徐州医学院二期市政道路工程施工组织设计1.doc

徐州医学院二期市政道路工程 施工组织设计
1.总体概述
1.1工程概述
1。1。1工程项目名称、位置、质量、工期
工程名称:徐州医学院二期市政道路工程
建设单位：徐州医学院
建设地点：徐州医学院东侧二期地块
设计单位：徐州市规划设计院
工程内容：徐州医学院二期市政道路工程项目位于徐州市城区东部,北邻城东大道,东邻学院东路，南领学院南路。工程分为图书馆区道路和教学区道路两部分。
工程拟建道路包括环路、纬一路、纬二路、纬三路、纬四路、经一路及纬四路与环路、环路与一期经六路、纬二路与一期经六路、纬一路与一期经六路、纬三路与一期经六路5个交叉口.
建设工期：40日历天.
工程质量要求:优良。
1。1。2技术标准
1、道路设计等级：按小区级道路设计，设计时速V=15km/h。
2、平面设计
线形为一直线，控制点4个.
3、纵断面设计
纵断面设计受规划及原地面标高控制，路段最大设计纵坡为0。62%，最小设计纵坡0.2％.
4、横断面设计
环路与纬三路规划红线宽度为8米,经一路与经二路规划红线宽度为9米,纬一路、纬二路与纬四路规划红线宽度为10米。
路拱采用直线路拱,环路、纬三路、经一路与经二路横坡为1。5％单向坡，纬一路、纬二路与纬四路横坡为1.5％双向坡。
5、路面结构
环路、纬一路、纬三路、纬二路与纬四路路面结构为:
4CM细粒式沥青砼（AC-13Ⅰ）+6CM中粒式沥青砼（AC-20F)+20CM二灰碎石+20CM二灰土基层，总厚度50CM。
经一路与经二路路面结构为：
6CM霹雳砖+2CM水泥砂浆（1：2。5）+15CMC25水泥混凝土+15CM二灰碎石+15CM二灰土基层,总厚度51CM.
1。1.3使用规范
《沥青路面施工及验收规范》GB50092—96
《城市道路路基工程施工及验收规范》CTJ44-91
《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ 1—90
《公路路面基层施工技术规程》JTJ034-2000
《公路路基施工技术规范》JTJ F10-2006
以上规范如与国标相矛盾时，应按国标执行.
1。2施工段及施工阶段的划分
一、施工段的划分:
由于本工程中有桥梁一座,以桥梁两侧分两个施工段进行施工:
第一施工段为：图书馆区道路工程.
第二施工段为：教学区道路工程。
二、各项施工段的施工阶段划分
第一阶段：线路复测、三通一平，施工平面布置。本阶段大约持续7个日历天,主要工作内容有:施工搭设临建、施工便道铺设、场地平整、施工用水用电等。
第二阶段：本阶段主要为施工准备，测量放线是本阶段的施工重点。
第三阶段:6%石灰土路基施工。
第四阶段：二灰土、二灰碎石基层施工。
第五阶段:沥青面层施工、侧、平石施工。
第六阶段:为收尾施工阶段道路顺接、清理退场等。
1。3施工顺序
1。3。1总体施工流程
施 工 准 备

