斜拉桥主塔施工专项方案.doc

目录
第一章编制说明6
1.1编制依据6
1.2计算说明6
第二章工程概况6
2。1工程规模及结构特点6
2。2自然条件及施工环境7
2.3主要工程数量8
第三章技术特点及技术等级8
3。1工程技术特点8
3.2工程技术等级9
第四章施工方案及施工工艺9
4。1主塔施工工艺流程9
4。2施工平面布置11
4。3索塔总体施工方法、工序12
4。4主塔测量控制18
4.5劲性骨架安装23
4。6钢筋绑扎24
4.7模板27
4。8灌注砼29
4。9下塔柱及内模翻模施工30
4。10横梁支架施工32
4。11斜塔柱施工33
4.12索塔预应力施工34
4。13斜拉索套筒和索塔预埋件安装37
4.14索塔预埋件施工37
4。15索塔防雷设施38
4.16施工电梯安装38
第五章主塔液压自爬模设计与计算39
5。1 工程概况39
5.2主塔模板设计39
5。3液压爬模架体的安装及正常施工程序42
5.4施工方法45
5.5工艺原理46
5.6爬模主要性能指标及主要构件强度计算46
第六章横梁支架设计及施工计算50
6。1横梁支架设计50
6。2下横梁支架计算53
6．3斜塔柱顶撑力与劲性骨架计算63
6.4 中横梁支架计算66
6。5 上横梁支架计算68
第七章施工主要机械设备和材料71
7。1机械设备71
7。2材料计划72
7。3材料供应保证及措施72
7。4材料及结构质量保证措施73
第八章施工组织安排74
8.1管理人员组织74
8。2劳动力配置76
8。3三班倒抢工的措施76
8。4劳动力保证措施78
第九章施工进度计划78
9。1施工工期计划78
9.2施工工期保证措施80
9．3技术保证措施82
第十章工程质量保证措施82
10。1质量管理组织机构82
10.2保证质量的技术管理措施82
10。3工程计量管理措施83
10。4材料检验制度83
第十一章安全生产保证措施84
11。1安全生产管理组织机构84
11.2安全保证体系84
11。3安全保证措施85
11.4塔吊施工安全技术86
11.5爬模施工安全技术90
11。6脚手架及钢管支架架安全技术91
11。7防暑降温措施92
11.8安全应急预案92
第十二章文明施工、环境保护保证措施94
12。1文明施工及环境保护管理组织机构94
12.2文明施工及环境保护措施95
12.3环境保护主要采取的措施95
第十三章季节性施工保证措施96
第一章 编制说明
1。1编制依据
本专项方案依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工技术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料，按照有关贯标程序文件精神和规定的程序、顺序编制而成.主要依据以下资料：
（1）项目招标文件及工程承包合同文件；
(2）工程相关施工图纸及其标准图集；
（3）工程地质勘察报告、地形图和工程测量控制网;
（4）气象、水文资料；
（5)工程建设法律、法规和有关规定文件；
（6)分公司类似施工项目经验资料；
（7）现行的相关国家标准、行业标准、地方标准、总公司施工工法及分公司施工工艺标准;
（8）《桥涵》上、下册、《路桥施工计算手册》、《建筑施工计算手册》、《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006等。
（9)《钢结构设计规范》（GB50017-200)、《公路桥涵钢结构木结构设计规范》（JTJ025-86）等.
（10）《桥梁施工工程师手册》、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018—2002）、《滑动模板工程技术规范》（GB50113-2005)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000）等。
(11）《装配式公路钢桥多用途使用手册》、《斜拉桥手册》、《建筑结构荷载规范》等。
1。2计算说明
本专项方案涉及计算的主要包括横梁支架验算和爬模系统模板受力验算,牛腿受力验算等。
第二章 工程概况
2。1工程规模及结构特点
东合大桥总长473。5m，其中主桥长367m，引桥长99m。全桥共6个墩台，鹅城岸引桥0＃台到3#墩,桥孔布置为：3×33m；龙景岸与环岛路平交不设引桥。主桥为预应力混凝土独塔双索面斜拉桥，长367m（3＃墩到6＃台），主跨190m,采用不对称布置，即（50+127)+190=367m，索塔为花瓶式塔，塔高125。75m，引桥为预应力混凝土连续箱梁。
本桥索塔为花瓶式塔，塔高125。75m（从承台顶面算起)，其中桥面以上高100。96m，桥面以下高24.79m.下塔柱高19。6m,中塔柱高48m，上塔柱高53。2m，塔柱截面为箱形截面，顺桥向塔柱箱高7m,横桥向上塔柱和中塔柱箱宽4m,下塔柱横桥向加宽；索塔共设三道横梁，上横梁和中横梁高4m，宽6m；下横梁高6m(中心处），宽7m.横梁均采用箱形截面。索塔横梁均布置了预应力，钢束.斜拉索均锚固于上塔柱，斜拉索锚固区设置环向预应力(U形）.索塔内设置施工和运营阶段检修人梯，检修入口设于中塔柱内侧底部.主塔塔身(含塔柱及横梁内）设有劲性骨架以满足塔身施工的需要.
主塔下塔柱为变截面箱型结构，塔身顺桥向宽度为7m，横桥向宽度下塔柱由6。5m逐渐减小，中塔柱和上塔柱均为4m，下塔柱由底部起成外张八字结构，顺桥向尺寸不变,横桥向尺寸由塔座开始逐渐减小，直至与中塔柱交汇处，下塔柱外侧面与水平面的夹角为99。27º,内侧面与水平面的夹角为73.63º。中塔柱为八字型，截面不变，塔柱与水平面夹角为78º，下塔柱与内筒拟采用常规翻模施工。中塔柱以上部分拟采用液压自爬模系统爬模施工。
2.2自然条件及施工环境
(1）地表水
桥位区地处百色盆地右江冲积地貌。桥位跨越右江，两侧岸坡较陡。河床呈”U”字形，宽约353m，水面宽约280m，水深约9m，其水位受上游百色水利枢纽蓄水影响较大,水流较平缓，根据资料，右江百年一遇洪水位为126。17m。两岸为河流冲积级阶地，城西岸地面高程为126m左右，河南岸高程为135m左右，地形较平坦。地表多为第四系地层覆盖，种植蔬菜和果树等。
（2）气候状况
本地区属亚热带季风气候,光热充沛，雨热同季，夏长冬短，平均气温19。0°C 至22.1°C ，冬无严寒,夏无酷暑。右江为山区季节性河流,一年之中水位变化较大,雨季洪水暴发时水位较高,而枯水期水位较低，暴雨天气主要出现在5~10月，其中台风暴雨主要主要出现在7～8月，其他阴雨天气系统多发生在5~6月。右江流域汛期为5～10月，尤其以7～8月为主汛期，流域洪水呈山区河流特征，涨水快，退水慢，一场洪水过程一般为7~10天.
（3)施工环境
本桥主塔位于5＃墩在右江河中央位置， 设计施工水深为9m,承台顶面标高位于水下，承台周围设有钢管桩施工作业平台。平台宽度为10米左右，施工期间为多雨季节，特别要注意做好高空防雨、防雷工作。
2.3主要工程数量
主塔工程数量见下表。
表2—1
工程项目
材料名称
下塔柱
下横梁
中塔柱
中横梁
上塔柱
上横梁
合计
C50混凝土(m3）
6030
6030
Ф32钢筋（kg）
100849
48288
266880
7657
286380
7703
717757
Ф28钢筋（kg)

