客运专线箱梁安装施工工艺.doc

中交第四航务工程局有限公司公主岭制梁场 箱梁安装工艺细则
箱梁安装工艺细则
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中交第四航务工程局有限公司公主岭制梁场
2007年10月
一、工艺概述
双线简支箱梁制运架主要采用后张法厂内预制，提梁机起吊提梁上桥，运梁车运梁喂梁，大吨位架桥机架设的施工方案。据此箱梁架设共投入运架梁设备1套（包含900t轮胎式运梁车１台，900t架桥机１台,450吨桥位提梁机2台），箱梁安装时在场内用900t轮胎式搬运机把箱梁运到临时存梁台座处存放，然后用2台450吨提梁机直接安装3跨梁,在桥底把900吨步履式架桥机拼装成型再用提梁机把架桥机吊到已安装完成的3跨梁上,架桥机自行移动到待架桥跨上.提梁机再把900吨轮胎式运梁车吊到桥面上，接着把箱梁吊装到运梁车上，运梁车把梁运到架桥机处，架桥桥机逐孔往前安装。梁体架设顺序按照工期安排先架设一个方向的箱梁，之后架桥机返回梁场调头架设相反方向的箱梁.
二、作业内容
箱梁运输、架桥机对位、箱梁架设、制作安装、重力灌浆。
三、质量检验标准及检验方法
3.1工程材料质量标准及检验方法
3。1。1支座的检查
①支座应按照《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T 2331）及客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座技术条件的有关规定进行检查.
②检查测量支座的外型尺寸、外观质量、组装质量、核对支座的规格、型号、合格证书。
③ 检查支座锚拴的规格、质量、外露长度是否符合施工图要求的相关标准规定.
④检查待安装的支座类型是否符合线路纵向坡度的要求。
3。1。2 箱梁的检查
①箱梁架设前对成品箱梁进行检查和交接
②成品箱梁检查内容
1、混凝土梁体、桥面、封端混凝土外观质量；
2、梁体全长、跨度、梁高等外形尺寸；
3、预埋件位置、螺栓孔、中心线、板面平整度 、清洁度；
4、吊装孔位置、孔径、垂直度、连接齿槽面；
5、混凝土灌浆、张拉、管道压浆日期、张拉记录、静载实验报告。
3。2主要工序质量控制标准及检验方法
3.2。1、箱梁在起吊过程中要保证4个吊点在同一平面内，吊杆要垂直对正箱梁的吊装孔，插入、垂直起吊、吊杆的安装高度要一致，避免歪拉斜吊,损坏梁体。
3.2。2、运输过程中，支座在同一平面上，同一端支点相对高差不大于2mm,箱梁在运梁车上的支垫位置要符合箱梁的施工图要求。
3.2。3、制作安装前要检查线路中线、桥梁跨距、墩台垫石高度、平整度、支座十字线、预埋件和预埋件螺栓孔位置等，应满足施工图要求.
3.2。4、支座上下座板必须水平定位安装，固定支座上下座板相互对正,活动支座上下座板横向要对正，纵向预留错位量要根据支座安装时温度与施工图标示安装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算确定,并在施工阶段进行调整。
3.2。5、落梁时应水平下落，落梁采用测力千斤顶落梁.调整千斤顶使每个支点的反力与4个支点反力的平均值差在5%以内.
3.2。6、按要求配置好砂浆,为保证灌注水泥浆能密贴支座下底板，采取压力注浆填实，注浆压力不小于1。0MPa，压浆厚度不小于10mm，也不得大于30mm,弹性模量不小于30GPa。
3。2。7、支座锚拴埋置深度和螺栓外露长度必须符合施工图要求。
3。3、工程施工质量验收标准及检验方法
3。3.1、预制梁架设后与相邻预制梁端的桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面的相对高差不应大于10mm，预制箱梁桥面高程误差应在—10～+20mm之间，
3。3.2、梁端伸缩缝误差符合要求。当梁跨与桥垮有误差时，其纵向误差以桥梁中心为准向两端平均分配,但梁的活动端必须保持按100℃温差计算的最小伸缩空间,其近似值为1％。
3。3.3、支座落位后，支座安装要允许误差应符合下表规定
支座安装允许误差
序号
项 目
允许误差（mm）
检验方法
1
纵向错动量
一般高度桥墩
20
测量、检查
高度30m以上桥墩
15
2
横向错动量
一般高度桥墩
15
高度30m以上桥墩
10
3
同端支座中心线横向距离
误差与桥墩中心线对称
+30，—10
误差与桥墩中心线不对称
+15，—10
3。3。4、梁体架设后应梁体稳固、梁缝均匀，梁体无损伤。
四 施工机械及工艺装备
本梁场所用机械为北戴河通联路桥机械有限公司生产的TLJ900型架桥机
1、主要结构
