油务管理制度.doc

QG/JSLD 04.10-2002江苏利港电力有限公司企业标准QG/JSLD 04。10-2002油务管理制度 代替 QG/JSLD 06.06-961 范围本标准的目的是为了加强对汽轮发电机组、变压器等主要发电设备的监督和管理,实现对油品采购、使用和贮存过程的有效控制，防止油质劣化,确保公司发电设备的安全、经济运行.本标准适用于公司主要用油设备的各类油品的管理工作，其他辅助用油设备参照执行。2 引用标准 GB/T 14541-93 电厂运行中汽轮机用矿物油维护管理导则 GB/T 14542-93 运行中变压器油维护管理导则 GB 2536-90 变压器油 GB 11120-89 L-TSA汽轮机油 GB/T 7595-2000 运行中变压器油质量标准 GB/T 7596-2000 电厂用运行中汽轮机油质量标准 DL/T 57195 电厂用抗燃油验收、运行监督及维护管理导则 DL/T 705-1999 运行中氢冷发电机用密封油质量标准3 管理职责3。1 生产技术部职责3.1。1 负责制订公司油务管理制度，并负责监督检查各部门贯彻执行上级有关油务管理的技术法规和本制度的情况.3。1.2 掌握全厂生产经营各环节中油品管理情况，协调解决有关油务管理工作中存在的问题。3。1.3 对油品采购、使用和贮存全过程进行检查监督,对存在的问题有权提出整改意见。3。1。4 在机组检修时,负责提出有关油务的监督项目,制订油务监督计划。3。1。5 参加与油务工作有关的设备事故的调查和分析。3。2 运行部职责3.2。1 负责运行发电设备的润滑油、汽机抗燃油及发电机密封油等系统的巡检工作,发现油质含水或冷油器漏油时应及时查找原因。3.2.2 负责汽机润滑油、抗燃油系统固定式滤油设备的投运和调整工作。3.2.3 负责发电设备用油的油品取样、化验和分析工作，包括采购油品的取样和验收。3.2.4 负责油系统的化学清洗和化学除垢工作,并参加主要用油设备大修的检查和验收工作。3。2.5 负责发电设备用油的混油试验工作，并负责对油品添加抗氧化剂、防锈剂的工作。3.2。6 掌握各类用油设备的技术状况,建立健全用油设备油品监督管理台帐。3.3 设备管理部门职责3.3.1 负责机组的油系统和各类用油设备的管理和点检工作。负责根据设备说明书等技术资料和有关技术标准制订所管设备的给油脂标准。3。3。2 对点检过程中发现的油质劣化问题，应及时进行分析和处理。20020827 批准 2002-0906 实施3。3。3 负责有关油品的耐压及介质损失试验工作.3。3。4 当油气相色谱分析结果异常时,负责查明原因，及时消除隐患。3.4 检修部门职责3.4.1 负责编制、审核所管辖设备用油的油品需用计划，负责其油品的领用、加油、滤油、换油及旧油收集工作。3.4.2 负责所管辖用油设备的缺陷处理和渗漏点消除工作，防止油质劣化和减少油品消耗。3.4.3 负责用油设备的净化工作，定期清洁滤油和油净化设备。3.4.4 负责建立健全用油设备的油务管理台帐（台帐内容包括用油设备补、加油量的记录等)。3.5 物资部职责3。5。1 根据审批后的油品需用计划和有关资料，采购质量符合要求的各类油品。3.5.2 负责通知有关部门对新购进的主要用油油品进行验收，并负责对验收不合格的油品的退货工作。3。5。3 负责验收合格后的油品的贮存和保管工作。3。5.4 负责对各用油部门收集到的废油的集中管理和处理。