工程专项风险评估(超详细).doc

目 录
一、工程概况·············································2
二、建立风险源清单·······································7
三、风险分析·············································8
四、风险估测············································15
五、重大风险源估测······································18
六、风险控制措施········································25
施工安全专项风险评估
一、工程概况
1。1工程概述
1。2地形地貌
本工程主要位于闵行区（吴淞江南）,其余部分属于嘉定区（吴淞江北）,沿线主要以现有道路、农田、苗木为主，局部分布有居民用房、少量企事业单位。沿线地势较平坦，标高约3。04~4.9m，局部地势较高，为5.3～6。14m，拟建场地为滨海平原相地貌.
本标段与JMB1—1标段及JMB1-3标段相接，沿线跨越的河流有1条:吴淞江；工程区域内主要道路有1条:华翔路（高架下)。
1。3主要工程数量表（见表1.3—1）
表1。3-1主要工程数量表
工程项目
计量
单位
工程
总量
备注
辅道道路
清理与掘除
m3
368

挖除旧路面
万m2
5。31

拆除结构物
m
4632

浜塘填筑
项
10

水泥搅拌桩
m
19244

预压土方
万m3
0.61

路基填筑
万m3
4.58

挡土墙、防汛墙
m3
479

路基浆砌护坡
m3
118

砾石砂基层
万m2
2。75

侧平石
m
7670

同质砖人行道
m2
4675

雨水管
m
4135

窨井
座
163

人非道路
清理与掘除
m3
1649

浜塘填筑
项
3

路基填筑
万m3
0。51

挡土墙、防汛墙
m3
25

砾石砂基层
万m2
0.37

培土路肩
m2
1041

侧平石
m
1388

同质砖人行道
m2
1838

雨水管
m
1468

窨井
座
52

河道道路
C40方桩
m
2020

C30板桩
m
3728

挡土墙、防汛墙
m3
351

路基填筑
m3
2500

河道清淤及开挖
项
1

地面
跨线桥
钻孔桩
根
356

板桩
根
144

承台
个
25

立柱(墩、台)
个
54

盖梁
榀
14

砼箱梁安装
片
83

现浇箱梁
联
5
包括吴淞江主桥
防撞墙
m
942

桥面铺装
万m2
2.54

桥面伸缩缝
道
9

主线
高架
桥涵
钻孔桩
根
844

板桩
根
120

承台
个
53

立柱（墩、台）
个
79

盖梁
榀
27

砼箱梁安装
片
244

T梁安装
片
14

现浇箱梁
联
3
包括吴淞江主桥
防撞墙
m
2758

桥面铺装
万m2
3。82

桥面伸缩缝
道
14

匝道
桥涵
钻孔桩
根
119

承台
个
19

立柱(墩、台)
个
17

盖梁
榀
17

砼箱梁安装
片
34

T梁安装
片
8

防撞墙
m
1280

桥面铺装
m2
5000

桥面伸缩缝
道
9

人非桥
钻孔桩
根
25

承台
个
20

立柱（墩、台)
个
23

盖梁
榀
18

板梁安装
片
24

支架现浇板梁
联
4

异型钢箱梁
T
135

94m钢板梁悬挂桥
T
299
9段
钢管栏杆
m
896

桥面铺装
m2
1700

桥面伸缩缝
道
9

1。4分项工程施工方法
1.4.1钻孔灌注桩
本标共有钻孔灌注桩1344根，桩径800mm，桩长34~54m.钻孔灌注桩100%埋设声测管。
钻孔灌注桩采用GPS-15C等钻机成孔；钢筋笼在现场钢筋加工车间内集中制作，吊车分节段吊装；砼采用导管法灌注。
1.4。2承台施工
承台采用机械开挖，开挖深度小于2.5m的放坡开挖，2。5m～5m的采用钢板桩+围檩板开挖,本标无挖深大于5m的承台.按照业主管理文件要求,承台钢筋采用模块化施工；钢筋在加工车间内集中弯制成半成品后，根据承台结构形式和大小,在加工场内分块加工成钢筋网片，现场吊装拼接.钢筋焊接采用CO2气体保护焊为主,困难时采用电弧焊；直径大于25mm的钢筋连接采用镦粗直螺纹连接。承台模板采用大块钢模板,部分采用竹胶模板；砼采用泵送浇筑。
