专业吊装方案.doc

南京高精船用设备制造有限公司船用三期联合厂房钢结构
专 业 吊 装 方 案
建设单位：南京高精船用设备制造有限公司
设计单位:机械工业第一设计研究院
监理单位:
施工单位:安徽杭萧钢结构有限公司
编 制： 年 月 日
审 核: 年 月 日
审 批: 年 月 日
目 录
1 范围 。。.。。。..。。。.。。。。。。..。。.。.。。.。.。。。。..。.。。.。。。...。。。.。.。。.。...。。.。。。.。。。..。。。.3
2 编制依据 ..。。。。...。。。。...。..。。.。。.。。.。.。。.。。。.。。。。。.。.。..。。。...。。。。.。...。.。。。。....。3
3 工程概况 。。。..。。...。.。.。。。.。。...。。。。。..。.。。.。。。.。。..。。..。。.。。。。。.。。。。.。。。。....。。。。。3
4 工程重点 .。。。。。。..。。。。....。....。。...。。。..。。。.。..。。。。。.。..。。。。。...。。.。..。。.。.。。.。。。。3
5 吊装施工段划分。.。。。。.。。。..。。。...。。。.。.。..。。。。。.。.。。...。.。。。。。。.。。。。。.。.。。。。。...。..。。4
6 结构安装施工方案 ..。.。..。.。。.。。.....。.。.。。。。。..。。.。.。。.。.。。.....。。。。。。。。。。.。。.。。。。。.4
7 吊装材料的选用 .。。.。...。。。..。.。..。。..。。.。.。.。.。。。。。.。.。。.。.。。。.。。.。。。。...。..。。。。..8
8 计算起升高度计算。。。...。..。。。。。.。..。。..。。。..。。..。。。.。。.。...。 。。。.。。。.。.。。.。。。。。..。。。12
9 屋面围护板吊运 。。.。..。。.。。。。。。。..。.。.。.。。。。。。。。.。。。。。.。。。.。。.。。。。。。.。。。.。。.。。。.。..。13
10 施工人员安排计划。。。。。。。。。。。。。。。.。。。。.。。。。。..。。..。。.。。。。..。。。.。..。。。.。。..。。.。。。.。。.。13
11 风险评估。.。.。。.....。。。.。。...。。。 .。。。。.。。。.。。.。.。。.。。。。..。..。。。.。....。。。。.。。.。.。。15
附件1:现场平面布置图
1 范围
1.1 该专业吊装方案适用于南京高精船用设备制造有限公司船用三期联合厂房钢结构工程的结构吊装工作,是该项目结构吊装施工过程的指导性文件。
1.2 该吊装方案编制后经过审核、批准后实施，未经批准不作为有效文件使用。
2 编制依据
2。1 合同
2.1.1《钢结构安装合同》
2。2相关标准
2.2。1《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001;
2.2。2《钢结构施工质量验收规范》GB—50205—2001；
2。2。3 《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS102：2002
2。2。4 《建筑钢结构焊接规程》JGJ81—2002；
2.2.5 《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82—1991；
2。2。6 《钢结构防火涂料应用技术规范》CECS 24：1990；
2.2.7 本工程施工招标技术要求及设计院为本工程设计的工程图纸；
3 工程概况
3。1 工程简介：
3。1.1 工程名称:南京高精船用设备制造有限公司船用三期联合厂房
3.1。2 工程地点：南京市江宁科学园南京高精船用设备制造有限公司船用三期新厂区内
3.1.3 建设单位：南京高精船用设备制造有限公司
3。1。4 设计单位：机械工业第一设计研究院
3。1.5 建筑面积： 约48000 ㎡
3.2结构描述:
3.2。1门式刚架采用Q345B钢材，墙檩采用Q345镀锌材料，其它钢构件采用Q235B材料。钢构件表面均采用抛丸处理，除锈等级达到Sa2。5。除表面镀锌构件外,构件表面涂刷铁红醇酸底漆二度后，再涂刷荷绿色醇酸面漆二度。
3。2.2屋面围护：采用双层板+保温棉的型式，屋面外板为0。60mm厚镀铝锌本色彩钢板,下铺50mm厚超细玻璃棉毡，屋面内板为0.48mm厚白色镀铝锌彩钢板，屋面设双层采光带自然采光。
3。2.3墙面围护：采用双层板型式,墙面外板为0。53mm厚镀铝锌彩色压型钢板,墙面内板为0。48mm厚镀铝锌彩色压型钢板，中夹50mm厚单面加筋铝箔贴面保温棉(恒温区为100mm厚），恒温区内隔墙为双层0。48mm 厚镀铝锌彩色压型钢板。墙面泛水、收边同墙面板.