吊梁行车、主梁、前支腿、后支腿、辅助支腿、悬臂梁、下导梁天车、下导梁、电器系统、液压系统等。
2、技术参数见下表
序 号
技术参数
技术指标
1
型号
TLJ900
2
额定起重量
900t
3
架设桥跨
≤32m
4
架设梁片形式
双线整孔混凝土箱梁
5
架设桥梁形式
≥2500m
6
架设最小曲线半径
正交桥
7
容许工作纵坡
20‰
8
整机纵移速度
0~5m/min
9
起重行车的纵移速度
重载0~3m/min空载0~6m/min
10
横移距离
±200mm
11
横移速度
0～0。14m/min
12
吊梁起升速度
重载0～0.5m/min空载0～1m/min
13
工作状态允许最大风力
≤6级
14
非工作状态允许最大风力
≤8级
15
锚固后允许最大风力
≤11级
16
平均架设速度
2孔/d
17
整机过孔时间
2h
18
整机过孔方式
沿桥面轨道及下导梁轨道自行过孔,到位后用吊梁行车和下导梁天车倒运下导梁至前方桥台
19
纵移轨道配置
35m×2
20
主梁结构形式
箱型结构
21
喂梁方式
尾部运梁车喂梁
22
操作方式
司机室控制、遥控
23
安全保护装置说明
走行采用制动电机，有限位器及挡块，起升机构设双制动装置,配备超载限制器，转速限制器；电器有过载保护、摄像监控、故障报警、急停等
24
外形尺寸（长×宽×高）
76×18×13。03m
25
装机容量
270KW
26
整机容量
535t
27
配套运梁设备
TLC900轮胎式运梁车
五 施工准备
一、施工调查
(一）调查制梁场的位置、地形、引入线或起吊点的交通运输情况，并提出可行性方案。
（二)对运梁车、架桥机通过的路基、高压线、电力线、通信线、广播线、立交桥、渡槽、隧道等影响设备通行的净空及其他障碍物进行调查和测量，并提出解决措施.
（三)根据检算资料对路基、桥梁、涵洞等工程进行实际调查，并制定相应的处理措施.
（四)对加梁相关工程施工进度及工后沉降观测、评估情况提出架梁建议计划。
（五）调查了解沿线水、电源情况和每座桥的电力供应情况，提出施工供水、供电方案意见.
（六)调查在特殊线路、特殊桥梁条件下架梁应采取的施工方案。
二、施工组织设计及施工技术准备
(一）架梁前应根据施工图和施工调查情况编制实施性施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计，编制作业指导书和机械设备操作规程，组织技术交底和技术培训。
(二）施工组织设计包括:
1、编制依据、施工范围、工程概况、工程特点、施工计划、施工进度 、架设顺序。
2、机构设备、职责分工、人员及施工机械配备计划、物资计划、检测设备计划表。
3、成品箱梁类型、规格、数量;
4、特殊条件下架梁施工对辅助工程（墩台预埋件螺栓构件、临时承托结构等）设备位置、结构方案;
5、架桥机、运梁机通行的道路、需要整修、加固和障碍物的位置、数量和方案；
6、保证架梁施工质量、安全生产及环境保护采取的措施和相关的应急方案。
三、线下工程交接
（一）箱梁运架前准备对线下工程进行检查和交接。
（二）线下工程检查交接内容
1、桥梁工程检查桥梁中线、墩台垫石高度、平整度、两墩中心距、支座十字线、预埋件栓孔位置、深度、尺寸误差等;
2、路基工程检查路基压实密度、路肩高度、横坡、平整度、纵坡、竖曲线、桥台与台后高差、平顺度、坡度等;
3、涵洞检查填土高度;
4、路基、桥墩上的障碍物。
四、运梁引入线的修建
（一）运梁引入线道路质量应符合正线路基标准，其纵向坡度不大于30‰，横向坡度不大于40‰,并经过结构的检算,应满足运梁车运梁荷载要求。
（二）运梁车线路的宽度、净空、纵向坡度、横向坡度、最小曲线半径等应满足运梁车技术要求.
（三）应根据运玲时总重量、轮轴布置、轴线载荷、轮胎接地面积等资料检算路面承载能力，其接地比压不超过路基的允许承载能力。
五、组装架桥机
（一）安装场地要求
1、组装场地开阔，长度不小于100m,宽度不小于40m；
2、场地压实、填平应按运梁线路同样标准;
3、场地不平度在60m范围内应不大于150mm；
4、场地不积水，并有排水措施;
5、吊车作业区域高压线及其他电力线通过。
如在桥上安装，则需要跨墩龙门吊配合。
（二）安装顺序
组装后支腿—组装前肢腿—组装主梁—安装天车-组装下导梁—组装辅助支腿-组装下导梁车-组装动力—组装电气液压系统。
(三）组装机械配备表
序号
名称
规格型号
单位
数量
用途
1
吊车
50t
台
1
卸车与组装
2
叉车
5t
台
1
组装配件
3
液压扳手
2000N.m
套
1
紧螺栓
4
风动扳手
M46
个
1
紧螺栓
5
电动扳手
M46
个
1
紧螺栓
6
空压机
0.8MPa
台
1