3814

4669

5206
13689
Ф25钢筋（kg）
21957
21957
Ф20钢筋(kg）
5376

6860

124197

136433
Ф16钢筋（kg)
68914
35484
122008
44154
67073
43656
381289
Ф12钢筋（kg）
9424
9424
D10防裂钢筋网（kg)
14524

41944

48866

105334
冷却水管Ф30×2（kg）
643。7
643.7
劲性骨架（kg）
236220
236220
12Фs15。1钢绞线(㎏)

5316
34228

39544
19Фs15。2钢绞线(㎏）

53367

5728
59095
YJM15—12锚具(套）

40
424

464
YJM15—19锚具（套）

132

32
164
聚乙烯波纹管Ф100(m)

2459

251
2710
聚乙烯波纹管Ф85（m）

374
2294

2668
第三章技术特点及技术等级
3.1工程技术特点
本桥梁主塔高度为125。75m，位于5＃承台处，右江河中央.主塔下塔柱为变斜率中空钢筋混凝土柱，主塔设三道横梁，将主塔分为上、中、下三个部分。塔柱与横梁结合部按大体积混凝土施工方法施工，中塔柱和上塔柱,横桥向尺寸不变。主塔自下塔柱开始，使用液压自爬模法施工，内筒采用翻模板施工。下横梁采用大直径钢管支架施工，中横梁和上横梁采用塔身预埋支座和牛腿,在支座和牛腿架设支撑体系方法施工，横梁顶板按一般箱涵施工方法施工。
3.2工程技术等级
依据《总公司施工技术方案审批办法》以及《总公司一分公司施工技术方案审批管理实施细则》要求分级，属于一级施工技术方案.
第四章 施工方案及施工工艺
4。1主塔施工工艺流程
主塔施工工艺流程图如下。
准备工作