4 油品的采购与验收4.1 主要用油设备用油设备油品种类油品牌号油品数量油品生产厂家1/2主汽轮机防锈汽轮机油N32(）24000升/台上海炼油厂1/2给水泵汽轮机A/B防锈汽轮机油N32(）5300升/台上海炼油厂#1电泵液力偶合器抗磨液压油N32700升/台上海炼油厂2电泵液力偶合器防锈汽轮机油N32（)700升/台上海炼油厂#1/2机EHC系统抗燃液FYQUEL EHC1600升/台AKZO-NOBEL 1/2高旁油站抗磨液压油N461/2低旁油站抗磨液压油N46#3/4主汽轮机防锈汽轮机油N32（）26498升/台上海炼油厂3/4给水泵汽轮机A/B防锈汽轮机油N32（）2840升/台上海炼油厂#3/4电泵液力偶合器抗磨液压油N32 1500升/台3/4机DEH系统抗燃液FYQUEL EHC757升/台AKZO-NOBEL #1/2主变压器变压器油ITE 360 类47吨/台AGIP1/2高厂变变压器油ITE 360 类6。5吨/台AGIP#1启动变变压器油ITE 360 类26吨/台AGIP#1励磁变变压器油2。9吨/台#2励磁变变压器油#252.9吨/台兰州炼油厂除尘变变压器油#25兰州炼油厂灰场变变压器油#25兰州炼油厂3/4主变压器变压器油DIALA A63。556吨/台Shell#3/4高厂变变压器油NITRO 10X15吨/台Nyns2启动变变压器油NITRO 10X31。8吨/台Nyns4.2 油品采购 4.2。1 物资部在新油购置过程中,应充分了解市场情况,尽量减少中间环节，选择油质和油源稳定可靠，服务信誉好的供应商和制造厂家,以保证油品质量。4。2。2 油品采购人员在油品购置过程中，应要求供应商提供油品质量控制标准和出厂报告，报告内容应包括该类油品的质量指标所要求的项目。4.3 油品验收4.3。1 新油到厂后，油品采购人员应到现场核对油品型号、数量、批号等是否符合合同要求，包装是否完好。4。3.2 新油到库后，油品管理人员应及时通知化验人员取样并向化验人员提供油品的项目齐全的出厂检验报告。4。3。3 化验人员应在仓库管理人员的陪同下，及时到仓库取样，取样前化验人员和仓库管理人员应共同核对油桶标志无误后方可取样,取样按“GB 7597-87 电力用油取样方法”取样。取样量为2升，作为检验和留样用。4.3.4 化验人员在接到油品出厂报告单后应认真核对和验收，确认厂家提供的测试项目是否齐全,结果是否合格。4。4 验收分析项目 主要用油设备新油分析项目根据需要和试验室条件分为自行分析和委外分析。4。4。1 变压器油 国产油按照GB 253690变压器油的分析项目和指标进行分析和验收，进口油按照油品出厂控制指标或通行的国际标准进行分析和验收.4。4.2 汽轮机油 我厂目前采用N32型防锈汽轮机油，暂按照L-TSA汽轮机油质标准(GB 11120-89）规定的项目和指标进行分析和验收.4.4.3 抗磨液压油 分析项目为：色度、机械杂质、水分、酸值、运动粘度、开口闪点、破乳化度、液相锈蚀试验(蒸馏水），指标按照炼油企业出厂标准进行验收.4。4。4 抗燃液压油按照表中项目和指标进行分析和验收试验项目新抗燃油运行中抗燃油试验方法外观透明透明DL429。1颜色淡黄桔红DL429。2密度，20,g/cm31。131。171。131.17GB/T 1884运动粘度，40 mm2/s37.944。337。944。3GB/T 265凝点,18-18GB 510闪点，240235GB/T 3536自燃点，530530ASTM D2155颗粒污染度,NAS163876SD 313水分，%0。