一、绵广高速公路瓷窑铺桥维修加固工程施工组织设计.doc

施工组织建议书 表1.
绵广高速公路瓷窑铺大桥维修加固工程
施工组织设计
一、 编制依据及原则
（一）、编制依据
本施工组织设计依据“询价文件、询价文件补遗书(1号)”以及“绵广高速公路瓷窑铺大桥维修加固工程施工图设计文件”，按照交通部颁布的有关施工技术规范、检验评定标准,结合我公司的施工经验、设备能力及管理水平编写,拟指导本工程施工。
(二）、编制原则
1． 严格遵守询价文件、询价文件补遗书（1号）及交通部颁布的有关施工技术规范，全面响应询价文件要求，认真贯彻国家相关质量验收标准。
2． 依据本合同段工程特点及工期要求,组织各专业队伍，编订切实可行的施工方案.
3． 坚持实事求是,注重调查研究,合理安排工期,周密组织劳动力，采取有效方法科学组织施工，确保安全,确保优质。
4． 实施“项目法管理”的原则，建立质量保证体系，加强质量管理，降低工程成本，提高经济效益。
二、 工程概况
（一）、工程概况
瓷窑铺大桥为广元嘉陵江大桥的引桥,该桥计算行车速度60km/h，设计荷载：汽—-超20级，挂——120；桥面净宽:净—-2×8。6米＋0。4米中央分隔带＋2×0.5米防撞护栏;平曲线半径流200米，缓和曲线性50米，纵坡为平坡，最大超高5%。该桥于1992年建成通车。
本桥上部结构为7×16米搭架现浇无粘结预应力整体空心板，梁高80厘米，预应力钢绞线采用单端张拉，由于处于R=200米的曲线内中,故曲线内外板长是渐变的。下部结构为桩柱式桥墩，桩柱直径为1。2米;桥墩盖梁为钢筋混凝土结构,高1。5米，宽1.5米,长18米.桥台为肋板式轻型桥台，桩基础，桩径1米；桥台盖梁宽1。4米，高1.1米.1号、8号桥台设置2道伸缩缝。桥墩上设置Φ200×35毫米球冠橡胶支座，全桥共156块;台顶设置Φ200×42毫米球冠橡胶支座共26块.桥面铺装为8厘米厚C30砼，钢筋网为10×10厘米Φ6。5钢筋。
本次加固主要工程内容为：盖梁裂缝处理及加固,原砼结构缺陷的处理，原结构表面的的植筋处理，补强砼的浇筑,重新铺设桥面铺装并安装伸缩缝，盖梁粘贴钢板加固以及清理泄水管,浇筑桥台锥坡及挡土墙等。
（二）、设计技术标准(维持原设计）
1、设计荷载等级:汽车—超20级,挂车—120.
2、桥面宽度：桥面净宽：净—2×8.6米+0.4米中央分隔带+2×0.5米防撞护栏,全桥宽18。6米。
3、设计纵破：0%,最大超高5％
（三）主要工程数量（如下表)
主要工程数量表
细目号
项目名称
单 位
数 量
402
现浇盖梁挡块

—1
现浇C30砼盖梁挡块
m3
6.12
-2
HRB335级钢筋
kg
1364.5
403
现浇钢筋砼防撞护栏

-1
现浇C30砼防撞护栏
m3
2。51
—2
HRB335级钢筋
kg
402。3
404
钢板粘贴

-1
10mm厚Q345C钢板
kg
42
-2
6mm厚Q345C钢板
kg
72
405-1
5。8级M12×160锚栓
套
1080
406
伸缩缝

—1
C40钢纤维砼
m3
2。2
—2
FD-80伸缩缝
米
35。2
407-1
300g/m2I级碳纤布
m2
99
408-1
＞0。15毫米裂缝修复
m
900
409
桥面处理

-1
砼路面凿毛处理
m2
7558。4
—2
4cm厚沥青砼（AC-13）
m3
302。3
-3
改性环氧砂浆修补砼坑槽
项
1
—4
HRB335级钢筋
kg
855
411
附属工程

-1
拆除防撞护栏
m3
2。51
-2
凿除盖梁C30砼
m3
5。58
—3
中央分隔带移走及恢复
m
102
—4
护栏钢管
m
10
—5
5＃浆砌片石锥坡拆除及恢复
m3
43。4
-6
5#浆砌片石挡土拆除及恢复
m3
222。0
三、 工程管理
(一）、管理目标
坚持以施工技术为先导，以工程质量求生存，以开拓市场求发展，通过创造优质工程，有效降低施工成本，缩短施工工期，加强环境保护,认真履行合同，为业主提供一切优质服务，努力达到“五个第一”,即服务水平第一，工程质量第一,施工安全第一，环境保护第一，管理水平第一。立争工程交(竣）工验收评定达优良工程。
(二）组织机构
为了对本合同项目工程进行全面高效地施工组织管理，拟成立精干高效、运转自如的项目经理部。项目经理部的职能是依据合同规定内容的全部工程项目,按计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效控制,充分保证质量目标和进度指标顺利实现.同时项目经理部对外负责与业主、监理工程师、设计单位和高速公路路政部门保持联系并建立良好关系，保证有一个良好的施工环境；对内实行统一指挥，协调各部门的关系,实现高效运转,严格控制工程成本和工程质量,确保文明施工、安全生产。
项目经理部下设：
1、工程技术质检部：负责施工、技术、测量、资料、试验及施工工序的抽检工作及工程实物验收、报检工作。
2、合同计划部:负责合同、计划管理及计量支付等.
