穿斯罗伊耦合器KRKSEK安装指导手册中文.doc

安 装 维 护 指 导 手 册在液力偶合器的安装运转前，务必仔细阅读本手册中所有安全说明及操作细则。请严格遵守本手册中相关操作内容，操作者应配备有必要的安装工具、调试设备、劳保用品等。如安装过程中对某些操作存在疑问，严禁强行安装及使用设备。请与产品制造商或当地经销商取得联系以寻求技术支持。液力偶尔器在使用中必须配备防护罩以防止对人体造成伤害，防护罩的轴向及径向应预留通风口以便于偶合器散热。如液力偶合器配备有易熔塞，则所有通风口严禁指向操作者或其它电、热设备。液 力 偶 合 器 KR-KSD-EK系列B）有锥套时1.4.b 如图1b所示，如果液力偶合器锥套没有键槽（50或51），则应去掉电机轴或齿轮箱轴头上面相应位置处的键块。1.5.b 使用溶剂仔细清理安装表面后，在锥套各接触表面均匀涂抹润滑油或油脂。1.6.b 将轴套安装于电机轴或齿轮箱轴头上，为便于安装，可使用螺丝刀撑大切口后进行安装。！重要 务必将轴套推至电机或齿轮箱轴肩处。否则运行时有损坏液力偶合器电机侧外壳的危险。A）无锥套时1.4.a 如图1a，使用一个有螺纹S（参见表A1、表A2）的螺杆和两个扳手在电机轴上安装液力偶合器，扳手a用于防止电机轴旋转，用力旋动扳手b将液力偶合器安装到电机轴上。！重要 务必将液力偶合器推至电机轴肩处。否则运行时有损坏液力偶合器电机侧外壳的危险。1.5.a 正确的安装方法应在接触面涂抹润滑油或抗粘着剂。热装（不推荐）温度不得超过90，否则将造成无法修复的液力偶合器密封损坏。注意 对于6K，因如图1a所示装有轴向锁紧顶丝（62），因此不必使用轴向固定螺栓。我司不推荐电机轴与液力偶合器之间使用过紧配合，以免为以后的拆卸带来不必要的困难。1KR-KSD-EK系列液力偶合器的安装1.1 对于KRG系列：如图4所示对半联轴器G（29）进行拆卸。1.2 对于KRD系列：如图1b所示，应将液力偶合器垂直放置，轴D（31）一面向上对其进行进行拆卸。如果液力偶合器中存有剩余油液，则应释放掉所有剩余油液或将其回收；拆卸完毕后，至少用2组螺母垫片（11-12）将其与轴承座（14）进行固定。1.3 检查电机轴及齿轮箱轴头中心螺孔是否符合DIN332标准。（参见表A1、表A2及图4）1.7 对于KRG系列，如图4所示在被驱动轴上安装半联轴器（29），注意轴端不要超过端面X。保持电机轴或齿轮箱轴处于静止状态，安装固定螺栓和垫片【KR系列（25）、（26）；KSD系列（26）、（27）】，使用力矩扳手拧紧固定螺栓，所需紧固力矩请参见表A1和表A2。对于1315KRKR系列：如图3所示，安装六角螺栓d时使用平垫e。在端部c使用38mm扳手b保持电机轴或齿轮箱轴处于静止状态；使用力矩扳手a拧紧六角螺栓，所需紧固力矩参见表A2。注意 对于使用锥套连接方式的液力偶合器，安装各部件时所需的紧固力矩务必严格遵守上表所述1.8 对于KRG系列，锁定被驱动设备的位置，推入电机。如图4所示使半联轴器之间的间隙k符合表c中所列数值要求。使用测量表、直尺检查径向同心度；使用塞尺检查轴向同心度，旋转液力偶合器，检查相隔90的四点数值，误差不得超过表c中允许的安装误差要求。1.9 对于KRG系列，如图1b所示使用螺母和垫片（11-12）安装轴D（31），所需紧固力矩参见表B。6K系列（ ）图1b（ ）图2b【 】图2a【 】图1a（ ）图4（ ）图3（ ）表A1（无锥套类型）K - CK- CCK螺栓规格材料强度转矩（Nm）7 - 8M68.810M824M1050M12859 - 11 - 12M1620513 - 15M2C40017 - 1921 - 2427 - 29M2469034M361500表A2（锥套类型）K - CK- CCK螺栓规格材料强度转矩（Nm）7 - 8M610.915M835M108.8509 11 - 12M1010.970M128.885M1620513 - 15M20M20400表BKRDCK- CCK螺栓规格转矩（Nm）7 - 8M7169-11-12M82413 - 15M105017 - 1921 - 24M1413527 - 29M1620534 CKRDEK系列（图5）1.10 在电机法兰上（对于6EK为齿轮箱法兰）安装法兰A，拧紧固定螺栓D。