工程车(搅拌车)公司安全制度汇总.doc

安全组织机构网 络 图本公司（无锡市顺泽工程配套服务有限公司）的安全管理机构由法人代表(总经理）任组长总负责,副总经理、车队长各级逐级负责制。组 长：成 员:、*事故及灾害单位第一责任人：*以上人员组成公司安全管理领导小组.组长：*联系电话：* 组员：*联系电话：* 组员：*联系电话：* 安全管理责任制1、为维护人民生命财产的安全，防止本单位安全事故的发生，根据安全生产法、道路交通安全法等法律法规的规定，制订安全管理制度。2、安全管理制度坚持“安全第一、预防为主、综合治理的方针.3、安全生产管理工作实行法人负责制,法人代表是本单位安全生产第一责任人.4、企业安全管理实行分级管理，逐级负责制.5、公司分管安全生产的副总经理协助总经理开展安全生产管理工作，其他分管领导对其分管业务范围内的安全生产负领导责任。6、公司各车队车队长向分管安全生产的副总经理负责,具体负责开展公司的安全生产管理工作。7、顶班驾驶员向车队长负责，严格履行岗位安全生产职责.8、公司总经理、副总经理、车队长组成公司安全领导小组，总领公司安全管理，车队长兼职安全员负责公司安全制度、措施的具体执行。24安全领导小组会议（例会）制度1、本单位定期或不定期召开各类安全领导小组会议。本单位总经理每季度召集安全领导小组成员召开一次安全工作会议，遇有特殊情况或发生重特大事故应随时召开有关会议。2、安全领导小组会议主要是总结分析本单位安全生产情况,认真贯彻落实安全生产方针政府，结合本单位实际，研究部署运输生产安全，制定应急预案等各项重大措施、决策、协调解决有关保障安全生产的问题。3、本单位严格施行两级例会制度。每月召开一次公司安全工作例会.每月16日由本单位分管安全的副总经理召集有关科室负责人、安全管理人员召开安全工作例会，传达贯彻上级和本单位安全领导小组安全生产的重要指示、方针、政策及工作意见，交流安全生产的经验教训，议定下月工作计划。每月召开一次车队安全生产工作例会.公司安全生产例会召开后，车队长召集车队人员召开车队安全生产工作例会.会议传达安全生产方针、政策、意见,分析车队安全生产形势，排查问题和隐患,落实责任人和明确具体工作措施。4、本单位安全生产会议和安全生产工作例会内容应指定专人负责记录，会议记录由公司安全科负责统一整理归档。5、本单位安全生产会议和安全生产工作例会实行签到制，参加会议情况纳入本单位经济考核范围。驾驶人员管理制度一、营运客货车驾驶人管理制度基本要求1。1凡驾驶营运客货车的驾驶人必须持有有效证件上岗，年龄不超过60周岁。2。2驾驶人必须严格遵守行业管理部门及单位制度的各项规章制度。3.3驾驶人在运输过程中，要自觉遵纪守法，树立良好的职业道德和敬业精神。1。4单位要掌握专业运输驾驶人的日常现实表现，对素质较差、“黑名单”驾驶人要加强教育,对有违法行为的驾驶人要按有关制度给予处理.1.5驾驶人必须按时提交身体体检证明、换证不得逾期,凡逾期者按规定处罚。二、重点驾驶人、“黑名单”管理制度基本要求1。1参照江苏省重点驾驶人“黑名单”管理办法，凡被列入“黑名单以及在日常管理中事故、违法较多的驾驶人，尚不够除名、辞退或解除劳务合同处理的，暂列为重点管理对象。1。2单位每季度对专业运输驾驶人进行排队摸底,根据驾驶人的现实表现，结合安全行车、职业道德、遵章守纪情况、综合分析，排除重点管理对象，制定帮教计划.1。3被列为重点管理“黑名单”的驾驶人,单位要指派专人帮教,落实具体措施，采取个别谈话，走访家庭、集中培训等形式,实行跟踪管理，同时做好帮教记录，每季度有书面材料上报有关管理部门。