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乘客及空乘人员安全行为规范化研究.doc

上传人:天**** 文档编号:4017876 上传时间:2024-07-25 格式:DOC 页数:12 大小:61KB
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资源描述

1、目录前言1一、航空安全行为管理内涵2(一)航空安全行为概念2(二)安全管理的概念2(三)安全行为管理体系的概念3二、乘客及空乘人员安全行为管理存在问题3(一)招聘空乘人员的标准不够科学3(二)空乘人员安全培训的力度不够3(三)空乘人员缺乏安全和服务意识培养3(四)乘客自身安全行为重视程度不足4三、乘客及空乘人员安全行为管理优化建议4(一)加强乘客自我安全素养提升4(二)建立健全政府安全监管机构4(三)发展空乘人员安全和服务意识培养5(四)对乘客及空乘人员行为安全的持续性监管7结论7参考文献8致谢9作者简介9声 明10 乘客及空乘人员安全行为规范化研究专业名称:新闻传播学 姓名:杨昕悦摘 要:现

2、有的航空发展对于我们生活有着密切的关联性,因此也就需要未来其能够更好的针对现有的发展寻找到合理的措施以及建议,以更好的提升整体航空航天发展,让其获得持续性的成长。本文指出完善通用航空企业的安全管理体系,对提高我国通用航空安全管理水平提供了有利保障,对我国通用航空的进一步安全有序地发展具有重要的实际意义。关键词:安全行为;空乘;安全管理Study on safety standardization of passengers and flight attendantsBroadcasting and television journalism science YANG Xin-yueAbstra

3、ct:The existing aviation development in our life has a close correlation, hence the need for the future can be better for the development of the existing to find reasonable measures and suggestions, to better promote the overall development of aerospace, allowed access to sustained growth. This pape

4、r points out that the perfection of a general aviation enterprise safety management system, to improve Chinas general aviation safety management level can provide a powerful guarantee, of Chinas general aviation further safety and orderly development has important practical significance.Key words: s

5、afety management; flight service; safety behavior;前言安全是通用航空得以生存和发展的关键,在现代航空业发展过程中,显然航空安全本身对于每一个乘客以及每一个国家而言都显得至关重要。虽然现有的飞机是最为安全的交通工具,但是其本身一旦出现事故基本就是100%的伤亡率。因此,无论企业、政府以及乘客都非常关注现有的航空安全。对于现代航空事业发展而言,其必然需要从立法、人员规范等等方式提升整体空乘人员自身安全行为规范性,并且在基础之上每一个乘客自身的安全意识,切实有效的实现以及提升我国现有航空整体安全性。由此,为了可以更好的提升我国现有航空事业发展,让其在

6、一个可持续性的模式下发展,保证每一个空乘人员以及乘客的安全性,积极探讨与分析如何在现有的基础之上建立合理的安全管理体系,更好的服务于现有的航空事业。并且结合现有航空安全问题,寻求合理的就解决建议与措施,保证每一个乘客的出行安全,提升整体航空事业有序发展。这不仅仅是对于现有航空事业有着积极的帮助,同时对于国家的稳定以及人们的出行都有着实践意义。正文在二十一世纪的今天,显然有序的经济发展以及成长本身对于人们的生活质量的提升有着积极的作用,而与此同时在生活质量提高的同时,也就开始让人们选择更为便捷的出行工具。人们越来越多的开始选择旅游,并且不仅仅是局限于周边旅游,而是开始寻找更为广阔的空间进行旅游。

7、除此之外,在全球化发展的今天,越来越多的货物也开始借助于航空进行运输。综上可见,现有的航空发展,其本身在我国现有的经济发展过程中起着至关重要的作用,不仅仅是服务于经济的建设以及发展,更为重要的是提升了人们出行效率,大大缩短了不同地区之间的距离感,让我们能够在全球各地进行业务往来以及经贸发展。人们也许两小时前还在上海谈业务,两小时后就已经到了北京长城。可以说在人们越来越强调出行效率,越来越看重出行便捷性大过程中,让现代航空事业得到了快速发展。由此可以看到,现有的航空发展对于我们生活有着密切的关联性,因此也就需要未来其能够更好的针对现有的发展寻找到合理的措施以及建议,以更好的提升整体航空航天发展,