支架安装

支架预压
底、腹板钢筋绑扎
底模安装
砼浇注
砼养护、拆模
底、腹板预应力管施工
预应力张拉、压浆
测量放线

劲性骨架安装
脚手架搭设
钢筋绑扎
每浇两次砼，劲性骨架接长一次
模板支立

砼浇注
砼养护、拆模

下塔柱施工

下横梁施工

钢筋绑扎
测量验收

中塔柱施工
滑模板施工

顶板钢筋施工

中横梁施工

劲性骨架安装

钢筋绑扎及预应力管道安装
自爬模板施工
砼浇注
砼养护、拆模
索导管安装
劲性骨架安装
环向预应力张拉、压浆

顶板预应力管道施工

上塔柱施工

索导管验收
劲性骨架安装

上横梁施工

上塔柱施工

底模安装
侧模安装
内模安装

塔冠施工

图4—1 主塔施工工艺流程图
4。2施工平面布置
施工平面主要布置机械设备、设施包括：搅拌楼、拖泵、塔吊、电梯、电缆、水管及泵管等（见图4—2）。
（1）搅拌楼、拖泵:主墩需设置一座50m3/h搅拌楼和一台拖泵，搅拌机下料口均设有一个1。2 m3可移动集料斗.
（2)塔吊：主塔设置塔吊两台，分别安装在承台的上、下游两侧，上游侧为QTZ125（6016)型塔吊，起重力矩125T·M的，最大起吊重量10t，吊臂长度60m，吊臂端最大起重力为1。6t,下游侧为QTZ80（5512）型塔吊,起重力矩80T·M的，最大起吊重量8t，吊臂长度55m，吊臂端最大起重力为1.2t，塔吊最大有效起吊高度135 m.塔吊基础设在承台位置下游侧，塔身附着于塔柱侧壁上，每个塔吊设置4道附墙架，根据厂家提供材料工地加工。塔吊主要性能如下表：
塔吊主要性能表（表4—1)
吊幅
吊重
14.5m
18m
22m
26m
30m
34m
40m
125T·M
10t
7.8t
6.2t
5t
4.4t
3.75t
3.1t
80T·M
8t
6。2t
5t
4t
3。5t
3t
2。5t
（3）电梯:主塔侧面安装一台电梯，电梯在中横梁以下部分通过型钢与主塔固定，上塔柱部分附着于塔柱上,并随着爬模支架的爬升而接高。
(4）水管、电缆、泵管、水管及混凝土泵管从中塔柱起，附着于塔柱内壁,并予以固定，电缆沿塔柱内腔向上牵引（从中塔柱门洞进入）。
图4—2 施工平面布置图
4。3索塔总体施工方法、工序
承台混凝土浇筑第二次混凝土前，需预埋好塔座钢筋、塔柱劲性骨架、塔吊基础、横梁钢管支架固定支座和0#块梁段钢管支架支座。待承台混凝土浇筑完成以后，先进行塔吊安装,浇筑塔座混凝土.下塔柱采用翻模施工工艺施工,施工至下塔柱第四节段后，架设下横梁钢管支架，施工下横梁.翻模施工至主塔第七节段，第七节段开始预埋爬锥，采用爬模施工工艺继续施工中塔柱，安装中横梁支架及模板，施工中横梁.继续采用用爬模法施工上塔柱,施工上横梁,浇筑塔冠。
4。3。1塔吊施工
为方便索塔施工材料吊运,在索塔上下游侧各设一附着式塔吊,塔吊最大有效起吊高度135m，塔吊起重力矩分别为125t。m和80t.m。塔吊基础设置在承台上游顶面，浇筑承台混凝土前，测量放样好塔吊基础位置及标高。预埋型钢及钢板，螺栓精确定位后与预埋型钢构件焊接牢固，连同塔吊底座一起浇入混凝土中。待混凝土达到设计强度后,将塔吊基础节段直接固定在预埋地脚螺栓上，用水准仪和水平尺校准塔吊基础节的水平度,然后用楔形钢板将塔身垫平、紧固，直到符合安装要求。
塔吊基础完成安装以后，用汽车吊将塔吊安装至最小自升高度，塔吊即可利用
自身的吊臂、自升架及液压顶升系统完成自升工作，塔吊每20米左右设置一道附着设施具体位置视现场施工情况确定，分别设置在下横梁、中塔柱中央、中横梁、上横梁位置。附着杆件由厂家设计,现场自行加工制作.采用焊接形式与塔吊塔身连接牢固可靠。
顶升作业注意事项:
1. 顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况,并调整好顶升套架导向滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆,其长度略大于是顶升高度，并紧固好电缆卷筒.
2. 顶升作业，必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架的操作台,操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。
3. 顶升应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明。
4. 风力在四级以上时，不得进行顶升作业。如在作业中风力突然加大时，必须立即停止作业,并使上下塔身连接牢固。
5. 顶升时，必须使起重臂和平衡处于平衡状态，并将回转部分制动住.严禁回转起重臂及其他作业.顶升中如发现故障，必须立即停止顶升进行检查，待故障排除后方可继续顶升。如短时间内不能排除故障，应将顶升套架降到原位，并及时将各连接螺栓紧固.
6. 在拆除回转台与塔身标准节之间的连接螺栓(销子）时,如出现最后一处螺栓拆装困难，应将其对角方向的螺栓（子)重新插入，再采取其它措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销子).
7. 顶升时,必须确认顶升撑脚稳妥就位后，方可继续下一动作。
8. 顶升工作中,随时注意液压系统压力变化,如有异常，应及时检查调整。还要有专人有经纬仪测量塔身垂直度变化情况，并作好记录.
9. 顶升到规定高度后，必须先将塔身附着在建筑物上，方可继续顶升。
10. 拆卸过程顶升时，其注意事项同上。但锚固装置决不允许提前拆卸,只有降到附着节时方可拆除。