1.4在经过一年的帮教后,重点驾驶人、“黑名单”驾驶人能自觉遵守道路交通安全法规和安全营运规章制度，未发生违章违纪现象，“省监管系统”反映自动消除或者符合解除要求,可解除帮教。1。5解除帮教的重点驾驶人，必须由本人提出申请，帮教人签署意见,经本单位安全科同意后报车管部门批准，方可解除帮教。车辆管理制度1、车辆管理应坚持“预防为主”的原则，对车辆实行定期检测,强制维护，督促修理,适时更新的全过程管理。规范车辆使用、确保车辆安全技术状态，为社会提供安全、质优、及时便捷的专业运输服务。2、本单位应建立和健全车辆技术档案制度，保证技术档案的记录及时、准确、完整.3、本单位所有机动车辆必须保证车况良好，必须按规定参加车辆年检和二级维护及车辆保险，凡车辆逾期年检或车辆逾期保险的按有关规定处罚。4、专业运输车辆必须按类型、按规定配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、手击锤、卫星定位仪、防滑链、反光标识,转弯、倒车语音提示器、放大号牌等。交通安全教育培训制度1、为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理的方针，加强公司安全教育与培训工作，提高全体员工安全素质，增强员工安全意识和安全防护能力,减少伤亡事故的发生,特制订本制度。2、本单位主要负责人和安全管理人员必须参加由有关主管部门组织的安全教育和培训，持证上岗。3、全体员工必须定期接受安全教育与培训,坚持“先培训、后上岗”.本单位新员工、调换岗位的员工和其他岗位人员必须参加岗前培训，经考核合格后方能上岗作业.4、公司安全生产小组负责组织制定本单位管理人员和员工年度安全教育培训计划；并负责组织实施，组织考勤和考核工作，做好安全教育培训开展情况的记录，建立培训档案，做到“一人一档.5、公司安全生产小组负责特种作业人员扎口管理，统一组织参加有关政府部门组织的培训、复审工作。6、每月组织一次驾驶人安全教育活动，包括安全学习内容、参加学习驾驶人员签名、参加补课学习的驾驶人员签名做到100，逢重大节日前开展驾驶人专项安全教育学习活动。安全隐患排查治理制度1、根据安全生产道路交通安全隐患排查治理规定的要求，制定本制度。2、公司总经理对本单位安全隐患排查治理及重点驾驶人排查、教育工作全面负责.3、公司副总经理、车队负责人及有关人员在各自职责范围内对安全隐患排查治理工作负责.4、公司任何科室和个人发现安全隐患,均有权向公司总经理、分管副总经理和所在科室报告。对发现、排除和举报安全隐患的有功人员,公司给予物质奖励和表彰.5、公司各级管理人员或科室接到安全隐患报告后，应当按照职责分工立即组织核实并组织整改.6、公司总经理以及财务科（室）应当保证安全隐患排查治理所需的资金,将安全隐患排查治理资金列入安全投入费用。7、公司总经理每月至少组织一次安全生产管理人员、工程技术人员和其他相关人员排查活动，排查车辆运行等环节的安全隐患。对排查出的安全隐患，按照安全隐患的等级进行登记，建立安全隐患信息档案，认真组织整改措施，并按照“五落实的要求和职责分工实施监控治理.车辆安全检查制度1、为确保公司各项规章制度切实得到执行，及时发现和消除安全隐患，预防各类事故发生，特制定本制度.2、安全生产检查的依据：国家有关安全生产的法律、法规、标准、规范规程及政府、上级部门和公司有关安全生产的各项规定、制度等。3、各级安全生产检查应以查制度、查措施、查隐患、查教育培训、查安全防护、查机械设备(车辆）、查操作行为（驾驶行为）、查劳保用品使用、查伤亡事故处理等为主要内容。4、公司安全检查采取综合（大）检查、定期安全检查、专业检查、季节性检查、重大节日专项车辆安全检查、日常检查和自查等形式。