10.1GB 7600酸值，mg KOH/g0.080.20GB/T 264氯含量,g/g50100DL 433泡沫特性，24 ml25200GB/T 12579电阻率，20 Mcm50005000DL 421矿物油含量，%4GFM 1254.4.5 其他用油设备用油如同一牌号进量较多或有特殊要求，可根据润滑对象进行取样分析，项目主要有外观、水分和粘度.对于进量较少、国外知名品牌的小桶油或设备厂家专用油，除有特殊要求外,一般不再进行取样分析。4。4.6 委外分析项目应送国家或地方政府认可的、权威的分析机构进行分析.4。5 油品分析报告4。5。1 报告中应包括油品牌号、批号、取样日期、地点、天气、进厂桶数及上述要求的各分析项目.4.5.2 报告一式四份，一份留底,一份送化学监督专职，两份送物资部，其中一份作为付款依据，另一份由仓库专职人员保管，物资部应制订专门的规定,确保分析报告和油品的一致。5 油品的监督与管理5。1 设备投运的油务监督 无论是基建期间还是检修后的用油设备在注油前均应将油系统清理干净，并根据检修规范验收合格，且油品经化验后合格。5.1。1 变压器5。1。1。1 新油注入设备前必须用真空脱气滤油设备进行过滤净化处理，以脱除油中的水分、气体和其他杂质，以达到以下指标。项目电压设备等级220KV6KV击穿电压，kV5545含水量，L/L1515含气量,%（ V/V）1-介质损耗因数90，%0。50.55。1。1。2 新油经真空过滤净化处理达到要求后，应在充氮条件下从变压器下部阀门注入油箱内，静置时间应不小于12h，经检验油的指标应符合上表规定；真空注油后，应进行热油循环。经过热油循环后,应进行试验并达到下表指标.项目电压设备等级220KV6KV击穿电压,kV5040含水量，L/L1520含气量,%（ V/V）1-介质损耗因数90，0.50.55。1。1.3 新油经真空脱气、脱水处理后充入电气设备，需进行“通电前油检验”。并应按GB/T 7595-2000运行中变压器油质量标准中“投入运行前的油质量指标控制。5.1.2 汽轮机5.1.2.1 通过大流量油冲洗装置、高精度滤油机等对油系统在变温工况下进行正反冲洗、油循环及振动敲打等措施，确保系统中无250m以上的颗粒杂质。系 统润滑油系统抗燃油系统高低旁路系统颗粒度(NAS 1638级数）9685。1.2.2 向系统内注油需通过油净化器或滤油机，经24小时运行后，检查外观、颜色、酸值、闪点等项目，应与注入前的新油质量基本一致,并注意观察有无油泥析出，油质劣化等现象。5.1.2.3 注油结束后应维持滤油状态直至杂质和水分等合格方可启动系统。5。2 油品的日常监测5.2.1 用油设备管理人员应根据设备运行情况每周观察油中水分和杂质.油化验工作人员应按照各用油设备油品规定的定期分析周期和项目进行分析，如遇油质不合格情况应及时通知检修人员处理，并加强分析监测。分析报告应报化学监督专职和设备管理者，并存档.5.2.2 各用油设备油品的定期分析测定5.2.2。1 运行中主油箱、小机油箱等用油设备油按照GB/T 7596-2000 电厂用运行中汽轮机油质量标准的检测项目和周期进行监测分析。5.2。2。