3、机材部：负责物资的采购、运输、保管、贮存、控制发放、机械管理、调度、维修、保养节能等。
4、财务劳资部：负责人员调配、劳动用品的发放,工资和奖金的发放、财务成本核算。
5、办公室、安全保卫部:负责施工现场及驻地的安全和保卫工作、办公用品、生活设施和医疗卫生、文化娱乐等后勤保障。
6、砼施工组:负责原桥拆除防撞护栏、凿除盖梁C30砼、中央分隔带移走及恢复、5#浆砌片石锥坡拆除及恢复、5#浆砌片石挡墙拆除及恢复，以及砼路面凿毛处理、各种砼、砂浆的施工（保包模板安拆）.
7、钢板（筋）结构制作安装组：负责钢结构的卷制、焊接、防腐以及钢筋制作安装的施工。
8、植筋、钢板粘贴、炭纤布施工组：负责植筋（包括钻孔）、钢板粘贴、炭纤布、裂缝修复、改性环氧砂浆修补砼坑槽等施工。
9、空心板预制安装组:主要负责预应力空心梁的预制、安装。
“拟为本合同建立的组织机构”附后。
（三)、施工管理
1、开工报告
⑴ 总工期开工报告：开工前按合同规定向监理工程师提交开工报告,
主要内容包括施工机构的建立、质量保证体系、安全体系的建立和劳动力安排，材料、机械及检测仪器设备的进场情况,水电供应，临时设施的修建，施工方案的准备情况等。
⑵ 分部工程开工报告：在分部工程开工前向监理工程师提交开工报告单，其内容包括施工地段与工程名称、现场负责人名单、施工组织和劳动安排、材料供应、机械设备进场情况、材料试验及质量检验手段、水电供应、临时工程的修建、施工方案进度计划及其它需要说明的事项等。
⑶ 中间开工报告：长时间因停工或修假（7天以上）重新施工前，或重大安全、质量事故处理完后重新开工前，应向监理工程师提交中间开工报告。
2、工程报告单
根据合同规定向监理工程师提供有关不同项目和内容的工程报告单供审批，报告单的主要项目包括各种测量、试验、材料检验、各类工程（包括工序）检验、工程计量、工程进度、工程事故等报告单,或监理工程师指定需要提供的其它报告单等.
3、制定施工方案和施工组织计划
⑴ 根据合同规定，在签订合同协议书后，根据报价书确定的施工组织规划和监理工程师的指示,编制实施性的施工组织计划，其内容包括详细的施工组织、现场布置、施工方案、工程进度计划、资源（劳动力、机械设备、原材料）供应计划、资金流量计划、质检体系与质量保证措施、安全体系与安全保证措施等.施工组织计划经监理工程师批准后实施，不能满足要求时应进行修改完善，直到符合要求为止。
⑵、工程实施过程中,根据总体计划和监理工程师的指示与要求,及时提交年度月度施工计划，经监理工程师批准后执行.
⑶、分部和分项工程施工计划
根据总体施工计划，制定各分部工程的施工计划和分项工程施工计划，并在该分部工程和分项工程开工前规定的时间内报请监理工程师批准,在施工过程中严格按照批准的施工计划执行.
⑷、施工组织设计中的各项要求（包括人员、设备、材料、劳动力等）将及时组织就位。
四、施工准备
我公司如有幸承包本项工程，我们会在业主要求的时间内开始进行施工准备工作，重点从现场、组织、物质、技术等四方面进行：
（一）、施工现场准备
1、 复查和了解现场：主要包括地形、地质、文化、气象、水源、料源及料场、交通运输、通讯联络以及水利设施和环境保护等。
2、 确定工地施工范围：我们将根据施工图纸和施工临时需要确定工地施工范围。
3 、办理有关手续：比如临时占地，高速路上中央分隔带的搬移、安全标牌的设置等.
4、 做好现场规划:按照施工总平面布置图搭建临时设施、施工临时便道、便桥以及防洪设施等.