7
手拉葫芦
5t
个
3

8
电焊机
300A
台
1

9
氧炔设备

套
1

10
组合工具
M50
套
5

11
砂轮机
125mm
个
1

12
手提电钻
12mm
个
1

（四）架桥机、运梁车组装完毕后,必须对设备进行一次全面彻底的检查,了解各总成、部件的工作状态和可靠程度,对整体的液压、电气系统进行总体调试,确定无误后在进行试运转.
六工艺及质量控制流程
开 始
结束
将梁换装到机动平车
完成架梁
组装架桥机、桥头对位
机动平车运梁与主机对位
喂梁
捆梁、吊梁
支座灌浆锚固
整理机具
安装上支座
安装支座
落梁并调整对位
梁位及支座安装合格
铺桥面轨道，焊接横隔板
N
N
Y
Y
1、过孔用导梁式架桥机运架梁施工工艺及质量控制流程图见下图
过孔用导梁式架桥机运梁施工工艺及质量控制流程图
2、工艺流程
箱梁架设施工过程为:装梁→运梁→喂梁→提梁就位→落梁→过孔准备架设下一孔梁。
七工艺布序说明
①、普通孔跨架梁施工工艺
工况1：运梁车运梁架桥机准备工作完毕；运梁平车喂梁；
运梁平车运梁行至架桥机尾部制动；前吊梁桁车与梁体前端通过吊具连接。
工况2:前吊梁桁车吊梁前行
前吊梁桁车拖梁和运梁平车上后台车配合前移梁体；
图示梁体前端行至架桥机主梁1/2处。
工况3：后吊梁桁车吊梁前行
梁体继续前移，梁体后端至架桥机尾部；
后吊梁桁车与梁体后端通过吊具连接；
前后吊梁桁车共同配合前移梁体。
工况4：前后吊梁桁车行至架梁段落梁
前后吊梁桁车载梁行至架桥机架梁段;
降低梁体高度距离墩面200mm;
前后、左右调整梁体位置，就位梁体;
架桥机准备过孔。
b。过孔施工工艺
工况1：架桥机准备过孔
架桥机架设该孔完毕;
于桥面铺设架桥机临时轨道；
解除架桥机后支腿台车下部2个机械顶，台车轮落于轨面上；
顶升辅支腿油缸,使前支腿下调整节离开墩面.
工况2：架桥机前移
开动后支腿台车电机，使架桥机前移；
架桥机前移至设计位置；
安装后支腿台车机械顶下部4个调整垫块;
收回辅支腿油缸，调整前支腿,支平主梁。
工况3：调运下导梁
前吊梁桁车前移吊起下导梁后端;辅支腿台车吊轮吊起下导梁前端;
前吊梁桁车前移，推动下导梁前移；
下导梁行至其中心稍后辅支腿1m处停止，下导梁天车捆吊下导梁；
前吊梁桁车和下导梁天车吊下导梁同时前移.
工况4:架桥机过孔完毕
前吊梁桁车行至前支腿附近停止；
解除前吊梁桁车捆吊;
下导梁天车继续拖动下导梁前移；
下导梁天车拖动下导梁至设计位置；
支平、调整、稳固下导梁；
拆除架桥机临时轨道；
全面检查，架桥机准备架梁
③、架最后一孔跨施工工艺
架设最后一孔时，摘除下导梁前后支撑，并将下导梁置于路基上；同时折叠前支腿下部折叠节，并支撑于桥台上，架设最后一孔。