2 运行中高低旁、电泵用油常规检测项目与周期项 目12 个 月 内正 常 运 行颜 色每 周每 季机 械 杂 质每 周每 月含 水 量每 周每 月酸 值每 月每 季粘 度第一、三个月半 年闪 点第一、三个月半 年破 乳 化 度第一、三个月半 年液 相 锈 蚀第 一 个 月半 年泡 沫 特 性第一、六个月半 年空 气 释 放 值第一、六个月半 年颗 粒 度第一、六个月每年及设备检修后抗氧化剂含量每 年5.2.2.3 运行中抗燃油常规检测项目与周期检 测 项 目第 一 个 月第 二 个 月 后酸 值每 周每 月水 分每 周每 月运 动 粘 度一 次每 半 年颗粒污染度一 次每月及设备检修滤油后电 阻 率一 次每 半 年氯 含 量一 次每 年矿物油含量一 次每 年泡 沫 特 性一 次每 年闪 点必 要 时必 要 时凝 点必 要 时必 要 时密 度必 要 时必 要 时5。2。2.4 运行中变压器油按照GB/T 75952000 “运行中变压器油质量标准”的检测项目和周期进行监测分析5.2。2.5 发电机密封油按照DL/T 7051999 “运行中氢冷发电机用密封油质量标准”的检测项目和周期进行监测分析5.2.3 各用油设备取样5.2。3.1 运行中主油箱、高低旁、小机油箱、电泵等用油设备油的取样方式： 正常的监督试验，一般情况下从冷油器中取样。 检查油的杂质及水分时，应从油箱底部取样。 在发现不正常情况时,需从不同的位置上取样，以跟踪污染物的来源和寻找原因。 如果需要从管线中取样时,则要求管线中的油应能自由流动而不是停滞不动，避免取到死角地方的油。5.2。3.2 运行中抗燃油应尽量使用在线颗粒度测试,在测试和取样过程中应使接头、管道及取样瓶保持干净，避免油样受到污染.5.3 设备运行、检修过程的油务管理5.3。1 为保证油品的质量，防止油品恶化，延长油品使用寿命，要加强运行中油品的监督管理工作，加强运行巡检工作，保持在线过滤器的连续运行。5。3。1。1 每周检查抗燃油硅藻土和0.5微米过滤器进出口压差，控制抗燃油运行温度不得超过48。在过滤器压差达0.2068Mpa或达到三个月时应及时更换。5。3.1。2 作好过滤器投运情况和相关设备异常工况的记录，以便于技术人员分析原因，寻找对策.5。3。1。3 在机组大小修之前三个星期，由运行部化学室向设备管理部和生技部化学监督专职提供所要检修机组的两次检修之间的全部分析报告，以便油质处理工作在检修中安排和实施。5.3.2 加强检修过程中油品的监督管理工作，使用油设备及滤油机处于良好的工作状态，消除汽、水和机械杂质等进入汽轮机油中和空气进入变压器油中的途径。严格按照规定补、换油，防止检修过程中油质受到污染。5。3。2.1 根据化验结果及时投入体外滤油装置，使油质保持在良好状态。5.3。2。2 在下列情况下，及时更换抗燃油系统失效过滤器： -过滤器压差达0.2068Mpa或每隔三个月 油中含氯量超过150ppm 油中水分超过0.20 -中和值达到0。30mgKOH/g5。3。2。3 在抗燃油系统检修时，除严格执行有关检修规程和检修工艺外，还应特别注意所用工具和材料的相容性： 不能用含氯溶剂清洗系统 按照制造厂规定的材料更换密封衬垫，保证抗燃油与密封衬垫材料的相容性。避免使用原料成分不清的材料。 与抗燃油相容的密封衬垫材料有：硅橡胶、乙丙橡胶、氟橡胶、聚四氟乙烯、聚乙烯、聚丙烯等.与抗燃油不相容的密封衬垫材料为:氯丁橡胶、丁晴橡胶、皮革、橡胶、石棉垫等。 -注意防止红丹防锈漆等一般涂料以及某些材料的滤油软管等对抗燃油的污染。与抗燃油相容的涂料是环氧树脂基涂料。 抗燃油系统的密封材料避免用铜质。铝不宜作为承载件（如螺杆泵衬套）材料。5.3。2。4 做好油系统操作的记录,以便于技术人员分析原因,寻找对策。5。3。3 在油质劣化的情况下，应根据可能性和经济性确定油品的更换或再生处理。5.3.3.1 根据我厂实际情况，油的再生处理一般采用吸附剂法.