1.4。3墩柱施工
墩身钢筋在加工车间制作，并根据施工条件整体或分节段加工成笼体,现场安装。墩柱模板采用定型钢模板,模板一次性支立到位。
1。4。4盖梁施工
盖梁采用型钢支撑体系施工.模板采用大块定型钢模板，盖梁砼范围内不设置对拉杆。钢筋在加工场的车间内集中加工成半成品,现场安装.砼集中拌制，泵送浇筑。
1.4。5小箱梁架设
本标段简支小箱梁部分地段地面桥和主线高架双层交叉分布,且有钢-混叠合梁，标段小箱梁不够连续，因此拟采用运梁汽车运至现场，履带吊双机抬吊进行架设。
1。4.6现浇梁施工
现浇连续箱梁采用挂篮法施工,钢筋在加工场集中加工制作成半成品，现场安装。模板采用竹胶模板，砼泵运输。
1.4.7钢—混凝土叠合梁施工
钢-混凝土叠合梁采用型钢支撑体系施工，钢筋在加工场集中加工制作成半成品,现场安装.模板采用竹胶模板,砼泵运输.
钢梁采用2台200t左右符合要求履带式起重机吊装，按照由远及近的顺序逐片抬吊钢梁吊装单元上桥安装.
1。4。8防撞墙施工
防撞墙采用定型钢模，用专用安装平车安装，砼泵送浇筑，其施工工艺如下:钢筋绑扎→高程控制→轴线控制→砂浆找平→焊接定位筋→安装预埋件→ 支立模板→模板加固→浇筑砼→拆模→养护。
1。4。9小箱梁预制、钢梁拼装施工
小箱梁预制在预制梁场制作，钢筋在钢筋加工厂制作，现场绑扎安装，砼泵送浇筑,流水生产线施工。
钢梁先在厂内制作加工，运至现场拼装。在钢箱上绑扎钢筋、安装端模、侧模，浇筑桥面板混凝土。
1。5工程重点与难点
1。5.1小箱梁架设
履带吊双机抬吊架梁虽然是常规作业，成熟工艺,但大型起重吊装作业仍不能有丝毫马虎,特别是履带吊抬梁行走更是安全控制的重点。
1.5。2承重支架
本标现浇梁为吴淞江上且与JMB1—3标接头孔跨，此处墩身立柱较高,地表土以吴淞江两岸浜填土及JMB1—3施工回填土为主,部分为原厂房基础，地基承载力相对较差,因此现浇箱梁的承重支架设计及地基加固是本工程安全控制重点。
1。5。2钢箱梁吊装
本标段主线高架钢－混凝土叠合梁自重大,吊装及组拼难度均较大，确保吊装安全，是本标段施工安全的重点。
二、建立风险源普查清单
由于本标段工程施工工艺属于常规施工,为方便风险评估，本标段桥梁工程施工作业活动分解到分项工程。具体见表2—1。
表2—1 嘉闵高架JMB1—4标风险源普查清单
序号
风险源
判断依据
1
钻孔灌注桩
起重、触电、机械
2
承台施工
坍塌、机械、物打、高坠
3
墩柱施工
坍塌、起重、物打、高坠、触电
4
盖梁施工
坍塌、起重、物打、高坠、触电
5
预制梁架设
起重、物打、高坠、触电、车辆
6
挂篮施工
起重、物打、高坠、溺水、触电、机械、坍塌
7
现浇梁施工
坍塌、起重、物打、高坠、触电、火灾
8
钢—混凝土叠合梁
坍塌、起重、物打、交通、高坠、触电、火灾
9
防撞墙施工
高坠、物打、机械
10
钢筋加工（钢筋车间）
起重、机械、物打、高坠、火灾、触电
三、风险分析
3.1过程简述
3。1.1致险因子分析
评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故致险因子进行分析:
a、人,指有关作业人员的素质,包括责任感、安全意识、技能水平等；
b、机，指机械、设备等是否运行正常，是否具有本质安全性；
c、料,材料本身的特性、材质、规格等符合安全要求;
d、法，指作业方式、工艺、方法和技术措施符合安全要求；
e、环，指人的作业环境，机械设备的工作环境。
3.1。2受伤人员类型、伤害程度分析
可能受到事故伤害的人员类型分为作业人员本身、同一作业场所的其他人员及周围其他人员;人员伤害程度分为死亡、重伤和轻伤。
3。1.3不安全状态、不安全行为分析
参考《企业职工伤亡事故分类》(GB6441）执行。
3。2风险分析（详见表3-1—表3—10）
表3—1:钻孔灌注桩风险分析表
单位作业内容
潜在的事故类型
致险因子
受伤人员类型
伤害程度
不安全状态
不安全行为
本人
他人
轻伤
重伤
死亡
钻孔灌注桩
起重
违章作业
机械故障
天气恶劣
√
√