路基路面

施工放线

地表清理

路基分层填筑、检测

二灰土、二灰碎石施工

沥青面层

人行道板施工

场地清理、竣工验收

1。3.2各分项工程施工顺序
1、路基填筑
测量放样完成→工、料、机准备及填土材料重型击实试验等项目完成→开工报告监理批准→清除表土杂物
路基填方：人员、机械设备、各土场（或挖方利用段）土体材料重型击实等试验→施工便道完成→测量放样完成→分项工程开工报告的批准→清除表土淤泥、除草、挖根进行全面清理→挖土质台阶进行填前压实,或水下清淤泥及换碎石土并压实→按规范厚度松铺第一层土料并推平，在最佳含水量附近时碾压→第一层压实检查合格→监理批准及填第二层填筑,重复第一层程序直到填至路基设计标高→对完成路基设计断面进行整修→检查各部合格,几何尺寸合格，申请监理检查计量。
1。4施工方案的选择
1。4.1一般规定
路基开工前应铺设施工临时便道，红线范围的排水引水工作应完毕。施工临时设施的布置按照招标单位提供的位置进行布置。
控制桩的复测、联测等工作也应在开工前完毕，永久性坐标点、水准点的设置基本完毕，并汇报有关测量成果给监理工程师；各种先期试验、检测等均应取得监理工程师的认可；混凝土搅拌设备就位，模板与支架的选取等均应有监理工程师证的签认。
1。4.2路基
首先按规定提取土样，做各项土力学指标试验，取得有效的参数。
1、路基填筑前应先清除植土，一般厚度为30cm，采取必要的排水措施。路基填土不得含有草根、树皮等杂物，粒径超过10cm者应打碎，土的有机质烧失量不得大于5%。填土应分层填筑和夯实，每层土的松铺厚度不宜超过30cm。
2、填滨路基应先筑坝抽水，清除滨底淤泥，铺筑30-50cm砾石砂，然后用6％石灰土填土分层填筑至原地面或设计要求标高。填滨时需要及时排除积水,严禁水中操作,在填滨范围以外合适位置设集水坑排除积水.
3、路基施工排水
路基施工首先必须进行排水工程，以及建立必要的临时排水设施,保证地基和路基不受水害。施工过程中不得堵塞水路；基层外测路肩等容易积水的地方,适当增加透水材料，并设置临时排水设施;同时避免排染周围环境，做好防暴雨冲刷的措施。
1。5注意事项
1、施工中设置相关施工安全设施,确保施工人员和其他人身安全；
2、与甲方签订安全责任监督书，服从甲方现场总体安排，保护施工现场范围内现有公共设施、管线，做到文明施工.
2。施工进度计划和各阶段进度的保证措施
2。1编制依据及原则
1.编制依据
（1）工程设计图纸、各项目工程量、施工技术要求、设计说明、施工规范.
（2)现场施工条件。
（3)主要施工机械的生产效率的工作范围。
(4）我公司现有可供机械设备的数量和施工人员情况。
2。编制原则
(1）严格执行基本建设程序，遵照国家有关政策、法令和有关法规范,以及招标文件相关内容。
(2)与施工总体布置相适应.做到各项目之间施工程序前后兼顾、衔接合理，减少相互干扰，均衡施工。对于地基比较复杂的地段受外界因素影响较大的项目，应适当留有余地。力求均衡生产，合理投入资源，在确保工程施工质量和进度的前提下,降低施工成本。
（3)围绕施工关键线路和重点段统筹兼顾，确保各节点工期的同时，其他施工项目协调有序整体进行.
2。2施工进度总控制计划
1、整体控制目标
确保40天内完成本次招标合同范围内规定的施工任务。
2。3工期保证措施
一、加强计划管理
根据工程施工组织设计的总体布署，每月编制月计划，每周编制周计划，对作业班组编制日计划。内容包括：施工进度计划,各主要工种劳动力平衡计划，机械设备配置计划，砂石、路基材料及配件购置等主要材料计划。以“日保周、周保月”工期目标的实现，并且从实际出发，确保计划的严肃性和科学性，明确主攻方向，保竣工、创优质产品,实现最终经济效益，本工程项目计划管理体系详见《项目计划管理体系图》。
项目计划管理体系图见下页。
二、组织措施
1、项目经理部负责施工进度控制工作,编制进度计划、项目分解、施工进度调度、资源配置和组织工程进度检查、协调.
2、选派抽调具有类似工程丰富施工经验、高素质、战斗力强的专业生产技术骨干,按工期计划安排，分批分期进入施工现场，确保施工顺利进行。
3、非雨天季节多安排工作时间，把雨天拖后的时间夺回来.
三、技术措施
项目部在施工图纸会审的基础上，编制全面详尽的《施工组织设计》、《施工方案》和《作业指导书》,组织施工班组学习、理解施工图，了解设计意图和施工标准,专业施工班长对班组进行施工技术交底，使班组明确自己工作的目标和标准.
四、材料设备措施
强化机械配置，选调企业内性能最优的机械设备到本工程使用，并视情况，购置或租赁优良的机械设备到现场，在施工中加强维护和保养，减少故障发生。
项目部和专业班长，预先提出需用工程材料计划,并根据施工进度安排，提出阶段性材料需用计划，明确材料进场时间，物料采购组按时组织合格材料进场，满足施工需要。
技术组织
措施计划
劳动力及劳动工资计划
机械设备
布置计划
材料供应
计划
构配件供应计划
配合协作
计划
安全、质量计划
降低成本
财务计划
管理全过程
经营计划
季度施工技术财务计划指标
季度施工计划
月度施工
技术财务计划
周施工
作业计划
上级主管
部门总计划
施工组织
总设计