5、公司每月一次对本单位所有车辆安全锤、灭火器、雨刮器、转向器、刹车等一级安全部位进行安全大检查，检查发现有交通隐患的车辆及时整改，同时应有检查人员、车主签名，做到100。卫星监控系统管理制度为了充分发挥北斗监控系统卫星定位的监控管理功能，进一步加强公司营运车辆的动态管理工作,确保运输安全,制订北斗监控系统管理制度如下:1、北斗监控系统操作员必须每天对公司营运车辆的营运情况进行动态监控,发现有违法运输行为，应立即通知当车驾驶员或押运员责令其迅速纠正违法行为.2、驾驶员、押运员当接受到公司操作员的信息和指令应立即减速慢行,纠正违法运输行为.3、驾驶员、押运员在正常情况下，严禁断开北斗监控系统车载终端设备的工作电源.4、严禁驾驶员、押运员私自拆装和移动北斗监控系统车载终端设备及附件。5、加强北斗监控系统车载终端设备的维护保养工作的,保持工作环境干燥，严禁进水或冲洗.6、严禁擅自取出车载终端设备的SlM卡，严禁随意移动、遮挡,故意损坏天线.7、当车驾驶员，押运员必须将车辆运输业务信息及时报告公司信息平台操作员，运输部及时做好业务动态台帐.8、北斗监控系统监控平台发现故障时应及时向监控营运商申报，请求维修，车载终端设备发生故障应及时向公司平台操作员报告，请求维修。9、当车驾驶员、押运员当接到公司通知到指定的时间，地点进行维修时.应当及时到位修复,确保系统工作正常运作.安全生产奖惩制度为了强化“谁管理，谁负责”的全员安全管理制度，激发公司全体员工的安全施工的自觉性,特制订本制度。1、本制度适用于公司全体管理人员和员工.2、公司总经理或指定副总经理组织建立健全公司安全奖惩管理办法，公司总经理负责安全奖励资金的落实.3、公司安全监察部负责违章罚款及事故惩处细则的制订,并监督实施。4、公司财务科负责建立安全奖惩资金专用帐户，确保专款专用.5、各级安全监察部门是安全奖惩管理的具体实施部门。6、有下列表现之一的管理人员和员工，公司给予奖励.认真贯彻公司的安全生产方针、规章、制度,在预防事故、安全行车中作出显著成绩的;消除事故隐患，避免重大事故发生的；发生事故时，积极抢救并采取措施防止事故扩大,减少损失的；在安全技术、职业卫生方面积极创新，提出重要建议,有发明创造或科研成果,成绩显著的；坚守岗位,忠于职守，成绩显著的。7、有下列情形之一的管理人员和员工，公司给予惩处。惩处等级分为:罚款、批评教育、通报批评、警告、记过、撤职、留厂察看、待岗、开除。发生有责交通事故的；瞒报交通事故或伪造事故现场的；违章行为交警（或电子警察）查纠的或被新闻媒体曝光的；未遵守安全行车规定的，超速的;未按照规定做好车辆维修保养、检查的；不配合各类安全检查的;管理人员或员工未认真履行岗位安全生产职责的。事故处理“四不放过”制度1、事故处理坚持“四不放过”的原则，事故原因没有查清不放过;事故责任者没有严肃处理不放过；广大员工没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过。2、根据事故调查报告中提出的事故纠正与预防措施建议，编制详细的纠正与预防措施，经公司安全部门审核、总经理审批后，严格组织实施,事故纠正与预防措施实施后，由公司安全小组实施验证。3、对事故责任单位和责任人,由公司依据事故调查报告中对事故责任单位和责任人的处理意见和建议，进行行政处分和经济处罚，触犯刑律构成犯罪的交由司法机关依法追究刑事责任.4、在事故中造成伤亡的员工,其工伤认定、劳动鉴定、工伤评残和工伤保险待遇处理，由公司工会和安全科按照工伤保险条例和有关省、市综合保险、意外伤害保险等有关规定进行处置。5、事故调查处理结束后，公司安全科应负责将事故详情、原因及责任人处理等编印成事故通报，组织全体员工进行学习，从中吸取教训。