√
√
1、吊点焊接不牢固
1、信号不清
2、设备检查不到位
3、起重物下停留
机械
违章作业
机械故障
√
√
√

1、设备故障
1、违章操作
2、违章指挥
触电
违章作业
机械故障
√
√

√
√
1、电线老化、破损
2、漏电保护损坏
1、操作人员无证
2、防护意识差
表3—2：承台施工风险分析表
单位作业内容
潜在的事故类型
致险因子
受伤人员类型
伤害程度
不安全状态
不安全行为
本人
他人
轻伤
重伤
死亡
承台 施工
坍塌
恶劣天气
方法缺陷
√
√

√
√
1、基坑支护不到位
2、排水不到位
1、坑边堆过多材料
2、违章开挖
机械
违章作业
机械故障
√
√

√
√
1、设备故障
1、在回转半径范围内施工
物打
围护不到位

√
√
√
√
√
1、临边围护不及时
2、坑边有石块、工具等散件物体
1、防护意识差
高坠
围护不到位
√
√

√
1、临边围护不及时
2、缺少警示标牌
1、防护意识差
起重
违章作业
√
√

√
吊、索具不符合要求
1、支腿没完全打开
表3—3:墩柱施工风险分析表
单位作业内容
潜在的事故类型
致险因子
受伤人员类型
伤害程度
不安全状态
不安全行为
本人
他人
轻伤
重伤
死亡
墩柱 施工
坍塌
模板缺陷 方法缺陷
√
√

√
√
1、螺栓滑丝
2、模板周转次数多

1、方案不严密
2、模板设计存在问题
起重
违章作业
机械故障
√
√

√
√
1、 吊点未扣牢固
2、 索具不符合要求
1、违章操作
2、违章指挥
物打
围护不到位高空坠物
√
√

√
√
1、临边围护不及时
2、平台边有散件
1、防护意识差
2、未配戴安全帽
高坠
围护不到位
√
√

√
1、临边围护不及时
2、缺少警示标牌
1、防护意识差
2、未系安全带
触电
违章操作
√
√

√
√
1、漏保等不合格
2、电焊机等漏电
1、无证上岗
2、防护意识差
表3-4：盖梁施工风险分析表
单位作业内容
潜在的事故类型
致险因子
受伤人员类型
伤害程度
不安全状态
不安全行为
本人
他人
轻伤
重伤
死亡
盖梁 施工
坍塌
杆件缺陷 方案缺陷
√
√

√
√
1、杆件质量不合格
2、焊接质量不合格
1、方案不严密
2、支架设计有问题
起重
违章作业
机械故障
√
√

√
√
1、索具不符合要求
2、荷载超限
1、违章操作
2、违章指挥
物打
围护不到位高空坠物
√
√

√
√
1、临边围护不及时
2、平台边有散件
1、防护意识差
2、未配戴安全帽
高坠
围护不到位
√
√

√
1、临边围护不及时
2、缺少警示标牌
1、防护意识差
2、未系安全带
触电
违章操作
√
√

√
√
1、漏保等不合格
2、电焊机等漏电
1、无证上岗
2、防护意识差
表3—5：预制梁架设风险分析表
单位作业内容
潜在的事故类型
致险因子
受伤人员类型
伤害程度
不安全状态
不安全行为
本人
他人
轻伤
重伤
死亡
预制梁架设
车辆
违章作业
√
√