4 工程重点
4。1本工程结构错纵复杂,屋面是彩钢板结构,屋面的防漏、钢结构的制作和吊车梁的安装质量控制是本工程整体质量保证的重点。
4。2本工程是多工种、多专业施工，业主、设计、监理、专业施工单位相互之间的组织协调是本工程工作的重点。
4.3针对本工程结构特点，如何建立有效的组织机构和采取相应的组织措施以保证各施工单位能承担责任和接受指令，有效地对合同的全面实施，将是本工程施工管理的重点.
4.4工期较紧,构件发货计划与现场安装计划需相协调、配套
5 吊装施工段的划分
本工程为单体门式钢架轻钢厂房,面积约48000㎡,吊装分为二个施工段：
第一施工段：A-F/1—27轴 第二施工段：G-L /1-27轴
6 结构安装施工方案
6。1基础复测
6。1。1 结构吊装前必须进行基础复测。
6.1。2 基础复测在接收基础螺栓测量资料后实施。
6。1。3 基础施工精度要求满足下列条件：
6。1。3。1 基础顶面标高偏差允许±3㎜
6。1。3。2 基础水平度小于L/1000
6。1.3。3 锚栓中心偏移小于5㎜
6.1。3。4 预留孔中心偏移小于10㎜
6。2 钢结构吊装施工道路的要求
6。2.1在土建基础工程完工后,由土建施工单位进行施工现场场地的平整、压实，我司再根据钢结构的吊装要求，进行施工场地的验收,保证运输车辆和吊车的正常通行及吊装。
6.3安装前准备工作
6。3.1对本工程图纸进行仔细阅读，熟悉业主及设计要求。
6。3.2 编制施工进度计划及资源调配计划.
6。3。3 复测安装定位所用的轴线控制点和测量标高使用的水准点。
6.3.4 放出标高控制线.
6.3。5 复验轴线、标高、水平线、水平度、办理交接手续。
6。3。6 钢卷尺应与钢结构制造用的钢卷尺校对，取得法定计量单位检定证明
6。4构件进场验收及构件堆放
6。4。1 应按施工图、有关验收标准,对出厂构件进行检查验收，不合格产品不能出厂.
6。4。2钢结构制作完成，验收合格发货的同时提供相应的交工资料。
6。4。3公司组织好构件运输与现场吊装的配合,钢柱、屋架等大型构件，尽量运输、堆放在吊装点附近直接起吊,可减少现场二次倒运堆场。
6。4。4进场构件堆放时地上要放道木（轨枕)，构件之间要用木方隔开，做好堆场的防水工作。
6。5 施工测量
6.5.1 测量工作的重要性
本工程建筑面积大，安装累计误差控制难度大，测量工作的好坏,是关系整体安装质量和进度的大问题,为此安装应重点作好以下工作：
6。5。1。1测量定位依据点的交接与校测；
6。5.1.2测量器具的检定与检校;
6.5。1。3对各监控点采取必要的安全保护措施，并经常进行检测。
6.5.1。4在整个变形监测过程中做到固定人员测量和整理成果,固定使用仪器设备。
6.5。2 测量
6。5。2.1对柱子的纵、横轴线用经纬仪测量，标注在混凝土基础顶面上口，同时也将水平标高线标注上.
6.5。2。2 钢柱的垂直度测量，用二台经纬仪分别架设在引出轴线上,进行校正，并注意日温度差对钢结构的热胀冷缩影响
6.6 吊装工艺
6。6。1 吊装注意事项
6.6.1。1应先校正偏差大的、后校正偏差小的,如两个方向偏差数相近,则先校正小面,后矫正大面。校正好一个方向后，固定柱,撑牢两面的临时支撑，再校正另一个方向。
6.6。1.2 柱在两个方向的垂直度都校正好后,再复查平面位置，如偏差在5mm以内，则可交土建施工单位浇筑混凝土.