五、工期目标管理
采用目标管理,分阶段控制施工进度，以工期目标为依据，施工计划为龙头,编制月、周进度计划和组织实施，实行长计划短安排，确保总工期的实施.
六、质量和安全措施
把好工程质量关,抓好安全生产，杜绝发生质量、安全事故,把影响工期的不利因素降到最低程度。特别注意冬季防火、雨季露天施工的用电安全；登高作业的安全;设备吊装的安全.
返工是影响工期进度的一个重要因素，施工班长和质安部门加强对施工质量的日常检查,及时发现施工过程中的不足和问题,并督促班组尽快整改。
项目经理部经常进行如下活动:
① 组之间经常实行自检、互检、质量评比，消除路基、路面、排水管道等工序中容易出现的密实度达不到要求、路面凹凸、管道标高不易控制等质量通病。
② 组织旨在缩短工期的群众性QC活动。
七、加强生产调度
按时参加建设单位、监理单位组织的现场施工协调会，了解工程总体进度安排和调整,保持项目工期目标和安排与建设单位计划管理和进度控制的一致性。
项目经理部每周召开一次进度协调会,总结本周生产任务完成情况，找出存在的问题和需要采取的措施，并布置下周的施工生产。
3项目组织机构及劳动力和材料投入计划及其保证措
施
3。1施工管理人员配备
1、项目管理班子:针对本工程的重要性，我项目部将组建一个精干的且责任心强、技术好、经验丰富的项目管理班子负责管理本工程.项目经理部组织机构为四部一室.［详见组织机构框图]
项目经理：朱洵明

材料负责人：

质 检 员

施 工 员
安全负责人
技术负责人

道路排水施工二队

道路排水施工一队

3。2劳动力投入计划
3。2。1劳动力组织措施
本工程将分二个段进行流水施工方法.并调遣专业性强、素质高的管理人员和作业分队、作业班组投入施工。根据施工规范及工程进度需要，拟安排道路、排水等专业施工分队,项目部设置现场施工组、施工测量组、质量安全组、物资设备供应组、后勤保障组、机电维修组等投入各单位工程项目的施工,各作业分队除认真配备施工经验丰富的领导干部和专业技术干部外，还要对工人进行定期培训，技术人员在各项施工前认真做好技术交底、现场指导、监督。
3。2。2劳动力计划表
劳动力计划表
序号
时间
工种数量
计划人数
工期
5天
10天
15天
20天
25天
40天
1
管理人员
8
8
8
8
8
8
8
2
机械操作员
15
10
15
15
15
15
15
3
筑路工
40
30
40
40
40
40
40
4
电工
3
3
3
3
3
3
3
5
机修工
3
3
3
3
3
3
3
6
其它
20
20
20
20
20
20
20
合计
89
64
89
89
89
79
79
3。2。3劳动力投入保证措施
1、选择信誉好、实力强的施工作业队伍,根据本施工组织设计制定的劳动力需用计划，编制切合实际的阶段性劳动力需用计划,
2、在与各施工班组的合同中明确约定必须按我单位的劳动力计划提供足够的劳动力，并明确阶段性工期和总工期提前完成或延迟完成奖罚措施；
3、新进场工人必须考核合格后才能上岗。
4.机械设备投入计划
4.1施工机具计划
机械设备有步骤有计划的分批进场，既保证工程施工的需要，又能发挥施工机械的最大工作效率，具体进场计划见下页《施工机械设备投入计划》.
施工机械投入保证措施：
1、根据施工进度计划及施工机具、设备的要求,编制施工机械设备需用量计划.
2、根据施工进度计划及机械进场计划，提前进行检测调试。
3、根据施工机械设备需用量计划,组织施工机具按计划、按期进场，确保工程施工顺利进行。
4、结合本工程特点和工期要求，按施工组织设计中确定的施工方法,使用先进的机具，同时加强施工机具的管理，保证机具的运转良好，充分发挥其效能，确保施工正常进行.
5、机械设备进场后,需定期检修和保养，保持较高的完好率，以便顺利开展工作.
主要施工机械设备表(一）
序
号
设备名称
型号规格
数量
国别产地
制造年份
额定功率KW
生产能力
备注
1
挖掘机
CAT-320
3台
美国
2000
350
200m3/H

