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一般路基地段筛边后人工清筛模块(使用隔离布配合施工).doc

上传人:丰**** 文档编号:4051063 上传时间:2024-07-26 格式:DOC 页数:4 大小:33.54KB
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资源描述

1、一般路基地段筛边后人工清筛模块(使用隔离布作业)一般路基地段筛边后人工清筛模块(QSRM).人工清筛作业是现阶段我段清筛施工无法消减的一个重要部分,也是质量卡控的一个难点。如何做好人工清筛施工组织,提升清筛质量是2013年我们的工作重点。在模块化的推进过程中,我们采用先筛边后清筛的方式进行(隧道人工清筛不进行提前筛边工作)。在施工工法上,我们结合施工现场实际,先后试验了取消拉铲作业法、点前干净面碴装袋作业法(取消拉铲作业法是通过取消劳务工使用拉铲作业,改变以拉代筛现况,清筛深度、洁度能有所提升,但工效低,且监控工作难度大;点前干净面碴装袋作业法是通过封锁前对干净面碴进行装袋,作业工效有所提升,

2、但清筛深度、洁度问题依然未得到根本解决,且封锁前作业增大了安全风险),最后通过优化、提升逐渐形成了筛边后铺设隔离布隔离预口人工清筛法。一是规范形成模块工法流程:根据清筛施工“四度”要求及路基地段人工清筛作业标准,针对原封锁点内作业时间紧张,工法主要采用以拉代筛,清筛“洁度”始终难于达标,在控制强化的基础上施工进度又受限缓慢推进。如何改变当前人工清筛质量,并有效提升工作效率(增加进度)?我们通过现场反复试验、思考!人工清筛作业由最初利用列车间隔时间,采取不间断拉锯战式的作业方式,以累计时长赢得清筛任务的完成,而如今单凭封锁时间采用原有施工模式,无疑无法克服时间瓶颈,施工质量、进度终久无法得到根本

3、保证。要想解决此问题,只能从根本上出发-那就是要解决模板的设计问题,在既有的封锁时间内,让空间动起来,真正实现“空间换时间”(即在既有的封锁时间内,增加筛边模块,在清筛作业中直接将道心石碴拉出,再利用卸碴捣固时间回筛干净石碴,以此减少封锁点内对道床的清筛工作量,确保有足够的时间按标作业,提升施工质量和进度.)事实证明,通过实施“筛边先行,工法分步走”模块化施工方法,人工清筛施工的质量、进度均有了质的提升。第一步、提前筛边卸预碴(利用前日封锁点进行);第二步、预口隔离翻填拉出(不过筛,面碴直接回填、中间和底部石碴全部拉出);第三步、石碴回筛余土清理(利用当日封锁点内人工清筛封空后捣固时间进行)。

4、第一步和第三步是我们人工清筛的辅助工序,第二步是主体工序,具体操作时分为(1)开预口铺隔离布(1、2空);(2)翻1、2空面碴至前空;(3)1、2空混碴全部拉出隔离布以外;(4)隔空回填隔离布前移(第3空边坡干净碴回填第1空,同时隔离布前移铺至2、3空枕木头下)。二是明确模块工法卡控重点:(1)施工前完成分段划空并明确每段责任人;(2)与工务段双方进行现场勾画、纸质互签、质量互控的方式,实现“双保险”(工务段监督组主要监督达到要求后,在左股钢轨上做出标记“;我段职工对检查合格的空在右股钢轨上做出标记“”,对不合格的填写人工清筛监控表).(3)不合格次日返工并纳入考核(我们釆取每日质量评定:分为

5、优、良、合格、失格。然后根据当日质量评定情况额定第二日的作业任务 孔数.作业任务孔数基数为7孔/组。对评定为优的可在基数7孔上增加2孔; 对评定为良的可在基数7孔上增加1孔; 对评定为合格的在基数上不增加仍挖7孔; 对评定为不合格的取消第二日的作业任务,并跟班学习;对跟班学习不好,仍不见提升的责令劳务公司予以开除, 开除后其它车间和公司均不得再录用).三是模块工法对比成效明显:(1)工效对比.以封锁天窗时间210分钟为例,按照时间节点控制人工纯作业时间为120分钟,即封锁中0-120分钟为人工纯作业时间.旧工法在人工纯作业时间内要完成边坡清筛和道心清筛作业,其中边坡清筛每组(两人为一组)挖筛每

6、孔所需时间平均为10分钟,道心清筛每孔所需时间平均为14分钟,完成一孔需要时间为24分钟,故封锁点内能完成5孔.新工法作业,边坡清筛在前期已完成,封锁时间内对边坡石碴进行回填,节省过筛过程,每组(两人为一组)挖筛每孔所需时间平均为5分钟,道心石碴除表面干净石碴进行隔孔回填外,开挖出的脏碴不过筛直接拉出道床外每孔所需时间平均为12分钟,完成一孔所需时间为17分钟,故封锁时间内能完成7孔.新工法比旧工法平均每组多挖两空,每人多挖一空。(2)作业时长对比。旧工法,边坡清筛、道心清筛和回填石碴在人工纯作业时间120分钟内完成所有工作量。新工法,边坡清筛:在作业前期完成,施工时减少边坡清筛过程,每组(两

7、人为一组)挖筛每孔可节约时间5分钟;道心开挖:道心表面石碴可直接隔孔回填,开挖的石碴直接拉出道床,不进行过筛,每孔可节省3分钟;统一回筛:回筛是在人工清筛封号后进行,不占用人工纯作业时间。(3)质量卡控对比。旧工法,由于道心和边坡清筛同步进行,施工质量卡控难度相对较大;新工法,由于采取边坡和道心分步施工,施工质量卡控难度相对降低,同时铺隔离布迫使小组开预口到位、混碴必须拉出隔离布(即道床范围)以外,用工具反控工法实施到位(起初作业人员对隔离布的理解不到位,使用隔离布,不只是避污、而是要使其开好口子,如口子未开好,隔离布就铺不平, 隔离布铺不平,说明口子就未开好,口子未开好,作业面未打开,所以就导致清筛深度挖不足).(4)成本对比。旧工法,混碴严重(道床内有脏碴、小碴,道床外有大量干净碴),既浪费石碴又增加余土工作量;新工法,节约石碴、节约人工。新旧工法作业过程中都采用逐孔开挖、隔孔回填的方式,但新的清筛施工工法采取分步施工方式,将人工清筛分步作业,以空间换时间,增加人工纯作业时间,把挖边坡的时间用在挖道心上,提高了作业效率,;另一方面,增加隔离布这个工具,看似麻烦,这麻烦正是从工法上迫使预口必须开到位,弃土必须拉出道床范围以外,不会出现混碴情况,这样质量检查和控制清晰明了。 二O一四年八月十日- 4 -

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