6、每起事故处理结案后，公司安全科应负责将事故调查处理资料收集整理，归档管理。安全奖惩管理办法1、 设立出车车次奖为：小车23元/车，大车26元/车，不分远近。2、 设立满勤奖150元每月，考核标准为全月满勤、不迟到、不早退。3、 设立车辆卫生奖，每周由相关人员做好车辆的卫生检查并记录在案，检查要求车辆整体无明显污迹、反光标贴齐全、放大号牌清晰、车尾无混凝土堆积、车灌内无结料;达标者每周奖清洁奖50元，如检查时不达标扣除该周清洁奖，并通告整改,如整改再不达标第一天口头警告，以后每天罚款10元。4、 设立车辆维保奖,要求按公司规定检查、维保车辆并配合维保人员做好相应记录，安全合理操作车辆.做到无人为因素造成的损失和维修，每季度奖励300元。5、 启动时大油门打气、急刹急停现象每次罚款30元。6、 车辆维修时驾驶员必须在场协助修理工修车，领用配件、维修项目驾驶员必须按实际签字确认；不协助、不配合修 理每次罚款50元.7、 根据车辆年综合运营情况,设立年终综合盈利奖,奖金另定.8、 如因操作不当造成车辆轮胎损坏、报废,损失由驾驶员全额承担;车辆发生双爆胎驾驶员每次罚款50元；因缺机油、缺水等造成的车辆损失由驾驶员承担;其他人为因素损失由驾驶员个人承担。9、 因操作不当造成的混凝土损失由驾驶员个人承担。10、 不按正常行驶路线行驶，且不能合理解释或解释内容不在公司允许范围内每次罚款20005000元.11、 卫星定位系统损坏经告知不及时送修,每天罚款100元；行驶中状态异常且不能告知车辆运行现状半小时内每次罚款5001000元，半小时以上视情况每次罚款2000-5000元.12、 车辆每次超速在2分钟以内不计罚款;超过2分钟每10分钟内/次且超速不超过规定时速20%的每次罚款1元；超过规定时速20%以上每10分钟内/次罚款10元;累计罚款不设上限。13、 未经公司同意私自处理剩料每次罚款10002000元。14、 违章行为，如闯禁区、抛洒滴漏包括电子警察等每次罚款由个人承担外公司追罚5元/次。15、 上班（值班）期间，迟到、早退、喝酒、擅自离岗等行为每次罚款50元，累计3次以上开除。16、 发生抢档、不按次序上档、挑拣活、误工等行为每次罚款20元.17、 发生有责安全事故时：无人伤，损失范围在交强险范围内每次罚款100元。无人伤，超出部分的,总损失金额在1万元以内，每次罚款200元。无人伤损失在1万元以上,每次罚款500元，另加保险不能理赔部分的50%.有人伤,每次罚款500元,另加保险不能理赔部分的50。18、 员工请假根据天数比例扣除各类奖金，一个月累计请假超过10天扣除当月全部奖金.以上所有奖罚逐条累计不设上限。 搅拌车驾驶人员行为准则及操作规范说明:为规范员工行为,提高员工素质，避免技术失误造成的损失特制定本规范.一 个人行为准则1. 驾驶员应保持积极良好的身心状态参加工作，要做到不开情绪车、不疲劳驾车、不酒后驾车。2. 驾驶途中严禁长时间打电话,严禁与他人攀谈。3. 要做到文明驾驶,不闯红灯不抢道，遇到路口或盲区要减速行驶，会车应注意灯光调整,夜间禁止鸣喇叭。4. 公司员工应该友爱互助,待人接物要用礼貌用语，不准主动挑起事端，严禁同事之间发生争吵、斗殴事件，有难题应向上级反映。5. 严格遵守公司作息时间,上班期间不得随意离开公司，如有特殊原因要离开应先向领导请假.6. 不准在工作期间内做聚众赌博、偷盗等影响公司生产秩序的非法活动。不准故意刁难工地.7. 积极参加公司或车队组织的会议、安全教育、技术培训等活动。二 搅拌车操作规范1. 车辆出车必须证照齐全，如：驾驶证、行驶证、营运证、通行证、出车单等。2。 