2
推土机
TY120
2台
上海
1999
147

3
装载机
ZL—40
1台
徐州
1999
250

4
平地机
PY160
1台
天津
2000
160HP

5
三轮压路机
3Y12—14T
1台
徐州
1998
144

6
三轮压路机
3Y18—21T
2台
徐州
1999
288

7
振动压路机
CA—25
2台
徐州
1999
96

8
振动压路机
YZ16J
1台
徐州
2000
125

9
双光轮压路机
CC21
1台
徐州
2000
98

10
双光轮压路机
YZDC14
1台
徐州
2000
98

11
轮胎压路机
YL20
2台
徐州
2000
112HP

12
洒水车
CA141
1台
青岛
1998
395
600L

13
稳定土摊铺机
WTU75
1台
徐州
2000
174

主要施工机械设备表（二）
序
号
设备名称
型号规格
数量
国别产地
制造年份
额定功率KW
生产能力
备注
14
强制式砼搅拌机
500
2台
成都
1999
65
15m3/H
有配料机
15
砂浆拌和机

2台
句容
2000

16
柴油发电机
75KW
1台
徐州
1998
75

17
汽车起重机
5T
1部
徐州
1998

18
自卸汽车
8T
12部
淮阴
1998
660

19
沥青砼摊铺机
ABG423
1台
西安
1999
128HP

20
抽水机
各种规格
4台
无锡
1999

21
水准仪
DS3
3台
徐州
2000

22
Leica全站仪
TC1610
1台
瑞士
2001

5。主要施工方法及措施
5.1关键施工技术、工艺
5。1。1测量放线
5.1.1。1测量概况
测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，对本工程我项目部将成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。项目部计划派遣两名优秀测量工程师，配备一台多功能索尼全站仪，两台BJ2高精度水准仪（1台备用），全程监控跟踪测量，另外在机械综合施工队要求配备一名专职测量员，配合项目部测量工程师进行测量控制工作，其余各施工组要求有一名兼职测量员，配合测量工程师(如立前视、标识控制点等）跟进测量工作。
5。1.1。2测量工作程序
开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。
5。1.1.3控制系统的建立
针对本标段的工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于施工全过程中进行测量的控制。
1、平面控制系统
采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，沿本标段外围采用测角精度为2秒,测距精度为2mm+2ppm测距仪或全站仪,布设一环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。导线点的位置应通视条件良好，间距50～100m,并保护好定位桩。
2、高程控制系统
建立以导线点为基础,等级为四等的高程控制系统，采用高等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。
5。1.2路基施工
路基施工包括清理与挖除树木、路基清表、路基填筑(包括填前压实）。路基施工主要用机械作业.土方工程的挖、装、运、摊、拌、平、压全部用机械进行流水作业。
总体设想是:路基工程是控制性工程,结构物施工必须服从土方填挖要求,同时作业两头并进。
路基施工总的工艺设计是:土方挖装采用挖掘机与装载机，根据不同的运距，合理配备不同吨位的自卸汽车。土方推平使用推土机，推平后用平地机整平，土方先静压消除假平现象，再用平地机精平，以保证平整度,压实设备采用振动压路机.
5.1。2。1施工准备
首先按规定提取土样，做各项土力学指标试验,取得有效的参数。
1、土方开挖
（1）开挖前对开挖施工范围内的地表种植土、杂草、树木、树根等在施工前用人工或推土机予以清除,运至指定地点弃置，同时做好排水措施。
（2）开挖采用挖掘机挖,自卸汽车配合运输。开挖方式按地形情况、地质情况、挖方断面及其长度并结合土方调配确定。
(3)施工前先做好截、排水设施,并随时注意检查,确保边坡稳定.
(4)土方开挖均自上而下进行,采用逐层顺坡开挖方法，用挖掘机沿纵向顺坡取土，自卸汽车运土，不乱挖超挖,严禁掏底开挖。
2、填方路基
路基填筑先做长度不小于80m的试验段,确定适宜的松铺厚度,碾压遍数，最佳的机械配套等；每一层松铺后应检查含水量是否接近最佳含水量,要求不得超过最佳含水量的+2%，路堤尽量大面积分层施工，每500m2做一组压实度检查.
3、路基施工排水
路基施工首先必须进行排水工程,以及建立必要的临时排水设施，保证地基和路基不受水害。基层外测路肩等容易积水的地方,适当增加透水材料，并设置临时排水设施。
5.1。2.2施工土方组织安排
一、土方开挖
根据该工程施工特点，确定使用综合机械化施工方案,以满足工程的工期及质量要求,我项目部将总投入两台1m3液压反铲挖土机，分二个施工段进行流水施工。
1、 土方开挖流程图
施工放样
自检、复核
编制施工工艺，机具设备
进场，制定安全生产规程

