汽车售后服务管理--教案.doc

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汽车售后服务管理教学实施方案
《汽车售后服务管理》课程教学实施方案
一、课程简介
1。课程性质:基础必修课
2.适用专业： 宁波城市职业技术学院成教学院工商管理专业
3.参考学时： 共32学时，理论32学时
二、课程实施指导思想
《汽车售后服务管理》课程是三年（两年）制高职市场类基础课程，是国家教育部规定的财经管理类类专业十门核心课程之一，在教学中占有重要的地位。
该课程的基本任务就是向学生传授该学科的基础知识和基本技能,扩大学生的知识面,合理学生的知识结构，使学生了解汽车售后服务中的各种现象、关系和规律,并学会运用这些规律对活动进行管理。
通过本课程的学习,使学生具备应职岗位所必须的基本理论知识和解决相关问题的能力，以及相应的进行汽车售后服务管理论文等材料的阅读能力,运用所学知识解分析和处理问题的能力，为相关的汽车售后服务管理类课程的学习和将来卓有成效地开展岗位工作打下良好的基础，与此同时，注重实践教学，加强学生的职业道德意识培养。
1．教学理念
虽然课程都安排为理论课，但在教学中我会以案例导入、课堂讨论、学生辩论、业余时间和课堂时间进行实地调查，设计项目，以项目导向模式来检验和巩固学生的理论知识的掌握,培养学生解决实际问题的能力。
在教学理念上通过本课程的学习，使学生具备应职岗位所必须的基本理论知识和解决相关问题的能力，运用所学知识解释和灵活的处理汽车售后服务问题的能力，为相关的工作打下良好的基础。与此同时，注重实践教学,加强学生的职业道德意识培养。
2．教学手段和方法
本课程教学中将以案例导入、课堂讨论、学生辩论、业余时间和课堂时间学生进行实地调查，分析设计项目,以项目导向模式来检验和巩固学生的理论知识的掌握，培养学生解决实际问题的能力。
3.考试形式。
使考核更科学、更准确的反映学生的学习水平。特别是强调学生过程学习。成绩组成为平时成绩60％，期末考试成绩为40％。
记分方式如下：
考核阶段
平时考核
期末考核
考核内容
平时的学习纪律、态度、表现
任务完成及呈现情况

期末综合考试
专业知识考核
综合能力考核
权重
40%
20％
20％
20％
评价标准
无旷课、迟到、早退现象.按时完成每次布置的作业
每个实训项目均按照标准进行批改形成评价表，采用百分制记分.N个任务的实际得分取平均数，然后乘以20％权重，就是任务完成及呈现情况的
实际得分。公式如下
X 20%
∑F1+F2+…FN
N
F1指第一个任务的实际得分,N指任务总数
对知识的掌握全面、牢固。
应用所学知识解决相应的汽车售后服务问题
三、教学内容
1．课程内容体系结构 （具体课程内容见附件一）
理论教学
理论学时
授课方式
模块一 特约经销商基础知识
2
PPT
模块二 前台接待
2
PPT
模块三 车间修理
4
PPT
模块四 备件管理
2
PPT
模块五 索赔管理
4
PPT
模块六 经销商内部管理
2
PPT
模块七 客户满意度管理
4
PPT
模块八 特约经销商的其他业务
2
PPT
模块九 汽车生产企业与特约经销商
2

课后习题讲解
2

课后习题讲解
2

总复习
4

合计
32

附件一：
《 汽车售后服务管理》
电子教案
模块一 特约经销商基础知识
模块二 前台接待
模块三 车间修理
模块四 备件管理
模块五 索赔管理
模块六 经销商内部管理
模块七 客户满意度管理
模块八 特约经销商其他业务
模块九 汽车生产企业与特约经销商
模块十 我国汽车维修行业
课题：特约经销商基础知识 课次：1
教学方法：讲授、讨论 道具：教材、多媒体课件
教学目的:
1、掌握四位一体特约经销商的概念
2、了解经销商与主机厂之间的关系
3、熟悉经销商的部门设置与岗位分工
4、了解经销商重要岗位人员的职责
教学重点:
1、掌握四位一体特约经销商的概念
2、熟悉经销商的部门设置与岗位分工
教学难点：
熟悉经销商的部门设置与岗位分工

教学过程时间分配（包括组织教学、复习旧课、讲授新课、巩固新课、布置作业）
1、复习旧课、导入新课（约10min）
2、新课讲授（约70min）
(1）特约经销商概况
（2)经销商的组织机构与人员管理
3、小结与巩固练习（约10min）
课后记：
完成授课计划良好，完成教学目的良好，讲授知识点清晰，学生掌握良好。