再生药剂用量与处理工艺条件应根据油质劣化程度和对再生油的质量要求，通过试验确定。5。3.3。2 再生后的油，也应经过严格净化过滤，以防吸附剂等残留物带入运行设备。为达到恢复或改善油的理化指标，必要时还应添加或补加抗氧化剂等添加剂.5.3.3。3 如油品劣化严重，经处理后理化指标仍不合格，或处理的经济性较差时，应考虑油品更换。5。3.4 油系统设备检修解体5.3.4.1 当油系统设备等检修需要解体，油箱中油品需转移时，应确保所转移容器的清洁、干燥及专用,避免因混油造成油品的污染.5.3。4。2 油箱解体后应先通知化学人员进行油箱内部检查,以了解油箱内油泥情况和材料腐蚀情况.5.3。4.3 油箱检修工作结束前,应确保所检修的油箱及系统的清洁，以免油品造成新的污染.5.3.5 检修过程中，油系统管道需更换时，需经过酸洗或除锈处理，在逐一检验合格后方可焊接到系统中。焊接应采取防止焊渣进入管道系统的有关工艺。5。4 加油、混油和补充添加剂的管理5。4。1 设备内加油、换油应根据说明书要求进行，混油前应由化学专业进行混油试验,并根据结果提出报告，指明油种,用油单位负责安排实施。5。4。2 混油与补油原则5.4.2。1 要互相混合的油,不论是新油或运行中的油，首先必须是合格的。如运行中油接近极限或不合格时，不允许用补充新油的办法，去改善油质或提高油质合格率.不合格的油应进行处理或更换.5.4。2。2 设备需补油时，应补加与原设备所用牌号相同的新油或曾经使用过的合格油。补油前必须预先进行混合油样的油泥析出试验，无油泥析出方可允许补加。5.4.2.3 进口油或来历不明的油,需与不同牌号的油混合时，由于油的组成，所含添加剂的类型不完全相同，混油时应特别慎重.对汽轮机油来说，应预先进行各种油及混合油样的粘度试验，如是变压器油需预先进行各种油及混油的凝固点试验，在粘度试验或凝固点试验在合格范围之内的情况下，再进行各种油及混合油样老化试验。老化后混合油样的质量，应不低于未混合油中最差的一种油，方可混合使用。5。4.3 油品中添加剂的补充5。4.3。1 运行汽轮机油中T501含量一旦低于0.1即应补加到0.30。5%；对于新购置的T501抗氧化剂，应进行质量验收，要求产品为工业一级品,外观为白色。加剂前应做油的感受性试验，合格后方能向系统中添加。添加时，应先将T501完全溶解在事先放出并加热的油中（比例不超过1：10），并通过滤油机加入到系统油中，保持循环方式以免T501遇冷后析出。药剂添加后应对运行油质进行检测，以便及早发现问题.5。4。3.2 每年应作一次液相锈蚀试验，如发现防锈剂已消耗，应添加746防锈剂.加剂前应事先做小型添加效果试验，确认防锈效果良好,且对破乳化时间氧化安定性等指标无不良影响时，方可正式添加.添加量按0。02%控制。5。4。3。3 对于进口油品，是否要加添加剂，加何种添加剂，需要作专门试验来确定，以证明添加剂加入后对油品的性能确有改善而无任何不良反映方可加入.5。4.3。4 如所加油品有不合格指标,应通过处理合格后才能向油中加入添加剂。5。4。4 运行中添加汽轮机油时，在取得运行人员同意后，一定要用滤油机加入，并防空气进入，注意油箱油温.5。4。5 运行中变压器不允许加油,必须在设备停运时进行加油。5。5 油品的贮存5.5.1 对新购进的油，需先验明油种，牌号并检验油质是否合格。经验收合格的油入库前需经过滤净化合格后方可灌入备用油罐。5.5。2 库存备用的新油和合格的油，应分类、分牌号、分质量进行存放。