1.11 在齿轮箱法兰上（对于6EK为电机法兰箱）安装钟形罩B，拧紧固定螺栓E。1.12 将液力偶合器安装在电机轴上，使用软锤敲击轴端面X，直至安装到位。1.13 使用润滑油或抗粘着剂润滑表面是必要的。1.14 将液力偶合器、电机组件安装到齿轮箱的空心轴中，直至法兰A与钟形罩B相连接，拧紧固定螺栓F。1.15 安装安全装置G。表CKRG液力偶合器误差范围（mm）kRA1-A26 02 10 20BT 30 40 50 6020.20.37 - 80.30.49-11-120.351330.40.61517 - 190.521 - 240.827 - 29CT 8040.634CT 905图5（ ）KRM系列（图4a）1.16 按照1.1到1.7所述方法安装液力偶合器。1.17 将轮毂（29a）安装至被驱动轴上，安装固定被驱动设备。安装电机，直至轮毂（29a）与法兰（27a）之间的尺寸S值达到表C1的要求。1.18 使用相应测量仪表检测U与R的数值，旋转液力偶合器，检查每相隔90四点的数值，误差不得超过表C1中的最大允许误差数值。1.19 使用螺钉（59）安装弹性原件（28a），所需紧固力矩参见表C1相关数值。图4a（ ）表C1KRM系列弹性联轴器最大允许误差值（mm）螺钉规格（59）紧固力矩NmMCF-FSUR9 - 11 - 12537511.50.750.6M61013550.5155617 - 19580.421 - 24651161。52.00.51.0M104927660.429680.334610KRA系列（图4b）1.20 按照1.1到1.7所述方法安装液力偶合器。1.21 将轮毂（29a）安装至被驱动轴上，安装固定被驱动设备。1.22 将弹性元件（28b）安装到轮毂（29b）上，根据表C2提供的紧固力矩拧紧螺钉（60）。1.23 安装电机，直至端面Z与端面Y接触。轴向位移S误差可参见表C2。1.24 使用相应测量仪表检测U与R的数值，旋转液力偶合器，检查每相隔90四点的数值，误差不得超过表C2中的最大允许误差数值。1.25 使用销螺钉（61）将半联轴器与液力偶合器相连接。注意 ：A） 必须使用力矩扳手按照表C2中规定的力矩锁紧径向螺钉（60）以及轴向销螺钉（61）。B） 锁紧力矩不足时，将导致运转过程中螺钉松动，进而导致弹性元件的快速损坏。图4b（ ）表C2KRA系列弹性联轴器最大允许误差值（mm）螺钉规格（59）紧固力矩NmSUR7 - 81032-1S4110.6M10509 - 111232-1S62M1290121432-1S1.5M1414013 - 151642-1S821.0M1622017 - 192142-1S2.0M2050021 - 242842-1SCKRCCKRCKSDCCKSD系列使用带延迟充液腔的液力偶合器（CK系列），可以大幅度减少启动力矩与额定力矩的比值，达到1.6；使用加大延迟充液腔（CCK）系列可以进一步减少此比值，达到1.3。2.8 通过减少循环圆中的油量（充液2-3-4）既可限制启动力矩，同时又不增大额定转速下的滑差率。静止状态下，延迟充液腔存有部分油液；启动时，这部分油液流入循环圆；稳定运行时，循环圆充入最大油量，传递最大力矩，取得最小滑差率。2.9 如图7所示，油液因离心力作用从延迟充液腔到循环圆的流动通过节流塞。对于17K以上的液力偶合器，即使当液力偶合器安装完成后，也可通过调整节流塞的直径，更换节流塞b，拧入阀（57）既可。对于17K和19K液力偶合器，需更换整个阀。应确保铜质密封垫圈（58）无泄漏，必要时可使用密封胶。2.10 对于每一个启动力矩与额定力矩的比值，Transfluid可以给出准确的充液量。