模块一 特约经销商基础知识
（一）导入新课：
(二）进入新课
单元一 特约经销商概况
一、特约经销商概念
1、四位一体特约经销商
整车销售(sale)、 售后服务（service）、 零配件供应（sparepart）、
信息反馈(survey)
2、单一服务经销商
售后服务、零配件供应、信息反馈
没有整车销售职能
二、标准的四位一体经销商特点(P2)
举例:一汽-大众经销商建设
（一）签订《意向性协议》
建设
►建设依据：《一汽-大众经销商建设指南》
►一个月内提供初步规划：
►初步设计：
►审定：
►设计：按审定意见进行施工图设计
►装修：内外装修（特别是设计一汽-大众企业标示、服务标示等）经销商须提供设计效果图，经审定后方可装修
►验收：
►对标识系统颜色的要求：
（二）过渡性维修服务：《意向性协议》签订一个月内填写《过渡性服务申请表》
►R3系统：《经销商应用R3系统管理条例》
►专用工具：《经销商专用工具、设备订购与管理条例》
►岗位设置及人员培训:《培训管理条例》《经销商岗位设置要求及人员任职管理》
►备件订购：《经销商备件订货管理条例》
►管理条件：《售后服务核心流程》
►人员穿着:统一设计的工作服
（三）一年内无特殊情况必须完成各项建设工作，申请开业。填写《开业申请表》，一汽—大众公司验收，合格后填写《开业审批表》，一汽—大众公司批准后，即可开业。
已开业经销商（服务）的权利和利益
三、经销商责任
四、经销商、汽车生产企业（主机厂)与客户的关系：以三者关系图进行说明
五、汽车生产厂家对经销商的支持
单元二 经销商的组织机构与人员管理
一、经销商组织机构
1、经销商部门设置
（1）销售部
部门职能：开拓市场，完成销售计划，做好客户的开发及维护工作,汇报销售经营情况及市场信息
岗位人员：销售经理、销售顾问
（2)售后服务部
部门职能：车辆保养、维修、索赔、外出救援等,解决客户的投诉。反馈产品质量信息和客户意见
下属部门:服务部、 备件部、 技术部
（3）综合部
部门职能：财务、人事关系管理
下属部门：财务部、人事部
岗位人员：财务经理、会计、人事经理
3、经销商服务组织机构管理要求
二、经销商人员岗位描述
◆请阅读书本P5-12页
说一说：
► 如果你想胜任服务顾问 这个职位，你具备哪些能力?
► 你觉得你能胜任哪个职位？
三、丰田经销商的组织机构及人员管理
1、丰田经销商的组织机构
P13：图1—3
◆请根据P3“经销商部门设置”和P4图1—2“经销商岗位分工”进行对比,找出与丰田经销商的岗位分工的异同之处。
2、丰田经销商的人员管理
(1)服务主管
权限与职责，任职条件（P12—13）
介绍:一汽丰田“关怀客户七步法”
七步法包括：步骤一预约；步骤二接待;步骤三填写修理单；步骤四调度生产；步骤五质量控制；步骤六交车；步骤七追踪服务。
（2）保修专员
权限与职责,任职条件（P14）
(3）车间主管
权限与职责，任职条件（P14）
（4）诊断技师
权限与职责，任职条件（P15)
(三）巩固、小结与提出下次课要学习的内容
课题:模块二 前台接待 单元1、2 课次：2
教学方法：讲授、讨论 道具：教材、多媒体课件
教学目的：
1、掌握售后服务核心流程的价值及步骤。
2、了解大众与丰田售后服务的区别性.
3、掌握优质服务在核心流程每个步骤中的实施要点。

教学重点:
1、掌握售后服务核心流程的价值及步骤。
2、掌握优质服务在核心流程每个步骤中的实施要点。
教学难点:
掌握优质服务在核心流程每个步骤中的实施要点。

教学过程时间分配(包括组织教学、复习旧课、讲授新课、巩固新课、布置作业)
1、复习旧课、导入新课（约10min）
2、新课讲授(约70min)
（1)售后服务核心流程
（2）优质服务
3、小结与巩固练习（约10min)
课后记：
完成授课计划良好,完成教学目的良好,讲授知识点清晰,学生掌握良好。