6。6。1。3 校正柱的垂直度需用两台经纬仪观测。上测点应设在柱顶.经纬仪的架设位置，应使其望远镜与观测面尽量垂直（夹角应大于75°）。观测变截面柱时，经纬仪必须架设在轴线上，使望远镜视线面与观测面相垂直,以防止因上、下测点不在一个垂直面上而产生测量差错；
6.6.1。4采用给柱身施加力量使柱绕柱脚转动的方法校正，在安装柱时，最好对准柱底线，并及时将楔子顶紧，但绝不可将楔形垫铁拔出,以防柱倾倒。
6。6。1。5 在阳光照射校正柱的垂直度，要考虑温差影响，由于温差影响,柱将向阴面弯曲，使柱顶有一个水平位移。水平位移的数值与温差、柱长度及厚度等有关.长度小于10m的柱可不考虑温差影响.细长柱可利用早晨、阴天校正；或当日初校，次日晨复校，也可采取预留的办法来解决。
6。6.1。6最后固定后钢柱应在柱基面的空隙内浇灌细石混凝土作最后垫平，灌浆工作在校正后立即进行.
6.6。2 钢柱的安装
6。6.2。1钢柱的吊装与校正
根据现场实际条件选择汽车吊进行柱吊装.将安装的柱子按位置、方向放到吊装（起重半径）位置。
钢柱吊装、摆放正示意图

旋转法吊装及摆放示意简图
柱子吊装： 柱子起吊前,从柱底板向上500—1000mm处,划一水平线,以便安装固定前后作复查平面标高基准作用。吊装钢柱时，事先在土建基础上弹好十子轴线，吊装前在柱身弹好中心线和标高线,钢柱吊装就位后，立即调整钢柱，使其垂直并对好柱身线和基础十字线之间的位置,用压顶螺母及调节螺母将其固定牢靠,固定后核对垂直、轴线、编号无误后通知土建浇注混泥土。
根据柱子的种类和高度确定吊(绑扎）点,在柱底上部用麻绳绑好，作为调整方向的牵制溜绳.吊装前准备工作就绪后，首先进行试吊,吊起一端高度为100—200mm时停吊，检查索具牢固和吊车的稳定性,确定安全后将钢柱慢车吊起、转向就位，位于安装基础时，可指挥吊车缓慢下降.当柱底距离基础位置40—100mm时，调整柱底与基础两基准线达到准确位置,指挥吊车下降就位，锚栓螺栓拧紧,临时将柱子拉上缆绳加固，达到安全方可摘除吊钩.
6.6.2。2 柱子校正:柱子的校正工作一般包括平面位置、标高及垂直度这三个内容.
柱子校正工用测量工具同时进行.钢柱的平面位置在吊装就位时，属一次对位，一般不需再校正。对于柱子的标高，有时低于安装标高,就位后，需用调节螺母和垫铁调整准确标高.用经纬仪进行柱子垂直度的校正。
钢柱吊装插入锚栓就位后，柱子校正工作主要是对标高进行调整和垂直度进行校正：它的校正方法采用缆风绳、千斤顶、正反螺纹撑杆、大型撬杠,对钢柱施加拉、顶、撑或撬的垂直力和侧向力，同时采用不等厚垫铁，在柱板与基础之间调整校正后固定。用两台经纬仪从柱的纵横两个轴向同时观测,依靠千斤顶进行调整。柱底部依靠揽风绳葫芦调整柱顶部，无误后固定柱脚，并牢固栓紧揽风绳.
柱子校正时还要注意风力和温度的影响。钢柱校正后应及时进行柱底砼的浇灌,固定钢柱的标高、位置.柱子校正固定后进行柱间支撑和屋面结构的安装.
