起重机大修步骤.doc

起重机维修步骤一、起重机检测修理（一）桥架及大车运行机构的检测维修 将运至现场的起重机主被动两侧端梁在已校正平直度的平台上进行对接，然后对其进行检测，检测项目及结果填入下列表格:序号项 目允许偏差值偏差值1由车轮量出的跨度偏差52主梁上拱度S(0.9-1.4)10003对角线偏差L1-L254主梁水平旁弯度fS/2000(只能外弯)5小车轨距偏差跨端 跨中 +5 +16小车轨道高低差LX2.5m d3LX2.5m d5注意在测量前必须以大车四个车轮为基本找平，然后垫好。如检测中出现桥架弯形不合格项目，应一一记录，然后进行调整，主梁上拱度如达不到规定标准，应与甲方监管人员协商采用何种校正的方法，主梁上拱度校正的方法目前有两种，一种为火焰矫正法，一种为予应力法。予应力修复方法即在主梁下盖板处，根据主梁下沉的程度，安装上3-5根经过计算的钢筋，旋动两螺母拉紧钢筋，使主梁下部承受一个偏心压力，促使主梁向上弯曲，达到恢复规定拱度的目的。火焰矫正法即用氧气乙炔火焰加热桥架结架的某些部位，使其加热部件产生收缩变形，达到矫正的目的。（二）大车运行的检修，主要是检测运行机构电机，减速箱制动器，传动轴，车轮组是否齐全，是否有损坏及磨损，然后加以修复。1、车轮组的检修无论车轮组是否损坏，都应将车轮组从桥架上卸下，在下面工作台进行维修，首先检测车轮轮缘的磨损状况，车轮踏面不应有凹痕、砂眼、气孔、缩松、裂纹、剥落等缺陷，发现后不能焊补，都应更换新车轮。两车轮的直径的相对磨损差超过直径的1/1000时，应重新加工，使其直径相同。轴承箱也要打开检查，检查轴承是否磨损，轴端上的通盖及圆形螺母是否松动；如正常，应清洗原来的润滑油，重新换新的润滑油，如有损坏，应登记，验证，经甲乙双方认可，重新换新。2、减速机及连轴器的检修减速机检修可在桥架上进行，首先打开油箱盖，拧开放油螺栓，将原润滑油放出，再用柴油对齿轮进行清洗，、如发现齿轮磨损过度需要更换，应由双方人员鉴定，甲方认可，登记更换原型号减速机，如不需更换则应清洗干净，盖上油封盖，待安装后加油。3、电机的检测与维修方法见电器检修桥架主要部件检修完毕垢，应在修理场地进行预装，预装时应把栏杆、平台、小车集电架及车轮挡板，大车缓冲器全部装上，发现缺件应重新补齐。应特别注意的是：现场勘察时发现甲方在拆装中有些起重机端梁连接板丢失或参差不齐，连接板是起重机装中不可忽视的零件，它是制造时与端梁整体配钻铰孔的，所以它丢失重新制作具有一定难度，我公司技术人员有以前修理过程中配制连接板积累了一定的经验，只要按规程操作，在检测制造中达到一丝不敬，钻孔时采用铣床定位，位移及直径偏差能控制在0.1以下，就能达到合格。（三）起重小车的检修起重小车是起重机的主要部件，它的质量直接影响起重机的使用性能，首先将小车放在已架好的桥架小车轨道上，或专门架设一段轨道，要视现场条件而定。1、小车运行车轮组的检修与清理参照大车运行机构车轮组的方式方法进行，（参看（二）1、车轮组的检修）。2、卷筒组的检修卷筒是个比较耐用的零件，常见的损坏是卷绳用的沟槽磨损，如能继续使用，则将卷筒组齿圈及后坐轴承，清洗后重新上油装好。3、小车起升及运行减速机的检修可参照大车运行机构减速机的方法进行（参看（二）2）4、吊钩组的检修：吊钩组是通用桥式起重机中最重要的部件，是最基本的取物装置，吊钩危险断面的磨损深度超过其高度的20时则应报废更换，否则应进行控伤合格后重新装好再用。滑轮组应全部拆开检查，如发现有裂纹或磨损严重应更换新的轮片，否则，应清洗加油，经探伤合格后重新装好。5、钢丝绳无论磨程度如何，都要进行更新。（四）司机室的检修（如有）司机室在原有基本框架的基础上，应清除原有的旧电器、破碎玻璃、重新修补结构件，整修打磨后，涂上油漆，装好玻璃、装上全新电器操作机构，放于车间内准备安装。（五）起重机电器件维修与更换1、电动机制动器检测与修理应对全车电动机的定转子及制动器线圈绝缘性能进行检测，用兆欧表测量其绝缘电阻，如低于0.5兆欧，应进行干燥处理（用烘箱烘干），经检验合格后，才能安装使用，对电机两端轴承室进行清洗，如轴承损坏，换上新轴承，重新涂润滑脂装好。制动器的制动瓦块超过原厚度的20%,销轴的磨损量超过原直径的5%，椭圆度超过1mm时，都要进行更换。换上的制动器必须是现普遍推广使用的YWZ液压制动器，如果电机毁坏丢失更新，必须换上YZR节能电机。大车运行电机，如一台损坏，必须同时换上两台，这主要是为保持运行机构两组车轮同步所需要的。2、其它电器根据事先甲方的要求，这次修理除电机外，其它电器电线电缆全部换新，其控制方法采用招标要求的控制方案，原理及线路图由郑起公司提供。