（二）、组织准备
项目经理部的机构开始进场工作。组织进行临时设施建设及驻地建设，落实各施工人员进场情况,制定各项施工管理规章制度.明确办事程序,落实各部门工作内容。具体详见“拟为本合同段施工组织机构"
（三)、物质准备
1、劳动力
本项目工程需要的劳动力不大，但施工时间紧、任务重,按计划组织劳动力进退场是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一.
我公司将组织长期承担过桥梁施工的人员及熟练工人参加施工，施工高峰期将达到85人。其中管理人员10人,机械、钢筋、模型、混凝土、电工、焊工、安装等技术工人不少于40人,其余为普工。
进场后，现场管理人员和职工,首先进行岗位、质量教育,让每个人都了解各项工程的施工方案、施工方法以及技术要求；同时加强质量、安全、环保知识教育 ；关键岗位人员做到持证上岗.
2、机械设备
根据本合同段工程量和工程特点，我们拟动用各类机械设备台34台以上，其中现代290挖掘机1台，ZL50装载机1台，CQ3260自卸车2辆，,11m3空压机1台，75KW发电机2台，24KW发电机2台，100KVA对焊电机1台,30KVA电焊机2台，氧焊机2台，强制式搅拌机（电脑控制）250L 2台，砼振捣设备2套，预应力张拉设备1套，汽车起重机30t 2台，平板拖车（60t)1辆，抽水设备5套，卷扬机1台，砼输送泵1台，电锤5台，弯筋机1台，切割机1台，钢筋探测仪1台.
⑴ 对计划投入本工程的施工机械设备进行维修和保养，确保机械状况满足工程施工及安全要求，并能完成保证质量的作业。
⑵ 为了使机械能最大限度的发挥其效力,我们将根据工程的实施情况，在提交进度计划时附上详细的进场施工机械表，报监理工程师批准，并按表列施工设备按时运往施工现场。
⑶ 将固定的机具进行就位、搭棚、接电源、保养和调试.
进场机械计划见附表—“拟为本合同投入机械设备表”。
3、测量、试验、质检仪器
⑴、对计划投入本工程的测量、试验仪器进行计量检验，保证误差在合格范围内，满足工程施工的需要。
⑵、具体仪器见表4“拟配备本合同工程主要材料试验、检测、质检仪器设备表”.
4、建筑材料
本工程施工需要除水泥、木材、钢材、等主要外购材料外，还需要砂、砂砾石、等地材；另外还需要钢结构防腐材料，如:无机富锌底漆（75μm）、环氧云铁中间漆（10μm)、银灰聚氨脂面漆（80μm）,以及砼外加剂,如聚羧酸系第三代高效减水剂（如JM—PCA（I）超塑化剂（水剂)及硫铝酸盐矿物（CSA）高效膨胀剂、凝胶等，和植筋及粘贴钢板用的HA粘结剂、Ha71粘剂等.费用的高低直接影响工程造价，材料质量的好坏，就直接关系到工程质量和施工工期.因此,本合同工程我们将按招标文件的要求选择优质、经济的材料，保证工程质量。
⑴、材料来源
①、 水泥：本工程按业主要求，拟采用江油双马牌水泥。
②、 钢材：
a、Ⅰ级、Ⅱ级钢筋钢板,拟采用成钢厂生产的符合设计和有关规范要求，并经监理工程师认可的产品.
b、φj 15。24mm高强低松驰钢绞线：拟采用上海申佳厂的产品;
③、砂石:按业主要求采用嘉陵江砂石材料;
④、锚具:采用成都东泉预应加力成套设备有限公司的产品；
⑤、用水：施工用水，嘉陵江水量丰富，取水方便,可作为施工用水。
⑥、FM- 60型伸缩缝：采用新津筑机厂的产品;
⑦、支座：采用新津筑机厂的产品.
⑧、TM混凝土界面胶：采用成都铁二院新材料工程有限分司“蓉铁牌”TM型界面胶;
⑨、A64胶粘剂：采用四川华鼎实业有限公司的产品；
⑩、HA植筋粘结剂:采用喜利得(中国)有限公司成都分公司的产品。
、Ha71钢板粘贴：采用四川华鼎实业有限公司的产品；
、聚羧酸系第三代高效减水剂（如JM—PCA（I）超塑化剂(水剂)及硫铝酸盐矿物（CSA)高效膨胀剂）：采用江苏博特新材料有限公司的产品.
、C40微膨胀早强水泥浆材料：采用北京遥先科技发展有限公司的产品;
、无机富锌底漆(75μm）、环氧云铁中间漆（10μm）、银灰聚氨脂面漆（80μm）(钢结构防腐用）:在当地的化工门市部购买合格产品。
、凝胶：在当地的化工门市部购买合格产品.
⑵、材料质量及验收
①、用于永久性工程的材料（含半成品、成品），力求符合设计和规范要求.在材料的订购或自采加工之前，先将材料的样品或有关质量证明材料，报请监理工程师审批同意.