11. 安装和拆卸工作的顶升完毕后，各连接螺栓销轴应按规定的预紧力紧固，顶升套架导向滚轮与塔身吻合良好,液压系统的左右操纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机构的电源。
为保证塔吊的安装质量及施工安全，塔吊安装完成以后必须进行静载（超33％)和动载超（25％)试吊，并检查塔身垂直度和安全装置等各项技术指标，符合要求以后,才能进行起重作业。
4.3.2 主塔分节段浇筑划分示意图（见图4-3）
图4—3 主塔分层浇筑示意图
4。3.3下塔柱施工
浇筑塔座混凝土后，待砼强度达到设计值后进行下塔柱施工,下塔柱分五个节段施工,采用翻模施工工艺，大块模板采用液压爬模系统模板，模板液压系统暂不安装,利用塔吊提升模板,模板安装前，安装下塔柱劲性骨架，绑扎安装钢筋，劲性骨架及塔柱纵向主筋与塔座相应预埋钢筋按设计要求进行连接.第一节段混凝土浇筑前，利用塔吊搭设整体钢管脚手架作为操作平台,大块模板利用塔吊提升,依次浇筑下塔柱第二、三节段混凝土。第三节段完成浇筑后,拆除塔柱内侧模板，利用塔柱间支架安装塔柱内侧模板,第四节混凝土浇筑以前,需埋设好下横梁支架牛腿,预埋件精确定位，立模浇筑下塔柱第四节段混凝土.
4。3。4下横梁施工
浇筑完主塔第四节段后，拆除塔柱横桥向两侧爬模模板，两塔柱外侧爬模系统模板不拆除，搭设下横梁支架和模板，接长塔柱劲性骨架,安装、绑扎下横梁钢筋,安装横梁与塔柱间混凝土冷却水管，浇筑塔柱第五节段及下横梁第一次混凝土，提升塔柱外侧爬模模板,安装横梁顶板支架及模板，接长塔柱劲性骨架，安装、绑扎下横梁顶板钢筋，安装横梁与塔柱间混凝土冷却水管，浇筑塔柱第六节段及横梁第二次混凝土。浇筑下横梁及塔柱连接部分混凝土时，混凝土应分段间隔浇筑以防止开裂。浇筑横梁混凝土前，应注意预埋主梁0#段预应力钢束管道及钢筋,对于单端张拉钢束还应将钢绞线与锚具同时预埋,预留下横梁预应力钢束槽口。待混凝土强度达到设计强度的90%，弹性模量达到设计值85%后按设计要求分批张拉下横梁预应力钢束,
下横梁浇筑第一次混凝土时，注意埋设0＃模板支架牛腿,第二次浇筑混凝土时注意保护好0＃块预埋钢筋及预应力钢束管道。预应力张拉结束后及时施工预留槽口。
4.3。5中塔柱施工
中塔柱施工第七节段时采用常规爬模施工法施工。施工第七节段前预埋塔柱爬模系统预埋件，第七节模板浇筑完成后，安装塔柱爬模系统主操作平台及模板,浇筑第八节段完成后，爬升模板，安装爬模系统下操作平台，进入中塔柱循环施工.
中塔柱施工的同时，塔柱上升至一定高度，塔柱间需设置水平临时支撑，并施加水平主动力，以平衡因混凝土自重对塔柱根部产生的弯矩，临时支撑设置两道，由两条Ф530＠10mm钢管组成，支撑钢管处需搭设相应操作平台，采用液压千斤顶对钢管施加主动力，然后利用钢楔子对钢管固定。施加的主动力应与混凝土自重对中塔柱根部产生的弯矩相平衡。
中塔柱施工时,两塔柱内侧需预埋中横梁支架钢板，塔柱内侧需预埋混凝土泵送管道附着预埋件,内模板预埋件及索塔检修楼梯与平台预埋件.
4。3.6中横梁施工
中塔柱完成第十六节段后,拆除塔柱内侧爬模系统支架及模板，其余侧爬模系统支架及模板保留，用以安装第十七节段塔柱外侧及横桥向两侧模板，安装中横梁支架及模板，绑扎中横梁钢筋、冷却水管，浇筑中横梁第一次混凝土,中横梁浇筑完第一次混凝土后。拆除塔柱横桥向两侧爬模系统模板，安装中横梁顶板支架及模板,完成中横梁第二次浇筑。待混凝土强度达到设计强度的90%，弹性模量达到设计值85％后按设计要求分批张拉上横梁预应力钢束.
4.3。7上塔柱施工
中横梁浇筑第一次混凝土时，在塔柱横桥向两侧，预埋爬模系统预埋件，完成主塔第十八节段施工后安装横梁两侧塔柱爬模系统支架及模板，塔柱其余两侧面用爬模系统模板按常规翻模法施工，浇筑前预埋爬模爬锥，完成第十九节段浇筑后安装塔柱其余两侧爬模系统支架及模板，进入上塔柱循环施工,直至施工完成第三十节段。第三十一节段按常规模板法施工。
上塔柱爬模施工至第二十五节段时,预埋上横梁支架牛腿。施工第二十六节段时按设计及规范要求预留、预埋塔柱内侧钢筋及预应力管道，内侧塔柱与上横梁连接部位混凝土暂不浇筑，待爬模施工完成第二十八节段后，与上横梁一起浇筑.
4。3。8上横梁施工
待爬模系统过上横梁位置后,焊接上横梁支架牛腿，安装上横梁支架及模板,安装、绑扎横梁钢筋，分两次浇筑上横梁与内侧塔柱塔身混凝土。待混凝土强度达到设计强度的90％,弹性模量达到设计值85％后按设计要求分批张拉上横梁预应力钢束.
4.3.9塔柱内模翻模施工
塔柱内筒采用翻模施工。内模使用1。5m×0。6m的组合钢模组拼加木模的方式，内外模间采用对拉螺杆联结.翻模安装顺序为：先用普通立模方法立第一节塔身模板4.5m（共三节模板，每节垂直高度1。5m）,按预埋设计图安装预埋件,浇筑第一节塔身混凝土,然后第三节模板不动拆除最下两节模板，安装到第三节模板上,再在此之上安装第四节模板，浇筑第二节塔身混凝土.以后每次浇筑4。5m高混凝土,形成钢筋绑扎、拆模、翻升立模、测量定位、接长泵送管道、浇筑混凝土、养生和标高复核的循环作业，直至主塔完成。
4。3。10横梁顶板施工
横梁顶板按一般现浇箱涵施工方法施工，主要模板支撑体系采用整体钢管支架,支撑钢管为Ф48χ3。5mm.顶部依靠顶托调节模板标高，顶托上布置两层150χ150mm方木作为模板分配横梁，上层间距0。5m,下层与钢管立柱间距一样。
4。4主塔测量控制
4。4。1、测量施工工艺流程
控制网点的复测