对于带延迟充液腔的液力偶合器通常预先充液至位置2（表D2）；而带双延迟充液腔的液力偶合器通常预先充液至位置3（表D3）；充液方法参见2.1-2.2-2.3-2.6。2.11 垂直安装使用时，液力偶合器推荐充液量可参考表D2与表D3。由于延迟充液腔的特点，进行垂直安装时，延迟腔必须位于下方。2KR-KSD-EK系列液力偶合器的充液KRKSDEK系列Transfluid提供液力偶合器时不带油液，因此采用下列步骤充液是必须的。2.1 如图6所示将液力偶合器轴向水平放置，转动液力偶合器至X标志到达垂直最高位置（最大充液量），此时油塞（13）应处于图中所示位置处。2.2 充液直至油液从充油孔溢出。充液时，缓慢转动液力偶合器的轴，以便于多余空气从液力偶合器的循环圆中排出。如果可能，当充液时，可去掉安装于另一转子上的相应油塞以便于空气的排出。充液量参见表D1。2.3 拧紧油塞，拧紧力矩见表E，确保无泄露。否则可在螺纹处使用密封胶。2.4 操作者可以选用X-1-2-3-4标志充液，达到启动时间和稳定运行时的最佳性能：最大充液位置X：具有最小滑差率，最大传递性能的特性；启动力矩与额定力矩比值高（一般可达到1.82.0）；减小充液量（充液位置分别为1-2-3-4），得到的结果逐渐降低。2.5 高滑差率将造成液力偶合器中油液过热，同样也会降低所有的传递性能。2.6 通常使用条件下，仅推荐使用油液ISO HM 32（或与之相当的SAE 10W），参见表D；当环境温度较低（接近0）时，推荐使用ISO FD 10（或与之相当的SAE 5W）；当环境温度低于-10时，请咨询Transfluid。2.7 垂直安装使用时，液力偶合器推荐充液量参见表D1。表D推荐用油：ISO HM 32（SAE 10W）AgipOSO32ChevronHYDRAULIC OIL 32MobilDTE24AralVITAM GF 32ElfELFOLNA 32ShellTELLUS OIL 32BPENERGOL HLP 32EssoNUTO H 32TexacoRANDO OIL HD 32CastrolHYSPIN AWS 32IPHYDRUS OIL 32TotalAZOLLA ZS 32图6（ ）图7（ ）表D1充液油量（It）K系列X123460.5050.4800.4550.4250.39070.9200.8600.8000.7300.65081.5101.4051.2951.1901.08091.9501.8201.6901.5501.400112.7502.5502.3502.1001.850124.1003.8753.5753.2502.900135.2004.8504.4504.0503.600157.6507.1506.6006.0005.4001711.7010.9010.009.1008.2001914.2013.3012.3011.2010.002119.0017.8016.4015.0013.502428.4026.5024.6022.6020.502742.0039.0036.0033.5031.502955.0051.0047.0044.0041.503482.5076.6070.6066.2062.50表D2充液油量（It）CK系列234113.3503.0502.750124.8004.2003.600135.8005.2004.700158.6007.7006.4001713.6012.8011.701916.5015.2014.002123.0021.3019.302431.2028.6026.002750.0046.5043.002963.0059.0054.003492.5088.5083.50表D3充液油量（It）CCK系列34159.308.001716.3614.861918.7616.862127.3024.302435.4331.632759.3555.152970.6065.203496.7086.40表E易熔塞D.nom型号N 7018转矩（Nm）6AB121/8”7 8 911 12BB231/4”13 1517 1921 24CB293/8”27 2934DB441/2”3KR-KSD-EK系列液力偶合器的操作与维护3.1 必须按照常规操作程序进行操作，保持液力偶合器的运转稳定及温度正常。