√
√
1、道路湿滑
1、防护意识差
起重
违章作业
机械故障
√
√

√
√
1、索具不符合要求
2、荷载超限
1、违章操作
2、违章指挥
物打
高空坠物
√
√

√
√
1、桥机临边有散件
1、防护意识差
2、未配戴安全帽
高坠
围护不到位
√
√

√
1、临边围护不及时
2、缺少警示标牌
1、防护意识差
2、未系安全带
触电
违章操作
√
√

√
√
1、漏保等不合格
2、电焊机等漏电
1、无证上岗
2、防护意识差
表3—6：挂篮施工风险分析表
单位作业内容
潜在的事故类型
致险因子
受伤人员类型
伤害程度
不安全状态
不安全行为
本人
他人
轻伤
重伤
死亡
挂篮
施工
起重
违章作业
机械故障
√
√

√
√
1、索具不符合要求
2、扣点不牢3
1、违章操作
2、违章指挥
机械
违章作业
机械故障
√
√
√
√
√
1、钢筋机械故障
2、防护罩等不全
1、违章操作
2、违章指挥
物打
空中飞物
√
√

√
√
1、临边围护不及时
2、平台边有散件
1、防护意识差
2、未配戴安全帽
高坠
围护不到位
√
√

√
1、临边围护不及时
2、缺少警示标牌
1、防护意识差
2、未系安全带
火灾
电气火灾
电焊火花
√
√

√
√
1、电缆老化、短路
2、动火点无灭火器
1、临电检查不到位
2、动火审批不严
触电
违章操作
√
√

√
√
1、漏保等不合格
2、电焊机等漏电
1、无证上岗
2、防护意识差
溺水
防护不全
√

√

√
1、围护设置不到位
2、人员防护不到位
1、防护意识差
2、未穿救生衣
坍塌
模板缺陷 方法缺陷
√
√

√
√
1、螺栓滑丝
2、模板周转次数多
3、机械故障
1、方案不严密
2、模板设计存在问题
3、机械检查不足
表3—7:现浇梁施工风险分析表
单位作业内容
潜在的事故类型
致险因子
受伤人员类型
伤害程度
不安全状态
不安全行为
本人
他人
轻伤
重伤
死亡
现浇梁 施工
坍塌
杆件缺陷 方案缺陷
√
√

√
√
1、杆件质量不合格
2、扣件质量不合格
1、方案不严密
2、支架设计有问题
起重
违章作业
机械故障
√
√

√
√
1、索具不符合要求
2、荷载超限
1、违章操作
2、违章指挥
物打
围护不到位高空坠物
√
√

√
√
1、临边围护不及时
2、平台边有散件
1、防护意识差
2、未配戴安全帽
高坠
围护不到位
√
√

√
1、临边围护不及时
2、缺少警示标牌
1、防护意识差
2、未系安全带
触电
违章操作
√
√

√
√
1、漏保等不合格
2、电焊机等漏电
1、无证上岗
2、防护意识差
火灾
电焊火花
√
√
√
√

1、动火点无灭火器
1、动火监护不严
表3—8：钢—混凝土叠合梁施工风险分析表
单位作业内容
潜在的事故类型
致险因子
受伤人员类型
伤害程度
不安全状态
不安全行为
本人
他人
轻伤
重伤
死亡
钢-混凝土叠合梁施工
坍塌
杆件缺陷 方案缺陷
√
√

√
√
1、杆件质量不合格
2、焊接质量不合格
1、方案不严密
2、支架设计有问题
起重
违章作业
机械故障
√
√

√
√
1、索具不符合要求
2、荷载超限
1、违章操作
2、违章指挥
物打
围护不到位高空坠物
√
√

√
√
1、临边围护不及时
2、平台边有散件
1、防护意识差
2、未配戴安全帽
交通
围护不到位
√
√

√
1、临边围护不及时
2、缺少警示标牌
1、防护意识差
2、违章操作
高坠
围护不到位
√
√

√
1、临边围护不及时
2、缺少警示标牌
1、防护意识差
2、未系安全带
触电
违章操作
√
√

√
√
1、漏保等不合格
2、电焊机等漏电
1、无证上岗
2、防护意识差
火灾
电焊火花
√
√
√
√

1、动火点无灭火器
1、动火监护不严
表3—9：防撞墙施工风险分析表
单位作业内容
潜在的事故类型
致险因子
受伤人员类型
伤害程度
不安全状态
不安全行为
本人
他人
轻伤
重伤
死亡
防撞墙施工
机械
违章作业
机械故障
√
√
√
√
√
1、安装平车故障
1、违章操作
2、违章指挥
物打
高空坠物

