大 B、变速器润滑油变质
C、同步器锥环磨损 D、齿轮花键孔与轴配合松旷
59.属于转向传动机构故障造成的转向沉重的为(A）.
A、转向节臂变形 B、前轴变形 C、轮胎气压不足 D、车架扭曲变形
60。汽车转向沉重，顶起前桥，转动转向盘，若感到转向盘变轻，则说明故障在(C）。
A、前桥 B、车轮 C、四轮定位 D、转向器或转向传动装置
61。以400—500N的力用手作用在汽车的前部或后部，待放手后，车身在纵向竖直平面内的振动次数不多于2—3次．说明（A)。
A、减振器良好 B、减振嚣失效 C、钢板弹簧失效D、弹性元件走效
62。万向节十字轴轴承缺油，造成的现象为(C）.
A、起步或行驶中，始终有明显的“咔啦”异响，并伴有抖动
B、行驶中,声音杂乱无章，时而出现金属敲击声
C、汽车行驶中，变换车速和油门试验，出现“咔啦、咔啦”的撞击声
D、起步和变换车速时，有明显的撞击声，低速比高速明显
63.全车线路整齐、连接可靠、绝缘良好是(A）技术要求.
A、二级维护 B、一级维护 C、日常维护 D、大修
64.通过检测结果和故障诊断是汽车进行B(）的确定依据.
A、一级维护附加作业项目 B、二级维护附加作业项目
C、一级维护作业内容 D、二级维护作业内容
65。冬季蓄电池容量会（A）。
A、降低 B、增加 C、不变D、以上说法都不对
66。空调系统正常工作时，高、低压管路（B）.
A、高压管较粗、低压管较细 B、高压管烫手、低压管冰手为正常
C、低压管结露为不正常D、高、低压管路有油渍为正常
67。起动机主电路接通时，（C）被短路.
A、电枢线圈 B、励磁线圈 C、吸引线圈D、保持线圈
68。用万用表的电阻档测量转子滑环与转子轴间的电阻，阻值为无穷人，说明（D）。
A、转子绕组短路 B、转子绕组断路
C、转子绕组搭铁不良D、转子绕组绝缘正常
69。关于卤化物检漏仪、电子检漏仪说法不正确的是（D）.
A、电子检漏仪适用R12、R134的检测
B、电子检漏仪使用方便，迅速、经济、不容易出故障
C、卤化物检漏仪只能检测氟里昂类制冷剂
D、卤化物检检漏仪较电子检漏仪经济
70.处理装有制冷剂的容器不正确的是（B).
A、不要加热制冷剂容器
B、使用过的一次性制冷剂容器，可以再次使用
C、容器要保持在40度以下
D、当用温水加热制冷剂容器时，不允许将容器顶部的阀门浸入水中,防止水渗入制冷管路
7l。发动机起动困难，起动后运转不稳，怠速难以维持，有时“回火”,排气管有时有“突突”声,甚至“放炮”，发动机动力不足，易过热,这种现象称为（C)的故障。
A、点火错乱 B、高压火花弱 C、低速断火D、高速断火
72。起动发动机，起动机运转正常，但发动机无着车征兆，其原因是(C）。
A、点火时间过早 B、点火时间过晚 C、低速断火 D、高速断火
73。发动机怠速运转正常，高速运转不稳,有缺火现象。排气管有“突突"声.这种现象
称为（D）的故障。
A、点火不正时 B、低速断火 C、高压火花弱D、高速断火
74。发电机轴承与轴颈配合松动或有故障，可造成（C）的故障.
A、发电机充电电流过小 B、发电机充电电流过大
B、发电机异响 D、发电机不发电
75。接通起动开关，起动机空转，有较轻的摩擦声音，说明（A）.
A、起动机驱动齿轮不能与飞轮齿圈结合 B、起动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损严重
C、单向离合器卡滞 D、单向离合器打滑
76。当起动机单向离合器转子在轴上卡滞时，使驱动齿轮不能退出啮台状态，会导致(C）故障。
A、起动机运转无力 B、起动机不能停转 C、起动机空转D、起动机不转
77。如果空调压缩机带轮安装不正确，则可导致（A)的故障。
A、压缩机不工作 B、压缩机振动太大C、离台器不工作D、离台器噪声
78。汽车空调风扇转速太慢，可能的原因是（A）。
A、调速电阻接触不良 B、搭铁线松脱或锈蚀
C、风扇皮带打滑 D、风扇电路短路
79.如果蒸发器的(C），凝结在蒸发器表面的水分就会结霜或结冰，严重时将会堵塞蒸发器的空气通路，导致制冷效果降低。
A、温度低于10度 B、温度高于10度 C、温度低于0度 D、温度高于0度
80.以下说法正确的是（C)。
A、离合器线圈断路可引起压缩机振动太大
B、离合器线圈短路可引起压缩机振动太大
C、皮带松动可引起压缩机振动太大
D、制冷剂过少可引起压缩机振动太大
二、多项选择题（第81题～第100题,请选择两个或以上正确答案，将相应字母填入括号，错选或多选，少选均不得分．也不倒扣分。每题1分,满分20分。)
81。顺平锉是最常用的一种锉法．用顺平锉可以得到(BE）。
A、较宽的表面粗糙度 B、较高的表面粗糙度
C、较低的表面粗糙度 D、曲线锉痕 E、直线锉痕
82.以下指标中，能够反映汽车金属材料工艺性能的是(DE）.