不得损坏密封，温度不超过90。对于高温使用场合，所有密封必须由特殊化合物制成，旋转密封材质为氟橡胶（15&20）。液力偶合器运转过程中故障及其对策见表F。下列原因可能引起液力偶合器产生高温：A ）油量不足。B ）比电机额定功率大的实际传递功率。C ）环境温度高。D ）启动频率过于频繁。E ）多长的启动时间。F ）过多的连续启动次数。G ）由保护罩设计原因导致的通风散热能力不足。TRANSFLUID可按客户需求提供所有操作数据3.2 初始运转20天后，在冷油状态下检查充液量是否正常，对所有螺栓进行校紧工作（包括电机和减速机地脚螺栓）。3.3 每6个月重复上述检查工作一次。对于KRG系列检查弹性联轴器的间隔k（表C），弱扭转间隙过大（约2）需更换弹性块。3.4 液力偶合器标配145易熔塞（120；175；198可选），参见图14。如易熔塞在正常运转环境下频繁熔化，检查3.1中的a）和f）并考虑采取表F中的措施。3.5 如果配置有过热报警塞或电子过载控制器，如图9和图11所示，需重新检查确认安装距离。3.6 油液更换周期为工作4000小时。4KR-KSD-EK系列液力偶合器的拆卸4.1 拆卸固定螺栓（对于KR系列为序号25，对于KSD系列为序号26），锁紧螺钉（对于6KR/KSD为序号62）。4.2 如图8所示，从液力偶合器端部拧入一个螺杆，顶出液力偶合器，螺杆直径Q参见表G。4.3 对于使用锥套形式的液力偶合器进行拆卸时，很小的位移足矣拆卸液力偶合器。若需对锥套进行拆卸，可使用螺丝刀插入切口的方法对其进行拆卸。严禁对锥套施力，以免损伤接触表面，影响部件的重新组装。图8（FIG . 8）K./CK.DQ无锥套带锥套7 819M12M122428M14389111238M16M2042M204813 1548M27M2755606517 1965758021 2480M369010027 29100M4512013534150表G表F故 障 状 况故 障 原 因解 决 方 法油温过高易熔塞频繁熔化油量不足检查油量并补足启动过于频繁冷却后再启动/减少启动次数实际传递功率过大去除过载原因/检查偶合器规格环境温度过高改善液力偶合器通风条件被驱动机械堵转/过载去除过载原因距离热源过近去除热源/增加隔热板距离保护壳体过近引入通风口，改进热交换性能下降油量不足检查油量并补足油液品质不对检查油液品质/必要时更换油液（参见表D）环境温度低于0使用正确的油品（参见2.6）输出速度过低和/或滑差率过大电机故障检查电机转速（检查电机接线）星/三角启动的附带时间减少此时间至最大3秒被驱动机械堵转/制动去除过载原因噪音和震动同心度不符合要求检查同心度（参见1.8）轴承故障更换轴承及相应密封呼啸声保护罩距离过近避免较小的空气通道。5附件除易熔塞外，液力偶合器也可配置其他安全装置避免喷油。当使用电子过载控制器时，还可以控制一些更多的参数。易熔塞作为进一步的安全保护，设定在一个更高的温度值上。5.1 报警塞直接安装在液力偶合器壳体上，如图9所示。报警开关仅接受低于230Vac电压，最大电流6A。正确可靠地安装报警开关，报警塞端部至凸轮表面的距离为6mm。调整到6mm的范围很重要，这是因为当报警装置工作时，因离心力的作用，报警销伸出，碰撞凸轮，使报警开关作用，输出信号（常用作报警或停止主电机信号）。应当指出，当外轮作为主动轮时，报警塞可在任何情况下工作；而当外轮作为被动轮时，仅当设备过载或轴功率过大而使滑差率增大时，报警塞开始工作。5a 报警销的恢复5a.1 拧下白色端盖，取出报警销A及融化后的易熔材料。5a.2 在易熔销上装上易熔环B，注意易熔合金材料温度值的正确选择。5a.3 将易熔销及易熔合金环插入螺塞C。5a.4 通过工具D（如图所示），将易熔环在座内压结实。