②、材料进场，经验收合格后，按规定进行抽检、试验,经过检验不合格的材料严禁进入施工现场。
⑶、搬运与储存
①、各类材料的搬运方式，均保证其质量不受损坏、环境不受污染。
②、材料堆放以前，先清理、整平、硬化、围砌全部堆放场地。
③、材料采用分类堆放的储存方式,以保证其质量的完好并适应工程进度的要求，同时应不污染环境，便于检查。
④、材料不堆放于公路用地范围内。
5、施工及生活用电：
用电和当地供电部门联系,利用施工现场就近的动力电作为施工电源。如遇停电则采用自发电方式，自备1台75KAV发电机和1台24KVA发电机组以满足施工用电和职工生活用电.
6、通讯
与当地电信部门申请安装电话，以及利用移动电信解决。
(四）、技术准备
1、 熟悉图纸和有关文件
设计图纸是施工的依据,我们全体施工人员都将认真熟悉施工图纸,不擅自修改图纸,如发现图纸有疑问,及时向监理工程师及业主反映，并征求意见，使疑问及时得到解决。并做好下列几项工作：
⑴、设计图是否与施工现场一致；
⑵、如何实现设计图中所提到的工程材料和施工工艺的要求；
⑶、设计能否满足工程质量及安全要求；
⑷、施工图纸相互之间有无矛盾;
⑸、图纸上的尺寸、高度、断面、以及工程量计算是否有误.
2、 路线复测
由测量人员进行施工路线的复测等工作，以设计提供的测量基准点（线）为准，测设工程施工所需要的控制网，并在收到开工通知后及时将施工控制资料报送监理工程师审核,并对各控制点进行保护.
3、 工地试验室建立
由试验工程师负责筹建工地试验室，配备足够的人员和设备,并在收到开工通知书后，将现场试验室的设置和材料试验计划上报监理工程师审批，由试验人员对本工程使用的材料做好抽样试验，并报监理工程师审批。
4、技术交底
我们根据设计文件和施工组织设计,按照设计图纸分施工段逐级做好技术交底工作。把本合同段的设计要求，现场施工技术要求和施工质量标准的具体情况向具体操作人员以及现场施工及工作人员作一一讲解，做到人人心中明白，思路清晰；同时还应把设计图纸意图,施工技术措施以及安全技术等阐明.
五、施工总平面布置
施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分，实践证明：布局合理与否,不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至与当地关系等方面都会产生很大影响,因此，将做好该项工作。
施工总平面布局力求符合下列要求：
1、施工总平面应与现场的地形、地貌相结合，做到施工布局合理，施工工程量少,便于施工和管理，同时也便于工作人员使用.
2、 各临时设施应尽可能与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地,尽量做到不早占或占而不用，以便减少投资和节约土地。
3、 临时排水、防洪设施的修建，其位置和方向不得损害临近永久性建筑物的地基与基础等。
(一）、 施工临时设施布置
根据施工需要和现场实际调查情况,我们拟在工农镇租用临时住房设施，包括工程项目经理部办公用房总面28m2、住房50 m2，生活用房14 m2；另在高速公路的服务区内征用临时用地总面积1919m2,拟建水泥混凝土拌合场（包括砂石料场)以及预应力钢筋混凝土空心梁预制场1500m2、材料库房以及加工房200m2、生活用房200m2、试验室14 m2，配电房5m2,厕所10 m2，以便于施工展开,敦促施工，节约工期.
（二）、施工便道、便桥
施工便道拟采用两条，一是利用现有的高速公路作为临时道路；二是利用工农镇现有下江的道路作为施工便道用便道，方便施工.
另外，拟向高速公路管理处申请,在陕西岸17号台右侧附近开一临时道口（宽2m），采用工字钢跨边沟搭一临时便桥，便于施工人员进出桥面施工。
六、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法：
（一） 设备、人员动员周期
设备、人员动员周期为10天，在与业主签订合同即日起的10天内管理人员和第一批临建施工人员、设备、器材到场,后续人员、设备、器材安排分批次陆续到场开工后20天内人员设备全部到场。
(二）、人员、机械设备及材料运至现场的方法
⑴ 土方机械：在工程准备阶段,严格按投标书所标明的型号，数量等,采用大型平板拖车沿现有的国道108线运至现场，并指派专人进行看护，保证开工能顺利进行。
⑵ 试验设备：采用运输车辆进场时,顺便运送至工地现场,并在施工前准备阶段进行安装调试,直到符合有关规定计量标准为止，小型试验设备做好维修和保养工作,保证施工时能准确完成有关检验工作.