d.32m—24m变跨施工工艺
工况1： 32m梁体架设完毕.
工况2： 桥面铺设轨道;收起前支腿；架桥机纵移8m.
工况3: 前支腿自行后退8m，固定；辅支腿后移8m，固定。
工况4： 架桥机前移24m到位。
工况5： 吊运下导梁到位，准备架梁。
工况5： 吊运下导梁到位，准备架梁.
e。24m-32m变跨施工工艺
工况1： 24m梁体架设完毕。
工况2： 桥面铺设轨道收起辅支腿，前移8m，支撑.
工况3: 前支腿自行前移8m，固定；
工况4： 架桥机前移到达设计位置.
工况4： 架桥机前移到达设计位置。
工况5: 吊运下导梁到位，准备架梁。
八 特殊工况说明
架桥机调头
1、 场地调头
在预制场地安排三角线场地由运梁车驮运架桥机转向。
2、 转向架转向
架桥机自行过孔后到大路基上，在架桥中心位置下,用枕木铺平垫实，安装转向盘并锚固，将液压临时支座放在转向盘上承力，架桥机离地约20cm，用液压油缸推动旋转180度后将转盘液压油缸卸载，架桥机落地就位.
9—2—10施工安全和环境保护
九 施工安全
（一）基本规定
参考工艺 9—1—10项施工安全的基本规定。
(二)安全操作
1、运梁车载梁到达架桥前准备对位时，必须提高停车以微动速度行驶，对位，并有专人监护对位。
2、运梁车行驶到架桥机前吊梁小车位置后检查吊梁小车吊具与箱梁吊孔垂直，安装吊杆后将运梁车支撑油缸撑起受力.
3、喂粱过程中前吊梁小车与运梁车托梁车台车必须同步,并有专人监视吊运情况，走行速度不超过2m/min。
4、架梁过程中,架桥机前、后吊梁小车走行要同步，并有专人监护,如发现不同步情况应立即停车检查，处理后在行启动.
5、落梁时速度不超过5m/min，并有专人监视落梁速度和位置，坡道落梁时应增派监护人员加强防护。
6、导梁纵移时，检查前吊梁小车、辅助小车绞车与导梁的连接情况后再进行移动，并辅助小车保持同步。
7、架桥机自行过孔前应检查后支腿滚轮与钢轨的走行位置与间隙，确认无误后再行过孔.过孔时辅助支腿与后支腿走行机构应同步，并有专人监视。
8、架桥机过孔结束后,必须派专人检查个支腿承力情况，并安装保护套。
十 环境保护
1、发动机排气管安装合格的消声器，降低发动机的噪声。在居民区施工时避开居民的休息时段。
2、经常检修发动机,提高发动机的燃烧质量,使用合格的燃料油，减少发动机废气对环境的污染。
3、经常检查各种油液管路接头，如有泄露和渗漏及时更换或维修。对擦洗机械后的油液和更换下来的废润滑油、液压油及时回收,禁止随地倾倒.防止废油液对水、土的污染。
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