浅谈如何当好一名新时代基层交警中队长.doc

浅谈如何当好一名新时代基层交警中队长交警中队是交警系统队伍中最基层、最直观、最体现形象的窗口单位，他们的工作不仅与广大群众的生活息息相关，更是取得人民群众理解和支持的根本关键.身为基层交警中队的主要负责人中队长职位虽然不高,但工作要求高、责任重大，以大队为例,大队下设综合指导中队、交通管理中队、事故处理中队、桃花仑中队、桥南中队、朝阳中队和车辆管理分所共7个部门（其中路面中队4个),主要负责高新技术开发区及赫山区龙洲路(含）以西地区、益阳大道和资江一大桥（至北岸）共约211平方公里的道路交通安全管理，随着辖区内的机动车保有量、机动车驾驶人数量、道路里程数迅猛增长，所承担的道路交通安全管理任务日趋繁重，但警力却没有得到有效补充。作为一个中队的“领头羊”，对自身角色、定位认识是否到位，指挥员和战斗员的作用发挥得如何，将直接影响中队各项业务工作和队伍的健康发展,其影响力不可小觑，怎样当好一名新时代基层交警中队长,本人结合单位实际,浅谈一二. 第一、要具备较高的政治素养。中队长手中掌握着一定权力，而权力行使的好坏，直接取决于决策者，所以中队长要以“十八大”会议精神为指导，进一步转变思想观念,坚定不移地用党的创新理论武装充实自己的头脑,凝聚警心,提高工作。一是要把世界观、人生观、价值观放在首位，有坚定的共产主义信念，对党、对祖国、对人民、对社会主义事业无限忠诚，经得起各种政治风浪的考验.二是必须保证中队建设的正确方向，确保中队建设方向不偏离上级党组织的要求，这不仅是中队长要经常思考的问题，更是付诸实践、体现在行动上的首要任务，自己政治立场坚定，才能带领队员维护核心；自己政治头脑清醒,才能带领队员接受各种考验;自己政治敏锐性强，才能带领队员自己维护政治纪律,防止发生政治问题. 第二、要具备较强的管理能力。中队长大多是从执勤执法的一线岗位干上来的,业务过硬,责任心强,但仅仅靠这些是远远不够的，新形势下的中队长肩负着一种“干部职工复合型的职责，中队长除了自己带头工作外，更重要的是要有管理头脑，善于把全中队的人心拢到一处，授以信任、激发热情，发挥大家的集体智慧，提高中队团队意识,锤炼中队协同作战能力，提升中队整体战斗力。每个中队在日常工作和生活中都不可避免地面临各种问题，在实际管理中，中队长要利用多种机会与中队成员交流，化解中队成员矛盾，增强中队凝聚力；注意发挥每位民警的特长和爱好,仔细了解和准确掌握每个民警的个性和优点，以便做到扬长避短，人尽其才；对于工作态度积极表现突出的中队成员，可通过激励手段，激发其更高的工作热情，对工作态度散漫表现欠缺的成员，可通过家访、谈心等方式了解其原因，对症下药；积极主动地做好民警的思想政治工作，并主动关心中队成员的个人及家庭生活情况，尽力解决其生活中的困难，切实为民警排忧解难;广泛开展文化、体育和谈心、互帮、互学、互助等有益活动,为一线民警减压、减负。 第三、要自备突出的应变能力.中队长时常坚守在一线，每天都会遇到各种各样的情况，特别是在执行重大任务、遇上群众围观、甚至是暴力抗法等较为复杂的情况，应对不利、处理不好，都会影响执法人员的执法形象,使法律威严受到损害，甚至会出现更为复杂的局面，作为中队长，一定要有掌握全局，控制局面，让事态向有利于执法工作发展的能力,在遇到群众围观的情况时,先看清形势，若围观者只是为了看光景,就要做好宣传教育,以达到处罚一个教育一片的目的;若是故意找事,就要只对当事人，速战速决，想法脱身。在遇到暴力抗法的事件时，一要保护好自己,二要注意保存证据，三要迅速报警并报告领导。 第四、要切实做好表率先锋作用。俗话说打铁先须自身硬，对此，中队长一是要带头遵章守纪，要求别人做到的，自己必须先做到，要求别人不做的,自己坚决不做，从严治队，对事不对人，严格遵守规章制度，才能让全体中队成员心悦诚服。二是要明确自己的使命和职责，提高自身分析解决问题的能力,带头在执勤执法中摸索总结,加强自身对法律基础理论知识和实践能力的学习培训，掌握本部门业务知识，保持清醒的认识，规范自己的言行，努力使自己成为一个博学多才的“杂家”和“通才”，适应形势发展的需要。同时，要善于创造机会，定期组织对全中队民警的法制学习和培训，提高民警业务技能和执法水平，不断增强中队的活力，引导中队民警全面进步。 第五、要具备开拓创新能力。