挖排水沟、集水井
截水沟开挖
申报单项规程开工

合格
监理工程师审核
土方开挖
清理草皮、淤泥、挖除树根等非适用材料

达到标高时：路槽压实整修；附属工程施工。
提交部分工程
交验申请

监理工程师验收

2、施工技术措施
①施工前复核水准点和导线点，测放线路中线，绘制原始断面图,正确标出边桩线。
②开挖前，先派人挖坑试探施工场地内有无地下管线、文物古迹等,以确保对地下管线、文物古迹等有效保护。
③边坡面平顺光滑，无明显的局部高低差.土质边坡预留保护层由人工用镐从上至下顺坡修整，确保对开挖坡面的控制.
④边坡不超挖，个别出现的坑穴、凹槽由人工先清除松动部分后嵌补,做到嵌体稳定,表面平顺,周边封严.
⑤施工时,先排除一切可能影响边坡稳定的地面水,保证排水畅通。经常检查开挖坡度和坡面稳定情况，一旦发现有裂缝开口坍方迹象或危土等应立即处理，防止因开挖不当引起失稳、坍塌。
⑥土方开挖路段应预留因压实而产生的沉降量（其值由试验确定），以保证开挖路段的顶面标高。
⑦雨季期间,集中人力、机械分段突击开挖、压实,本着完成一段再开挖一段的原则，当日进度当日完成。开挖路堑，设置纵向或横向排水沟，以便水能及时排出,防治积水浸泡路基。
二、土方（素土）填筑
本工程将总投入2台18T压路机,二台18J振动压路机进行压碾,10台自卸汽车运土(采用两班倒）。
一、利用6％石灰土进行回填，具体方法如下：
全线在机动车道下路面下设置40cm6%灰土,沿线清除耕植土或老房基、杂填土30cm后,填筑40cm碎石土，再填筑20cm6％灰土，然后以素土回填至路面结构40cm6％灰土底层,分层压实。先用挖掘机挖除软弱土方，若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层,应采用压路机压实,若为耕植土或淤泥应先抛填道渣 50cm，再进行回填。路基填筑分层施工，每层松铺厚度不得超过30cm,路基采用压路机压实，路基填土前必须将原有地面的杂物清楚干净，并检查原地面的密实度，采用重型击实标准控制。
填筑时，自卸汽车从取料场将拌和好的6%石灰土填料运至工作面，按一定间距卸土。推土机按要求的厚度平整摊铺,辅与人工配合,根据路基两侧情况留设不小于2%的路拱,保证排水顺畅。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水。
松铺摊平后，含水量合适则及时进行碾压。碾压第一遍采用慢行静压，然后采用碾压，碾压遍数不少于试验段碾压遍数。然后进行压实度检测，符合要求则进行下一层填筑，否则加大碾压遍数，直到符合设计要求的压实度为止。
填方路基施工工艺框图
施工准备
土方清运
路基检平
路基碾压
检测密实度
修整路基表面
工序验收
土工试验