6。6.3钢梁的吊装与校正
屋架梁均为H型钢。
在现场地面作好屋面钢梁的拼接，并作好校正工作。
6。6。3.1屋架梁地面拼装要求如下：
高强螺栓必须全部紧固后方可起吊；
应严格控制人字型屋架梁下口尺寸,考虑到屋架梁下挠等因素影响,下口尺寸不允许出现正误差.
吊点位置及吊装在钢梁起吊时离地50cm时检查无误后再继续起吊。
安装屋架钢梁时，在松开吊钩前做初步校正，对准柱顶定位轴线就位,并调整钢梁垂直度及检查梁侧向弯曲,用两个方向四根钢缆加以固定.
在对钢柱与钢梁合缝板上的高强螺栓紧固前,跨内两侧钢柱上必须留有朝向内侧方向的钢缆绳固定，并注意进行观测，防止因屋架梁下挠而影响安装精度。
第二榀钢梁同样吊装就位好后，不要松钩，临时与第一榀钢梁固定，跟着安装支撑系统及部分檩条,最后校正固定的整体，从而形成空间稳定刚性单元。
从第三榀开始，在钢梁脊点及上弦中点装上檩条即可将钢梁固定，同时将钢梁校正好。第1个轴线安装时在梁上临时安装固定（调整）用钢缆，该钢缆待后续轴线构件装配固定,调整结束形成稳定体后再拆除。如下示意:
钢梁拼装应对钢梁的型号、长度、螺栓孔、摩擦面、绕曲等进行预检.
人工用短钢管及方木临时辅助拼装.钢梁翻身就位后需要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索，试吊时吊车起吊一定要缓慢上升,做到各吊点位置受力均匀并以钢梁段不变形为最佳状态，达到要求后即进行吊升旋转到设计位置,再由人工在地面拉动预先扣在大梁上的控制绳，转动到位后,即可用板钳来定柱梁孔位,同时用高强螺栓固定。
6.6。3。2 钢梁的检验主要是垂直度，垂直度可用挂线球检验,检验符合要求后的屋架再用高强度螺栓作最后固定。
在吊装钢梁时还须对钢柱进行复核，采用葫芦拉钢丝绳缆索进行检查，待大梁安装完后方可松开缆索。对钢梁屋脊线也必须控制。使屋架与柱两端中心线等值偏差,这样各跨钢屋架均在同一中心线上。
7吊装材料的选用
7。1钢丝绳的种类
7.1.1钢丝绳是把很多根直径为0.3～3mm的高强度碳素钢钢丝先拧成股，再把若干股围绕着绳芯拧成绳的。钢丝绳种类很多，按绕捻方法不同可分为左同向捻、右同向捻、左交互捻、右交互捻四种,起重作业中常用右交互捻钢丝绳。
7。1。2按钢丝绳芯材料不同可分为麻芯、石棉芯和金属绳芯三种,起重作业中常采用麻芯钢丝绳,麻芯中浸有润滑油，起减小绳股及钢丝之间的摩擦和防腐蚀的作用.
7。1.3按钢丝绳绳股及丝数不同可分为6×19、6×37和6×61三种,起重作业中最常用的是6×19和钢丝绳。
7。1。4按钢丝表面处理不同又可分为光面和镀钵两种，起重作业中常用光面钢丝绳。
所以本工程选用的钢丝绳为右交互捻、麻芯、6×37、光面钢丝绳。
7。2钢丝绳的受力计算和选用
某一规格的钢丝绳允许承受的最大拉力是有一定限度的,超过这个限度，钢丝绳就会被破坏或拉断，因此在工作中需对钢丝绳的受力进行计算.
7.2。1钢丝绳的破断控力
钢丝绳的破断拉力可由表1、2中查出，考虑钢丝绳捻制使每根钢丝受力不均匀，整根钢丝绳的破断拉力应按下式计算:：SP =ΨΣSi
式中SP -—钢丝绳的破断拉力，单位kN；
ΣSi -—钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和,单位kN；
Ψ——钢丝捻制不均折减系数：对6×37绳，Ψ=0。82；
7。2.2但在工作现场，一般缺少图表资料，同时也不要求精确计算，此时可采用下式（仅为数据估算用，非规范公式）估算钢丝绳的破断拉力:SP =500d2
式中SP -—钢丝绳的破断拉力,单位N；
d—-钢丝绳的直径，单位mm。
7。2。3钢丝绳的安全系数
为了保证起重作业的安全，钢丝绳许用拉力只是其破断拉力的几分之一。破断拉力与许用拉力之比为安全系数。下表列出了不同用途钢丝绳的安全系数.