图纸复核及放样数据计算

劲性骨架定位
索导管精密定位

模板定位、调校

节段验收

图4—4测量施工工艺流程图
4。4.2测量基点和测量仪器
因全桥的施工测量控制点离河岸较近，控制点可以设置在两岸,以控制主塔精确施工。
测量控制,选取鹅城岸两个控制点和龙景岸两个控制点为桥塔施工的控制点。为保证测量控制的准确性，在塔肢施工前对施工控制点进行复测，并在以后的塔肢施工过程中保证控制基点的稳定性，如有破坏、位移、沉降发生,及时进行恢复和复测，从而充分地保证了桥塔局部测量系统的控制与全桥测量系统的统一。
全桥所用测量仪器全站仪1台，水准仪2台，50m钢尺2把。
4。4.3高程测量
在施工过程中高程的控制以三角高程为主，为此，应保证仪器竖直角的指标差和视线长度。在下横梁和上横梁施工完毕后采用水准仪检核，其高程基准的传递,采用检定过钢尺传递。传递时如下图，同时设置两台水准仪，两根水准尺,一把钢尺。将钢尺悬挂在固定支架上,零点端在下，下挂一与钢尺检定时同重的重锤。假设下水准仪在起始水准点上的水准尺上读数为a，在钢尺上读取r1，上水准仪同时在钢尺读取r2,在待定水准点上的水准尺上读取b，并同时测定温度,则待定点的高程可用下式计算:
图4—5 高程测量传递示意图
HB=HA+a+［（r2—r1）+Δlt+Δl］-b
式中,Δlt为温度改正,Δl为钢尺的检定改正数。
因钢尺一般是水平悬挂检定，在传递高程时钢尺垂挂,故此时除尺长改正Δl‘外,还需加入垂曲改正Δl1和由钢尺的自重而产生的伸长改正Δl2。
Δl＝Δl‘+Δl1+Δl2
Δl1＝Q2L/(24P2） Δl2=γl2/（2E)
式中，L为钢尺总长，Q为钢尺总重, P为钢尺检定时的拉力，γ为钢尺的比重，E为钢的弹性模量。
4.4。4塔柱各节段位置复核
塔柱每节段施工完毕后要对其位置进行复核，复核位置主要是塔柱四边边线和四个角点位置,复核采用全站仪三维坐标法进行.
4.4.5劲性骨架定位
为保证劲性骨架安装的准确，需控制每节骨架顶部外侧到桥轴线的距离和墩轴线的距离，每节控制距离可由结构尺寸与倾斜度算出：
劲性骨架测量计算公式（表4—2）