（1）土方填筑
填料运输采用选用10T自卸汽车,碾压用15T压路机，采用135KW推土机平土，推土机在尾部增加一组斗牙做为刨毛机刨毛，并用1。0m3反向铲挖掘机配合.
自卸汽车将填筑填料运至工作面，按一定间距卸土.推土机将土堆摊铺，机与人工配合，清除树根杂物.测量控制铺土厚度。然后对回填的砂砾土方进行含水量检测，根据砂质的干湿度适当作洒水或翻晒处理，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。
铺筑分以下三种情况:
采用水平分层填筑法施工,即按照横断面全宽从最低处逐层向上水平填筑.推土机采用穿梭法进行作业。作业时，推土机铲满填料，推送至填筑面，卸土后斜线倒退,向一侧移位，同样方法可推送相邻填料。
(2） 碾压
压实采用压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为100米，按试验后经监理确定的参数执行.碾压路线对于直线段先两侧后中间(见上图），行走方向平行于渠轴线。
在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实.
分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接，搭接长度不小于0。5m，垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m，避免搭接点的遗漏。曲面碾压采用内侧向外侧,纵向进退的方法进行碾压.对于垂直路轴线的堤身接缝碾压时，则采取跨缝搭接碾压，其搭接的宽度取3。0米。
以上的施工工艺(填筑顺序、铺料方式、碾压方法、防止粗料集中等）均按有关施工规程、规范执行，而施工参数（含水量、铺料厚度、碾压遍数和行走速度等）按现场碾压试验后确定的参数执行。
（3）填筑施工注意事项
①填筑之前，基础开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理，必须经有关人员验收合格。在整个填筑过程中，严格按招标文件、有关技术规范要求进行施工。填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。
②填筑的填料在施工过程中注意做抽检工作。不合格的土料坚决不使用。土料中的杂质应予清除.在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土和不合格的土类,并按土质的类别保留边坡，设截、排水沟，防止塌方及排水杂物排染土料。
③对垂直路轴线方向的接缝采用斜面相接，坡 度 采 用1：5。纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，铺料前应将旧路坡挖成台阶状，结合面的新老土料应拉毛。上、下层的分段接缝位置应错开.尽量做到作业面均衡上升，减少施工接缝.
铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为10CM，机械铺料宜为30CM。
填筑中，若发现 “弹簧土"、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理,并经检验合格后,方准铺填新土.
④分段、分片碾压，相邻作业的搭接宽度，平行路轴线方向不得小于0。5米，垂直路轴线方向不得小于3米；各段应设立标志,以防漏压、欠压和过压。碾压机械行走方向应平行于路轴线；严格按碾压试验确定的参数施工.
⑤碾压完成后,由试验员按要求做试验，合格后由质检员报监理人员签证验收，合格后进入下一道工序。如不合格，则及时补压，再行试验。
三、河道部位的路基填筑
其主要工序如下:筑围堰及排水→清淤泥→填道渣→填6%灰土车。
5。1。3二灰土施工
本工程二灰土厚度为20厘米，拟采用路拌法施工. 其施工方法如下:
1、待路床基土碾压验收合格的路段方可进行二灰土的施工。
2、二灰土原材料的质量标准
2。1土：采用塑性指数15—20的粘性土及含有一定粘性的中粒土和粗粒土，对塑性指数偏大的土要加强粉碎，粉碎后的最大粒径不应大于15mm，其他土最大粒径不应大于37。5mm.
2。2石灰：优先采用磨细的生石灰粉:硅铝镁氧化物之和大于5%的生石灰，有效钙加氧化镁含量指标≥60％，未消化残渣含量≤20％,即Ⅲ级生石灰的标准。
2.3粉煤灰：在粉煤灰中Cao2、AL203和Fe203的总含量应≥70％，烧失量≤20％。
3、二灰土路基采用拌和机路拌法施工工艺流程
稳定土拌机路拌法施工工艺流程.（详见附图）
4、确定二灰土中的石灰、粉煤灰、土的虚铺厚度
二灰土中的石灰、粉煤灰、土的虚铺厚度一般由计算和试验室确定,在试铺段应用和总结。
4。1 二灰土的配合比：按招标文件要求，其配比为:石灰：粉煤灰：土=8：27：65。
4。2用层铺法确定石灰、粉煤灰及土的虚铺厚度。
公式:H=
H—原材料的松铺厚度cm，ρ0—混合料最大密度（kg/m3)
P-原材料干质量与混合料总干质量之比（％)
W—原材料含水量（％）,ρ—原材料湿松密度（kg/m3)
H—每层混合料压实厚度 K—混合料压实度
5、计量铺土及粉碎、整形、初压
根据计算试验值,计量确定铺土厚度，用拖拉机牵引多桦犁在拌和段自路两边插犁扶耕至路中心，用圆盘或旋耕犁耙尾随桦犁粉碎,再由路中心铰耕至路两边.如此反复两遍,重耙和轻耙粉碎土粒符合设计要求，再基本整形同路拱一致，用6—8T压路机初压一遍，再整平.铺土应在铺二灰前一天进行，干应洒水闷料.
6、卸置和摊铺石灰粉煤灰
6。1由计算试验值，计量确定生石灰粉和粉煤灰摊铺厚度,按计算每车石灰和粉煤灰纵横间距，用石灰和粉煤灰在土层上做标记，同时找出摊铺二灰的边线.