模块二 前台接待
（一)回忆旧课,导入新课： 设问导入：前台接待的重要性?
（二）进入新课
单元一 售后服务核心流程
一、售后服务核心流程的价值
二、售后服务核心流程
1、一汽-大众售后服务流程
2、丰田售后服务流程
单元二 优质服务
一、服务顾问岗位职责
二、优质流程服务
1、预约
（1）预约的好处
（2)预约的方式
（3）预约工作内容
（4）预约要点
案例：P20
(5）预约流程（图2—3）
2、准备工作
(1）准备的工作内容
（2）准备工作要点
（3）准备工作流程（图2-4）
3、接车/制单
（1）接车/制单工作内容
（2）接车/制单工作要求
（3）接车/制单工作流程（图2—5）
4、维修/进行工作
（1）维修的重要性
(2)维修/进行工作的工作内容
(3）修理/进行工作的工作要求
5、质检/内部交车
（1)质检的重要性
（2)质检/内部交车的方式
（3）质检/内部交车的工作内容
（4）质检/内部交车的工作要求
(5）质检/内部交车的流程（图2—6)
6、交车/结账
(1)交车/结账的工作内容
(2）交车/结账的工作要求
（3）交车/结账的流程（图2—7)
7、跟踪（电话回访）
（1）跟踪回访的好处
（2)跟踪回访的工作内容(图2-8）
(3）跟踪回访的工作要求
(4）跟踪回访的流程(图2—9)
(三）巩固、小结与提出下次课分小组模拟练习的内容和准备工作，布置作业。
课题：模块二 前台接待 单元3 课次：3
教学方法：讲授、情景模拟训练 道具：教材、多媒体课件
教学目的:
1、掌握服务顾问的仪容仪表主义事项。
2、熟悉前台的各种接待礼仪。
教学重点：
1、掌握服务顾问的仪容仪表主义事项。
2、熟悉前台的各种接待礼仪。
教学难点：
熟悉经销商的部门设置与岗位分工

教学过程时间分配（包括组织教学、复习旧课、讲授新课、巩固新课、布置作业）
1、复习旧课、导入新课（约10min)
2、新课讲授（约70min）
(1）接待礼仪
（2）学生分小组模拟接待
3、小结与巩固练习（约10min）
课后记：
完成授课计划良好，完成教学目的良好，讲授知识点清晰，学生掌握良好.

模块二 前台接待
(一）复习旧课,导入新课： 复习上次课内容，同时引入新课。
(二）进入新课
单元三 接待礼仪
第一部分：内容讲授
一、仪容仪表
1、男服务顾问
2、女服务顾问
二、肢体语言
微笑、站姿、坐姿、走姿、蹲姿、握手、交换名片
三、服务用语
1、声音运用
2、标准服务用语
3、最常用的礼仪敬语
4、禁忌语言
四、电话礼仪
1、接电话的注意事项
2、拨打电话的注意事项
3、转接电话标准用语
4、留言电话的注意事项
五、道歉的技巧
六、常用礼节
1、问候礼仪
2、座次礼仪（图2—10)
3、奉茶和咖啡的礼仪
4、建立良好的人际关系
第二部分：观看视频：广本售后服务流程教学录像
第三部分：学生到实训室现场模拟练习
（三） 巩固、小结与提出下次课要学习的内容
课题：模块三 车间修理 课次:4
教学方法：讲授 道具：教材、多媒体课件
教学目的：
1、熟悉车间修理的类型2、了解定期保养的里程（时间）间隔和项目
3、掌握首保的目的及业务的各项规定
4、了解钣金和喷漆的工艺流程
5、掌握成为一名优秀的汽车维修工应具备的素质条件
6、了解车间维修管理的内容
教学重点：
1、熟悉车间修理的类型
2、掌握首保的目的及业务的各项规定
3、掌握成为一名优秀的汽车维修工应具备的素质条件
教学难点：
掌握成为一名优秀的汽车维修工应具备的素质条件

教学过程时间分配（包括组织教学、复习旧课、讲授新课、巩固新课、布置作业）
1、复习旧课、导入新课（约10min）
2、新课讲授（约70min）
（1）车间修理类型
（2）车间修理管理
3、小结与巩固练习（约10min)
课后记：
完成授课计划良好，完成教学目的良好，讲授知识点清晰,学生掌握良好。