二、起重机试验1、起重机的润滑起重机修理完毕后，应全车进行润滑，（在检修中已润滑的除外）各部件润滑类采用的油脂见下表：典型零部件的润滑材料及其添加方法:序号零部件名称添加时间润滑条件润滑材料1钢丝绳一般1530天一次，根据实际使用中的润滑情况而定把润滑脂加热火80100浸涂至饱和为止不加热涂抹钢丝绳麻心脂（Q/SY1152-65）合成石墨钙基润滑脂（SYB1405-65）或其它钢丝绳润滑脂）2减速器使用初期每季换一次，以后可根据油的清洁情况半年至一年换一次夏季用HL30齿轮油（SYB1103-62S）用HL20齿轮油（SYB1103-62S）用冷冻机油冬季不低于-20低于-203开式齿轮半月一次，每季或半年清洗一次明齿轮脂（HG1-26-73）4齿轮联轴器每月一次工作温度在-2050高于50低于-20可采用以任何元素为基体的润滑脂，但不能混合使用。冬季宜用1、2号，夏季宜用3、4号用工业锂基润滑脂（Q/SY1110-65）冬季用1号，夏季用3、4号采用1、2号物种润滑脂（Q/SY1119-70）5滚动轴承36个月一次6滑动轴承酌情7卷筒内齿盘大修时加满8液压电磁铁或液压推杆每半年更换一次高于或等于-10低于-1025号变压器油（SYB1351-62）10号航空液压油（SYB1181-65）9液压缓冲器酌情0以上0以下沸水40.17，甘油57.7铬酸钾2氢氧化钠0.13或甘油和沸水各50锭子油或变压器油10电动机年修或大修一般电动机H级绝缘和湿热地带复合铝基润滑脂（Q/SY1115-66）3号锂基润滑脂注：表中所列Q/SY系辽宁省营口市润滑油脂厂标代号；SYB系石部部颁标准代号；HG1-26-73系化工部部颁标准代号。2、起重机的运转试验起重机的运转试验，是新安装架设的起重机，经过大修起重机所必须进行检验项目，运转试验的目的是检验起重机是否满下列要求: （1）是否符合设计图样和有关技术文件的规定； （2）电气线路安装得是否正确，操作件的动作是否正常。 （3）金属结构件的铆、焊接质量是否良好，结构件是否有足够的强度和准确。 （4）各制动装置、安全装置、限制装置是否按要求工作可靠，动作灵敏和准确。 （5）各机构中的机械传动是否工作平稳和声音正常。 （6）电器零件工作中的温升情况。 （7）各轴承处的温升是否正常。 （8）集中润滑的油路是否畅通。1、运转试验前的准备和检查（1）关闭电源，检查所有联接部位的紧固情况。（2）钢丝绳在卷筒、滑轮组中的围绕情况。（3）用兆欧表检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻。（4）各润滑点加润滑油脂。减速器、制动器的液压缶，按规定加润滑油。（5）清除大车行轨道上、起重机上以及试验区域内有碍运转试验的一切物品。（6）与试验无关的，必须离开起重机和试验现场。（7）采取措施防止在起重机上参加运转试验的人员触及带电的设备。（8）准备好负荷试验的重物。重物最好用法码也可用比重比较大的钢锭、钢坯、条材、生铁块及大型铸造毛坯等。不论用那种重物，一定要算准或称准重量，并应可靠的捆扎好。2、无负荷试验（1）用手转动各机构的制动轮，使最后一根轴（如车轮轴或卷筒轴）旋转一周时，所有传动机构都没有卡住现象。（2）分别开动各机构，先慢速试转，再以额定速度运行，观察各机构应平稳的运转，没有冲击和振动等现象。（3）沿行程全长，往返运行三次，检查大、小车运行机构情况。为了防止电动机过热，可采用间歇的办法进行，但一定要往返三次。双梁起重机主动小车轮应在轨道全长上接触，被动轮与轨道的间隙不超过1mm,间隙区间不大于1m。（4）进行各种开关的试验，包括吊具的上升开关和大、小车运行开关，仓口盖和栏杆门上的开关，以及操纵室的紧急开关等等。电缆导电的松紧要注意调整，使其能顺利的放缆和收缆。3、静负荷试验先起升较小的负荷（可为额定起重量的0.5倍，0.75倍）运行几次，然后起升额定负荷，在桥架全长上往返运行数次后，将小车停在桥架中间，起升1.25倍额定负荷，离开地面约100mm，停悬10分钟，卸去负荷，分别检查起升负荷前后量柱上的刻度，（在桥架中部或厂房的房架上悬挂测量下绕度用的线锤，相应的在地面或主梁上安设一根量柱），反复试验最多三次桥架不再产生永久变形（即前后两次所检查的刻度值相同）。+0.4-0.1 上述试验完后同，将小车开到桥架端部，测量主梁的实际上拱度，起重机的上拱度应在LQ /1000 LQ /1000范围内。最后测量主梁的挠度（弹性变形）起重机的小车仍应于端部，在桥架中点测准地面或主梁上量柱的刻度，并以此为零点。然后将小车开到桥架中部，起升额定负荷，离地面100mm左右停住，测量主梁的垂直下挠度。起重机主梁的挠度不应超过LQ /800。 4、动负荷试验以1.1倍的额定负荷，分别开动各机构也可同时开动两个机构，做反复运转试验。每个机构的连续运转时间不宜长，防止电动机发热和齿轮齿面的胶合，各机构的累计开动不应少于10分钟。各机构应动作灵敏，平稳可靠，性能达到设计要求。各种试验合格后，最后交有关质量监督部门进行最后验收，发放使用许可证。