钢丝绳的安全系数
使用情况
安全系数
使用情况
安全系数
用做缆风绳、拖拉绳
3。5
机械驱动起重设备
5—6
人力驱动起重设备
4.5
用做吊索（无弯曲）
6-7
用做捆绑吊索
8~10
用做载人升降机
14
7.2。4本工程钢丝绳的选用
根据以上参数，本工程钢丝绳的选用如下：
钢柱单根最重3.1t，钢梁单根最重1。2t，考虑钢梁拼装后吊装，选用Ф21.5的钢丝绳；
7.3钢丝绳的规格参数
一般起重作业可采用GB/T8918—1996《钢丝绳》中6×37钢丝绳，其规格参数见表 1和表2.
表1 钢丝绳的破断拉力
直径
钢丝绳的抗拉强度/MPa
钢丝绳
钢丝
1400
1550
1700
1850
2000
/mm
/mm
钢丝破断拉力总和/kN
6。2
0.4
20.00
22。10
24.30
26.40
28.60
7.7
0.5
31。30
34。60
38。00
41。30
44。70
9.3
0。6
45。10
49.60
54。70
59.60
64。40
11。0
0.7
61。30
67.90
74.50
81。10
87。70
12。5
0.8
80。10
88.70
97。30
105。50
114.50
14。0
0。9
101。00
112.00
123.00
134.00
114.50
15.5
1。0
125。00
138。50
152。00
165.50
178.50
17。0
1.1
151。50
167。50
184。00
200。00
216.50
18。5
1.2
180。00
199。50
219。00
238.00
257。50
20.0
1。3
211.50
234。00
257.00
279。50
302.00
21。5
1.4
245。50
271.50
298。00
324。00
350.50
23.0
1.5
281。50
312.00
342。00
372。00
402。50
24。5
1.6
320。50
355.00
389。00
423。50
458。00
26.0
1.7
362.00
400.50
439.50
478.00
517。00
28。0
1。8
405.50
499.00
492.50
536。00
579。50
31。0
2。0
501.00
554。50
608。50
662.00
715.50
34.0
2。2
606。00
671。00
736。00
801.00
—
37.0
2。4
721。50
798.50
876。00
953.50
—
40。0
2。6
846。50
937.50
1025.00
1115。00
—
表 2 钢丝绳的破断拉力直径钢丝绳的抗拉强度/MPa
直径
钢丝绳的抗拉强度/MPa
钢丝绳
钢丝
1400
1550
1700
1850
2000
/mm
/mm
钢丝破断拉力总和/kN
8。7
0。4
39.00
43.20
47。30
51。50
55。70
11。0
0.5
60。00
67。50
74.00
80。60
87.10
13.0
0。6
87.80
97。20
106.50
116。00
125。00
15.0
0。7
119。50
132。00
145。00
157。50
170。50
17。5
0。8
156.00
172。50
189.50
206。00
223。00
19。5
0.9
197。50
218.50
239。50
261。00
282。00
21。5
1.0
243。50
270。00
296。00
322.00
348.50
24。0
1。1
295。00
326.50
358。00
390。00
421.50
26。0
1。2
351。00
388。50
426。50
464。00
501.50
28.0
1。3
412.00
456.50
500.50
544。50
589。00
30。0
1。4
478.00
529。00
580。50
631。50
683。00
32。5
1。5
548。50
607。50
666.50
725。00
784.00
34。5
1。6
624.50
691。50
758。00
825.00
892。00
36。5
1.7
705。00
780。50
856.00
931。50
1005.00
39.0
1。8
790。00
875。00
959。50
1040。00
1125.00
43。0
2。0
975。50
1080.00
1185。00
1285。00
1390。00
47。5
2。2
1180。00
1305。00
1430。00
1560。00
—
52。0
2。4
1405。00
1555。00
1705.00
1855。00
—
56。0
2。6
1645。00
1825。00
2000。00
2175。00
—
7。4钢丝绳使用、维护与保养
7。4。1钢丝绳要正确开卷.钢丝绳开卷时，要避免钢丝绳扭结,强度降低以致损坏。钢丝绳切断时要扎紧防止松散。
7。4.2钢丝绳不得超负荷使用，不能在冲击载荷下工作,工作时速度应平稳。
7。4。3在捆绑或吊运物件时，钢丝绳应避免和物体的尖角棱边直接接触，应在接触处垫以木块、麻布或其他衬垫物。
7.4.4严禁钢丝绳与电线接触，以免被打坏或发生触电。靠近高温物体时，要采取隔热措施。
7。4。5钢丝绳在使用中应避免扭结,一旦扭结,应立即抖直.使用中应尽量减少弯折次数，并尽量避免反向弯折.