横桥向到桥轴线的距离
顺桥向到墩轴线的距离S顺
内侧S内
外侧S外
内侧S内
外侧S外
下塔柱
10。55+(H-114.8）/3。404
16.55+（H-114.8）/6。12675
3.25
2.25
中塔柱
16.161—（H—134。4)/4.705
19。75—（H—134.4）/4。705
3。25
2。25
上塔柱
6。05
9。55
3。25
2。25
说明：以上各式中H为每节骨架顶部的实测高程,单位均为米。
劲性骨架定位采用全站仪三维坐标法进行。
4。4。6塔柱模板定位
塔柱的模板控制是依据塔柱中心十字线来进行的，因此需在每节模板顶口高度处放样出塔柱理论中心十字线,它可根据模板的尺寸、模板总体布置及塔柱倾斜度计算出放样数据。当然,模板控制也可类似与劲性骨架定位控制，其计算公式如下：
模板测量计算公式(表4-3）

横桥向到桥轴线的距离
顺桥向到墩轴线的距离S顺
内侧S内
外侧S外
内侧S内
外侧S外
下塔柱
10.3+（H—114.8)/3.404
16。8+（H-114.8）/6.12675
3.5
2.0
中塔柱
15.911—（H—134。4）/4。705
20—(H—134。4)/4。705
3.5
2.0
上塔柱
5。8
9。80
3.5
2。0
说明：以上各式中H为每节骨架顶部的实测高程，单位均为米.
4。4。7索道管的精密定位
图4-6 索道管安装示意图
（按逆时针旋转90度）
索道管定位,首先在后场加工台座上进行索导管与劲性骨架相对定位，然后现场进行劲性骨架接长定位，最后测量进行复核,达到索导管的安装精度要求。
索道管安装精度要求：标高允许误差+5mm；
索道管中心线误差+2mm。
（1） 索导管的后场定位
索导管、劲性骨架加工好后，测量人员在台座上将索导管位置在劲性骨架上做
好标志, 然后进行索导管安装固定。
（2）索导管的现场安装定位
根据设计图纸编制相应的定位关系数据图表。现场定位时,先进行高程方向的调整,然后再进行平面位置的调整.高程定位先采用钢尺导入法将中横梁（上横梁）顶面高程定位控制点的高程引测至塔柱已浇段顶面的临时水准点上，然后再以几何水准测量配合竖向量距的方法测定索导管顶口和底口中心的高程。整个调整过程采用逐渐趋近的方法，经过多处反复移动、调整、量测，使顶口、底口中心的三维空间坐标同时位于设计位置。
第一节劲性骨架安装前基准高程的要精确，每榀劲性骨架底口的操平垫板1、2、3、4严格控制,保证基准高程的准确,劲性骨架四角的平面位置经全站仪放样后,用角铁做好限位区，保证安装时底口平面＜5mm。布点如图4—8(设计点1、2)1、
2点平面偏差ΔX、ΔY最好同符号，避免骨架的扭转.
图4—7 劲性骨架抄平垫板
图4-8 劲性控制点布置图
劲性骨架的调整，首先测定顶端两设计点1、2实际位后，确定偏差大小，如果较小,通过顶杆顶撑或手拉葫芦调试，偏位过大,用一小千斤顶调整底口，通过在垫块(1、2、3、4中某一块）上垫几毫米的铁板就能迅速调试到位，避免上口的顶撑或手拉葫芦强行将劲性骨架拉或顶扭转变形.
4。4。8 竣工测量
按照前述定位方法，尽管力求准确，焊接牢固，但由于后续工序的施工(钢筋绑扎、立模和砼浇注等)，不可避免地对索导管的位置产生影响甚至导致位变化。因此，在砼浇注后，在对塔柱形体进行竣工测量的同时,还应对索导管进行竣工测量。
竣工测量的作业方法,其平面坐标在顺桥向上由全站仪直接测出，横桥向是先放出上、中、下游塔肢纵轴线，然后用钢卷尺直接量得。而管口高程采用钢卷尺竖向量距的方法测定，且顾及尺长与温度改正和拉力改正。
4。5劲性骨架安装