8、让其获得持续性的成长。这就需要通过很累的规章制度的构建,通过有效的措施以及策略,提升整体航空安全性,保证每一个人出行安全的同时,让其能够在合理的规划以及模式下发展,更好的为每一个乘客提供便捷的同时,也让其能够实现安全性的同步提升。一、航空安全行为管理内涵(一)航空安全行为概念从现有国内外对于航空概念的分析以及其内容而言,航空安全行为是指乘客以及空乘人员可以在遵守相应的通用航空飞行管制条例等等规范性文件的基础之上,保证自身的行为能够符合现有飞行器飞行安全,不会造成对于个人或是整个飞行器的影响,从而更好的保证整个飞行过程中的安全性以及有序性。(二)安全管理的概念安全管理作为管理科学的一个重要分支,

9、在现代人们越来越强调个体安全性的时代,显然其本身已经成为越来越多学者所重视的研究内容。安全管理强调的是对现有项目组织以及管理的合理性与有效性,其强调的是如何结合现有的发展模式及内容而进行合理的规划,更好的保证现有项目以及相应的行为安全性,从而更好的让每一个个体以及每一个项目都能够在一个有序的发展模式以及轨道上进行。可以说在如今安全管理已经深入到了我们生活的方方面面,其本身不仅仅是影响我们的思考,同样也已经影响到我们的行为,每一个个体都要能够从多方面去重视现有的安全管理,让其更好的服务于现代人们的生活以及发展需求,提升整体的管理效能。(三)安全行为管理体系的概念在如今安全问题日益成为人们非常重视

10、的内容之下,显然已经逐步开始构建一套合理的管理体系,通过事前、事中以及事后多方面对现有的安全管理进行合理的管理以及相应软件与硬件的介入,更好的保证现有航空管理的有序管理,结合不同的实际情况而进行针对性的管理制度的构建,进一步提升整体管理体系的有序构建,让其能够满足现代人们的日常安全管理需求。二、乘客及空乘人员安全行为管理存在问题(一)乘客自身安全行为重视程度不足乘客其本身没有真正对现有的自身的实际行为对于现有的航空安全的重要性。由此也就没有重视自己行为的合理规范化管理,缺爱针对性的自我安全意识以及培养,从而也就造成了现有的乘客自身行为存在一定不足,往往造成了巨大的安全隐患。(二)招聘空乘人员的

11、标准不够科学长期以来,航空公司招聘乘务员对学历和工作经验要求很低,甚至只要求中专文化程度,近几年才改为大专学历。招聘时也主要偏重于招聘人员的外貌,加之一些简单的语言问答,没有把乘务员的服务意识和心理素质放为重点,没有意识到其本身的安全意识的重要性,而这些正是保证服务质量的关键因素所在。(三)空乘人员安全培训的力度不够空乘人员安全培训内容较为单一,很难使员工获得完整系统的知识结构和工作技能,并且大部分国内航空公司的带飞过程较短。在此之后,实习乘务员只能凭借摸索着学习和自我学习来提高自身的服务技能。员工之间也缺乏良好的沟通交流,航空公司长期积累的实践经验不能得到良好的继承和发扬。由此也就职业了现有

12、空乘人呢元自身安全素养的提升以及构建。(四)空乘人员缺乏安全和服务意识培养目前空乘人员他们自身没有形成了良好的安全以及服务意识,没有意识到现有行为本身对于航空过程中的重要性。因为没有相应的服务模式以及意识,从而也就造成了他们在实际的服务过程中,无法对每一个乘客的不安全行为进行合理的约束。三、乘客及空乘人员安全行为管理优化建议(一)加强乘客自我安全素养提升对于现有乘客自身的发展以及其安全行为的约束,需要的是能够切实有效的从一个合理的培养层面出发,去提升他们自身的综合素养,更好的去了解现有空乘安全管理内容,不断就现有的行为进行有序的约束以及优化,从而更好的保证现有的个体行为合理性以及有序性,让其能