⑶ 测量仪器:采用工程用小车进场方式运入施工现场，避免因车辆振动过大而损坏仪器，进场后应从新进行校正，保证测量仪器的检测精度。
⑷ 材料：根据业主要求，水泥采用江油“双马"牌水泥.将指派专人进行联络购买,争取水泥厂进行送货方式出售，以降低水泥运输成本；钢材采用直接购买方式，按设计规定的品种，型号，规格，购买成我钢厂生产的钢材，以保证工程质量;地材按业主要求就近购买嘉陵江的产品,保证其材料符合设计图纸及施工规范要求。对于钢绞线则采用先火车后汽车运输到现场；其它施工用材料，均指派专人进行联络购买，汽车运输到施工现场，备足备齐施工材料。材料进场前，严把材料验收关,不合格材料严禁进入施工现场。
⑸ 燃油:采取就近购买方式，并自备部份储油桶储荐油料,满足施工机械用油量,从而保证工程顺利进行.
⑹ 人员：投入本合同段的施工和管理人员，根据报价书中的人数按照工程进度陆续安排乘汽车进场，保证在工程正式开工前全部就位,并熟悉施工图纸,完成图纸会审工作。
七、主要工程项目的施工方案、施工方法及顺序
根据该项目工程的设计特点，结合我公司的实际情况和施工经验,我们对本合同段的各分项工程的施工方案、施工方法作如下叙述，以便在施工时严加管理、精心施工，以保证达到工程质量第一，信誉第一，进度第一，作出业主最满意的答卷。
在保证工程质量、进度、安全的前提下，根据汛期及工期要求，下部构造本着先水中后陆上的施工原则，采用人工、机械相结合，两个桩柱和一个桥台同时布置,流水作业，并按下施工顺序组织施工：
交通管制安全标志设置→人凿除防撞护栏、伸缩缝、桥面铺装及机械拆
15、16号盖梁加固以及17号台台帽加固
除空心板→墩柱处治→
预应力钢筋混凝土空心板预制
预应力钢筋混凝土空心板安装 伸缩缝安装、桥面铺装施工、
护撞护栏施工 荷载试验 清场、恢复交通。
施工中严格执行有关的施工技术规范和质量检验评定标准 ，认真做好工程的施工、质量检查和验收工作。
（一)、交通管制
由于本合同是在道路保通的情况下进行施工，因此在进行换板处治前，先按业主及高速公路管理处的有关要求和规定作改道处理：
1、 隔向外侧移1米,保证右幅双向通行；
2、 在换板处治施工段车流上下游1500m处开始设置安全标志筒；
3、 在换板处治施工段车流上下游3000m处开始设置“前方施工”标志；
4、 在换板处治施工段车流上下游2500m处设置“左道封闭”、“禁止超车"或“右道封闭禁"、“止超车"标志；
5、 在换板处治施工段车流上下游2300m处设置限速标志。
6、 设有标志的路段派6人全天24水时轮流管理,如有位移、损坏、丢失，及时恢复,以保证行车安全。
（二）、清理与掘除防撞护栏、伸缩缝、桥面铺装、以及空心板
根据设计图和询价文件的要求，15、16号墩柱及盖梁和17号桥台台帽需要加固，并更换16、17两跨边板，因此，15、16、17三跨所对应的原防撞护栏、桥面铺装、边板将拆除.拆除前，先准确放出要拆除的范围，用砼切割机切出边线,切缝深≤2cm且不损伤桥面铺装钢筋。为了保证结构安全,拟采用人工配合风镐凿除防撞护栏、伸缩缝、桥面铺装及企口砼，空心板采用两台30T吊车拆除,其中15跨边板就地停放并加以保护，待重新安装使用；16、17跨边板和其它凿除的砼费渣采用平板拖车和自卸汽车运至业主指定的弃料场堆放。
原边板吊走后，打掉挡块修整盖梁顶面，以利粘贴钢板。
（三）、墩柱处治
因空心板自重的增加，原最大悬臂侧墩柱的承载能力无法满足规范要求，按设计采用在相应墩柱外侧包砼，增大墩柱断面（墩柱由原直径150cm增加至176cm)，增强其承载能力.其增大的断面组成：内层:微膨胀水泥浆 ，2cm间隙+中层：钢套管，t=12mm+外层:钢筋砼防护层，10cm厚。在新浇筑混凝土与墩柱结合面按20×20cm间距植入新旧混凝土连接锚筋（采用植筋技术）。
施工顺序：施工准备 基坑开挖 对原混凝土墩柱
墩柱植筋
进行清洗、凿毛处理, 安装钢套管
卷制加工钢套管
压注微膨胀水泥浆 墩柱外包环钢筋制作、安装 外模板制作安装 浇筑混凝土 拆模、养护 验收。
1、施工准备
①、组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。对图纸不明确及施工中有困难的地方,要与设计单位作好变更鉴证手续。
②、根据施工图纸结合本单位的设备和技术条件,制定出工程的主体施工方案,并提出材料计划。
③、对钢结构工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验,保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全.