为了确保设备的安全生产和正常运行，驾驶人员在出车前必须做好车辆例行检查，如:机油、燃油、冷却水、洗车水、轮胎气压、灯光等项目，有无漏油、漏水、漏气等现象等。发现问题应及时报修.3. 启动车辆应注意观察仪表的变化是否在正常的范围内，仔细观察发动机运行是否正常，确定无误再低速运转发动机待温度上升后方可进入工作状态；装料前车辆搅拌筒应先翻转数圈,待确定罐体内积水排尽后再正转装料；行驶中要经常注意观察车辆搅拌筒的转动情况是否正常避免出现反转卸料现象,要保持搅拌筒中速搅拌,不可长时间高速运转避免造成车身不稳定和液压系统的过早损坏；卸料时应先快速搅拌数圈增加混凝土的和易性然后卸料，带砂浆车辆砂浆卸完后应将搅拌筒快速搅拌至少一分钟以上才可卸料.清洗搅拌筒时应将洗车水排放在水池内,清洗车辆时不准用水直接冲洗驾驶室及发动机进气口.4。 出车前驾驶员应看清小票上的工地名称、施工单位、浇注部位、混凝土级配等级等内容,确认无误方可出车，出车时应佩戴好料斗布套,到达工地应核对以上信息无误后方可卸料。5. 车辆驶入工地驾驶员应主动下车卸料,卸完料后待残余混凝土刮干净后再离开泵车不得有洒料现象。驾驶员进入工地必须戴好安全帽且不准随意走动。车辆驶出工地必须到指定地点洗车,配合工地清洗轮胎污泥，待洗干净后才可离开工地.6。 为确保行车安全，公司对车速控制：(1）一般路段(内环以外）最高时速不得高于50km/h （2)快速内环以内路段最高时速不超过40km/h，街道、市区车速不得高于40km/h，红绿灯、路口车速不得高于40km/h （3)雨雪天气最高车速不得高于40km/h（4）车辆进入公司或工地最高时速不超过5km/h.7. 车辆行驶中需要右转弯的必须缓速通过最高时速不超过5km/h，遇上下班高峰期或有非机动车和行人的情况下必须停顿后再通过。(数据显示工程车死亡事故多为工程车右转弯与非机动车碰撞造成！惊!！）8。 车辆在行驶过程中如遇抛锚以及一些车辆无法正常运行的情况,应开启危险报警闪光灯、安放好警示标志并及时通知调度及车队领导.9。 车辆进入工地前应先下车勘察好工地的路况，做到心中有数方能进入。如果路况太差实在无法进入的不可勉强，应及时向调度反馈由调度协商解决.车辆抽查制度1、为加强企业道路普通货物运输管理,保障运输安全，特制定本制度。2、公司安全生产领导小组应依照国家相关法律、法规及相关政策，加强对本公司普通货物运输的车辆进行监督检查。凡本公司内从事道路普通货物运输的车辆和人员，必须接受安全生产领导小组的监督检查.3、公司安全生产领导小组对道路普通货物运输车辆进行不定期的抽检,每月每辆车做到至少检查到一次。4、抽检的内容主要包括：制动、转向、灯光、传动悬挂、油箱、轮胎、消防器材、危险标志牌灯、静电装置、隔离电火花装置、阻火器、阀门、槽罐完好情况、各部件紧固、防护用品使用情况、车辆是否清洁、放大字牌、号牌、反光标贴、保险杠是否整齐清晰等。5、每次抽检必须做好“道路普通货物运输车辆安全抽、检查登记台帐”，发现隐患应及时消除,并附有驾驶员签字和检查人员签字。6、安全生产小组每月25日前把“道路普通货物运输车辆安全抽、检查登记台帐”妥善存档。安全费用投入保障制度1、贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针,确保企业安全费用的投入,特制订本制度。 2、制度所称的安全费用,包括安全设施(设备）配备费用，检测、检验及修理费用，安全教育和培训费用,劳保用品（具)和保健品费用,事故隐患整改费用，安全评价费用，安全先进个人（单位）的奖励费用等.3、安全费用投入计划由安全管理部门编制，总经理批准.4、财务根据批准的安全费用计划，及时筹措资金，保障用款需要。