√

√
√
1、临边围护不及时
2、箱梁临边有石块、工具等散件物体
3、安装平车临边有散件
1、防护意识差
高坠
机械缺陷
√
√

√
1、配重不够
2、缺少警示标牌
1、防护意识差
2、未系好安全带
表3-10：钢筋加工风险分析表
单位作业内容
潜在的事故类型
致险因子
受伤人员类型
伤害程度
不安全状态
不安全行为
本人
他人
轻伤
重伤
死亡
钢筋加工
起重
违章作业
机械故障
√
√

√
√
1、索具不符合要求
2、荷载超限
3、扣点不牢
1、违章操作
2、违章指挥
机械
违章作业
机械故障
√
√
√
√√
√√
1、钢筋机械故障
2、防护罩等不全
1、违章操作
2、违章指挥
物打
违章作业
√
√

√
√
1、临边围护不及时
2、平台边有散件
1、防护意识差
2、未配戴安全帽
高坠
围护不到位
√
√

√
1、临边围护不及时
2、缺少警示标牌
1、防护意识差
火灾
电气火灾
电焊火花
√
√

√
√
1、电缆老化、短路
2、动火点无灭火器
1、临电安全检查不到位
2、动火审批不严
触电
违章操作
√
√

√
√
1、漏保等不合格
2、电焊机等漏电
1、无证上岗
2、防护意识差
四、风险估测
4.1风险估测方法说明
表4—1 事故发生可能性L等级划分及赋值
分数值
事故发生的可能性
分数值
事故发生的可能性
10
完全可以预料
1
可能性小，完全意外
6
相当可能
0。5
很不可能，可以设想
3
可能，但不经常
0.1
极不可能
表4-2 人员暴露时间E等级划分及赋值
分数值
暴露于危险环境的频繁程度
分数值
暴露于危险环境的频繁程度
10
连续暴露
2
每月一次暴露
6
每天工作时间内暴露
1
每年几次暴露
3
每周一次或偶然暴露
0。5
非常罕见暴露
表4—3 事故严重程度等级划分及赋值
分数值
发生事故产生的后果
分数值
发生事故产生的后果
100
10人以上死亡
7
严重
40
3—9人死亡
3
重大，伤残
15
1—2人死亡
1
引人注意
表4—4 LEC法评估结果分级
D值
危险程度
D值
危险程度
〉320
极其危险，不能继续作业
20～70
一般危险,需要注意
160～320
高度危险,需立即整改
<20
稍有危险，可以接受
70～160
显著危险,需要整改