13、够满足以及符合现有的航空安全需求。可以通过社区宣讲,电视媒介的宣传等等多方面的手段,让每一个乘客都能够切实有效的了解到现有的行为合理性以及有序性,能够知道自己行为哪些是正确的,哪些是错误的,尽可能的避免现有的乘客自身的行为安全性的不足,从而更好的保证现有乘客自身能够在一个相对合理的发展模式下进行以及成长。同时,可以进一步通过现代媒体的宣传以及相应的法律法规的约束。更好的保证向每一个乘客一旦出现了危害现有航空安全的行为能够得到合理惩罚以及组织。可以说安全问题马虎不得,其必然需要通过不断地实践,借助于不断地创新从而更好的保证现有的航空安全性。因此,在这一前提之下需要的是能够通过不断航空法律法规实用

14、性的提升,通过合理的实用策略以及模式的介入,更好的规范每一个乘客自身的行为。并且,当他们在遇到安全问题的过程中,也可以就现有的法律法规进行借鉴以及引导,更好的促进了整个行业自身的规范性。由此,就要求能够切实有效的针对性有点航空事业其本身具体的各个组成部分以及影响啊因素,而制定针对性建议以及措施。真正让现有的法律法规可以服务于每一个体,服务于现有的乘客安全行为的约束以及管理,更好的提升我国航空安全管理有序性以及合理性。(二)建立健全政府安全监管若要实现通用航空安全管理,其仅仅是借助于合理的法律法规体系显然是不够的,其未来依然是需要通过合理的监督机制。因为法律法规的切实有效的实施以及执行必然需要依

15、赖于相应执法人员以及监督机构,需要的是在一个合理的监管模式下进行。因此,在这一前提之下必然需要健全的政府安全监管机构的构建,未来可以从以下几方面进行建设:1. 做好通用航空安全管理的宣传工作借助于现代互联网、电视媒介等等多种媒体的作用,对现有航空公司的安全行为进行宣传,让每一个个体以及社会各界都可以参与其中,彼此发挥各自的优势对现有的航空公司的行为进行监管。这样也就可以提升人们监管效能,避免了传统由于政府专业性不足而造成的监管效能的下降。并且相对于传统的监管模式而言,显然全民参与的状态之下,借助于微博、微信等等方式,能够第一时间对现有的航空公司自身的不安全行为进行曝光,切实有效的保证了整个监管

16、有效性,更好的对现有的企业行为进行了规范。2. 做好通用航空安全管理的引导工作对于政府而言,他们自身的监管显然是非常重要的。不过其不仅仅是要做好监管层面的工作,更为重要的是要进行合理的引导,要能够从多层次、多方面进行航空公司自身安全行为的引导。借助于政府自身的资源配置,对现有的航空公司本身的实际行为进行引导,让他们可以在一个有序的工作以及行为模式向进行合理的安全管理。并且不断与现有的行业协会紧密合作,从而更好的实现了标准化、规范化管理,更好地去帮助现有航空公司建立起一套与其自身发展相契合的自我安全管理模式。3.做好通用航空安全管理的监督工作政府本身必须要能够安排专业人士对现有航空公司自身的行为

17、进行监管,要能够从各个方面都保障现有航空公司自身的工作有序性,让其可以切实有效的在一个合理的工作环境以及发展模式下成长。相对于传统的监管模式而言,现有的政府自身必须要能够明确每一个监管个体的责任,要对自身的行为进行约束,从而形成合理的管理模式,并且借助于有序的奖惩制度以及激励模式,去提升监管效能,最终实现监管的合理性。(三)发展空乘人员安全和服务意识培养空乘人员自身的安全规范性以及其自身的服务意识培养,都能够保证现有的航空安全。他们不仅仅是自身的安全素养的提升,同样在遇到存在不安全行为的乘客的过程中,也能够及时指出,从而保证了整个飞机在空中飞行安全性。因此,对于现有的政府以及航空公司而言,其应