6。2用刮板将石灰和粉煤灰均匀摊开，二灰摊铺完，表面均应有空白位置,量测石灰的松铺厚度。
7、拌和与洒水
7.1干拌:用专业稳定土拌机进行拌和，并设专人跟拌和机，随时检查拌和的深度且调整。拌和深度应达到稳定土层底并宜进入下层5—10mm.严禁在拌和底部留有素夹土层，通常应拌和两遍，在最后一遍拌和前必须先用多桦犁紧贴底面翻拌一遍。当采用塑性指数大的粘土时，宜采用两次拌和，第一次加70—100％的予定剂量二灰进行拌和，闷放1—2天,此后补足需要的二灰，再进行第二次拌和。
7。2加水并湿拌
7。2。1混合料含水量的测定:干拌和完毕后，立即测定混合料的含水量。只能凭经验判定接近最佳含水量，其方法为：用手捏土可成团,但较费劲，手掌无水印，灰团自50cm高处落地散成蒜瓣块状，自1m高处落到坚实地面上即松散，这些现象接近最佳含水量,若含水量高应晾晒，干应适量洒水。
7。2。2干拌和的过程结束时,经测定若混合料含水量不足,应用喷管式洒水车补充洒水,水车起洒处和另一端调头处应超出拌和段20m以上，洒水车不应在正进行拌和和当天计划拌和段上调和停留。
7。2.3湿拌：洒水后再次拌和，使水分在混合料中拌和均匀，拌和机应紧跟在洒水车后面进行拌和，减少水分流失。拌和直至混合料色泽一致，没有灰条、灰糰和花面,即无明显粗细集团离析现象，且水分合适和均匀。
8、整形和稳压
8。1混合料拌和均匀后,应立即用平地机初步整形，在直线段平地机由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段由内侧向外侧进行刮平，必要时返回刮一遍.
8.2用6—8t双轮压路机在初平的路段上快速压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机自两侧向中心刮一遍。整形前应用步轮将轮迹低洼处表面5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平,再用两轮压路机碾压一遍，再用平地机整形一次，应将高料直接刮出路外.每次整形都应达到规定的坡度和路拱,并应注意接缝处应顺适平整齐.
9、碾压
9.1稳压结束后,即可进行碾压，碾压采用12—15吨三轮压路机，自道路两边外侧向路中碾压，头两遍碾压速度采用1。5—1。7km/h为宜,以后采用2.0—2。5km/h,碾压4—6遍,直至无明显轮迹即可.
9。2碾压时三轮压路机后轮每次重叠1/2轮宽。由道路两边外侧开始,外侧应1/2压在路肩上，第一次碾压后，应仔细检查平整度和高程，即时修整。修整时,从表面挖松8—10cm,然后再填新混合料,整平后碾压4～6遍即可.
9.3碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。
9.4灰土整理后应即时碾压,当天碾压完毕，如雨前来不及成活，应稳压1-2遍。
10、接缝和调头处的处理方法
10。1同日施工的两个工作段的衔接处,应采用搭接。前一段拌和和整形后，留5—8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分一起再进行拌和。
10。2每天最后一个未端缝的处理，当灰土碾压完成后,在离碾压未段前30cm处，垂直路中心线全幅拉线，将线外的灰土垂直挖至下基层,第二天邻接作业段先用人工进行补充拌灰土和接新拌和灰土。再整形碾压。
10。3拌和机及其他机械不宜在压成后的二灰土层上调头，如需调头，应采取措施保护调头部分,使灰土表层不受破坏。
10。4灰土层一般均要全路幅分段铺筑，不得留置纵向施工缝，横向上下层的灰土施工缝应错开1。5—2。0m.
11、初期养护
11。1二灰土碾压完毕后5～7天内必须保持一定的湿度，以利于强度形成避免发生缩裂和松散现象.初期养生,需要经常洒水,洒水要勤，要细洒,保持湿润状态，不得用水管直接喷洒。
11.2养生期间，严禁车辆通行，灰土形成后，耐磨性较差，应避车轮直接接触灰土表面。
5.1。4二灰碎石基层施工
本标段道路采用20cm厚二灰碎石，分一层摊铺施工。采用现场集中拌和，推土机推铺摊铺机找平.石灰进行有效钙镁含量测量,达Ⅲ级以上要求，粉煤灰STO2+ALO3+Fe2o3总含量及700℃的烧失量达到规范要求，为适应机械摊铺,碎石采用连续级配碎石，石料颗粒最大粒径不超过31.5mm,粒径小于0.075mm最粒含量尽量接近0。
一、施工准备
参加前一工序底基层的验收交接工作,底基层表面应平整、坚实，其高程、宽度、平整度、密实度均应符合设计要求,并有现场监理工程师工序验收的合格鉴认。底基层表面的卸陷应及时处理,基层施工前应对底基层做全面的检查，建立严格的交接制度。
二、混合料摊铺
二灰碎石混合料的摊铺，采用挖掘机摊铺，人工找平.
1、培好路肩，并整平压实，按设计宽度人工切槽，.
2、人工切槽摊铺宽度外两侧约30cm处
3、对底基层进行清扫,不得有浮泥等杂物，并洒适量的水。
三、养生及交通管制
每段二灰碎石碾压完成后，立即进行养生，二灰碎石最终强度形成而要经过相当长的时间，养生对二灰碎石的强度形成有非常重要的影响，也是施工中重要的环节。用洒水养护时,洒水次数根据气候及路面水分蒸发情况确定,养生期间始终保持表面潮湿.洒水后，应注意表层情况，表面有浮土、起皮时可用YZ8G压路机静压1～2遍，以防止表面起皮脱落。二灰碎石基层养生期一般为7天.
二灰碎石摊铺完成进入养生期后，应封闭交通，除洒水车外，其他车辆不得通行。施工车辆必须通行时,应限制载重车辆通行，通行车辆车速不得超过20Km/h，严禁急转弯或急刹车。
二灰碎石基层施工工艺流程图
检查底基层