随着形势的发展,公安交通管理工作面临着新的挑战，许多老办法、老经验不再适应工作的要求,作为基层交警中队长应当增强改革的魅力和树立创新工作的意识，敢于打破常规，改进作风，不断探索出一条现代道路交通安全管理的新思想、新机制、新方法。目前，由于道路标志标线标牌等配套设施不完善(特别是农村地区），交通参与者的综合素质参差不齐等众多因素，致使人车路的矛盾日益增多，如何做好事故预防和深化交通安全管理成了新的课题，对此，唯有通过不断地探索创新，切实有效地解决交通安全管理上的热点、难点问题，才能促进交通安全大局稳定.交警中队是公安交警部门最基层的战斗实体,六个月前我调到崇武中队，当了一个“长”，在这个兵头将尾的岗位上工作的六个月中可谓是喜忧参半、感慨万千。最大的收获应该是让我更加成熟和感悟了基层交警工作的艰辛，但也让我从繁琐的环境中体验到了工作的快乐和价值。要说如何当好一名中队长，我没有经验可言，只有把自己的一些体会和感想写出来与大家交流.一、带队伍贵在以诚待人中队必须要有一支精诚团结的队伍。中队民警、协管员虽不多,但要充分调动每个人的积极性确也不容易,而要如何管理好队伍,我想可以从以下几个方面入手。一是生活上关心.“家家都有一本难念的经、家家有事不同日”，中队就好比是基层民警、协管员的家，作为这个大家庭的“家长”，要经常性与民警、协管员拉家常、谈心，深入了解他们的家庭状况，确实帮助其解决一些实际困难，让他们能从生活琐事的烦恼中解脱出来，全身心地投入到工作上去。二是工作上鼓励。民警、协管员的素质参差不齐，不可能人人都是优秀、勤快，作为一名中队长就要根据每个人的不同特点，用其所长，补其所短，只要民警、协管员在工作上稍有成绩，哪怕是一个很微小的举动，都应及时地给予表扬和鼓励，因为人人都希望工作得到别人的认可，这就是人的天性；更要记住的是切不可用粗鲁的方式批评一个同志，那样不仅会中伤其自尊心，也会打其工作的积极性.三是业务上交流。俗话说“十个指头有长短”，没有人天生就是业务骨干，作为一名中队长要十分注重自身的业务学习提高，并搞好“传、帮、带。中队所办理的每本案卷都要认真进行审核，对存在的问题及时进行讲评交流。二、干工作应脚踏实地中队可谓是麻雀虽小五脏俱全。上级各项工作到了中队这里，再也没有了可号召的对象，唯有真抓实干。但中队工作千头万绪，交通安全管理任务又十分繁重,还须在“巧”和“实”字上下功夫。而如何将工作抓好抓实，我认为要做好一名中队长应当强化以下几种工作能力：一是强化带头动手动嘴的能力.交通安全宣传工作是交警工作的基础，中队负责人更是责无旁贷。基层中队长的工作直接对象是广大交通参与者，时刻与群众百姓打交道，能写会说应该是中队负责人做好群众工作的前提。刚到中队后我就与内勤分别制作了中、小学交通安全宣传课件，到辖区的学校每期上一堂交通安全课，用发生在我们身边的典型案例，以幻灯片的方式向学生讲授交通安全知识课，真正把交通安全从娃娃抓起落实到实处，带动中队开展“五进”工作的积极性，提高了中队民警做群众工作的能力;积极参与中队的日常勤务，用自己的实际行动带动民警、协管员的工作积极性，做为一名基层中队的排头兵,就应与民警、协管员同甘共苦，要求民警、协管员做到的自己要先做到.二是强化勤于调查研究、解决问题的能力.崇武中队所管辖的区域群众的交通意识不高，且交通设施不完善,做为一名基层中队长应了解中队辖区事故隐患和交通较为混乱的点、段，提出整改意见，在到任后中队提出在台湾街、崇武中学增设了隔离护栏，在山霞东坑村路口设置了危险警告闪烁灯，都取得了当地党委、镇府的支持，方案均被相关职能部门采纳,社会各界反映良好。三是硬化管理手段的能力。中队内部应落实各项规章制度和考评机制，用制度管人、用机制促人，刚成为中队长时，中队的各项工作自己都亲历亲为，生怕别人做不好，其实中队并不是靠一个人就能把工作做好，靠的是中队每个民警、协管员，要充分利用规章制度和考评机制来调动每个人的机极性,充分发挥每个人的长处；在外部的交通管理上，单靠交警部门是无法解决一个地区的交通管理问题，要积极向当地党委、政府汇报，争取领导重视，比如中队辖区台湾街交通秩序混乱的问题，在当地党委、政府统一指挥下,中队联合公安、城管、工商、交通等职能部门，先后开展了多项整治行动，拆除了违章建筑，规范了个体摊贩，严厉打击了各种交通违法行为，做到“抓整治不手软,严执法不徇情，使台湾街交通环境彻底改观,交通秩序井然有序。回首这六个月的中队长生涯，其中苦乐一言难尽。尽管如此，却也乐在其中,深感知足,那是因为肩上那份责任和心中那份执着，时刻鞭策和激励着我，扎根基层,守护平安。