模块三 车间修理
（一）回忆旧课，导入新课： 简单总结上次课模拟练习的收获.
设问: 在接待后，车辆进入修理车间后的程序是怎样的？
（二)进入新课
单元一 车间修理类型
一、汽车保养
1、定期保养
举例：迈腾轿车定期保养项目（表3—1）
（1） 常规保养
（2） 定期更换正时皮带
（3） 定期更换自动变速器油（ATF油）
（4） 检查底盘
（5） 首保
2、季节保养
二、机电维修
发动机部分、底盘部分、电器部分、维修质量检验
维修案例：ABS系统不工作
三、钣金喷漆
1、汽车钣金
(1）汽车划痕修复基本方法
(2）车身凹坑的修补
（3）锈孔或裂口的修复
（4）汽车钣金维修工的要求
2、汽车喷漆
（1）涂装前的准备工作
（2)喷涂中间层油漆
（3）喷涂面漆
（4）汽车喷漆维修工的要求
单元二 车间修理管理
一、维修质量的管理
1、汽车维修质量管理制度
2、维修质量控制
3、汽车维修质量管理方法
二、维修技术管理
1、技术文件管理及使用
2、专用工具及测量仪器的技术管理
3、售后车辆信息反馈
4、经销商内部培训
(三）巩固、小结与提出下次课要学习的内容，布置作业。
课题:模块四 备件管理 课次：5
教学方法：讲授 道具：教材、多媒体课件
教学目的:
通过学习，让学生了解汽车备件的分类知识,掌握备件订购的指导思想、基础工作和需要考虑的因素，备件订购的渠道与方式。熟悉备件入库的步骤与内容。掌握备件库存管理的内容与要求。了解备件发货管理知识.
教学重点：
1、掌握备件订购的指导思想、基础工作和需要考虑的因素，备件订购的渠道与方式。
2、熟悉备件入库的步骤与内容。
3、掌握备件库存管理的内容与要求.
教学难点：
备件订货管理。

教学过程时间分配（包括组织教学、复习旧课、讲授新课、巩固新课、布置作业）
1、复习旧课、导入新课（约10min）
2、新课讲授（约70min）
(1）汽车备件
（2）备件订货管理
（3)备件库房管理
3、小结与巩固练习(约10min）
课后记：

模块四 备件管理
（一）回忆旧课，导入新课：汽车备件管理是特约经销商的一项重要业务内容。本次课以备件管理的重要性引入课程内容。
（二)进入新课
单元一 汽车备件
一、实用性分类
（1)易耗件:易损耗、消耗量大的零部件
（2)标准件：按国家标准设计与制造，对同一零件统一其形状、尺寸、公差、技术要求，能通用在各种仪器设备上，并具有互换性的零件。适用于汽车的标准件如：螺栓、垫圈等.
（3)车身覆盖件：由板材冲压、焊接成形，并覆盖汽车车身的
零件。如：发动机罩、散热器罩、翼子板等.
（4）保安件：不易损坏的零部件
二、 标准化分类
（1)总成总成件：数个零件、数个分总成或他们之间的任意组合
（2)分总成:2个或多个零件与子总成组合
(3）子总成:2个或多个零件组合加工
(4）单元体:零部件之间的任意组合
(5)零件：单一成品、单一制件
单元二 备件订货管理
以“汽车备件订货的重要性”引入内容的学习。
一、备件订货实施
1、备件订货指导思想
“良性库存 = 备件盈利 = 对客户的服务质量”
良性库存：用最合理的费用保证对客户的最佳服务率。
2、备件订货的基础工作
1）充分了解每一种备件的销售特性
2）建立完整的订货卡片
3、备件订货应该考虑的因素
1)备件的生命周期及其在不同阶段的特点
备件的生命周期包括四个主要阶段：技术部门设立备件编号、新件订货、正常期限订货、停产期订货.
2)备件销售历史、需求预测和趋向系数
Q=(前6个月的销量*2）/（前12个月的销量）
3）目标库存、安全库存和警戒库存
目标库存=日销售＊最大供货日
实际库存与目标库存的差额部分即订货需求。
安全库存：必须保证的库存数量，否则会缺货。为目标库存的10%-20％
安全库存=日销售＊最小供货日
4)合理地掌握备件订货周期及订货方式：常规订货、紧急订货
5)对销售段和单价段的分析及对订货的影响
销售段:用于显示每个零件年度销售的频率。
单价段：应认真考虑单价高的零件的订货。
6）注意季节性零件及促销件的订货：提前做好订货准备，在旺销季节开始之前备件入库.
7）盘存清单的利用：对积压件、滞销件或销路下滑件的处理
8）使库存结构合理
A类(快流件）B类（一般件)C类（慢流件)的订货周期
4、备件订货的计划制定
二、备件订货的渠道与方式
1、选择备件供应商：从汽车生产企业备件部门订货
2、选择供货方式：
☆需求量大的备件，选择定点供应直达供货的方式。
☆尽量采用签订合同直达供货方式，减少中间环节，加速备件周转。
☆需求量少的备件，采用临时采购方式，减少库存积压。
☆采购形式采取现货与期货相结合的方式。
3、订货类型
（1）常规订货：用于补充正常库存的定时订单
(2）紧急订货：每月订购的次数不限,但每次订购的品种不得超过20种，加收手续费用和急运费。
(3）定时订货:包括所有的液体、轮胎、蓄电池、冷媒和保险杠的备件订单，定时发送
（4）特殊订货:发动机总成、车身、散热器框架等。
单元三 备件库房管理
一、备件的入库管理
1.到货接运：到货接运时要对照货物运单,做到交接手续清楚、证件资料齐全。
2.备件验收
（1）验收准备:准备验收凭证,订货资料,确定存货地点，准备装卸设备、工具及人力.
（2)核对资料：入库通知单，供货单位提供的质量证明书、发货明细表、装箱单，承运单位提供的运货单及必要证明。
(3）实物检验：质检员、仓管员、采购员联合作业，对备件质量、数量进行严格检查。
①品种验收：品种、规格、型号
②点验数量：
③质量验收：仪器验收，感官验收
④进口备件的辨认：配套件、纯正件、专厂件（外部包装、内部包装、产品标签:如“纯正部品”、包装封签、内包装纸、产品标记、备件编号）
3。办理入库
对质量完好、数量准确的汽车备件，及时填写和传递《汽车备件验收入库单》，同时办理入库。
如数量、品种、规格错误，做好记录，判明责任，联系供应商.
对包装破损的备件,在运输及押运工人在场的情况下打开包装，如有损坏，写明情况，请运输人员或押运工人签字，向领导汇报.
1。仓库设置与要求
（1）仓库的基本设施要求
(2）仓库布置原则
（3）仓库管理规定
2、库内备件管理（卡、帐管理，库存盘点管理)
(1）卡、帐管理
(2）库存盘点管理
（三)巩固、小结与提出下次课要学习的内容.
课题：模块五 索赔管理 单元1 课次：6
教学方法：讲授 道具：教材、多媒体课件
教学目的：
通过学习本单元内容，使学生了解整车和备件的质量担保要求。
教学重点：
1、汽车整车与备件的质量担保要求
教学难点:
介绍汽车召回小知识时，客观看待汽车召回