18、该从多方面对现有的空乘人员的安全行为进行合理的培养以及建立,其具体包括:1.遵守职业道德,强化自身素养空中乘务员专业培养具有较高的政治素质、文化素质、专业素质和身体素质,他们自身必须要能够了解现有飞机在空中飞行过程中可能遇到的一系列的安全问题,并且学会结合不同安全问题提出针对性建议以及措施,以更好的保证现有空中飞行的有序性以及合理性。在整体的安全服务过程中,可以更好的结合不同的乘客需求帮助其进行合理的指导,让每一个乘客都明白如何在现有的空乘环境下寻找到合理的自我安全模式的培养。同时,借助于合理的培训,提升每一个空乘人员自身的综合素养,让他们可以在一个有序的环境下去服务于每一个乘客,并且当遇到问

19、题的时候,不会第一时间撤离,而是发挥自己的专业性技能,去帮助每一个乘客安全撤离或是应对。2. 树立空乘服务意识,培养专业兴趣对于现有的人员培训而言,不仅仅是一种简单的自我专业技能的培养,同样也应该积极提升每一个空乘人员自身的服务意识,让他们可以养成良好的服务意识,更好的为每一个乘客进行服务,帮助他们去理解以及在危急情况下进行合理的自救,从而保证了每一个乘客自身的安全性。与此同时,要让每一个空乘人员都可以对现有的专业以及岗位有良好的学习兴趣,培养他们自身的主观能动性以及积极性,并且鼓励学生参与各种知识竞赛和技能大赛,从而更好的让每一个空乘人员都可以不断就现有的航空安全有切实有效的认知,并且能够在

20、实际遇到的过程中形成良好的观念以及思维应对方式。3. 以市场为导向,培养空乘人员综合素养借助于这样的方式,可以保证每一个学员他们自身在未来的就业过程中与航空公司自身的需求相匹配以及契合,这样也就能够保证现有资源配置到合理性。不过伴随着近年来对于空乘人员自身素养以及要求的提升,这也就意味着在后续的培养过程中必须要能够以市场为导向,进行专业性的课程内容设计,从而更好的保证每一个空乘人员自身的素养与市场需求是相契合的。并且,在他们的综合能力的培养过程中,也应该通过市场调研,借助于与乘客之间的沟通等等,更好的了解现有市场以及乘客对于空乘人员自身的要求,进一步提升空乘人员自身综合素养的同时,保证了乘客满

21、意度,提升了现有航空企业自身的服务效能。(四)对乘客及空乘人员行为安全的持续性监管对于现有的监管部门而言,他们也应该从多方面对现有的乘客及空乘人员的行为进行监管,以更好的对他们的行为进行规范,保证能够从源头就对现有的安全行为进行规范,以更好的实现前期的安全管理。首先,要能够更好的保证现有法律法规体系的灵活性以及时代性。在现代航空事业高速发展的时代,显然借助于合理的立法,能够更好的保证现有的航空事业的有序发展,保证每一个乘客及空乘人员都能够在一个合理的发展模式以及体系进行成长以及发展。相对于传统的发展模式而言,通过合理的制度的构建,保证了企业在实际的管理过程有法可依、有理可据,这些都意味着乘客及

22、空乘人员自身能够真正基于现有的法律法规进行自我行为的约束,对其日常的安全管理进行合理的引导。与此同时,在如今时代快速发展的当下,还需要的是能够通过有序的法律体系的不断更新,不断结合外部市场发展以及现有乘客及空乘人员的发展模式转变或是航空事业的发展而进行不断的改变,以更好的保证现有法律时效性,满足日常的安全管理需求。其次,实现持续性的监管。对于现代乘客及空乘人员而言,他们自身往往是追求利益最大化的,因此这也就造成了他们在日常的管理过程中会注重经济效益而忽略了安全问题。因此,考虑到这一层面的因素,现有的政府部门就必须要能够从多方面对他们的行为进行监督,要能够不断寻求合理的监督模式以及策略,更好的保