5a.5 确认易熔销稳定在安装座上。5a.6 重新拧上白色端盖。注：上述操作必须在液力偶合器工作的环境温度下进行。图9（ ）图10（ ）图11（ ）图12（ ）5.2 电子过载控制器电子过载控制器由一个接近开关和一个速度控制器组成。它能连续检测液力偶合器的输出速度。当负载转矩增加时，滑差率随之加大，输出速度降低。一旦输出速度低于设定值且维持时间大于设定时间时，则内部继电器作用，控制器开始工作。电子过载控制器适用于全部型号液力偶合器。通过更换接近开关上相隔180的两个螺母，既可完成不同配置的工作。如图11所示，务必保证接近开关与触发表面距离在5mm范围内，而速度控制器可按用户要求安装在合适的位置，最大允许距离不超过20米。连接电源之前，务必确认电源电压与极性电气接线需严格按照相应电器设备的相关说明与接线图进行。如图12所示，在控制盘上设置和（或）调整所有功能。A） 启动盲区时间TC。使用螺丝刀调整到120秒，避免启动过程中的误报警。B） 速度范围DS。通过5位和8位编程点动开关，设定继电器状态；接近开关类型；系统复位、加减速相关参数。C） 速度设定SV。可调整至110。10对应点动开关的全部范围。D） 复位R。可现场手动操作，也可远程复位。E） 延迟时间T。最大可调整至30秒，此功能对于转矩突然变化而产生的速度突变在设定时间T秒内不报警。如图12所示，在控制器上也会显示一些运行状态。A） 一旦达到速度设定值，速度SS红灯闪烁。B） 当内部继电器闭合时，红灯A亮。C） 控制器电源正常时，电源指示绿灯亮。D） 控制器处于编程状态时，黄灯亮。控制器处于监控状态时，黄灯熄灭。注意：有关电器特点及相关接线的详细说明，参见随机附带的相关说明文件说或安装指导手册！5.3 无接触式温度控制器如图13所示，全系列液力偶合器可按客户要求选配无接触式温度控制器。有关电器特点及相关接线的详细说明，可咨询TRANSFLUID公司或其办事处。图13（ ）6 推荐备件（强烈建议用户采购相关备件）当订购备件时，用户必须指明型号；描述号（如图15所示在液力偶合器上相应位置处）。对于27K、29K和34K系列液力偶合器，请提供产品铭牌上的所有相关信息。6.1 密封组件。序号4、5（或5a：用于C/CC系列液力偶合器）、6、15、20、41（仅用于27/29/34系列液力偶合器）。6.2 易熔塞。序号13a。6.3 弹性块。序号28（仅用于KRG）。注意：订货号参见表H表H型号密封型号易熔塞型号弹性块型号11861535N7018KCK/CCK120145Std175NCODE6AV-AAABAC8BT-A7BVBABBBC12BT-B8CV9DVBT-C11EV12KRFVBV12KSDGVCV-13HVDVCACBCC16BT-C15KVEV17LVFVBT-D19MVGV21NVHVBT-P24OVKV27KRQVLVDADBDCCT-D/E35029KRRVMV34KRSVNVCT-D/E425图14（FIG . 14）7 更换密封、轴承注意 只能使用塑料锤敲击零件表面。7.1 拆卸壳体和延迟充液腔上的螺堵（13）和易熔塞（13a），放光液力偶合器中的油液。7.2 液力偶合器带延迟充液腔时，拆下螺栓34，拆下延迟充液腔。7.3 拆下螺母（11），用2把螺丝刀插入轴承座（14）或（14a）与壳体（3）之间的缝隙中，拆下轴承座和密封（15）。7.4 拆卸螺栓810；拆卸盖（3）。7.5 用拉马拆卸轴承（16）及油液保持器（47）。7.6 拆卸紧固环（18），拆下泵轮（1）。7.7 拆下螺栓（9）及其垫片（17），敲击轴（24-KR/25-KSD）表面B，拆下轴承座（23-KR/24-KSD）及其密封（20）。7.8 组装时，过程相反，更换轴承和所有密封。在垫片（17）和涡轮（2）之间使用密封胶。注意：按下列力矩要求紧固所有螺栓及螺堵。TAB K：（9）；（10）；（34）。TAB B：（11）；（37）。TAB E：（13）；（13a）。图15（FIG . 15）图16（ ）图17（ ）