④、开工前，对所有材料（水泥、钢材、粗细集料、砼外加剂等）各项技术指标进行试验，试验结果报监理工程师批准.
⑤、配合比设计:水泥混凝土配合比及微膨胀水泥浆配合比设计必须满足有关技术规范要求，并报监理工程师审批;混凝土及微膨胀水泥浆施工开工前15天完成对试块的试压检测工作。
⑥、开工前完成对模板支架等相关材料的检测、维修工作，其几何尺寸、精度及有关特性应满足图纸及有关规范要求。
⑦、开工前，向监理工程师提供有关施工方法及工艺安排的书面报告，获得批准后方可施工。
2、基坑开挖
①． 基坑采用现代290挖掘机开挖.
②． 开挖前，先根据实际情况测量确定开其挖深度，再根据规范要求确定开挖范围。
③． 开挖至设计深度后，应超挖50cm，并在基坑周围设置排沟和集水坑,便于抽水,利于施工。
3、原混凝土墩柱清洗、凿毛处理
①．原混凝土墩柱采用高压水冲洗,人工凿毛。
②．桩基顶和钢套管底法兰盘相接处，除凿毛处，还应凿水平，便于法兰盘粘贴。
③．凿毛后，用高压水冲洗干净.
4、墩柱植筋
1）．材料要求
（1)钢筋
植入钢筋砼结构的钢筋应符合《四川省广元沙溪坝-—棋盘关公路项目第II卷技术规范》第405节的要求
（2)．锚固剂
①、进场的每批锚固剂都应向监理工程师提供供货单抄件，说明锚固剂的生产厂家、锚固剂量品种、出厂日期与数量，连同厂家的品质试验报告、质检合格证书等，以证明这批产品经过试验分析是符合设计要求的。
②、任何品种的锚固剂，须将相关的生产厂家的施工工艺要求提供给监理所理工程师,由监理所理工程师得到设计方的认可后方可使用。
2）、施工要求
(1）、钢筋混凝土的制作、加工应符合《四川省广元沙溪坝——棋盘关公路项目第II卷技术规范》第405节的有关规定,同时应注意以下几点:
①。应根据设计图的要求将钢筋先制作加工完毕(先作弯折），再植入。
②。植筋剂对温度反应敏感，植入钢筋与其它构造钢筋的连接应尽量避免焊接。
（2)、钻孔与植筋
①、钻孔准备
a.放钻孔边框线，搭设钻机固定架。
b。用钢筋探测仪对墩柱内钢筋位置进行探测,并标明其所在位置.
c。根据设计图纸作微小调整,在钢筋间隙中布孔.
②、钻孔
a。架设钻机钻孔,采用水钻取芯成孔,成孔直径按设计要求,Ф20精制螺栓钻孔直径为28mm、Ф24的精制螺栓钻孔直径为32mm。钻机立轴倾角与设计倾角误差控制在5º以内。
b。检查孔深、孔径以及倾斜度，待检测合格后洗孔、干孔，并暂时用清洁棉纱封口，以免水和异物污染。
③。、植筋
a。按厂商要求调配也锚固胶（每次调胶不要超过1kg)，将胶注入锚固孔直至饱满。
b。检查注胶密实性能合格后插入钢筋，在钢筋植入过程中,应平缓均匀地转动钢筋，避免产生所泡。
C。因植筋量大,孔多、密,为尽量减小钻孔对原结构截面的削弱，应根据施工进度合理按排,边钻孔边锚固.禁止将所有孔全部钻好后再锚固的施工方法。
④、保养
a.常温下,一般2小时内胶初步固化，12小时可达到设计强度的70％，但24小时内不要触动自如的钢筋。
b。专人监护，24小时内严禁碰、撞、拉、拔.
(3）、正式施工前应结合生产厂商的施工工艺要求进行工艺试验。
3）、实测项目
项目
检查项目
规定直或允许偏差
检查方法和频率
1
倾斜度
±5º
样板靠量10%
2
钻孔深度
±20
尺量10％
3
钻孔直径
d+2≤D≤d+5
尺量10％
4
拉拔力
不小于设计
按植筋总根数的5%作拉拔试验
注:D - 钻孔成孔直径 d-钢筋外
5、钢结构制作
钢结构制作拟在当地的机械加工厂进行加工。
钢套管加工为两个半圆，扣上立柱后两条竖向对接焊缝连接成钢套管。为了施工方便，钢套管拟分段加工，分段组拼，现场通过环向对接焊缝连为整体。
1）、材料要求：
（1)。钢板表面应清洁，无锈渍、杂物.所有处治用钢板的材质为Q345B或Q345C，且应符合GB/T1590的规定。钢材进场时还应附有相关质量证明，如生产许可证和合格证等资料。
（2).连接钢材（焊条、精制螺栓、普通螺钉等)涂料(底漆及面漆等）均应附有相关质量证明书,并附合设计文件的要求的国家标准的规定.