所有油桶、油罐必须标志清楚，挂牌建帐。且应帐物相符，定期盘点无误。5。5。3 严格执行库存油的油质检验.除按规定对每批入库、出库油作检验外，还要加强库存油移动时的检验与监督。油的移动包括倒罐、倒桶以及原来存有油的容器内再进入新油等。凡油在移动前后均应进行油质检验，并做好记录,以防油的错混与污损.对长期储放的备品油，一般每6个月检验一次,以保持油质处于合格备用状态。5。5.4 为防止油在储存和发放过程中发生污损变质，应注意:5。5。4。1 尽量减少倒罐、倒桶及油移动次数，避免油质以外的污损;5。5.4.2 油桶严密上盖,防止进潮并避免日晒雨淋；油罐装有呼吸器并经常检查和更换其吸潮剂。5.5.5 油品发放5.5。5.1 领用新油、退回旧油，应有专人办理手续，并做好登记入册。用油部门用剩下的新油（小库定额以外）和更换下来的废油,应统一退回给材料部门保管和处理.5。5.5。2 未经检验合格的或没有牌号的油不准发放.6 技术管理6。1 设备管理部门应指定专人负责运行油的补油、换油、放水、添加剂补加、体外滤油、滤芯更换等工作和负责建立补/加油量记录、油质检验记录和管理台帐，并于次月初及时报生产技术部.6。2 运行部负责油净化器的投运、异常情况记录，并于次月初报生产技术部。6。3 主要台帐6.3.1 设备管理部门应建有主要用油设备油务管理台帐,包括 -设备铭牌、主要规范、油种、油量、油品生产厂家、油净化装置配备情况,投运日期等； 主要变压器等用油设备中气相色谱分析记录，油质检验记录，异常情况检查和处理记录； -换油、补油、防劣化措施的执行记录,运行油处理、大修检查等情况记录.6.3。2 化学室应建有油质分析管理台帐.6。3。3 物资部应建有库存备用油及油质检验台帐：包括油种、牌号、油量及油移动等情况记录。6。4 文件及资料6。4.1 电力用油质量及试验方法标准汇编6。4。2 有关设备、仪器说明书6.4。3 用油设备厂家资料、说明书6.4。4 各主要用油设备系统图、位置图6.5 报表统计6。5。1 每年初由生产技术部向省局、网局报送下列报表: -运行中汽轮机油油质合格率及油耗情况; -运行中变压器油油质合格率及油耗情况; 运行中六氟化硫断路器气体质量监督。6。5.2 设备异常时由生产技术部向省局、网局报送异常充油设备油中溶解气体分析与处理6.5.3 油质合格率与油耗计算方法 。 （1) .(2) （3) (4） 。（5)附录A（提示的附录)常见故障处理建议A1 变压器油项目超极限值可能原因采取对策外观不透明有可见杂质油中含有水分或纤维、碳黑及其他固体物检查含水量，调查原因，与其他试验配合，决定措施颜色油色太深，有异常气味可能过度劣化或污染检查酸值、闪点、油泥以决定措施水分L/L220kV设备306 kV设备401、密封不严，潮气侵入2、超稳运行，导致固体绝缘老化或油质劣化较深1、更换呼吸器内干燥剂2、降低运行温度3、采用真空过滤处理酸值KOH/g0.11、超负荷运行2、抗氧化剂消耗3、补错了油4、油被污染调查原因，增加试验次数，投入净油器或更换吸附剂,测定抗氧化剂含量并适当补加水溶性酸pH4.21、油质老化2、油被污染与酸值进行比较查明原因,投入净油器击穿电压kV351、油中水分含量过大2、油中有杂质颗粒污染查明原因，进行真空滤油或更换新油介质损耗因数，900。