7。4。6钢丝绳与卷筒或滑车配用时，卷筒或滑轮的直径至少比钢丝绳直径大16倍。不能穿过已经破损的滑轮，以免磨损钢丝绳或使绳脱出滑轮，造成事故。
7。4。7钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径应比钢丝绳的直径大1~2.5mm。如滑轮槽的直径过大，则绳易被压扁；过小，则绳易磨损。
7。4。8钢丝绳应防止磨损、腐蚀或其他物理条件、化学条件造成的性能降低。吊运熔化及灼热金属的钢丝绳，要有防止高温损坏的措施.
7。4。9使用前要根据使用情况选择合适直径的钢丝绳；在使用过程中,要经常检查其负荷能力及破损情况；使用后及时保养，正确存放。
7。5钢丝绳的安全检查
钢丝绳的检查可分为日常检验、定期检验和特殊检验，日常检验就是自检；定期检验根据装置形式、使用率、环境以及上次检验的结果，可确定采用月检还是年检。
具体检验方法如下：
（1）断丝 在一个捻距统计断丝数，包括外部和内部的断丝。即使在同一根钢丝上有2处断丝,统计时也应按2根断丝数统计。钢丝断裂部分超过本身半径者，应以断丝处理.
①检验时应注意断丝的位置 （ 如距末端多远 ） 和断丝的集中程度，以决定处理方法。
②注意断丝的部位和形态，即断丝发生在绳股的凸出部位,还是凹谷部位。根据断丝的形态,可以判断出断丝的原因.
钢丝绳检验部位项目日常检验、定期检验与特殊检验动力绳起重机起升、变幅、牵引用钢丝绳微速运转，观察全部钢丝绳，特别注意下列部位:
A末端固定部位
B通过滑轮的部位
C在卷筒上的固接部位
D编结部位
E与吊具连接部位
(2）磨损检验主要是磨损状态和直径的测量
磨损的状态有两种：一种是同心磨损，另一种是偏心磨损。偏心磨损的钢丝绳多数发生在绳索移动量不大、吊具较重、拉力变化较大的场合。例如:电磁吸盘起重机的起升绳易发生这种磨损。偏心磨损和同心磨损同样使钢丝绳强度降低。
(3）腐蚀：腐蚀有外部腐蚀和内部腐蚀两种.
内部腐外部腐蚀的检验：目视钢丝绳生锈、点蚀，钢丝松弛状态。内部腐蚀不易检验.如果是直径较细的钢丝绳(≤20mm)，可以用手把钢丝绳弄弯进行检验；如果直径较大，可用钢丝绳插接纤子进行内部检验，检验后要把钢丝绳恢复原状，注意不要损伤绳芯,并加涂润滑油脂。
（4）变形对钢丝绳的打结、波浪、扁平等进行目检.钢丝绳不应打结，也不应有较大的波浪变形。
(5）电弧及火烤的影响目视钢丝绳，不应有回火包，也不应有焊伤。有焊伤应按断丝处理。
（6）钢丝绳的润滑检验钢丝绳应处于良好的润滑状态.