4.2风险估测
表4—5：钻孔灌注桩施工LEC法风险估测计算
作业内容
事故类型
风险估测
评估结果
事故发生可能性L
人员暴露时间E
后果严重程度C
风险大小D
钻孔 灌注桩
起重
3
3
15
135
特别注意
机械
1
3
7
21
需要注意
触电
1
6
15
90
特别注意
表4-6:承台施工LEC法风险估测计算
作业内容
事故类型
风险估测
评估结果
事故发生可能性L
人员暴露时间E
后果严重程度C
风险大小D
承台施工
坍塌
1
6
40
240
要采取措施
机械
1
3
7
21
需要注意
物打
1
6
15
90
特别注意
高坠
3
3
15
135
特别注意
表4—7：墩柱施工LEC法风险估测计算
作业内容
事故类型
风险估测
评估结果
事故发生可能性L
人员暴露时间E
后果严重程度C
风险大小D
墩柱施工
坍塌
0.5
6
40
120
特别注意
起重
3
3
15
135
特别注意
物打
1
6
15
90
特别注意
高坠
3
3
15
135
特别注意
触电
1
2
15
30
需要注意
表4—8：盖梁施工LEC法风险估测计算
作业内容
事故类型
风险估测
评估结果
事故发生可能性L
人员暴露时间E
后果严重程度C
风险大小D
盖梁施工
坍塌
1
6
40
240
采取措施
起重
1
6
15
90
特别注意
物打
1
6
15
90
特别注意
高坠
1
6
15
90
特别注意
触电
1
2
15
30
需要注意
表4-9：挂篮施工LEC法风险估测计算
作业内容
事故类型
风险估测
评估结果
事故发生可能性L
人员暴露时间E
后果严重程度C
风险大小D
挂篮
施工
起重
3
3
15
135
特别注意
物打
1
3
7
21
需要注意
触电
1
6
15
90
特别注意
高坠
3
3
15
135
特别注意
溺水
3
3
15
135
特别注意
机械
3
3
15
135
特别注意
坍塌
1
3
40
120
特别注意
表4-10：预制梁架设LEC法风险估测计算
作业内容
事故类型
风险估测
评估结果
事故发生可能性L
人员暴露时间E
后果严重程度C
风险大小D
预制梁
架设
车辆
1
3
7
21
需要注意
起重
1
6
40
240
采取措施
物打
1
6
15
90
特别注意
高坠
1
6
15
90
特别注意
触电
1
6
15
90
特别注意
表4—11：现浇梁施工LEC法风险估测计算
作业内容
事故类型
风险估测
评估结果
事故发生可能性L
人员暴露时间E
后果严重程度C
风险大小D
现浇梁施工
坍塌
1
6
40
240
采取措施
起重
1
6
15
90
特别注意
物打
3
3
15
135
特别注意
高坠
3
6
15
270
采取措施
触电
1
6
15
90
特别注意
火灾
1
6
7
42
需要注意
表4—12：钢—混凝土叠合梁施工LEC法风险估测计算
作业内容
事故类型
风险估测
评估结果
事故发生可能性L
人员暴露时间E
后果严重程度C
风险大小D
钢—混凝土叠合梁施工
坍塌
1
6
40
240
采取措施
起重
1
6
15
90
特别注意
物打
3
3
15
135
特别注意
交通
3
6
15
135
特别注意
高坠
3
6
15
270
采取措施
触电
1
6
15
90
特别注意
火灾
1
6
7
42
需要注意
表4-13:防撞墙施工LEC法风险估测计算
作业内容
事故类型
风险估测
评估结果
事故发生可能性L
人员暴露时间E
后果严重程度C
风险大小D
防撞墙施工
高坠
3
3
15
135
特别注意
物打
3
3
15
135
特别注意
机械
1
6
7
42
需要注意
表4—14:钢筋加工LEC法风险估测计算
作业内容
事故类型
风险估测
评估结果
事故发生可能性L
人员暴露时间E
后果严重程度C
风险大小D
钢筋集中加工 (钢筋棚)
起重
1
6
15
90
特别注意
机械
3
6
7
126
特别注意
物打
3
3
15
135
特别注意
高坠
3
3
15
135
特别注意
火灾
1
6
15
90
特别注意
触电
1
6
15
90
特别注意
表4—15：预制梁预制(梁厂）LEC法风险估测计算
作业内容
事故类型
风险估测
评估结果
事故发生可能性L
人员暴露时间E
后果严重程度C
风险大小D
预制梁预制（梁厂）
起重
0.5
6
40
120
特别注意
机械
3
6
7