5、对于安全费用要专款专用，并保证及时投入，及时发挥作用，保障投资效果. 6、安全监督管理部门要跟踪检查核实安全费用投入使用情况，并建立相应的管理台帐,进行定期统计分析。安全隐患整改制度 1、安全检查是建立良好的安全环境和生产秩序、保证做好安全工作的重要手段之一，为使安全检查制度化、经常化，特制订本制度。2、开展安全检查,必须有明确的目的、要求和具体计划级领导负责、有关人员参加.3、安全检查的内容主要包括安全管理和现场安全两部分，安全管理即安全生产责任制、安全管理制度和安全管理基础工作的落实及执行情况；现场安全包括车辆、设备、消防、检维修和工业卫生等方面。4、安全检查采取日常、定期、专业、不定期四种检查方式.5、日常安全检查按如下方式进行：5。1车队队长、驾驶员和门卫应严格履行交接班检查和班中巡回检查，特别要对危险点进行监控。5。2非生产岗位的员工，应根据本岗位特点，在工作前和工作中进行检查。5.3企业领导、安全管理科室和安全员应经常深入现场，进行安全检查。发现问题和隐患，及时督促有关部门解决。6、定期安全检查包括季节性检查和节日前检查。 6。1季节性检查春季安全检查以防雷、防静电、防解冻跑漏为重点。夏季安全检查以防暑降温、防台风、防汛为重点。 秋季安全检查以防火、防冻保温为重点。冬季安全检查以防火、防爆、防中毒、防冻、防滑为重点。6.2节日前检查节日前对安全、保卫、消防、车辆、设备等进行检查.7、企业定期组织对车辆装置及系统，其他公用工程安全设施进行专业检查。8、企业在装置开、停工前、检修中、新装置竣工及试运转时进行不定期安个检查。9、各种形式的安全检查，都应认真填写检查记录,按要求上报安全监督管理部门。10、对查出的隐患要逐项研究、制定整改方案，做到“四定(定措施、定负责人、定资金来源、定完成期限)，限期整改。安全隐患整改要从速进行。需要装置停车的,企业要及时安排整改；一时难予整改的,要纳入企业安全技术措施计划进行整改。11、安全隐患整改项目一般由本企业自行组织实施.重大或专业技术要求高的安全隐患整改项目,对委托具有相应资质外部施工单位进行。12、加强安全隐患整改项目的管理。安全隐患治理项目由企业安全监督部门归口管理,安全监督部门建立隐患检查与评估、整改完成情况和结果考核验收等管理档案。13、实行安全隐患整改项目负责人制。一般安全隐患整改项目由车间主要负责人负责，重大安全隐患整改由企业主要负责人或分管负责人负责.14、加强安全隐患整改项目的验收管理。重大安全隐患整改项目由企业或企业委托有关单位进行。验收时间一般在项目正常运转二个月以后.项目验收要有验收记录,考核记录和竣工验收报告。15、安全隐患整改项目验收合格后,要及时制(修)订相关的管理制度和操作运行规程,组织操作人员学习,转入正常的运行管理.16、财务部门要保证安全隐患整改项目所需材料，设备的采购和工程施工等方面的资金供应。及时办理项目竣工决算,按规定进行财务帐目处理.消防器材配备使用和管理制度1、每辆货车配备灭火器材，即用于汽车油类着火的泡沫灭火机一只。2、由驾驶员保管维护，每周对灭火机进行检查,确保其完好。 3、灭火机固定在货车上便于取下的位置. 4、每辆货车均配备一只专用消火罩,车辆进入危险禁区必须戴好消火罩.5、车辆上配备有灭火机、防火罩等附件均由驾驶员负责保管使用，如因遗失、悬挂位置不正确等情况造成的罚款等费用，均由驾驶员承担。安全生产预案制度一 为落实上级领导指示精神，避免发生交通意外,制定本制度。二 为及时发现交通隐患，提出整改意见，公司成立安全生产管理小组对安全生产进行专项管理.三 对发现的安全隐患要及时提出，并申请专项经费予以整改。四 积极发动基层员工对安全隐患的发现与整改提出意见，对确实可行的予以奖励。