教学过程时间分配（包括组织教学、复习旧课、讲授新课、巩固新课、布置作业）
1、复习旧课、导入新课(约10min）
2、新课讲授(约70min）
（1)汽车产品的质量担保
(2）小知识:汽车召回
3、小结与巩固练习(约10min)
课后记:

模块五 索赔管理
(一）回忆旧课，导入新课:以介绍汽车索赔的概念，索赔管理的重要性导入新课。
（二）进入新课
单元一 汽车产品的质量担保
一、整车的质量担保要求
1。整车的质量担保期：从购买之日算起（以购车发票上的日期为起始时间）
2。 出租营运用途的新购汽车的质量担保期：12个月或者10万KM(先达到者为准）
3.其它用途的新购汽车的质量担保期：24个月或者6万KM(先达到者为准）
4。用户变更了所购买的轿车的用途，所购买的轿车仍然享受原来的质量担保期，质量担保的期限和里程不作变更;
5.如果处于质量担保期内的汽车出现了质量问题,对于更换的原装备件，它的质量担保期与整车的质量担保期相同。
二、汽车备件的质量担保要求
1. 特殊件的质量担保要求
以“捷达车特殊件的质量担保期”讲解
2.易损件的质量担保要求
以“捷达车易损件的质量担保期”讲解
三、汽车质量担保期的变化—-延长质量担保期
广本新飞度、新雅阁质量担保期限：2年/6万KM-—3年/10万KM(整车升级）
长安铃木汽车有限公司质量担保期限：2年/6万KM——2年/8万KM(整车升级）
上汽集团质量担保期限:2年/6万KM——3年/8万KM（整车升级）
上海大众帕萨特领驭质量担保期限：2年/6万KM——3年/6万KM(整车升级）
华晨尊驰车型质量担保期限：3年/6万KM，动力总成:10年/20万KM（动力总成升级）
东风悦达起亚质量担保期限：3年/5万KM，发动机、变速器总成：5年/10万KM（动力总成升级）
北京现代质量担保期限：2年/6万KM——5年/10万KM（动力总成升级）
本部分内容以列出各类车型进行比较分析。
四、延长质量担保期的作用
1、不同的汽车质量担保期延长形式，对消费者产生的作用不同。
两种形式：整车质量担保期的延长；动力总成质量担保期的延长
2、汽车质量担保期的长短影响客户维修保养的费用.
小知识：汽车召回
《缺陷汽车产品召回管理规定》由国家质量监督检验检疫总局、国家发展和改革委员会、商务部、海关总署联合制定，2004年3月12日正式发布，10月1日起开始实施。
《缺陷汽车产品召回管理规定》是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施的召回制度。　
《缺陷汽车产品召回管理规定》对相关内容加以说明。
各品牌汽车召回情况
一、日系品牌汽车召回情况统计
“丰田召回门” 观看视频:汽车召回事件频发，质量保障受关注
二、美系品牌召回情况统计
三、德系品牌召回情况统计
四、韩系、法系、瑞典品牌召回情况统计
五、自主品牌召回情况统计
观看视频：《中国新闻周刊》关于汽车召回的评论
（三）巩固、小结与提出下次课要学习的内容,布置作业.
课题：模块五 索赔管理 单元2、3 课次：7
教学方法：讲授 道具：教材、多媒体课件
教学目的:
1、 通过学习，使学生掌握索赔的意义、条例和原则.
2、 掌握零件索赔流程及《索赔登记卡》的填写内容.
教学重点：
《索赔登记卡》的填写内容。
教学难点：
《索赔登记卡》的填写内容。