126
特别注意
物打
1
6
15
90
特别注意
高坠
3
3
15
135
特别注意
火灾
1
6
15
90
特别注意
触电
1
6
15
90
特别注意
五、重大风险源风险估测
参考风险估测结果,根据业主现场指挥部总体风险评估报告，结合本工程实际，承台施工可能发生基坑坍塌事故，现浇梁施工可能发生支架坍塌、高处坠落和火灾事故,盖梁和钢-混叠合梁施工可能发生型钢支撑体系坍塌、高处坠落和火灾事故，预制梁架设可能发生吊机倾覆等起重伤害事故.本工程将承台施工、支架浇筑、钢—混叠合梁拼装架设和预制梁架设列为重大危险源进行评估。
5.1估测思路
表5—1：人员伤亡等级标准
等级
1
2
3
4
定性描述
一般
较大
重大
特大
人员伤亡
人员死亡人数〈3或重伤人数〈10
3≤人员死亡人数<10或10≤重伤人数〈50
10≤人员死亡人数<30或50≤重伤人数<100
人员死亡人数<≥30或重伤人数≥100
注:人员伤亡是指在施工活动过程中人员所发生的伤亡，依据人员伤亡的类别和严重程度进行分级。
表5—2：直接经济损失等级标准
等级
1
2
3
4
定性描述
一般
较大
重大
特大
经济损失(万元）
Z〈10
10≤Z<50
50≤Z〈500
Z≥500
注：直接经济损失是指事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和，包括直接费用和事故处理所需（不含恢复重建）的各种费用.
根据评估指南的要求,结合风险矩阵法,建立如表5-3所示风险接受准则。专项风险等级分为四级:低度(Ⅰ级)，中度（Ⅱ级），高度(Ⅲ级),极高（Ⅳ级）.
表5—3:专项风险等级标准
严重程度等级
可能性等级
一般
较大
重大
特大
1
2
3
4
很可能
4
高度Ⅲ
高度Ⅲ
极高Ⅳ
极高Ⅳ
可能
3
中度Ⅱ
高度Ⅲ
高度Ⅲ
极高Ⅳ
偶然
2
中度Ⅱ
中度Ⅱ
高度Ⅲ
高度Ⅲ
不太可能
1
低度Ⅰ
中度Ⅱ
中度Ⅱ
高度Ⅲ
低度（Ⅰ级）表示有一般危险，需要注意；中度(Ⅱ级)表示有显著风险，需加强管理不断改进;高度(Ⅲ级）表示高度风险,需制定风险消减措施；极高（Ⅳ级）表示极高风险，不可忍受风险，需纳入目标管理或制订管理方案.
5。2安全管理评估指标
根据评估指南要求，建立安全评估指标体系，计算分值M。
本标段由我中交三航局有限公司承担施工,企业资质为公路工程总承包一级,A为1分。劳务分包企业有资质，B为0分.我项目经理部基本为S6—2标原班人马，历史上未发生事故,C为0分。作业人员经验较为丰富，D为0分.安全管理人员配备符合规定，E为0分.安全投入符合规定,F为0分.机械设备配置及管理基本符合合同要求,G为1分。专项施工方案可操作性强,H为0分。经计算：M=A+B+C+D+E+F+G+H=2。根据安全管理评估指标分值与折减系数的对照,可得折减系数K=0.8.（具体表格见评估指南)。
5.3事故可能性等级划分
表5-4：典型重大风险源事故可能性等级划分
计算分值P
等级描述
等级
P≥14分以上
等级Ⅳ
4
6≤P＜14
等级Ⅲ
3
3≤P＜6分
等级Ⅱ
2
P＜3
等级Ⅰ
1
5.4承台施工（基坑施工）风险评估
5。4.1承台施工（基坑施工)事故可能性评估
根据项目实际情况，结合指南中关于施工事故可能性评估体系建立要求，基于基坑坍塌事故，建立表5—5的事故可能性评估指标。
表5-5:基坑施工事故可能性评估指标体系
序号
评估指标
分类
分值
说明
1
基坑深度
H≥5m
4—6
按基坑实际深度,比照基准分综合判定.
3m≤H〈5m
2-3
H〈3m
0—1
2
岩土条件
一类土
0-1
松土（砂类土、松散土）
二类土
0
普通土（粘性土、密实砂性土等）
四类~六类土
1—3
需用爆破法开挖
3
地下水
地下水浅层分布，需降水处置,施工中可能带水作业
2-3
临河、塘等且可能发生渗流的情况时,可参照
地下水深层分布,对施工安全基本无影响
0—1
4
基坑支护
采用经验设计支护方案
1—3
无
采用专业设计支护方案
0-1
5
作业季节
雨季、冻土消融等不利季节
1—3
主要考虑季节因素对土体力学特性影响程度
较适宜施工作业季节
0-1
6
开挖方式
筑岛围堰开挖
1—3
筑岛围堰开挖应考虑洪水、潮汐及冲刷水平
放坡台阶法开挖
0—1
顶管基坑深度大于5米,取6分；岩土条件为粘性土、砂土,取0分；地下水浅层分布，取2分;基坑支护采用专业设计支护方案，取1分;作业季节为适宜季节，取0分;开挖方式为2.5米以下放坡开挖，取1分.总计10分。