4。5。1劲性骨架制作
塔柱劲性骨架总高度121.8m，考虑到钢筋模数及方便施工,采取分节加工安装，劲性骨架伸入塔座1m，第一节架设高度为2。1m，以后每节高度3.5m,最后一节高度3.2m。劲性骨架竖向采用∠100×100×10角钢，其余采用∠75×75×7角钢制作.
劲性骨架加工在台座上进行,台座设置两个，一个台座用于分片制作，另一个台座用于组拼成节。单个台座长18m，宽10m，其自下而上依次为混凝土基础、I25梁及δ20铁板;砼基础放样及标高、预埋件埋设、工字钢抄平以及铁板的抄平均由测量控制。
劲性骨架制作方法是:先测量放样，然后将角点桁片定位在台座上,再放样角点桁片间连接角钢位置,烧焊连接；两节劲性骨架的连接脚板必须同槽进行加工,便于现场连接,劲性骨架与锁套管和预应力位置冲突时，适当调整骨架位置.
4.5。2劲性骨架安装和连接
劲性骨架运输:劲性骨架吊运，采用吊车起吊，平板车装运，起吊时应采用四点吊，应缓慢平稳，运至现场用塔吊吊装劲性骨架；运输过程中，劲性骨架底部用型钢或道木垫平,整个过程要尽量避免劲性骨架变形。
安装和连接：随塔柱砼节段的升高，依次逐节接高劲性骨架。两节劲性骨架的对接用∠140×90×8作为连接脚板，1cm厚Q235钢板作为节点板进行焊接,连接焊缝为三面围焊，内外侧劲性骨架采用Ф20钢筋定位连接.对接前，测量放样限位角钢位置；对接时，塔吊吊起劲性骨架，利用葫芦将劲性骨架喂入限位角钢内；再利用葫芦调整劲性骨架顶口位置，必要时用楔形钢板微调，测量跟踪校核；达到要求后，加焊连接脚板，焊接牢固后，松开塔吊吊钩。在焊接过程中,严禁碰撞及松动葫芦。
4.4。3加工及安装精度
1。加工精度:
长、宽尺寸允许误差：±5mm
对角线允许误差：±6mm
轴线允许误差：±2mm
2。安装精度：
中轴线允许偏差:±H/1500mm
标高允许偏差：±5mm
外形尺寸允许偏差：±5mm
4。6钢筋绑扎
4。6。1索塔钢筋分类及特点
(1）塔柱钢筋
塔柱钢筋主要型号有Ф32、Ф20、Ф16钢筋和Ф6＠10×10㎝带肋钢筋焊网。钢筋连接，Ф32主筋采用等强度墩粗直螺纹接头，其余钢筋采用焊接或绑扎连接。Ф6＠10×10㎝带肋钢筋焊网搭接附在Ф16钢筋上。
塔柱钢筋施工特点：塔柱Ф32竖向主筋接长时悬臂较长，施工时安装、固定困难；上塔柱锚固槽多，尺寸各异，钢筋数量大、布置密，特别是塔柱门洞钢筋、环向预应力防崩钢筋、索导管锚固槽钢筋布置密，定位、安装较难，施工难度大.
(2）横梁钢筋
横梁钢筋主要型号有Ф32、Ф28、Ф16钢筋和Ф6@10×10㎝带肋钢筋焊网。
钢筋连接，Ф25主筋采用等强度墩粗直螺纹接头，其余钢筋采用焊接或绑扎连接.Ф6＠10×10㎝带肋钢筋焊网搭接附在Ф16钢筋上.
横梁钢筋施工特点:横梁较高,钢筋层数多，定位较难；预应力管道多，与横梁钢筋相互干扰大.钢筋安装原则:斜拉锁、预应力管与主筋冲突时，适当调整钢筋位置。
4.6。2 钢筋加工
钢筋加工按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）标准执行。
(1）主筋直筋加工连接接头
塔柱主筋按6ｍ定尺长度下料，在钢筋加工场地车丝焊接.
钢筋套丝在钢筋螺纹套丝机上进行。在受力钢筋中，端头有弯勾的采用加长型丝头,其余的用标准型丝头。
镦粗直螺纹钢筋丝头检验标准表(表4—4）
检验项目
检验工具
检验方法及要求
螺纹中径
检验螺母、螺纹环规（Z）
检验螺母应能拧入，螺纹环规拧入不得超过1。5扣
螺纹长度
检验螺母
对标准丝头,检验螺母拧到丝头根部时,丝头端部应在螺母中部的凹槽内。
螺纹牙形