教学过程时间分配（包括组织教学、复习旧课、讲授新课、巩固新课、布置作业）
1、复习旧课、导入新课（约10min）
2、新课讲授（约70min)
（1)索赔条例
(2)索赔程序
3、小结与巩固练习（约10min)
课后记:

模块五 索赔管理
(一）回忆旧课,导入新课：介绍“索赔及索赔意义”
（二）进入新课
单元二 索赔条例
一、索赔条例
介绍不在客户向汽车生产企业索赔的范围之内的情况
索赔案例：使用问题不给赔偿
　李先生当初买了车后，兴冲冲地在一家非厂家指定的维修厂加装了电子防盗器、中控装置，但此后该车的电路常常会出现一些小毛病,为此,李先生向厂家提出了索赔。
请问：李先生能够得到合理的赔偿吗？
二、索赔原则
1。索赔期间的间接损失汽车生产企业不予赔偿;
2。索赔包括根据技术要求对汽车进行的修复或更换,更换下来的零部件归汽车生产企业所有;
3。经销商从汽车生产企业的备件部门订购的备件在未装车之前发生故障，可以向汽车生产企业的备件部门提出索赔;
4.关于常规保养，汽车生产企业或用户已经支付给经销商费用,经销商有责任为用户的车辆做好每一项保养工作。如果用户车辆在经销商保养后，对保养项目提出索赔要求,应由经销商自行解决;
5。严禁索赔虚假申报，若发生此种情况，责任由经销商承担；
6。严禁使用非原厂备件办理索赔，若发生此种情况，责任由经销商承担;
7。空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器不予索赔；
8。对于汽车使用维护过程中需要进行的调整项目，各汽车生产企业不单独为用户办理索赔项目:
三、备件索赔原则
1. 以更换之日起（日期以发票为准），备件在一年内且里程不超过10万公里，出现质量问题，客户有权向汽车生产企业的特许经销商提出索赔.
2.关于备件索赔的有关规定说明：
（1)对于蓄电池的索赔：只有蓄电池断格故障才可以提出索赔申请，对于蓄电池电量不足的情况, 不能提出索赔申请；
（2)对于传动轴总成、空调系统及后桥总成的索赔,汽车生产企业原则上不予受理.
四、整车退换原则
1、符合以下原则可以为客户退换整车
①由于重大产品质量问题引起，故障无法完全排除或者修复达不到有关要求，影响客户的正常使用。
②重大客户投诉引起的。
③客户购车1周内，就发现重大质量问题，客户不同意维修处理,强烈要求退换车的.
2、以下情况原则上不同意退换整车
①购车时间超过2年或者行驶里程超过10万KM。
②车辆没有按规定到经销商处保养或者车辆故障是由于客户使用操作不当引起的。
③车辆故障由于加装、改装引起的（改装未经汽车生产企业允许）
④通过经销商维修(或者零部件的索赔）可以达到商品车质量标准的。
单元三 索赔程序
一、零件索赔程序
1、客户向经销商索赔
(1）提出索赔要求
(2）经销商鉴定
（3）开具任务委托书
（4）维修技师拆检鉴定
(5）索赔员进行索赔件的真假鉴定
（6)根据索赔金额的大小执行不同的索赔程序
(7）确认可以索赔车辆:填写索赔件的名称及故障现象
◆索赔员填写《索赔申请单》，索赔件返还
◆索赔件状态为1（汽车生产企业索赔库管理员把返还索赔件对照《索赔申请单》进行审核.
(8）打印领料单，进行维修
（9）结算
2、经销商向汽车生产企业索赔
(1）索赔软件管理系统将确认的《索赔申请单》转入索赔结算库,经销商根据月结算信息开具增值税发票并录入系统,按月进行索赔结算。
(2）汽车生产企业财务人员审核发票，通过系统转为备件款