制定并执行交通事故处理应急预案，避免事故损失扩大化。道路交通事故应急预案为了预防和减少车辆交通事故的发生，根据中华人民共和国道路交通安全法的相关指示精神,特制定本预案。一、驾驶员疲劳驾车、超速、超载、随意变道、闯禁令标志、应变能力差、车容车况差、车辆安全性能差（特别是制动系统）等情况都是可能诱发的原因。二、预防办法和措施1、加强对驾驶员交通法规、安全行车的教育.2、加强对车辆使用管理，要求车辆严格按照规定路线行驶，不得随意变更。3、驾驶人员必需驾驶技术熟练、有相关工作经验或上岗前有必要的岗前培训能自觉遵纪守法.4、公司严格限制车辆在各路段的行驶速度，加装北斗系统监控。5、做好车辆例行保养工作，出车前要对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行检查。6、不准违法超载、超速，不闯红灯，看到车辆、行人主动减速避让。三、 应急处理程序一旦车辆发生交通事故，应按下列程序处理:1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并及时报警、报保险公司、通知单位领导,简明陈述事故地点、伤亡情况、财产损失、周边环境等.电话：110(民警）、122（交警)、119（消防）、120(急救)、各保险公司（电话见随车保卡）；应急救援小组:*2、现场处理.（1）第一时间设定警示标志，保护现场，避免再次发生交通事故.(2）发生事故时，如果是空车应立即停止工作状态；如果载有混凝土的，应检查车辆状态是否正常,正常的等待上级通知处理，非正常状态向上级说明情况就地酌情处理。（3)发生伤人事故的，对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，有骨折的应就地取材进行骨骼定位并移至安全地带，积极协助120救护人员现场救护，对伤者要尽快及时送区级或区级以上医院救治.3、向财务部门申领紧急情况处理备用金用于险情抢救。4、配合交通事故处理部门调查，并参与调解。5、在规定时限内报上级专管部门。6、做好善后处理工作.“国庆“元旦”“春节”等节假日安全运输应急预案我公司为城建项目提供基础材料运输的企业，因城市道路路况复杂，为了在一旦发生意外的情况下能及时组织抢救,减少人员伤亡和财产损失,防止事态扩大、造成恶劣社会影响，公司制定节假日应急预案如下：一、建立安全领导小组如下：组长:*成员：* 意外事故发生后，现场有关人员应立即准确的向公司负责人报告.公司负责人接报后，立即带领救援人员赶扑现场了解情况，根据需要组织指挥抢救工作，并及时如实准确的向上级有关管理部门报告，以取得上级指导和帮助.二、建立值班制度，落实值班责任总经理*为第一负责人。由其组织公司管理人员在节运期间值班（值班名单需及时上报上级部门）。值班者必须坚守岗位，及时准确的安排值班期间的生产和安全管理工作,如实填写值班记录.一旦发生意外事故,应做好应急救援工作并及时上报公司负责人和上级领导.三、做好北斗监控系统监管,发现有违规违章现象应及时制止，情节严重者要作出处罚。四、配备专用24小时应急救援交通工具。特殊气候应急措施一、 根据本地气候变化规律和特点，节运前组织驾驶员学习特殊气候条件下的安全行车知识和安全操作规定.二、 节运期间密切注意气象预报,遇迷雾、台风、暴雨、冰冻、霜雪等天气时,值班人员应及时告诫每个驾驶员.严重情况时，采取必要的措施,公司派员巡视运输路线或跟车监督指挥.遇情况紧急时,一是命令驾驶员将车辆就近转移到合适地段避险；二是公司应急救援人员前往相关路段查看路段和车辆，维护安全.三、 遇特别恶劣情况，值班人员有权制止发车. 无锡市*有限公司 2015年01月01日起实行