混合料拌和
备 料
配合比控制
选料技术指标检查
设置混合料拌和场
施工放样

运送混合料

混合料摊铺

人工辅助找平

分层碾压

压实度检测

整 修

接缝处理

养 生

5。1.5沥青混凝土路面工程
本标段工程采用,6厘米厚中粒式沥青混凝土+4厘米细粒式沥青砼，采用当地商品沥青混凝土料，自卸车运输，一台全自动宽幅摊铺机摊铺。沥青路面施工流程如下：
1、施工设备。
（1）运输设备
A、应采用干净有金属底板的载重大于12吨自卸翻斗车辆运送混合料，车槽内不得粘有机物质。为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备,车槽四角应密封坚固。
B、沥青混和料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机 前方应有料车处于等待卸料状态,保证连续摊铺.
(2）摊铺及压实设备
A、用1台摊铺机一次性整幅摊铺.摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能,且精度要高,能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。
B、摊铺混合料时,摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层、中面层和表面层的摊铺速度分别按1。7m/min、2m/min、2。5m/min控制.
C、摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度,使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。
D、横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在±0.1％范围内。
E、压实设备应配有震动压路机2台、轮胎压路机2台,能按合理的压实工艺进行组合压实.
F、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，中、表面层摊铺机应用浮动基准梁(滑撬)的方式控制厚度.
2、混合料的摊铺
（1)在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。
（2）为消除纵缝,应采用一台摊铺机整幅摊铺,以保证摊铺的纵向搭接处于行车道与硬路肩的结合部,相邻两幅的摊铺应有5—10CM左右宽度的摊铺重叠.
（3）正常施工，摊铺温度不低于130-140°C不超过165°C；在10°C气温时施工不低于140°C，不超过175°C。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验,发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。
（4）摊铺机一定要保持摊铺的连续性,有专人指挥,一车卸完下一车要立即跟上,应以均匀的速度行驶,以保证混合料均匀、不间断地摊铺,摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀.
（5）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。
（6）对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
(7）在雨天或表面存有积水、施工气温低于是10℃时，都不得摊铺混料。
混合料遇到水，一定不能使用必须报废，所以雨季施工时千万注意。底面层摊铺要在左右侧各设一条基准线，控制高程，其准线设置一定要满足精度要求,支座要牢固,测量要准确(应两台水准仪，同时观测）。中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺(不具备该条件的不准摊铺）.
3、混合料的压实
（1)在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查,对不规则之处及时用人工进行调整,随后进行充分均匀地压实.
（2）压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行,并应备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程.
（3)压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表的规定.