3、汽车生产企业向零部件生产企业索赔
（1)汽车生产企业售后服务部门把审核后的《索赔申请单》按协作厂分类，并打印《售后服务外协件索赔单》
（2）索赔款从协作厂货款中扣除
(3）通知协作厂取回索赔件，否则销毁
二、整车索赔流程
1、经销商服务总监填写《整车索赔申请表》，报汽车生产企业区域负责人员。
2、汽车生产企业现场服务代表初步判断是否符合整车索赔原则，技术经理进行技术鉴定并反馈鉴定结果.
3、经销商根据《乘车索赔申请表》的批复和情况说明报售后产品责任部门。
4、产品责任部门上报各级领导审批并反馈,由现场服务代表和经销商共同为客户办理手续。
5、提车，返回旧车，从经销商的购车款中扣除车辆折旧费用.
6、经销商与客户办理车辆交接手续。
三、索赔登记卡的填写
(一）索赔登记卡
（二)填写说明-服务站编号
1、一汽—大众特约服务站编号，7位数，由售后服务部提供。其中一汽-大众编号为三位数字(1、2、3位）；地区编号为两位数字(4、5位）；服务站编号为两位数字（6、7位）
2、索赔申请单编号，6位数 年份：1、2位；序号：3、4、5、6位；
3、任务委托书号， 13位数 修理类别:2位；年、月、流水号：11位；
注:0—首保，1-索赔，2-保养，3—小修，4—大 修, 5-事故车， 6—返工。
当前年4位，当前月2位,流水号5位，
如：1-20040100001
4、索赔类别(由索赔件的来源决定)
5、引导数据，共4位，揭示各类质量担保形式的可能性,每一位数都有一定的揭示作用，各位数字分别代表：第一位数： 保用车型 第二位数： 记帐形式 第三位数： 保用内容 第四位数： 合同方式
6。型号,共六位
编写方法:介绍2004年以后的编写方法
第一位、第二位：车型
Jetta -—----1G 宝来：1J 开迪:2K 迈腾：9X
速腾:9L 高尔夫:2J 进口迈腾：3C
第三位:车身——2
第四位：装备
捷达-—0
第五位：发动机
汽油机 –M 柴油机 ——D
第六位：传动器
自动变速箱01M—--—A 5档手动变速箱----S
7.RA标记，共一位，表明修理种类
对损坏部件进行修复：1
对损坏部件进行更换：2
8、车辆类别：共一位，车辆用途.
含义： T-—————出租车
W—-—--—商品车
B———-——公务用车
P—————-私人用车
9、底盘号，十七位, 填写底盘号码的后八位
例如：W V W Z Z Z 3 2 Z H N 1 5 3 6 2 4
10、售出日期(购买日期，以购车发票为准）
共六位，日、月、年份各两位。例如:购车日期为：2003年1月10日，则该日期应填写“100103”；
11、修理日期，共六位，日、月、年份各两位。请填写车辆修理日期，要与任务委托书上修理日期一致;
12、里程数，车辆修理时的行驶里程；
– 靠右侧填写
13、损坏编号,共十位；
14、用户姓名：详细填写用户姓名，公务用车请填写单位名称；用户电话:详细填写；
15、故障描述：详细准确填写故障现象及原因.
16、工位共八位
（三）巩固、小结与提出下次课要学习的内容，布置作业：P83 第六题
课题：模块五 索赔管理 单元4—7 课次：8
教学方法:讲授 道具：教材、多媒体课件
教学目的：
1、 熟悉索赔件的操作规范及索赔件的返件方法。
2、 了解汽车生产企业对经销商索赔管理的要求。
教学重点：
熟悉索赔件的操作规范及索赔件的返件方法。