23、证对于乘客及空乘人员自身持续性的监督。通过多层次、多元化的监管模式,让现有的乘客及空乘人员能够在一个合理的发展模式以及环境下成长,让其自身可以得到不断地安全层面的反馈以及监管。只有这样才可以真正从一个高压态势去保证现有航空事业发展的安全性,让其真正在一个有序的环境下得到监管,实现我国当下每一个乘客出行安全性的保证。结论客舱中服务质量尤为关键,服务质量的提升包含很多方面,航空公司应该用良好的态度去对待服务。在安全管理服务等方面要努力提高服务质量的同时,也该对立场有相应的转变。不单单的是从员工的服务提供所单方面看待问题,还应站在消费需求者的角度和其它相关立场去对待乘客的安全行为。只有这样才能给予乘

24、客所需求,保证现有的航空安全行为的合理性以及有序性。可以说二十一世纪的今天,对于现有航空安全的要求更高,这就要求未来要从立法、人员培养等等多方面实现现有的航空安全,真正让每一个人都可以安全出行,切实有效的保证现有航空安全性,实现经济的有序发展。参考文献1 陈蓓蓓,曾小舟,阎雷. 国际通用航空发展比较及我国通用航空发展策略J. 南京航空航天大学学报(社会科学版). 2012(02) 2 宋吉. 人为因素与航空安全J. 科技资讯. 2012(13) 3 高柱,许保光. 航空安全管理体系解读J. 科技促进发展. 2012(03) 4 陈艳秋,王红雷. 世界航空安全的新挑战记第64届国际航空安全研讨会

25、J. 中国民用航空. 2012(02) 5 实现民航安全发展要把握好八个关系李家祥局长在2012年全国民航工作会议暨航空安全会议上作重要讲话J. 中国民用航空. 2012(01) 6 佟刚,张利国. 通用航空产业发展途径探讨J. 沈阳航空航天大学学报. 2011(06) 7 田波,吴倩,甄浩. 航空公司信息安全管理系统的构建与安全保障体系研究J. 情报科学. 2011(09) 8 罗凤娥,熊子晨. 航空公司安全管理体系(SMS)建设的研究J. 华章. 2011 (24) 9 胡杰,张世坤. 浅析航空安全工作中风险的动态控制J. 教育教学论坛. 2011(24) 10 杜仲. 民航维修系统建立风

26、险管理的探索J. 安全. 2011(04)致谢本论文在指导老师的悉心指导和严格要求下业已完成,从课题选择到具体的写作过程,胡老师给予了我很多宝贵的建议,并在百忙中帮我审核,并指导我完成了最后的定稿工作,胡老师一丝不苟的作风,严谨求实的态度使我深受感动,在此向胡老师表示深深的感谢和崇高的敬意!我还要借此机会向在这四年中给予了我帮助和指导的所有老师表示由衷的谢意,感谢他们四年来的辛勤栽培。谢谢!作者简介声 明本人郑重声明:本论文(设计)是本人在广西师范学院学习期间,在指导教师指导下独立完成的。其内容真实可靠,如存在抄袭、剽窃现象,本人愿承担全部责任。同时,本人完全了解并愿意遵守广西师范学院有关保存、使用毕业论文(设计)的规定,其中包括:1.学院有权保管并向有关部门递交毕业论文(设计)的原件与复印件。2.学院可以采用影印、缩印或其他复制方式保存毕业论文(设计)。3.学院可以以学术交流为目的,赠送和交换毕业论文(设计)。4.学院可以允许毕业论文(设计)被查阅或借阅。5.学院可以按著作权法的规定公布毕业论文(设计)的全部内容或部分内容(保密毕业论文(设计)在解密后遵守此规定)。除非另有科研合同或其他法律文书制约,本论文的科研成果属于广西师范学院。特此声明! 声明人签名: 二一年 月 日

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