总分P=10*K=10＊0。8=8，对照表5—4，确定其事故可能性为3级.
5。4.2严重程度等级
如果发生承台基坑坍塌，有可能造成暴露在施工作业环境中的5—6个人死亡事故，后果特别严重，为2级.
5.4。3事故危险性评估
参照表5-3建立的风险矩阵,承台坍塌事故为中度（Ⅱ级)风险，需加强管理，不断改进。
5。5支架浇筑施工风险评估
5。5.1支架浇筑施工可能性评估
根据项目实际情况，结合指南中关于施工事故可能性评估体系建立要求，基于支架坍塌事故,建立表5—6的事故可能性评估指标。
支架高≥8米，取6分；地质条件较好，取1分；气候环境条件为在6—9月份可能受到台风的影响,但频率不高，取4分；支架采用专业设计方案,取1分；交通状况为封闭环境，取0分.总计分为12分。
P=12＊K=9。6分.可能性等级为3级。
5。5。2严重程度等级
如果发生支架坍塌，直接经济损失主要为重新购买钢管支架的费用和所浇筑砼费用，且支架现浇法施工人数较多,大约在20—29人.因此，事故严重等级按重大考虑为3级。
表5-6：支架浇筑法施工事故可能性评估指标体系
序号
评估指标
分类
分值
说明
1
支架规模
H≥8m,搭设跨度18m及以上，施工总荷载15KPa及以上;集中线荷载20KPa及以上
4—6
按支架实际高度，比照基准分，综合判定。
5≤H〈8m，搭设跨度10m及以上；施工总荷载10KPa及以上；集中线荷载15KPa及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程
2—4
H<8m,跨度10m以下,施工总荷载10KPa;集中线荷载15KPa。
0—2
2
地质及基础岩土条件
不良地质灾害多发区域
3-6
主要考虑地质灾害及不良岩土条件对支架结构安全影响
基础岩土为特殊性岩土（冻土、膨胀性岩土、软土)
3-6
地质条件较好，基本不存在影响施工安全因素
0-1
3
气候环境条件
极端气候事件多发区域（强风、强暴雨等）
3—6
主要考虑风、雪对支架结构安全及水对支架基础承载力的影响
气候环境条件一般,可能影响施工安全
1—3
气候条件良好,基本不影响施工安全
0—1
4
支架设计
采用经验设计方案
1-3
无
采用专业设计方案
0-1
5
交通状况
跨公路、铁路等开放交通及危化品管线
3—6
应结合交通水平综合判定
无开放交通,仅存在与施工相关交通
0—1
封闭环境，无交通
0
5.5.3事故危险性评估
参照表5—3建立的风险矩阵，支架浇筑施工为高度（Ⅲ）级风险，需制订风险消减措施。
5。6型钢支撑体系施工风险评估
5。6.1型钢支撑体系施工可能性评估
根据项目实际情况，结合指南中关于施工事故可能性评估体系建立要求，基于支撑体系坍塌事故，建立表5—7的事故可能性评估指标。
型钢支撑体系高≥8米，取6分；地质条件较好，取1分;气候环境条件为在6—9月份可能受到台风的影响，但频率不高,取4分；支撑体系采用专业设计方案，取1分；交通状况为跨公路开放，取3分。总计分为15分。
P=15*K=12分。可能性等级为3级。
5。6。2严重程度等级
如果发生型钢支撑体系坍塌,直接经济损失主要为重新购买钢管及已架设拼装钢—混叠合梁费用，且拼装施工段下面为金沙江西路，车流量较多.因此,事故严重等级按重大考虑为3级。
表5—7:型钢支撑体系法施工事故可能性评估指标体系
序号
评估指标
分类
分值
说明
1
型钢支
撑体系
H≥8m，搭设跨度18m及以上，施工总荷载15KPa及以上；集中线荷载20KPa及以上
4—6
按支架实际高度，比照基准分，综合判定。
5≤H〈8m，搭设跨度10m及以上;施工总荷载10KPa及以上；集中线荷载15KPa及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程
2-4
H〈8m，跨度10m以下，施工总荷载10KPa；集中线荷载15KPa。
0—2
2
地质及基础岩土条件
不良地质灾害多发区域
3—6
主要考虑地质灾害及不良岩土条件对支架结构安全影响
基础岩土为特殊性岩土(冻土、膨胀性岩土、软土)
3—6
地质条件较好，基本不存在影响施工安全因素
0—1
3
气候环境条件
极端气候事件多发区域(强风、强暴雨等）
3-6
主要考虑风、雪对支架结构安全及水对支架