教学难点：
索赔件的操作规范

教学过程时间分配（包括组织教学、复习旧课、讲授新课、巩固新课、布置作业）
1、复习旧课、导入新课(约10min）
2、新课讲授(约70min)
（1）索赔件的管理
（2）外出服务的管理规定
（3）汽车生产企业对索赔管理的要求
(4)索赔的财务结算
3、小结与巩固练习（约10min)
课后记:

模块五 索赔管理
(一）回忆旧课,导入新课：讲解上次课作业，相信分析索赔登记卡的填写。
(二)进入新课
单元四 索赔件的管理
一、经销商索赔件库的管理规定
1。 独立库房(独立区间)，不得与其他厂家产品混放；
2。 分区、分类存放，国产、进口件分开存放；
3。 近一个月以内的索赔件；
4。 必须粘贴或拴挂相应的条形码；
5。 库货架上应粘贴相应的分类、分组标签。
二、索赔件的管理
1、索赔件条形码
2、索赔件操作规范
（1)索赔件条形码粘贴要求（粘贴在索赔件平面的空白处）
（2）索赔条形码拴挂要求：先将条形码粘贴在索赔挂签上，再将挂签拴挂到索赔件上;索赔件小孔处 ；索赔件闭环处、柱型的凹处；用胶带、绳、铁丝制成闭环来拴挂索赔件挂签
(3）多个索赔件的捆绑要求：一张索赔申请单申报索赔数量为两件以上，邮寄索赔件时,必须将索赔件捆绑在一起，并且保证能直接看到厂家代码、厂标、生产日期等标记。
（4）索赔件清洗要求：存有机油、汽油、冷却液等液体的索赔件必须将残液倒放干净。索赔件粘有油污、泥土等污物，必须清洗干净。
3 、索赔件的返件方法
A。经销商将贴好条形码或拴挂好条形码挂签的索赔件，分类装箱，并附有《经销商索赔件验收清单》,装箱单一式三份,中心库、中转库，经销商各一份；要求用中铁快运的方式,如距离较近的也可用其它方式运送，但必须有专人负责。
B.蓄电池、玻璃件的特殊说明：非铁路运输必须送到；如通过铁路运输可不返回，销毁处理须征得售后服务科有关人员同意.
C、索赔件返件原包装说明：
4、索赔件运费的结算方法：实报实销
5、损坏件拒绝索赔的原因说明：P79
单元五 外出服务的管理规定
外出服务的管理规定
1、外出服务维修人员应具有一定修理经验的维修技术人员
2、200KM以内24小时赶到现场，200KM以上48小时赶到现场
3、必须填写《经销商外出服务登记表》，并经服务总监批准
4、外出服务金额1000元以上,需经汽车生产企业的售后服务部门批准。
5、外出服务费用结算：属索赔范围，按出差标准报销；正常修理，按经销商当地费用标准执行
6、外出服务费用以《索赔申请单》的形式填报录入索赔软件管理系统。
单元六 汽车生产企业对索赔管理的要求
一、经销商索赔员的工作内容
A。负责首保相关业务的办理工作；
B.处理索赔业务
C。索赔件管理；
二、索赔员的岗位要求
A.接受过汽车生产企业的技术基础培训、索赔培训，经过汽车生产企业的售后服务部门批准才能从事索赔业务。
B.认真检查索赔车辆,严格执行质量担保条例及有关规定；
C。坚持索赔原则，秉公办事，讲究效率、保证质量、廉洁服务 ；
D。严格按照产品的技术规范要求对产品质量进行检查、测试和分析，准确判断故障原因、正确填报《索赔申请单》;
E。了解掌握在使用、维修、保养中出现的问题。对重大、疑难 、特殊质量问题要在规定时间内向汽车生产企业反馈；
F。向用户宣传汽车生产企业的产品及维修、保养和正确使用的常识。
三、汽车生产企业对经销商索赔工作的要求（P80）
四、经销商索赔员的培训程序
1、经销商提前1-2个月提出培训申请
2、汽车生产企业进行资格审核
3、汽车生产企业统一制定培训计划并安排培训时间
4、汽车生产企业售后服务部门发给培训证书
单元七 索赔的财务结算
一、财务结算原则
1、有独立的银行账户，独立的财务进出明细账目
2、结算依据:《索赔申请单》、索赔件、首保凭证、发票
3、结算内容:售前服务检查费，首保费、索赔工时费，索赔材料费
二、增值税专用发票的填写要求
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