(3）。严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块或已熔烧过的焊接剂及锈蚀、碰伤或混批的高强度螺栓。
（4）.涂料品质应符合设计要求。
2)、施工要求:
(1)。总则：
①。钢结构的制作和安装必须根据施工图进行并应符合规范的规定。
施工图应按设计单位提供的设计图及技术要求编制。如需修改设计图时，必须取得原设计单位同意,并签署设计更改文件。
②.在施工前，应按设计文件和图纸图的要求编制工艺规程和安装的施工方案，并认真贯彻执行。
③.在制作和安装过程中，应严格按工序检查，合格后，下道工序方能施工。
④。制作、安装和质量检查所用的钢尺，均应具有相应的精度，并应定期送计量部门检定。
⑤。钢结构的制作和安装工作，应遵守国家现行的劳动保护和安全技术等方面的有关规定。
⑥.施工图应包括下列各项：
a. 按杆件编号绘制的施工图;
b. 厂内试装简图;
c. 发送杆件表；
d. 工地拼装简图。
⑦。工地拼装设计应保证产品质量的操作方便,并符合下列要求：
a. 钻孔套样板应有足够刚度，样板厚度不小于12mm.固定式钻孔套样板(即立体样板)应考虑温度变化的影响。
钻孔套样板制造及安装允许偏差应符合下表规定：
样板、样杆、样条制作允许偏差（mm)
检 查 项 目
允 许 偏 差
两相邻孔中心距离
±0.5
矩形对角线两孔中心距离,两极边孔中心距离
±1。0
孔中心与孔群中心线的横向距离
0。5
样板长度、宽度、样杆长度
+0。5 —1.0
曲线样板上任意点偏离
1.0
b. 采用先钻孔后组焊工艺时，钻孔套样板应预留焊接收缩量。
⑧。焊接工艺必须进行焊接工艺评定,保证焊接接头的质量。确定的工艺参数,施工中不得随意改动.
⑨.焊工应定期进行技能考核,合格后发给合格证书，方能进行相应的焊接工作。
⑩.对于形状复杂的部件,在图中不易确定的尺寸，应通过放样校对后确定。
（2）、钢板制作
①.号料
a. 号料所划的切割线必须准确清晰.号料允许偏差:±1mm。
b. 号料前应检查钢料的牌号、规格、质量确认无误、合格后，方可号料。
c. 发发现钢料不平直,有锈、油漆等污物,影响号料及切割质量时，应矫证清理后再号料.
d. 零、部件的刨（铣)加工量、焊接收缩量应按样板以、样杆、样条要求预留。
e. 零、部件采用所割时,应根据钢板厚度和切割方法预留切口时.一般预留2～4mm切口量.
f. 零、部件号料后应作明显的标记，并打上钢印。
②.切割
a. 剪切边缘应整齐，无毛刺、反口、缺,肉等缺陷，剪切零件允许偏差应符合下列规定：板件长度:±2mm;型钢长度：±2mm；型钢剪切线与边缘垂直线：≤1。5mm。
b. 气割应优先采用精密切割和自动、半自动切割。手工切割仅用于次要零件或切割后仍需边缘加工的零件。气割零件尺寸允许偏差应符合下列规定：
手工切割：±2。0mm;自动、半自动切割:±1。5mm精密切割：±1。0mm.
C.切割前,应将钢材表面切割区域内的铁锈、油污等清除干净；切割后，断口上不得裂纹和大于1。0mm的缺棱,并应清除边缘上的熔溜和飞溅物等.
d.切割截面与钢材表面不垂直度不大于我钢材厚度的10%，且不得大于2。0mm。
e。精密切割的零件,其表面粗糙度不得大于0.03mm。
f。机械剪切的零件,其剪切线和号料线的允许偏差不得大于2。0mm；断口处的截面上不得有裂纹和大于1.0mm的缺棱，并应清刷毛刺。
g.机械剪切的型钢，其端部剪切的斜度不得大于2.0mm，并应清刷毛刺。
③。矫正和边缘加工
a.普通碳素结构钢和低合金结构钢,允许加热矫正，其加热温度严禁超过火温度（900℃）。加热矫正后的低合金结构钢必须缓慢冷却了.
b.刨边的零件,其刨边线与号料线的允许偏差为±1.0mm；刨边线的弯曲矢高不应超过弦长的1/3000，且不得大于2.0mm；铣平面的表面粗糙度
不得大于0.3mm.
c。焊接坡口加工尺寸允许偏差应符合国家标准的有关规定.