A、塑性 B、弹性 C、韧性D、可铸性 E、耐磨性
83.以下为视图表示方法的是（ABCE)。
A、基本视图 B、斜视图、C、局部视图 D、旋转视图 E、剖面图
84.以下关于劳动法工资的描述，正确的是（ABCDE）.
A、工资分配应当遵循按劳分配原则，实行同工同酬
B、工资水平在经济发展的基础上逐步提高国家对工资总量实行宏观调控
C、用人单位根据本单位的生产经营特点和经挤效益,依法自主确定本单位的工资分配方式和工资水平
D、国家实行最低工资保障制度最低工资的具体标准由省、自治区、直辖市人民政府规定,报国务院备案
E、用人单位支付劳动者的工资不得低于当地最低工资标准
85。配气相位测量所需的量具有(AE)。
A、气门正时检验仪 B、直尺C、卡规D、游标卡尺 E、百分表
86.检查曲轴轴承间隙时应装好塑料间隙规,装上轴承盖（AD)。
A、规定力矩拧紧 B、稍微拧紧C、转动曲轴 D、不得转动曲轴E、拧紧即可
87。零件检验后分类时应考虑(ABCD）.
A、耗损特征 B、材料及制造工艺 C、零件工作条件和修理方法
D、修理技术条件和零配件供应 E、零件品牌
88。测量制动盘厚度时不能使用的量具是(ABDE）。
A、直尺 B、游标卡尺 C、千分尺 D、百分表 E、塞尺
89.当连杆弯曲时，测量现象是(AB）。
A、两下测点与平板接触,而上测点不接触
B、上测点与平板接触，而两下测点不接触且间隙相等
C、只有上测点接触，两下测点与平板间隙不相等
D、只有一下测点接触．且上测点与平板的间隙等于另一下测点与平板间隙的一半
E、三个测点均接触
90.汽油发动机喷油器的就车检验包括（ABC）。
A、喷油器工作声音的测听 B、断缸检查 C、线圈电阻检查
D、喷油量检验E、线圈电流检查
91。普通火花塞的检查内容有（ABCDE）。
A、积碳 B、油污 C、裂纹 D、损坏 E、间隙
92.转子式机油泵间隙检查主要有（ABC)。
A、端面间隙检查 B、泵体与外转子的径向间隙检查
C、啮合间隙检查 D、油隙检查E、气隙检查
93。测试节温器性能,将节温器放入水中,加热至规定温度检查(AB)。
A、阀门开启的状况 B、阀门的升程 C、泄漏
D、阀门的密封性 E、节温器的膨胀量
94。碰脉冲信号发生器的检查内容有（AD）。
A、转子齿与铁心间间隙 B、磁脉冲信号发生器的传感线圈的电流
C、磁脉冲信号发生器的传感线圈的电感 D、脉冲信号发生器的传感线圈的电阻
E、磁脉冲信号发生器的传感线圈的电压
9．二级维护前必须检查变速器换档是否灵活、齿轮是否（ABD），互锁、自锁装置应有效，不乱档、跳档。
A、过紧 B、松旷 C、损坏 D、异响 E、磨薄
96。手动变速器的锁止机构分为（ACD）。
A、互锁装置B、低速档锁定装置 C、自锁装置
D、倒档锁E、驻车档锁止装置
97。膜片弹簧离合器主要由（ACD）三个零件组成.
A、离合器盖 B、飞轮 C、膜片弹簧D、压盘 E、离合器分泵
98。蜗杆的齿面和锥形轴颈有（)，甚至无法调整啮合间隙时应予更换。
A、裂纹 B、疲劳剥落 C、磨损严重 D、扭转 E、翘曲
99．发电机正极管的检测方法,正确的是（AD).
A、万用表正表笔接的引线,负表笔接外壳，阻值应较小
B、万用表正表笔接的外壳,负表笔接引线，阻值应较小
C、万用表正表笔接的引线,负表笔接外壳，阻值应较大
D、万用表正表笔接的外壳，负表笔接引线，阻值应较大
E、万用表正表笔接的引线,负表笔搭铁，阻值应较小
100。现代轿车仪表板上主要设置(ABE)。
A、燃油表 B、水温表 C、电压表D、机油压力表 E、车速里程表