7.6卡扣的选用
根据市场调查，卡扣的选用主要根据吊装的吨位，如10吨的构件，就可以购买10吨的卡扣，所以本工程卡扣的选择大于构件重量即可：选用5吨卡扣
8 计算起升高度:（见附图一)
H=H1+H2+H3=5+1+14+2=22m
H1吊索长度取　　　5m
H2 钢梁的高度 1m
H3 架梁的高度 14m
B 吊索和挂钩的空间取 2m
计算吊臂的长度:
L=（(H-h+B）2+（R+r)2)1/2=（（22—2。5+1)2+（8+2.5）2)1/2=23.03m
h 吊车回转中心高度:2.5m
B 吊车滑轮组的作业余量， 取1m
R 吊车的回转半径，根据现场实际情况，本方案取8m
r 吊车臂支点与回转中心的水平距离,液压臂起重机一般在回转中心后方，本方案中取2。5m
说明:我们选用的QY20A 液压汽车吊,经查参数表（见附件),臂长为25。2m时其起重吨位为6t大于本工程最大起重吨位3.2吨，满足吊装要求。

附图一
9。 屋面围护板吊运
9。1 成捆彩板吊运，不能直接用吊钩和彩板间形成三角形方式吊运，而必须使用吊杆、吊绳与彩板和吊杆间垂直吊运。并应找好起吊平衡点后吊运.要单捆起吊，小心轻放。不能将彩板拖行.单张彩板搬运，视板的长度，需由5-8人抬运， 以不使彩板变形为准。吊装时，应将板按安装方向放置屋面，避免彩板在屋面上调头。搬运时不要在物体的表面上拖拉彩板,也不要将彩板相互之间拖拉，以免损伤面漆;
10 施工人员安排计划
．10。1项目部管理人员
1.项目经理： 沙开荣 负责工程施工全部工作
2。项目副经理: 胡飞 负责工程现场技术工作及安装协调工作
3.质检员： 祖立生 负责质量检查监督工作
4.安全员： 杨文俊 负责工程安全生产工作
10。2制作劳动力计划表
工 种
人数
备 注
材料清单编制
4
施工图纸图化，清单编制
材料采购
4
根据材料清单采购材料
钢板下料
20
根据施工图及清单下料
H型钢组立焊
30
H型钢组立焊接
钢架组装
35
根据施工图构件拼装
焊接
45
按工艺及施工图纸焊接
抛丸除锈
8
按图纸要求除锈
涂装工
15
按施工图喷涂油漆
起重工
20
构件工序中转运及包装
质检
7
根据施工图要求及对各工序质量检查
10。3安装劳动力计划表
工种级别
按工程施工阶段安装现场投入劳动力情况(单位：人）
总人数
进场
钢构安装
围护安装
现场清理
管理人员
4
3
4
4
2
吊车驾驶操作工
3
0
3
1
0
安装工
60
5
60
50
20
起重工
6
2
6
1
0
起重指挥员
2
0
2
1
0
电工
2
1
2
2
1
电焊工
10
1
10
1
0
测量工
4
2
4
2
0
油漆工
35
0
35
10
10
辅助工
10
3
10
5
5
合计
136

11风险评估
11。1编制方法
JHA(工作危险性分析）由安全工程师、安全员、技术员以及对该项工作具有丰富经验的施工人员，结合施工现场的具体情况统一编制，不夸大危险，不忽略隐患，使风险得到客观、充分、有效地评估和控制.
11.2风险评估
该项就每一步骤各项危险发生的可能性、严重性和风险值进行评估，其分值和和意义如下:
可能性L（Likelihood）：
1-—-事故很少发生;
2———事故可能发生但不经常发生；
3———事故很可能发生.
严重性S（Serious）：事故或危险时间发生引起的后果
1——-——对人员造成不会影响工作的微小伤害;
2-—-—可能导致轻伤、对健康有轻微伤害、较小的财产经济损失、轻微污染,如吊车操作人员无证上岗起重作业人员无证上岗等；
3—————可能导致重伤、死亡、严重危害健康、重大财产经济损失、严重环境污染，如挤伤、撞伤人员、人员摔落等。
风险值R(Risk): 风险值=可能性值×严重性值，即：R=L×S
风险值为：
1，2——-——低度危险;
3，4—-——-中度危险；
6，9—————高度危险。