④。制孔;
a。制成的孔应成正圆柱形，孔壁光滑，孔缘无损伤不平，剌屑清除干净。
b.高强度螺栓孔的直径应比螺栓杆公称直径大1.5～3.0mm，允许偏差应符合有关规定。
序号
名 称

1
螺栓
公称直径
12
16
20
22
24
27
30
允许偏差
±0。43
±0.52
±0。84
螺栓孔
公称直径
13.5
17。5
22
24
26
30
33
允许偏差
+0。43 0
+0.52 0
+0。84
2
不圆度（最大和最小直径之差)
1
1.50
3
中心线倾斜度
不应大于板厚的3％，且单层板不得大于2㎜，多层板迭合不得大于3㎜。
高强度螺栓孔允许偏差
c. 精制螺栓孔的直径应与螺栓公称直径相等，孔应具有H12的精度。其允许偏差应符合下列规定.
项次
螺栓杆公称直径、螺栓孔直径
螺栓杆公称直径允许偏差
螺栓孔公称直径允许偏差
1
10—18
0 —0。18
+0.18 0
2
18-30
0 —0。21
+0。21 0
3
30—50
0 —0.25
+0。25 0
精制螺栓孔径允许偏差(mm）
d。工地孔孔距允许偏差应符合下表
孔距允许偏差(mm)
定位方法
检查项目
允许偏差
说 明
卡钻孔套样板
两相邻孔距
±0.35
个别相邻孔距允许偏差≤0。5㎜
板边孔距
±0.5
＊仅适用于整孔下承板梁的主梁与横梁、联结系的联结孔
±2。5＊
两组孔群中心距
±0。5
±1。0＊
孔群中心线与杆件的横向偏离
1。5

号孔
两相邻孔距
±0。5

板边及对角线孔距
±1。0
孔中心与孔群的横向偏离
1
e。卡板(卡样)时必须按施工图及工艺文件检查零件规格尺寸，核对所用钻孔样板，确认无误后方可钻孔.
⑤、摩擦面的加工
A、高强度螺栓连接，必须对构件摩擦面进行加工处理.处理后的摩擦系数应符合设计要求。其方法可选用下列任意一种。
a、 喷砂、喷（抛）丸；b、酸洗；c、砂轮打磨，打磨方向应与构件受力方向垂直.
注：上述方法处理后的摩擦面，如无设计要求,可不经生锈即行组装或加涂无机富锌漆;也可经生锈后，安装时用钢丝刷清除浮锈。
B、处理好摩擦面的构件,应有保护摩擦面的措施，并不得涂油漆或污损.出厂时必须附有三组同材质同处理方法的试件，以供复验摩擦系数。
C、高强度螺栓板面接触面应平整，间隙应按规范规定加工。
（3）、钢板组装：
①。组装前，连接表面及沿焊缝每边30—50㎜范围内的铁锈、毛刺和油污等必须清除干净，
②。焊接连接组装的允许偏差不得超过规范规定.
③.磨光顶紧接触的部位应有75％的面积紧贴,用0.3㎜塞尺检查,其塞入面积之和不得大于总面积的25％，边缘最大间隙不得大于0。8㎜。
④。用模架或按大样组装的构件，其轴线交点的允许偏差不得大于3。0㎜。
⑤。定位点所用的焊接材料的型号，应与正式焊接的材料相同；点焊高度，不宜超过设计焊缝高度的2/3，并应由有合格证的工人点焊。
（4）、钢板焊接:
① 。焊工应经过考试并取得合格证后方可施焊。合格证中应注明焊工的技术水平及所能担任的焊接工作.如停焊时间超过半年以上时,应重新考核.
② 焊条(剂）和粉芯焊丝使用前,必须按照质量证明书的规定进行烘焙.低氢型焊条经过烘焙后，应放在温箱内随用随取.焊丝应除净锈蚀和烔油污。
③ .首次使用的钢种和焊接材料，必须进行焊接工艺性能和力学性能试验，符合要求后，方可采用。
④。施焊前焊工应复查组装质量和焊缝区的处理情况，如不符合要求,应修整合格后方能施焊。焊接完毕后应清除熔渣及金属飞溅物，并在焊缝附近打上钢印代号。
⑤ 。普通碳素结构厚度大于34㎜和低合金厚度大于或等于30㎜，工作地点温度不低于0℃时，应进行预热，其焊接预热温度及层间温度且控制在100—150℃，预热区应在焊接坡口两侧各80—100㎜范围内，工作地点温度低于0℃时，其需要的预热温度应按试验确定。
⑥ 多层焊接应连续施焊， 其中每一层焊道焊完后应及时清理，如发现有影响焊接质量的缺陷,必须清除后再焊。
⑦ 要求焊成凹面的贴角焊缝,必须采取措施使焊缝金属与母材料 间平稳过度.如需加工成凹面的焊缝，