041、油质老化程度较深2、油被污染3、油中含有极性杂质检查酸值、水分、界面张力，进行再生处理，或更换新油界面张力mN/m191、油质老化程度严重，油中有可溶性或沉析性油泥析出2、油质污染结合酸值、油泥的测定采取对策进行再生处理或更换新油油泥与沉淀物有油泥和沉淀物存在（重量在0.02%以下可忽略不计）1、油质深度老化2、杂质污染进行油处理如经济合理可换油闪点1、比新油标准低52、比前次试验低51、设备存在局部过热或电故障2、补错了油查明原因消除故障,进行真空脱气处理或换油溶解气体组分含量见GB 7252设备存在局部过热或放电性故障进行追踪分析彻底检查设备，找出故障点，消除隐患油中气体含量报告-体积电阻率报告，可参考国外标准最低为（90）110121、油质老化程度较深2、油被污染3、油中含有极性物质应查明原因对少油设备可换油A2 抗燃油项 目异常极限值异常原因处理措施外观混浊1、被其他液体污染2、老化程度加深3、油温升高，局部过热1、更换硅藻土滤芯2、调节冷油器阀门，控制油温3、考虑换油颜色迅速加深密度20，g/cm31.13被矿物油或其他液体污染换油运动粘度40,2/s比新油值差20矿物油含量（m/m)4闪点240自燃点530酸值KOH/g0。201、运行油温度升高,导致老化2、油中混入水分使油分解1、调节冷油器阀门控制油温2、更换硅藻土滤芯，每隔48h取样分析，直至正常3、检查冷油器等是否有泄漏水分%（m/m）0.1氯含量（m/m）0。0101、含氯杂质污染2、强极性物质污染1、检查系统密封材料等是否损坏2、更换硅藻土滤芯,每隔48h取样分析，直至正常电阻率20，cm5109颗粒度NAS 16386级1、被机械杂质污染2、精密过滤器失效1、检查精密过滤器是否破损、失效，必要时更换滤芯2、检查油箱密封及系统部件是否有腐蚀、磨损3、消除污染源,进行旁路过滤，直至合格泡沫特性24，ml2001、油老化或被污染2、添加剂不合适1、查明原因，消除污染源2、更换硅藻土滤芯,进行处理A3 汽轮机油项目超极限值可能原因采取对策外观乳化、不透明、有杂质油中含有水或固体物调查原因,采取机械过滤颜色迅速变深1、有其他污染物2、老化程度深找出原因,必要时投入油再生装置酸值KOH/g未加防锈剂油0。2加防锈剂油0。31、系统运行条件2、抗氧化剂消耗3、补错了油4、油被污染调查原因，增加试验次数，应进行开口杯老化试验补加抗氧化剂；投入油再生装置闪点（开口杯）1、比新油低82、比前次测定低8有可能轻质油污染或过热找出原因，与其他试验项目结果比较，并考虑处理或换油粘度402/s比新油粘度相差201、油被污染2、油已严重老化3、补错了油查找原因,并测定闪点，或破乳化度。必要时可换油油泥可观察到油深度劣化可进行开口杯老化试验,以比较试验结果，必要时可换油防锈性能轻锈1、系统中有水分2、系统维护不当（忽视放水或呈乳化状态)3、防锈剂消耗查明原因，加强系统的维护，并考虑补加防锈剂破乳化度，min超过60油污染或劣化变质如果油呈乳化状态，应采取脱水措施起泡沫试验，ml参考国外标准控制极限值为600/10。可能被固体物污染或加错油；也可能加入防锈剂而产生问题注意观察，并与其他试验结果相比较，如果加错油,应纠正.也可添加消泡剂空气释放值，min参考国外标准控制极限值为10min。油污染或变质注意监视，并与其他结果相比较，找出污染原因并消除。颗粒度NAS 1638 89级1、补油时带入2、系统中进入灰尘3、系统磨损颗粒鉴别颗粒性质，消除颗粒可能来源；启动精密过滤装置，净化油系统含水量参考国外标准控制极限值为0.21、冷油器泄漏2、轴封不严3、油箱未及时排水检查破乳化度，如不合格应检查污染来源。启用离心泵，排出水分，并注意观察系统情况消除设备缺陷12