目测法观测螺纹齿底不等宽，不完整齿累计长度不得超过1扣.
（2)其余钢筋加工
钢筋加工在后场加工组进行，根据设计图纸下料并考虑接头错开，在同一截面接头数量不超过钢筋数量的50％，不同层钢筋接头也要按规范错开,错开间距不小于35d.
钢筋加工时短料接长采用对焊机对接。
钢筋加工检查标准（表4-5)
项次
检验项目
允许偏差（mm）
检验方法和频率
1
受力钢筋顺长度方向加工后全长
±10
钢卷尺2点
2
弯起钢筋各部分尺寸
±20
钢卷尺2点
3
箍筋、水平筋各部分尺寸
±5
钢卷尺2点
4。6.3钢筋运输和安装
（1）钢筋运输
钢筋水平运输采用平车,由25T吊车按钢筋安装的先后顺序吊到平车上,转运、堆放在现场临时堆场内。
钢筋垂直运输采用塔吊，用专用吊具逐捆吊装至塔柱或横梁上安装(由于高空作业，场地有限，每捆重量控制在1t左右)。
(2）钢筋安装
塔柱钢筋安装顺序为：主筋 箍筋 拉筋 防裂网钢筋； 主筋依靠劲性骨架上的定位框精密定位，逐根就位后进行直螺纹接头连接，箍筋和拉筋利用主筋定位绑扎.
横梁钢筋安装顺序为：底板底层钢筋底板底层钢筋底板拉筋 腹板钢筋 顶板底层钢筋 顶板顶层钢筋 顶板顶层拉筋.
安装底层钢筋前测出横梁的纵横轴线，然后用红油漆在模板上标出底层钢筋的位置，按画线依次绑扎,以确保钢筋间距、位置、顺直.
钢筋安装时要注意接头错开，钢筋同一断面受力筋接头面积不大于50％。
（3）钢筋安装允许偏差
钢筋安装允许偏差表（表4—6)
检 查 项 目
允许偏差（mm）
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
±10
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置
±20
保护层厚度
柱、梁、拱肋
±5
基础、墩台
±10
板
±3
4.6.4钢筋施工注意事项
(1）钢筋下料时，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲.
（2)钢筋头头不得有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹。不合格的钢筋头，应切去后重新检查，检查合格后方能使用。
（3）钢筋加工完成后，根据不同型号堆放，堆放时用枕木垫高并作好标识牌(标明型号、数量）.存放的钢筋用彩条布覆盖,避免钢筋长时间日晒雨淋锈蚀和遭受污染.
（4）丝头用胶盖护住, 避免损伤。
（5）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置,对于绑扎,两接头间距离不小于1。3倍搭接长度。
（6)电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件最大弯矩处。
(7)钢筋与模板之间应设置垫块,垫块应与钢筋扎紧，并相互错开，确保砼保护层厚度.
4.7模板
4.7。1索塔塔柱施工段划分
索塔塔柱共分31次浇筑完成,下塔柱分5次,中塔柱分12次，上塔柱分14次,中、下横梁与相连塔柱同步浇筑，上横梁待塔柱浇筑过横梁位置,再进行浇筑。
4.7.2索塔模板设计
索塔采用爬模施工技术，详见第五章中液压爬模施工方案.
4。7。2.1横梁模板设计
中、下横梁与相连塔柱同步浇筑.横梁底模直接在支架分配梁（2根10＃槽钢）型钢上铺设， 底模采用大块成型组合钢模,面板加工采用δ=5㎜钢板,∠63×63×4角钢作模板作竖肋和边框，用扁钢63×4作加劲板，强度要求不低于标准定型
钢模板，模板接头采用M16X30螺丝连接;侧模采用爬模系统模板和承台模板,内模采用定型组合钢模加支撑，转角、倒角为木模.横梁与相连塔柱同步施工。
4。7。3模板制作和精度要求
塔柱模板在具有相应资质的生产厂家加工制作.
模板所用钢材为Q235a，原材质量必须符合《钢结构工程施工及验收规范》的要求,满足模板加工应具备的施工工艺性能，同时钢材表面质量和平整度符合相关要求。
模板制作质量标准(表4—7)
项 目
允许偏差（㎜）
外 形
尺 寸
长 和 高
0，-1
肋 高
±5
面 板 端 偏 斜
≤0。5
连 接 配 件
(螺栓）的
孔 眼 位 置
孔中心与板面的间距
±0。3
板端孔中心与板端的间距
0,—0。5
沿板长、宽方向的孔
±0.6
板 面 局 部 不平
1.0
板 面 和 板 侧 挠 度
±1.0
4.7.4模板的安装和验收标准
4。7。4。1模板的安装
（1）安装前的准备工作:清理施工缝、检查钢筋保护层垫块和预埋件、清理模板表面及涂刷脱模剂。
（2）模板采用塔吊安装，手拉葫芦调位，手拉葫芦悬挂于劲性骨架上。模板临时固定在劲性骨架上,塔柱模板就位后，相邻模板用螺栓固定，内外模板用对拉螺杆固定.
(3）模板安装应在测量精确定位后固定。
(4)横梁底模安装时根据预压情况得出数据后，对标高进行相应调整。
4.7。4。2模板安装质量标准
模板安装质量标准（表4—8）
项 目
允许偏差（㎜）
模 板 标 高
±10
模 板 内 部 尺 寸
±20
轴 线 偏 位
8
模板相邻两板表面高低差
2
模 板 表 面 平 整
3
4。7。5模板的拆除
（1）当混凝土达到规定强度时开始拆模.模板拆除前，应有防摆动措